Добрый день. Заслонки отрегулировал. Вот с холостым ходом проблема. Я правильно понял при полностью закрытых заслонках положение дросселя показывало 1%? Или все таки 0
Здравствуйте Ещё такой вопрос На двигателе 21067 1.6 8 стоит ГБЦ от нивы получается Там отверстия на впуск не круглые Нормально ли будет если поставить дросселя Сильвер топ с круглым коллектором клабтурбо
Синхронизирую уже третий раз Заслонки открываются одновременно Но при полностью открытом дросселе видно, что две заслонки под одним углом и две под другим углом Не могу решить эту проблему Почему так?
Да фиг знает на счет вазовских, ставил себе дудки еще в 2012году, немного пришлось доработать,путем замены простых гаек на гайки с тифлоном, холостой ход изумительный все работает как надо. Все зависит от рук
есть большие сомнения по поводу изумительной работы, все познается в сравнении. Мне тоже раньше казалось что все работает хорошо, пока не стало понятно, как это хорошо выглядит.
@@amc1823 все зависит от рук и смекалки. Про гайки с тефлоном я не просто так написал ибо с простыми гайками зачастую происходит коллапс либо регулировка рамки слетает либо рычаг отвинчивается. Юзаю эту штуку уже давно нареканий не было
@@ilyasychikov2765 осевые люфты заслонок, которые прогрессируют постоянно выедая корпус и саму заслонку не дадут никогда никакой точности, хоть с тефлоном хоть без. Руки тут не причем - если материал изначально рожден мертвым!
Алексей, отличное, познавательное видео! Ждём ещё!!!
Спасибо. Я больше не боюсь дросселей😅
Спасибо, полезная информация!
Доброго времени суток! Мне нужно отрегулировать дроселя выставить фазы сделать, всё как положено. Мы с одного города. Тоже дроселя от левин.
Залипательное видео)
Добрый день. Заслонки отрегулировал. Вот с холостым ходом проблема. Я правильно понял при полностью закрытых заслонках положение дросселя показывало 1%? Или все таки 0
можно с помощью шариков от подшибника синхронизировать. помещённые в корпус, при открытии заслонки должны одновременно выпадать.
Как думаете, из 2х комплектов можно собрать на бмв на 6 цилиндров?
конечно
А винты что находится в верхней в районе дудок, для синхронизации должны быть закручены? Или выкручены?
Об этом можно узнать если посмотреть видео до конца
@@amc1823 Но при установке на автомобиль, лучше иметь открученное положение их, или закрутить? А потом уже в ходе синхронизации добавлять воздух?
Здравствуйте
Ещё такой вопрос
На двигателе 21067 1.6 8 стоит ГБЦ от нивы получается
Там отверстия на впуск не круглые
Нормально ли будет если поставить дросселя Сильвер топ с круглым коллектором клабтурбо
Привет, да желательно ступеньку немного подравнять, вместе перехода.
@@amc1823 спасибо
Озвучьте цену пожалуйста, на данную процедуру у вас?!
2р 😉
Если вспышки идут с дроселя? Это тот же чих?
Да
Синхронизирую уже третий раз
Заслонки открываются одновременно
Но при полностью открытом дросселе видно, что две заслонки под одним углом и две под другим углом
Не могу решить эту проблему
Почему так?
Сами блоки стоят не ровно, не параллельно.
@@amc1823
И правда. Спасибо большое
В итоге получилось сравнять полное открытие?
Да фиг знает на счет вазовских, ставил себе дудки еще в 2012году, немного пришлось доработать,путем замены простых гаек на гайки с тифлоном, холостой ход изумительный все работает как надо. Все зависит от рук
есть большие сомнения по поводу изумительной работы, все познается в сравнении. Мне тоже раньше казалось что все работает хорошо, пока не стало понятно, как это хорошо выглядит.
@@amc1823 все зависит от рук и смекалки. Про гайки с тефлоном я не просто так написал ибо с простыми гайками зачастую происходит коллапс либо регулировка рамки слетает либо рычаг отвинчивается. Юзаю эту штуку уже давно нареканий не было
@@ilyasychikov2765 осевые люфты заслонок, которые прогрессируют постоянно выедая корпус и саму заслонку не дадут никогда никакой точности, хоть с тефлоном хоть без. Руки тут не причем - если материал изначально рожден мертвым!
Блин ну как так то без щупов ну не поленитесь мануал уже есть , вы не правильно отрегулировали .