ma bucur pentru voi . sinteti o mare familie !! e o incintare sa vezi familia la treaba ! Vali , Alin ,Dragos ,Bogdan Wisam , iulica , ...si toti ceilalti si nu in ultimul rind Rares !! FELICITARIIII!!!!
Doar firme de calirate în acest video , așa da , oricum merită să pui calitate , ține mai mult , când am văzut KYB , Sachs , Skf , și când am auzit Lemforder a fost respect + în mintea mea :)
daca eram in locul proprietarului schimbam si arcurile pe fata ... au o varsta ... plus ca la franare de urgenta, este posibil ca sa absoarba mult din frana arcul ... dar acum fiecare cum doreste :)
La faza cu pivotul pus invers: dacă nu e omul sigur cum se pune un pivot, sa ii faca poza inainte sa desfaca pivotul vechi de pe basculă. Că e un mod mult mai ușor de a nu greși (mai ales in cazul mecanicilor care sunt la inceput). Plus că nimeni nu va știi ca ai facut poza.
Nu inteleg de ce nu s-au inlocuit si arcurile, (care nu aratau in cele mai bune conditii, adica nu prea pui surubul cu mana la noste arcuri bune) daca tot s-a schimbat intregul sistem de amortizare, 300-400 lei economie 😢 pacat de toata munca de nota 10 8:43
Nu pricep de ce schimbati tot bratul....dureaza maxim 10 minute pus bucsele si pivotul consumerism bolnav nu mai vorbim de faptul ca asta tip nou ce ati pus se indoaie la prima bordura luata mai sanatos :))
Bratul are un hexagon de metal care dupa foarte mult timp face uzura si bucsa mare nu se mai fixeaza cum trebuie pe el. Diferenta intre un brat nou si sa il echipezi pe cel vechi nu este foarte mare, in jur de 100 lei in plus per prat sa vina nou complet de la lemforder versus sa schimbi pivot + bucsa mica la care trebuie presa + bucsile mari. Din diferenta de 100 de lei mai scazi si manopera pantru montat pivot si bucsi pe brat si o sa vezi ca nu mai ramai cu o economie asa mare. Si sa se indoaie la prima groapa? Am avut de multe ori brate si elemente de suspensie de la lemforder niciodata nu am avut probleme de genul.
@@vladandrei911 ala de tabla subtire cum au pus ei se indoaie iti zic din experienta! Cel plin am spart janta in 2 si bratul era intact :))) apropo vezi ca daca se pune bucsa plina de pe audi a2 tin si dublu da nah daca expertii schimba tot csf
@@allodumi E foarte bine ca se indoaie la prima bordura. Sau vrei sa indoi cadrul motor si bratele sa ramana drepte? Prefer oricand prima varianta, ca e mai ieftin de inlocuit.
@@AnoniMArtShowPhotography eu cam am avut de a face cu masini americane si asiatice ... cam la toate se pune partea concava la interior ... si mie mi s-a parut cam bizar ... dar asta o fi specificul europenelor, in speta, al golfului din film ... daca te uiti mai la inceput, si protectia precedenta a fost la fel montata ... totusi, eu nu-s chiar convins ca e bine asa ... drumuri bune !
@@stefanrusu2067 cauta logica, dacă pui apărătoare (protecția asta) peste disc pe unde mai întrat aer în disc, și la bmw dacă nu ma înșel ai niște guri de aer ( niște canale ghidaj aer) din bara fata ghidate spre discuri fata, cum mai ajunge aer la disc?
Incep sa cred ca voi taxați la nr de surube desfacute! Ies niste sume foarte mari la total, care sincer nu se vad in piese! Se merge pe principiul 50-50, piese-manopera?
Eu m-am lamurit cu companiile astea producatoare de piese. Sunt praf in ochi! Am avut brat superior Lemforder, ca am zis si eu ca dau un ban sa stau in fata si a picat inaintea unuia Birth, la aproximativ 10k si menajez masina! Daca voia proprietarul sa faca o treaba care sa-l tina multi ani, putea pune bucse poliuretanice de duritate apropiata cu cauciucul acolo unde se poate si adio.
Sincer nu mi se pare scump 4000 lei tinand cont ca rulmentii sunt SKF, amortizoarele daca nu le schimb cred ca ma duce maxim 3500 lei zic eu, amortizoarele la mine sunt de anul trecut toate 4 de la KYB,ies din calcul xD Dar neaparat trebuie sa fac puntea fata . Cheers . Tot golf 5 doar ca 2.0bkd
@@HerdaEugen eu am dat 1200 lei pe amortizoare pune si montajul lor , fiecare piesa schimbata are pret per montaj la service, se aduna toate, plus ca sunt preturi de Bucuresti ce vorbim.. nu sunt mare cunoscator de preturi la piese dar fiecare service cred ca au preturile lor la manopere..
Cat timp s-a intamplat in cadrul garantiei, sunt 0 clienti care au ramas cu problemele nesolutionate sau refuz de asigurare a garantiei. Restul, sunt doar oameni care au avut probleme cu masinile inafara garantiei si singurul lucru pe care l-au putut face a fost o postare pe internet. Poftim, ti-am raspuns!
@@rubenn1025 mai sunt și care știu însă calitatea pieselor a scăzut la fel ca și la cea a mașinilor, asa ca oricând te poți reorienta către un alt producător din cauza calității mai slabe a aceleași piese pe care pana atunci o cumpărai numai de la un producător.
Nu ai de ce sa injuri. In spatele lor, toate au o cheie fixa . Data viitoare, fix acolo unde s-a pus cleste in acest video, acolo daca cureti si esti atent ai vreun 17 . Sa fii atent ca are doar doua laturi , si trebuie sa invarti sa ii gasesti pozitia .
Spalam si noi cu un pic de creier totusi: spalam piesele de la motor, spalam o galerie de admisie, spalam niste furtunuri de la intercooler, facem un detailing la motor din partea casei, dar cum sa te iei de noi ca n-am spalat o bucata de fier de sub masina? 😂
@@CoastaDeEst pai cand schimbi toate alea nu ar fi dat mai frumos sa fie si fuzeta curata,arcurile sa dai cu o carpa pe ele,atentie la detalii...reconditionare punte fata scrie in titlu,nu am spus-o cu rautate,dar la cat de urmariti sunteti si calitatea serviciilor presupuse cred ca ar fi fost loc si de un mic detailing pe acolo,cu siguranta orice client ar fi si mai multumit daca ar vedea mai mult interes,chiar si asupra unei banale piese sub motor,care cam e la vedere daca te uiti mai atent,un spray anti rugina poate,orice plus aduce clienti ...in fine Tineti-o tot asa,era o critica constructiva,poate luati in considerare sau poate nu:)
Repet, facem unde e cazul. De multe ori ducem din proprie initiativa masinile clientilor la spalatorie, inainte sa le ridice, chiar daca oamenii le-au adus la noi pline de pamant si baietilor le-a cazut pamant in cap... din respect fata de client. Dar sa ni se faca observatie ca nu s-a facut detailing la un fier de sub masina, care dupa 2 ore de mers prin Bucuresti e la fel.... dar un detailing la motor, facut cu o solutie profesionala, unde pretul unui bidon este 600ron si se face GRATUIT din proprie initiativa, si tine 2 saptamani minim, ala o sa-l facem cu mare drag.
@@ioansaucinitanu esti in depresie ? ce viata trista sa ai tu si multi altii ca sa stati sa vanati greseli gramaticale pe net ? nu comentati nimic in legatura cu clipul, voi decat scrieti greselile altora.
@@_Emisiunea_Cuceritorii_ Cu stimă, dar ce ai scris dta, "emisiunea cuceritorii", e comentariu la clip? Dacă ce avem în gând nu putem exprima în scris, nu alții au viață tristă...
Nu anul face masina...dar asa e romanu...ia masina sh si are pretentii de masina noua , romanul maxim un set de placute si gume sh cumpara...daca e mai mult...vai cat am bagat in masina...buna mentalitate...iei o masina cu 4.000 si mai bagi 2.000 in ea hai si 3.000 si tot e mai buna ca un logan nou care e minim 10.000
@@bogdancurea4657O masina la 1000€ este cam epava cine iti vinde o masina chiar veche fiind in stare buna, neluata de rugina pe ici colo, nelovita, nematuita vopseaua, tot ce este articulatie, anexe motor, scurgeri. Pe scurt la 1000€ iei o rabla de dat la casat, daca tu crezi ca cu 2000-3000lei o pui la punct te inseli singur. Nu iti vinde nimeni masina in stare buna chiar veche fiind cu doar 1000€, despre ce vb
Si eu am un golf 5 de 4 ani, dar nu as mai baga bani in ea. Un golf 5 acum e 3000e, de ce sa mai bag aproape 1000 in ea? Nu are sens. Cand se strica, la gunoi😂
!["สนธิ" ห่วงมีขบวนการปกป้อง "ทนายตั้ม" : [THE MESSAGE]](http://i.ytimg.com/vi/2GQNp3EoMc0/mqdefault.jpg)
ma bucur pentru voi . sinteti o mare familie !! e o incintare sa vezi familia la treaba ! Vali , Alin ,Dragos ,Bogdan Wisam , iulica , ...si toti ceilalti si nu in ultimul rind Rares !! FELICITARIIII!!!!
Super episod, îmi era dor de un episod "technic". Spor la treabă!
Îmi place când face Rareș intro-urile , să nu se supere Bogdan dar Rareș e mai la subiect😂😂 Forță băieții ❤🫶
Vali seamănă cu Uzzi de la Bug Mafia. :)
Va urmăresc cu interes. Sunteți foarte buni toți. Baftă!
Valică un adevărat profesionist
Mi-ar place sa vad si reconditionare punte spate la VW Golf 5 !
Foarte fain!🙂
Salutare , ar fi interesant sa spuneti de fiecare data pretul total piese plus manopera !
Bine de tot 💪🚙👌
Doar firme de calirate în acest video , așa da , oricum merită să pui calitate , ține mai mult , când am văzut KYB , Sachs , Skf , și când am auzit Lemforder a fost respect + în mintea mea :)
daca eram in locul proprietarului schimbam si arcurile pe fata ... au o varsta ... plus ca la franare de urgenta, este posibil ca sa absoarba mult din frana arcul ... dar acum fiecare cum doreste :)
sunt si ieftine, mai scumpa e manopera, meritau schimbate
ce manopera,ca oricum o schimbat amortizoru, era efectiv gratis @@CATA20034
Salutare
Chiar am un golf 5 și ma întrebam cât mar costa ceea ce face valica
Hai noroc, ce ciocan pneumatic folositi? pare util as vrea si eu sa-mi comand unul! Mersi! :)
La modelu’ ăsta de golf nu se face strângerea șuruburilor de la brațe în poziția de lucru a mașinii?
Ma uit la ei rareori,isi fac treaba dar nu profesional...nu mi-as duce masina la ei sincer
La faza cu pivotul pus invers: dacă nu e omul sigur cum se pune un pivot, sa ii faca poza inainte sa desfaca pivotul vechi de pe basculă. Că e un mod mult mai ușor de a nu greși (mai ales in cazul mecanicilor care sunt la inceput). Plus că nimeni nu va știi ca ai facut poza.
Insanatosire Grabnica, Domnule Dragos !
Nu inteleg de ce nu s-au inlocuit si arcurile, (care nu aratau in cele mai bune conditii, adica nu prea pui surubul cu mana la noste arcuri bune) daca tot s-a schimbat intregul sistem de amortizare, 300-400 lei economie 😢 pacat de toata munca de nota 10 8:43
Nice'ooo 🎉
Nu pricep de ce schimbati tot bratul....dureaza maxim 10 minute pus bucsele si pivotul consumerism bolnav nu mai vorbim de faptul ca asta tip nou ce ati pus se indoaie la prima bordura luata mai sanatos :))
Bratul are un hexagon de metal care dupa foarte mult timp face uzura si bucsa mare nu se mai fixeaza cum trebuie pe el. Diferenta intre un brat nou si sa il echipezi pe cel vechi nu este foarte mare, in jur de 100 lei in plus per prat sa vina nou complet de la lemforder versus sa schimbi pivot + bucsa mica la care trebuie presa + bucsile mari. Din diferenta de 100 de lei mai scazi si manopera pantru montat pivot si bucsi pe brat si o sa vezi ca nu mai ramai cu o economie asa mare. Si sa se indoaie la prima groapa? Am avut de multe ori brate si elemente de suspensie de la lemforder niciodata nu am avut probleme de genul.
@@vladandrei911 ala de tabla subtire cum au pus ei se indoaie iti zic din experienta! Cel plin am spart janta in 2 si bratul era intact :))) apropo vezi ca daca se pune bucsa plina de pe audi a2 tin si dublu da nah daca expertii schimba tot csf
@@allodumi E foarte bine ca se indoaie la prima bordura. Sau vrei sa indoi cadrul motor si bratele sa ramana drepte? Prefer oricand prima varianta, ca e mai ieftin de inlocuit.
@@mariusmmg2 posibil sa ai dreptate apoi trebe trasa pe cal nu stiu eu unul stiu ca am spart janta si bratu era perfect intreg :)))))
Bucsele de la bara stabilizatoare ? Eram foarte curios !
Ciudata pozitia protectiilor de disc frina. Parca avea mai mult sens sa fie cu partea concava spre disc.
nu nu , pot intra pietre si blocheaza, asa sar. plus daca pui discuri mai mari lovesc .. .
@@AnoniMArtShowPhotography eu cam am avut de a face cu masini americane si asiatice ... cam la toate se pune partea concava la interior ... si mie mi s-a parut cam bizar ... dar asta o fi specificul europenelor, in speta, al golfului din film ...
daca te uiti mai la inceput, si protectia precedenta a fost la fel montata ... totusi, eu nu-s chiar convins ca e bine asa ...
drumuri bune !
Și aer pe unde mai întra la disc sa se răcească, dacă ele au gauri ventilație în ele, parca avea mai mult sens dacă nu vorbeai
@@comycomy58 La bmw e46 sint puse cum am zis eu. Aer ajunge la ventilatia discurilor, nu e problema aia. In fine, nu conteaza...
@@stefanrusu2067 cauta logica, dacă pui apărătoare (protecția asta) peste disc pe unde mai întrat aer în disc, și la bmw dacă nu ma înșel ai niște guri de aer ( niște canale ghidaj aer) din bara fata ghidate spre discuri fata, cum mai ajunge aer la disc?
Cum pot sa scot senzorul abs spate stanga din locas, daca sa tupt la nivelul flansei, fara sa desfac pana la rulment? Exista vreo "romaneasca"?
Pare ca protecțiile de discuri au fost puse invers😅
Schimbă amortizoare si nu schimba si arcurile?
Incep sa cred ca voi taxați la nr de surube desfacute! Ies niste sume foarte mari la total, care sincer nu se vad in piese! Se merge pe principiul 50-50, piese-manopera?
Cum rahat a reusit sa puna pivotul pe dedesubt ?! Trebuie sa fii Uber Dorel sa faci asta
da, deci a facut baiatul reconditionare punte fata ca...a pus o piesa aiurea :))
Eu m-am lamurit cu companiile astea producatoare de piese. Sunt praf in ochi! Am avut brat superior Lemforder, ca am zis si eu ca dau un ban sa stau in fata si a picat inaintea unuia Birth, la aproximativ 10k si menajez masina! Daca voia proprietarul sa faca o treaba care sa-l tina multi ani, putea pune bucse poliuretanice de duritate apropiata cu cauciucul acolo unde se poate si adio.
Da. Si eu am pus brate Lemforder, au un an si ceva de cand sunt puse si deja vad fisuri in bucsa de cauciuc. Nu ma asteptam asa repede .
Câteodată contează și stilul de condus.. Nu tot timpul dar 😅
❤❤
Sincer nu mi se pare scump 4000 lei tinand cont ca rulmentii sunt SKF, amortizoarele daca nu le schimb cred ca ma duce maxim 3500 lei zic eu, amortizoarele la mine sunt de anul trecut toate 4 de la KYB,ies din calcul xD
Dar neaparat trebuie sa fac puntea fata . Cheers . Tot golf 5 doar ca 2.0bkd
Doamne fereste!! Piesele fac 2000 de lei!!!!!!!! E japca pe fata!!!
@@HerdaEugen eu am dat 1200 lei pe amortizoare pune si montajul lor , fiecare piesa schimbata are pret per montaj la service, se aduna toate, plus ca sunt preturi de Bucuresti ce vorbim..
nu sunt mare cunoscator de preturi la piese dar fiecare service cred ca au preturile lor la manopere..
Ce amortizoare recomanzi pt golf 5 2.0 fsi?
@@HerdaEugen sau ceva de genul daca piesele sunt 1000 de lei atunci manopera este tot undeva la 1000 de lei...
Salut 🎉🎉🎉🎉
In majoritatea clipurilor marea majoritate a masinilor sunt din grupul VAG. Pura coincidenta desigur...
Ce vrei sa zici mai exact
Pentru ca majoritatea SH-urilor de pe strada la noi sunt VAG.
Salut!
Când am spus ca știu persoane a căror motoare qu cedat după ce ați umblat la ele nu răspunde nimeni, au început cam toți sa va pună pe yt 😂😂😂
Cat timp s-a intamplat in cadrul garantiei, sunt 0 clienti care au ramas cu problemele nesolutionate sau refuz de asigurare a garantiei. Restul, sunt doar oameni care au avut probleme cu masinile inafara garantiei si singurul lucru pe care l-au putut face a fost o postare pe internet. Poftim, ti-am raspuns!
Întrebare???
Cum sa pună invers pivotul, dacă el vine cu șuruburi?
Daca nu urmăreai acest video cu skip sigur auzeai ce a zis Vali
Alea nu vin "invers". Doar dacă au fost modificate. Am înțeles ca a fost o gluma... Sau...
@@mariusr4328 a spus Vali că pivotul ăla nu a venit direct cu curburile ambutisate pe el , cine la schimbat a pus pivotul cum a vrut el
@@doleanualexandru2405
Inseamnă ca a pus o alta piesa, deși puțin probabil, nu prea se potrivesc...
Dar, fie, nu contrazic pe nimeni.
@@mariusr4328 a zis că cine a schimbat pivotul l a montat sub brat la partea de jos nu deasupra cum vine montat normal.
Pana nu de mult puneati foarte mult Febi pe suspensie si il recomandati. De ce nu ati pus si acum?
De ce acuzi daca nu cunoști , clientul decide ...
@@doleanualexandru2405da tu crezi ca clientul stie ce piese is bune și ce nu ?😂😂
@@rubenn1025 mai sunt și care știu însă calitatea pieselor a scăzut la fel ca și la cea a mașinilor, asa ca oricând te poți reorienta către un alt producător din cauza calității mai slabe a aceleași piese pe care pana atunci o cumpărai numai de la un producător.
@@doleanualexandru2405omul a întrebat nu a dat cu paru ocoșule
@@doleanualexandru2405 unde vezi acuzatia? Este o intrebare strict producator/recomandare
👍
Spatele vroiam sa l vad cum il schimba vălică..
n am inteles treaba cu arcurile....ce geometrie are masina aia......
Si eu care credeam ca sunt singurul care injura cand schimba bielete antiruliu :))
Nu ai de ce sa injuri. In spatele lor, toate au o cheie fixa . Data viitoare, fix acolo unde s-a pus cleste in acest video, acolo daca cureti si esti atent ai vreun 17 . Sa fii atent ca are doar doua laturi , si trebuie sa invarti sa ii gasesti pozitia .
@@carlachirea7880 eu am prins si nu erau🙃
salut distributia ekf sunt bune
Ati uitat de bieletele antiruliu😁
salut ce i mai tari baieti !!!!
Cat timp iti lua sa cureti fuzeta aia....pui piese noi pe ea plina de noroi nisip ulei ce o mai fi fost,urate astea...
Spalam si noi cu un pic de creier totusi: spalam piesele de la motor, spalam o galerie de admisie, spalam niste furtunuri de la intercooler, facem un detailing la motor din partea casei, dar cum sa te iei de noi ca n-am spalat o bucata de fier de sub masina? 😂
@@CoastaDeEst pai cand schimbi toate alea nu ar fi dat mai frumos sa fie si fuzeta curata,arcurile sa dai cu o carpa pe ele,atentie la detalii...reconditionare punte fata scrie in titlu,nu am spus-o cu rautate,dar la cat de urmariti sunteti si calitatea serviciilor presupuse cred ca ar fi fost loc si de un mic detailing pe acolo,cu siguranta orice client ar fi si mai multumit daca ar vedea mai mult interes,chiar si asupra unei banale piese sub motor,care cam e la vedere daca te uiti mai atent,un spray anti rugina poate,orice plus aduce clienti ...in fine
Tineti-o tot asa,era o critica constructiva,poate luati in considerare sau poate nu:)
Repet, facem unde e cazul. De multe ori ducem din proprie initiativa masinile clientilor la spalatorie, inainte sa le ridice, chiar daca oamenii le-au adus la noi pline de pamant si baietilor le-a cazut pamant in cap... din respect fata de client. Dar sa ni se faca observatie ca nu s-a facut detailing la un fier de sub masina, care dupa 2 ore de mers prin Bucuresti e la fel.... dar un detailing la motor, facut cu o solutie profesionala, unde pretul unui bidon este 600ron si se face GRATUIT din proprie initiativa, si tine 2 saptamani minim, ala o sa-l facem cu mare drag.
Numia vedem și noi un opel insignia de alea păcătoase. Numai VW 🤣🤣🤦♂️🤦♂️
Asta se cheamă recondiționare sa schimbi niște piese , cine alege titlurile sa se mai calculeze înainte sa scrie 🤦♂️
pai acum mecanicii sunt schimbatori de piese. numai e ca in anii 90...
"numai, umpic, dăcât..."
🤪🤯
@@ioansaucinitanu esti in depresie ? ce viata trista sa ai tu si multi altii ca sa stati sa vanati greseli gramaticale pe net ? nu comentati nimic in legatura cu clipul, voi decat scrieti greselile altora.
@@_Emisiunea_Cuceritorii_ Cu stimă, dar ce ai scris dta, "emisiunea cuceritorii", e comentariu la clip? Dacă ce avem în gând nu putem exprima în scris, nu alții au viață tristă...
@@ioansaucinitanu ce stima ma, tu esti un trist care cauta greseli gramaticale pe net...
Asta e interior de golf 6 combinat cu 7
Pai 5 ani nu mai umbla la ce a schimbat....este acceptabil ca pret..nu i chiar scump.
Era logic ca nu puneai bascula cu marginile in sus ...sau ... nu
Schimbi tot dar nu mai dai 100lei pe un arc….
Din nou vw 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤣🤣
Hotarat omu ,a bagat bani calumea in ea nu sa jucat !!
Sa mai bagi intr.un golf 5, 4000lei, adica masina de 16-17ani. Asta da investitie, direct remat scria pe ea
Nu anul face masina...dar asa e romanu...ia masina sh si are pretentii de masina noua , romanul maxim un set de placute si gume sh cumpara...daca e mai mult...vai cat am bagat in masina...buna mentalitate...iei o masina cu 4.000 si mai bagi 2.000 in ea hai si 3.000 si tot e mai buna ca un logan nou care e minim 10.000
@@bogdancurea4657O masina la 1000€ este cam epava cine iti vinde o masina chiar veche fiind in stare buna, neluata de rugina pe ici colo, nelovita, nematuita vopseaua, tot ce este articulatie, anexe motor, scurgeri. Pe scurt la 1000€ iei o rabla de dat la casat, daca tu crezi ca cu 2000-3000lei o pui la punct te inseli singur. Nu iti vinde nimeni masina in stare buna chiar veche fiind cu doar 1000€, despre ce vb
Problema este alta, ca majoritatea din pacate suntem cam saraci si nu ne permitem masini noi, si le carpim pe alea pe care le avem
@@CarOwner-uv6gy ma refeream la 4.000 euro , hai 5.000 , daca bagi in ea 3.000 euro ai o masina care te tine ani buni si nu se compara cu o dacie noua
Si eu am un golf 5 de 4 ani, dar nu as mai baga bani in ea. Un golf 5 acum e 3000e, de ce sa mai bag aproape 1000 in ea? Nu are sens. Cand se strica, la gunoi😂