Замена передних рычагов и обломленного болта подрамника Hyundai Accent
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- В этом видео хотел показать как снять рычаг подвески автомобиля если прикипел болт и не можете его открутить или вообще обломился и остался в подрамнике смотрите видео до конца если не хотите резать подрамник !!!
🙈🤦хрен я буду их менять,шаровую поменяю не снимая рычага.это жесть.парни красавцы🔥👍
Теперь получается те шаровые зря менял, так как буду брать в сборе рычаги, а замена шаровых по месту, тоже геморрой лютый, одна сторона более менее норм, вторую еле выбил из рычага, лютая жесть
Зачем резать рычаг, если можно перерезать болт?
Обычно болт прикипает ко втулке сайлентблока, а не к закладной гайке подрамника.
Между рычагом и подрамником есть зазор, позволяющий подлезть полотном сабельной пилы. Полотно лучше с алмазным напылением, но сгодится и стальное с мелким зубом.
Пилить прямо по резине и внутренней втулке сайлентблока.
После снятия рычага остаток болта легко выкручивается, приварив к нему гайку, либо экстрактором.
Это болезнь на акценте у меня такая же фигня была ставь лайк если у тебя тоже так было!!!
Сегодня столкнулся с данной проблемой. Пидрамник резать не хочется 😢. Завтра буду греть. Спасибо за видос
Спасибо за совет👍 буду пробовать с ребятами, и подрамник резать не хочу тоже
Такие видео очень ценные.
за звуком правда автор не уследил - слишком тихо
Вообще не мучился просто порезал подрамник и заворил полоавтоматом покрасил и поставил все работает хорошо
Я так делал . Маше уже было лет 8 примерно и сайлентблоки ни кто ни менял. Я знал в какую жопу я вляпался и решил сделать так ! 1 я грел горелкой сам салеидблок точнее выжигал резину саленблока. Постепенно выковыривал его вообщем грел я сам палец и болт . И потом только срывал , полностью он не выйдит можно крутить туда сюда , но закладная может сорваться и тогда вы будите пилить подрамник .
Я снимал подрамник потом что бы распилить болт с пальцем . Сорвать сорвали а полностью он не выйдит
Грели не автогеном, а пропановой горелкой... Автоген конечно лучше, не так прогревается окружающее пространство, но его не просто найти! Моим рычагам 13 лет и только предстоит возня со съемом. Уже лью слезы загодя, оплатил сайленты, но чувствую придется покупать рычаги новые!
Можно поменять шаровую, не снимая рычага, на месте???
Конечно,менял летом, ну и выебся я тогда, часа три ушло на эту проклятую
Я так понимаю эта болячка у всех акцентов?тоже предстоит походу помучеться....
А если болт цел наверно всеравно надо резать если не откручивается и чувствуешь что сорвется
Подрамник это силовая часть авто и резать его нельзя вообще, никакая сварка не даст ему прежнего запаса прочности
А нафига вы болт греете а не подрамник вокруг болта, куда вкручивается болт. Сразу видно что эти люди не знакомы с физикой и химией. При нагреве именно болта ( а в видосе грели именно его, да ещё и до красна) , расширяется сам болт при нагреве, а значит его труднее крутить. Благо что от болта нагрелось хоть чуть и само посадочное место и он по чуть пошёл. Но греть нужно было именно подрамник и его резьбу, куда вкручивается болт, который должен быть менее нагрет чем то место, куда он вкручен. Тоесть отверстие и резьба подрамника или гайки должны расширится от нагрева, что позволило бы нерасширенному болту легче выкрутится. А тут наоборот грели болт.
болт греется раза три - четыре и остывает , внутреннее напряжение снимается.
Дружище ты🤦♂️промолчи, сойдёшь за умного
При нагревании болт наоборот расширяется, охлаждать надо
th-cam.com/video/o9JFra-XRB8/w-d-xo.html
Интересно такой вариант тут прокатит?