Der Diesel mit nur 349ps ist eine Sache. Aber das was die mit dem Auspuff gemacht haben ist ne echte Katastrophe. Vor allem auch nur links. Auf der rechten Seite, ist gar nichts drunter. Das ist inakzeptabel. Wo ist das Problem wenigstens den Scheiß Auspuff vernünftig zu machen, wenn er eh schon 4 "Endrohe" hat!!
Mit dieser Lüge könnte ich nicht leben 😅 Ne aber im Ernst, dass ist mit das schlimmste, was sich die Automobilindustrie hat Einfallen lassen. Da soll eine andere schicke Lösung gesucht werden
Ja jetzt heul halt noch mehr rum. Den unterschied ob die da jzt angeschlossen sind oder nicht juckt doch eh nicht. WTF? Wenn dort keine Stichflammen hinten raus juckeln is doch dann eh schnuppe
SimplyArthex Du bist sicher auch so ein Vogel, der bei seinem 93er Twingo seine sämtliche Schalldämpfer demontiert hat, damit das Ding röhrt wie die Sau. Wer sich allerdings einen S6 leistet, möchte nicht in die selbe Kategorie Fallen wie du und vermeidet solche Peinlichkeiten.
Der letzte echte S6! So wie sich das entwickelt, werden viele Modelle in Zukunft nur noch Schrott sein. Der alte SQ5, S6, S7, S8 plus, A8 usw. ist mir tausend mal lieber, als der neue! Nur leider nicht mehr als Neuwagen erhältlich und wenn ich mir in etwa 5 Jahren einen leisten kann, ist es zu spät. Dann gibt's nur noch Audi S8 Plus Baujahr 2018 mit 280 tausend Kilometer auf der Uhr.. 😟😢
@@phiilloyal3434 scheiss egal ein S muss auch als benziner angeboten werden, egal wie gut der Diesel geht bund noch schlimmer als das motoren Angebot sind die auspuff attrapen und der animierte v8 Sound. Wer das verbaut weiss ja eigentlich selbst das da ein benziner reingehört. Der Diesel kann gehen wie er will es ist nicht das gleiche feeling
Moment mal, habe ich hier gerade ernsthaft ein AB Reporter gesehen der Kritik äussert an einem VAG Produkt? Also den Moderator/Reporter bitte öfter einsetzen. Verständliche Aussprache, Informativ, kein schön gerede und (meiner Meinung nach) ehrliche Meinung. Top
Liegt daran, dass die Abgasnorm eingehalten werden muss. Seitdem der Diesel verpönt wird, gibt es fast bei jedem Hersteller blenden. Damit soll psychisch der Eindruck erweckt werden, dass der Wagen kein Abgas produziert. Schrecklich ist es, aber ein sichtbar runterguckender Auspuff sieht meiner Meinung nach auch nicht besser aus ...
halt echt so ich dachte am Anfang noch so: "ja geil wenigstens ein Audi mit Endrohren" und dann DAS... also lächerlicher kann man sich wirklich nicht machen
Kann ich dir sagen ,der VW Konzern scheint notorischen Geldmangel zu haben und jetzt probieren sie mit dieser Verarsche (quer durch die Vw Audi Modellpalette) wieder das Börserl zu füllen. Ich bleib bei meinen Audi 200 5 Zylinder Turbo......die Auspuff Rohre sind echt und der Sound sowieso.......
@@Felix-lq3vn Echt? Also ich lese sehr viel in Sachen Wirtschaftsbereich und die Verkaufszahlen von VW und Audi sind stark Rückläufig in USA und Europa
S6 als Diesel ?!? Der nächste Sargnagel für die 4 Ringe. Unglaublich was in Ingolstadt mittlerweile abläuft. Als S & RS Fahrer der älteren Modelle kann ich das was von Audi heute kommt in keinster Weise mehr nachvollziehn! Wer jemals 5Zyl. Turbo , V8 Sauger oder V6 Biturbo gefahren ist weiß das ein TDI- egal wieviel Leistung/Drehmoment er hat- nie diese Emotionen erzeugen kann wie die alten Motoren & Autos sprich Benziner.Diesel ist Alltagsmotor (geringer Verbrauch + kein Lärm) und hat in sportlichen Fahrzeugen nichts aber auch garnichts zu suchen. Schon 3x nicht in einem R/S Modell ! Das was früher diese Fahrzeuge ausmachte , bullige Optik & trozdem immer dezente Eleganz mit Top Motoren, ist heute völlig im Mainstream untergegangen. Irgendwelche DarthVader Fronten mit Led Gebimmel , Touchschlagmichtot Bedienungen & E Verdichter die die absolut niemand interessieren. Was das alles noch mit dem ursprünglichen S/RS Gedanken zu tun hat frage wohl nicht nur Ich mich ! Die ganze Marke ist für mich und viele die ich kenne seit geraumer Zeit aber ganz gehörig im Sinkflug. Einzelne Leuchttürme wie TTRS mit dem einzigartigen 5Ender laufen wie der R8 bald aus ohne Nachfolger. Für sich genommen schon marketingtechnischer Irrsinn! Der Quattro wird nach Haldex vollständig verwässert und mit dem "Ultra" eine technisch unnötige,teure & anfälligere Kupplungslösung geschaffen die keinen echten permanenten Allradantrieb mehr darstellt & für den Kunden 0 und zwar absolut NULL echte Vorteile bringt ausser 3/10 FlottenverbrauchsLUG+Trug. Dazu immer wieder Motoren deren Alusilblock so haltbar ist wie das Blech eines Fiat Ritmo + Kettentriebe aus dem LegoTechnik Kasten. Alles in allem bis auf wenige Modelle eigentlich schon nicht mehr kaufbar was da angeboten wird. BMW hats vorgemacht wie mit Rentnerschüsseln & Sechszylinderstreichung auf breiter Front die Markenwerte im Müll landen !! Was muss in Ingolstadt noch passieren bis man begreift das langfristig als Marke nur Ecken + Kanten helfen & nicht beliebig lange aus der Konserve 1980-2001 gelebt werden kann ?(!) Wenn ich schon als normaler Privatkunde in diese Led gefluteten, flatscreenbebildschrimten Glaspaläste komme die mit hässlichen Leasing Q7 bis zum Rand vollgestopft werden & sich "Audizentren" schimpfen. Mit gegelten ,genderoptimierten Praktikanten & "Empfangsdamen" die aussehn wie Prostituierte ...da vergeht mir schon alles. Im Ernst! Dann fragst du nach einem Ersatzteil oder möchtest nur eine Kleinigkeit als Dienstleistung zb. Schlüssel anlernen ect. wirst angeschaut wie ein Fremdkörper und erhältst natürlich in Ermangelung von Fachkompetenz bis hoch zum "Meister" nie eine Antwort , während du deine Scheckkarte + Hosentaschen ganz fest zu halten mußt weil sonst die Lügen nicht mehr reinpassen. Selbst mein 15 jähriger Neffe weiß über Autos , Technik und Audi mehr als diese ganze Brut zusammen. Dann fragt man sich was das alles noch mit einer Marke zu tun hat, mit dessen RS2 oder RS4 b5 man grade vors Gebäude gefahren ist ?! Die einen mit genialen Motoren , Antrieben und Autos irgendwann mal in ihren Bann gezogen hat. Quo Vadis Audi? Du bist Vulgär geworden & Prollig. Besser kann man es nicht sagen. Es tut mir in der Seele weh was da gerade passiert. Vom Blomqvist SportQuattro zum peinlichen DekadenzSuV für angeschwulte PattayaOpas. 🤒🤒😢 Hoffentlich reißt nochmal jemand das Steuer rum bevor es zu Spät ist. Vielleicht sollte man den Vorstand mal geschlossen zur Quattrolegende zwingen das sie sehn was Audi ausmacht.🤐🤐
max mustermann kann ich als S/RS Fahrer nur bestätigen, selbst der 1.8T aus dem S3 8l lässt den neuen S6 alt aussehen und sieht dazu auch viel besser aus und vom alten S6 mit Sauger V8 brauchen wir erst garnicht zu sprechen, der Klang war ist und wird immer Hammer sein und die Verarbeitung war auch noch was ganz anderes damals bei Audi, da schämt man sich ja in einen neuen Audi zu sitzen als Fahrer alter S/RS Audis
Absolute Zustimmung in jedem Punkt. Ich fahre aktuell schon meinen zweiten TT RS (erst den Alten und nun den Aktuellen noch ohne OPF). Das war dann aber auch mein letzter Audi. Ich kann Diesel sowieso nicht ausstehen und die ganzen interessanten Autos werden einfach gestrichen und emotionslos gemacht. Hauptsache der nächste SUV steht in der Pipeline bereit...
max mustermann da gebe ich dir vollkommen Recht. Ich bin so froh das ich mir vor 1 Monat einen RS3 8V 5ender gekauft habe, werde den auch so lange es geht behalten
Meiner Meinung nach ein überteuerter Audi A6 3.0 TDI Competition der als S6 verkauft wird um ihn noch teurer zu verkaufen. Außerdem sind die Stundesätze bei S und RS-Modellen höher als bei den üblichen Audi Modellen. So zieht man den Kunden noch mehr Geld aus der Tasche.
@@purplefabian Bei AMG die gleiche Scheiße mit den Stundensätzen. Wenn Diesel dann 540d oder M550d kaufen. Preis/Leistung und Verbrauch sind besser, Features sind alle 3 Premiumdeutschen gleich.
Tolga Rüzgar Mein Vater hat den C7 A6 Facelift 3.0 TDI und so wie der Kollege im Video das beschreibt, scheint das wirklich die selbe Karre zu sein. Hört sich gleich an, die Lenkung wird auch deutlich schwerer im Dynamic mode. Hätten sie einfach wieder nen neuen 3.0 TDI rausgebracht hätte der auch 20 ps mehr bekommen, einfach weil neue Generation.
@@burgholte Aber dank der EU Richtlinie muss der Flottenverbrauch insgesamt gedrückt werden. Somit wäre es schwieriger einen V8 oder V6 Benziner durch ein anderes Modell zu drücken, so ist das wesentlich einfacher. Es ist zwar schwer zu glauben, aber manchmal machen auch Autohersteller Dinge, die sie eventuell selbst nicht machen wollen.
@@simplyarthex was hat das mit rumheulen zu tun? Man gibt rund 80.000€ für *EIN S MODEL* aus. Und nicht einen Renault Twingo, wo sowas ok wäre. Wenn ich das Geld hätte, könnte ich persönlich nicht mit sowas leben.
der bub spricht mir aus der seele... das mit den touchscreen-tasten an den klimareglern lenkt wirklich ab ohne ende. und schaut nach 1 woche aus wie hulle, wegen der ganzen fingerabdrücke...
Also, das Auto an sich ist sehr gut und der Markt hat definitiv Nachfrage nach einem starken Diesel. Aber für einen S6, der Sport , Emotion und Fahrkompfort vereint, ist das zu wenig. Für mich ist das ein A6 3.0 TDI Performance, aber kein S6. Schade Audi, E53 AMG und M550i macht ihr damit keine Konkurrenz.
@@BO4_ever Naja der RS6 konkurriert mit M5 und E63, das ist eine Hausnummer höher. Der S6 konkurriert mit M550i/M550d und E53. Wir Privatleute wollen bei solchen Autos Leistung und Emotionen, für uns ist der S6 uninteressanter. Für Unternehmen dürfte der Diesel S6 aber durchaus interessant sein.
Als Audi-Fahrer und Audi-Fan blutet einem das Herz, wenn man sieht, was Audi da derzeit so raushaut! Das ist echt nicht normal! Man will in der Oberklasse mitspielen, aber die Oberklasse-Ingeneure bekommen es bei einem sportlichen Top-Modell nicht hin, eine ansprechende Lösung für die Endrohre zu finden??? Die Karre ist ohne jegliche Ausstattung schon völligst überteuert, dass der Auspuff dann nicht mal mehr echt ist, ist schon mehr als dreist! Ich fand Audi immer so ansprechend, aktuell finde ich die Marke aber einfach nur noch befremdlich. So wird einem der Markenwechsel dann doch etwas einfacher gemacht.
Dem kann ich nur zustimmen. Ich wollte eigentlich bei Audi bleiben, dann kam aber der neue 3er von BMW - und ich bin immer noch hin und weg von der Gerät ^^
Fabian L. Ich bin schon lange weg was die neuen Audis angeht, ich fahre nurnoch die älteren Audis bis maximal 2005. alles danach wurde schlechter, nurnoch die S/RS Modelle waren gut...und jetzt verschandeln die auch noch diese seltenen Exemplare. Ich sehe es kommen, ein R8 4 Zylinder Diesel mit Fake Auspuff
Ok das die S Modelle nun Diesel sind mit Fahrleistungen wie davor ein Competion Model ist ja schon hart. Aber dann auch noch Fake Rohre🙈😂😢. Wenn man überlegt das die neuen Modelle immer besser und schneller waren... Vorgänger V8 mit 450 Ps und ca. 4,6 Sekunden von 0-100. Das ist schon echt traurig. Von dem blöden Motorsound mit Lautsprechern ganz zu schweigen.(Bei einem S MODELL). Außerdem kauf ich mir dann lieber den TFSI MOT 340 PS mit 0-100 in 5,3 Sekunden also nur 0,2 „langsamer“🙈😂😂 Fake-Plastikrohre und Dieselsound wären mir nicht der Aufpreis wert....
Niklas Wi sie machen gleich viel Spass und ich finde es auch super dass Audi die S-Sparte jetzt quasi als Diesel-Sparte behandelt, aber in einem S6 den gleichen Motor wie im S4 für 15000€ mehr finde ich nicht in Ordnung, auch wenn er Spaß macht.
Siegbert schnösel das selbe wollt ich auch schon schrieben, was bringt mir ein drehzahlband von 1500-3500. vorallem ist bei 2000'die Wucht vorbei und er beschleunigt einfach emotionslos weiter. Beim Benziner fängt es erst ab 2500 an aber dafür geht es bis 7000 durch und es wird immer besser je höher er dreht.
@@schichtimschacht warum? Zumindest endlich mal einer der auch mal contra punkte bringt, statt immer nur darüber zu schwelgen, was für ein ach so tolles auto das doch ist.
@@kingkalitzchen350 Ich fande genial wie er das Fahrwerk getestet hat, stellt auch Dynamic stellt fest, dass die Dämpfer härter sind und die Lenkung straffer. Wow, damit hätte ich nicht gerechnet. Zum Fahrverhalten in Kurven kein Wort...
@@kingkalitzchen350 Also wenn dir nicht mehr einfällt, wie man das Fahrverhalten in Kurven bewerten und vergleichen kann, muss man sich mit dir gar nicht erst befassen.
Der beste Reporter bisher. Sehr gute Arbeit! Bitte mehr von diesem jungen Mann. Sehr gute Zusammenfassung und super sympathisch. Auch nicht monoton oder zäh.
Sehr GEIL, "S"-Sitze Kosten im "S" Aufpreis. Das geht gar nicht. Nur weil man auf cool tut und mit JP abhängt kann man sich nicht alles erlauben. Ich frag mich manchmal was die denken, wer das bezahlen soll.
Recht hat er.. Warum gibt es nicht einfach die Wahl beim S6 nach einem V8-TFSI wie im Vorgänger und einem TDI. So handhabt es der bajuwarische Wettbewerber auch mit einem M550d mit 400PS und einem M550Xi und nun gar 530PS. Bei aller Liebe für Audi, so verliert ihr weiter Marktanteile und bekommt keinen Anschluss mehr in der Premiumklasse.
@@QuattroAudiRS6 Die bekommen die Benziner nicht mehr beim Kraftfahrbundesamt genehmigt weil sie die WLTP nicht erfüllen. Das Problem ist im kompletten VW Konzern.
@@BalthasarN sollen sie die halt mit einem Ottopartikelfilter ausstatten. Davon mal abgesehen, ist der A6 3.0TFSI quasi der S4 Motor. Bei Porsche Macan/Cayenne oder im Touareg kommen die Motoren auch zum Einsatz, und im Falle des V8 Biturbos, der neue RS6 hat ihn und das trotz WLTP. Diese Entscheidung ist aufgrund von Flotten-CO2 und rein Marketingtechnisch getroffen worden. Die Nachfrage nach stärkeren Dieseln war sicher auch am Markt. Ein SQ5 mit TDI macht Sinn. Ein stärkerer TDI im A4 auch. 3er BMW bietet ihn auch. Die Wettbewerber bieten jedenfalls die Wahlmöglichkeiten zwischen starken Dieseln und Benzinern. Firmenchefs die S6/S7 fahren würden, entscheiden sich doch manchmal eher für einen V8-Biturbo, anstatt für einen TDI dem zwischen 180-250km/h die Puste ausgeht. Mehr Kunden halten und z.T.gewinnen würden Sie bei Wahl zwischen beiden Antriebsvarianten.
Hmmm.... als nächstes kommt wohl ein Audi RS6 Avant mit Kohlenverbrennungsdampfaggregat mit 349 + 9 PS. Das man aber die Emissionswerte einhalten kann wird dafür im Hybridmodus ein Fluxkompensator eingebaut. Natürlich mit Elektrosummsound im optional erhältlichen Dynamic Modus für den kleinen Aufpreis von 3599 Euro. Diese Bude wirtschaftet sich echt gerade zu Grunde...
Genial, der eiskalte "Schülerpraktikant" aka Dirty Harry nimmt keine Blatt vor den Mund xD Endlich ein deutscher Savageese... Ein kritischer Zeitgeist, kein Speichellecker der Autoindustrie! Made my day. Bitte weiter so. Zur Not mit eigenem Kanal und Mietwägen, falls man irgendwann partout keinen "Premium"-Testwagen mehr erhält ;D
Keine Ahnung was da bei Audi los ist. in Deutschland gibt es das S Modele nur als Diesel und anderen Ländern als Benziner. Wieso nicht beides und jeder entscheidet selber was er lieber fahren will.
Welche Grenzwerte, wenn man schon Begriffe benutzt kann man sie doch gleich für unwissende wie mich erläutern 😁 Gibt ja auch nen A6 mit fast genauso viel Leistung, nen Chip, ne downpipe und der geht noch besser 😁
Schaffen die einfach beim S6 den Benziner ab, und setzen einen Diesel rein der dann aber nach Benziner klingen soll? 😂 Und wie schon erwähnt die auspuffblenden am Schluss, aber das ist bei vielen Modellen bei Daimler genauso.
Joa da vielleicht nicht so extrem aber hast du mal in die Blende reingeschaut und die winzigen Pimmelchen dahinter gesehen? Sieht auch sehr peinlich aus bei einem AMG
Super reporter. Verständlich aufgeklärt und nix schön geredet👍 aussehen tut der Audi super, keine Frage.. Nur ist er das Geld wert?? Meiner Meinung nach viel zu teuer!!
Hallo, können Sie mir sagen ob der im Video gezeigte Testwagen über das optionale Luftfahrwerk verfügt oder das serienmässige Sportfahrwerk verbaut ist? Vielen Dank.
Erinnert sich noch jemand an Pimp my Ride? In einer Folge wurde nem Auto nen Lautsprecher in den Unterboden gebaut, und im Radio konnte man zwischen verschiedenen Motorgeräuschen (Formel 1, V8 Big Block etc....) wählen. Das fand ich schon als Kind mega peinlich. N Diesel in nem S6? Meh, von mir aus. Aber dann steht auch zum Diesel, und macht nicht so einen peinlichen Unsinn...
Würd doch niemand kaufen ohne Sound Generator. Frage mich nur wem man ein Auto mit weniger Leistung als im Vorgänger überhaupt zu diesem Preis anbieten will.
Ein Vergleich mit E400d, diesem „S6“ und M550d, alle als Kombi Variante wäre sehr informativ und interessant Bitte liken wer zustimmt, damit Bild das sieht 😊
Wieso denn das? Die Nachfrage bestimmt das Angebot. Die Leute die hier meckern können sich doch in diesem Leben alle kein solches Auto leisten. Würde dieses Auto nicht gekauft dann würde es auch nicht gebaut...
In meinen Augen ist das einfach kein S6 mehr. Ich hab mir einen Cupra Ateca bestellt der wurde in den Tests in 4,8 Sekunden von 0-100 gemessen. Der neue S6 braucht 5,0. Der Diesel steht nur noch in der Kritik und jetzt werden nur noch Diesel als S-Modelle gebaut? Mein aktueller A6 wird wohl leider mein letzter V6 Benziner gewesen sein.
Ich mag den Tester und seine persönliche Einschätzung. Besonders die Tatsache des häufigen zurückschalten ohne dass ich es gerade nicht will. Nichts ist schöner als der Chef am Gaspedal zu sein. Es lebe das Drehmoment
Christoffer Pedersen V8 Sauger echte Auspuffrohre und kerniger echter Sound ich liebe auch meinen S6 aber ist der alte c5 (dennoch tolles Auto) und genausoviel Leistung wie die neue Dieselkutsche
@auto motor und sport : warum sagt ihr nicht das in USA wird der S6 nur mit Benzin verkauft? Ich denke dass der verkauf von S6 wird jetzt sinken mechtig. So wie bei SQ5 ohne der ohne auspuff da ist...
Audi fährt grad voll gegen die Wand. Was hat gegen einen 3L V6 Benziner Hybrid gesprochen? Und bei dem Preis die Auspuffblenden ist der größte Witz den ich in der Premium Klasse je gesehen habe. Was kommt denn als nächstes von Audi? R8 mit 6Zylinder Diesel und einer geschlossenen Auspuffblende?
Das ganze ist denke ich mal wieder ein rein Wirtschaftlicher aspekt den Audi dort betreibt.. Diesel-Motoren sind effizienter als Benziner, höheres Drehmoment bei weniger Verbrauch usw.. In den anderen Punkten gebe ich dir recht.. in ein Sportmodell gehört ein benziner allein wegen des echten sounds. Zudem ist das drehzahlband welches Sportlichkeit erst richtig ermöglicht nur bei einem Benziner von haus aus möglich. Die Auspuffblenden bei einem "S" Modell ist die reinste Katastrophe.. Sieht eher aus wie ein gegossenes Raumschiff und nicht mehr wie ein Auto.
Ja ein R8 mit V6 TDI und Fake Auspuffblenden wäre echt hart, aber bei dem was Audi in letzter Zeit alles bringt, würde mich das auch nicht mehr wundern. Ich glaube dieser S6 wird vom Verkauf eher schlecht dastehen. Vielleicht öfter als Dienstwagen genommen, als der alte S6.
Audi machts zumindest da einfach -> der nächste R8 wird gar kein R8 ... und auch kein TT ... und kein 5-Zylinder-Turbo mehr (DER Audi-Kultmotor schlechthin)... Ist es nicht Ironie, dass ausgerechnet DER Dieselbetrugskonzern nur noch Dieselmotoren einsetzt ... :D
10 Minuten lang Gemecker. Für Langstreckenfahrer ist das grandios, der Zug beim Beschleunigen ist richtig gut. Man könnte es auch etwas aufbauender und weniger jammernd machen können. Z.B. wie bei carwow, top Gear, fifth gear oder grand tour
I Sterling wenn der Diesel die Geräusche nicht hergibt? Auspuff kann nicht anders ausgelegt werden weil der Gesetzgeber so wünscht. So hat Audi mir mitgeteilt.
@@businnesclass Wieso sollte ein Auto überhaupt Geräusche von sich geben? Die sind für die Fahrleistung nicht nützlich. Das ist Verbrennerdenken. Blenden am Fahrzeug, macht den Fahrer zum Blender.
Knöpfe sind und bleiben die bessere Wahl. Mit dem ganzen Touch Infotainment wird man noch noch mehr vom Verkehr abgelenkt. Aber dafür hat man ja wieder Fahrassistenten die die Ablenkung kompensieren soll. Natürlich alles gegen Aufpreis. 😂
Nitrofish46 die hätten mal den V8 aus dem SQ7 nehmen sollen! Dann wäre auch ein gewisser Abstand zum S4 gegeben, der ja jetzt praktisch den gleichen Motor hat
Jetzt mal ehrlich, wie oft seht ihr den C7 als S6 im Alltag? Wie oft sieht man die 3.0 V6t Diesel? Ich denke eher Audi möchte jetzt mehr S6 verkaufen deswegen Diesel.
Cooler Typ. Hoffentlich bleibt der, bei dieser Ehrlichkeit. ... hätte nie gedacht, dass mir Audi mal auf die Nerven geht- im Negativen. Bin mit nem B5 unterwegs, der grault meine Nerven z.b heute noch positiv 😎.
Audi🤦🏻♂️ Spielen wohl nur noch auf Firmen-Leasing an, da deutet der Diesel und das prestige hin. MMn lieber einen 540d oder M550d holen und weniger Verbrauch und Kaufpreis bei gleichen Fahrleistungen und Features genießen. Die gestiegenen Werkstattkosten für Audi S/RS Modelle nicht zu vergessen.
Natürlich ist es nicht besonders aufregend, was Audi da jetzt mit den S-Modellen macht, aber alles gleich in Grund und Boden reden ist für mich auch nicht der richtige Ansatz... Und warum sollte man nen BMW kaufen, wenn man einen Audi möchte? Passt ja mal garnicht, der Vergleich... Audi ist Audi, BMW ist BMW und Mercedes ist Mercedes... Du vergisst nämlich in deinem Vergleich ein kleines, aber feines Detail... Die Optik !!! Nicht jeder mag das gleiche und die einen finden BMW schön, die anderen eben Audi... Und wenn du das Firmenleasing ansprichst, dann bedenke bitte, dass Firmen andere Kriterien und Prioritäten besitzen... Wenn ein Firmenfuhrpark aus Audi besteht, hat das einen Grund und die Firma hat damit wohl auch das bestmögliche Paket bekommen, gehe ich mal von aus...
@@fouquetto2823 Dumm nur das beim Firmenleasing die meisten Unternehmen Sportmodelle von vornherein ausschließen. A6 3.0 TDI sind tolerierbar, S6 TDI mit Prollooptik dagegen ein No Go für Unternehmensvertretter. Das wird sich höchstens der Chef oder Inhaber leisten dürfen.
Huckleberry Finn , bin nur auf das Thema Leasing eingegangen, weil es oben erwähnt wurde... Ich persönlich glaube auch nicht, dass ein S-Modell für Firmen interessant ist
Giuseppe Lappanese daran könnte es eventuell liegen wobei mein S7 2016 nicht der neuste ist. Man hat mir gesagt die S Modelle sind bewusst leiser, damit die Rs Modelle herausstechen. Finde ich ein wenig schade das man 450 Ps zwar spürt aber nicht hört, ist wie Fahrstuhl fahren. Es geht voran aber man hört nix. 😂
Wie kann man denn ein S6 mit Diesel Motor machen..... unglaublich oder mit Auspuff blenden verstehe das ganze nicht, lächerlich. Bin froh das ich ein V8 Sauger fahre
Nichts anderes als der Nachfolger des C7 Competition.... den S6 hat Audi damit elegant gekillt und in Ingolstadt begraben. Damit gibt es keinen Konkurrenten für den E53 oder M550i...
Den M550i wird es in Deutschland nur leider auch nicht mehr geben, nur noch den M550d - dem man aber zumindest die M-Gene deutlich anmerkt, im Gegensatz zum S6 der einfach nur aussieht wie ein A6 den man privat(!) auf S6-Optik bauen lassen hat.
@@DoesntMatter139 Ab Juli ist der M550i wieder verfügbar, mit einem überarbeiteten Motor (530 PS) und OPF für die 6d-TEMP Norm. Schade um den Sound aber 70 PS mehr sind nicht übel 😁
Darf ich an der Stelle mal den Moderator loben? Der erste der mir so sympathisch rüber kommt Das Auto kann man vergessen, Diesel darf nicht und Blenden sind für mich ein absolutes No Go
Dieselmotor hin, Auspuffblenden her. Etwa 0,1% von Euch die hier auf dicke Hose machen und sich "beschweren" können sich die Karre auch tatsächlich leisten. Darum haltet einfach die Klappe und kümmert Euch um Dinge die Euch wirklich betreffen.
@@TheJcwDriver Du ich hab sie gefragt. Sie hat nur laut gelacht und gesagt, dass so ein kleiner Pisser wie du völlig überfordert wäre. Also bleib bei deiner Mutter dran ;-)
bei den fake auspuffblenden bei einem S Modell hört der spass auf...
Ist doch egal
Hat er dann schon beim SQ5😢
@@nolkop4361 Bei 100.000 € ist da garnichts egal. Sieht absolut billig aus - Absolut inakzeptabel und peinlich.
Der Diesel mit nur 349ps ist eine Sache. Aber das was die mit dem Auspuff gemacht haben ist ne echte Katastrophe. Vor allem auch nur links. Auf der rechten Seite, ist gar nichts drunter. Das ist inakzeptabel. Wo ist das Problem wenigstens den Scheiß Auspuff vernünftig zu machen, wenn er eh schon 4 "Endrohe" hat!!
Geht garnicht!
Ist wie Königsegg auf 15 Zoll Rädern
Also des mit den Auspuffblenden tut bei nem S6 wirklich weh 😔
Ist egal weil es aussieht wie echt
Mit dieser Lüge könnte ich nicht leben 😅 Ne aber im Ernst, dass ist mit das schlimmste, was sich die Automobilindustrie hat Einfallen lassen. Da soll eine andere schicke Lösung gesucht werden
Ja jetzt heul halt noch mehr rum. Den unterschied ob die da jzt angeschlossen sind oder nicht juckt doch eh nicht. WTF? Wenn dort keine Stichflammen hinten raus juckeln is doch dann eh schnuppe
SimplyArthex Du bist sicher auch so ein Vogel, der bei seinem 93er Twingo seine sämtliche Schalldämpfer demontiert hat, damit das Ding röhrt wie die Sau. Wer sich allerdings einen S6 leistet, möchte nicht in die selbe Kategorie Fallen wie du und vermeidet solche Peinlichkeiten.
@@MacGT_theOriginal wie wärs wenn du jedem seine Meinung lässt und nicht andere dafür runtermachst, wenn sie dir nicht zustimmen?
Einzig gute am neuen s6 ist das der alte s6 günstiger wird
Naja wohl ehr teurer!!! Der letzte starke S6 Benziner....
Ich glaube, da täuscht du dich. Der wird durch den neuen jetzt wahrscheinlich sehr wertstabil.
Der letzte echte S6! So wie sich das entwickelt, werden viele Modelle in Zukunft nur noch Schrott sein. Der alte SQ5, S6, S7, S8 plus, A8 usw. ist mir tausend mal lieber, als der neue! Nur leider nicht mehr als Neuwagen erhältlich und wenn ich mir in etwa 5 Jahren einen leisten kann, ist es zu spät. Dann gibt's nur noch Audi S8 Plus Baujahr 2018 mit 280 tausend Kilometer auf der Uhr.. 😟😢
Ich hoffe das der Competition im Preis fällt
Armin haha bester kommentar überhaupt. Also echt? 100ps weniger als der alte und dann noch als diesel und zu allem übel noch 2 cyl weniger.
Auspuffblenden beim S6 und aufpreispflichtige S-Sportsitze😭🤣
Sind vermutlich mit dem falschen Fuß aufgestanden und kommen nicht mehr klar 😐😤
Im Vergleich zum Vorgänger ein Witz
@@AnkurFFM Die meisten von euch verstehen die Umstellung von Audi nicht. Schade, dass ihr nicht nachdenken wollt.
@@AnkurFFM Beim Benz und BMW ist alles gratis ?!
J R wollen höchstwahrscheinlich Diesel wieder in Vordergrung bringen, leider checken es viele nicht ... Audi + 3.0 TDI = erste Sahne
Ansicht ein top Auto, aber dem S nicht würdig. Als A6 würde er durchgehen.
Steffen Meyer das wird das besser geschäft für audi sein zum uns ärgen werden die das nicht tun
Steffen Meyer ist auch der einfach der alte a6 competition
Mit 600ps V8 Diesel wäre er vielleicht S würdig.
Wie 349 ps im Diesel aber nach vorne gehen ist dir bewusst nh😂😂
@@phiilloyal3434 scheiss egal ein S muss auch als benziner angeboten werden, egal wie gut der Diesel geht bund noch schlimmer als das motoren Angebot sind die auspuff attrapen und der animierte v8 Sound. Wer das verbaut weiss ja eigentlich selbst das da ein benziner reingehört. Der Diesel kann gehen wie er will es ist nicht das gleiche feeling
Moment mal, habe ich hier gerade ernsthaft ein AB Reporter gesehen der Kritik äussert an einem VAG Produkt? Also den Moderator/Reporter bitte öfter einsetzen. Verständliche Aussprache, Informativ, kein schön gerede und (meiner Meinung nach) ehrliche Meinung. Top
AMS
@@Andi-fz3ty stimmt, hab ich in der eile verwechselt. AMS natürlich
@@MyStriker90 Der eigentlich wichtigere Inhalt: Ich muss schon zustimmen, der Moderator hat mir auch sehr gut gefallen ; )
Bei der AB wird das Ding wahrscheinlich wieder in höchsten Tönen gelobt. :D
Genau!!!
Kommt mir vor wie ein 1. April Scherz.... und dann noch die Auspuffblenden 😂😂😂
Artwork Eskobar Gib dich zufrieden! Bald werden die Auspuffblenden bestimmt kostenpflichtig 😂
@@Niklas-Toni wie kann man sowas behaupten? Hast du das Video nicht gesehen?!
@@Niklas-Toni Hast du da den Kopf unters Auto gehalten und nachgesehen? hier sahs nicht nach echten Endrohren aus.
Leute denkt ans Umwelt und Klimawandel! Ihr braucht keine Autos in Deutschland! Es muss nicht sein!
Genau kauft euch Boote ...
2:30 Respekt für diesen Satz! Super Reporter, so kaltschäuzig :)
Ich finde den Reporter sehr schlecht
Genau das was ich auch gedacht habe!😅
da kann ich nur zustimmen!! Der Report gefällt mir sehr! Weiter so kann ich nur dazu sagen!
7:08 Was für eine Frechheit von Audi den "Auspuff" so dreist zu bauen.
Echt grausam und leider kein Einzelfall.
allein dafür sollten sie Rupert Stadler nie wieder aus dem Gefängnis lassen !
Liegt daran, dass die Abgasnorm eingehalten werden muss. Seitdem der Diesel verpönt wird, gibt es fast bei jedem Hersteller blenden. Damit soll psychisch der Eindruck erweckt werden, dass der Wagen kein Abgas produziert. Schrecklich ist es, aber ein sichtbar runterguckender Auspuff sieht meiner Meinung nach auch nicht besser aus ...
halt echt so ich dachte am Anfang noch so: "ja geil wenigstens ein Audi mit Endrohren" und dann DAS... also lächerlicher kann man sich wirklich nicht machen
Nicht nur Audi :)
Irgendwie komisch was Audi für Autos rausbringt in letzter Zeit
Oh ja macht alles kein sinn
Kann ich dir sagen ,der VW Konzern scheint notorischen Geldmangel zu haben und jetzt probieren sie mit dieser Verarsche (quer durch die Vw Audi Modellpalette) wieder das Börserl zu füllen. Ich bleib bei meinen Audi 200 5 Zylinder Turbo......die Auspuff Rohre sind echt und der Sound sowieso.......
Naja, die haben in den letzten jahren viel Gewinn gemacht.
@@Felix-lq3vn Echt? Also ich lese sehr viel in Sachen Wirtschaftsbereich und die Verkaufszahlen von VW und Audi sind stark Rückläufig in USA und Europa
Audi ist in der Pubertät
TOP: der Reporter
FLOP: das Auto
Mia Cars Audi halt...
Er gleitet bei 102 Tausend Umdrehungen dahin 👌 3:13
S6 als Diesel ?!? Der nächste Sargnagel für die 4 Ringe. Unglaublich was in Ingolstadt mittlerweile abläuft.
Als S & RS Fahrer der älteren Modelle kann ich das was von Audi heute kommt in keinster Weise mehr nachvollziehn!
Wer jemals 5Zyl. Turbo , V8 Sauger oder V6 Biturbo gefahren ist weiß das ein TDI- egal wieviel Leistung/Drehmoment er hat- nie diese Emotionen erzeugen kann wie die alten Motoren & Autos sprich Benziner.Diesel ist Alltagsmotor (geringer Verbrauch + kein Lärm) und hat in sportlichen Fahrzeugen nichts aber auch garnichts zu suchen. Schon 3x nicht in einem R/S Modell !
Das was früher diese Fahrzeuge ausmachte , bullige Optik & trozdem immer dezente Eleganz mit Top Motoren, ist heute völlig im Mainstream untergegangen. Irgendwelche DarthVader Fronten mit Led Gebimmel , Touchschlagmichtot Bedienungen & E Verdichter die die absolut niemand interessieren. Was das alles noch mit dem ursprünglichen S/RS Gedanken zu tun hat frage wohl nicht nur Ich mich !
Die ganze Marke ist für mich und viele die ich kenne seit geraumer Zeit aber ganz gehörig im Sinkflug. Einzelne Leuchttürme wie TTRS mit dem einzigartigen 5Ender laufen wie der R8 bald aus ohne Nachfolger. Für sich genommen schon marketingtechnischer Irrsinn! Der Quattro wird nach Haldex vollständig verwässert und mit dem "Ultra" eine technisch unnötige,teure & anfälligere Kupplungslösung geschaffen die keinen echten permanenten Allradantrieb mehr darstellt & für den Kunden 0 und zwar absolut NULL echte Vorteile bringt ausser 3/10 FlottenverbrauchsLUG+Trug.
Dazu immer wieder Motoren deren Alusilblock so haltbar ist wie das Blech eines Fiat Ritmo + Kettentriebe aus dem LegoTechnik Kasten.
Alles in allem bis auf wenige Modelle eigentlich schon nicht mehr kaufbar was da angeboten wird.
BMW hats vorgemacht wie mit Rentnerschüsseln & Sechszylinderstreichung auf breiter Front die Markenwerte im Müll landen !! Was muss in Ingolstadt noch passieren bis man begreift das langfristig als Marke nur Ecken + Kanten helfen & nicht beliebig lange aus der Konserve 1980-2001 gelebt werden kann ?(!)
Wenn ich schon als normaler Privatkunde in diese Led gefluteten, flatscreenbebildschrimten Glaspaläste komme die mit hässlichen Leasing Q7 bis zum Rand vollgestopft werden & sich "Audizentren" schimpfen. Mit gegelten ,genderoptimierten Praktikanten & "Empfangsdamen" die aussehn wie Prostituierte ...da vergeht mir schon alles. Im Ernst! Dann fragst du nach einem Ersatzteil oder möchtest nur eine Kleinigkeit als Dienstleistung zb. Schlüssel anlernen ect. wirst angeschaut wie ein Fremdkörper und erhältst natürlich in Ermangelung von Fachkompetenz bis hoch zum "Meister" nie eine Antwort , während du deine Scheckkarte + Hosentaschen ganz fest zu halten mußt weil sonst die Lügen nicht mehr reinpassen. Selbst mein 15 jähriger Neffe weiß über Autos , Technik und Audi mehr als diese ganze Brut zusammen. Dann fragt man sich was das alles noch mit einer Marke zu tun hat, mit dessen RS2 oder RS4 b5 man grade vors Gebäude gefahren ist ?! Die einen mit genialen Motoren , Antrieben und Autos irgendwann mal in ihren Bann gezogen hat.
Quo Vadis Audi? Du bist Vulgär geworden & Prollig. Besser kann man es nicht sagen. Es tut mir in der Seele weh was da gerade passiert. Vom Blomqvist SportQuattro zum peinlichen DekadenzSuV für angeschwulte PattayaOpas. 🤒🤒😢 Hoffentlich reißt nochmal jemand das Steuer rum bevor es zu Spät ist.
Vielleicht sollte man den Vorstand mal geschlossen zur Quattrolegende zwingen das sie sehn was Audi ausmacht.🤐🤐
max mustermann kann ich als S/RS Fahrer nur bestätigen, selbst der 1.8T aus dem S3 8l lässt den neuen S6 alt aussehen und sieht dazu auch viel besser aus und vom alten S6 mit Sauger V8 brauchen wir erst garnicht zu sprechen, der Klang war ist und wird immer Hammer sein und die Verarbeitung war auch noch was ganz anderes damals bei Audi, da schämt man sich ja in einen neuen Audi zu sitzen als Fahrer alter S/RS Audis
Schön geschrieben! Grosse Markeneigenheiten werden wegrationalisiert... traurig!
Absolute Zustimmung in jedem Punkt. Ich fahre aktuell schon meinen zweiten TT RS (erst den Alten und nun den Aktuellen noch ohne OPF). Das war dann aber auch mein letzter Audi. Ich kann Diesel sowieso nicht ausstehen und die ganzen interessanten Autos werden einfach gestrichen und emotionslos gemacht. Hauptsache der nächste SUV steht in der Pipeline bereit...
max mustermann da gebe ich dir vollkommen Recht. Ich bin so froh das ich mir vor 1 Monat einen RS3 8V 5ender gekauft habe, werde den auch so lange es geht behalten
Wahre Worte. Bei der Beschreibung des Audi Zentrums Personals habe ich fast meinen Kaffee auf die Tastatur gerüstet 👍🤣
Meiner Meinung nach ein überteuerter Audi A6 3.0 TDI Competition der als S6 verkauft wird um ihn noch teurer zu verkaufen. Außerdem sind die Stundesätze bei S und RS-Modellen höher als bei den üblichen Audi Modellen. So zieht man den Kunden noch mehr Geld aus der Tasche.
Lieber e43 kaufen
@@purplefabian Bei AMG die gleiche Scheiße mit den Stundensätzen. Wenn Diesel dann 540d oder M550d kaufen. Preis/Leistung und Verbrauch sind besser, Features sind alle 3 Premiumdeutschen gleich.
Tolga Rüzgar Mein Vater hat den C7 A6 Facelift 3.0 TDI und so wie der Kollege im Video das beschreibt, scheint das wirklich die selbe Karre zu sein. Hört sich gleich an, die Lenkung wird auch deutlich schwerer im Dynamic mode. Hätten sie einfach wieder nen neuen 3.0 TDI rausgebracht hätte der auch 20 ps mehr bekommen, einfach weil neue Generation.
@@burgholte Aber dank der EU Richtlinie muss der Flottenverbrauch insgesamt gedrückt werden. Somit wäre es schwieriger einen V8 oder V6 Benziner durch ein anderes Modell zu drücken, so ist das wesentlich einfacher. Es ist zwar schwer zu glauben, aber manchmal machen auch Autohersteller Dinge, die sie eventuell selbst nicht machen wollen.
h g Jo stimmt. Naja dann muss der RS6 her...
Wie ist man denn bitte bei Audi auf diese Ideen gekommen? Die Auspuffblende schießt dazu echt den Vogel ab.
Die Auspuffblenden sind egal weil sie aussehen wie echt
Im endeffekt juckt doch eh nur das aussehen? Was heulst rum?
@@simplyarthex was hat das mit rumheulen zu tun? Man gibt rund 80.000€ für *EIN S MODEL* aus. Und nicht einen Renault Twingo, wo sowas ok wäre.
Wenn ich das Geld hätte, könnte ich persönlich nicht mit sowas leben.
Hannes Haupt is echt so. Einfach nur traurig was Audi da Veranstaltet. Dabei war ich mal rießen Audi Fan.
@@nolkop4361 willst du das unter jeden Kommentar schreiben?
der bub spricht mir aus der seele... das mit den touchscreen-tasten an den klimareglern lenkt wirklich ab ohne ende. und schaut nach 1 woche aus wie hulle, wegen der ganzen fingerabdrücke...
endlich mal leute denen sowas wichter ist als der ach so coole look, danke
Die Ablenkung machen die ganzen fahr Assistenten wieder gut 😂 also wird sie Unfall Rate sich ausgleichen^^
Also, das Auto an sich ist sehr gut und der Markt hat definitiv Nachfrage nach einem starken Diesel. Aber für einen S6, der Sport , Emotion und Fahrkompfort vereint, ist das zu wenig. Für mich ist das ein A6 3.0 TDI Performance, aber kein S6. Schade Audi, E53 AMG und M550i macht ihr damit keine Konkurrenz.
Ja, die Idee war gut, aber mit 349 PS kommt er wohl nicht gegen den 400 PS M550d an...
Die Konkurrenz wird dann der RS6.
Die Konkurrenz ist dann aus der eigenen Marke, so sieht es aus 😂
@@localhorst_ Selbst mit nem 535er bzw. heißt ja jetzt 540d wirds schon ziemlich schwer. Naja muss Audi selber wissen.
@@BO4_ever Naja der RS6 konkurriert mit M5 und E63, das ist eine Hausnummer höher. Der S6 konkurriert mit M550i/M550d und E53. Wir Privatleute wollen bei solchen Autos Leistung und Emotionen, für uns ist der S6 uninteressanter. Für Unternehmen dürfte der Diesel S6 aber durchaus interessant sein.
Ich sehe zwar aus wie der Schülerpraktikant... 😂😂
Eher wie der Sohn von Ilja Richter😂
S6 wird zum Firmenwagen!!😂😂😂
das hab ich mir auch gedacht
Zumindest bei den großen Firmen und großer Flotte sind s-Modelle eh tabu. Da geht nur S-Line, was in diesem Fall besser ist.
Der Audi Fahrer braucht kein Sportauspuff, der lädt einfach neues Klingelton runter für die Soundbox😂👍
😂😂👍👍
Ja die alten jamba Frosch sounds🤣🤣🤣
Sehr authentische Kritik Herr Spohn, da hört man gerne zu! Sehr gute Arbeit!
Der Moderator wird mit jedem Mal besser... im Gegensatz zum Audi.
Man wird zum Glück nicht gezwungen AUDI zu fahren....... tschüss A6, war ne schöne Zeit mit dem C7 4G
Juergi Hotspot
Ich bin der gleichen Meinung, fahre persönlich das selbe Fahrzeug und jetzt eine absolute Enttäuschung 😢😐
Als Audi-Fahrer und Audi-Fan blutet einem das Herz, wenn man sieht, was Audi da derzeit so raushaut! Das ist echt nicht normal! Man will in der Oberklasse mitspielen, aber die Oberklasse-Ingeneure bekommen es bei einem sportlichen Top-Modell nicht hin, eine ansprechende Lösung für die Endrohre zu finden??? Die Karre ist ohne jegliche Ausstattung schon völligst überteuert, dass der Auspuff dann nicht mal mehr echt ist, ist schon mehr als dreist! Ich fand Audi immer so ansprechend, aktuell finde ich die Marke aber einfach nur noch befremdlich. So wird einem der Markenwechsel dann doch etwas einfacher gemacht.
Dem kann ich nur zustimmen. Ich wollte eigentlich bei Audi bleiben, dann kam aber der neue 3er von BMW - und ich bin immer noch hin und weg von der Gerät ^^
Fabian L. Ich bin schon lange weg was die neuen Audis angeht, ich fahre nurnoch die älteren Audis bis maximal 2005. alles danach wurde schlechter, nurnoch die S/RS Modelle waren gut...und jetzt verschandeln die auch noch diese seltenen Exemplare. Ich sehe es kommen, ein R8 4 Zylinder Diesel mit Fake Auspuff
@@davidhenneberg6772 Keine Sorge, der wird vorher eingestellt :D
www.autozeitung.de/produktionsende-modelle-eingestellt-135323.html
Sehr sympathischer Moderator (y)
campapro der gute Schülerpraktikant
Zu ehrlich für autobild. Wird wohl nicht lange bleiben.
@@billigerfusel hier ist auch AMS und nicht Autobild
@@billigerfusel :D mal sehen was denen ehrliche Meinung wert ist
9:40 nicht euer Ernst, Audi? 😂😂
Passt sich skoda an 😂
@@PlayerTVHD Ist halt alles die gleiche VW-Qualität - nur bei Audi zu hohen Preisen
Audi schafft sich ab. Audi TT und R8 laufen auch aus. Viel Spaß mit den "Hausfrauenpanzer" (SUV).
Dank den Grünen und der Ökozombie Greta Thunberg Fan-Fraktion
TESLA hat Audi seit Jahren schon überholt. Die Zeit der Stinker ist vorbei
///M-Invasion Hausfrauenpanzer 😂
Autos die stinken sind die besseren Autos. Der Rest ist nur für hysterische Abfuck Grünwähler Jungväter
@@abda7502 Ich werde mein Stinker noch bis 2050 fahren.
Ok das die S Modelle nun Diesel sind mit Fahrleistungen wie davor ein Competion Model ist ja schon hart. Aber dann auch noch Fake Rohre🙈😂😢.
Wenn man überlegt das die neuen Modelle immer besser und schneller waren... Vorgänger V8 mit 450 Ps und ca. 4,6 Sekunden von 0-100. Das ist schon echt traurig. Von dem blöden Motorsound mit Lautsprechern ganz zu schweigen.(Bei einem S MODELL). Außerdem kauf ich mir dann lieber den TFSI MOT 340 PS mit 0-100 in 5,3 Sekunden also nur 0,2 „langsamer“🙈😂😂 Fake-Plastikrohre und Dieselsound wären mir nicht der Aufpreis wert....
Vom 450ps V8 auf nen fucking 340ps Diesel?? Echt jetzt
SMB.96 und der neue S4 hat 347 PS einfach lächerlich den gleichen Motor im S6 zu verbauen und ihn nicht 60 TDI zu nennen
Niklas Wi sie machen gleich viel Spass und ich finde es auch super dass Audi die S-Sparte jetzt quasi als Diesel-Sparte behandelt, aber in einem S6 den gleichen Motor wie im S4 für 15000€ mehr finde ich nicht in Ordnung, auch wenn er Spaß macht.
@@nw7630 u bei 4.000 U/min ist die Party wieder vorbei
Siegbert schnösel das selbe wollt ich auch schon schrieben, was bringt mir ein drehzahlband von 1500-3500. vorallem ist bei 2000'die Wucht vorbei und er beschleunigt einfach emotionslos weiter. Beim Benziner fängt es erst ab 2500 an aber dafür geht es bis 7000 durch und es wird immer besser je höher er dreht.
@@nw7630 schau dir die Drehmomentkurve, bei 1800 an. ist dank WLTP nix mit Drehmoment
Ist die Attrapovic anlage serie bei dem S6?😂
ATTRAPOVIČ :D :D :D :D :D :D :D das ist super geil Name fuer diese Auspuffanlage :D
Cooler Moderator, der beste nach dem Bloch! Mehr Screentime für den bitte.
Die Berichterstattung ist echt lächerlich.
@@schichtimschacht warum? Zumindest endlich mal einer der auch mal contra punkte bringt, statt immer nur darüber zu schwelgen, was für ein ach so tolles auto das doch ist.
@@kingkalitzchen350 Ich fande genial wie er das Fahrwerk getestet hat, stellt auch Dynamic stellt fest, dass die Dämpfer härter sind und die Lenkung straffer. Wow, damit hätte ich nicht gerechnet. Zum Fahrverhalten in Kurven kein Wort...
einsfuenfneun was soll man auch über das fahrverhalten in kurven sagen? Sicher fährt er "wie auf schienen"
@@kingkalitzchen350 Also wenn dir nicht mehr einfällt, wie man das Fahrverhalten in Kurven bewerten und vergleichen kann, muss man sich mit dir gar nicht erst befassen.
Zusammengefasst : NICHT KAUFEN
Der beste Reporter bisher. Sehr gute Arbeit! Bitte mehr von diesem jungen Mann. Sehr gute Zusammenfassung und super sympathisch. Auch nicht monoton oder zäh.
Deutschland: "Diesel sind böse und müssen verboten werden..." Audi: "hier kauft unseren neuen S6 den es nur als Diesel gibt" genau mein Humor :D
😂
Starker und richtiger Kommentar zum Touch-Bedienfeld der Klimaanlage. Bitte mehr davon Herr Schülerpraktikant!
Da kaufe mir lieber ein BMW M550D der hat 400 PS und 760 NM
Und heckantrieb:D
Mrt 80 Airsal Die haben xDrive
Genauso ist das, nach Chiptuning macht er 500 PS und 324 km/h
der hat x-drive
Und echte auspuffrohre!!😍
Sehr GEIL, "S"-Sitze Kosten im "S" Aufpreis.
Das geht gar nicht. Nur weil man auf cool tut und mit JP abhängt kann man sich nicht alles erlauben.
Ich frag mich manchmal was die denken, wer das bezahlen soll.
der bastian spohn auf jeden fall sehr sympathischer reviewer, würde gerne mehr von ihm sehen
Brutal. Das kann jede Hinterhof Tuning Werkstatt besser. Sound aus den Lautsprechern und geklebte Auspuff rohre. Saubere Arbeit.
5-Zylinder, V8 oder V10. Alles schon gehabt und das gibt man auf für einen Massen-V6-Diesel. Bravo Audi.
WAUZZZ42R8 hätte aber besser im S4 seinen Platz. Der RS3 und TTRS haben ja einen 5 Zylinder und die werden fast nur deswegen gekauft.
Klasse Test, der Reporter nimmt kein Blatt vor dem Mund und spricht Themen an die du so nicht hören wirst bei Autobild und Co.! Super!
Recht hat er..
Warum gibt es nicht einfach die Wahl beim S6 nach einem V8-TFSI wie im Vorgänger und einem TDI.
So handhabt es der bajuwarische Wettbewerber auch mit einem M550d mit 400PS und einem M550Xi und nun gar 530PS.
Bei aller Liebe für Audi, so verliert ihr weiter Marktanteile und bekommt keinen Anschluss mehr in der Premiumklasse.
Beim S4/S5, SQ5 sowie dem S7 Pendant genau dasselbe.. Lasst den Kunden die Wahl zwischen TFSI/TDI und die Volumina der S-Modell-Verkäufe erhöhen sich!
@@QuattroAudiRS6 Die bekommen die Benziner nicht mehr beim Kraftfahrbundesamt genehmigt weil sie die WLTP nicht erfüllen. Das Problem ist im kompletten VW Konzern.
@@BalthasarN sollen sie die halt mit einem Ottopartikelfilter ausstatten.
Davon mal abgesehen, ist der A6 3.0TFSI quasi der S4 Motor. Bei Porsche Macan/Cayenne oder im Touareg kommen die Motoren auch zum Einsatz, und im Falle des V8 Biturbos, der neue RS6 hat ihn und das trotz WLTP.
Diese Entscheidung ist aufgrund von Flotten-CO2 und rein Marketingtechnisch getroffen worden. Die Nachfrage nach stärkeren Dieseln war sicher auch am Markt. Ein SQ5 mit TDI macht Sinn. Ein stärkerer TDI im A4 auch. 3er BMW bietet ihn auch. Die Wettbewerber bieten jedenfalls die Wahlmöglichkeiten zwischen starken Dieseln und Benzinern.
Firmenchefs die S6/S7 fahren würden, entscheiden sich doch manchmal eher für einen V8-Biturbo, anstatt für einen TDI dem zwischen 180-250km/h die Puste ausgeht.
Mehr Kunden halten und z.T.gewinnen würden Sie bei Wahl zwischen beiden Antriebsvarianten.
Hmmm.... als nächstes kommt wohl ein Audi RS6 Avant mit Kohlenverbrennungsdampfaggregat mit 349 + 9 PS.
Das man aber die Emissionswerte einhalten kann wird dafür im Hybridmodus ein Fluxkompensator eingebaut. Natürlich mit Elektrosummsound im optional erhältlichen Dynamic Modus für den kleinen Aufpreis von 3599 Euro.
Diese Bude wirtschaftet sich echt gerade zu Grunde...
Ein Lautsprecher unterm Auto um einen V8 Sound zu imitieren.
So ein Quatsch!!!
Ich finde es total peinlich.
Genial, der eiskalte "Schülerpraktikant" aka Dirty Harry nimmt keine Blatt vor den Mund xD Endlich ein deutscher Savageese... Ein kritischer Zeitgeist, kein Speichellecker der Autoindustrie! Made my day. Bitte weiter so. Zur Not mit eigenem Kanal und Mietwägen, falls man irgendwann partout keinen "Premium"-Testwagen mehr erhält ;D
Keine Ahnung was da bei Audi los ist. in Deutschland gibt es das S Modele nur als Diesel und anderen Ländern als Benziner. Wieso nicht beides und jeder entscheidet selber was er lieber fahren will.
Oder gleich elektrisch.
Der S6 wird sich gut verkaufen
Das liegt an den Grenzwerten
Welche Grenzwerte, wenn man schon Begriffe benutzt kann man sie doch gleich für unwissende wie mich erläutern 😁
Gibt ja auch nen A6 mit fast genauso viel Leistung, nen Chip, ne downpipe und der geht noch besser 😁
@@illhaqu777 die können den Verbrauch der stärkeren wagen mit dem der schwächeren abwiegen um den durchschnitt geringer zu halten
Schaffen die einfach beim S6 den Benziner ab, und setzen einen Diesel rein der dann aber nach Benziner klingen soll? 😂
Und wie schon erwähnt die auspuffblenden am Schluss, aber das ist bei vielen Modellen bei Daimler genauso.
Maaaed 6894 aber nicht bei nem AMG Model
Joa da vielleicht nicht so extrem aber hast du mal in die Blende reingeschaut und die winzigen Pimmelchen dahinter gesehen? Sieht auch sehr peinlich aus bei einem AMG
und in 5 Jahren darf man den dann bestimmt in DE auch nicht mehr fahren...
Affentheater was hier nur noch abgeht
Top reviewer! Sehr nüchterne Art und top Witzchen hier und da.
Super Moderator, der sich nicht von der Automobilindustrie einlullen lässt
...das war dann wohl sein letzter Beitrag :)
Der Reporter sollte Motivationstrainer werden
Super reporter. Verständlich aufgeklärt und nix schön geredet👍 aussehen tut der Audi super, keine Frage.. Nur ist er das Geld wert?? Meiner Meinung nach viel zu teuer!!
Er ist sehr direkt und gerade aus der Reporter das gefällt mir !
Für 79.000 hol ich mir viel lieber einen gebrauchten RS6
Oder nen niegelnagelneuen RS5
die aussage ergibt wenig sinn, denn natürlich sind gebrauchte günstiger als neuwagen. wieso also äpfel mit birnen vergleichen?
@@leviathan5207 deine Aussage ergibt noch weniger sinn😂😂😂 lass ihn doch kaufen was er will xD
Leviathan da geht es einfach darum das der neue S6 einfach scheiße ist und man für viel weniger einen guten Wagen bekommt
Tempomat Serie? Wow! Beim RS4 muss man das noch ankreuzen :D
Top Moderator👍😀
Hallo, können Sie mir sagen ob der im Video gezeigte Testwagen über das optionale Luftfahrwerk verfügt oder das serienmässige Sportfahrwerk verbaut ist? Vielen Dank.
349 Ps??? Der alte A6 hatte ja noch einen V8 mit 450 Ps. Aber ich finde der neue S6 ist echt ein Witz.
das ist ja ein s6 kein a6
Super Reporter direkt und ehrlich
Erinnert sich noch jemand an Pimp my Ride? In einer Folge wurde nem Auto nen Lautsprecher in den Unterboden gebaut, und im Radio konnte man zwischen verschiedenen Motorgeräuschen (Formel 1, V8 Big Block etc....) wählen. Das fand ich schon als Kind mega peinlich. N Diesel in nem S6? Meh, von mir aus. Aber dann steht auch zum Diesel, und macht nicht so einen peinlichen Unsinn...
Sprichst mir aus der Seele...
Würd doch niemand kaufen ohne Sound Generator. Frage mich nur wem man ein Auto mit weniger Leistung als im Vorgänger überhaupt zu diesem Preis anbieten will.
Moderator find ich gut! Seine Argumente und seine Beurteilung stimmig.
Test mal lieber, ob er die Abgasvorschriften JEDERZEIT einhält.
Ein Vergleich mit E400d, diesem „S6“ und M550d, alle als Kombi Variante wäre sehr informativ und interessant
Bitte liken wer zustimmt, damit Bild das sieht 😊
Du bist hier auf dem "Auto Motor und Sport" Kanal. Nicht bei "Autobild" xD
Raportagens gottesfürchtiger Apfelkuchen
Geiles Profilbild, allerdings ist dann der S6 ja auch hier Fehl am Platz 🤪
Geil, 90ziger Jahre ATU Tuning 😂🤣😂🤣
Sehr ehrlicher Moderator 👍
Ab 4:05 🤦♂️ weil eine künstlich erzeugte schwerfällige Lenkung und ein hartes Fahrwerk ja auch definitiv für Sportlichkeit stehen
EIn hartes Fahrwerk definitiv schon.
Sympathischer junger Moderator! :)
Uns wird in den nächsten Jahren noch das letzte bisschen Spaß genommen!!!
Wieso denn das?
Die Nachfrage bestimmt das Angebot.
Die Leute die hier meckern können sich doch in diesem Leben alle kein solches Auto leisten.
Würde dieses Auto nicht gekauft dann würde es auch nicht gebaut...
In meinen Augen ist das einfach kein S6 mehr. Ich hab mir einen Cupra Ateca bestellt der wurde in den Tests in 4,8 Sekunden von 0-100 gemessen. Der neue S6 braucht 5,0. Der Diesel steht nur noch in der Kritik und jetzt werden nur noch Diesel als S-Modelle gebaut? Mein aktueller A6 wird wohl leider mein letzter V6 Benziner gewesen sein.
@@jjoojjooskalar3038 Gibt auch Leute die ihn sich in 20 Jahren gebraucht holen wollen ;-)
Ich mag den Tester und seine persönliche Einschätzung. Besonders die Tatsache des häufigen zurückschalten ohne dass ich es gerade nicht will. Nichts ist schöner als der Chef am Gaspedal zu sein. Es lebe das Drehmoment
Benziner V8T, echte auspuffrohre und echte sound.. ich liebe meine S6 4G!
Christoffer Pedersen V8 Sauger echte Auspuffrohre und kerniger echter Sound ich liebe auch meinen S6 aber ist der alte c5 (dennoch tolles Auto) und genausoviel Leistung wie die neue Dieselkutsche
@auto motor und sport : warum sagt ihr nicht das in USA wird der S6 nur mit Benzin verkauft? Ich denke dass der verkauf von S6 wird jetzt sinken mechtig. So wie bei SQ5 ohne der ohne auspuff da ist...
Audi fährt grad voll gegen die Wand. Was hat gegen einen 3L V6 Benziner Hybrid gesprochen? Und bei dem Preis die Auspuffblenden ist der größte Witz den ich in der Premium Klasse je gesehen habe. Was kommt denn als nächstes von Audi? R8 mit 6Zylinder Diesel und einer geschlossenen Auspuffblende?
CrAcKa JaXxX Audi hat schon einen elektrischen R8 Nachfolger angekündigt. Mehr muss man nicht sagen.
Das ganze ist denke ich mal wieder ein rein Wirtschaftlicher aspekt den Audi dort betreibt..
Diesel-Motoren sind effizienter als Benziner, höheres Drehmoment bei weniger Verbrauch usw..
In den anderen Punkten gebe ich dir recht.. in ein Sportmodell gehört ein benziner allein wegen des echten sounds. Zudem ist das drehzahlband welches Sportlichkeit erst richtig ermöglicht nur bei einem Benziner von haus aus möglich. Die Auspuffblenden bei einem "S" Modell ist die reinste Katastrophe..
Sieht eher aus wie ein gegossenes Raumschiff und nicht mehr wie ein Auto.
Ja ein R8 mit V6 TDI und Fake Auspuffblenden wäre echt hart, aber bei dem was Audi in letzter Zeit alles bringt, würde mich das auch nicht mehr wundern. Ich glaube dieser S6 wird vom Verkauf eher schlecht dastehen. Vielleicht öfter als Dienstwagen genommen, als der alte S6.
Audi machts zumindest da einfach -> der nächste R8 wird gar kein R8 ... und auch kein TT ... und kein 5-Zylinder-Turbo mehr (DER Audi-Kultmotor schlechthin)... Ist es nicht Ironie, dass ausgerechnet DER Dieselbetrugskonzern nur noch Dieselmotoren einsetzt ... :D
10 Minuten lang Gemecker. Für Langstreckenfahrer ist das grandios, der Zug beim Beschleunigen ist richtig gut. Man könnte es auch etwas aufbauender und weniger jammernd machen können. Z.B. wie bei carwow, top Gear, fifth gear oder grand tour
Wieso das künstliche Geräusch? Wieso geschlossene Auspuffblenden?
So tun als ob, ist das Audi-Style?
Total peinlich! Shame on you Audi!
I Sterling wenn der Diesel die Geräusche nicht hergibt? Auspuff kann nicht anders ausgelegt werden weil der Gesetzgeber so wünscht. So hat Audi mir mitgeteilt.
@@businnesclass Wieso sollte ein Auto überhaupt Geräusche von sich geben? Die sind für die Fahrleistung nicht nützlich. Das ist Verbrennerdenken.
Blenden am Fahrzeug, macht den Fahrer zum Blender.
Wann kommt der rs6 denn endlich auf den Markt?
9:02 danke. das ist leider bei vielen deutschen herstellern so
Wie erklärt Audi eigentlich die deutlich geringere Leistung im Vergleich zum Vorgänger??
Toller test sehr gut und vor allem sehr emotional und nicht so steril
Guter Reporter👍🏻
Knöpfe sind und bleiben die bessere Wahl. Mit dem ganzen Touch Infotainment wird man noch noch mehr vom Verkehr abgelenkt. Aber dafür hat man ja wieder Fahrassistenten die die Ablenkung kompensieren soll. Natürlich alles gegen Aufpreis. 😂
Nein leider nicht
@@nolkop4361 ich sehen dich gefühlt unter jedem Kommentar wie du negativen Aspekten widersprichst😂😂 begründest das aber nie...
@@salocin3114 ja
Ist sowieso alles totaler Mumpitz. Das Smartphone darf ich nicht bedienen während der Fahrt, den Touchscreen des Autos aber schon... Logik?
@@nairamize4996 das Problem mit den Bildschirmen ist halt, dass du gucken musst was du bedienst. In meinem auto kann ich alles auch blind bedienen.
Ist der typ mit schuhmacher verwandt ? Also nicht von der fahrt her, sondern wegen dem kinn und so
Meine meinung.... v8 tdi rein dann wären die sound geräusche ok
Nitrofish46 die hätten mal den V8 aus dem SQ7 nehmen sollen! Dann wäre auch ein gewisser Abstand zum S4 gegeben, der ja jetzt praktisch den gleichen Motor hat
@@scheinbar6233 haben die dann Adeblue
Francis Lawmen die kriegen den V8 Diesel nicht mehr zugelassen... Deswegen werden auch keine SQ7 mehr verkauft. 😉
@@Nitrofish46 leider ja
Jetzt mal ehrlich, wie oft seht ihr den C7 als S6 im Alltag? Wie oft sieht man die 3.0 V6t Diesel? Ich denke eher Audi möchte jetzt mehr S6 verkaufen deswegen Diesel.
Und bald kommt RS6 mit 3 Zylinder 😂😂😂
dann ist wenigstens genug platz für 6 Turbos :)
@@kingkalitzchen350 ja auch als Diesel
@@kaiole4244 Hm?
Cooler Typ. Hoffentlich bleibt der, bei dieser Ehrlichkeit.
... hätte nie gedacht, dass mir Audi mal auf die Nerven geht- im Negativen.
Bin mit nem B5 unterwegs, der grault meine Nerven z.b heute noch positiv 😎.
Echt bescheuert was audi in letzter zeit raushaut. Die marke ist tot für mich.
Sehr guter Reporter , gerne mehr :)
Audi🤦🏻♂️
Spielen wohl nur noch auf Firmen-Leasing an, da deutet der Diesel und das prestige hin.
MMn lieber einen 540d oder M550d holen und weniger Verbrauch und Kaufpreis bei gleichen Fahrleistungen und Features genießen. Die gestiegenen Werkstattkosten für Audi S/RS Modelle nicht zu vergessen.
Natürlich ist es nicht besonders aufregend, was Audi da jetzt mit den S-Modellen macht, aber alles gleich in Grund und Boden reden ist für mich auch nicht der richtige Ansatz...
Und warum sollte man nen BMW kaufen, wenn man einen Audi möchte? Passt ja mal garnicht, der Vergleich...
Audi ist Audi, BMW ist BMW und Mercedes ist Mercedes... Du vergisst nämlich in deinem Vergleich ein kleines, aber feines Detail... Die Optik !!! Nicht jeder mag das gleiche und die einen finden BMW schön, die anderen eben Audi...
Und wenn du das Firmenleasing ansprichst, dann bedenke bitte, dass Firmen andere Kriterien und Prioritäten besitzen...
Wenn ein Firmenfuhrpark aus Audi besteht, hat das einen Grund und die Firma hat damit wohl auch das bestmögliche Paket bekommen, gehe ich mal von aus...
seh ich auch so ... und egal was Audi sonst noch so alles anbietet .. es ist nunmal kein BMW oder Mercedes LOL
@@fouquetto2823 Dumm nur das beim Firmenleasing die meisten Unternehmen Sportmodelle von vornherein ausschließen. A6 3.0 TDI sind tolerierbar, S6 TDI mit Prollooptik dagegen ein No Go für Unternehmensvertretter. Das wird sich höchstens der Chef oder Inhaber leisten dürfen.
Huckleberry Finn , bin nur auf das Thema Leasing eingegangen, weil es oben erwähnt wurde... Ich persönlich glaube auch nicht, dass ein S-Modell für Firmen interessant ist
Huckleberry Finn , naja, so prollig finde ich die Optik nun nicht🤔
Eher zu harmlos
Wenn man mal bedenkt vor ein paar jahren war da noch ein V10 drin. Denke aber nicht, dass sich die Autos jetzt deshalb schlechter verkaufen...
Ein S ohne Sound und mit so wenig PS ..... und dazu der Preis ... neeeeeeee!!!
Giuseppe Lappanese welcher S hat serienmäßig Sound ? Ich selber fahre einen S7 und komm mir vor wie in einem Elektroauto.
Ping King das ältere Model hat mehr Sound beim S
Ich fahr einen Rs3 und davor hatte ich einen S3 und der hatte mehr Sound als das neue Model!!
Giuseppe Lappanese daran könnte es eventuell liegen wobei mein S7 2016 nicht der neuste ist. Man hat mir gesagt die S Modelle sind bewusst leiser, damit die Rs Modelle herausstechen. Finde ich ein wenig schade das man 450 Ps zwar spürt aber nicht hört, ist wie Fahrstuhl fahren. Es geht voran aber man hört nix. 😂
Guter Bericht. Netter Moderator. Langweiliges Auto.... Keine Ahnung was Audi da vor hat aber so sieht für mich nicht "Vorsprung durch Technik" aus.
Wie kann man denn ein S6 mit Diesel Motor machen..... unglaublich oder mit Auspuff blenden verstehe das ganze nicht, lächerlich.
Bin froh das ich ein V8 Sauger fahre
Ich frage mich warum man nicht den V8 TDI aus dem Touareg eingebaut hat?
Nichts anderes als der Nachfolger des C7 Competition.... den S6 hat Audi damit elegant gekillt und in Ingolstadt begraben. Damit gibt es keinen Konkurrenten für den E53 oder M550i...
Den M550i wird es in Deutschland nur leider auch nicht mehr geben, nur noch den M550d - dem man aber zumindest die M-Gene deutlich anmerkt, im Gegensatz zum S6 der einfach nur aussieht wie ein A6 den man privat(!) auf S6-Optik bauen lassen hat.
Politik und Staat ist Schuld
Mace Wayne der M550i kommt doch wieder mit neuem Motor und mehr PS. Also nicht traurig sein
@@DoesntMatter139 Ab Juli ist der M550i wieder verfügbar, mit einem überarbeiteten Motor (530 PS) und OPF für die 6d-TEMP Norm. Schade um den Sound aber 70 PS mehr sind nicht übel 😁
ehrlicher Tester, weiter so
Also bei einem S-Modell so einen Auspuff dran zu bauen geht garnicht. Würde ich mir nicht kaufen
Der neue Designer ist doch alki oder ? Wie kann man soviel kaputt machen? Z.B den hintern vom A7
Den S6 einfach mal beim Kollegen Daniel Abt vorbeischicken, dann sind Auspuffblenden und künstlicher Sound Geschichte. ;) Lg
auch beim aktuellen BodyKit von ABT für den A6 sind nur Auspuffblenden verbaut.
Darf ich an der Stelle mal den Moderator loben? Der erste der mir so sympathisch rüber kommt
Das Auto kann man vergessen, Diesel darf nicht und Blenden sind für mich ein absolutes No Go
Dieselmotor hin, Auspuffblenden her.
Etwa 0,1% von Euch die hier auf dicke Hose machen und sich "beschweren" können sich die Karre auch tatsächlich leisten.
Darum haltet einfach die Klappe und kümmert Euch um Dinge die Euch wirklich betreffen.
Woher weisst du das mit den 0,1%? Naja, ob nun 0,1% oder 15%. Fake-Auspuffblenden und SOundgenerator sind bei einem 80.000 Euro PEINLICH²
ok chef, sorry dass wir mitreden wollten :(
Ok, Dinge die mich wirklich betreffen also...das wäre dann deine Mutter
Du kleiner Düsenjäger
@@TheJcwDriver Du ich hab sie gefragt.
Sie hat nur laut gelacht und gesagt, dass so ein kleiner Pisser wie du völlig überfordert wäre. Also bleib bei deiner Mutter dran ;-)
@Raptor X:
Bravo, 100%
Sehr guter Moderator meiner Meinung nach