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CX-60の展示車両をディーラーで実際に見るととにかく迫力があります。60と80はナローモデルと言われますが十分でかいです。CX-5より一回り大きい実寸ですがより大きく見栄えするデザインだと感じてます。80の試乗車がディーラーに来るのが待ち遠しいです。
最近のマツダのデザインって賛否が分かれてるような気がする。個人的にはこういうのも迫力あって悪くないとおもうけど。
まぁそもそも万人ウケを狙ったコンセプトでは無いですからね〜
北米の90がやたらカッコよかっただけに、なにか物足りなさを感じてしまう。
まだ写真でしか見れないですが、やっぱり104mmの全幅の差は結構感じますよね。
めちゃくちゃかっこいいんだけど、60と同じ顔なのが残念。せめて90と同じ顔にしてほしかった。いやしかしサイドビューは相変わらず美しすぎる。
意外と悪くないな、と。間延びを嫌って何か小細工を入れたくなりそうなところを、ちゃんと引き算で勝負しきったところが奏功というか。高級ボンネットマイクロバスというか（違うか）。リアランプが中途半端に長いような印象。60でも長いと感じていたのでなおさら。
自分が昨年最終型CX-8を買った理由はCX-5と同じ顔(グリル)になったからなので、自分的には60と80のデザイン共通化は嬉しいですね。80のサイズが欲しいけど、60のデザインがかっこいい...的なのが一番困るので😅
無理に変えるためのデザインにするよりは、これで良かったかな。CX-5と8も顔はグリルの違いだけだったし。CX-8のリヤは左右を繋ぐメッキが効果的だったけど、このデザインだと、メッキを入れるのも難しそうですね。
これまじででかいですよね。今売られてる国産車のホイールベースランキングで3位に入りそうです。1位がグランエースの3210mm、2位がLSの3125mm、3位に入る予定のCX-80は3120mm、4位はハイエーススーパーロングの3110mm、5位がセンチュリーセダンの3090mm、6位がハイラックスの3085mm、7位がアルヴェルとエルグランドとトライトンの3000mmって感じです。
今のところ日本で売られているホイールベース3100mm以上のSUVは、X7，XM，GLS，EQS SUV，カリナン，レンジローバーLWB，ベンテイガEWBしかありませんCX-80は5m切る全長でこの中に入ってくるので、いかに胴長なのかがよく分かりますね
@@HS-go2kp わかんないけど全部全長5m超えてますよね。FRだからこうなるのかな。
@@kuwanda_TKK CX-80以外全て5100mmオーバーですねw流石にこのクラスともなるとみんなFRベースだと思うので、80のオーバーハングが極端に短いということになりますね
CX-70/90から引いてはいけないところ(グラマラスなフェンダーライン)を引き算してしまったような印象でした…
まさにCX-60ロング❗️CX-80独自のデザインがもっと欲しかったなあ💦
CX60と同じ顔だけど、横からの実車を見てから購入を決めたいですね😊
ドッシリ感がありますね！高級車の雰囲気ありますね。
ロングノーズに3列シートって素人的にナンセンスとしか思えないのだけど、プロのデザイナーの人はどう見てるんだろう？
Beautiful colours, premium quality, arigatogoisomasu
あんまり変わってないCX-60の時もそう思ったのですが、FRベースになって、フロントオーバーハングが短い為か、フロントマスクとタイヤの間隔に、個人的には寸詰まり感を感じちゃうんですよね。マスク共有化については、半端な加飾パーツで安っぽい差別化をするくらいなら、全く共通にして「これはCX-60のロングホイールベース版です。」って方がいいと思います
😮😮🎉
私はフロントオーバーハングの短さにヨー慣性モーメントの低さ感を感じて好感持ってます。
この手のフルサイズSUVにしてはリアバンパーの出っ張りがあまりないせいか、斜め後ろから見ると重心がものすごく高いように見えて、なんか不安定感があるんですよね…
この異様に長いホイールベースはバランス的にアリなんですかね？この長さに対して、全幅もタイヤホイールサイズもアンバランス過ぎて全然かっこよく見えないんですが…
現状この数値と写真だけ見ると少し間延びして見えちゃいますよねぇ。あとはこのイメージが実物を見た時に覆るかどうかかと！
私もそう感じるだろうなと思って動画開いたんですが、なんかもうこれはこれで新しいジャンルなんじゃないなという気がして来ました。
トランクの下端ライン周辺とか見ても、実はリアはCX-60と共通パーツが少ないんでしょうかね。
CX70のフロントフェイスとホイールを適用して欲しかった…なんか購買欲が削がれた
60にも言えるんだけどリアガラスサイドの樹脂パーツ何故無塗装なんだろ…そこだけ浮いて安っぽく見える(9:59)CX30はピアノブラックなのに
アーティザンレッドのグリルはmazda6 20thみたいないぶし銀色にしたらいいのに
これって日本も同じ仕様なんですか？
まだ発表されていないですが、おそらく全くかほぼ同じになると思います。
@@wAtARu-Design そうなんですね。ダミマ廃止は嬉しいですが、完全に隠れたので将来的なAutoExeの発売もなさそうですね。
CX-60がそんなに売れてないのに、CX-80が日本で売れるとは思えない
リアのオーバーハングが、70や90と比べ短い分、胴長に見えてしまいます。写真だけだと、60の方がバランス良く見えてしまいます。
うまく表現できませんが上位モデルのバンパーの異形ダクトに違和感があります。突然違うデザイン言語が入ってきたような感じです。特に明るいボディ色だと目立ちます。ダミーマフラーを排したのは良かったです。
どうせならcピラーは寝かさずにボックスぽくしても良さそうなのになー
ちょっと前俺「CX-5とCX-8？どっちがどっちかわからないよギャハハハハ😂(本当はわかるけどね😏)」今俺「CX-60・80・70・90ガチでわからん😢」
カッコいいとは思うけど日本向け車のサイズではないよなぁ…顔は同じか…とは思いつつ、リアは60より広々感と大きさが強調されているのが良い差別化だなとは思いました。(8より圧倒的に高くはなるんだろうな…)
格好いい❗ けどCX-5で満足かな。
車の顔であるフロントマスクが、なぜあまり評判のよろしくないCX-60と同じなのか??マツダさんはなぜその辺が解らないのか?マツダフアンの自分としては不安でもあるが...
cx60があまりに評論家などから悪評価で購入後数ヶ月で売るマツダユーザーの話をよくTH-camで見るけど今度は失敗作にならない様願います
令和版MPVですね。
60との違いは全長のみ、、、8ユーザーですが次車は別メーカー検討します。
デザインはいいですね。どういう層をターゲットにしているんでしょうね。これに男6人が乗っていたらなんか怖い気がします。マツダは高級車メーカーに変わるんですね。ライバルはBMW、ベンツ、アウディ、ジェネシスでしょうか。もっと高価格にしてプレミアム性を出した方が。スタート600万円くらいにすべきでしょう。どうせやるなら。
正直マツダのデザインに飽きてきてます😓何見ても一緒はつまらないかな､､､もう少し違うテイストの車も見てみたい✨
FRでフロントオーバーハングが短いからだろうけどやっぱりあの小さなヘッドライトはかっこ悪い。BMWなんかはFRでも上手いこと出来てますしね。
70と90が同じ全長ということは、北米では50を売り続けるということなんでしょうね。日本はどうするんだろう。
ん〜デザインは良いけど中身がね〜きちんと改良されてれば良いけどね😂
日本版は絶対に外装内装共に差別化してほしぃぃぃもったいなーーーい
CX-60のようなリコール祭りの欠陥車じゃなければいいな
内装はいいけど、走りがガタガタって決まっているのが、、
CX-60の展示車両をディーラーで実際に見るととにかく迫力があります。
60と80はナローモデルと言われますが十分でかいです。CX-5より一回り大きい実寸ですがより大きく見栄えするデザインだと感じてます。
80の試乗車がディーラーに来るのが待ち遠しいです。
最近のマツダのデザインって賛否が分かれてるような気がする。
個人的にはこういうのも迫力あって悪くないとおもうけど。
まぁそもそも万人ウケを狙ったコンセプトでは無いですからね〜
北米の90がやたらカッコよかっただけに、なにか物足りなさを感じてしまう。
まだ写真でしか見れないですが、やっぱり104mmの全幅の差は結構感じますよね。
めちゃくちゃかっこいいんだけど、60と同じ顔なのが残念。せめて90と同じ顔にしてほしかった。いやしかしサイドビューは相変わらず美しすぎる。
意外と悪くないな、と。
間延びを嫌って何か小細工を入れたくなりそうなところを、ちゃんと引き算で勝負しきったところが奏功というか。
高級ボンネットマイクロバスというか（違うか）。
リアランプが中途半端に長いような印象。60でも長いと感じていたのでなおさら。
自分が昨年最終型CX-8を買った理由はCX-5と同じ顔(グリル)になったからなので、自分的には60と80のデザイン共通化は嬉しいですね。80のサイズが欲しいけど、60のデザインがかっこいい...的なのが一番困るので😅
無理に変えるためのデザインにするよりは、これで良かったかな。CX-5と8も顔はグリルの違いだけだったし。
CX-8のリヤは左右を繋ぐメッキが効果的だったけど、このデザインだと、メッキを入れるのも難しそうですね。
これまじででかいですよね。
今売られてる国産車のホイールベースランキングで3位に入りそうです。
1位がグランエースの3210mm、2位がLSの3125mm、3位に入る予定のCX-80は3120mm、4位はハイエーススーパーロングの3110mm、5位がセンチュリーセダンの3090mm、6位がハイラックスの3085mm、7位がアルヴェルとエルグランドとトライトンの3000mmって感じです。
今のところ日本で売られているホイールベース3100mm以上のSUVは、X7，XM，GLS，EQS SUV，カリナン，レンジローバーLWB，ベンテイガEWBしかありません
CX-80は5m切る全長でこの中に入ってくるので、いかに胴長なのかがよく分かりますね
@@HS-go2kp わかんないけど全部全長5m超えてますよね。FRだからこうなるのかな。
@@kuwanda_TKK CX-80以外全て5100mmオーバーですねw
流石にこのクラスともなるとみんなFRベースだと思うので、80のオーバーハングが極端に短いということになりますね
CX-70/90から引いてはいけないところ(グラマラスなフェンダーライン)を引き算してしまったような印象でした…
まさにCX-60ロング❗️
CX-80独自のデザインがもっと欲しかったなあ💦
CX60と同じ顔だけど、
横からの実車を見てから購入を決めたいですね😊
ドッシリ感がありますね！
高級車の雰囲気ありますね。
ロングノーズに3列シートって素人的にナンセンスとしか思えないのだけど、プロのデザイナーの人はどう見てるんだろう？
Beautiful colours, premium quality, arigatogoisomasu
あんまり変わってないCX-60の時もそう思ったのですが、FRベースになって、フロントオーバーハングが短い為か、フロントマスクとタイヤの間隔に、個人的には寸詰まり感を感じちゃうんですよね。
マスク共有化については、半端な加飾パーツで安っぽい差別化をするくらいなら、全く共通にして「これはCX-60のロングホイールベース版です。」って方がいいと思います
😮😮🎉
私はフロントオーバーハングの短さにヨー慣性モーメントの低さ感を感じて好感持ってます。
この手のフルサイズSUVにしてはリアバンパーの出っ張りがあまりないせいか、斜め後ろから見ると重心がものすごく高いように見えて、なんか不安定感があるんですよね…
この異様に長いホイールベースはバランス的にアリなんですかね？
この長さに対して、全幅もタイヤホイールサイズもアンバランス過ぎて全然かっこよく見えないんですが…
現状この数値と写真だけ見ると少し間延びして見えちゃいますよねぇ。
あとはこのイメージが実物を見た時に覆るかどうかかと！
私もそう感じるだろうなと思って動画開いたんですが、なんかもうこれはこれで新しいジャンルなんじゃないなという気がして来ました。
トランクの下端ライン周辺とか見ても、実はリアはCX-60と共通パーツが少ないんでしょうかね。
CX70のフロントフェイスとホイールを適用して欲しかった…
なんか購買欲が削がれた
60にも言えるんだけどリアガラスサイドの樹脂パーツ何故無塗装なんだろ…そこだけ浮いて安っぽく見える(9:59)
CX30はピアノブラックなのに
アーティザンレッドのグリルはmazda6 20thみたいないぶし銀色にしたらいいのに
これって日本も同じ仕様なんですか？
まだ発表されていないですが、おそらく全くかほぼ同じになると思います。
@@wAtARu-Design そうなんですね。ダミマ廃止は嬉しいですが、完全に隠れたので将来的なAutoExeの発売もなさそうですね。
CX-60がそんなに売れてないのに、CX-80が日本で売れるとは思えない
リアのオーバーハングが、70や90と比べ短い分、胴長に見えてしまいます。写真だけだと、60の方がバランス良く見えてしまいます。
うまく表現できませんが上位モデルのバンパーの異形ダクトに違和感があります。突然違うデザイン言語が入ってきたような感じです。特に明るいボディ色だと目立ちます。
ダミーマフラーを排したのは良かったです。
どうせならcピラーは寝かさずにボックスぽくしても良さそうなのになー
ちょっと前俺「CX-5とCX-8？どっちがどっちかわからないよギャハハハハ😂(本当はわかるけどね😏)」
今俺「CX-60・80・70・90ガチでわからん😢」
カッコいいとは思うけど日本向け車のサイズではないよなぁ…
顔は同じか…とは思いつつ、リアは60より広々感と大きさが強調されているのが良い差別化だなとは思いました。(8より圧倒的に高くはなるんだろうな…)
格好いい❗ けどCX-5で満足かな。
車の顔であるフロントマスクが、なぜあまり評判のよろしくないCX-60と同じなのか??マツダさんはなぜその辺が解らないのか?マツダフアンの自分としては不安でもあるが...
cx60があまりに評論家などから悪評価で購入後数ヶ月で売るマツダユーザーの話をよくTH-camで見るけど今度は失敗作にならない様願います
令和版MPVですね。
60との違いは全長のみ、、、
8ユーザーですが次車は別メーカー検討します。
デザインはいいですね。どういう層をターゲットにしているんでしょうね。これに男6人が乗っていたらなんか怖い気がします。マツダは高級車メーカーに変わるんですね。ライバルはBMW、ベンツ、アウディ、ジェネシスでしょうか。もっと高価格にしてプレミアム性を出した方が。スタート600万円くらいにすべきでしょう。どうせやるなら。
正直マツダのデザインに飽きてきてます😓
何見ても一緒はつまらないかな､､､もう少し違うテイストの車も見てみたい✨
FRでフロントオーバーハングが短いからだろうけど
やっぱりあの小さなヘッドライトはかっこ悪い。
BMWなんかはFRでも上手いこと出来てますしね。
70と90が同じ全長ということは、北米では50を売り続けるということなんでしょうね。日本はどうするんだろう。
ん〜デザインは良いけど中身がね〜きちんと改良されてれば良いけどね😂
日本版は絶対に外装内装共に差別化してほしぃぃぃもったいなーーーい
CX-60のようなリコール祭りの欠陥車じゃなければいいな
内装はいいけど、走りがガタガタって決まっているのが、、