What a spectacle - steam locomotive 41 1144 comes to a standstill in front of Oberrohn
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ค. 2023
- The planned steam event steam meets gravel in 2013 started with a bang.
41 1144 with its freight train coming from Bad Salzungen came to a stop at the entry signal from Oberrohn station and then had to start again.
But even without this insert, 41 1144 was convincing, just like the two jumbos 44 1486 and 44 2546.
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Camera: Danny Teuchert, Patrick Theis, Max Bussemas, Lennart Fehr
Post production: Max Bussemas
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Diese 41 wurde offensichtlich verdammt gut indiziert: Exakt gleich tönende Auspuffschläge, exakt gleiche Abstände dazwischen. Dampflok-Musik pur!
Geballte Kraft brüllender, schwer arbeitender Dampfgiganten, die trotz aller Mühe elegant,in langen Einstellungen,ihre Treib- und Kuppelstangen tanzen lassen. Gänsehaut!
Gensehaut pur toll
Wunderbare Zuggarnitur- völlig ohne Graffiti- Schmierereien!
Man, do I love that starting up stack talk. No wheel slip, whoops. Must have been some leaves on the track just as she got to the grade crossing! A beautiful girl working hard in winter scenery. Two sounding good, with firemen who know how to work the firebox (clean stacks). What a sight!❤😂
Seit ich Ende der 50er Jahre mit der "41" erst im Fleischmann-Katalig und dann unterm Weihnachtsbaum Bekanntschaft gemacht habe, ist diese Baureihe für mich persönlich die schönste von allen ...😇
Das ist Super da denkt man an die alten Zeiten.
Boh.
Alleine nur vom Sound bekomme ich eine Gänsehaut pur.
Wie ich das liebe.
Wehe dem Umweltschützer, der irgendwann vielleicht auf die Idee kommen sollte, dass diese stolzen Dampfloks die Umwelt verschmutzten, und daher nicht mehr fahren sollten.
Was für ein Spektakel.... Vielen Dank für diesen Super Film
OHNE WORTE!!! Wer hierbei keine Gänsehaut bekommt is tot 🚂🚂🚂
So ist es 🚂🚃🚃🚃diese Kraft ! Einfach nur zum wieder und wieder anschauen 🌟🌟🌟
Wist ihr viel viel Arbeit der Heizer hatte? Der zat locker mal 50 kg Kohle geschaufelt
5:00 @@Andrea-Geissler
28 Waggons. Grad mitm Kind gezählt 😅
naja....bei soviel LEERLAUF....ist man wie tot....😂😂😂
Danke, einfach super Spitzenklasse. Da hört man mit jedem Auspuffschlag wie die Maschinen sich abplagen, nicht nur ein Summen der Motoren. Ganz zu schweigen vom Lokpersonal, das war früher schon Knochenarbeit!
Da hat sich die Polizei extra vorgedrängelt um auch was zu sehen. XD
Nee, die dachten:“ Wer fährt denn da ohne Auspuff?“
Deutsche Ingineurskunst in Perfektion.Danke👍
Drei gigantische Titanen für diesen Erzzug, natürlich wurde das unwirtschaftlich mit moderner Technik. Durfte einige solche Maschinen in den 70ern als Kind noch auf "unserem" Schrottplatz kurz vor der Zerlegung erleben. Von 10 Metern bis 20 Metern.
Einige Kleinteile gerettet. Aber es tat mir in der Seele weh, zu beobachten, wie diese immer noch neuwertigen Giganten einfach in Scheiben geschnitten wurden...
Zwei 44er an einem Zug ist ja schon ein Traum, aber was die 41er da abliefert ist einfach nur brutal!
Die 41er hießen nicht umsonst liebevoll "Ochsenlok"
@@Superbaer567 Richtig. Die 44er waren die sogenannten Jumbos.
Dummschwätzer und Ahnung haben Sie auch nicht!!!@@Superbaer567
Ich hatte das Vergnügen, 2-mal mit einer Dampflok angetrieben meine neue Heimat Brandenburg (anno 1985) zu geniessen!!!
Eine Erfahrung, von der ich noch "auf der Bahre" zehren werde!!!!!!!!!!
Der Sound der 41er 🤩 Gänsehaut
Qué maravilla ver como funcionan estas máquinas...un aplauso por el mantenimiento y dedicación hacia el patrimonio histórico....felicitaciones a todos los que hacen posible ver en perfecto estado éstas maravillas..
Was würde ich ohne euch am Donnerstag Abend machen, ultrageiles Spektakel!!!
Und da kann man Gänsehaut bekommen das waren noch Zeiten einfach schade
Ich verstehe zwar überhaupt gar nichts von der Materie und habe mein gesamtes Leben den vierbeinigen PS gewidmet, dennoch ist das ein Stück meiner Kindheit und Jugend. Hatte Freunde und Nachbarn, die als Heizer, Lokführer, Lokschlosser arbeiteten wie bereits ihre Väter. Einfach schön, ein Stück lebendiger Geschichte.
Dass zwei schwere Maschinen derart schwer zerren müssen, ist immer wieder faszinierend.
This video is simply stunning. Perfectly filmed, with wonderful audio and keeping the film going to hear the audio after the train has gone. Easily the best steam train video on you tube. Thank you so much for filming and producing this. It is sublime
Die 41 hab ich auch,aber nur in HO.😊
Das war eine sehr schöne Zeit als unsere Kohle mit Dampflok gefahren wurde Bei SJ Hückelhoven und Alex in Alsdorf bei Aachen die Deutsche Bahn hatte ❤und Verstand Glück auf an alte Zeiten 😊😊😊😊
Genial. Mehr ist dazu nicht zu sagen. ❤
The 3 minutes of suspenseful, building anticipation at the beginning was especially dramatic. Thank you for a job well done.
Der Oskar geht an ….. die Hauptdarsteller, Drehbuch, Ton , Regie und natürlich die Kamera! 😜😇❤️
Wie immer ein tolles Video von PbS. Den Sound der 41er am Schluß wird kein noch so gutes Soundmodul für Modelleisenbahn jemals zustande bringen!
Da werden Erinnerungen wach! Ein herrlicher Anblick! Vielen Dank ❤❤ für das schöne Video!
Als ich vor Jahren eine gebrauchte 41er für meine Märklinanlage in einem kleinen Laden kaufte , war ich hin und weg. Als meine Tochter sie auf der Anlage fuhr, nannte sie sie nur noch die Ehrwürdige. Und sie hatte Recht.
Ich muss schon wieder vor Freude weinen 🥹🥲 das ist echt der beste Kanal für Dampfloks auf TH-cam ❤ ein ganz großes DANKESCHÖN dafür 😍
Danke Andreas 👍
Bin erst seit gestern bei diesem Kanal, aber TOP...!!! Weiter so...SPITZENMÄßIG...!!! 👌🏻👍🏻
Wie immer ein klasse Video🎉🎉❤❤. Macht weiter so. Es ist immer ein Genuss eure Eisenbahn Videos anzuschauen.
Ah! Qué música hermosa! Y mis ojos gozan al ver la maravillosa creación humana que nos llevó de acá para allá, por algunos años. Mi padre como maquinista, siempre ligado a los trenes, terminó conduciendo máquina eléctrica. Desde el sur del mundo, muchas gracias. Un abrazo ❤
That first shot is phenomenal.
Guten Morgen,
HERVORRAGENDER Bericht mit großartigen Aufnahmen. 👌😉👍
Vielen Dank, dass Sie dies über diese wunderschönen Dampflokomotiven geteilt haben, aber auch für unser größtes Sehvergnügen.
Alles Gute.
Herzlich.
Fernando (Frankreich)
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Bonjour,
SUPERBE reportage avec de magnifiques prises de vues. 👌😉👍
Merci pour ce partage fait sur ces belles locomotives à vapeur, mais aussi pour notre plus grand plaisir des yeux.
Bonne continuation à vous.
Cordialement.
Fernando (France)
Super Video! Und der Sound ist einfach irre!
Die ersten drei Minuten war Gänsehaut pur
Ja das war damals Toll kann leider nicht mehr wiederholt werden😥😢
So ein geiler Sound !!! Genau das richtige Tempo für nen Güterzug! 😊Danke für das tolle Video!!!
Das ist richtig Arbeit für Mensch und Maschine das bekommt keine Diesel oder Elektro Lok hin
26,27,28...-herrliches Video,
purer Genuß...👍😎👏👏👏👍...
Wieder ein Tolles Video mit mega Dampfsound 👍👍👍👍🚂🚂🎵🎶🎵🎶
Großartig gemacht! Plandampf ist immer super. Ich finde es aber auch sehr spannend, das eine Hl Signal mal mit leuchtendem Nebenrot zu sehen.
Tolle Aufnahmen und super Sound 👍👍👍👍
....die Spannung steigt ins Unerträgliche, einfach geil!
Good to see a Mikado working along with the Decapods; these German steam locomotives are very well-proportioned and good-looking.
Where were the TOOT TOOTS!! Absolutely Spectacular... Just Missed the TOOT TOOT'S!!!!
Ein Super Video. Vielen Dank.
Tolle Maschinen mit einem himmlischen Sound.
Ach einfach nur genial! Herrlich! Danke für ein neues super Video!
Absolut geilen Ton haste da mitgeliefert. Glückwunsch
Eine Ware Augenweide und Ohrenschmaus❤
Lovely locomotives, lovely scenery and immaculately shot. A true feast for the eyes and ears! Why these lovelies running freight, driver training or just because?
Just because. It is nowadays a very rare event. Wikipedia says:
Plandampf (scheduled steam) means the hauling of regular trains by steam locomotives, often in conjunction with rolling stock of the same era. The idea came into being in Germany in the late 1980s. At the beginning, only the additional costs for the steam service were to be borne by the operator. The background was that there were still many operable steam locomotives on the territory of the former German Democratic Republic, the infrastructure was still in place in many places (e.g. sheds, water cranes, coal handling systems, sanding systems) and the usually low maximum speed permitted the use of steam locomotives.
Scheduled steam events are becoming increasingly rare because the necessary infrastructure for steam operation is being lost in the course of modernization of routes. The planned steam at the beginning of the 1990s in East Germany was still relatively common. After modernization, train speeds increased, and the timetable was designed accordingly, so steam locomotives could not meet the speed requirements. Another factor was stricter safety requirements, such as automatic closing of doors.
Most planned steam events involve passenger trains but there are also a few freight workings. In southern Germany, the Bavarian Railway Museum (BEM) established itself as a scheduled steam operator from 2016. It has a stock of sufficiently large locomotives (BR 01, BR 44, BR 50, S 3/6 and BR52), its own route and customers with suitable freight volumes.
شكرا لقناتكم الموقره تصوير ممتاز وصوت جيد بكل وضوح ومن مذيد فديوهات عن قطارات التي تعمل على لحجري وشكرا
Das ist ja wieder ein Video vom feinsten....Danke dafür😊
🇫🇷 Quelle qualité de son. A chaque fois, c'est jubilatoir. ❤
C´est vrai, tu as raison, mon chèr!
@@charlestisserand7947 10:27
@@charlestisserand7947 😂🎉❤
Bilder der Erinnerung! Denke an meine Kindheit zurück! Mein Opa war bei der Bundesbahn ! Er hat mir sehr viel von der Bahn erzählt! Ich durfte im Stellwerk einmal die Weichen stellen! Ich war sehr stolz ! Vielen Dank für das schöne Video !❤❤❤❤❤
Ll l
Schöne Bilder! Super Sound!
Herrlich einfach nur toll ❤👍👍👍
Das geht zwar etwas langsamer als heute, funktioniert aber auch bei Schnee , Schneefall und Eis 👍👍👍👍👍
Klasse Aufnahmen. Herzlichen Dank
Dampflok is wie Bier , du magst es . Du hörst , du geniest es und es macht dich Stolz .
Absoluter Wahnsinn. Danke für das Video.
Dat is de moeite en indrukwekkend om te zien🚂
Super !
the lonely truck driver for sure must have been cruising for standing and waiting that long.
Não existe trem mais charmoso do que a Maria Fumaça! Aquele apito melancólico mexe com a emoção de qquer um.
Nichts anders als spektakulär. 😃
Wonderful video and klasse sound, big thumbs up :)
Supertolles, professionell aufgenommenes Videodokument
...ohne Worte!!!
(P.S.: einfach nur Geil!)👍👌🙌👍👌🙌👍👌🙌
Der Zylinderabdampf der Jumbos macht leider den tollen 3-Zylindersound ziemlich kaputt, aber dann kommt die 41 und macht mit ihrem Hammerschlag alles wieder wett.
Hammer-Video.
Prestem atenção OS VAGÕES NÃO, NÃO TEM PICHACOES, isto é maravilhoso!!!!
Super das solche Fahrten bei unseren Nachbarn möglich sind! Unsere OEBB ist leider zu blöd um so etwas zu stemmen😔
Dafür funktioniert bei der ÖBB vieles andere erheblich besser
Was??
@@user-fk1tc7gg4f Ganz vorn dabei erstmal die Pünktlichkeit.
Für mich als Reisender das mit Ahstand wichtigste und da gehört noch jede Menge drumherum dazu, bei Personalplanung, Wartung, Instandsetzung, Pflege der Infrastruktur etc.
Was eben zu verdammt hoher Pünktlichkeit führt.
Beautiful videography.
Echt super!!😊
Der Sound , ein Traum !
Sehr schön matériel et voie impeccables
Sehr gut der Kontrast die Dampfloks vor einem Windrad im Hintergrund.
Danke für das Video
der typisch harte Schlag der 2 großen Zylinder der 41 und Klang1900 tobender Pferde zwischen en Bergen....natürlich ist ne 44er für die Berge und Last besser geeignet, doch man sieht was gut eingestellte Maschinen schaffen
Das sind Klänge, Wahnsinn.
Amazing, thank you.
Son et vidéo, scénario d'exception !!!! Jplobet, rail miniature mosan Namur
Genau der Sound der 41 wie man sie kennt
Gänsehaut!
Built by the Portland Company in 1891 in Portland Maine, locomotive 9 originally ran for the Sandy River Railroad as engine #5. It later operated on several different railways with different road numbers, such as SR&RL #6, Kennebec Central #4 in 1924, and as WW&F #9 in 1933. Acquired from the WW&F Railway
hope you know that these are GERMAN locomotives. Your text here is for USA steamers...
Wunderschöne Bilder !! und mit eindrucksvollen Ton. Mit welcher Kamera drehst Du ?? Schalte bitte die Stabilisierung ab. Die durch sie verursachten Ruckler nerven extrem ... Bitte Weiter so schöne Filmchen ...
TREAT TO WATCH. COLOR OF THE ENGINE IS SUPERB. CLEANLINESS OF ENGINE IS SUPER.
Que vídeo mais que maravilhoso essa relíquia em plena ação é digna de muitos aplausos, parabéns amigo pelo excelente registro dessa maravilhosa locomotiva 🚂 a vapor like garantido 👏 saudações do Brazil 🇧🇷🇧🇷
was für ein geiles Stück Eisen 🚂🚂
Desde Argentina mis felicitaciones x no dejar lo antiguo atrás y darles uso
Nice vdo....👍👍👍🙏
tolles Video, ich mache dir viele Komplimente!!!
Fantastic locomotives, brill video. What is the gradient of the line?
Maximale Neigung: Bad Salzungen-Vacha: 11 ‰
Vacha-Unterbreizbach: 40 ‰
Magnificent
Eine Dampflok zusätzlich hätte auch nicht geschadet.
Tolles Video 🙂
Ja das ist schade das die Dampflok nicht mehr dampfen sollen da das das heilleit auf Schienen ist ❤
Wow!
Die 41 sieht brandneu aus !!
Τέλειο ευχαριστούμε πολύ και πολύ καλή ανάλυση της κάμερας και ο ήχος υπεροχος