Yo tuve una,y lamentablemente,la tuve que vender por circunstancias, y no me e arrepentido más en mí vida. Y si puedo me compraré otra de segunda mano porque me dejó muy buen sabor de boca
Me imagino que ya te lo habrán comentado pero el carnet al que tu te refieres es al A2,el A1 es solo para motos de 125cc. Eso si,para ese carnet motaza y coincido contigo es todas las opiniones de ella
La moto es muy practica, a mi me encanta, como dicen... No es buena en nada, pero sirve para todo, quiere decir que puedes ir rapido por carretera (creerme la tengo y se lo que digo) pero no tanto como una R, por campo puedes ir pero no al ritmo de una enduro, por carretera puedes tirarte muchas horas, pero no es una rt, puedes hacer todo con ella. la mia con su baul puedo cargar muchas cosas, tiene una iluminacion excelente como un coche, la frenada delantera es mejorable y la rigidez de la horquilla tambien, hay que vigilar el nivel de aceite porque consumen y si te quedas sin adios cigueñal moto al desguace, es una moto que en fotos no gusta, no tiene linea bonita, pero cuando la ves en persona, lo grande que es, a mi me encanto, yo estoy encantado con ella
Imagino que tienes la más moderna, porque en las primeras la iluminación es una basura. Yo tengo una de 2004, que es una moto estupenda, podría frenar más y hay adaptadores para ponerle las pinzas de frenos de otras motos (donde vivo se puede hacer sin problemas legales) pero por lo demás es estupenda. La horquilla flexa un poco y se le puede poner un refuerzo peronla moto va peor en cuanto que el asfalto no está perfecto porque esa flexión absorbe movimientos que de otra manera van a la moto.
Jajaja, me ha encantado el detalle de la musiquita cuando hablas de velocidad, no sé si habrá sido a propósito... que bueno ;) la prueba de que es un maquinón, es que hay muy pocas de segunda mano, la gente no la suelta. Nota: El primer carnet de moto grande es el A2, (limitación), las grandes es el A. Genial vídeo, un abrazo.
La tengo desde hace diez años,120.000 kilómetros y es una moto excelente,el único problema ha sido con el ABS. Me suscribi al canal ayer,después de ver dos vídeos antes que éste
Yo como muchos compré la dl 650abs del 2010, queria una R pero probé esa en concreto. No me gustaba hasta que la probé. Mi mayor acierto fue probarla. Estoy encantado de verdad, comoda para diario, la uso todos los dias, la lleve a laa Bañeza cruce el norte de España. Una puta pasada, la tengo y mis colegas en sus R en una ruta no me escapan. La moto ideal la verdad. Ezequiel estoy totalmente de acuerdo contigo. Bajo consumo y mínimo mantenimiento. Un tanque me da 300 km de autonomía. Ahora buscaré otra moto pero esta se queda en casa
Yo tengo la vstron 650 del del 2004 y la verdad k cada día estoy más contento tengo la intención de cambiarla y me está costando acerlo pasan los días los meses y algún año y no doy el paso por k la verdad cero problemas de todo solo viajo y voy siempre acompañado y de maravilla lo único k me falta es en frenada ya k este modelo no tiene abs pero vamos k estoy feliz pero desgraciada mente tendré k dar el paso ya k siempre con maletas y acompañante a unque está ande de maravilla quizás si necesite algo más como 900 incluso un poco más pero con mucha pena de dar ese paso la verdad
Qué pasa compi,yo tengo una gsxr k5 la compré nueva y la consevo new con 50.000km y además una CRF de enduro y opino igual que tú, la vstrom es muy buena opción
Tuve el modelo 2020 y puedo decir que, más que su aceleración, que es más que suficiente pero sin asustar a nadie y te permite adelantar con plena seguridad, es su par motor. Vayas solo o cargado siempre tiene fuerza. Creo que es un motor que da más de lo que indica su ficha. Estuve con ella unos 8-9 meses y me compré la hermana mayor, 1050. ¿Por necesidad? Para NADA, puro capricho y encantado que estoy con tal pepino 🏍️💨😝 Resumiendo, aconsejo mucho el modelo 650
Tanto la v strom como la hermana deportiva sv, son motos maravillosas, tengo la sv y sirve para todo y son perfectas, lo único que pecan mucho son las mariposas de admisión del starter automático ,se quedan pilladas y tienes que anularlas.
Es mi primera moto, la compré de tercera mano con 92.000 kilómetros cuando saqué el A2 en 2022 y estoy encantado hasta los 108.000 actuales ningún problema, pero este año sacaré el A y solo la cambiaría por una moto más segura, ABS EN CURVA, control de tracción...y lo más ligera posible, la uso para ir a duo con maletas y viajar... para coger curvas voy con una CB125R que es muchísimo mas ágil y divertida, y no me hace falta ir más rápido en rectas. Cuál me recomiendas? Muchas gracias
Totalmente de acuerdo con el vídeo, tengo la misma moto (incluso del mismo color), y la única pega que le pondría es la altura y el alto centro de gravedad que puede dar algún susto maniobrando a baja velocidad. Por el resto una moto muy fiable y sobretodo muy completa en todos los aspectos.
Yo me compre la moto por que se me rompio el coche...ahora tengo dos vulcan 800 cladsic.. y ahora estoy apanando una ktm 640 lc 4 para hacer off road laif.. ya no sabria hacer el cabra......el problema es que pocos mecanicos saben bajar las suspensiones ( esta aparcada en el taller ,tres semanas y no le han metido mano.. creo que me he equivocado una de trail es mas baja un poco mas pesada.. estaba tambien en venta esta susuki ld strong 1000 4000 euros..tenia wue haber consultado antes. Buena cerveza
Una ninja 650, a pesar del nombre vas casi recto, para los que no vayan a pisar campo, son unos 10 grados de inclinacion de espalda para alguien de 1,80, mas ligera que siempre ayuda. Ojo no pensar que es como la 400 con mas potencia, la 400 es R con pustura mas agresiva
Hola,no estoy de acuerdo contigo, la he tenido 9 años, en azul, igual y tengo q corroborar todo lo que has dicho del motor, unos bajos increíbles,junto con suspensiones, con esa moto empecé y te puedo decir q algo importantisimo que no has dicho es la altura, yo mido 1,75, no soy un grandullón como tú y esa moto para gente de mi estatura no es. la ideal, yo siempre he dicho, al comprarte iba moto siéntate encima y mira a ver si tocas con los 2 pies en el suelo, las 2 únicas caídas q tuve en parado, una de ellas se. me caló la moto con la rueda trasera encima de. la acera y la delantera bajo, resultado, tobillo hecho añicos, luego al tener el centro de gravedad tan alto para los inexpertos como era yo te acojonaba tumbar, no, no me. veía, me costó muchísimo acostumbrarme, pero amaba esa moto hasta q empezaron las malditas itv, la mía era del 2004 y tenía q ir a. la casa suzuki para cambiarle el mapeado y quitarle caballos y luego volver a dejarla conforme estaba, fue un suplicio, me dio mucha pena venderla. porq era como. parte de mi pero ya era inviable lo de. Las itv, para ciudad mal, campo mal pero para viajar tanto. por carretera como autovía incluso a dúo la. mejor. moto q he tenido, pero yo no. la recomendaría para un. principiante y sobre todo bajito
Pues lo de la altura no es cuestión baladí, yo mido 177, poca experiencia en motos grandes y ésta en parado se me antoja enorme, igual es una cuestión de coger confianza y tal, pero reconozco que me acojona la cosa.
Menos mal y vi tu comentario porque yo estuve apunto de comprar una vestron 2005 azul y no lo hice fue porque yo soy muy enano y de broma llegaba al suelo con las puntas de los dedos jajajaja pero me encanta esa moto a pesar de sus años
Yo no coincido contigo en lo del centro de gravedad como dices es muy alto, hace que entre en curvas sola, no cuesta nada moverla en marcha, en parado todo lo contrario, al ser tan alta es muy torpona en parado, cuesta mucho moverla, a mi se me ha caido ya dos veces en parado y he de decir que NUNCA se me ha caido una moto en parado, mido 1'84 y aun asi me vence, no es problema para los bajitos, es problema para todos, pero con sus defensas solo rompe el intermitente y maneta de freno, asi que tampoco es preocupante. El asiento es mas bajito que mi otra moto, la gsxr k5, en esta llego bien, con la vstrom llego con las piernas bastante flexionadas
@@yoooyooomasyooo2610 hombre yo entro mejor en curva con un golf gti que con un suv tuareg por ejemplo, ahora tengo una cbf 600 s, pruébala y verás la seguridad que te transmite en curva por lo menos a los conductores no muy buenos como yo, supongo que si ha Rossi le das la vstrom entrará mejor en curvas q yo con mi cbs
Hola mañana voy a comprar una V strom. Hay un reto potente con este modelo. Porque gastan aceite. Ni siquiera el fabricante a resuelto el problema. Te atreves ??.
Saludos mi estimado! Te escribo para hacerte una consulta, por experiencia sé que la Vstrom650 2003 al 2011 es muy fiable, pero quiero saber si la Vstrom1000 de esa misma generación, fue tambien igual de fiable ? Comenteme porfa ✌🏼
Yo tuve una,y lamentablemente,la tuve que vender por circunstancias, y no me e arrepentido más en mí vida. Y si puedo me compraré otra de segunda mano porque me dejó muy buen sabor de boca
Este video me influyó bastante para cambiar mi grand dink 300 por una 650, una Versys. Pero fue un cambio muy gratificante
Me imagino que ya te lo habrán comentado pero el carnet al que tu te refieres es al A2,el A1 es solo para motos de 125cc. Eso si,para ese carnet motaza y coincido contigo es todas las opiniones de ella
La moto es muy practica, a mi me encanta, como dicen... No es buena en nada, pero sirve para todo, quiere decir que puedes ir rapido por carretera (creerme la tengo y se lo que digo) pero no tanto como una R, por campo puedes ir pero no al ritmo de una enduro, por carretera puedes tirarte muchas horas, pero no es una rt, puedes hacer todo con ella.
la mia con su baul puedo cargar muchas cosas, tiene una iluminacion excelente como un coche, la frenada delantera es mejorable y la rigidez de la horquilla tambien, hay que vigilar el nivel de aceite porque consumen y si te quedas sin adios cigueñal moto al desguace, es una moto que en fotos no gusta, no tiene linea bonita, pero cuando la ves en persona, lo grande que es, a mi me encanto, yo estoy encantado con ella
Imagino que tienes la más moderna, porque en las primeras la iluminación es una basura. Yo tengo una de 2004, que es una moto estupenda, podría frenar más y hay adaptadores para ponerle las pinzas de frenos de otras motos (donde vivo se puede hacer sin problemas legales) pero por lo demás es estupenda. La horquilla flexa un poco y se le puede poner un refuerzo peronla moto va peor en cuanto que el asfalto no está perfecto porque esa flexión absorbe movimientos que de otra manera van a la moto.
Ezequiel yo tengo sv650 y son duras duras y estoy muy contento con ella un saludo x el video.
Jajaja, me ha encantado el detalle de la musiquita cuando hablas de velocidad, no sé si habrá sido a propósito... que bueno ;) la prueba de que es un maquinón, es que hay muy pocas de segunda mano, la gente no la suelta. Nota: El primer carnet de moto grande es el A2, (limitación), las grandes es el A. Genial vídeo, un abrazo.
Hola buenas. Doy fe. Tengo una V strom DL 650 y estoy de totalmente de acuerdo, comodísima de la Hos... Muy contento la verdad.
La tengo desde hace diez años,120.000 kilómetros y es una moto excelente,el único problema ha sido con el ABS.
Me suscribi al canal ayer,después de ver dos vídeos antes que éste
Yo como muchos compré la dl 650abs del 2010, queria una R pero probé esa en concreto. No me gustaba hasta que la probé. Mi mayor acierto fue probarla. Estoy encantado de verdad, comoda para diario, la uso todos los dias, la lleve a laa Bañeza cruce el norte de España. Una puta pasada, la tengo y mis colegas en sus R en una ruta no me escapan. La moto ideal la verdad. Ezequiel estoy totalmente de acuerdo contigo. Bajo consumo y mínimo mantenimiento. Un tanque me da 300 km de autonomía. Ahora buscaré otra moto pero esta se queda en casa
Yo tengo la vstron 650 del del 2004 y la verdad k cada día estoy más contento tengo la intención de cambiarla y me está costando acerlo pasan los días los meses y algún año y no doy el paso por k la verdad cero problemas de todo solo viajo y voy siempre acompañado y de maravilla lo único k me falta es en frenada ya k este modelo no tiene abs pero vamos k estoy feliz pero desgraciada mente tendré k dar el paso ya k siempre con maletas y acompañante a unque está ande de maravilla quizás si necesite algo más como 900 incluso un poco más pero con mucha pena de dar ese paso la verdad
es una señora moto , que grande eres, por cierto que guapos los guantes que usas.
Cierto la mia estoy pensando en cambiar por el tema de que no es la indicada para lo que yo la uso
las naked existen tambien ,buena combinacion entre deportividad y paseo.
Mi primera trail. Nunca he tenido una moto tan equilibrada.
Qué pasa compi,yo tengo una gsxr k5 la compré nueva y la consevo new con 50.000km y además una CRF de enduro y opino igual que tú, la vstrom es muy buena opción
Es una moto muyyy buena yo tengo varios compis de salidas y el que menos tiene ronda los 80.000 km y ningún problema.
Sí está bastante acertado el argumento. LLevas razón. Yo después del tiempo sigo sin ser motero :)
Me podrías comentar sobre el consumo de aceite, quiero decir s hay que rellenar aceite. Gracias.
Hola, Ezequiel!Oye, ¿qué piensas de la Yamaha Virago XV 535 para el A2?
Asi es un gran fierro.✌️
Tuve el modelo 2020 y puedo decir que, más que su aceleración, que es más que suficiente pero sin asustar a nadie y te permite adelantar con plena seguridad, es su par motor. Vayas solo o cargado siempre tiene fuerza. Creo que es un motor que da más de lo que indica su ficha.
Estuve con ella unos 8-9 meses y me compré la hermana mayor, 1050. ¿Por necesidad? Para NADA, puro capricho y encantado que estoy con tal pepino 🏍️💨😝
Resumiendo, aconsejo mucho el modelo 650
Que opinas de el Transalp 650 2007 armada en España por montesa ?
Tanto la v strom como la hermana deportiva sv, son motos maravillosas, tengo la sv y sirve para todo y son perfectas, lo único que pecan mucho son las mariposas de admisión del starter automático ,se quedan pilladas y tienes que anularlas.
Es mi primera moto, la compré de tercera mano con 92.000 kilómetros cuando saqué el A2 en 2022 y estoy encantado hasta los 108.000 actuales ningún problema, pero este año sacaré el A y solo la cambiaría por una moto más segura, ABS EN CURVA, control de tracción...y lo más ligera posible, la uso para ir a duo con maletas y viajar... para coger curvas voy con una CB125R que es muchísimo mas ágil y divertida, y no me hace falta ir más rápido en rectas.
Cuál me recomiendas? Muchas gracias
Buenos días con cuánto kilómetros es normal que dure un motor. A los 90000 kilómetros se podría decir que está llegando a mantenimientos costosos?
Melhor Moto que ja tive !
Totalmente de acuerdo con el vídeo, tengo la misma moto (incluso del mismo color), y la única pega que le pondría es la altura y el alto centro de gravedad que puede dar algún susto maniobrando a baja velocidad. Por el resto una moto muy fiable y sobretodo muy completa en todos los aspectos.
Yo volveré a comprar una v-strom seguro
Es lo que deberías o lo que te gusta
Moto muy equilibrada.. Para mi la mejor versión es esa... Y tiene un gran chasis de aluminio.. Derivado de la sv
Yo me compre la moto por que se me rompio el coche...ahora tengo dos vulcan 800 cladsic.. y ahora estoy apanando una ktm 640 lc 4 para hacer off road laif.. ya no sabria hacer el cabra......el problema es que pocos mecanicos saben bajar las suspensiones ( esta aparcada en el taller ,tres semanas y no le han metido mano.. creo que me he equivocado una de trail es mas baja un poco mas pesada.. estaba tambien en venta esta susuki ld strong 1000 4000 euros..tenia wue haber consultado antes. Buena cerveza
Yo tengo una k7 y quitado que me consume algo de aceite por lo demás es un tanque
Una ninja 650, a pesar del nombre vas casi recto, para los que no vayan a pisar campo, son unos 10 grados de inclinacion de espalda para alguien de 1,80, mas ligera que siempre ayuda. Ojo no pensar que es como la 400 con mas potencia, la 400 es R con pustura mas agresiva
Bibi q opinas de la yamaha xj6 modelo del 2012 sin abs
Muy buena moto
@@bibimotoscorse aver si haces algún vídeo como el de la v-strom
Déjamela y lo hago
@@bibimotoscorse esque soy de jaen jajajaj
Tengo una ,ya 9 años tiene y sus 17000 km y jamas un problema
Consumen aceite??
Hola,no estoy de acuerdo contigo, la he tenido 9 años, en azul, igual y tengo q corroborar todo lo que has dicho del motor, unos bajos increíbles,junto con suspensiones, con esa moto empecé y te puedo decir q algo importantisimo que no has dicho es la altura, yo mido 1,75, no soy un grandullón como tú y esa moto para gente de mi estatura no es. la ideal, yo siempre he dicho, al comprarte iba moto siéntate encima y mira a ver si tocas con los 2 pies en el suelo, las 2 únicas caídas q tuve en parado, una de ellas se. me caló la moto con la rueda trasera encima de. la acera y la delantera bajo, resultado, tobillo hecho añicos, luego al tener el centro de gravedad tan alto para los inexpertos como era yo te acojonaba tumbar, no, no me. veía, me costó muchísimo acostumbrarme, pero amaba esa moto hasta q empezaron las malditas itv, la mía era del 2004 y tenía q ir a. la casa suzuki para cambiarle el mapeado y quitarle caballos y luego volver a dejarla conforme estaba, fue un suplicio, me dio mucha pena venderla. porq era como. parte de mi pero ya era inviable lo de. Las itv, para ciudad mal, campo mal pero para viajar tanto. por carretera como autovía incluso a dúo la. mejor. moto q he tenido, pero yo no. la recomendaría para un. principiante y sobre todo bajito
La próxima vez pondré : la mejor moto si no eres un enano jajaja
Saludos
Pues lo de la altura no es cuestión baladí, yo mido 177, poca experiencia en motos grandes y ésta en parado se me antoja enorme, igual es una cuestión de coger confianza y tal, pero reconozco que me acojona la cosa.
Menos mal y vi tu comentario porque yo estuve apunto de comprar una vestron 2005 azul y no lo hice fue porque yo soy muy enano y de broma llegaba al suelo con las puntas de los dedos jajajaja pero me encanta esa moto a pesar de sus años
Yo no coincido contigo en lo del centro de gravedad como dices es muy alto, hace que entre en curvas sola, no cuesta nada moverla en marcha, en parado todo lo contrario, al ser tan alta es muy torpona en parado, cuesta mucho moverla, a mi se me ha caido ya dos veces en parado y he de decir que NUNCA se me ha caido una moto en parado, mido 1'84 y aun asi me vence, no es problema para los bajitos, es problema para todos, pero con sus defensas solo rompe el intermitente y maneta de freno, asi que tampoco es preocupante.
El asiento es mas bajito que mi otra moto, la gsxr k5, en esta llego bien, con la vstrom llego con las piernas bastante flexionadas
@@yoooyooomasyooo2610 hombre yo entro mejor en curva con un golf gti que con un suv tuareg por ejemplo, ahora tengo una cbf 600 s, pruébala y verás la seguridad que te transmite en curva por lo menos a los conductores no muy buenos como yo, supongo que si ha Rossi le das la vstrom entrará mejor en curvas q yo con mi cbs
Cómo se limita la vstrom DL 650?
Atimpex
Depende el modelo es por centralita, de ser asi.......duele......duele mucho, pregunta en una casa oficial suzuki de tu localidad. Suerte.
@@markitos405 saludos la límite con el procedimiento autorizado y gaste unos 400 €
A1 es 125
Te voy a hacer caso ezequiel!
El A1 si jajajjaja
Estas hablando del A2
Te has equivocado de carnet
El A1 es de 125cc tío esa será para el A2
A simplemente A. Esta moto no se puede llevar con A2
¿Con pantalones cortos y mangas cortas? Muy mal ejemplo.
Y suerte que llevaba guantes porque normalmente tampoco me los pongo.
Yo no soy ejemplo de nadie , yo soy yo y cada uno que haga lo que le dé la gana
Y a tí que te importa como vaya, tienes que tener una vida maravillosa....Torquemada
Un camión?
Bicilindrica?
69cv?
Deportiva?.... una trail?..... joder como comen el coco......
Cero a 100 más de 5 seg?
Monte o pistas?
Por dios.......
Hola mañana voy a comprar una V strom. Hay un reto potente con este modelo. Porque gastan aceite. Ni siquiera el fabricante a resuelto el problema. Te atreves ??.
He tenido la 650 y la 1000 y ninguna tragaba 1 gota de aceite
La mía 60.000 km y no gasta aceite
A la mia, con mas de 30.000 km no la tengo q recebar entre cambio y cambio
Saludos mi estimado! Te escribo para hacerte una consulta, por experiencia sé que la Vstrom650 2003 al 2011 es muy fiable, pero quiero saber si la Vstrom1000 de esa misma generación, fue tambien igual de fiable ?
Comenteme porfa ✌🏼
Fue buena pero era mejor la 650
Si empiezas con una v strom, difícilmente la cambiarás,no encontrarás otra más cómoda y versátil.