Förberedande studie av fast förbindelse mellan Helsingör och Helsingborg | Trafikverket

Trafikverket, Vejdirektoratet och Transport-, Bygnings- og Boligstyrelsen har utrett en fast förbindelse mellan Helsingör och Helsingborg. Den beskriver de sociala, ekonomiska och miljömässiga effekterna av en förbindelse mellan Danmark och Sverige.
Utredningen är överlämnad till uppdragsgivarna: den svenska och den danska regeringen och kommer att fungera som underlag för vidare politisk diskussion och eventuella beslut.
Mer information på Trafikverkets webbplats.
www.trafikverket.se/helsingor...
Syntolkad version:
• Förberedande studie av...

[@huvudpersson7344]

Känns som att man snackat om det här i hundra år nu, verkligen nästa steg framåt!

[@user-wq9mw2xz3j]

blir en hundra år till..

[@cyberRowboat]

viktigt att passa på att öka kapaciteten för godstrafiken på järnväg mellan danmark och sverige och EU så vi slipper alla dessa lastbilar som förpestar våra vägar

[@janbanan7768]

Tåget kan överta en del av godset, men långtifrån allt. Bara naivt att tro att lastbilarna försvinner bara för att tågkapaciteten ökar med den kommande FB-tunneln. Annars hade de bara byggt den för järnväg..

[@simonvu7911]

Europatunneln mellan Landskrona och Köpenhamn skulle inte vara så dåligt

[@pauligrisan4865]

Det är på tiden!

[@Ahldor]

Ju förr desto bättre. HH-förbindelse är betydligt mer akut än tunnelbana mellan Malmö och Köpenhamn.

[@wobble1113]

Ja tack.. detta hade skapat så många jobb tillfällen bland annat :)
#HeHe2022 =)

[@MyLittleMagneton]

palla tänka, bara bygg den!

[@Duveled]

Dags att komma till beslut 🎉

[@Lemanic89]

Inget annat så kan den här förbindelsen göra "Öresund Maraton" möjligt. Vad blir omkretsen på denna rutt?

[@robertlovlie5194]

Lite slarvigt mätt med Google maps är det ca 15 mil runt. Så det blir till att tycka om att springa.

[@pieromontemaggioreschreibe2615]

Marvelous structure.

[@R-G]

Tunneln borde redan ha funnits i 50 år.

[@petterzachrisson6500]

Nyfiken på kartan i inslaget, vad innebär linjen som är dragen mitt genom Vättern?

[@isaks7042]

Det är E4:an som är lite flyttad åt vänster

[@petterzachrisson6500]

@@isaks7042 🤪

[@jonasbengtsson1953]

Jag hade fördragit ha kvar båtarna så man har en liten chans till paus från bil körningen. Känns som allt skall ska gå så snabbt som möjligt och blir mer stress för alla. Nu när de kommer ha batteri drift på Forsea båtarna så är det bra ur miljö punkt.

[@swedneck]

Du kan väl åka tåg?

[@goranpetrovic35]

⁠@@swedneckHaha! Exakt!

[@Marc-iy7sy]

Bygg!

[@janbanan7768]

Låt dansken betala...

[@mackankinghansen]

Nej tack vill ha kvar båtarna

[@jackfille3910]

Patetiskt

[@anteeklund4159]

Det vill inte jag

[@jesperkirstein9046]

For anyone living between Copenhagen and Helsingør (0,5 million), this means more traffic on the E47 (add 10-20 minutes to your daily commute), more people aboard the trains (more standing up) and more Co2, so let us just consider this carefully. So this sounds like a great plan for everyone else.

[@anteeklund4159]

Just add more trains then