Мужики молодцы! Не рвачи и не жлобы, спокойно делают дело, разбираются, доходят до причин. Моё вам глубочайшее уважение! До этого видео я про «карамель» не знал, хотя лично откапиталил не один двигатель. Спасибо вам за ваши труды, за то, что делитесь с людьми своим опытом.
Диагностика и заключение , как всегда правильные ! Ремонт идет профессионально и качественно , да вы и не делаете по другому . Отличная работа и понятные комментарии ! Интересно будет узнать , на сколько же дед попал с полумиллионником ! И что-то не верится , что коленвал родной , да еще в верхнем пределе стандарта ! Что-то хозяин напутал наверное . Может быть ему и вправду залить старые масло и антифриз в отремонтированный мотор , как он просит ? Теперь ждем звук работающего мотора и цену ремонта ! Удачи вам всем во всех делах мужики !!!
Я только капот увидел сразу понял что карамель поршня прихватила и для ремонта не обязательно разбирать а достаточно весь таз наполнить кипятком))). Кстати , пойду позавтракаю, на завтра. Что бы утром время не тратить. Молодцы мужики. И талант и опыт и юморок. Умеете. Только работа у вас не благодарная. Стараешься стараешься а тебе вечно вподляну подсунуть хотят. То запчасти хрень, то клиент мутный. Вымораживают все до последнего. Обслуживать не хотят нормально, если и типа обслуживают то льют бодягу всякую. Дай бог всем таким клиентам по офигенной иномарке, что бы от обычного т.о. офигели. И видосы снимать, я так понимаю, приходится не только для ютуб, а и для отчета перед клиентом, потому что всем мерещится что их на деньги кидают...))).Спасибо мужики. Смотрю хоть и ваза давно нету. Я даже в вазы что попало не лил.
Никогда понять не мог людей: вот сделали хорошл блок, потом два раза головку, на четвертый раз пойду к другому мастеру, а потом вернусь обратно к тем, кто лучше делают.
Я давно заметил, что все люди делятся чётко на 2 категории. 1-я категория: - Сейчас некогда? Я подожду, когда освободитесь. НЕДЕЛЮ?! А раньше никак? Нет, к другому мастеру не пойду, даже по Вашей рекомендации. Я дождусь. (и дожидаются) 2-я категория: - Сейчас не можете? Завтра позвонить? ОК, договорились. (не дождавшись звонка, сам перезваниваю на следующий день) - Нет, уже не нужно, к другому мастеру обратились.
@@user-nc2nf9gu8g Мне нужно было очень срочно(обстоятельства), хороший мастер, но насытившийся клиентами, сказал 2недели ожидания(предварительно), в и тоге я через три дня ездил с контрактным двигателем. Мастеру хватает денег, я ему не особо нужен, а мне нужна была срочно машина ибо на работе за 30км не будут слушать мои причины.
Особенно старое сало. Саня, дело то и не сильно в самом сале, а в олеиновой кислоте, которая содержится в сале (в старом сале больше) в количестве. Привет из Красного Луча!
У меня на днях был ниссановский старый мотор Z20. Там разъело корпус помпы и антифриз, через отверстие с иголку начал поступать в поддон. Владелец просто утром не смог провернуть мотор стартером. Там вкладыши приплеелись к коленвалу.
Не знаю как у кого, у меня 2107 уже 498600км, 2007 год, головку ни разу не снимал. Цепь и звёзды 2 раза менял и по мотору всё, не считая датчиков хх и дпдз. Ну и два радиатора сменил.
Нынешних иномарок вы хотели сказать. Иномарки тех времен что этот ваз и поболее пробегали. А этот ваз далеко не первый раз капитален. Это вопрос вечного спора.
@@Serp_3000 там расчет другой. Машина на 3-5 лет. На это время ресурса мотора как для обычного пользователя хватит с головой. Автомобили для бизнеса более ресурсные но сбалансированы по другому в отношении цена- комфорт- ресурс . Через пробег в 150тыщ уже и ремонт ходовки, подвески, тормозных систем и тд подходит. А они это делать не хотят так как дорого и утилизируют машину. + К этому времени появляются новинки, предложения и тд. Так какой смысл им туда ставить миллионник мотор если он будет переплавлен на износе 15-20%? Как то так.
@@anatolii114 та понятно что не выгодно чтобы мотор миллион откатал без ремонта. Надо чтобы покупали. Но у нас такой возможности нет, у большинства населения.
Своим делом занимаетесь! Был сенс на ремонте, просит клиент поменяй прокладку под головкой потекла... Спрашую а мыть каналы? Блока, коленвала, головки, и тд и тп... Слова клиента: "нет! прокладка пробита, её и поменяй! "... В итоге вышел палец с поршня, выломав стопорное кольцо, а я его придупреждал!
знаю одного человека,у него оборудование стоит несколько миллионов рублей,занимается только ремонтом головок,так притирка клапанов всегда у него ручная,никакой автоматики,только руками,весь город у него ремонтируется,даже оф.дилеры автопроизводителей
Клапана давно уже не притирают если есть нормальное оборудование. Притирка в любом виде это пережиток прошлого. Ремонтировал дизеля коматсу, Исудзу, Митсубиси, никаких притирок, голова в ремонт отдавалась голая, после собирал сам на новые клапана, ничего не притирал, всё работает, ничего не пропускало при проверке после сборки ГБЦ.
зачем было мучить двигло в начале если по звукам было ясно что без вскрытия не обойтись. и костромские поршни хаят многие, их вроде как в китае делают,а так хорошие интересные ремонты у вас . я по ним свою 83 голову перебирать буду хоть сам не слесарь. благодарность и уважение Вам с Батей за то чтоделитись опытом
Сам то понял что написал? Костромские поршни делают в Китае!!!!! Это где ты такое услышал? На каждой коробке есть код, можно отправить смс и придёт подтверждение оригинальные поршня или нет! Пипец, такого дикого бреда про Китай я ещё не слышал!
@@user-be1fl6pv5b такого бреда я.. еще не слышал. ты в каком веке застрял? если ты не видешь ероглифов китайских на товаре это ничего не значит. именно по этим поршням я не копал 100% утверждать не буду но вполне допускаю. почти все наши "бренды" и не только наши делают в китае от болванок до высоких технологий . это все будет с кодами смсами голограмами и тд. надо еще хорошенько поискать товары которые массово у нас производят. если для тебя это откровение, поинтересуйся у продавцов и дилеров где делают почти все товары и автозапчасти с кодами и смс которыми они торгуют. не буду писать о подделках которые и по кодам и по смс бьются и по внешнему виду приличней заводского оригинала смотрятся . от говна сейчас никто не застрахован. удачи.
@@user-zz9mf5fz1c хотелось бы конкретики а не бла бла бла. Давай какой нибудь бренд российский (конкретно российский) который делают в Китае?! Очень хочу посмотреть!
@@user-be1fl6pv5b какая конкретика, посмотри вокруг все что сделано на производстве %80 заказано сделано на китайским производстве. потому что это дешево. или тебя удивляет что фирмачи заказывают производство своего товара на дугих заводах? я к примеру поставил себе в прошлом году сцепу валео сделаное на автовазе (код бился на офиц. сайте валео). почему мотордеталь не может заказать производство болванок в китае судя по колич отрицат. отзывов так оно и происходит
набрать воды до горловины дать поработать на холостых что бы вкладышы не провернуло до включения вентилятора если скрип не прекратится повторять процэдуру до устранения неисправности
По сроку Я знаю если в масле есть 10 % щелачя то он лучше омывает кольца и детали . Пример у меня был , двигатель стоял 10 лет , двигло дизельное поменяли масло . И месяц двигатель работал синий дым был . Кольцо промылись и перестало чинить . Вот такое было
Была семака у меня на ремонте, человеку настроил зажигание, клапана,клапана поставил в перекрытие, подогнали смесь по цвету свечи через 200км ... Вообщем своей работой доволен!!! Поступила жалоба что я не хороший человек ушатал клиенту машину она кипит... Оказалось поменял человек тосол, после настройки.когда мы его нагрели(тосол) он зарипел при 87градусах, а на моей машине на попалам с водой при 105градусах закипела жидкость охлождающая... Термостат у него (клиента) открывается при 92-95градусах тоесть кипела раньше чем откроется термостат. Благодаря вашим видео я определил, что тосол был залит щелочной, ане этелен-глюколь
Люди ругайтесь с барыгами на рынке! Которые берут под брендом нормальных фирм контрофакт... Который вам уваливает двигатель... Нормальному продавцу респект
Думаю , что у автоваза двигатели миллионникии ! Это просто какая то прокладка не очень ! Масло нужно лить постное . 🤭Слава Богу есть автоваз : " У ребят будет всегда работа "!!!!!!!
Здравствуйте! Год назад поменяли прокладку головки, сделали шлифовку головки. В этом году опять пробила прокладку. На второй раз стоили шлифануть головку, так как раковины много всё равно. Хочу узнать осталось ресурс головки для шлифовки? Пожалуйста подскажите.
Антифриз левый на кислоте сделан А представьте как ускоряется реакция кислоты при нагреве!. Легко проверить на язык. Нормальный антифриз просто сладковат будет
Есть антифризы горькие на вкус. Специальная добавка в составе бензоат денатония. Уже давно применяют у нас. Чтобы животное или человек по глупости не выпили. У меня Castrol например такой залит. Его на язык проверил, потом час привкус этот неприятный был.
Такое впечатление, что води(я)тель недавно слез с кобылы. Какая марка масла: "а я не знаю и не понимаю, старое масло залейте"... Денег на нормальные масла нет, а на кап. ремонт есть. Как она 520 тыс. км. под ним прошла? Уж лучше пешком ходить!
Александр Подскажи как не нарваться на подделку клапанов Вазовских по подробнее планирую капиталить двигатель приоры 21126 хотел клапана АМР установить С ваших слов АМР 200000км отходили не хило Какой тепловой зазор при расточке блока установили????
Я на десятку 4 года назад самарские брал клапана упаковка красно-белая написано самара по английски 80т.км намотал После ремонта головы. Продал знакомому уже год как ездит проблемм нет👍
@@user-Vyach1979 Просьба была на что опираться при выборе клапанов Автоваза что бы не нарваться на подделку А тут какие то советы начали давать !!!!!!!!!!!!!!
Эти детали в самом начале рекламировал журнал "За рулем" и они были тогда более-менее нормальные . Сейчас наверное качество пропало или дед скрывает , что буксовал где-то не один раз .
Как у профессионалов хочу спросить. Не много предистории вопроса. Все знают что двигатель 1.6 (127) мотор, он для таких машин как гранта, приора оптимален, имею ввиду мощность двигателя в сочетании с весом машины. Была до этого гранта восьмиклоп тоже все хватало. Взял весту sw, мощности 1.6 (129) ей очень маловато, уж больно она тяжелая, тяжелее гранты примерно на 200кг. Вопрос за счет того что мотору тяжело такой вес тащить на сколько его хватит? Ну т.е сокращается ли его ресурс? К слову на гранте я ездил и на 2.500 оборотов переключался, а здесь на весте sw что бы машина хоть как то ехала и дабы облегчить ей учесть держу рабочий диапозон примерно 2800-3300, иначе уж больно тяжко ей.
Клапана ни при чем. Всё проблемы из за наплевательского отношения к машине( ZIC ему видите ли дорогой). Многие иномарочные клапана по всей длине жаропрочные.!!А хвалить нынешние ВАЗовские запчасти это извините моветон
Там масло говно по любому лили. Не может на нормальном масле так закоксовать постель распредвала. Я лью мобил дизельный 15/40 лето и 10/30 зима. Мотор как новый внутри, клапана регулировал месяц назад, постель чистенькая, голова тоже. 2107, 2007 год, пробег 498600км. Голову не снимал ни разу.
Пожалуйста говорите что видите, даешь больше слов) Я в этом деле делатант, поэтому хотел бы слышать ваши коментарии увиденного, пример к примеру взять 12:25 - 12:50
![[TH] VCT Masters Shanghai Swiss Stage DAY 5 // FPX vs TH | FUT vs LEV](http://i.ytimg.com/vi/r61uDZTmu44/mqdefault.jpg)
Мужики молодцы! Не рвачи и не жлобы, спокойно делают дело, разбираются, доходят до причин.
Моё вам глубочайшее уважение!
До этого видео я про «карамель» не знал, хотя лично откапиталил не один двигатель. Спасибо вам за ваши труды, за то, что делитесь с людьми своим опытом.
Крутой батя! Дай Бог ему долгих лет жизни ...
Респект бате! И опять повторюсь - вы порядочные мастера! С уважением)
завидую, мастеровые, порядочные и молодцы! Дай Бог Вам здоровья и радовать автовладельцев!
Делайте никого не слушайте БРАТЦЫ,и нас обучайте
Прекрасная работа! Как говорится, дело мастера боится !
Диагностика и заключение , как всегда правильные ! Ремонт идет профессионально и качественно , да вы и не делаете по другому . Отличная работа и понятные комментарии ! Интересно будет узнать , на сколько же дед попал с полумиллионником ! И что-то не верится , что коленвал родной , да еще в верхнем пределе стандарта ! Что-то хозяин напутал наверное . Может быть ему и вправду залить старые масло и антифриз в отремонтированный мотор , как он просит ? Теперь ждем звук работающего мотора и цену ремонта ! Удачи вам всем во всех делах мужики !!!
Молодцы ребята. Мастера своего дела. Уважаю!!!
Смотрю вас давно. Вы большие молодцы. Вам Александр, и вашему отцу огромного здаровья благополучия и удачи.
Молодцы отлично работайте.
Спасибо за видео давно смотрю ваш канал много чего узнал и научился!
Как жаль что нет таких мастеров у нас, если делаете, то на совесть.
Я только капот увидел сразу понял что карамель поршня прихватила и для ремонта не обязательно разбирать а достаточно весь таз наполнить кипятком))). Кстати , пойду позавтракаю, на завтра. Что бы утром время не тратить.
Молодцы мужики. И талант и опыт и юморок. Умеете. Только работа у вас не благодарная. Стараешься стараешься а тебе вечно вподляну подсунуть хотят. То запчасти хрень, то клиент мутный. Вымораживают все до последнего. Обслуживать не хотят нормально, если и типа обслуживают то льют бодягу всякую. Дай бог всем таким клиентам по офигенной иномарке, что бы от обычного т.о. офигели.
И видосы снимать, я так понимаю, приходится не только для ютуб, а и для отчета перед клиентом, потому что всем мерещится что их на деньги кидают...))).Спасибо мужики. Смотрю хоть и ваза давно нету. Я даже в вазы что попало не лил.
Всегда интересно на ваши работы смотреть
Ещё тысяч 300 походит 👍
Никогда понять не мог людей: вот сделали хорошл блок, потом два раза головку, на четвертый раз пойду к другому мастеру, а потом вернусь обратно к тем, кто лучше делают.
Я давно заметил, что все люди делятся чётко на 2 категории.
1-я категория: - Сейчас некогда? Я подожду, когда освободитесь. НЕДЕЛЮ?! А раньше никак? Нет, к другому мастеру не пойду, даже по Вашей рекомендации. Я дождусь. (и дожидаются)
2-я категория: - Сейчас не можете? Завтра позвонить? ОК, договорились. (не дождавшись звонка, сам перезваниваю на следующий день) - Нет, уже не нужно, к другому мастеру обратились.
@@user-nc2nf9gu8g Мне нужно было очень срочно(обстоятельства), хороший мастер, но насытившийся клиентами, сказал 2недели ожидания(предварительно), в и тоге я через три дня ездил с контрактным двигателем. Мастеру хватает денег, я ему не особо нужен, а мне нужна была срочно машина ибо на работе за 30км не будут слушать мои причины.
Конечно мастер виноват , а кто еще . Кто хреновое масло заливает и тосол ?
Александр, привет всей команде из Костромы!!!
Привет Костроме из Костромы
@@user-fp3nw4ee1x 🤝
Привет удачи вам вашему каналу крепкого здоровья.
О
8ш
8
О
8
Саня видос как бальзам на душу, лайк заработаный чесно.
Хорошие спецы смотришь и радуешься за мужиков
Особенно старое сало. Саня, дело то и не сильно в самом сале, а в олеиновой кислоте, которая содержится в сале (в старом сале больше) в количестве. Привет из Красного Луча!
520 км пробег Охереть.
у меня на 2110 2006 год 530 пробега, ремонт гбц на 370 и веста св кросс 187 тысяч 2018 год.
У меня на днях был ниссановский старый мотор Z20. Там разъело корпус помпы и антифриз, через отверстие с иголку начал поступать в поддон. Владелец просто утром не смог провернуть мотор стартером. Там вкладыши приплеелись к коленвалу.
Молодцы дай бог вам здоровья!!!
Страшные цифры пробега для владельцев иномарок в 500 тыщ...
Но у тех у кого есть бабки, просто покупают новую машину.
Не знаю как у кого, у меня 2107 уже 498600км, 2007 год, головку ни разу не снимал. Цепь и звёзды 2 раза менял и по мотору всё, не считая датчиков хх и дпдз. Ну и два радиатора сменил.
Нынешних иномарок вы хотели сказать. Иномарки тех времен что этот ваз и поболее пробегали. А этот ваз далеко не первый раз капитален. Это вопрос вечного спора.
@@anatolii114 да пожалуй, надо было уточнить что нынешних. Там моторы одноразовые, на количество а не на качество.
@@Serp_3000 там расчет другой. Машина на 3-5 лет. На это время ресурса мотора как для обычного пользователя хватит с головой. Автомобили для бизнеса более ресурсные но сбалансированы по другому в отношении цена- комфорт- ресурс . Через пробег в 150тыщ уже и ремонт ходовки, подвески, тормозных систем и тд подходит. А они это делать не хотят так как дорого и утилизируют машину. + К этому времени появляются новинки, предложения и тд. Так какой смысл им туда ставить миллионник мотор если он будет переплавлен на износе 15-20%? Как то так.
@@anatolii114 та понятно что не выгодно чтобы мотор миллион откатал без ремонта. Надо чтобы покупали.
Но у нас такой возможности нет, у большинства населения.
Здорова Александр! Ремонт тут однозначно! Экспертам с дивана виднее!)))
Вы как машину заталкивали, я уже понял что там карамель
@Роман Украинцев не не я когда завтракал смотрел , только увидел машину сразу понял что там)))))
Фишку на датчике давления нужно шевелить там контакта вечно нету.
Точно Купил в августе новую гранату фл тоже контакт фишки моросил
Батя дело говорит👍👍👍
Кондитерский цех...по ремонту двигателей🤣
Сцепление фирмы "начало" г...но редкостное, хватает максимум на 10-15 т. км.
Не зря же оно так называется, оно работает только вначале!😄
Это точно для начала
Бедные не могут позволить себе тратить столько денег на постоянные ремонты ВАЗов и запчасти к ним , по этому они покупают иномарки !
Это "начало" еще и паленка попадалась.
Своим делом занимаетесь! Был сенс на ремонте, просит клиент поменяй прокладку под головкой потекла... Спрашую а мыть каналы? Блока, коленвала, головки, и тд и тп... Слова клиента: "нет! прокладка пробита, её и поменяй! "... В итоге вышел палец с поршня, выломав стопорное кольцо, а я его придупреждал!
Было у нас тоже самое на 2105, пацаны залили в место тасола омывайку
знаю одного человека,у него оборудование стоит несколько миллионов рублей,занимается только ремонтом головок,так притирка клапанов всегда у него ручная,никакой автоматики,только руками,весь город у него ремонтируется,даже оф.дилеры автопроизводителей
Клапана давно уже не притирают если есть нормальное оборудование. Притирка в любом виде это пережиток прошлого. Ремонтировал дизеля коматсу, Исудзу, Митсубиси, никаких притирок, голова в ремонт отдавалась голая, после собирал сам на новые клапана, ничего не притирал, всё работает, ничего не пропускало при проверке после сборки ГБЦ.
@@user-ij8ku4fb9z этот пережиток будет ещё не одно десятилетие работать!
А в этом видео мужик хазяин , просто Задорнов , такой смешной , вувуву, жужужу ,
зачем было мучить двигло в начале если по звукам было ясно что без вскрытия не обойтись. и костромские поршни хаят многие, их вроде как в китае делают,а так хорошие интересные ремонты у вас . я по ним свою 83 голову перебирать буду хоть сам не слесарь. благодарность и уважение Вам с Батей за то чтоделитись опытом
Сам то понял что написал? Костромские поршни делают в Китае!!!!! Это где ты такое услышал? На каждой коробке есть код, можно отправить смс и придёт подтверждение оригинальные поршня или нет! Пипец, такого дикого бреда про Китай я ещё не слышал!
@@user-be1fl6pv5b такого бреда я.. еще не слышал. ты в каком веке застрял? если ты не видешь ероглифов китайских на товаре это ничего не значит. именно по этим поршням я не копал 100% утверждать не буду но вполне допускаю. почти все наши "бренды" и не только наши делают в китае от болванок до высоких технологий . это все будет с кодами смсами голограмами и тд. надо еще хорошенько поискать товары которые массово у нас производят. если для тебя это откровение, поинтересуйся у продавцов и дилеров где делают почти все товары и автозапчасти с кодами и смс которыми они торгуют. не буду писать о подделках которые и по кодам и по смс бьются и по внешнему виду приличней заводского оригинала смотрятся . от говна сейчас никто не застрахован. удачи.
@@user-zz9mf5fz1c хотелось бы конкретики а не бла бла бла. Давай какой нибудь бренд российский (конкретно российский) который делают в Китае?! Очень хочу посмотреть!
@@user-zz9mf5fz1c yandex.ru/turbo/ru.wikipedia.org/s/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4_%C2%AB%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%C2%BB
@@user-be1fl6pv5b какая конкретика, посмотри вокруг все что сделано на производстве %80 заказано сделано на китайским производстве. потому что это дешево. или тебя удивляет что фирмачи заказывают производство своего товара на дугих заводах? я к примеру поставил себе в прошлом году сцепу валео сделаное на автовазе (код бился на офиц. сайте валео). почему мотордеталь не может заказать производство болванок в китае судя по колич отрицат. отзывов так оно и происходит
Какие вы молодцы... Нет слов.... ❤😊
Саня делаете как для себя))
На лукойле 5/ 40 6 лет откатал проблемм не было обычно дорогое подделывают
Да это не от ЛУКойла такой кокс а наверно тыс по 15 ездил не менял. Движок то весь грязный .чаще менять и не будет такой херни
@@user-jh9yt9qo2s я обычно через 5-6 тыс менял
Я мобил дизельный лью из бочек, пробег почти 500к, проблем нет, мотор внутри чистый ( клапана регулировал месяц назад, всё чисто)
@@user-ij8ku4fb9z а разве дизельное масло в допуске для бензиновых двс
@@user-ij8ku4fb9z я так понимаю коэффициент трения разный у дизеля крутящий момент меньше или нет. Поправьте если ошибаюсь
Здравствуйте .
В Луганской холодает - все в шапках.А у нас в Сибири почти зима .Рано .
Прошлогоднее видео. Сейчас +22. Пчёлы и бабочки летают. Жара.
@@user-zz4kn2en1j Да , благодать!.Я скоро своих пчел буду в омшанник ставить .За окном 0- -2.Пролетает снег.
С днём автомобилист, коллеги 👍😎
Молочаги удачи вам 👍👍👍
Огромное уважение !
набрать воды до горловины дать поработать на холостых что бы вкладышы не провернуло до включения вентилятора если скрип не прекратится повторять процэдуру до устранения неисправности
Поздно, он уже крутится совсем перестал, даже запустить не могли, видео чо промотали что-ли?
У меня ваз 21099 карбюратор, пробег 238 тыс, посмотрим на сколько ещё старушки хватит!👍😉.
у меня на 21099 карб 254 тыс пробег)
По сроку Я знаю если в масле есть 10 % щелачя то он лучше омывает кольца и детали . Пример у меня был , двигатель стоял 10 лет , двигло дизельное поменяли масло . И месяц двигатель работал синий дым был . Кольцо промылись и перестало чинить . Вот такое было
35.04 ребята, я такую смолу нитрорастворителем снимаю. Два часа в растворителе, роюс несколько покачиваний и поршень как новый
Была семака у меня на ремонте, человеку настроил зажигание, клапана,клапана поставил в перекрытие, подогнали смесь по цвету свечи через 200км ... Вообщем своей работой доволен!!! Поступила жалоба что я не хороший человек ушатал клиенту машину она кипит... Оказалось поменял человек тосол, после настройки.когда мы его нагрели(тосол) он зарипел при 87градусах, а на моей машине на попалам с водой при 105градусах закипела жидкость охлождающая... Термостат у него (клиента) открывается при 92-95градусах тоесть кипела раньше чем откроется термостат. Благодаря вашим видео я определил, что тосол был залит щелочной, ане этелен-глюколь
Люди ругайтесь с барыгами на рынке! Которые берут под брендом нормальных фирм контрофакт... Который вам уваливает двигатель... Нормальному продавцу респект
Смолы в бензине много. Левак какой-то заправлял!
Капец, никогда бы не подумал, что так0е может быть.. Жесть.
Где брали такие шарошки? Скинь ссылку где купить можно такие! Буду примного благодарен!
Сцепление luk нормальное.
Старое масло залить,эт еще мелочи,тут недавно клиент в место моторного масла залил трансмиссионку,а потом удивлялся "а что это фильтра масляные рвет?"
Думаю , что у автоваза двигатели миллионникии ! Это просто какая то прокладка не очень ! Масло нужно лить постное . 🤭Слава Богу есть автоваз : " У ребят будет всегда работа "!!!!!!!
Я так и не понял...масло плохое или перегрев? Либо и то и другое.?
ic-190 прибор шикарный конечно, но ценник который они хотят это пипец. Там видимо космические технологии применены и материалы с других планет
А как ты хотел, компактный киловатный нагреватель не будет стоить как чайник.
Здравствуйте! Год назад поменяли прокладку головки, сделали шлифовку головки. В этом году опять пробила прокладку. На второй раз стоили шлифануть головку, так как раковины много всё равно. Хочу узнать осталось ресурс головки для шлифовки? Пожалуйста подскажите.
Не удивлюсь если дедуля в целях экономии по 40-50 тыков проходил от замены до замены.
Глицерин он такой! И не важно какая ОЖ и какой фирмы. Глицерин есть во всех.
Зик наверное не дорожал сильно,просто курс нацвалюты изменился сильно,в Корее он также стоит как стоил.
переделовал ли каробку на шесть скоростей на ваз 21014 если да то скинь в подробностях заранее блогодарен
Доброго вечора а веедехою пробували?
Мне вот интересно хоть на одной головки с авто держали клапана полностью?
А почему димексид не используете ?
Поршни же сняты , замочите в димексиде , почему нет?
Александр можно цену нагревателя озвучить
опять компрессор воздушный другой,до этого стоял такой же,или видос старый?
Лайк!
Антифриз левый на кислоте сделан А представьте как ускоряется реакция кислоты при нагреве!. Легко проверить на язык. Нормальный антифриз просто сладковат будет
Есть антифризы горькие на вкус. Специальная добавка в составе бензоат денатония. Уже давно применяют у нас. Чтобы животное или человек по глупости не выпили. У меня Castrol например такой залит. Его на язык проверил, потом час привкус этот неприятный был.
При обрыве цепи клапана гнет на данном двигатели?
Годнота 👍
Значек удачный- Ладья плывущая в ад.
А,сколько вы берёте за капремонт движка?
Здравствуйте,как к вам попасть?или с вами связаться?
Есть же солярка или бензин для проверки клапанов
Живые кольца)) Пищат))
Перегрев на моче ослиной ездил!
Станочники клапанов пусть идут лесом, даже хим посуду с крышками притирают. И одна к другой не подходит.
Саша привет.
Как к Вам на ремонт можно попасть? Где Вы находитесь?
Луганская обл. г. Свердловск.
Такое впечатление, что води(я)тель недавно слез с кобылы. Какая марка масла: "а я не знаю и не понимаю, старое масло залейте"... Денег на нормальные масла нет, а на кап. ремонт есть. Как она 520 тыс. км. под ним прошла? Уж лучше пешком ходить!
12:00 Здравствуйте. Можно артикул вот этой золотой штуки. Адаптер на гайковёрт
поршни купают , прикольно
Александр Подскажи как не нарваться на подделку клапанов Вазовских по подробнее планирую капиталить двигатель приоры 21126 хотел клапана АМР установить С ваших слов АМР 200000км отходили не хило Какой тепловой зазор при расточке блока установили????
Я на десятку 4 года назад самарские брал клапана упаковка красно-белая написано самара по английски 80т.км намотал После ремонта головы. Продал знакомому уже год как ездит проблемм нет👍
Шеснадцатиклапанные головки ходят очень долго, не сравнивайте их с восмиклопами! Просто так, не дифектуя менять там что-то не стоит!
@@user-Vyach1979 Просьба была на что опираться при выборе клапанов Автоваза что бы не нарваться на подделку А тут какие то советы начали давать !!!!!!!!!!!!!!
Запчасти "начало" та еще гадость.
Эти детали в самом начале рекламировал журнал "За рулем" и они были тогда более-менее нормальные . Сейчас наверное качество пропало или дед скрывает , что буксовал где-то не один раз .
Не горит значить масло густовато и вкладыши хорошие распредвал в норме .
В видео говорится что машина дергается на ходу из за маховика. Это что значит износ или повело поверхность маховика? Замена или ремонт?
Не на ходу а при трогании с места будут рывки вибрации.
судя по колечкам перегревали мотор нещадно..
а почему при нагреве шатунов пальцы не выбивали сразу для кина
А они грели не шатуны!
Как у профессионалов хочу спросить. Не много предистории вопроса. Все знают что двигатель 1.6 (127) мотор, он для таких машин как гранта, приора оптимален, имею ввиду мощность двигателя в сочетании с весом машины. Была до этого гранта восьмиклоп тоже все хватало. Взял весту sw, мощности 1.6 (129) ей очень маловато, уж больно она тяжелая, тяжелее гранты примерно на 200кг. Вопрос за счет того что мотору тяжело такой вес тащить на сколько его хватит? Ну т.е сокращается ли его ресурс?
К слову на гранте я ездил и на 2.500 оборотов переключался, а здесь на весте sw что бы машина хоть как то ехала и дабы облегчить ей учесть держу рабочий диапозон примерно 2800-3300, иначе уж больно тяжко ей.
Экологией ее задушили и прошивку до ума не довели.
Клапана ни при чем. Всё проблемы из за наплевательского отношения к машине( ZIC ему видите ли дорогой). Многие иномарочные клапана по всей длине жаропрочные.!!А хвалить нынешние ВАЗовские запчасти это извините моветон
Там масло говно по любому лили. Не может на нормальном масле так закоксовать постель распредвала. Я лью мобил дизельный 15/40 лето и 10/30 зима. Мотор как новый внутри, клапана регулировал месяц назад, постель чистенькая, голова тоже. 2107, 2007 год, пробег 498600км. Голову не снимал ни разу.
@@user-ij8ku4fb9z так охлаждающая жидкость в камеру сгорания попадала и в масло,,,,,,, каким бы оно небыло.
Даешь референдум!
Постель я бы выровни после притяжки головки
Не пойму чьи это номера на тазе???
Ещё раз убеждаюсь что машины после пенсов покупать категорически не стоит. От подкраски кисточкой до солидола в двигателе.
Пенс пенсу рознь.
После нагрева нужна не вода, а керосин, он везде пройдёт..
👍👍👍
Хорошо работаете!!! Подскажите какой тосол лить?
хороший антифриз фирмы TCL.
Тот, который по допуску в инструкции указан.
AGA хороший антифриз
Феликс g12+
Шумность и износ зависят от способа обращения.Признателен.
Перезалив?
Спасибо.
Пожалуйста говорите что видите, даешь больше слов)
Я в этом деле делатант, поэтому хотел бы слышать ваши коментарии увиденного, пример к примеру взять 12:25 - 12:50