วีดีโอ

「品位」良い言葉です。 今は果たしてどのくらいの接客業に「品位」が残っている事か。。？

6:48 ギンキは食器のことか？

こういう静止画を組み合わせた動画って、当時は結構あったんでしょうか。 ボラギノールのCMみたいで、なんか新鮮。

2:01ビュッフェで喫煙、時代を感じる。

黛チャイム怖い😰

0系だけの時代、夕方に乗ると、銀の お盆にウイスキーの ワン ショットをいくつも乗せた 帝国食堂のボーイさんが車内を回って売り歩いていた。 入れ物がちっちゃなプラのコップだった

この動画で黛チャイムが聴けるとは思わなかった

1990年代に自分が初めて乗った寝台特急ありそして、初めて食堂車を利用した列車でもあります。 しかしその頃は空前の駅弁ブームで、出発前に駅弁を買って乗車する人が多かったため逆に。 自分は勿論食堂車を利用したいと敢えて、駅弁は買わずに乗車しましたが。 夜の7時台の食事時(しかもその時はGWの大型連中)にも拘らず、利用者はあまりいなかったですね。

1991年生まれですが こんな時代のテーマパークあれば行きたい

私がはじめて東海道新幹線に乗車したのはビュッフェの椅子はなく、食堂車も併結され食堂の山側の壁に窓が開き始めた頃でした。 そのためこの映像にある初期のビュッフェは見たことがなかったので大変な学びとなりました、上げていただきありがとうございます。

車内販売係、美人だな。

巨人の星で星が大リーグボール三号のヒントをつかむきっかけとなった花形のビュッフェにでも行かないかい？を思いだす。

いい時代だった。今は車内販売もなし。コンビニで買うなんて味気ない

懐かしいです 帝国ホテルの食堂車 赤ワインのビーフシチューがうまかったです

子供時代小田原－岡山こだま で夏休み帰省してたが食堂車 は一度も利用しなかったな 自由席取り損ねたやつが 居座っていいイメージないし 無くして正解だと思う

10年後に日立に住んでました😅 上野のホームもホームで流れていたメロディーも同じ 日立駅も同じでした😊 今までの人生で一番短く一番に充実して楽しい時間を過ごせていました😊

平成初期(確か平成2年)、静岡〜浜松間で新幹線通勤してました。 日頃から帰宅時はビュッフェで一杯・・・暑かったとある日、浜松から新幹線に乗ったら、すぐ(天竜川を渡る位？)に車内販売のワゴンの補充に来た女性販売員が「ビール足りません」と。 こちらも帰宅時間(18時頃？)だけど、静岡から出張帰りや帰宅で乗降客が増える時間帯・・・ラジオで聴いていた事実(この日、静岡で38℃だった)を伝えると、「え？」と言って顔が青ざめていた。 そこから静岡駅で降りるまでは気にして居なかったんだけど、降りようとしたら妙に笑顔で「有難う御座いました」と。 で、ホームに降りたら・・・恐らく駅弁屋でしょう。缶ビールを何箱かホームに積んで待機。 静岡駅で「こだま」にビール補充と言う光景を初めて見ました。 まぁ、それだけ暑かった日なら車内販売でも飛ぶようにビールが売れたんでしょうねw。 あ、通勤者的にもビュッフェって出会いの場だったりもしました。 当時は20代前半でしたけど、朝の新幹線で良く見ていた方と夕方のビュッフェで遭遇。 話を聴くと大学教授・・・「ウチの学生と大して変わらない位だとは思ってたんだけど」との話から盛り上がったとか。 今でも新幹線にビュッフェが有れば・・・本当に便利だと思うんですけどね。

冒頭のカメラ構えてる子供たちが今の撮り鉄おじさんなんだろうな..

あまり記憶にありませんが、食堂車の食事高くてあまり美味しくない感じだった。

おもてなしの原点ですね｡

看護婦さんにみえるな。笑

祖母と佐世保から東京の叔母に会うために何度も小さい時に乗りました。プラスティックボトルのお茶、みかん、食堂車の食事、、、懐かしいなー

この様な仕事や職務は少なくなって来たが、まだ多少はある。 最近、日本で働く外国人が急増しているが、外国人には出来ない職業で日本人ならではの 接客技術と細やかな対応が求められます。「それが出来るのは日本人のみ」と言えます。

コックさん椅子で寝るのかよ・・・ｗ

この頃の方がずっと不便なのに幸せそうなのはなんでだろうね？

長崎まで１９時間かぁ。現代ではそんな乗車時間に耐えられる人いないでしょうね。

バブリーな感じが良いですね。

今のグランクラスとかの方が物理的には快適かもしれないけど忙しないかな。この映像の当時の方が全体に余裕があって、なんだか楽しそうなのはなんでだろう・・・。

こんな日本が実際にあったって実感できる映像ですね。 ありがとうございます。

ロマンがありますね！

何から何までエモすぎる😂

乗ったことないけど、皇帝のいない八月という映画で寝台特急さくら見ました。食堂車も映っていました。映画の終盤で模型車輛でしたがさくらを爆破する展開に国鉄が激怒して二度と撮影協力しなくなったとか

昭和30年代の小学生の頃、高校に勤めていた叔母の帰省に合わせて毎年夏休みに ブルトレに乗りました、両親は共働きで東京で働き、自分と姉が叔母と一緒に 母の実家がある四国へ、宇野で船に乗り換えて高松築港から琴電で祖母の家へ 東京駅を夜の8時か9時頃に出て実家へは夕方の到着でした、田舎は何もなくて 退屈なうえ、祖母が元小学校教員（訓導）だったので勉強や躾が厳しかった あの頃は一日も早く東京に戻りたかったなぁ

お腹がすいてきた

10：15　今、サンライズでこれやったら迷惑だろうな。鍵かかってるし。。。

まだ夜が長く特別だった時代。

車内で売る朝刊はどこで、入荷した新聞なんですかね？ それとも東京で仕入れた、前日の新聞かな？

平成初頭　　二階建て新幹線ぐりーんと　　びーしんだい　おうふく　　福岡佐賀　　JR九州の人が　学割より安いよって。ようのった。穴場の　まあ　　しんこうほうこうにねれるとこもあったわ。まあ　　九州方面のほうが　朝の眺めと雰囲気よかったかなあ。あと　　やはり　「天使と青い鳥・・日本食堂です」　　以上　　有栖川出の　　高松宮喜久子　いとこ筋　から　孤高。

関係ないけど　ヴェトナム行くとずっと食堂車に居る　ダナン↔︎ホーチミン　ダナン↔︎ハノイ　　わけわからん現地料理出てくる

えらく時間もかかるし、寝心地、座り心地悪そうだし、でもとても豊かで楽しそう。移動を移動だけで捉えず、楽しい時間に変えてくれそう

2004年に乗りました。2005年に廃止になったので、ラッキーでした。ベッドメーキングや食堂車はもうありませんでしたが。

寢台特急

もうどうしても、例へ何億円を積んでも戻ってこない旅なのですね 自ずと涙が出ます

便利＝豊か ではないんだな

寝台特急さくらは2度乗ったことがあります😀

長崎発、東京行きが😂淡路阪神地震の時😂新長田駅手前で😂脱線してました😂長崎に良く行きました😂さくらに乗って😂その時は涙が出ました😂😂

24系の登場から ベッドメイキングの人は 要らなくなり 自分でシ-ツ敷いて 毛布掛けて寝るだけになりましたね 1979年かな？

この頃から撮り鉄がいてガッツリマナー悪い

売り子が芋メイドで草

たぶん50年前に乗った。懐かしいなあ。あの頃電車の中でも大人はみんな大きくて優しかった。