SSTを使った ドライブシャフト.ダストブーツ交換
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- ホームページ www.j-hide.biz/
インスタグラム / shoei.co.ltd
Twitter / shoeicoltd
blog shoeicoltd.ldbl...
バンパーのヘコミ戻し www.j-hide.biz/...
バンパーのキズ消し www.j-hide.biz/...
防錆塗装システム www.j-hide.biz/...
PROビーム アーマー PRO-3 www.j-hide.biz/...
RECS www.j-hide.biz/...
エアコンガスクリーニング「最適化」 www.j-hide.biz/...
選択肢を提供します 選ぶのはお客さん www.j-hide.biz/...
保険と修理の正しい債務債権】 www.j-hide.biz/...
保険金は修理代金じゃ無い 修理しなくてもユーザーが受け取る事の出来るお金
サブチャンネル Walk Recorder ゴミ拾い / channel
センターハブナットの締め付けはインパクト使って良いのでしょうか?トルクレンチで70N程でそれ以上締めるとCVジョイントのボールキヅつけると言われてます。私も知らずにインパクトでガンガン締めてしまい気になってます。
そうなんですか?センターのナットは170〜200N,m位で締め付けませんか?
最近のホンダの軽は181Nmらしいですね。トルクレンチでしっかりトルク管理していただいた方が安心です。