ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
1988年から1991年まで帝国ホテル列車食堂でアルバイトしてました。たしかに研修でこの映像を見ました。本当に涙が出ます。
私の嫁、貴方の同僚だったかも🤭
@@waverheat8164嫁って言わないよ🤭
この時代はいい意味でコストがかかっている時代で素敵でした。今は便利になったぶん、コストカット、味気ない時代になりましたね
東京駅から大阪に帰省する時…食堂車営業開始のアナウンスが待ち遠しかったです。サンドイッチにコーンスープ…ちゃんとクルトンが入ってました。懐かしいですね～😊
古き良き時代の映像ですね。この頃は東京に会議で出張でも一泊していた様な時代だと思います。今や車内販売も無くなっていっている時代ですが、食堂車と言う文化はこれからも残して欲しいです。
列車の中で食べ物を買う、あの楽しみはいつまでも残ってほしいです。
既に事実上なくなってるけど😵
0系新幹線ひかりから食堂車🍴🚄がなくなって26年経ちました、値段は2千円を軽く超えてましたが4社の業者が腕を競いあって良い料理を提供していました。今思うと良き時代でした。以上、
もうそんなに経つんですね。時刻表の食堂車担当会社を見ながら、乗る列車を決めていたのも良き思い出です。
0系食堂車は阪神大震災で特にイベントもなく流れで無くないっちゃいましたね
79年、まだ小学生だった頃に東京～静岡までひかりに友達と乗車しました。目的は0系の食堂車 帝国ホテルのカレーライス。小田原手前で8号車に向かうと行列。熱海過ぎて着席もカレー到着と同じ頃に「まもなく静岡」慌てて食べて800円位?の思い出深い食堂車。給仕の方々皆がとても優しい対応だった記憶があります。帝国や都 その他 客側で選べた贅沢 昔は楽しかったです。
中学生くらいまで親と新幹線乗るときは必ずグリーン車と食堂車はセットでした。修学旅行で普通車乗ってこんなに違うのかと差に愕然とした。100系の時代までは東京ー博多でも新幹線でしたが、のぞみになってからは飛行機一択。食堂車もない長距離列車は苦行
正直冷めて若干固いご飯の駅弁より食堂車で食べるカレーライスの方が温かいしご飯も柔らかいので食堂車で食べた方が最高ですね。今は食堂車は廃止になってしまい残念で悲しい限りですね。
発車までの短い時間でこれだけの準備を完璧にできるってのは、今の掃除の技術に受け継がれてるのかもな
私も1985年大学生の頃、日本食堂(現日本レストランエンタプライズ)で夏休みの1カ月だけ🚅東北新幹線の車内販売アルバイトをやった事がありました。大好きな🚅新幹線に毎日乗務しての宿泊業務、激務で大変でしたけど毎日がとても充実してたのでとても楽しかったです❤❤❤。
こういう時代の方が、新幹線もただ速いだけではないゆとりがあった、今は便利ではあるが世の中のこういうゆとりが全然無い
帝国ホテルで0系食堂車。もし今も健在だったら、さぞやス◯ツ様はお喜びだった事だろう。
女の子達のいで立ち見ると、80年代か。0系ってももうかなりベテランで85年には豪華な100系もデビューして、国鉄もかなりの赤字で・・ｗ、と言っても懐かしい時代ですな。
Jダイナーで4年間車販しましたが、帝国ホテルは流石ですね。意識が違う。
この時代に０系新幹線に乗れて良かった！食堂車、ビュッフェなど。
11:58車内改札（検札）も今では省略されていますね（指定席限定）。
架線バチバチ、昔は当たり前だった風景🚄
車内で調製するうなぎ弁当とサンドイッチ、美味しそうです。
0️⃣系の食堂車には1976年に東京まで乗車 同時で7時間位はかかっていましね、昼間と夕食の二回 食べ行きました❗その時に姉から電話で◯◯様 お姉さん様からお電話がかかっていますので ◯号車ピッフェまでお越しください！貴重な体験です。電話の電波は意外にも💮です。☺️ 博多から乗車です。
一列車でこのスタッフの数に手間。今ではもう絶対と言えるくらい難しいだろうな
こんな時代に乗ってみたかった。
同じ路線とは思えない変貌ぶりですよね
まさか車内販売までもなくなるとか…
0系の他の車両がどちらかというと無機質な雰囲気だったのに対し、食堂車はほんと独特な雰囲気。一度でいいから利用してみたかった。100系V編成グランドひかりの食堂車は何回か利用したことがあるけど、0系の食堂車は未だに憧れる。
両方結構使いましたが、100系の食堂車のほうがよかったですよ。
日食はバイトも実践形式の研修でした。
🚅新幹線0系🍽食堂車で食事したのは2回位かな。在来線特急食堂車より、料理や雰囲気も含めて高級感があった様な気がする。
確かにそうですね。あと広さがありましたね！
新川ビル懐かしいなぁ。1,982年まで乗務してました。
グリーン車のおしぼりサービスは今でも受け継がれてますね
そうですね！しかしグリーン車サービスも東日本がほぼ辞めてしまい、今となっては少なくなってきましたね。
@@user-vq2op4wg6p JR東日本のおしぼりサービスはグランクラス（軽食飲料付き）のみになりましたね。グランクラス、乗ったことありますよ笑。
グリーン車のサービス、飛行機並みですね！
素晴らしい動画本日拝見をさせて頂きましたこの映像は昭和何年でしょうか？
私は🚅東北新幹線車内販売で📦️🚄お土産品・ウイスキー水割り・車内調製の🍱うなぎ御飯を販売しました。地元の🍱弁当業者さんが営業中はその客室(車内)に入室しないという暗黙のルールがありました。
5:38 この三菱ローザも良い
茅場町に会社があったんだよな。確か。調理長は、ムッシュと呼ばれていた。
ロケット発射台に向かう宇宙飛行士みたいだ！格好いい！
車内でお弁当、サンドイッチ手作り！！！
昔も今も新幹線の売り子さんは大変だったと思います０系には一度も乗車したことがありませんのぞみになってからかな
揺れている車内でたくさんの商品を売り歩き、勤務形態も不規則なんで、本当に大変ですよね。東海道新幹線は0系時代も今もクルーで行動しているのが興味深いです。
ビュフェとうきょうの車内販売の実習生でした。食堂、ビュッフェ、車内販売ありました。
懐かしいなあ😄🩷
0系の食堂車は利用した事はありましたけど、0系のビュッフェは利用した事はなかったです😢（ウエストひかりのビュッフェは利用した事はありました）
かっこいい
食堂車復活させてみては如何でしょう？ ビュッフェでもいい 結構人気でるかもよ
この頃の車内販売は保安要員兼ねることも無かったであろう
都ホテルもあったな
競合していましたよね。
都ホテル列車食堂、帝国ホテル列車食堂、日本食堂、ビュフェとうきょうの4社がメニューを競っていました。
いいなあこういう時代に新幹線を利用したかった。今の新幹線は味気なくて退屈です。
おー帝国列車食堂や
列車内で食べるから意味があるんだぁ～～～～🥲
帝国ホテルだったんか。
1:10はMSX⁈
帝国ホテルか。
やはり意識高いはずですよね。一切手を抜かないところはすごいです。
鉄道の黄金時代でしたねー。。。
まさに黄金時代ですね！今は寂しい。
今となってみれば、電球が切れる前の最期の輝きみたいな感じでしたね。
電車の中で食事をしたければ数十万払ってクルーズトレイン乗ってくださいの時代ですからね。効率化と言うのは建前で食堂車と言う庶民のささやかな楽しみも大金持ちしか味わえない贅沢に変えてしまったのです。それが格差社会。
ガキの頃からの憧れです。食べる事はできなかったけど。今だにどこかの鉄道に食堂車ってあるのですか？
予約制のレストラン列車は数多く走ってますが、フラッと入って頼める日常的な食堂車はもうないですね。残念。
サフィール踊り子にある
海外行けばまだまだありますよ。中国や米国だと二泊の列車もありますからね。
ビュッフェ的なものは東武と近鉄の一部あとは伊豆に行く特急の一部にある。
ヨーロッパのビジネス特急も基本ビストロが付いていて食べられますね。本格ダイニングではないが
令和の新幹線は警察の護送車よりひどい。
そう言えば昔は潜りの車内販売が居たっけ（笑）
コンビニか駅弁で十分
8:00～流れるBGMがこの時代の裏〇Vぽく聞こえるのはオレだけか？コーンスープは湯煎された缶なんだね 現場では作ってないんだ
テロップがモロにそれのアレw
1988年から1991年まで帝国ホテル列車食堂でアルバイトしてました。たしかに研修でこの映像を見ました。本当に涙が出ます。
私の嫁、貴方の同僚だったかも🤭
@@waverheat8164嫁って言わないよ🤭
この時代はいい意味でコストがかかっている時代で素敵でした。
今は便利になったぶん、コストカット、味気ない時代になりましたね
東京駅から大阪に帰省する時…
食堂車営業開始のアナウンスが待ち遠しかったです。
サンドイッチにコーンスープ…ちゃんとクルトンが入ってました。
懐かしいですね～😊
古き良き時代の映像ですね。この頃は東京に会議で出張でも一泊していた様な時代だと思います。
今や車内販売も無くなっていっている時代ですが、食堂車と言う文化はこれからも残して欲しいです。
列車の中で食べ物を買う、あの楽しみはいつまでも残ってほしいです。
既に事実上なくなってるけど😵
0系新幹線ひかりから食堂車🍴🚄がなくなって26年経ちました、値段は2千円を軽く超えてましたが4社の業者が腕を競いあって良い料理を提供していました。今思うと良き時代でした。以上、
もうそんなに経つんですね。時刻表の食堂車担当会社を見ながら、乗る列車を決めていたのも良き思い出です。
0系食堂車は阪神大震災で特にイベントもなく流れで無くないっちゃいましたね
79年、まだ小学生だった頃に東京～静岡までひかりに友達と乗車しました。
目的は0系の食堂車 帝国ホテルのカレーライス。
小田原手前で8号車に向かうと行列。
熱海過ぎて着席もカレー到着と同じ頃に「まもなく静岡」慌てて食べて800円位?の思い出深い食堂車。
給仕の方々皆がとても優しい対応だった記憶があります。
帝国や都 その他 客側で選べた贅沢 昔は楽しかったです。
中学生くらいまで親と新幹線乗るときは必ずグリーン車と食堂車はセットでした。修学旅行で普通車乗ってこんなに違うのかと差に愕然とした。100系の時代までは東京ー博多でも新幹線でしたが、のぞみになってからは飛行機一択。食堂車もない長距離列車は苦行
正直冷めて若干固いご飯の駅弁より食堂車で食べるカレーライスの方が温かいしご飯も柔らかいので食堂車で食べた方が最高ですね。今は食堂車は廃止になってしまい残念で悲しい限りですね。
発車までの短い時間でこれだけの準備を完璧にできるってのは、今の掃除の技術に受け継がれてるのかもな
私も1985年大学生の頃、日本食堂(現日本レストランエンタプライズ)で夏休みの1カ月だけ🚅東北新幹線の車内販売アルバイトをやった事がありました。大好きな🚅新幹線に毎日乗務しての宿泊業務、激務で大変でしたけど毎日がとても充実してたのでとても楽しかったです❤❤❤。
こういう時代の方が、新幹線もただ速いだけではないゆとりがあった、今は便利ではあるが世の中のこういうゆとりが全然無い
帝国ホテルで0系食堂車。もし今も健在だったら、さぞやス◯ツ様はお喜びだった事だろう。
女の子達のいで立ち見ると、80年代か。0系ってももうかなりベテランで85年には豪華な100系もデビューして、国鉄もかなりの赤字で・・ｗ、と言っても懐かしい時代ですな。
Jダイナーで4年間車販しましたが、帝国ホテルは流石ですね。意識が違う。
この時代に０系新幹線に乗れて良かった！
食堂車、ビュッフェなど。
11:58車内改札（検札）も今では省略されていますね（指定席限定）。
架線バチバチ、昔は当たり前だった風景🚄
車内で調製するうなぎ弁当とサンドイッチ、美味しそうです。
0️⃣系の食堂車には1976年に
東京まで乗車 同時で7時間位は
かかっていましね、昼間と夕食の二回 食べ行きました❗その時に姉から電話で◯◯様 お姉さん様からお電話がかかっていますので ◯号車ピッフェまでお越しください！貴重な体験です。電話の電波は意外にも💮です。☺️ 博多から乗車です。
一列車でこのスタッフの数に手間。
今ではもう絶対と言えるくらい難しいだろうな
こんな時代に乗ってみたかった。
同じ路線とは思えない変貌ぶりですよね
まさか車内販売までもなくなるとか…
0系の他の車両がどちらかというと無機質な雰囲気だったのに対し、
食堂車はほんと独特な雰囲気。一度でいいから利用してみたかった。
100系V編成グランドひかりの食堂車は何回か利用したことがあるけど、
0系の食堂車は未だに憧れる。
両方結構使いましたが、100系の食堂車のほうがよかったですよ。
日食はバイトも実践形式の研修でした。
🚅新幹線0系🍽食堂車で食事したのは2回位かな。在来線特急食堂車より、料理や雰囲気も含めて高級感があった様な気がする。
確かにそうですね。あと広さがありましたね！
新川ビル懐かしいなぁ。
1,982年まで乗務してました。
グリーン車のおしぼりサービスは今でも受け継がれてますね
そうですね！しかしグリーン車サービスも東日本がほぼ辞めてしまい、今となっては少なくなってきましたね。
@@user-vq2op4wg6p JR東日本のおしぼりサービスはグランクラス（軽食飲料付き）のみになりましたね。グランクラス、乗ったことありますよ笑。
グリーン車のサービス、飛行機並みですね！
素晴らしい動画本日拝見をさせて頂きました
この映像は昭和何年でしょうか？
私は🚅東北新幹線車内販売で📦️🚄お土産品・ウイスキー水割り・車内調製の🍱うなぎ御飯を販売しました。地元の🍱弁当業者さんが営業中はその客室(車内)に入室しないという暗黙のルールがありました。
5:38 この三菱ローザも良い
茅場町に会社があったんだよな。確か。調理長は、ムッシュと呼ばれていた。
ロケット発射台に向かう宇宙飛行士みたいだ！格好いい！
車内でお弁当、サンドイッチ手作り！！！
昔も今も新幹線の売り子さんは大変だったと思います０系には一度も乗車したことがありませんのぞみになってからかな
揺れている車内でたくさんの商品を売り歩き、勤務形態も不規則なんで、本当に大変ですよね。東海道新幹線は0系時代も今もクルーで行動しているのが興味深いです。
ビュフェとうきょう
の車内販売の実習生でした。
食堂、ビュッフェ、車内販売ありました。
懐かしいなあ😄🩷
0系の食堂車は利用した事はありましたけど、0系のビュッフェは利用した事はなかったです😢（ウエストひかりのビュッフェは利用した事はありました）
かっこいい
食堂車復活させてみては如何でしょう？ ビュッフェでもいい 結構人気でるかもよ
この頃の車内販売は保安要員兼ねることも無かったであろう
都ホテルもあったな
競合していましたよね。
都ホテル列車食堂、帝国ホテル列車食堂、日本食堂、ビュフェとうきょうの4社がメニューを競っていました。
いいなあ
こういう時代に新幹線を利用したかった。
今の新幹線は味気なくて退屈です。
おー帝国列車食堂や
列車内で食べるから意味があるんだぁ～～～～🥲
帝国ホテルだったんか。
1:10はMSX⁈
帝国ホテルか。
やはり意識高いはずですよね。一切手を抜かないところはすごいです。
鉄道の黄金時代でしたねー。。。
まさに黄金時代ですね！今は寂しい。
今となってみれば、電球が切れる前の最期の輝きみたいな感じでしたね。
電車の中で食事をしたければ数十万払ってクルーズトレイン乗ってくださいの時代ですからね。効率化と言うのは建前で食堂車と言う庶民のささやかな楽しみも大金持ちしか味わえない贅沢に変えてしまったのです。それが格差社会。
ガキの頃からの憧れです。食べる事はできなかったけど。今だにどこかの鉄道に食堂車ってあるのですか？
予約制のレストラン列車は数多く走ってますが、フラッと入って頼める日常的な食堂車はもうないですね。残念。
サフィール踊り子にある
海外行けばまだまだありますよ。中国や米国だと二泊の列車もありますからね。
ビュッフェ的なものは東武と近鉄の一部あとは伊豆に行く特急の一部にある。
ヨーロッパのビジネス特急も基本ビストロが付いていて食べられますね。本格ダイニングではないが
令和の新幹線は警察の護送車よりひどい。
そう言えば昔は潜りの車内販売が居たっけ（笑）
コンビニか駅弁で十分
8:00～流れるBGMがこの時代の裏〇Vぽく聞こえるのはオレだけか？
コーンスープは湯煎された缶なんだね 現場では作ってないんだ
テロップがモロにそれのアレw