Да, но таких мест совсем немного. Помимо этого есть ещё «Тепловозоласточки» Псков - Санк-Петербург, Москва - Иваново и один маршрут в Ленинградской области.
Михаил, очень благодарю за видево и тут пара вопросов по описанию. Вот "разворот" по ст. Чудово, ну прямо ясен - бригада переходит у ЭС2г из одной кабины в другую, а вот "разворот" , напимер, по Батецкой, никак не понимаю, тэп что, толкает состав после смены направления движения? У "дезиры" есть возможность управления коломенским тепловозом? Ну и про смену родов тока не понял. Эта "ласточка" может и под переменным и под постоянным током двигаться?
По Батецкой имеется в виду "перецепка" тепловоза из одной головы ласточки в другую, никаких связей управления у ласточек по отношению к ТЭП70БС конечно нет, никаких "толканий" соответственно тоже.
На этом переезде все ездят на красный. Сигнализация как-то завязана на станцию, и во время маневров по станции переезд закрывается. Даже если тепловоз не выезжает на переезд. Маневры проводятся часто, поэтому постоянно горит красный. До изменения маршрута Калининградского поезда и пуска «Ласточек» из реального движения тут был только поезд Минск - Мурманск по ночам.
Nice catch, enjoyed watching :) Thumbs up! :)
Круто! ЛАЙК!
Отличное видео. Я так понял. Где нет контактной сети всё ровно ласточку запускают на тепловозной тяге?
в Иваново например
Да, но таких мест совсем немного. Помимо этого есть ещё «Тепловозоласточки» Псков - Санк-Петербург, Москва - Иваново и один маршрут в Ленинградской области.
Михаил, очень благодарю за видево и тут пара вопросов по описанию. Вот "разворот" по ст. Чудово, ну прямо ясен - бригада переходит у ЭС2г из одной кабины в другую, а вот "разворот" , напимер, по Батецкой, никак не понимаю, тэп что, толкает состав после смены направления движения? У "дезиры" есть возможность управления коломенским тепловозом?
Ну и про смену родов тока не понял. Эта "ласточка" может и под переменным и под постоянным током двигаться?
По Батецкой имеется в виду "перецепка" тепловоза из одной головы ласточки в другую, никаких связей управления у ласточек по отношению к ТЭП70БС конечно нет, никаких "толканий" соответственно тоже.
По первому пункту уже ответили, все «Ласточки» ЭС1 двухсистемные.
тэп70бс везёт электропоезд ласточка без пантогрофав
3:40 штраф 1 тыс руб, или лишение прав на 3-6 мес
Зато какая четырнадка, щоколадка)) пацаномобиль
@@svengoek6548 да, район пацанских тачек.
На этом переезде все ездят на красный. Сигнализация как-то завязана на станцию, и во время маневров по станции переезд закрывается. Даже если тепловоз не выезжает на переезд. Маневры проводятся часто, поэтому постоянно горит красный.
До изменения маршрута Калининградского поезда и пуска «Ласточек» из реального движения тут был только поезд Минск - Мурманск по ночам.
Некоторые ещё углём топяться.
12 часов ехать? ну нахрен через питер и то быстрей выйдет
Это не тот поезд, который рассчитан на поездки от конечной до конечной.
Теплоласточка
Отлично!
У наших как всегда выгоны одно старьё, кроме двух. И то прогресс....
вот интересно, а нашим не позорно отправлять такой поезд в Калининград, который идёт через европейские страны?
Какой "такой"? Что в нём позорного, собственно???
Tony Вильнюс Москва такой же.
tomankt вагоны старые, грязноваты
Поётся еле-еле, а денег сгребли как за сапсан