Tunnelknall / sonic boom ICE Tunnel Euerwang - SFS Schnellfahrstrecke, Zug, trainfart
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2014
- Schnellfahrstrecke Nürnberg-Ingolstadt
clear sound:
Züge am Tunnel Euerwang Südportal.
Neubaustrecke
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Funny how the trains themselves are very quiet, but the compressed air around them in the tunnel is so loud
Car engines are also quiet compared to the rolling noise of driving at high speeds...
Train coming from that tunnel sounds like a jet
No joke, once many years ago I was in France, camping. Then I constantly heard these fighter jets, so I thought, cuz they were actually TGVs passing by in the distance on the LGV Est
Yes ... The sound is great! He is very similar to the sound of a supersonic fighter at the time of breaking the sound barrier.
Z5uuijuik klzzzu
@@SystartGmbH phahaah i can relate
An amazing sound those trains make, THANK YOU
Beautiful video! Greetings from your little neighbor-country the Netherlands!
Now, that's what I call a fast train. Very cool video!
Danke, das Video ist unvergesslich und immer wieder beeindruckend @ 02:19
Kopfhörer ganz laut stellen ist bei dem immer lauteren Rauschen und dröhnen richtig geil
Das ist wahr! :D
Great shots :) Fantastic speed and growing sound of train in tunnel :)
That second train sounded like a rocket launch hahah very cool.
the second?
Wie geil ist das denn! Daumen Hoch!
Very very good filming.
sooo good. brings my geeky train side out, now i want to visit lol
Richtig geil! Endlich mal einer in Qualität! :D
Awesome video, nice location, great trains! Thums up!
Fantastic !
Philippe
Super tolle Sound / Bild Aufnahmen , Gr Jan .
Great video!
Klasse video! Stunning images with speedy passenger trains! Good work, master! Daumen Hoch
All the best & Respects from Romania
Andrew
ganz schön !!!
Super video!
wow, awesome!
Impressive!
A very good video more of the same please!
Thank You
Hier ist ganz viel Halbwissen unterwegs..
Natürlich ist das ein „Sonic Boom“, genau wie bei kampfjets.
Jeder aerodynamische Körper verdrängt bei Bewegung Luft, somit gibt es auch einen Druckgradienten - also Differenzen im Luftdruck.
Bei hoher Geschwindigkeit und engem Tunnelquerschnitt kann diese Überdruck nur nach vorn ausgeglichen werden.
Der Impuls bewegt sich also mit Schallgeschwindigkeit nach vorne, wo irgendwann das Tunnelende kommt. Dort trifft der druckimpuls vom einfahrenden Zug auf die „normalsituation“ und kann sich schlagartig durch ein knall reparieren. -> Überschallknall, da zur Ausbreitung mit Schallgeschwindigkeit noch die relaxationsgeschwindigkeit hinzu kommt.
Bei modernen Anlagen kommt es aber statt dem „Knall“ zu lautem Rauschen. Mit entluftungsgittern wird dieser Impuls zurück gehalten und die Energie durch Verwirbelung reduziert
Schön geschrieben aber trotzdem falsch. Ein Sonic Boom ist ein Überschallknall. Da du ja selbst schreibst, dass sich die Druckwelle mit Schallgeschwindigkeit bewegt, kann es also kein Überschallknall oder Sonic Boom sein. Ein Jet fliegt mit Überschallgeschwindigkeit und daher handelt es sich beim Durchbrechen der Schallmauer auch um einen Überschallknall - engl. Sonic Boom.
de.wikipedia.org/wiki/Sonic_boom
In diesem Fall hier spricht man von einem "tunnel boom" bzw. Tunnelknall. Siehe auch:
de.wikipedia.org/wiki/Tunnelknall
that's epic!
A good video on sonic boom, finally figured out why it's such a issue for the Japanese: even if you live under 10km away from a tunnel, that shit is LOUD
Why di people dislike it, there is nothing wrong with it
Klasse :-) LG Ulli
Amazing ^_^
Super
Really Boom in Japan baby !! 😉
Ein sehr schönes Video von der Schnellfahrstrecke am Tunnel Euerwang!
Mein Daumen geht weit nach oben :)
Viele Grüsse,
Mike
@@Butterboy44 Kenne dich leider nicht....
Note to self: NEVER watch this with headphones on-that roar as the trains approach the mouth of the tunnel is hecking LOUD!
thanks dude
Verzeihung wenn die Frage blöd klingt, aber was um alles in der Welt sind das bei 1:47 für neue Regional-Niederflurwaggons? Die sehen sehr eindrucksvoll aus und ich hab leider keine Ahnung wie die heißen :/ Ist bei mir leider genau das gleiche mit den "neuen" IC Waggons...
Wenn das jemand weiß bitte antworten.
Danke.
+Herr Pfannkuchen Ich kann es zwar nur Vermuten, aber für einige RE Züge wurden alte IR Wagen umgebaut. Vorallem auf nicht sonders frequentierten Zügen, welche nicht unbedingt Doppeltüren für schenllen Fahrgastwechsel brauchen. Ein Beispiel ist hier der Schleswig-Holstein-Express.
Ok herzlichen Dank.
Das ist der München-Nürnberg-Express und es sind ehemalige IC-Wägen.
achso ok vielen dank ;) sieht ja sehr geil aus :D
+Herr Pfannkuchen
As sind m-Wagen, die auch als alte IC Wagen bekannt sind (wie schon erwähnt).
FAST BOI
fast and faster and more faster
:D
thanks bro
I would think if they build extension walls on either side of the tunnel opening for 100 meters, 10 meters tall, open to the sky.
the sound will be directed toward the sky, and not to the ground level.
Gute Idee!
Keep that high framerate recorder around. :)
ich habe alle tunnelportale der strecke köln rhein main von siegauentunnel bis weit hinter montabauer ;-) geiler bis geilster sound ;-)
Hört man den Knall immer oder nur ab einer bestimmten Geschwindigkeit?
Ja
Germany must be the first country to find a way to make a train break the sound barrier.
Actually the Japanese are.
Rote Lock vor MET... Fahren die 200km/h - 1 Scheiben Tür - RE bis Erfurt?
Der metex darf 220-230km/h fahren
Ist das nachträglich lauter gedreht, oder ist das dort wirklich so beeindruckend laut?
Es wurden Aufzeichnungen mit sehr empfindliches Geräten für den Ton gemacht, aber die Welle spürst du am ganzen Körper.
Do you remember when the ice train came to America?
Yes!!!
the frozen ice train ;)
Sonido de explosión sónica no se escucha, solo el usual sonido dinámico de trenes a gran velocidad. En eso influye que la sección interior del tunel es amplia y tambien debe tener pozos de ventilación intermédios cercanos a los extremos de ambas bocas, que eliminan el efecto pistón y el BOOM del aire comprimido al salir del tunel.
En estos dos ejemplos de uno de los túneles del AVE Madríd-Valencia si se escucha claramente. De todos modos, muchas gracias por el video.
th-cam.com/video/tOqU_4ZGXr8/w-d-xo.html
th-cam.com/video/tOqU_4ZGXr8/w-d-xo.html
Sonic boom sound is not heard, just the usual dynamic sound of high speed trains. This is influenced by the fact that the interior section of the tunnel is wide and must also have and it must also have intermediate ventilation shafts close to the ends of both mouths, which that eliminate the piston-plunger effect and the BOOM of the compressed air when leaving the tunnel.
In these two examples of one of the tunnels of the AVE Madríd-Valencia if it is heard clearly. Anyway, thank you very much for the video.
How is that boom created?
Sag ich sicher nicht! ;P
Wow
Ich kenne mich nicht so gut aus aber warum knallt es da immer so
hmm.ich kann mir das nur so erklären..2 ICE mit jeweils 250KmH..begegnen sich in einem (Tunnel)..dabei ensteht ein Luftdruck der sich seinen weg sucht..so ensteht der knall.Überschall in der Luft klingt anders..z.b ein Eurofighter fliegt auf 5000meter..beschleunigt dann auf max..über 2000kmh.. das ist dann überschall..der knall ist extrem laut.
In einem Tunnel langt dagegen wenn Einer just in einem der Züge einen Furz ablässt, schon kann es zu einem der unerwünschten Tunnelknall kommen.
Das kommt öfter vor , als man denkt.
Bei jedem schnell fahrenden zug, der in einen tunnel fährt entsteht ein tunnelknall weil der zug segr viel luft vor sich hin schiebt und das ist halt sehr laut
Hallo trainfart, können wir vielleicht per Mail in Kontakt treten? Wir würden das Video gerne öffentlich zeigen und sind wegen Urheberrechten noch am zweifeln. Gerne auch über Facebook.
Danke
Boah da geht mir gleich der Puls hoch und die Tasse rüttelt es vom Tisch wenn das Urviech aus seiner Hühle gröhlt.
Freiburg Trainspotter
Ich kann dir versichern bei mir ist in dieser Hinsicht alles ok.
Ich bin jemand der sich auch über viele Dinge freuen kann. Es muß auch nicht zwangsweise in einem Orgasmuss enden.
Gruß wheely
0:22 Rumbling! A High Speed Train is coming! Get out of the way!
That’s the actual sound they make? Damn
Great!
Why is there a blast always
uttam das The speed of the train and the shape of the tunnel are what caused the rumbling. The blast is triggered when the train enters the tunnel from the other side because the circular tunnel had a train going almost 300 miles per hour enter it so suddenly. I don’t know the physics entirely, but that’s how it is in a nutshell.
@@Supreme56Animation yeah I got it and I also learned it from my friend why it happens as an example of small bamboo stick gun . In India village kid's used to play with that. Thanks for the clarification.
@@GurpreetSingh-ye1pw A bunch of air builds up in front of the train and is gets pushed to the point of a sonicboom sometimes called tunnel boom. They have started to build tunnels that release some of this pressure so the boom doesn't happen.
SUPER SI BRATE POZ OD ELANA HASANOVICA ☺☺☺☺☺☺
No any security near tunnel entrance - this is not smart
Warum knallt das so?
R danke für die produktive Antwort👌🏻
where's the sonic boom?
It's the Explosive Sounds & the Train's Speed cutting through Air.
+불한당 0:19
불한당 How could you not hear it?
It's not a sonic boom. What u hear at 0:19 was a "tunnel boom".
2:40 ICE 2?
yes indeed
@@dosbrostacozzinc.6856 Thank you (Danke)
Of course not - natürlich nicht.
It's an ICE 1 - recognizable at the board restaurant (02:39), the two power heads and the number of intermediate cars
Es ist ein ICE1, erkennbar am Bord-Restaurant (02:39), den zwei Triebköpfen und an den 12 Zwischenwagen.
EXTREME VOLUME WARNING!!!!¡¡
Ist das be 1:31 ein metropolitan?
+Draconia 111 Das dürfte ein normaler IC (Inter City) gewesen sein.
ich glaube fast auch, dass das die ehemaligen Met-Express Wagen sind. Die werden ja meines Wissens als IC Verwendet.
+coxjohn able danke für die Auskunft
Das ist zu 100% ein ic metropolitan das sieht man an den fenstern
Ja, das ist ein ehemaliger Metropolitan. Diese werden allerdings als ICE eingesetzt und nicht als IC. Dieser hier dürfte ein ICE von Berlin nach München gewesen sein.
Sonic Boom ist aber nicht ganz korrekt,bei unter 300 kmh ist so ein Zug weit davon entfernt.
DeadNoob ㅕ6
Richtig DeadNoob es ist ein Tunnelknall oder "tunnel boom". Er tritt auf bei Geschwindigkeiten oberhalb von 250 km/h. Ein Sonic Boom benötigt Überschallgeschwindigkeit, also mehr als 340 m/s oder 1225 km/h. Davon ist jeder Zug weit entfernt.
Ist das nicht einfach die Luft die, die ganze Zeit vorgeschoben wird? Ein Sonicboom ist das definitiv nicht (auch wenn es klar war, dass das von vorne rein nicht möglich ist).
Sonic boom ist was anderes, passiert bei Ueberschallgeschwibsigkeiten.
+tolis vasco Die Druckwelle, die der Zug vor sich her schiebt hat in einem längeren Tunnel meist Überschallgeschwindigkeit. Je länger der Tunnel desto schneller die Welle.
ja das ist auch kein Überschallknall. das ist ein Tunnelknall. der Überschallknall ist bei Kampfflugzeugen anzutreffen. de.wikipedia.org/wiki/Tunnelknall
Da kannst du noch mal gucken was da passiert.
sehen die züge für noch jemanden ausser mir computeranimiert aus?
Gam3zFr3akLP nein sind sie net
😂😂😂😂
Nein?
Hat aber nix! mit Überschall zu tun!!!
Ein ICE kann nicht schneller als der Schall werden ...
das ist auch der Luftdruck,den der Zug vor sich herschiebt und kein Überschallknall.
de.wikipedia.org/wiki/Tunnelknall
@JustDennix
Kein gutes Argument.
Hubschrauber werden im Allgemeinen auch nicht schneller als der Schall - im Gegensatz, sie sind gar weit entfernt davon - erzeugen aber jede Menge Überschallknalle.......
Merke: Je schneller der Druckanstieg, desto eher isses ein Knall......
@@pearlyhumbucker9065 Ein Tunnelknall entsteht aber anders als ein Überschallknall, denn die Druckwelle bewegt sich mit Schallgeschwindigkeit vor dem Zug her. Also kann es kein Überschall sein. Ein Tunnelknall ensteht bei Geschwindigkeiten oberhalb von 250 km/h - ein Überschallknall erst bei Geschwindigkeiten oberhalb der Schallgeschwindidgkeit (1225 km/h).
Wie kommst du darauf, dass ein herkömmlicher Helikopter Überschallwellen erzeugt? Einzige Ausnahme sind die neuen Hochgeschwindigkeitshelikopter, die mit 1,5 facher Schallgeschwindigkeit fliegen.
@@knarf2570
1) Ich schreibe nirgends davon, dass der Tunnel boom ein Überschallknall sei.
2) Ein Knall resultiert aus dem rasanten Anstieg des Druckunterschiedes, sei es mit negativen wie auch positivem Vorzeichen. Die Qualität des Sounds ist dabei abhängig von der Anstiegsgeschwindigkeit, oder: Je schneller, desto BANG!.
Info hierzu auch www.dlr.de/as/en/desktopdefault.aspx/tabid-4702/7791_read-26419/
3) Helicopter: Zwei Dinge sind zu bemerken: Überschallknalle beim Helicopter sind Laiensprache - und - Knalle gibts in verschiedenen Ausführungen, abhängig von den jeweiligen Variablen wie Druckanstiegsgeschwindigkeit etc.
Als Beispiel sei ein Sikorsky S-65 genannt, dafür hab ich Daten: Die Umfangsgeschwindigkeit der Rotorspitzen beträgt um die 850 km/h, die Vorwärtsgeschwindigkeit des Helis ca 300 km/h - damit sind die nach vorne eilenden Rotorspitzen bei einer Geschwindigkeit von 1150 km/h. Bei solchen Bedingungen schlägt das nachfolgende Rotorblatt in die Wirbelschleppen des vorauseilenden Rotorblattes und erzeugt damiot den Knalleffekt des "Heli-Überschallknalles".
Dazu sei noch gesagt, dass das Erreichen der Überschallgeschwindigkeit der Rotorblattsptzen zu vermeiden ist, ein Heli wird dadurch unsteuerbar (heisst es...)