Почему Камаз всегда побеждает на Дакаре?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2023
- Сегодня речь пойдет о самой титулованной команде в грузовом зачете ралли-рейдов. В этом видео мы разберем как российской команде Камаз-Мастер удалось выиграть легендарный марафон "Дакар" 19 раз и благодаря чему команда стабильно показывает хорошие результаты.
Музыка:
Основная: 15 Foreseen
Ninja Tracks
Интро: Egzod, Maestro Chives, Neoni - Royalty [NCS Release] - ยานยนต์และพาหนะ
Он выигрывает ралли Париж-Даккар, не потому что “Камаз” самый мощный, а потому что там дороги как у нас
Да он там и не самый мощный)
Где у нас в стране песчаные дюны? Сотни километров пустынь?
Лишь бы высрать что
@@user-qt7rw3of9l Загуглите "Астраханская пустыня", можете вместе с "Камаз". Песчаные дюны у нас есть, мало, но есть.
@@user-qt7rw3of9l также на юге Ставрополья и южнее
@@antiukronazi да, сам видел
Я, честно говоря, думал, что у других команд тоже тяжелые грузовики, а тут посмотрел, - то, что выдаётся за грузовики, ещё чуть-чуть облегчить, и вовсе будет багги. Пилотам КамАЗа сильнейшее уважение.
@@federiko200пропаганда чего? КамАЗ что-ли не сильнейшая команда в Дакаре? Или проблема в том что они гады смеют выигрывать гонки?
@@Tailnach Дакар для российской и беларуской команд уже закончился. в 2023 они уже не участвовали и в следующем тоже не будут🤣 теперь только у себя гонять
@@Tailnach так неудивительно, когда у тебя бюджет в шесть и более раз выше. По сути главное, что из этого ролика надо вынести - на Камаз выделяются баснословные деньжища просто ради того, чтобы в очередной раз в пропаганде рассказать, какие мол мы великие. Лучше бы им бюджет сократили и потратили его на ремонт школ и больниц.
А Украины вообще скоро не будет 😂.
@@unbekannt404 ну-ну, совок тоже так думал когда в Афганистан вторгался, а потом взял и сам рассыпался
Был на заводе Камаз Мастер в Набережных Челнах, это реально круто, каждый человек как винтик, знает что ему делать и как, впечатления реально не описуемые!!! Команде Камаз новых побед и уважение🙂✌👍👍👍
США СОЗДАЛИ ИБО!
Услышав о более ста работников , тогда как у конкурента по 5 - вспомнился анекдот . Как то на международной выставке достижений российская сторона осматривала японский павильон и поняв что обе стороны занимаются одинаковым производством и в одинаковых обьемах -спросила -А сколько у вас работает человек? Японцы ответили что 12...русским стыдно сказать что у них -200 и они сказали что у них 13. Ночь, гостиница у русских стук в дверь.Открыввают у порога стоит заспанный японец,глаза красные и огромные...Говорит _ Слушайте всю ночь нас колбасит спать не можем ходим думаем , что у вас 13 делает?
😂😂😂
Увы сейчас и у нас 2 работника по году ходят туда сюда, а потом за месяц пару месяцев 200чел строит улицу
Они не только на Дакар ездят и не только КАМАЗы собирают и 100 сотрудников это не только механики, много дополнительных профессий
Там как с чиновниками, директор директоров, ответственный за механиком, пресс-служба 10 человек и начальник….
Так в Дакаре не одинаковый результат как в анекдоте
Профессиональная команда, прекрасная подготовка, внимание к любой мелочи, а главное энтузиазм наших парней, и просто дикое рвение к победе. КРАСАВЦЫ,Здоровья, Удачи вам парни.
Рвение к победе + 12 мл. долларов + команда в 108 человек+ помощь завода и президента. Против 2 мл и 6 человек в других командах. Какая нахуй воля ?) Они в азуенных условиях
она побеждает просто за счет лучшего обслуживания между этапами. Другие команды не имеют такого штата механиков и финансовой поддержки и поэтому вынуждены ехать менее агрессивно, что бы просто добраться до финиша. А про уровень пилотов мы не можем знать потому, что мы никогда не видели их в равной борьбе
Они побеждают уже много лет, думаю опыта достаточно и позвоночник ломали, и машины разбивали, и с пути сбивались уж опыта не занимать а борьба она всегда равная, а что господин Шелби гараж имел, и хороших механников, однако ему удавалось побеждать у феррари у заводской команды, так же и форд побеждал хотя машины были одинаковые, однако нет у Шелби была своя изюминка, а вот насчёт команды камаз мастер, там профессиональные гонщики, здесь вы зря. Хотя есть народишко которому всегда кажется что у нас не может быть хороших гонщиков, что у нас( завод с собой везут) по вашим словам, поэтому сильнее. А вы знаете что такое ревность к победе, поверьте это сильнее чем любая мотивация. Француз купил порше, подготовил в гараже и четыре года просто не давал ни кому шанса приблизиться даже к нему, так что кто готовит машину это ещё ни все, Ивеко тоже заводская команда, где ивеко? Уже десятый год. Супер команда, супер гонщики, невероятное рвение к победе.
@@sarmatvoin4291 "Шелби гараж имел, и хороших механников, однако ему удавалось побеждать у феррари у заводской команды" "Француз купил порше, подготовил в гараже и четыре года просто не давал ни кому шанса приблизиться даже к нему" ну так это и есть гонщики достойные восхищения и уважения, которые борются наравне с командами обладающими бОльшими ресурсами. А камаз - это просто посредсвенные гонщики в более выгодных условиях, хорошие наверняка, но не лучшие.
А что камаз хорошо подготовленный сам едет? Может вы готовы показать мастер класс? Может мы гонщика теряем?
В 2019,или 20 году не помню точно,в Иркутск прибыли все команды,на гонку Шёлковый Путь,была выставка всех авто,и грузовики и Багги,и квадрики и мототехника,тогда я впервые увидел эти Камазы,в кабину не пустили сфотаться,там много секретов оказывается,а когда один из них запустил двигатель,я ошалел от его рокота,его аж раскачивало от оборотов,уши закладывало,мощей там немерено,были и Мазы,и Маны,и Татры,даже Газы подготовленные,но Камаз выделялся больше всех,красив,брутален и непобедим,я успел рассмотреть подвеску,это что то то с чем то,такого я в жизни не видел,потом вся колонна двинулась за город,и тогда я увидел воочию как Камаз, на немыслимой скорости, штурмует метровые лужи,они его даже не тормозили,он просто врезался в воду и раскидывал её в стороны,и продолжал парить как будто над водой,эти эмоции не передать,одно дело по телевизору увидеть,другое подойти потрогать,услышать рёв моторов,это нечто друзья.
Я их встретил на трассе Р-255,рано утром был в шоке.
Тоже видел подобную выставку в Астрахани
Какие мля секреты в кабине, если их снимали в передачах, в том числе и внутри кабины
@@RedAlert102RUS нам так сказали организаторы,у каждой команды есть свои примочки,поэтому мы фотались снаружи.
ВОТ..!!. Татары всегда себе на уме..!!. Грабить Народ. Русский... Обогощать и Славить Себя !!. А зарабатывать деньги для Крахоборов кремля мужики должны на Даф,. МАН, и Мерседес.... Брысь!! Из кремля к татарам....
Лет 5 назад , под Волгоградом ехал сотню, и у меня челюсть отвисла, когда меня обошла камазовская ТЕХНИЧКА!!! Я аж вскрикнул от восторга!!!
а что такого?в начале 80 у КАМАЗа аппаратура была с завода накручена на 112 км ч,под пломбами!на асфальте он хорош если исполнение с демультипликатором!
не ехал,а тащился под сотню...вот техничка как раз и ехала :)
@@user-pd1ky2dd5f
"не ехал,а тащился под сотню...вот техничка как раз и ехала :)"
ну если куда вбехать то разница между 100 и 120 ты сразу поймешь
мой знакомый кроссовик из чемпионата России по кроссу на багги,часто сопровождал грузовики камаз мастер на своей рабочей ауди а6,он лично мне рассказывал как боевой камаз уходил от него когда он бился в отсечку на 238км/ч.Я с ним катался пассажиром втэтой аудюхе-разгон у ней достаточно бодрый на v6 бензиновом движке.
@@sirogis а с чего вы взяли что техничка на 120 обгоняла??Для полноценного и безопасного обгона скорость обгоняющего должна быть как минимум на треть выше чем у обгоняемого,так что я уверен что как минимум 150 там было,а для того чтобы вскрикнуть от восторга-я думаю что и выше.Я когда ещё свой фордец не продал-у меня за городом крейсерская скорость на хорошей дороге стабильно 150-160 км/ч была(это при 150 л.с. у мотора,а у той же технички я думаю будет и больше 300 л.с.).А тут пустая техничка-ей как 2 пальца об асфальт эту скорость превысить.
Вообще секрет - в командной работе, как на производстве так и в гонке. Когда на трассу выходят 4 грузовика, из которых минимум два борются за победу - результат очевиден. Плюс, команда поддержки на трёхосных мастерских на колёсах. А частные команды могут выставить 1 максимум 2 машины. Раньше и в Европе были команды типа Жинаф или ДАФ но все сдулись.
сдулись? Просто там деньги уметь считают и давно уже поняли что потребителям грузовых машин насрать на кучу побед в гонка, они покупают надежность и технологии, а не медальки.
@@ottoshults6471 видно, что вы не очень понимаете эту тему, гонки проводят не только ради самого факта победы в гонке, это возможность как раз таки показать надежность и технологии, это же блин гонка на выносливость, и именно на это и смотрят в этих самых гонках, а первые места, это лишь следствие. Так что явно не просто так камаз в них участвует, и уж популярности это ему точно добавляет, если бы другие бренды могли бы себе такое позволить, они бы тоже участвовали напрямую, а не опосредованно
@@matyuegames7169 то то у нас камазов много ездит... импорт в основном покупают
Пусть Путя пускает весь пар в гудке, кого ето ебет...
@@matyuegames7169Зачем Мерседесу или Скании соревноваться с комазовские в пустьйне? Они и так держат рьйнок, нехуй им деньги пилить на глупости. Вот тут самьй случай когда лев не хочет бороться с собачкой
отец постоянно ездил в коммандировки оператором на Дакар, с детства знаю эту всю движуху, очень радует что был у нашей страны такой приятный экспириенс и история
говно ! по 100-300 тысяч авто лучше бы продавали в мире на не 50.000 только в россии !!!
@@Manfred-von-Stern российские машины и покупают в мире. Внедорожники вроде нивы вполне популярны за пределами СНГ
@@FINPOL117 да это очередной нытик. Сам нихера за свою жизнь не сделал, никак не помог развить отрасль, зато запоносить что то от отечественного рынка - медом не корми.
@@jitbitless ну да, правильно. Почему бы и не поносить? Ничего делать не умеют, и не хотят, клепают хлам объективно отстающий на 10-ки лет. Ты хоть немного головой то подумай, наши до сих пор собирают еб учию буханку аж 65-го года. Это стыд, а ты терпила.
Єто не показатель,показатель продажа грузовиков камаз на мировом ринке,а єто показуха
Посиди в этой тачке, через 5 минут позвоночник будете собирать. Ведущий покатался с ними и через 15 минут не вынес, спина болеть начала. Там такие нагрузки на спину, на таких скоростях по такой дороге, кресло жесткое и ремни безопасности хорошо натягивают на тело. Они молодцы, что выдерживают такие нагрузки.
И что что рессоры хрень !¡ Это не рессоры и инженерам похрину и водилы тупые !! У меня КамАЗ был евро 2 передние рессоры стояли евро но собраны просто на высоту стандартных ! Стоило выкинуть три коренных и все стало как на Мане 293 ! Тихо и не триссет как на Жигулях по осфальту !!!!
@@user-he7cn1lq4q*орфографический инсульт*.
Запятые вроде в школе учат ставить.
@@uravujunnin7292 это лишнее я все понял ненавижу когда начинают про грамматику умничать.
@@idnapa да хоть усрись, нихера не понятно что ты там пишешь, мог бы хоть свои мысли отделять друг от друга
За такие бабки раз в год можно и не так попрыгать, это образно раз в год а вообще, откровенное кидалово
Благодарю! всё стало на свои места!
Вообще далек от темы автоспорта, но лайкну и поставлю коммент за подачу информации. Всё емко, кратко и по теме. Мразу понимаешь зачем вообще открываешь видео. Никаких кликбейтов, скетчей и чего то лишнего. Надеюсь автор канала получает монетизацию, а если нет то рекламные интеграции это не что то плохое. Однозначно лайк и подписка
кроме названия в этих грузовиках нет ни чего от камаза, совсем почти, в кузове европейский движок, под кабину не влезет, и все остальные агрегаты так же импортные.
Правильный подход - соответствующий результат. Везде бы так.
За эти деньги можно вылечить десятки детей больных раком. А мы собираем смс-ками им на операции. Правильный подход говорите?! Вы просто ничтожество это просто никому не нужные понты находясь по горло в дерьме.
Какой подход? На гоночном камазе,токо шильдик и облик кабины - камазовское.Вся начинка - импорт
@@user-yn3ut6lj3v то есть, тренировки можно выкинуть из общего списка? И двигатели на них стояли разные: КАМАЗ-7403, Cummins N14-500E, ЯМЗ 7Э846, ЯМЗ 3Э847, ЯМЗ 7Э846.10, ЯМЗ/ТМЗ 7Э846.1007, Liebherr D9508, Caterpillar C13 (Buggyra), Cummins ISZ-13. Так что не все так однозначно как ты думаешь.
Что за бред??? ЯМЗ моторы для тебя шутка?
И отсутствие конкурентов, везде бы так
Мощно, правда это делает победы других команд куда более впечатляющим.
Да за них технически невозможно болеть, поэтому топим за МАЗ и УРАЛ))
Вот именно, профи, с преимуществом во всем, против любителей одиночек, но умудряются проигрывать)))
@@_AverinПроигрываем - нихрена не умеем, выигрываем - так денег вбухали немерено, это не в счет. Народу не угодишь, всегда найдут за что поругать своих.
А если бы у на КамАЗ был на последнем месте с командой из 6 человек , а Мерседес с командой из 200 чел на первом месте? Что бы ты говорил? Я думаю , русские всё равно не заслуживали похвалы ?😂
Сказал бы, что все решают бабки. И сейчас так скажу
вот было бы и интересно если бы на этих камазах стояли бы камазовские двигатели ,мосты и кпп ,какой бы был результат🤔
С таким же успехом можно взять стоковый ауди и выступить на нем в лиге гран туризмо - догадываетесь какой результат будет? Знаете в чем разница гонок и ежедневного использования авто?
@@dmitriygroshikov7977 Стоп, а кто тут говорил про сток? Пусть не стоковые, пусть эксклюзивные - но камазовские.
Там от камаза один только шильдик. Поэтому и выигрывают.
@@user-rh2fy7hn1c Плюс похуизм экипажа на своё здоровье. Именуемый "подвигом".
@@user-rh2fy7hn1c видимо у команды Iveco стоят движки от КамАЗа, поэтому они и проигрывают. Более глупого комментария не видел.
Года три назад, проезжая через Татарстан. Видел несколько Дакаровских Камазов в живую, на трассе! Прекрасная машина. Не ехали а летели. И прекрасная команда Камаз Мастер!
Вся страна видела Деда Валдайского на жёлтой ладе ,,Калине". 😺
В Волгограде пару лет назад их видел. Не ехали - ЛЕТЕЛИ и пох на Гайцов и камеры. Шли примерно 150-160 по 3-й продольной.
@@dariusgrabauskas8253 а при чем здесь какой то Дед?))
@@dariusgrabauskas8253 ну ты сравнил ваш жопе мира с КамАЗом))
@@dariusgrabauskas8253 Калина - супер машина. Никто в мире такие не умеет делать. Да еще и так дешево.
Если б у меня была поддержка от втб на 2,5 млн$, я б может и не женился…
😂😂😂😂
А Вы женились из за денег? Мне вас жалко.
@@gryzet это ж как вы так додумались то до такого варианта?
@@danilaastashkin4407 Вы же сами написали - если у Вас было бы 2,5 млн$ вы бы не женились
...и что Бы ты произвел ?
По сути это как на бой вышел проф боец кучей тренеров и спонсоров против дворовых пацанов.
Texno magazine:
Что касается шестицилиндрового дизельного мотора с индексом DCEC ISZ-13, который начал устанавливаться на болиды с 2018 года, то как бы удивительно не звучало, но в основе этого двигателя лежат технологии компании Dongfeng Cummins. Моторы этой фирмы уже использовались на других машинах, участвовавших в ралли-марафонах.
Мне в Казани попался такой Камаз на Ветеринарном мосту кто знает поймут. Ехал я в сторону ТЦ XL а Камаз уходил в право на ул. Гаврилова. Я посигналил и получил сигнал в ответ от водидителя Камаз-мастер. Рад был как ребёнок ❤😅
кроме названия в этих грузовиках нет ни чего от камаза, совсем почти, в кузове европейский движок, под кабину е влезет, и все остальные агрегаты так же импортные.
@@user-gg7dg4zy9v в начале он катался на двигателе от ТМЗ, так что как минимум первая половина его истории проходила на деталях сделанных в России.
@@user-gg7dg4zy9v вообще пох из чего он сделан. Главное пилоты и вся команда дают результат 🇷🇺😍
@@user-gg7dg4zy9vДаже если и так, пилоты то всё равно самые сильные, если постоянно побеждают. Так ведь?
@@user-gg7dg4zy9vты же понимаешь, что то, что стоит в камаз мастер вообще никаким боком не может быть использовано в обычных КАМАЗах использующихся для транспортировки? или по твоему камаз должен был сделать отдельный завод, чтобы сделать 1 деталь для 1 модели? тем болен ,что даже так, в камаз мастер наверное большая часть именно отечественная, к примеру рессоры
есть один нюанс, крупные спонсоры пришли к камазу уже после ряда побед бомжом. Чагин первые свои дакары катал с минимум поддержки только от самого камаза, потом на бренд камаз-мастер подтянулись остальные. Ни чего само не происходит, в авто спорте, всегда так, особенно у нас. В конце видео ответ на все притензии, львиная доля спонсорских денег уходит на развитие авто спорта в целом. Под брендом-победителем это гораздо продуктивнее. Все частные команды имеют не мало привилегий за бренд, тот же Жерар явно не по общему прайсу фуры закупает
С приходом ВВП всё региональное под себя подмяли и подминают москвичи. Ростех давно уже считается хозяином КамАЗа. А что на счёт ВТБ, то если мне не изменяет память стали титульными спонсорами тоже скорей всего благодаря ВВП, в году эдак 2006. Нас на КамАЗе заставляли в добровольно-принудительном порядке переводить зэпешку на карты ВТБ. Всё не так просто. Хотя года через три на Сбер перевели.
Так и остальные команды тогда были бомжами.
Там заслуженная победа.
Сейчас же денег из карманов налогоплательщиков эти камазы жрут больше чем соляры.
Хорошо, что вы озвучили этот нюанс.
@@vanhalen2210 забыл пенсионерам все раздать)) не канон!
@@user-ym3vf9yc9j ты и тебе подобные вообще понимают, что деньги на этот праздник жизни берут буквально из ваших карманов?
Как всегда шикарно!🤘🤘🤘
Это как в поговорке, - "молодец, среди овец!" Тоже самое происходит на олимпиадах, которые давно перестали быть любительским соревнованием.
ну эм..фигня в том што абсалютно все саревнования работают по точна такому же принципу..еси ферари таргует спорткарами, реклама, имидж топ тачки и тд, то ани далжны быть первыми в самых быстрых гонках и там та же песня с разницей в финансированьи и всем астальном
или в абычном спорте, если у нас есть норм зима то мы шпарим в хокей и всякими чернакожими абариг..легионерами в этом спорте даже не пахнет...а если у всяких там итальянцев\испанцев\партугальцев можно круглый год без памещений мячик ганять а у бразильцев\аргнетинцев и тд мячик это единственый путь наверх для радившихся ниже плинтуса(и таких десятки милионов) то сопстна хрен каким боком и бабками мы в футбол до них дапрыгнем.
так што нет саревнований, даже любительских, где кто то не абладал бы подленьким преимуществом еще до старта, именно поэтому победы это не просто случайности а результаты приложеных усилий или\и абстаятельств.
@@pittysr38 увы...😏
@@panstakanski6116 а чо увы..еси расматривать все ети саревнования тока как верхушку саревновательнава процесса то вопщем все норм и па чеснаму...кто та смог прилажить усилия для победы еще до старта а кто то не прилажил или прилажил но меньше или не смог или ано ему нафик ненадо и он просто поучаствовать пришол...и вот пабеда в саревнованиях и являеца сумирующим показателем всей етой вазни, все оч чесно и справедливо шо ппц.
з.ы. даже к чемпионату по камень ножницам бумаге гатовяца а не просто так с огнем в глазах на паединок выходят))
Всё дело в экипажах ... !! Вся команда КамАЗ - Мастер ! Молодцы ребята вы лучшие !!!
Вывод - победы КАМАЗа несправедливые 😂👌😈👍
@@user-vm7pk1oz6j ХА ХА и по этому ты решила поскулить в комментах
она побеждает просто за счет лучшего обслуживания между этапами. Другие команды не имеют такого штата механиков и финансовой поддержки и поэтому вынуждены ехать менее агрессивно, что бы просто добраться до финиша. А про уровень пилотов мы не можем знать потому, что мы никогда не видели их в равной борьбе
Хотя некоторые выводы об экипаже можно сделать. После того, как камаз отказался от участия в даккаре, самое логичное для пилотов, было бы уйти в другие команды, в другой класс техники, в другие виды ралли, в общем продолжить карьеру гонщика. Но мы их нигде не видим потому, что без камаза они никто
@@smnlks Опять укропитек беснуется, про*бали Бахмут, а теперь хрюкают в комментах.
Кстати Мыкола, а ты чего на не фронте? Сидишь небось где-нибудь в Кракове да хрюкаешь🤣🤣🤣
АвтоЗавод Гигант, за спиной которого стоит государство, победил масюсенькую частную Мастерскую-гараж? Это феноменальный успех! 👍😂😂😂
Объективный коммент, а то все какие то тут, накрученные, восхваляющие КамАЗ. Хотя соперники в первую очередь энтузиасты.
@@timurgaysarov5622 толпа не любит думать:о)))
@@timurgaysarov5622 так да а почему не участвуют в этих гонках Мерседес мак и вообще куча топовых грузовых марок ?
Мерседес, ман, вольво и т.д.зарабатывают на создании и производстве конкурентных коммерческих автомобилей, а камаз играет в игрушки, так как за ним стоит безразмерный гос кошелек.
@@sergeikuzbass это то понятно я про та что доход например Вольво за год 1.2 лярда долларов это чистый чистая прибыль от грузовиков)так какая им проблема была бы выделить даже в два раза больше чем рф если бы это соревнование что то решает вот в чем вопрос ?
Камаз - бюджет в 6 раз больше, отдельная команда и целый завод. Остальные команды - ну мы погоняем так, на отпуске, а потом обратно на работу. Если честно, я считаю, что гонки изначально должны быть построены иначе. Команды должны представлять производства. Потом должно быть куплено несколько серийных автомобилей вслепую. Т.е. никто не должен знать, что авто будут в гонках. А так тюнинговать можно до усрачки и потом кичиться, вот мы сделали что-то.
согласен, а то серийные машины такие сырые получаются
Так и есть , единственная заводская команда ))) остальные частники ! Зато разговоров сколько и понтов , что каждый год камаз лидер
У каждой гонки свой регламент. Организуй свои гонки и пропиши все требования, которые считаешь необходимыми. Удачи. Я вот считаю, что камазовский глушитель в твоей заднице будет смотреться красиво. И что с того..
@@FiftySixty52 больные фантазии ?))) тебя гон..на можно за пропоганду привлекать )))) благо ваше движение запретили
кроме названия в этих грузовиках нет ни чего от камаза, совсем почти, в кузове европейский движок, под кабину не влезет, и все остальные агрегаты так же импортные. так что завод это только деньги для оплаты работы чужих заграничных заводов.
Восемь суточных смен отработал на стоянке для дальнобойщиков на трассе М10. В сутки 90-110 машин. Было 6 "Газелек", но ни одного "КАМАЗа". Машины, которые побеждают в "Дакаре", имеют с продающимися людям только общий шильдик.
КамАЗ единственная команда, представленная целым государством, а не частным производителем как у других..
почему то в F1 для Ред Булл это не помеха =)))
Вернее государственный концерн против частных любителей, MAN решили в последний раз выставить заводскую команду в 2007 и выиграли, после больше ни одной заводской команды, кроме КАМАЗа
@@user-go6lh9tr7e ну да было дело, в том году Чагин попал в аварию и не смог продолжать борьбу ( хотя до аварии шел на первом месте ), а второе место занял бывший штурман команды Камаз-Мастер от став от профессионального гонщика, чемпиона Голландии 91,92, 97 .. года на 3 часа.
Но там движок иностранный как и все что увас москвич китайский
@@user-wj5xq3js3k что то американцы 20+ лет пользовались Российскими ракетными двигателями и никого это не смущает .... и еще, раз Камаз пользовались движком иностранным, то почему же эти "иностранцы" имея в наличии такой же движок, не показывают таких результатов ? То вы пишите, что у Камаз- Мастер лучшая тачка, и работает на нее весь завод, то оказывается там движок не свой ( и не только движок) , так вопрос .. кто же после этого "лох", если он не умеет пользоваться своими же разработками ?!?
давно еще слышал что в Дакаре камазы гоняют на реношных движках, а татры гоняют на своих родных - как-то сразу энтузиазм по поводу побед поубавился. (3:33 и вот кстати ивеко со своими "лишь" движками имеет больше отношения к команде, чем камаз без своих движков но со своей кабиной)
Спасибо за рассказ!
Горжусь батей, когда то батя работал в НТЦ КамАЗа, когда только проектировался КамАЗ Мастер 😊
И что плохого в том что работает нормальная, заводская команда? Именно совместная работа и даёт победу! Удачи нашим ребятам!
Где удачи? В гонке мусоровозов?
@@sealdriver71 а кроме Дакара, нет больше гонок ? :D
@@fronkolines Есть и на самом деле очень много, для подобного класса. Но почти все иностранные, доступ к ним закрыт, даже к той что устраивала Индия в этом году. Только 2 гонки проходят на территории России, но теперь там не с кем соревноваться, кроме Камаза, Маза, Газа и китайского Джака больше не осталось участников... В этом году гонку отменили
@@fronkolines Зажопинск-Мухосранск с заездом в Кислодрищенск. машины делались под Дакар ,продвижение марки в Мире,а теперь накой они? 75% рынка седельных тягачей в рахе- китайские Ситрак :) Камаз медленно ,но неуклонно деградирует.
@@sealdriver71 что такое "раха" ?
p.s зашел на сайт Камаз Мастер, у них есть раздел Ралли, до этого они несколько лет участвовали, в двух гонках, сейчас в одной ... ну да на 50 % количество Раллии сократилось, посмотрим что через пару лет будет =))
Спасибо тебе за видео, дорогой ютубер! Было очень интересно, узнал много новой информации об этой команде. Желаю тебе успехов в продвижении канала!
Люди в технике ,полный ноль ставят лайки! КАМАЗ одно название- всё импортное!
@@PL-oz7vh насрал? Молодец, не забудь съесть)))
Может большим корпорациям не особо вперлись эти гонки. На Вольво ездят многие страны, а КАМАЗа там нет
В Формуле 1, Ред Булл гоняется с Мерседесом и Феррари и как-то никто не парится...
КАМАЗ-Мастер это отличный пример того, как надо подходить к любому делу! Правильно всё делают! При борьбе надо использовать все возможные ресурсы, и рано или поздно придёт Победа и Успех! Молодцы КАМАЗовцы!
Рассмешил)))) Если мне Путин выделит 15000000 долларов , то я тоже построю машину из немецких узлов , заимею команду и выиграю "Дакар" , который интересен только фанатам гонок и КАМАЗу , благо на это деньги рекой текут. А слабо КАМАЗу выпускать хорошие современные авто в количестве хотя бы 250 тыс в год ? или мозгов не хватает ? Или руки корявые?
@@sergin0v474 если тебе выделят деньги, ты жиденько обосрешься
@@sergin0v474 не хватит они с новым КАМАЗом на основе Мерседес актрос обосрались .
@@sergin0v474 сконструируй грузовик лучше и запусти в производство, или мозг не позволяет?))
@@sergin0v474 15 мультов для гоночной команды мирового уровня это копейки)))) не смеши народ кто в теме , засмеют же.
А в этом камазе есть что то общее с камазами? Кроме таблички?
Нет конечно.. Стандартный КамАЗ не выдержит такие нагрузки… Но и у других же тоже так…..
Красавцы, пилоты, инженеры, механики всем респект 👍
Вы бы серийные до уровня сканимана довели, им по пескам не бегать
вроде как современный камаз очень даже неплох, но дорог)
Так возьми и сделай!
Scania или shacman?
А то ты какой-то гибрид указал)
Все эти гонки показуха, ничего реального! Необходимо вспомнить ,что КАМАЗ это американская модель как и жигуль купленная полностью со станками с линиями сборки и поэтому кричать наш КАМАЗ наш КАМАЗ не совсем правильно ! И эти гонки не просто мастерство пилотов ,это соревнование между рабочими на сборке ,в каких условиях они работают ,какие зарплаты ,их самоконтроль а он должен быть мотивирован и только справедливой оценкой труда в денежном выражении ,как обстоят дела на КАМАЗе с этим не знаю! Кто - то не докрутил ,другой разъём не до конца защелкнул да мало ли что! И вот на старте стоят грузовики в них залили в е необходимые жидкости поставили свежезаряженный АБ , и по команде пилоты открывают ключами кабины и впервые занимают места в кабинах будущего чемпиона! Запускают двигатели ( не факт ,что движок запустится и он поедет) и далеко ли он уедет вот в чем вопрос вся техподдержка должна сводиться к замене колёс и все!! Вот в чем вся прелесть гонок а этого к сожалению нет!
@@user-yg8jc8un3u корни Жигули уходят к Фиату. Где Италия и где США? Сейчас концерн Лада-Рено. И что я теперь должен считать, что Рено на 50% российский, а на оставшиеся французский?
Сейчас каждый автомобиль состоит из запчастей, которые произведены в разных странах мира. Если пойти по вашей логике, то нет немецких авто, нет американских авто, нет французских авто и т.д. Надо ещё хорошо подумать чей Мерседес.....
Вы приобрели линию за границей по изготовлению пластиковых бочек и построили в России завод. Чьё производство будет страны Гондурас? Или твоё российское?!
Если вы ненавидите всё своё российское, то что вы мучаетесь живя тут?
Возьмите пример с Китая. Да, может быть и не очень качественные изделия они выпускают, но они гордятся тем, что они многое делают! Они ценят своё! Отсюда и спрос на качество у них рождается! И не ноют, как вы! Научитесь любить и уважать себя, свою страну!
Я думаю это так же потому что ребята любят и хорошо понимают то, что делают. Успехов им в будущем
Кончилось ваше будущее...
@@sealdriver71 ты заблудился, друг. это не юмористический канал, цирковая тематика у зелебобы на манеже
@@sealdriver71главное, чтобы твоё не заканчивалось
кроме названия в этих грузовиках нет ни чего от камаза, совсем почти, в кузове европейский движок, под кабину не влезет, и все остальные агрегаты так же импортные.
@@koshtinh0 а оно для всех россиян кончилось, не переживай
Основной успех КамАЗа в гонках-это зарубежные комплектующие 😅
В волгоградской области во Фроловском районе раньше ездили они по донским пескам. Сейчас может и тоже. С пацанами на мопедах ездили на дон и встречали эти машины. Как же мощно они по песку гребут, это надо видеть.
Да, дело в команде. Не нужно бизнес вести, голову другими делами забивать, сиди годами на спонсорских деньгах и тренеруйся...)
Халявное баблу и рот радуется))))))
А как вы хотели ? Авто спорт очень дорогое удовольствие. Несомненно камаз выигрывает и за счёт того ,что есть ралли Шёлковый путь .
Только деньги не спонсорские, а российского бюджета! То есть мы все, граждане РФ, финансируем чьи-то хотелки!
@@user-js2tj7rg5j так лучше так пусть тратятся деньги зато престиж страны растёт. А сколько денег идёт бездарным футболистам ? Вы думаете там нету гос денег ? А выхлопа 0 . Тут бабки залили результат получили . Плюс все эти на работки завтра пойдут в вездеходы серийные . Но впервую очередь я считаю это достижение спорт школы командной , есть дорога в автоспорт опытные ралисты передают опыт новичкам ,какая бы дорогая техника не была бы кадры решают победу.
@@erlich1155престиж страны должен мериться уровнем жизни, а не то что КамАЗ с внутренностями от иномарок где-то побеждает
Он выигрывает потому что деньги. А не потому что технологии, хорошие гонщики итд.
И все же, Камаз выигрывает у любителей. Для кого-то это просто хобби, а для кого-то все ресурсы. Вопрос: есть ли эффект от этих побед и потраченных денег?...
Эфект колоссальный! Всего лишь за кучу гос. денег и средств целая Россия побеждает в международных соревнованиях, в которых берут участие не абы кто, а целые любители-энтузиасты и средние по размеру компании. Чем не минута для гордости за державу во время вечерних новостей?
@@user-kf2wu5tm1i
"Эфект колоссальный! Всего лишь за кучу гос. денег и средств целая Россия побеждает в международных соревнованиях, в которых берут участие не абы кто, а целые любители-энтузиасты и средние по размеру компании. Чем не минута для гордости за державу во время вечерних новостей?"
ну да энтузиасты вливают по 1-2милл на 1 машину и 1 гонку когда целый камаз вливает 12 на хз сколкьо гонок и машин :)
если % сравнить машину/гонки может окажеться что камаз любитель по вливанию бабла
ахпхпхах... )).... пхахпхапх.... хапхахпах((((( @@user-kf2wu5tm1i
@@user-kf2wu5tm1i у вас на Украине мб и "берут участие", а у нас побеждают)
Как по мне - эффекта особо не видно. Все здесь по русски сделано, как всегда,чеоез .опу.. В плане эффективности, отдачи и т.д.
В бухали миллионы баксов... А выхлопа на сотни тыщ рублей...
Зато в новостях есть чем похвастаться, и очередную медальку друг другу вручить
😂
Жаль что серийные камазы на дорогах не побеждают ни в качестве ни в комфорте..
Ну-у это же совсем другое. Там же не попиариться....
И вообще для холопов и так сойдет 😅
По сравнению с другими российскими грузовиками. Это лучший.
@@megawolf75 так тебя не заставляют на нем ездить, купи себе вольво в 5 раз дороже, и не скули, это называется позиционирование, но быдлу не понять, у нних весь мир прост как и его примитивный мозг
Дакаровский КамАЗ - это 99% иностранных запчастей, из отечественного там только шильдик. Один движок "либхер" там по цене как 5 обычных камазов
если вы заплатите за серийный камаз столько, сколько стоит боевой, - то вы думаю тоже не будете печалиться... ни в плане надежности, ни в плане комфорта... Мало, кто из владельцев фирм, куда покупают камазы, беспокоятся о комфорте своих водителей и прочем, - их интересует цена...
Вообще это из за чак-чака и чая с молоком, так смесь получается еще богаче - поэтому и барханы рвуться)
Неважно сколько это стоит - эти синие ливреи и КамАЗы известны по всему миру и эти парни доказали что умеют побеждать, спасибо заводчанам, всей спортивной команде, пилотам, разработчикам, механикам и менеджерскому составу что десятилетиями гнут свою линию. Чуда здесь нет- это исключительный профессионализм и любовь к делу.
Благодарен всему составу что приносят победы нашей стране, за это реально вам почет и слава. Это настоящая слава, а не просто лозунг за которым ничего не стоит. Это так же и нельзя назвать удачей, ежегодные победы - это естественный результат работ который мы видим, любим и ценим.
конечно молодцы. но основа не КАМАЗ. Наверное донор двигателя разработка российских инженеров. Может коробка передач это заслуга КАМАЗА? Наверное турбины производят в России. Нет, мосты камазовские переделанные .
@@user-pc7gg4hr9j Если ты захочешь, а желаю чтобы у тебя получилось- создать более великое и коммерчески успешное предприятие такого же масштаба с автоспортивной чемпионской командой и чтобы та базировалась на полностью локальном собственном производстве полной линии от винтика до винтика.
Если команда Камаз Мастер может себе позволить лучшее в мире - я счастлив. Они славят мою страну и я ими горжусь.
По поводу базы когда ты об этом пишешь ты показываешь себя глупым. Прежде чем что-то громко заявлять прочти регламент соревнований и это не гонка стоковых машин. В случае нарушений условий машины бы не выехали на старт. Условия для камаза меняли десятки раз- что как бы уже не совсем честно, но наши побеждают все равно. Автоспорт- Это битва команд, инженеров, пилотов, менеджмента, а так же мануфактур. Есть титульные спонсоры, есть партнеры и на каждом уровне борьба за чемпионство и рост идет своя. Автоспорт это не просто пилот и машина. Если на машине шильд Камаз- то и Камаз отвечает не только за победы, но и за поражения. Но как говорится "У победы всегда много отцов, а поражение всегда сирота".
Если у тебя нет понимания как устроен мир и рынок это не проблема Камаза, это твоя проблема. Повзрослей. Если бы регламент был изменен на исключительно мощности завода изготовителя, единственные кто был на этой гонке - кто прошел бы весь регламент это Камаз, а Дакар бы просто умер из за отсутствия других машин.
@@renatkatana1826 подскажи другие заводские команды. может я ошибаюсь и только камаз такой уникальный автомобиль.
@@renatkatana1826 , всё это показуха с болот, унаследованна от Совка! Посмотри обзоры дальнебойщиков, на каких грузовика они предподчитают работать. 😺
@@dariusgrabauskas8253 Не совка, а Советского Союза, мне не нужны отдельные обзоры "дальнебойщиков", в городах я вижу стрелы Камаза, различные манипуляторы, спецтехнику для благоустройства, мусоровозы, самосвалы, цистерны, лесовозы, сельскую технику и кучу всего еще на их шасси, даже автобусы помоему они создают - не все дальнобои. Техника актуальна и нужна, скорее всего без альтернативы в своем классе с учетом его доступности, лучше или хуже не знаю- я не водитель. Уверен что для каждого решения есть свой лидер в рынке и там не везде Камаз, но свою нишу он занимает и растет, а это о многом говорит. Не вижу здесь показухи, а вижу реальную работу, это даже на бирже видно что им доверяют.
Ивеко не имеет отношения к этим автомобилям. А у нашего камаза двигатель и все комплектующие это с завода камаз? или иностранные комплектующие используются ?
на спортивном КАМАЗе от камаза только решётка радиатора и буковки на ней.
Потому что профессиональная команда, удачная конструкция и мощный немецкий движок
Странно что не упомянули что отечественно от "Камаза" в этих машинах только кабина и шильда, а все основные системы и агрегаты заграничные.
так главное-же картинка, не важно что внутри, главное "мы победили":о))) А кто мы, и какими админ ресурсами, да кого это интересует...
Да кто это скажет. Но мы то знаем, каков он, отечественный автопром
@@garryboroff2215 мы и говорим;о))) а если быть в курсе кухни гонок, то всё только усугубляется...
Настоящая победа была бы если Камазы продавались сотнями тысяч по всему миру и были надежны и удобны как Вольво, Мерседес и т.д. А так, легко строить суперкары, когда твой бюджет неограничен и состоит из налогов граждан рф
@@user-cu1xj1rn8f хорошее замечание
Нет в этом автомобиле ни одного болта от камаза😂
Я, вас идиотов, тут уже сотню в комментариях нашёл.
Вдохновляет такой фильм ❤
Результат относительный. Конкуренты не готовы столько денег тратить на понты. Вот и весь секрет. И от камаз там только название, машины кастомные из импортных деталей.
Посмотри на армию США, военный бюджет США больше чем военный бюджет всех стран Европы + России и Азии вместе взятых, 1 танк США стоит как 10 танков России, 1 ракета США стоит как 20 российских ракет и тоже самое касается всего вооружения, при этом горят все одинаково, что русский старый т72 пробивается и РПГ 7 за 500$, что американской Абрамс, что российские ракеты за 1000$ сбивают системы ПВО, что американские за 1 000 000$ сбивают текже ПВО
Долбоебам этого не понять , у меня на работе купили 4 фотона и 2 ситрака . а 7 сканий списали , это говорит о чем то ? А наверное я умнее директора у которого 50 машин , и это не траспортная компания , мы просто возим свой товар , а я просто автослесарь . Майбах лучше Киа и дальше что ? @@faultier3773
@@faultier3773 одно дело армия, где на кону стоят жизни солдат, а другое дело просто тупо понты без финансовой выгоды
@@user-tj4hu3rn4dну вообще то это нихеровая реклама камазу. А хорошая реклама это уже финансовая выгода.
для обывателей вроде вас, да, все верно. А инженер понимает, что фишка не в том, кто произвел деталь, а в том, что инженер создал определенную конструкцию, компоновку деталей, и максимально грамотно соорудел красивый и эффективный букет из этих всех деталей. Когда уже до вас дойдет, что мы живем во времена капитализма и глобального рынка, и что инженеру не нужно после создания чертежей спускаться в подвал и точить напильником будущую деталь. Боже, это же так логично...
На Алтае проходил участок "Шёлкового пути" Камазы что характерно все порадовали зрителя и пролетели по огромной луже,один не быстро,просто вылетел перед этим с трассы на повороте,а вот остальные команды в основном предпочитали объехать,вроде мелочь,но приятно было очень)
@@user-ci2re7wi1w Я и сейчас это делаю) Живу я на Алтае)
Вывод - победы КАМАЗа несправедливые 😂👌😈👍
@@user-vm7pk1oz6j конечно) они же напрямую через лужи прут)
@@user-vm7pk1oz6j о ты все так и скулишь
Профессиональные пилоты вообще стараются избегать луж, потому что неизвестно что под водой, да и брызги холодной воды на раскалённый металл увеличивают его усталость. Из таких мелочей и складывается опыт.
Было бы интересно послушать, что в этом грузовике от Камаза помимо эмблемы.
th-cam.com/video/D_pwI_mrsoU/w-d-xo.htmlsi=XHg9Gjk4UMJa4JIs
кабины от «Даймлер», поставщик моторов Cummins, производитель коробок передач ZF
Н и ч е г о .
@@NoName-lk6uoа что общего тех же Тойот и Рено с их гражданскими версиями? Вы манипулируете фактами.
@@BlackSwordman Команда КАМАЗа -100 профессионалов и 12 млн долларов бюджет. Команды конкурентов по 5-6 любителей с бюджетом от 0,5 до 1 млн. У конкурентов просто нет возможности существенно изменить серийную модель.
"Читеры" сказал мой сын, а мне смешно, что заводской команде понадобилась помощь президента в решении вопроса по силовой установке
😂😂😂 по-другому и не скажешь. Такие вот команды и президенты)
Тем и крут президент, другой бы послал
Пожелаем настоящим фанатам и профессионалам своего дела поскорее вернуться к соревнованиям и продолжить радовать зрителей.
Ау, зритель! Если ты не понял, объясню попроще, для тебя. Все эти победы исключительно за счет вливаемых денег. Полученных с нас в виде высоких цен, процентов и налогов. Это мы, в том числе ты и я платим за эти победы. Но камаз из за этих вливаний не стал лучше или дешевле Хотя по моему убеждению за эти деньги, которые были потрачены на этот проект можно было построить авто, без заправки летающее на луну и обратно.
@@user-lx1fq3nd6wда, миллион другой на обслуживание дорого? Хо-ха ты не знаешь сколько миллиардов рублей тратят на армию сейчас, там миллиарды крутятся
@@user-lx1fq3nd6w а остальные участвуют бесплатно и деньги не вбухивают в проэкт, ты Ципсошник походу, засланный?и футбол и хоккей всё без бабла в мире?
@@SimpleHuman-ug8fk для Де билов!
Это наши и в том числе мои деньги, полученные обманом, шантажом и вымогательством. Про СВО отдельная тема, но я ее с прид урками не обсуждаю.
@@user-ki1qd6jb2f и хоккей, и футбол таже для де Билов. И не надо доказывать, что ты не до умок, я это уже понял по твоему коменту.
Я был там видел все кубки видел команду механики крутые перцы, удачи им.
конечно крутые) это как сборная россии по футболу, против ребят из соседнего двора. Конечно профессионалы
Ну то есть рецепт: тратить в 6 раз больше, чем самый богатый конкурент, подключить целый завод, и вот, ты лучший.
А в футболе как, Милан, Челси, Бавария и тд
Пусть не покупают игроков, воспитывают своих, кормят пастой и сосисками, тренеры только свои, а то что удумали, бюджет, игроков и тренеров лучших подавай, кубок чемпионов.....так любой дурак выиграет, с такими бюджетами и звёздами!
НХЛ
НБА
Все сократить и запретить, никакого спорта, одни деньги !
Живу в городе, где находится этот завод и часто вижу участников команды,даже фотки есть))
Главное слово в это ролике КОМАНДА. Они живут этой машиной.И еще говоря современным языком у ребят стальные яйца .В смелости на гонках им равных не будет
Не будет-это точно ,потому что не пустят н на какой рейд. Бандитов и мародёров к людям не пускают.
Гордость берёт за такой профессиональный подход!
Это на твои налоги они целый год готовятся к гонке которую мало кто смотрит. Это как в советском союзе, пусть будем последний х с солью доедать, но зато запад удивим
@@user-pk6po8ms9nЭто в первую очередь престиж, а это о многом говорит. А на эту команду Камаза я и не против отдать налог, как я думаю таких наберётся не мало людей.
@@user-pk6po8ms9n Не за его налоги, а за счет спонсоров и на деньги самого Камаза
@@_polifik480 КамАЗ это государственная компания, а значит наша с тобой, или думаешь у страны есть "хозяева" а мы лишь поддерживаем ее для них?
@@user-pk6po8ms9n КамАЗ это акционерное общество.
Автор, какое отношение к заводу команда имеет??? Расскажи про двигатели, мосты и пр.
У них свой завод. Рассказал в другом видео. Пожалуйста
Всем привет из Челнов)) у нас все кто живет в городе были на заводе Камаз)
Не забывайте в том камазе от базового только шильдик
И тот не факт😂
😂😂
На Уралах на трак триале тоже самое. Только корпус Ураловский, всё остальное из Европы.
@@Michael_West вы путаете, Урал это то что вапкщено в СССР Урал 375, а все остальное жалкое посмешеще
@@user-cq8gr6wn2y у 375 был бензиновый двигатель и жрал очень много. 4320 с дизельным и экономичнее.
При таких условиях как у КАМАЗ-МАСТЕР, они должны всех рвать как тузик грелку. Но почему то не всегда получается...
А давайте возьмем прямо с конвейера машины с одинаковыми обьемами двигателей ,это поинтересней
Дружище, ты недопонимаешь проблему ... Дело в том, что Камаз показывает потенциал своих производственных возможностей,а то, что нашу технику не берут за рубежом, это элементарный саботаж. Для чего им плодить конкурентов себе?🎉🎉🎉
@@URI6802 Не берут что? 4 машины, которые сделаны за огнромнейшие деньги из несерийных (посмотрите что стоит в гоночных КАМАЗах) комплектующих? И посмотрите на последний же заводской отчёт о проблемах выпускаемого сейчас. Не зря многие перешли на жутко проблемных, но не хуже российских китайцев.
@@URI6802 лол, а что в этом камазе у нас произведено?
@@URI6802кому за бугром нужен камаз😂😂😂
У вас - это на Украине? Ничего не произведено 😁.
Гоночная команда часто побеждающая на соревнованиях это конечно же здорово, но вот серийные машины особенно последние полные копии китайцев вызывают печаль и уныние...
Пустить пыль в глаза на соревнованиях за счёт привлеченных средств, это одно а серия которая не востребована нигде это настоящий показатель состояния завода.
почему-почему !? :- патамушто там нет камазовских деталей и агрегатов...)) работал я там испытателем - доводчиком ....
Удиви, какие машины участвуют в ралли с штатными, стоковыми агрегатами....
@@user-so6bw3fr3i То есть ты понял всю иронию, Камаз на импортных узлах и агрегатах быстрее импортных грузовиков на этих же самых узлах и агрегатах, я уверен что это всё из-за шильдика Камаз, если на Татре написать Камаз она едет быстрее)))
@Ryukofag А ты чего не в окопе, патриот? Где твои успехи? А в окопах без тебя успехов нет.
@@Dmittry Чел ну ты конечно разошелся по крупному)))) вижу цель не вижу преград, так сказать
Но что ж ты Димка сам не в окопе, коль в комментариях так хорош (нет)
@@user-ws4py2sc5f А я в отличие от тебя не ZVерь, а человек.
Что у камаза-дакар от завода камаз? прям по деталям, вот интересно. Двигатель Liebherr, коробка передач - Zahnrad Fabrik, рулевое управление - тоже Zahnrad Fabrik, Мосты фирмы Sisu остается только рама и кабина?
это автоспорт, не указано в регламенте ехать на агрегатах собственной разработки, не едут. Все по правилам.
@@RAZVERTKA претензия к автору видео, который явно намеренно утаил факт большого наличия иностранных комплектующих, он то выставил это так, будто вот чуть-ли не прям с конвеера агрегаты в гоночный Камаз ставят.
@@xtoddscottx так ведь все команды ставят лучшее в свои болиды, че все на камаз накинулись? У всех только название от фирмы а комплектующие совершенно другие...
Спасибо автору👍
Действительно, системный подход даёт свои результаты!!
а я все думал, ну как и что может сказать плохого о нас еще кто-то ... и вот =)
нашел =))
Для Республики Татарстан в 90-е это был имиджевый проект и сил на него не жалели от того и результат. Так же и с ХК Ак Барс.
кроме названия в этих грузовиках нет ни чего от камаза, совсем почти, в кузове европейский движок, под кабину не влезет, и все остальные агрегаты так же импортные.
@@user-gg7dg4zy9v Это всем давно известно. Но опять же у других команд все так же. Да и вообще в век глобализации нет производителей, которые все делают даже не то что бы сами, а в одной стране.
Следующее видео: "почему кое-кто всё время побеждает на выборах персидента".
Может быть когда нибудь заведу политический канал, тогда может быть
Потому-что потому
@@GrigoryStartEngine тебе всё равно не удалось избежать политики)) Вообще конечно, это сильное разочарование, что по сути главный и единственный спонсор команды это государство, в различных проявлениях, плюс всякие представители власти, которые злоупотребляют своими полномочиями, чтобы помочь команде, либо своим хорошим знакомым. А уж когда про Путина упомянул, считай комок грязи (если не сказать хуже) в команду кинул. Если что, я много лет болел и продолжаю болеть за эту команду. Но мысль, что мы променяли жизнь в нормальной стране на победу в Дакаре, всё равно закрадывается.
Ахаххахахахахахааааа́аааааааахахаххахахаха
@@user-ps1lu9gp5f я не избегаю политики. В шапке канала посмотрите, я стараюсь исследовать влияние политики и экономики на автоиндустрию. То что государство помогает это вас не должно разочаровывать. В каких масштабах это происходит в западных странах вы себе не представляете. Просто где то это косвенно и не явно происходит, а где то на прямую. Обычно первое называют демократией, второе авторитаризмом вот вся и разница.
200 больших автобусов НефАЗ у Челнов КАМАЗ отжал, заботится о своих рабочих и международные понты за любые деньги - это РАЗНОЕ)
Ралли рейд часто люблю смотреть. По моему мнению это самая красивая и умелая актриса
"Камаз" на "Дакаре" выглядит, как "Реал Мадрид" в районных соревнованиях по футболу... Приятно, что наши побеждают, жаль только, что они не среди равных соревнуются судя по видео((((
Это повсеместно встречается в автоспорте. Есть заводские команды с колоссальным бюджетом и возможностями, а есть частные, которые собирают свои болиды из того что могут.
Тот же Мерседес имея бюджет в разы больше чем у конкурентов десятилетие доминировал в Ф1, каковы шансы условных крыльев в борьбе с мерседесом.
Так что это не какая-то уникальная ситуация в гонках.
@@hahahabenisdd5713 так вот и ощущения соответствующие. Приятно, что побеждают, но гордиться не получается(
@@hahahabenisdd5713Только в ф1 есть такие же по бюджету (ну или близкие) Феррари и Ред Булл.А у КАМАЗа ноль соперников того же уровня и бюджета.
Это почти так же как трансгендеры выступают в женских соревнованиях и побеждают.Разница в уровне даже больше.
Камаз - сила! Всегда болел за наших ребят! Молодцы!
В связи с озвученными в ролике фактами, я предлагаю снять продолжение: "Почему КАМАЗ не всегда побеждает на Дакаре?"
Чтобы знать лучшего,гонки должны быть на заводских машинах,тогда будет видно,кто лучший.
это не реально!гляньте на спорт,так и на гонках будет!
Так Камаз как раз заводская машина, вы видео чем смотрели? Если же вы о серийных машинах, то ни одна серийная машина ни одной марки Дакар не осилит. Возможно военные образцы разве что.
Такой маршрут нереально выполнить на заводском грузовике
Расскежи про ходовую ,подвеску, навигацию, двигатель , шины амортизаторы, вот тогда будет честно.
Ну так давай обсудим это у других команд
Ты так говоришь как будто у остальных стоит всё из российских заводов?
@@user-cd9ud4xu1q я уже подумываю об этом видео сделать) слишком много людей думает, что один Камаз там так собран
@@GrigoryStartEngine А толку от этого видео будет ? Все упрется так называемое ЭТО ДРУГОЕ ПОНИМАТЬ НАДО . Основная масса кто пишет комменты понятия не имеет о ОМОЛГАЦИИ и технических требованиях . Когда устроители гонок производителям и хозяевам команд откровенно навязывают узлы и агрегаты определенных производитель .А без этого тебя просто не допустят на старт гонки .. А самое парадоксальное что на Дакаре участвуют в зачете команды под брендами давно несуществующих производителей .
Ага, особенно про русские движки, которые организаторы зарубили, думая что из-за них КАМАЗы выигрывают, и начали выдумывать новые правила под новыми предлогами.
Вот он , социалистический подход к делу , помноженный на однозначное единение каждого участника команды ,,КАМаЗ Мастер,, , коллектива единомышленников , делающих одно дело и нацеленные на достижение поставленной цели , на коллективную , командную победу в борьбе быть впереди , быть первыми .
Похуистический. В гонке мусоровозов теперь разве что поучаствуете,социалисты тухлые.
В России социализм и его принципы давно похоронены.
@@user-bw8wt1md9o уважаемый , ты глубоко заблуждаешся . 3% негодяев , сумевших ложью , клеветой , обманом и воровством , пытаясь разум уничтожить , вечно дурачить общество не смогут , как бы пропаганда путивидения и оголтелых СМИ не пыжилась , а судилища путина не пытались расправляться с ПРАВДОЙ . И это состояние обмана и одурьманивания населния , временное явление , так как обманывать вечно граждан эр эфии не получится у путиноидов и его шайки воров прихватизаторов народного достояния . Рано или поздно здравый смысл возьмет верх . Только общество равноправия , Социальное Социалистическое общество Народных советов сможет решить и устранить противоречия безумных деяний одуревшей власти безграмотных и не воспитанных хапуг , ненавидящих людей , за счет которых они , эти гады , жируют .
Прожил в развитом социализме без малого пятьдесят лет, так что есть о чем рассказать. При каждом предприятие или учебном заведение был " приписан" спортсмен , который числится любителем ,но никогда не работал и не учился по месту приписки, а занимался профессионально спортом. При этом выступал на соревнованиях как любитель. А это разные категории. При том , что все всё знали, но так уж устроена советская власть , сами себя обманывали и думали , что так надо, мы самые хитрожопые, и никто другой не догадывается, как мы их и себя дурим .
Наивные идиоты!
Побеждаем в любительской гонке, как всегда, командой профессионалов и гордимся.
При этом КамАЗ( как и всё остальное) никому не нужен, потому что гавно, любая иномарка( кроме китайского ширпотреба) в десять раз лучше, надежней и комфортней.
Доврались, догордились!
Лол, остальные команды точно также вбухивают миллионы и точно также пилотируют машины проф спортсмены. Прежде чем что то высирать нужно хотя бы немножко думать@@alexmr5769
Удачи и побед нашим ребятам!!!
Gilera XR-1 не хуже. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
Гордимся КАМАЗОМ!
Иностранная комплектация и куча денег(что стоит чьо стоит ?) От камаза кабина стоит
Как оказалось, не всегда. Но много раз!
Жаль, на дорогах городов и деревень Камазы совсем не те...
нормальные камазы, просто культуры обслуживания нету.
Проблема не в машинах, а в обслуживании и ремонте.
"Как оказалось, не всегда. Но много раз!
Жаль, на дорогах городов и деревень Камазы совсем не те..."
эти камазы перебираються после каждой гонки да и во время гонки часто
т.е. ты хочешь чтобы после каждого рейса перебиралась рабочая машина?
@@sirogis , нет конечно! Нагрузки ведь не гоночные в "нормальной жизни" этих машин. Считаю, что комплектация ходовой, трансмиссии, двигателя машин для гонок сильно разнится с комплектацией рядового камского. При этом цена обслуживания для рядового всё равно не низкая, а квалификация обслуживающего персонала зачастую околонулевая, потому ППР-ы в большинстве случаев проводятся не в полной мере и вне должного качества. Могу ошибаться, но таково моё видение ситуации.
@@user-xc7gv4kh9t
"нет конечно! Нагрузки ведь не гоночные в "нормальной жизни" этих машин. Считаю, что комплектация ходовой, трансмиссии, двигателя машин для гонок сильно разнится с комплектацией рядового камского. При этом цена обслуживания для рядового всё равно не низкая, а квалификация обслуживающего персонала зачастую околонулевая, потому ППР-ы в большинстве случаев проводятся не в полной мере и вне должного качества. Могу ошибаться, но таково моё видение ситуации."
чтто ты этими всеми буквами хотел сказать то?
Довольно забавное допущение, что КАМАЗ-Мастерс-это не «гаражисты» :)
«Мастерс» имеет весьма опосредованное отношение к вам заводу, так как это корч на колёсах. Буквально каждый элемент этих автомобилей НЕ идёт на конвейер. Это отдельная команда, которая имеет в первую очередь финансовые отношения с брендом Камаз
Это, как с космосом, приятно быть первым в чём то дорогом, пусть хоть и бессмысленном.
А везде где европейцы занимают первые места в спорте или автоспорте, то это всё наполнено смыслом, дисциплиной и сплоченностью😂😂😂
@@user-hz8te5nj5n никто в Дакаре больше не тратит столько денег на свои команды. Тем более государственных
Камаз красавчик! Еще гражданские грузовики подтянуть по качеству и цене и ваще красавчики будут
Для этого нужно поштучно оснащать серийные машины на 80% импортными агрегатами как этих спортивные камазы
@@eeblizzard балобол
пока только цену подняли...
Во всем мире производители участвуют в ралли, чтобы показать свои авто и получить испытательскую информацию для применения в серии. У нас же хз зачем это все. Ведь с конвеера как шло убожество, так и идет. Толку от этих дакаров...
Понты дороже денег😁
прям во всем мире??? Да нуууу……. Вот ета мы атсталые конешно дооооооаа
У нас эксперт автомобильной промышленности появился, ничего себе🤯
Такие громкие слова говорят а ведь там от КамАЗа только кабина и шильдик !
Камаз крутые, удачи им ❤
Вот и правильно! Именно так и надо! Успехов Камазу и команде Камаз Мастер
как? клепать г.но?
@@dcs-nn6fj ты зачем хамишь, чудик? С урк∆√ны?
Получается целый завод"Камаз"работает только для?😢 ралли
КамАЗ автобусы видел? А грузовики? Зоо действительно хорошая компания, а гонки, это дополнительная реклама и престиж
Там от камаза только шильдик, все внутренности переработанные или замененные, вы на родном оранжевом самосвале долго будете переть под 150 по песку? Думаю минуты 3-4. потом либо закипит либо кабина на кочке откинется и вас катапультирует.
Судя по всему посыл автора: КамАЗ побеждает - потому что есть деньги...
И какой профит от этого для России? Ни двигателя ни коробки ни мостов ни кабины своей нет! Точка
команда Российская? Российская. какие еще вопросы? какая разница из чего там все собрано. КАМАЗ от этого КАМАЗОМ быть не перестал
@@kudimovm Тут давеча в Москве завод автомобильный открыли. И выпускают российские автомобили под названием Москвич. Вы до сих пор придерживаетесь своего мнения?
В ралли тоже от гражданских версий пежо только кузов частично)
Главное имя разрекламировать,а то,что от камаза одно название -совсем не важно.такой вот бизнес
В других командах я так понимаю стоковые с завода идут?)))))))
Назови страну, которая сама сделает автомобиль?
Т.е. как студенческая универсиада - у нас профи, а из-за границы любители за свой счёт приезжают.
Абсолютно верно верная метафора, получается наши профессионалы каждый год соревнуются с любителями.
Это как учителю математики приходить на контрольную по математики для 1-2 класса и решать задания быстрее всех.
А когда встречаются футбольные Барселона и Ростов там тоже всё на равных? Или у Барселоны Зарплата одного игрока как весь бюджет Ростова.
@@Otec320 другой тогда вопрос - почему там не могут высрать профессионалов?
КАМАЗ на Дакаре это каркас кабины и условно рама свои, последнее время и кабина китайская. Даже от своих техничек отказались, берут европейские тягачи. Огромный бюджет и поддержка. Ну команда конечно неплохая.