Herzlichen Dank daß ihr euch die Nacht um die Ohren gehauen habt und das Spektakel gezeigt habt.Ihr seid Klasse.👍👍👍Ist schon bekannt was mit der Garnitur gemacht wird bei uns??Hoffentlich wird alles wieder zu neuem Leben erweckt. Liebe Grüße aus Hof. Thomas
Allein die Wagon-Garnitur scheint mir ein warer Schatz zu sein; ich wusste gar nicht, daß es so viele Einheiten advon noch gibt... Jetzt hoffe ich natürlich auf "das Wunder der Aufertehung" - sowohl der Lokomotive, als auch dieser eleganten Wagons ! Vielen Dank fürs EInstellen.
Es koennte sich um die Bestaende der MthB handeln. Die CIWL Wagen wurden anfangs der 1980er zufaellig in Bruxelles geortet, gekauft und Richtung Schweiz ueberfuehrt. Nach Instandstellung wurde die Garnitur gelegentlich von Zuerich HB nach Venedig eingesetzt fuer " Erlebnisreisen" und die Preisen waren entsprechend hoch. Damals glaub ich um die 6000 Schweizerfranken ( ein bisschen weniger als 8000 DM). Ich war damals anfangs 20 und arbeitete in der naehe des HB Zuerich. Konnte hie und da die Komposition beobachten. Ein Spektakel, schwoere.
@@itsflyguy5353 Lokomotive sollte nach mehrfachen Schäden aufbereitet werden in Tschechien - das dortige Instandhaltungswerk ging insolvent, womit sowohl die Lokomotive als auch der Wagenpark, der dort ebenfalls in Stand gesetzt werden sollte, in die Insolvenzmenge miteinflossen. Hieraus ergab sich für die Lokomotive erstmal keine Rückholmöglichkeit für den Besitzer nach Deutschland. Durch den langen Prozess stand die Lokomotive seit geplanter Instandhaltung 2006 bis 2021 im Freien und befindet sich entsprechend in einem desolaten Zustand (wie zu erkennen). Ziel des Besitzers ist es jetzt die Lokomotive und den Wagenpark komplett aufzuarbeiten und Instand zu setzen, sodass dieser wieder fahrbereit ist. Allerdings muss hierfür ein Platz in entsprechenden Aufarbeitungswerken frei werden. Ich glaube aktuell steht sie in/nähe Staßfurt und sollte zu Malow
Hallo zusammen.... ist ja wirklich toll . Weiß jemand , wo die Reise hingeht??? Ist der Wagen mit den ovalen Türfenstern etwa vor dem 1.WK oder ein Hofzugwagen????? Viele Grüße Axel
Die Wagen mit den ovalen Fenstern sind meistens ehemalige Salonwagen der Companie International de Waggon Lits (CIWL), die unter anderem den Orient Express betrieben hat. Die genauen Baujahre dieser Wagen kenne ich nicht, würde aber eher auf 20er oder 30er Jahre tippen.
Danke fürs zeigen!!!!! Ich hoffe tatsächlich das jetzt eine Truppe gefunden wird, die ihr Handwerk verstehen. Ich selbst war Aktiv dabei, ja man kann tatsächlich sagen!!! Damals war es vor langer Zeit. Ich gedenke an Werner Reichhardt der mir damals sehr viel Fachwissen vermitteln konnte, mit dem ich so einige Zigarren gepafft habe sowie beim gemeinsamen 🍻 sich ausgetauscht hat.
Für die Wagen an sich hat es sich schon gelohnt. Willkommen zurück 01 1102. Ich durfte sie noch real im Einsatz sehen. Kurz nach Fertigstellung ist sie einige Zeit für Sonderzugfahrten unterwegs gewesen. Eine tolle Maschiene.
Na is ja cool. Endlich hat das Rätsel raten um ihren Verbleib ein Ende. Hoffe die Hübsche wird wieder zum Leben erweckt. Danke für das Video von einem großen Dampffreund.
Was für ein schöner Zug ! Ganz zu schweigen von der Stromlinien 01 ! Aber auch ansonsten fährt in Dresden Hbf einiges Interessantes vorbei, wie ich sehe. Da muß ich auch mal filmen :-) Danke für die schönen Aufnahmen ! Liebe Grüße aus dem Hunsrück
Wunderschönes Video im Dresdner Hauptbahnhof. Herzlich Willkommen zurück in Deutschland🇩🇪 01 1102! Wird die Stromliniendampflok irgendwann eines Tages wieder dampfen?
Meines Wissens nach Halberstadt, der Eigentümer hat sie zurück geholt nach 8 Jahren Stillstand in einem tschechischen Werk und der Insolvenz. Hoffentlich ist irgendwann genug Geld da zur betriebsfähigen Aufarbeitung.
@@oliverw1898 Das ist das Problem. ich hab dazu ne Theorie: Diejenigen, die Graffiti machen, sehen sich, so scheint es, wie in einer Bubble, abgetrennt von allem anderen, und respektieren deshalb die Vorstellungen anderer Leute nicht. Manche sind sicher auch einfach nur Vandalen, aber einige auch komplett abgehoben. Muss nicht stimmen, aber so versteh ich das Phänomen.
Lokomotive sowie einige Wagen hätten in Tschechien aufbereitet werden sollen aber das EBW ging Pleite laut Berichten. Danach stand die Lokomotive länger als 8 Jahre draußen und wurde komplett vernachlässigt. Was nun aus ihr wurde ist mir nicht bekannt. Ich glaube aber das das Ziel Staßfurt gewesen sein sollte aber das EBA den Zug gestoppt hatte
@@christianuffinger7855 it is one year, it was in the video taken back from Czech Republic after standing there for 8 years rotting away. It's in Germany again and was sitting in a few depots this year, the Lok is now at an depot waiting for overhaul when the restoration company has a free spot so the idea is to make it running again soon
@@davidv5510 Okay! Die Dampflok ist doch die Blaue Lady getaufte Lok. Diese soll einmal einen Unfall gehabt haben und seither hatte man nichts mehr von ihr gehört. Ich kann leider kein Englisch. Wenn ich Sie richtig verstanden habe, dann gammelte die Lok jetzt 8 Jahre vor sich hin und verrottete in der Tschechischen Rekublik. Oder?
@@christianuffinger7855 Ich übersetze es ins Deutsch: Nach 8 Jahren in der Tschechischen Republik ist sie zurück in Deutschland und war dieses Jahr in einigen Depots. Die Lok steht jetzt in einem Depot und wartet auf eine Überholung, wenn die Restaurierungsfirma einen Platz frei hat, also ist die Idee, sie wieder zum Laufen zu bringen demnächst. Der Lok hatte 2004 in den Niederlanden ein Zylinderproblem, danach kam er zum Stehen. 2013 sollte es in Tschechien restauriert werden, was aber aufgrund einer Insolvenz nie geschah
So, jetzt hat der Besitzer seine Fuhre in Deutschland! Schön und gut, aber was kommt jetzt? Nachdem die Teile in Tschechien über Jahre hinrotteten, kann man wohl kaum davon ausgehen, dass adhoc eine Wiederauferstehung erfolgen kann oder wird. Ich rechne damit, dass eine Aufarbeitung der Lok und Wagen zur Wiederinbetriebnahme einen Betrag von 2.0-3.0 Millionen Euro verursachen wird. Und wer soll dass bezahlen?
Das ist aber eine komische Wagenreihung🤔. Normalerweise hängt doch die Fracht, also die 01, in der Mitte. Da sie nur rollt, bremst sie auch nicht. Also werden Bremswagen eingestellt, und zwar gleichmäßig um die optimale Bremswirkung zu erzielen. Man lädt ja seinen PKW Anhänger auch nicht hinter der Achse voll und läßt vorne alles frei. Sieht für mich nach Geld sparen aus: transportieren wir neben der Lok gleich den Rheingold mit. Brauchen wir nur 1x Trasse blechen.
Was ist das bitte für eine Garnitur? Rheingold Wagen, CIWL Pullman Salonwagen, Präsidentenwagen, die 01 1102. Eine wahre Goldgrube für Eisenbahnfans...
Weil es den meisten Leuten am Arsch vorbei geht. Stolz zu sein, ist ja gleichbedeutend mit Nazi. Ein Volk aus feigen, dämlichen und hörigen Arschgeigen!
Hierzu gibt's noch ein Video auf TH-cam , da sieht man was da für ein Schrottzug durch die Gegend gezogen wurde. >>> EBA fischt Betriebsgefahr heraus! >>> Was da hätte passieren können.
Herzlichen Dank daß ihr euch die Nacht um die Ohren gehauen habt und das Spektakel gezeigt habt.Ihr seid Klasse.👍👍👍Ist schon bekannt was mit der Garnitur gemacht wird bei uns??Hoffentlich wird alles wieder zu neuem Leben erweckt.
Liebe Grüße aus Hof.
Thomas
Allein die Wagon-Garnitur scheint mir ein warer Schatz zu sein; ich wusste gar nicht, daß es so viele Einheiten advon noch gibt...
Jetzt hoffe ich natürlich auf "das Wunder der Aufertehung" - sowohl der Lokomotive, als auch dieser eleganten Wagons !
Vielen Dank fürs EInstellen.
Es koennte sich um die Bestaende der MthB handeln. Die CIWL Wagen wurden anfangs der 1980er zufaellig in Bruxelles geortet, gekauft und Richtung Schweiz ueberfuehrt. Nach Instandstellung wurde die Garnitur gelegentlich von Zuerich HB nach Venedig eingesetzt fuer " Erlebnisreisen" und die Preisen waren entsprechend hoch. Damals glaub ich um die 6000 Schweizerfranken ( ein bisschen weniger als 8000 DM). Ich war damals anfangs 20 und arbeitete in der naehe des HB Zuerich. Konnte hie und da die Komposition beobachten. Ein Spektakel, schwoere.
Interessante Zugfahrten in der Nacht. Viele Wagen und dann die 01 schön Gefilmt.
Wirklich eine einzigartig schöne Lok, toll Sie zumindest "rollen" zu sehen.
Was ist denn mit der Lok passiert?
@@itsflyguy5353 Lokomotive sollte nach mehrfachen Schäden aufbereitet werden in Tschechien - das dortige Instandhaltungswerk ging insolvent, womit sowohl die Lokomotive als auch der Wagenpark, der dort ebenfalls in Stand gesetzt werden sollte, in die Insolvenzmenge miteinflossen. Hieraus ergab sich für die Lokomotive erstmal keine Rückholmöglichkeit für den Besitzer nach Deutschland. Durch den langen Prozess stand die Lokomotive seit geplanter Instandhaltung 2006 bis 2021 im Freien und befindet sich entsprechend in einem desolaten Zustand (wie zu erkennen). Ziel des Besitzers ist es jetzt die Lokomotive und den Wagenpark komplett aufzuarbeiten und Instand zu setzen, sodass dieser wieder fahrbereit ist. Allerdings muss hierfür ein Platz in entsprechenden Aufarbeitungswerken frei werden. Ich glaube aktuell steht sie in/nähe Staßfurt und sollte zu Malow
Wo kommen die alle her? Wo gehen sie hin? Was wird mit dem alten Reichsbahn Rheingoldzug geschehen? Was wird aus der Lok ?
Das ist nicht der Rheingold der DRG...dessen Wagen sind beim Freundeskreis Eisenbahn Köln e.V. ..., sondern das sind Wagen des Simplon-Orient-Express.
Gibt es auch Pläne für die betriebsfähige Instandsetzung?
Klasse! Danke für die Aufnahmen!
Klasse！ Vielen Dank für die Aufnahme!
Sehr schön. Wie viel war denn da am Hbf los? Ich war eine Station vorher in Strehlen 🙂
Hallo zusammen.... ist ja wirklich toll . Weiß jemand , wo die Reise hingeht??? Ist der Wagen mit den ovalen Türfenstern etwa vor dem 1.WK oder ein Hofzugwagen?????
Viele Grüße Axel
Die Wagen mit den ovalen Fenstern sind meistens ehemalige Salonwagen der Companie International de Waggon Lits (CIWL), die unter anderem den Orient Express betrieben hat. Die genauen Baujahre dieser Wagen kenne ich nicht, würde aber eher auf 20er oder 30er Jahre tippen.
@@Edelweiss1102 vielen Dank für Deine Info
Danke fürs zeigen!!!!! Ich hoffe tatsächlich das jetzt eine Truppe gefunden wird, die ihr Handwerk verstehen. Ich selbst war Aktiv dabei, ja man kann tatsächlich sagen!!! Damals war es vor langer Zeit. Ich gedenke an Werner Reichhardt der mir damals sehr viel Fachwissen vermitteln konnte, mit dem ich so einige Zigarren gepafft habe sowie beim gemeinsamen 🍻 sich ausgetauscht hat.
Für die Wagen an sich hat es sich schon gelohnt. Willkommen zurück 01 1102. Ich durfte sie noch real im Einsatz sehen. Kurz nach Fertigstellung ist sie einige Zeit für Sonderzugfahrten unterwegs gewesen. Eine tolle Maschiene.
Super Dank für dieses Video. Die Lok soll ja wieder einsatzbereit werden
Na is ja cool. Endlich hat das Rätsel raten um ihren Verbleib ein Ende. Hoffe die Hübsche wird wieder zum Leben erweckt. Danke für das Video von einem großen Dampffreund.
Was für ein schöner Zug ! Ganz zu schweigen von der Stromlinien 01 !
Aber auch ansonsten fährt in Dresden Hbf einiges Interessantes vorbei, wie ich sehe. Da muß ich auch mal filmen :-)
Danke für die schönen Aufnahmen !
Liebe Grüße aus dem Hunsrück
Schönes Video. 👍
Ist ja genial!!! Wieder zurück!!!
Imposant, das sind doch mal gute Nachrichten!
Schönes Video!
Wunderschönes Video im Dresdner Hauptbahnhof. Herzlich Willkommen zurück in Deutschland🇩🇪 01 1102! Wird die Stromliniendampflok irgendwann eines Tages wieder dampfen?
Ne , dieses hässliche Ding. Besser wäre es das man die 011100 wieder betriebsfähig macht
Wohin geht Sie denn?
Meines Wissens nach Halberstadt, der Eigentümer hat sie zurück geholt nach 8 Jahren Stillstand in einem tschechischen Werk und der Insolvenz. Hoffentlich ist irgendwann genug Geld da zur betriebsfähigen Aufarbeitung.
@@larsritter4862 Danke für die Info
@@larsritter4862 Das wäre fantastisch Sie wieder fahren zu sehen!
Die 01 1102 geht zur Malowa nach Mansfeld und die Waggons nach Halberstadt.
Wow,so geil! Herzlich willkommen 😎👍👏
Warum war sie denn weg? Und wie lange?
8 years and out of service since 2004
aber wohin wurden alle diese Kostbarkeiten gebracht und was soll damit geschehen?
Wunderschön, nur schade das selbst die alten Wagen nicht vor Graffiti gefeit sind. Nun ja, das ist eine eigene Form der Kultur.
Also unter Kultur verstehe ich was Anderes als diese Schmierereien!
Eben gar keine Kultur 🧐
Also für mich ist das keine Kultur. Jedenfalls nicht auf Eigentum anderer, die es nicht haben wollen. Dort ist es Sachbeschädigung.
@@oliverw1898 Das ist das Problem. ich hab dazu ne Theorie: Diejenigen, die Graffiti machen, sehen sich, so scheint es, wie in einer Bubble, abgetrennt von allem anderen, und respektieren deshalb die Vorstellungen anderer Leute nicht. Manche sind sicher auch einfach nur Vandalen, aber einige auch komplett abgehoben. Muss nicht stimmen, aber so versteh ich das Phänomen.
Was war das für ein verschimmelter Zug?
Wem gehört der Zug und die Lok jetzt und wieso standen die eigentlich in Tschechien rum?
Lokomotive sowie einige Wagen hätten in Tschechien aufbereitet werden sollen aber das EBW ging Pleite laut Berichten.
Danach stand die Lokomotive länger als 8 Jahre draußen und wurde komplett vernachlässigt.
Was nun aus ihr wurde ist mir nicht bekannt. Ich glaube aber das das Ziel Staßfurt gewesen sein sollte aber das EBA den Zug gestoppt hatte
Einmalig....Danke
Very nice :)
Was war mit der Lok? Was ist mit den Wagen? Die sehen sehr stark vernachlässigt aus.
Where left in an abandoned factory for 8 years
@@davidv5510 Okay! This Video is older? Not 1 Year?
@@christianuffinger7855 it is one year, it was in the video taken back from Czech Republic after standing there for 8 years rotting away. It's in Germany again and was sitting in a few depots this year, the Lok is now at an depot waiting for overhaul when the restoration company has a free spot so the idea is to make it running again soon
@@davidv5510 Okay! Die Dampflok ist doch die Blaue Lady getaufte Lok. Diese soll einmal einen Unfall gehabt haben und seither hatte man nichts mehr von ihr gehört. Ich kann leider kein Englisch. Wenn ich Sie richtig verstanden habe, dann gammelte die Lok jetzt 8 Jahre vor sich hin und verrottete in der Tschechischen Rekublik. Oder?
@@christianuffinger7855 Ich übersetze es ins Deutsch: Nach 8 Jahren in der Tschechischen Republik ist sie zurück in Deutschland und war dieses Jahr in einigen Depots. Die Lok steht jetzt in einem Depot und wartet auf eine Überholung, wenn die Restaurierungsfirma einen Platz frei hat, also ist die Idee, sie wieder zum Laufen zu bringen demnächst. Der Lok hatte 2004 in den Niederlanden ein Zylinderproblem, danach kam er zum Stehen. 2013 sollte es in Tschechien restauriert werden, was aber aufgrund einer Insolvenz nie geschah
Lobenswert, dass diese Überführung dokumentiert wurde, aber die Fragen häufen sich: warum, weshalb und aus welchem Grund.
Ich glaub das Unternehmen heißt Hectorrail.
Oder Hector-Rail
So, jetzt hat der Besitzer seine Fuhre in Deutschland! Schön und gut, aber was kommt jetzt? Nachdem die Teile in Tschechien über Jahre hinrotteten, kann man wohl kaum davon ausgehen, dass adhoc eine Wiederauferstehung erfolgen kann oder wird. Ich rechne damit, dass eine Aufarbeitung der Lok und Wagen zur Wiederinbetriebnahme einen Betrag von 2.0-3.0 Millionen Euro verursachen wird. Und wer soll dass bezahlen?
Das ist aber eine komische Wagenreihung🤔. Normalerweise hängt doch die Fracht, also die 01, in der Mitte. Da sie nur rollt, bremst sie auch nicht. Also werden Bremswagen eingestellt, und zwar gleichmäßig um die optimale Bremswirkung zu erzielen. Man lädt ja seinen PKW Anhänger auch nicht hinter der Achse voll und läßt vorne alles frei.
Sieht für mich nach Geld sparen aus: transportieren wir neben der Lok gleich den Rheingold mit. Brauchen wir nur 1x Trasse blechen.
Für mich sehen die Wagen eher nach Orient Express aus... aber trotzdem wirklich ungewöhnlich, dass die Lok am Ende eingereiht ist.
@@MorpheusMF es ist der Simplon Orient Express!
Was ist das bitte für eine Garnitur? Rheingold Wagen, CIWL Pullman Salonwagen, Präsidentenwagen, die 01 1102. Eine wahre Goldgrube für Eisenbahnfans...
Nachdem das EBA den katastrophalen Zug gestellt hat
Was zieht? Standes gemäß eine BR132!
Wo ist das denn eine BR132, dass ist eine MAK DE2700
Für alles ist Geld da in unserem komischen Land, nur für die eigene Geschichte und den eigenen Besitz zu wenig? Man kann sich auch selbst aufgeben.
Weil es den meisten Leuten am Arsch vorbei geht. Stolz zu sein, ist ja gleichbedeutend mit Nazi. Ein Volk aus feigen, dämlichen und hörigen Arschgeigen!
Hierzu gibt's noch ein Video auf TH-cam , da sieht man was da für ein Schrottzug durch die Gegend gezogen wurde. >>> EBA fischt Betriebsgefahr heraus! >>> Was da hätte passieren können.
RIP graffiti passenger cars
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