Der A6 Avant ist im Grunde das perfekte Allround Fahrzeug. Der S6 Avant mit dem top Diesel ist ein mega Auto. Ich denke das es wieder Zeiten gibt, wo diese stark nachgefragt werden. Schade das uns die Politik diese Antriebe kaputt gemacht hat.
Ganz ehrlich, der Wagen ist das beste Auto was ich bisher als Daily hatte. Autobahn ist seine DNA. Qualität ist absolut ok und Platz etc reicht auch, zusätzlich 2,1 Tonnen Anhängelast und entspanntes reisen bei über 200kmh..
Was für schicke Frisur...., diesmal? Weiter so! Den RS4 den du mal getestet hast und dir dabei schwindlig geworden ist würde ich vielleicht vorziehen.😊
Das Ambiente Licht war beim Film aber aus! Denn wenn es an ist, ist das quattro beleuchtet und du hast zwei verschiedene Farbstreifen, bei denen du verschiedene Farben wählen kannst. Die Scheinwerfer waren sechs Monate nicht konfigurierbar. Und die Allradlenkung lenkt ab höhere Geschwindigkeit nicht mehr gegen, sondern mit Deswegen ist diese auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten spürbarer .😉
Ich kenne das beleuchtete Quattro im Armaturenträger ja, hatte mich auch gewundert warum es nicht aktiv war. Aber die ABL war eigentlich aktiviert - die ganze Zeit 🤔 Das Problem mit den Scheinwerfern hatte ich dann auch gesagt bekommen. Und Allradlenkung: ja. Für eine höhere Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.
Fahre einen BMW 530D G30er. Die getriebe Motor Abstimmung ist um Welten besser als die des A6. Mein langzeitspeicher von über 8000km bei 40% Landstraße 30% Stadt und 30% Bahn habe ich ein verbrauch von 5,9L. Der A6 als kombi finde ich aber als Optik mega 👌.
Meinen A6 mit 320 PS hat das Diesel-Gate-Softwareupdate komplett kastriert. Als Audi meinte, ich bilde mir das nur ein, bin ich zu BMW gewechselt. Aktuell wieder auf der Suche, amüsiere ich mich, dass Audi beim S6 selbst einen automatisch anblendenden Außenspiegel als Extra und gegen Aufpreis verkauft. Und dann: mein 540d hat auch die ZF Wandlerautomatik - aber ohne Gedenksekunde.
Audi verkauft einfach alles extra 😅 BMW ist nicht ganz so schlimm. Aber ja, die Wandlerautomatik in den Audi Modellen ist einfach wirklich nicht gut adaptiert / abgestimmt. Da hat BMW deutlich bessere Arbeit abgeliefert.
Ich habe die 349 PS Variante. Errechneter Verbrauch liegt über 24tkm bei 7,59l | 100 km inkl Standheizung. Verarbeitung und Fahrkomfort durch Luftfederung absolut top, die Matrix LED eine Erleuchtung. Größtes Manko finde ich das ZF 8 Gang Getriebe. Nicht technisch, sondern die Software. Viel zu spätes Hochschalten, Runterschalten bei jeder kleinen Gaspedalbewegung. Die mächtigen 700 NM kann man nur im manuellen Modus nutzen und erleben. Fazit nach 16 Monaten: Bin absolut zufrieden!
Hast du da eine Lösung gefunden? Empfinde es genau wie du. Beim alten A6 Comp. war man richtig auf der Torque-Welle unterwegs. Trotzdem: Im allgemeinen einfach der Hammer im Alltag.
Was Audi in den letzten Jahren fabriziert ist echt unterirdisch! Die Technik ist im Vergleich zu den großen Mitbewerbern auf Steinzeit-Niveau und manchen Modellen fehlt seit mindestens 5 Jahren ein Facelift. Q5 und A5 gibt es doch gefühlt seit 10 Jahren ohne wirkliche Veränderung. Einfach nur peinlich! Der frühere 3.0 Liter 6 Zylinder Diesel war der beste Motor, den ich je gefahren bin. Nach dem WLTP Update waren die Motoren bei Audi nur noch Schrott! Der Diesel ist nicht mehr fahrbar, durch immer noch anhaltende Anfahrtschwäche ist das Fahren ein Horror! Alle anderen Hersteller haben dieses Problem nicht! Früher nur Audi, heute fahre ich BMW.
@@AUTOmativFahre beruflich bedingt häufig Mietwagen, meist A6, 5er und ab und zu auch E Klasse von Sixt. Klar sind die Audis objektiv betrachtet keine schlechten Autos, aber vor allem die Motor- und Getriebeabstimmung ist bei Mercedes und vor allem BMW einfach deutlich besser. Die oft diskutierte Anfahrschwäche bei den V6 Tdi hat sich zwar verbessert, ist aber immer noch deutlich zu spüren. Und auch die bei Audi leider inzwischen verbreitete reine Touchbedienung ist dem Idrive deutlich unterlegen. Dafür muss ich aber zugeben dass der A6 mir optisch am besten gefällt, zumindest als Kombi...
Ihr habt mir jetzt echt Angst gemacht wegen der Lieferzeit hab meinen auch im März 23 bestellt laut Vertrag Lieferung 10/23 (unverbindlich) am Telefon hieß es „Anfang 24“ mal schauen bin gespannt..
Da kauf ich mir lieber einen S6 C7 mit V8 450 PS und einer super Abgasanlage anstatt einen competition verkleidet als S6 mit peinlichen Aktuatoren , fake Auspuffrohre und 350 PS... Was bewegt leuten eigentlich sowas zu kaufen und das noch für so viel mehr Geld?
Der A6 Avant ist im Grunde das perfekte Allround Fahrzeug. Der S6 Avant mit dem top Diesel ist ein mega Auto. Ich denke das es wieder Zeiten gibt, wo diese stark nachgefragt werden. Schade das uns die Politik diese Antriebe kaputt gemacht hat.
Ja definitiv - wir rechnen auch mit einer spannenden Nachfragesituation. Vor allem auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird diese spürbar sein.
Ganz ehrlich, der Wagen ist das beste Auto was ich bisher als Daily hatte. Autobahn ist seine DNA. Qualität ist absolut ok und Platz etc reicht auch, zusätzlich 2,1 Tonnen Anhängelast und entspanntes reisen bei über 200kmh..
kann ich absolut nachvollziehen. Es ist einfach ein verdammt gutes Auto - in allen Belangen.
Was für schicke Frisur...., diesmal? Weiter so!
Den RS4 den du mal getestet hast und dir dabei schwindlig geworden ist würde ich vielleicht vorziehen.😊
ja, der ist knackiger - aber auch einfach ein anderes Auto.
Das mit den Scheinwerfern ist tatsächlich dem Thema Halbleitermangel geschuldet.
Die HD Matrix sind noch immer nicht bestellbar beim A6
Ach krass ok - danke für die Info
Sind jetzt wieder bestellbar. Hab jetzt meinen S6 bestellt - ist auch wieder im deutschen Konfigurator verfügbar 👍🏼
@@StevenCostrau aah sehr gut!! Danke für den Hinweis
Das Ambiente Licht war beim Film aber aus! Denn wenn es an ist, ist das quattro beleuchtet und du hast zwei verschiedene Farbstreifen, bei denen du verschiedene Farben wählen kannst. Die Scheinwerfer waren sechs Monate nicht konfigurierbar. Und die Allradlenkung lenkt ab höhere Geschwindigkeit nicht mehr gegen, sondern mit Deswegen ist diese auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten spürbarer
.😉
Ich kenne das beleuchtete Quattro im Armaturenträger ja, hatte mich auch gewundert warum es nicht aktiv war. Aber die ABL war eigentlich aktiviert - die ganze Zeit 🤔
Das Problem mit den Scheinwerfern hatte ich dann auch gesagt bekommen. Und Allradlenkung: ja. Für eine höhere Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.
Aber die ist auf jedenfall komplett aus!
Gbit das ambiente licht, welches nur weiß ist udn dann das plus paket bei dem alles in 30 verschiedenen farben einstellbar ist
Fahre einen BMW 530D G30er. Die getriebe Motor Abstimmung ist um Welten besser als die des A6. Mein langzeitspeicher von über 8000km bei 40% Landstraße 30% Stadt und 30% Bahn habe ich ein verbrauch von 5,9L. Der A6 als kombi finde ich aber als Optik mega 👌.
@@s_dk7905 Der G30 ist auch einfach ein Top Auto, muss man klar sagen
Meinen A6 mit 320 PS hat das Diesel-Gate-Softwareupdate komplett kastriert. Als Audi meinte, ich bilde mir das nur ein, bin ich zu BMW gewechselt. Aktuell wieder auf der Suche, amüsiere ich mich, dass Audi beim S6 selbst einen automatisch anblendenden Außenspiegel als Extra und gegen Aufpreis verkauft.
Und dann: mein 540d hat auch die ZF Wandlerautomatik - aber ohne Gedenksekunde.
Audi verkauft einfach alles extra 😅 BMW ist nicht ganz so schlimm. Aber ja, die Wandlerautomatik in den Audi Modellen ist einfach wirklich nicht gut adaptiert / abgestimmt. Da hat BMW deutlich bessere Arbeit abgeliefert.
Ich habe die 349 PS Variante. Errechneter Verbrauch liegt über 24tkm bei 7,59l | 100 km inkl Standheizung. Verarbeitung und Fahrkomfort durch Luftfederung absolut top, die Matrix LED eine Erleuchtung. Größtes Manko finde ich das ZF 8 Gang Getriebe. Nicht technisch, sondern die Software. Viel zu spätes Hochschalten, Runterschalten bei jeder kleinen Gaspedalbewegung. Die mächtigen 700 NM kann man nur im manuellen Modus nutzen und erleben. Fazit nach 16 Monaten: Bin absolut zufrieden!
Das klingt gut - vielen Dank für diesen Kommentar!
Hast du da eine Lösung gefunden? Empfinde es genau wie du. Beim alten A6 Comp. war man richtig auf der Torque-Welle unterwegs. Trotzdem: Im allgemeinen einfach der Hammer im Alltag.
@@Reinundzufall Leider nein. Audi bietet da keine Lösung an. Bleibt im Endeffekt nur der Gang zum Tuner des Vertrauens.
@@Toto-pl3tbWas kann denn der tuner machen?
@@StreetFighter34 Der kann die Getriebe Software anpassen bzw optimieren.
Ein S6 muss ein Benziner sein - also den 55 TFSI nehmen und mit S-Line- Paketen aufrüsten...
@@HolgerSc So war es ja früher. 55 TFSI + S-line + vielleicht Fahrwerk 🥳😬
Was Audi in den letzten Jahren fabriziert ist echt unterirdisch! Die Technik ist im Vergleich zu den großen Mitbewerbern auf Steinzeit-Niveau und manchen Modellen fehlt seit mindestens 5 Jahren ein Facelift. Q5 und A5 gibt es doch gefühlt seit 10 Jahren ohne wirkliche Veränderung. Einfach nur peinlich! Der frühere 3.0 Liter 6 Zylinder Diesel war der beste Motor, den ich je gefahren bin. Nach dem WLTP Update waren die Motoren bei Audi nur noch Schrott! Der Diesel ist nicht mehr fahrbar, durch immer noch anhaltende Anfahrtschwäche ist das Fahren ein Horror! Alle anderen Hersteller haben dieses Problem nicht! Früher nur Audi, heute fahre ich BMW.
Tja da ist was dran. Aber: Das Auto ist trotzdem noch verdammt gut.
@@AUTOmativFahre beruflich bedingt häufig Mietwagen, meist A6, 5er und ab und zu auch E Klasse von Sixt.
Klar sind die Audis objektiv betrachtet keine schlechten Autos, aber vor allem die Motor- und Getriebeabstimmung ist bei Mercedes und vor allem BMW einfach deutlich besser.
Die oft diskutierte Anfahrschwäche bei den V6 Tdi hat sich zwar verbessert, ist aber immer noch deutlich zu spüren.
Und auch die bei Audi leider inzwischen verbreitete reine Touchbedienung ist dem Idrive deutlich unterlegen.
Dafür muss ich aber zugeben dass der A6 mir optisch am besten gefällt, zumindest als Kombi...
@@till8014 ja, alles total richtig. In den A6 gehört ein knackiges Getriebe und ein bisschen mehr Digitalisierung bei MMI.
Halt den sabbel du lümmel
"...nicht mehr der Jüngste...."
@@andreasarnegger364 Ja, zweifelsohne
@@AUTOmativ Bin auch nur erschrocken dass es den nun schon wieder so lange gibt :-) Ist halt zeitlos schön :-D
@@andreasarnegger364 ja 😅
Spartipp für Pfennigfuchser: S6 kaufen und das "R" mit Edding noch dranmalen ;)
dankt mir später! ;)))
😂
S6 C7 V8 only
ok
😁
10:42, es geht nicht darum ob man es sportlicher haben will, sondern wer den RS6 sich leisten kann, kriegt auch vernünftige auspuffanlage 😂
😅 Was soll ich dazu jetzt schreiben
Hab meinen Im März 23 bestellt: Lieferung Juni 2024. Bin gespannt obs dann schon das Facelift Modell sein wird...
so natürlich is bei Audi nix mehr...@@FastFood69
Hab meinen jetzt vor 3 Wochen bekommen und es ist schon der Facelift. März 22 bestellt
@@geschaftsstellebrooks1337ah ok danke für die Info. Hat der dann auch noch dieses active Sound (Soundgenerator) oder ist das auch verschwunden?
Ihr habt mir jetzt echt Angst gemacht wegen der Lieferzeit hab meinen auch im März 23 bestellt laut Vertrag Lieferung 10/23 (unverbindlich) am Telefon hieß es „Anfang 24“ mal schauen bin gespannt..
Hab meinen Ende 08/23 bestellt und Mitte 11/23 bekommen also eine erstaunlich kurze Lieferzeit
Da kauf ich mir lieber einen S6 C7 mit V8 450 PS und einer super Abgasanlage anstatt einen competition verkleidet als S6 mit peinlichen Aktuatoren , fake Auspuffrohre und 350 PS... Was bewegt leuten eigentlich sowas zu kaufen und das noch für so viel mehr Geld?
Naja Diesel-Fans die noch mehr Dynamik haben wollen. Für sie ist das ein echt feines Auto.