วีดีโอ

かもせいろ550円！！いいなぁ〜

5:15 当時不評だった黛チャイムですね。

貴重な映像ありがとうございます。自分もこの時期に学生旅行で周遊券片手に駆けずり回っていたので懐かしく拝見させていただきました。 リゾートトレイン群の華々しさは勿論、富良野線のキハ150もデビューしたてですね。 映像順が撮影順だとすると、千歳空港→トマム→新得→トマム→新得→富良野→(芦別)、という行程のようですがあってます？どうでもよいことですが気になってしまいました。

制止画像か😢

サムネイル！！！ビッフェでタバコ？？？！！！バカ過ぎ！周りに迷惑すぎ！！！

茅場町に会社があったんだよな。確か。調理長は、ムッシュと呼ばれていた。

ナースみたいな

アトレがストッキング専門店!?!?

この動画みて思ったんだけど最近スーパーのレジの人は座って仕事してはダメなのか？って議論になってるけどみどりの窓口の人が椅子に座ってるのは問題視されないのなんでだろう？

令和の新幹線は警察の護送車よりひどい。

この時代はいい意味でコストがかかっている時代で素敵でした。 今は便利になったぶん、コストカット、味気ない時代になりましたね

🚄東海道新幹線開業当時は品川駅は無く、新横浜駅は全てひかりは通過。それに比べて現在は品川、新横浜は最速達ののぞみも全列車停車。時代は変わりましたね～。

私も仙台の大学生の頃、日本食堂(現日本レストランエンタプライズ)て🚅東北新幹線の車内販売アルバイトをやった経験があります。このビデオと同様な教育を受けました (地元の🍱駅弁業者さんが仕事中は車内入室禁止等、業界の中ではまあ暗黙の了解だったと思います)。今ではその経験が仕事上でとても役にたっています。

いいなあ こういう時代に新幹線を利用したかった。 今の新幹線は味気なくて退屈です。

労働力に余裕があった当時、自動改札を導入したことは画期的だったのでしょうね。

そばやっす

ヤラセにしか見えない

私は🚅東北新幹線車内販売で📦️🚄お土産品・ウイスキー水割り・車内調製の🍱うなぎ御飯を販売しました。地元の🍱弁当業者さんが営業中はその客室(車内)に入室しないという暗黙のルールがありました。

私も1985年大学生の頃、日本食堂(現日本レストランエンタプライズ)で夏休みの1カ月だけ🚅東北新幹線の車内販売アルバイトをやった事がありました。大好きな🚅新幹線に毎日乗務しての宿泊業務、激務で大変でしたけど毎日がとても充実してたのでとても楽しかったです❤❤❤。

架線バチバチ、昔は当たり前だった風景🚄

あさかぜに、また乗りたい😥💦ブルートレイン復活を願う‼️

貴重な資料画像、ありがとうございます👏👏

自動改札って神だな。人間で捌いていたのが信じられない

電車の中で食事をしたければ数十万払ってクルーズトレイン乗ってくださいの時代ですからね。効率化と言うのは建前で食堂車と言う庶民のささやかな楽しみも大金持ちしか味わえない贅沢に変えてしまったのです。それが格差社会。

食堂車復活させてみては如何でしょう？　ビュッフェでもいい　結構人気でるかもよ

この映像が撮られたのは2000年代初頭ではないと思います。0系が東海道新幹線から引退したのは1999年9月18日だったためです。この映像が撮られたのは1999年だと思います。

安いなあ〜

出て来る食堂車の椅子、懐かしい。ビュッフェの椅子としてではなく、食堂車にも使われていた椅子持っています。黄色の他に赤とブルーの椅子もあったんですね。座り心地はとても良いです。

初めて乗ったのは1979年の小３の夏休みだった。家族旅行で博多から京都へ。初新幹線は初グリーン車だったな。豆鉄道博士の私はテンション爆上がりだった。私が梅小路に蒸気機関車を見に行きたいの一言がきっかけで京都観光が実現できた。行きはひかり22号で妹と二人で日食でエビフライ定食、帰りは帝国ホテル列車食堂のシーフードフライだったが、帝国ホテルの方は日食よりも高めだったな。1300円だったかな？ウェイターさんが箸をやろうかと声かけてくれたな。 高校生になって学割で旅行するようになって、毎年数回東京へ行ったがまっすぐ行かずに関西まで新幹線、名古屋辺りから夜行という感じで鉄道を楽しんだ。ついでに飛行機も好きだからスカイメイトも活用した。新幹線はいつもひかりの食堂車を楽しんだ。大学生になって都内に住んで、就職して名古屋にいたが時々福岡に帰省し、度々食堂車を利用した。ビュッフェと言えばサンドイッチとオレンジジュースというイメージがあるが、この時代はビュッフェでもヘビーなメニューが出ているな。 新幹線の電話だけど、1987年春国鉄最期の時期辺りまでは沿線の都道府県にしか通話できないコインアクセス方式で、電波をアクセスしているランプ点灯のタイミングでコインを入れて交換手を呼び出すやり方で結構高額で、その半年前に富士山辺りから福岡の久留米地区に通話するだけで何百円かしたから国鉄最期の謝恩切符の乗車では関ヶ原辺りからコレクトコールをした覚えがある。 一方、航空機にも公衆電話が付いた時代で、JALの航室TELだと105度のカードが20秒位で86になってしまったな。 帝国ホテル列車食堂は何回か利用したけど、カレーはホテルと同じだったとか。個人的には都ホテルの京風ステーキ弁当が懐かしい。 ビュッフェは最近、少しずつ復活の兆しありかなぁ？ 食堂車もビュッフェも、新幹線だと昼の関ヶ原か夜の京都タワーが楽しみだった。 晴れた雪景色の関ヶ原を見ながらのコーヒーは格別だった。

34歳いまから34年前。もう、定年退職されているんでしょうね。

79年、まだ小学生だった頃に東京～静岡までひかりに友達と乗車しました。 目的は0系の食堂車 帝国ホテルのカレーライス。 小田原手前で8号車に向かうと行列。 熱海過ぎて着席もカレー到着と同じ頃に「まもなく静岡」慌てて食べて800円位?の思い出深い食堂車。 給仕の方々皆がとても優しい対応だった記憶があります。 帝国や都 その他 客側で選べた贅沢 昔は楽しかったです。

なつかしい。三鷹や西国分寺にも小竹林があって、美味しかったのでよく食べました。

列車内で食べるから意味があるんだぁ～～～～🥲

一列車でこのスタッフの数に手間。 今ではもう絶対と言えるくらい難しいだろうな

この時代の新幹線の放送チャイムは不気味だ

新川ビル懐かしいなぁ。 1,982年まで乗務してました。

上越新幹線は娯楽、東海道新幹線は殺伐としてて子供が隅に追いやられる感じだった。 あの頃の大人は平気で子供を邪魔だどけという感じで扱ってくる奴が多かった。

東京駅から大阪に帰省する時… 食堂車営業開始のアナウンスが待ち遠しかったです。 サンドイッチにコーンスープ…ちゃんとクルトンが入ってました。 懐かしいですね～😊

1:10はMSX⁈

コンビニか駅弁で十分

小さい頃（1970年代）、ビュッフェで食べたカレーライスに感動した。ステンレスの皿の。 ビュッフェでは海老フライやステーキみたいな本格的な食事まで出してたのか。

帝国ホテルで0系食堂車。もし今も健在だったら、さぞやス◯ツ様はお喜びだった事だろう。

この時代に０系新幹線に乗れて良かった！ 食堂車、ビュッフェなど。

病院の看護婦さんみたいな制服が時代を感じる

1989年12月2日正午 大阪駅発 定期運行初日の食堂車に乗務しておりました。 当時は２往復連続６日間の乗務をこなしていました。 札幌の手稲車庫では、北斗星１･３･５号と臨時エルム、そしてトワイライトエクスプレスが並んだ姿はたいへん豪華でした。

43年前の新幹線では当たり前の様にあった食堂車　車内販売　令和の今となっちゃ車内サービスも無くなり寂しくなりました

懐かしいなあ😄🩷

1101は名機ですね！