как снять левый привод замена левого привода в сборе белмаг нива шевроле
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2021
- В этом видео я покажу как снять левый привод в сборе и установить новый фирмы белмаг.
регулировка ступичного подшипника - • регулировка ступичного...
замена правого привода - • как снять правый приво... - ยานยนต์และพาหนะ
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Молодец Женя! Вот как нужно снимать и показывать правильный ремонт машины! Ещё хочу заметить,что все агрегаты,подвеска и под капотом в идеальном порядке и чистоте,как на новой машине.
Спасибо) поддерживаю чистоту👍
Полезное видео!Когда есть свой инструмент и хороший гараж это то что нужно!
Да пол машины разобрал, почитай сначало книжку
Почитал, все тоже самое.
Всё классно👍как всегда, всё кратко, по делу, чётко и понятно👍👍👍🤝
Замечательно! Ничего лишнего, всё по делу.
Мужик!. Все доходчиво,понятно. Класс
Лысый брат ты красавчик , два дня менял но всё получилось смотрел 20раз чтоб не упустить .
👍😉
Грамотно и понятно!
Подписался👍. Всё чётко, грамотно и по делу! Главное без смотровой ямы, думаю многим будет полезно! Развития каналу🤝
Спасибо 👍🤝
@@evgenmorozov правая сторона аналогично меняется? На днях предстоит оба привода в сборе менять, белмаг на трипоидах приобрёл, жду пыльники полиуритановые, сразу установить хочу.
Правая немного по другому, нужно редуктор в сторону отводить чтобы привод вытащить. Видео есть на канале)
@@evgenmorozov спасибо, за обратную связь, уже посмотрел его🙂👍
Как всегда видео супер 👍👍👍
Благодарю за видос, всё предельно ясно!!!!
Всё очень доходчиво! Спасибо! 🤝
👍🤝
Хорошее видео, коротко понятно и минимум мучений
👍🤝
Зачёт. Как всегда ))
Молодец, работа супер!👍
Спасибо 🤝👍
Спасибо за канал
Ваще все понял, спасибо
Вот так надо снимать видео полностью и чётко
Спасибо 👍🤝
Евгений! С большим удовольствием смотрю твои ролики. Расскажи пожалуйста о своём гайковёрте, характеристики и стоит ли его покупать.
спасибо, рад что смотрите мои ролики))) я брал гайковерт где то средний по цене, на тот момент обошелся примерно 8к, понятное дело есть намного круче и дороже, но этот меня устраивает. а брать или нет смотрите сами, в этом минус то что он большой, не везде подлезешь. гайки откручивает хорошо) также при покупке нужно обратить внимание на мощность, есть ценник большой а мощность слабая. по качеству не знаю, вроде норм, пользуюсь редко, поэтому не могу сказать как он себя поведет при частом использовании. как то так))
Евгений как всегда скинул эталонное видео!
Предложение, может видео по обслуживанию суппортов?)
Не знаю когда, но будет такое видео) суппорта уже пора перебирать, текут немного.
Спасибо
Молодец,ваще карасавчик👍👍👍
👍🤝
👍
спасибо
👍🤝
👍👍👍👍
Красавчик, уважение!
Спасибо 👍
Отлично все снял Евгений. Каким герметиком пользовался ?
Спасибо) Герметик виктор рейнц.
Класс... А развал схождение надо будет делать после...
Спасибо), нет, развал схождение не нужно.
Привет спасибо за реальные видео!И вопрос при разгоне на 1и2 передаче выше 2500 тыс. Оборотов начинается вибрация могут это быть внутренние гранаты.
Привет! Незачто, наврятли привода, смотри первым делом карданы, возможно крестовины разбиты. Либо подшипники в раздатке которые на карданы идут.
Привет Женя скажи как называется сьемник которым ты снимал ролевую тягу
Приятно посмотреть понятно и наглядно ,а если когда сальник поменять привод же тоже снимать придётся ?
Спасибо) да, чтоб сальник поменять привод нужно снять полностью.
@@evgenmorozov спасибо классный у вас канал все интересно понятно и наглядно подробно класс
Здравствуйте Евгений скажите если 24 шлица наружняя сторона то и вгутренняя то же 24? Спасибо.
Приветствую! Ага, обе стороны на 24 шлица
Добрый день! При замене привода нужно ли сливать масло с редуктора? Просто многие показывают без слива
Приветствую! Необязательно, главное наклонить в другую сторону, чтобы масло не потекло.
Не поменять сальник после стольких манипуляций, это как взять водку на затяжную рыбалку и вернуться домой не потратив ни грамма😁🙋♂️
😁😁😁👍Он в отличном состоянии, я уверен что не потечёт)
@@evgenmorozov дай бог пусть не течёт👍 но мне всё равно не по себе как то😁
@@user-oq8px1lb5e 😁😁ну как то так) новый может потечь на следующий день, а этот до сих пор сухой 😉👍
@@evgenmorozovа то что новый привод может за хрустеть пох?😂😂😂
@@user-pe4pu3vc6y до сих пор все норм 😉
Сколько прошел родной привод? У меня 143 тысячи тоже так болтается и именно левый, на кочках даже слышно как гремит когда едешь. И как по качеству белорусский продукт или всеже брать то что с завода ставят?
Я проехал примерно 70 тыс км, сколько до меня незнаю. Также на кочках громыхали, белмаг до сих пор норм, проехал мало. Какие брать решай сам, чесно я даже и незнаю какие лучше.
Евгений привет, купил такие же новые Белмаг,Вы смазку в гранатах не смотрели?, спасибо.
Привет! Неа, не смотрел. Решил доверится производителю.
@@evgenmorozov Ну чтож, доверимся😁
Вы когда меняли привод с другой стороны, откручивали кардан, а на этом видео нет . Так как надо? Откручивать или нет?
На этой стороне не надо. На правой привод длиннее, чтоб его проще было вытащить нужно редуктор наклонять, для этого и откручивал кардан.
Спасибо за видео, а сколько будет стоить эта работа в сервисе?
Незачто, сколько будет стоить незнаю, я не в сервисе работаю)
@@evgenmorozov понятно, всё толково и просто . Видно что с душой. Ну и на некоторых видео видно будто вы где-то в сервисе.🙂
@@andreylozhkin5888 👍гараж просто чистый, вот и кажется что в сервисе 😉
Смазки под пыльниками хватает там или добавлял ?
Я думаю должно хватать, не проверял.
Проверка привода ричаг на нитралку положишь ?
без разницы, нужно просто пошатать его, покрутить. сразу будут видны люфты.
Подскажи пожалуйста у меня вибрация начинается при 70км на 90км заканчивается может быть из за привадов у меня стук из них идёт если начинаю их болтать в лево в право,в верх вниз твёрдо вроде стоят
Нет, привода только на переключение влияют, будет стук. А вибрация, это карданы, либо подшипники в раздатке разбиты. Может крестовины разбиты. Нужно смотреть. Началась после какого-то ремонта или сама по себе?
@@evgenmorozov здравствуйте, купил шниву с пробегом 100тыс, при переключения с первой на вторую какой то стук, чувствуется с переди с левой стороны, сто может быть?
@@user-mj2wf4cd6z приветствую! Это суммарные люфты, нужно привыкать сцепу плавнее отпускать. Это нива, у всех так)
Евгений у вас не попадает вода в салон когда машина немного не ровно стоит. Не могу найти где затекает
Нет, у меня все сухо. Посмотри уплотнители дверей, окон, может там попадает. Либо лобовое стекло отклеилось, при перекосе кузова затекает. Причин может быть много. Нужно искать)
Подскажи в новые привод не надо добавлять смазки? . Говорят её там мало.
Я не добавлял, вроде белмаг почитал со смазкой норм. Ну а так даже в подшипники щас мало кладут, на свое усмотрение смотри)
Спасибо. Приятно смотреть твои видео. 👍👍👍
@@user-tv1ho1yu2s тоже спасибо) 🤝👍стараюсь делать видосы интересными и полезными...
После раскручивания болтов шаровой опоры придется ехать на сто делать сход развал????
Нет, не надо.
Евгений добрый вечер, скажите после замены привода стук при трогание исчез?
Приветствую! Чуть по тише стало, но стук всеравно есть. Это причина в диске сцепления. Они идут с демфером холостого хода. Из за этого удары при переключении. Нужно ставить диск сцепления без демфера, тогда все будет чётко)
@@evgenmorozov спасибо большое, буду менять диск
@@user-vy5ef2dj2n Незачто 🤝 я тоже буду пробывать диск менять, чуть позже. Главное без демфера холостого хода бери.
Что за гайковёрт, как называется?
Сетевой ударный гайковерт MESSER IW-500 05-40-500
Евгений а белмаг хорошие привода ?
Почитал много отзывов, да, хорошие. До сих пор проблем нету с ними. Но я по бездорожью сильному не гоняю.
А какие масла используешь в трансмиссии?
Лукойл 75w90 GL5 в передний редуктор, задний мост и раздатку, в кпп Лукойл 75w90 GL4
@@evgenmorozov благодарю🤝
@@user-tr8vc5dc7r Незачто)
Здравствуйте подскажите на сколько шлицов покупать привод на шевик 2007 г
Приветствую! На шевиках 24 шлица с завода.
@@evgenmorozov спасибо.
У меня стуки при переключении с салона,и что сразу привода менять, если что-то со шрусом он хрустеть будет,а тут просто люфт,это болезнь нив..
👍Это точно, у всех нив такая проблема, нужно привыкать Сцепление плавнее отпускать.
Зачем столько разбирать чтобы вынуть привод ?
Когда достаточно выкрутить гайку ступицы, снять с нижней шаровой и открутить амортизатор, отвести кулак в сторону, открутить три гайки крышки привода и все в ваших руках +- .
Так удобнее)
У меня вопрос, при трогании на ниве идёт стук что это может быть?
Причин может быть много, скорей всего это привода, люфты в трансмиссии. Ну а так у всех нив стук при трогание, нужно Сцепление немного плавнее отпускать.
@@evgenmorozov я и так плавно на вот спереди когда сцепление отпускаю то удар типа об метал
@@user-vx2ky3pf3z нужно смотреть снизу, что-то может открутилось, если удар как по железу, проверь крестовину, возможно она.
@@evgenmorozov всё норм смотрел везде и всё но удар есть,может быть это граната?
Все возможно, но граната обычно щёлкает, если в ней люфт большой то может и ударять при трогание. По телефону такое тяжело определить, нужно лесть под машину все шевелить смотреть
Подскажи, как этот белмаг ходит? Жив ещё?
Ага, до сих пор все норм.
Удары при переключении пропали?
Небольшие удары остались, это у всех нив так) до замены приводов были сильнее.
Без ямы?
Ага) так даже удобнее мне кажется...
Что за гайковерт у вас?
Фирму не помню, если надо могу посмотреть
@@evgenmorozov ага, надо
Надо было сразу и левый поменять 😁
Поменял 😉 это другое видео. На канале есть
@@evgenmorozov Я видел обе съёмки, спасибо
@@user-ut3hu9uo9k незачто 🤝
ты с какого города?
Схд
А ты? Тоже где-то отсюда?
Как вам привод белмаг?
Мне нравится, до сих пор не люфтит)
Мне тоже нужно будет менять левый привод вот думаю какой купить белмаг или оригинал но оригинальный очень дорогой 10000 тысяч. А вы сколько уже ездите?
@@user-uv7uj1hh6n ага, родные фирмы лада дороже, я ещё немного на них проехал, почти 1000тыс. Км. По бездорожью не гоняю. Люфтов в привода нету ещё.
Есть ли разница-левый,правый привод?
Есть, правый длинный, левый короче.
@@evgenmorozov спасибо
@@user-ni9cm3du7h Незачто 🤝
А где полуторачасовое вступление с историей создания первого автомобиля и до настоящего времени?
Зачем такое вступление?)
Люфт есть.
Очень маленький. На старых приводах у меня, вот там был люфт хороший.
Зачем подвеску и тормоза разбирали? Надо нижнюю шаровую только открутить и отвести в сторону кулак в сборе с тормозами и все.
Так удобнее делать)
@@evgenmorozov удобно на верстаке не нагибаясь. Надо было всю балку значит снять ради удобства.
@@_opasniy_gruz_ ну а смысл оттягивать ступицу, когда можно на три болта больше открутить, снять её и спокойно менять шрус.
Красава обьяснил как в школе 👍
👍🤝
И как, уменьшился люфт? Моя думай, это люфтит поганый дифер в редукторе, а в приводах люфт весьма незначителен. Более того, если в новых его изначально и нет, то очень скоро он там появляется, стоит лишь немного поездить.
Куда полезнее заменить ступицы на усиленные, в которых шлицы нарезаны более плотно, и значтельный момент затяжки подшипника прижимает хвостовик привода. А в заводских ступицах привод бултыхается, как карандаш в стакане, да ещё и момента затяжки никакого нет. Ну, и дифер заменить на нестучащий, типа спмоблока или четырехсателлитного - толку будет поболее. Хотя это и подороже замены привода. Да и поганый дифер в раздатке тоже нужно менять. И промвал с дурацким бубликом...
Именно в приводах люфт стал меньше, но удары при переключение передач остались. Нужно сцепление менять, там стоит демфер, из за него удары при пеключение. Буду ставить без демфера скоро. Для примера уазка, там также куча люфтов а ударов при переключение нету.
@@evgenmorozov Есть такая мулька - видел ролик одного дядьки про этот демпфер.
Теперь лежит в гараже диск Exedy японский, без демпфера, от Мицубиси Лансера 1,6 вроде. Ждет, когда соберусь поставить. Люфты большие везде, особенно в дифере раздатки.
На прошлой машине ставил усиленные ступицы и двухшрусовый промвал - люфт стал вполовину меньше. Ездить стало приятнее, пока задний шрусвал не разболтался...
В любом случае - интересно посмотреть, что у вас получится со цеплением. Хотя сам думаю, что в раздатку нужен дифер повышенного трения, винтовой, типа "Торсен", как на Ауди Кваттро. Сейчас такие делают для Нивы.
@@evgeniyshamshin9641 я наверно в следующем месяце только куплю, думаю белмаг усиленное взять. Видео сделаю потом.
Много, очень много лишней работы. Всё гораздо проще.
Я знаю что можно сделать по другому, но мне так проще.
АХУЕТЬ. Пол машины разбирать . 👍👍👍
👍
Много лишних движений , а сальник яб поменял и в суппорте требуеться обслуживание, но автору ведать не лень часто выполнять одну и ту же работу.
Запомните раз и навсегда горе автолюбители. Сальник меняется всегда обязательно если ты залез в этот узел . Тем более он стоит копейки. После замены привода он потечёт.
До сих пор не потёк 😉 если он мягкий, не задубел, то смысла нету менять.
Жень привет.Что скажеш по приводам белмаг? наличие внутри смазки,пыльники? как оно,стоит брать?
Привет! На счёт смазки незнаю, не разбирал) по качеству отличные, моё мнение. До сих пор ездию, все отлично. Но уменя спокойная езда, трасса город. По бездорожью не гоняю.
@@evgenmorozov понял спасибо.тоже без фанатизма гоняю.Ну значит будем брать )
@@MrJeffsound 👍🤝