Хюндай Акцент ремонт ходовой. Замена передних рычагов. Как открутить передний рычаг?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2021
- Подробное видео о замене передних рычагов на Хендай Акцент, замена втулок и стоек стабилизатора, замена рулевых наконечников#хендайакцент#заменарычагов#заменасайлентблоков#неоткручиваетсяболт#акценттагаз
- ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | คู่รักแซฟฟิก "หลิงหลิง - ออม" จากซีรีย์ "ใจซ่อนรัก"](http://i.ytimg.com/vi/zs8AfphGn2w/mqdefault.jpg)
Спасибо за столь хороший способ замены рычагов. Так как я видел что многие режут сам подрамник с другой стороны ( изнутри) и тем самым ослабляют механическую прочность авто. А вы делаете правильнее. Рычаги ведь всё равно меняем, поэтому лучше резать рычаг.
Досмотрел до гайки на наконечнике. Спасибо вам за такие нюансы! Многие на них не обращают внимание и делают бестолковую работу, после которой порой приходится снова снимать наконечник и разрабатывать муфты (если это ваз). Клиент уже получается заплатил за замену наконечников, а мне приходиться их снова снимать и разрабатывать муфты и естественно не за бесплатно. Т. е. Клиент платит дважды за замену наконечников, что не хорошо. А с вашим подходом клиент заплатит один раз, и после на сход развале деньги возьмут просто за регулировку. Спасибо вам за такой подход к работе! Я работаю на развале и каждый день сталкиваюсь с бестолковой заменой чего либо, приходится переделывать, а клиенты дуются недовольные, что за разработку регулировок денег взял. Я знал что мастера ещё остались. Лайк за видео, и за работу! И побольше хороших клиентов, и поменьше закисших болтов.
Спасибо Вам. Приятно читать толковые комментарии от понимающего человека! Сам работал на развале, понимаю всё прекрасно!
Да-красава-все сделал правильно-была такая фишка с одной стороны-в моем случае-мне разобрали на с.т.о машину-вынули саленблок-точнее вызжгли-болт не смогли открутить и сказали мы не сможем ничего сделать-я в шоке с вызженным саленблоком уехал домой-на следующий день поехал к другому мастеру-и другой мастер не смог ничего сделать-но потом уже ко второму мастеру вызвали 3го мастера с аппаротом который называется плазморез и тогда уже все получилось.но после этого я не езжу на с.т.о и купил инструмент для ремонта и ремонтирую сам.Итог-вы показали идеальную замену-если получилась ка.ка
Без мата Приятно смотреть !
Приятно смотреть на вашу работу! Продолжайте в том же духе!
Спасибо большое.
Только затягивать болт нужно на машине, сотящей на колесах под собственным весом, иначе втулки рычага придется менять снова очень быстро.
В данном случае не вижу смысла в этой манипуляции, передний сайлентблок сдесь не убиваем и практика доказывает что затяжка разницы не имеет, он ходит годами, ну если вы настаиваете пускай так будет
Спец 👍
Какого года машина, какой пробег? Спасибо
А болты идут в комплекте к рычагам, или вы их заранее покупали? Просто если покупать, то какие ( длинна и шаг резьбы) ?
Ну болты там свои, номер каталожный я не показалк сожалению.
Партномер 54559-25000
Скажите пожалуйста в чём-то секрет мягкости подвески данной модели амортизаторы или треугольный рычаг. Я хочу на ВАЗ переделать переднюю подвеску и думаю использовать принцип подвески акцента
Не думаю что в вашей идее есть смысл, но это вам решать. Мягкость зависит не только от подвески, для примера возьмите абсолютно одинаковую подвеску на ваз 2106 и 2107, все кто ездил нам2106 скажут единогласно что ,, шестерка,, очень мягкая по сравнению с семеркой. Там куча факторов, над которыми так или иначе работали десятки конструкторов не думаю что есть смысл скрещивать ежа и змею...
@@bydniavtomexanika Я не давно сел на акцент и был сильно удивлён очень мягкая подвеска, хотя внутри салона пластиковые детали можно сказать что не лучше вазовских. И в связи с этим хочу про эксперементировать.
Я бы на вашем месте ограничился подбором родных пружин и амортизаторов, будет вполне комфортно. Ремонт акцента сейчас накладнаяипроцедура
@@user-iy2gj6pl4m это вы еще на Пневмо подвеске, гидроактив, не ездили)))
👍
😱
Как вставить рычаг сегодня 5 часов промучался и не смог совместить
Да как-то никогда не было таких проблем, сначала передний болт заживляю, потом задний сайлентблок большой отверткой поправил и всё
😩у меня шлицы привода прекепели, даже перыоратором не взялась.... Снял кулак и привод, поеду под пресс кину...
Это болезнь данной машины. Пресс тоже не всегда берет, у меня есть видео по этому поводу, там я кажется жертвовал гранатой, она была все равно под замену.
хороший автомеханик. лучше бы поеподавал
А что новый болт не смазали медяшкой?