ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Два важнейших условия при замере компрессии!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2024
- Не будем говорить о том, что надо отключать катушку зажигания, отключать форсунки и прочее... Есть важные вещи, которые многие упускают!
Где я работаю? В Башкирии, посмотрите здесь мастерская-диагностики.рф
Захочется выразить благодарность? То сюда yoomoney.ru/to/410012340730181
С АКБ беда, каждая вторая машина приходит с мёртвым или полуживым АКБ.
Подключение зарядного устройства к акб, при любой диагностике это правильно, не только при измерении компресии.
Стабильное питание, должно быть обеспечено всегда во время проведения любой диагностики.Автомобиль,как говорится, должен находиться в сервисном режиме.Такие же устройства используют все автосалоны ,шоурумы и установщики сигнализаций.
Здравствуйте.
Александр Алексеевич
Все понятно , спасибо за труд.
У меня свой способ:
1. Замер компрессии на холодную.
2. Замер компрессии на горячую.
3 . Замер компрессии на горячую с добавление 10 кубиков моторного масла в каждый цилиндр.
Затем сравниваю показания и прихожу к каким то выводам.
Это не ваш способ, это делалось давно, во времена, КОГДА ЕЩЕ И ИНЖЕКТОРАМИ И НЕ ПАХЛО
@@Иглино
Хорошо , я неправильно выразился, я действую по такому алгоритму
Все верно Александр сказал, способ не Ваш!
Такой-же компрессометр покупал лет 7 назад до сих пор служит, единственное поменял шланг так как родной в прошлом году лопнул. На али экспресс к нему докупил металлический удлинитель, потому что в глубокие колодцы не совсем удобно закручивать. Хороший и недорогой компрессометр👍. Кстати в али экспресс есть такие же наборы, но уже дополнительно с длынным металлическим переходником
Ссылку на металлической удлинитель дайте пожалуйста
На работающем двигателе на трёх свечах, по очереди... Тоже нормально
Это называется замер компрессии, да? Это называется замер давления в работающем цилиндре, и он имеет совершенно другие значения!
У меня Дискавери 3 2.7. В одном именитом специализированном сервисе сказали что во всех цилиндрах 15-16 атм (при норме 22). При замере не присутствовал, говорят что через форсунку. Автомобиль легко заводится и хорошо ездит, но несколько многовато ест. Контрольного замера пока не было.
Попробуйте покататься в спокойном режиме с плавным разгоном и торможением. Если расход уменьшится значительно, тогда может и падение компрессии виновато, а если не значительно, то компрессия не при чем.
Здравствуйте. Скажите, пожалуста, сколько ампер выдает ваше зарядное устройство? Думаю что 3-6 ампер зарядного устройства не сильно помогут стартеру, сила тока в нем предполагаю около 100 ампер
Понял! Чем слабее АКБ тем меньше компрессия. Но почему на морозе цифра была 3, а в теплом гараже 10!!!!
Можно замерить компрессию и без открытия дроссельной заслони....для этого нужна самодельная "приблуда"..
Вопрос из зала:все-таки сколько оборотов коленвал должен сделать для правильного результата?А то некоторые гоняют до посинения...
Мерять за 3 качка
Пока стрелка не остановится
Прибор очкометр!🤣👍
можно мерять компрессию на заведённой машине поочерёдно подключая к одному цилиндру компресометр
Это называется замер компрессии, да? Это называется замер давления в работающем цилиндре, и он имеет совершенно другие значения!
@@Иглино есть степень сжатия,а есть замер компрессии в атмосферах.Манометр в любом случае показывает компрессию-давление
Дед про очко прям ваще
Вопрос может и не совсем в тему. Как заменить компрессию на ДВС КамАЗ евро4 Common rail? И можно ли это сделать при помощи МтПро или Diamag , если можно то как, и какой из этих приборов подойдёт?
Конечно можно.Компресометр или мотор-тестером через клещи.
Токовыми клещами замерить относительную компрессию
Доброго здравия Александр,у меня возник вопрос ,только посталовским можно таким способом компрессию померить или диамаг тоже может так?
Так вроде датчик давления можно и туда и туда подключить.
любым мотор тестером
вот так и измеряют после стопочки друг другу компрессию.шутка.
Чаще всего в гаражах так и бывает! В девяностых годах мы по пьяни двигатель так разобрали!
@@Иглино наш человек! Свой в доску!
Здравия! Вопрос:ваз2110 инжектор.Когда при движении пускаю в накат машину,то не сбрасываются обороты ниже 1200.А когда начинаю останавливаться после наката,то обороты падают до нормы.Что может быть?
Это нормальная работа, так и должно быть
Возможно в программе установлены такие обороты в движении.
И чО
После карбюратора пересел что-ли?