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撮って出しありがとうございます😊各方面へのラストラン乗りたかったな〜仕事で無理でした。見れて良かったです。
こちらこそご覧いただき、ありがとうございました。引き続き、とって出しがこのチャンネルのうりなので、よろしくお願い致します！
今日も乗ってました！いつもいつも楽しく拝見してます
ありがとうございます！引き続きよろしくお願い致します、
途中停車駅が新幹線並みに少ないのは面白い
はやぶさ、かがやき、のぞみレベルですね笑
これは良き思い出ですね～⁉️私は2007年に北海道初上陸しまして、地元の駅から札幌まで鉄道できました。この183系の思い出ですけど、稚内〜札幌乗り通し5両編成でしかもトリプルヘッダーでしたので、凄く楽しかったです😁本当にお疲れ様でしたですね😭
大変なハードスケジュールでしたね。でも今となっては良い思い出。素敵なお話を聞かせていただき、ありがとうございます。
@@hokkaido-railway さん、本当に良い思い出です。😭
すごいですね?旭川の、鉄道ファン😊ラストランですからね😉👍
大勢いました。やはり6両は人気ですね！
僕は風連駅と美深の踏切で撮影しましたが、人が少なかったので楽に撮影出来ました。来週は本命のオホーツクですね。
来週は凄いことになりそうですね！7両という前代未聞ですから、、、
そうでつた( -_・)?だ。キハ183系特別急行サロベツの運行日って。乗車して編集して配信ご苦労様です😌💓。明日も、札幌迄乗車してくるにですよね。長い時間大変ですよね‼️帰りの列車内や景色を、思う存分に楽しんで下さい。長い時間お疲れ様でした❤️
ありがとうございます！引き続き、当チャンネルの動画をお楽しみください！
特急サロベツ稚内行き💚プレート惚れ惚れします停車駅旭川名寄のみにまた惚れ惚れします💙💙
ほとんどノンストップですからね、よく考えれば凄い事ですよね、、、
自分も明日の183サロベツ切符が取れたので乗りに行こうと思います
お互いに楽しみましょう、
私も、乗車しました。実に、２５、６年ぶりの２度目の来訪になりますが、今回は、泊まる事が出来たのと、前回の記憶が全くないです😂
同じ行程ですね。久しぶりの稚内をご堪能下さい！
@@hokkaido-railway タコしゃぶ🐙を食べようと思いましたが、部屋飲みに😅明日に備えます
@@伊藤公一-c3z タコしゃぶも良いですが、やっぱりお酒🍶🍺ですね！
@@hokkaido-railway 札幌到着後は、見送りが出来ず、１６時半発の高速えりも号乗車です。後ろ髪引かれますが、私の分迄お見送りをお願い致します。それと、来週のオホーツクは、グリーン車３両はたまりませんね
@@伊藤公一-c3z わかりました！しっかり見送ります！！
オルゴール音が秀逸！
良いですよねー。私も何度も聴いてます😊
昔の稚内は、低層の木造の建物が中心で､かなり北の街の趣を漂わせていました。懐かしく思い出しました。車窓の美しさは相変わらずですね。ただ、窓にカメラを固定した人がいたのは、いただけませんでした。
そうなんですよね、最近多くて気になります。稚内は新しく生まれ変わったかのような街になりました。観光客のイメージはかなり良いと思われます。
お疲れ様です😌💓
いつもありがとうございます！
まさに往年のサロベツですね！ このまま先頭車を駅前のモニュメントのところに保存展示してほしいですよね
保存の話はまだ聞かないですが、どこかで大切にしてもらいたいですね！
サロベツねー…さすがに前身の「天北」なんてはいかんかw。せめてヘッドサインだけでも…
肉声の車窓案内、いいなぁ。昔は新幹線でも富士山綺麗に見えます、とかやってたのに。
そうですね、最近は自動アナウンスになりちょっと寂しいです。
皆様､初めまして｡僭越ながら､士別駅の通過シーンを提供した者です｡明日(2023年4月2日)レジェンド､宗谷線から､お別れとなります…レジェンドの輝かしい功績を讃え､惜別と言葉では表せない､大きな感謝の意味を込めて､今回の動画を提供致しました｡
ご提供ありがとうございました。素晴らしい走行でした。
@@hokkaido-railway いえいえ｡明日は､泣くかもしれません…
先頭はサロベツ専用編成札幌側で使われてた車両でびっくりしましたフリーきっぷでサロベツ乗ったら1/2でこの車両だったんです…ほんとうに当時の想い出のままだったでょうね…羨ましい限りです
そうでしたか！復刻塗装の車両ばかり気にしていましたが、あすはそちらもマークします！
ラベンダー編成、キハ２６１，そしてキハ１８３とは宗谷本線が嘘のように賑やかですね。
まさにきょうとあすはお祭りです。毎日これくらい盛り上がって欲しいのですが、、、
どんだけ駅をすっ飛ばして走る⁉️って感じですね！
スーパー特急でした(⌒-⌒; )
まさかと思いますが、函館本線を走って宗谷本線も走って最後は根室本線走るのですかね？
根室本線はいろいろな事情で走れませんでした。
@@hokkaido-railway そうなんですね。肉眼で見れないのが残念です。
札幌→旭川ノンストップホワイトアローを思い出します。
懐かしいですね。何回か乗った事があります。
@@hokkaido-railway 様へ。その前には「さちかぜ」なんてのも…
空席の部分ですが、限定列車なので実際に乗らない切符マニアが買っていると思いますよ。
そうですか、理解はしつつも、なんかもったいないなぁ笑
稚内って急行のイメージ強いからキハ183ってどっちかというと最近特急になった印象。馴染みは薄いけど、一応キハ183は走ってたからね。
そうですね、特急宗谷にしなかったのは、もしかしたら、急行宗谷の方がイメージが強いからかもしれませんね。
そうですよね、山線経由の「特急ニセコ｣にしてもネーミングのセンスがあまり良いとは言えませんが。今のJR社員が国鉄時代を知らない世代がほとんどになってるからオヤジ世代の常識が今の世代の非常識だと思いますから仕方ないのもあります。
こんばんは。おそらくまたしても同じ号車に乗ってたみたいですね。稚内は初めて行ってみた街ですが駅もきれいで良い街だと思いました。
あら、同じ車両でしたか！稚内は駅もきれいですし、比較的新しい建物も多いですよね。イメージが変わるかと思います。
旧特急色の方が良いですね‼️
やっぱりこの色ですよね、キハ183といえば。
南稚内で一泊ですね💤
そうですね、翌朝に備えて。
今回に限らず、さよなら運転をすると乗客以上の集客を動員できる、つまり経済効果底上げの余地があると素人としては思うのですが、ではそれを継続的にするにはどうすればよいのか発想できないのが歯がゆいです。
年中閉店セールってわけにはいかないし･･･しいて言えば、リバイバル運転だけどどうでしょうね。
一回限りだからこそ、集まるというのもありますからねー。でも、皆さんがおっしゃる通りリバイバル運転は人気が出ると思います。特に183系のおおぞらとか、、、
普通に特急サロベツ
運転停車がなければ、普通のサロベツより速かったかもしれません。。。
沿線や通過駅にチラホラいる撮り鉄を車内から見て、宗谷なんて珍しくもないだろうに寒い中ご苦労なことだと思っていたら、本命はこっちか。どこでこういう情報仕入れるんですかね？ 知っていたら乗ってたかもだけど、フェリーに間に合わなくなりそうです。
JR北海道のホームページですね、私は。道外の方はいろいろなところで情報を仕入れているのでしょうね。
@@hokkaido-railway ご返答ありがとうございます。自分は道外者ですが、留萌本線の件はさすがに耳にしてましたし、北海道旅行が一週間前でしたら乗りに行ってたかもしれません。廃線数日後に留萌に行きました。留萌市民の多くは鉄道及び鉄道マニアには冷ややかな様子でした。
いや―なんか宗谷線に183型が6両で運転するってなんか違和感がありますね～
そうですね、滅多にないことですからねー。
撮って出しありがとうございます😊各方面へのラストラン乗りたかったな〜仕事で無理でした。
見れて良かったです。
こちらこそご覧いただき、ありがとうございました。引き続き、とって出しがこのチャンネルのうりなので、よろしくお願い致します！
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ありがとうございます！引き続きよろしくお願い致します、
途中停車駅が新幹線並みに少ないのは面白い
はやぶさ、かがやき、のぞみレベルですね笑
これは良き思い出ですね～⁉️私は2007年に北海道初上陸しまして、地元の駅から札幌まで鉄道できました。この183系の思い出ですけど、稚内〜札幌乗り通し5両編成でしかもトリプルヘッダーでしたので、凄く楽しかったです😁本当にお疲れ様でしたですね😭
大変なハードスケジュールでしたね。
でも今となっては良い思い出。
素敵なお話を聞かせていただき、ありがとうございます。
@@hokkaido-railway さん、本当に良い思い出です。😭
すごいですね?旭川の、鉄道ファン😊ラストランですからね😉👍
大勢いました。やはり6両は人気ですね！
僕は風連駅と美深の踏切で撮影しましたが、人が少なかったので楽に撮影出来ました。来週は本命のオホーツクですね。
来週は凄いことになりそうですね！
7両という前代未聞ですから、、、
そうでつた( -_・)?だ。キハ183系特別急行サロベツの運行日って。乗車して編集して配信ご苦労様です😌💓。明日も、札幌迄乗車してくるにですよね。長い時間大変ですよね‼️帰りの列車内や景色を、思う存分に楽しんで下さい。長い時間お疲れ様でした❤️
ありがとうございます！
引き続き、当チャンネルの動画をお楽しみください！
特急サロベツ稚内行き💚
プレート惚れ惚れします
停車駅旭川名寄のみにまた惚れ惚れします💙💙
ほとんどノンストップですからね、よく考えれば凄い事ですよね、、、
自分も明日の183サロベツ切符が取れたので乗りに行こうと思います
お互いに楽しみましょう、
私も、乗車しました。
実に、２５、６年ぶりの２度目の来訪になりますが、今回は、泊まる事が出来たのと、前回の記憶が全くないです😂
同じ行程ですね。久しぶりの稚内をご堪能下さい！
@@hokkaido-railway タコしゃぶ🐙を食べようと思いましたが、部屋飲みに😅
明日に備えます
@@伊藤公一-c3z タコしゃぶも良いですが、やっぱりお酒🍶🍺ですね！
@@hokkaido-railway 札幌到着後は、見送りが出来ず、１６時半発の高速えりも号乗車です。後ろ髪引かれますが、私の分迄お見送りをお願い致します。それと、来週のオホーツクは、グリーン車３両はたまりませんね
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私も何度も聴いてます😊
昔の稚内は、低層の木造の建物が中心で､かなり北の街の趣を漂わせていました。懐かしく思い出しました。車窓の美しさは相変わらずですね。ただ、窓にカメラを固定した人がいたのは、いただけませんでした。
そうなんですよね、最近多くて気になります。
稚内は新しく生まれ変わったかのような街になりました。観光客のイメージはかなり良いと思われます。
お疲れ様です😌💓
いつもありがとうございます！
まさに往年のサロベツですね！ このまま先頭車を駅前のモニュメントのところに保存展示してほしいですよね
保存の話はまだ聞かないですが、どこかで大切にしてもらいたいですね！
サロベツねー…
さすがに前身の「天北」なんてはいかんかw。
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肉声の車窓案内、いいなぁ。
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そうですね、最近は自動アナウンスになりちょっと寂しいです。
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僭越ながら､士別駅の通過シーンを提供した者です｡
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レジェンドの輝かしい功績を讃え､
惜別と言葉では表せない､大きな感謝の意味を込めて､今回の動画を提供致しました｡
ご提供ありがとうございました。
素晴らしい走行でした。
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明日は､泣くかもしれません…
先頭はサロベツ専用編成札幌側で使われてた車両でびっくりしました
フリーきっぷでサロベツ乗ったら1/2でこの車両だったんです…ほんとうに当時の想い出のままだったでょうね…羨ましい限りです
そうでしたか！復刻塗装の車両ばかり気にしていましたが、あすはそちらもマークします！
ラベンダー編成、キハ２６１，そしてキハ１８３とは宗谷本線が嘘のように賑やかですね。
まさにきょうとあすはお祭りです。
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まさかと思いますが、函館本線を走って宗谷本線も走って最後は根室本線走るのですかね？
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その前には「さちかぜ」なんてのも…
空席の部分ですが、限定列車なので実際に乗らない切符マニアが買っていると思いますよ。
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こんばんは。おそらくまたしても同じ号車に乗ってたみたいですね。稚内は初めて行ってみた街ですが駅もきれいで良い街だと思いました。
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やっぱりこの色ですよね、キハ183といえば。
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そうですね、翌朝に備えて。
今回に限らず、さよなら運転をすると乗客以上の集客を動員できる、つまり経済効果底上げの余地があると素人としては思うのですが、ではそれを継続的にするにはどうすればよいのか発想できないのが歯がゆいです。
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しいて言えば、リバイバル運転だけどどうでしょうね。
一回限りだからこそ、集まるというのもありますからねー。
でも、皆さんがおっしゃる通りリバイバル運転は人気が出ると思います。
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運転停車がなければ、普通のサロベツより速かったかもしれません。。。
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道外の方はいろいろなところで情報を仕入れているのでしょうね。
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ご返答ありがとうございます。
自分は道外者ですが、留萌本線の件はさすがに耳にしてましたし、北海道旅行が一週間前でしたら乗りに行ってたかもしれません。
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いや―なんか宗谷線に183型が6両で運転するってなんか違和感がありますね～
そうですね、滅多にないことですからねー。