Caro Vittorio, grazie per il tuo commento che, insieme a quello di @ThePigimoltedo, mi accomuna generosamente al mitico Perfetto! Un abbraccio e a presto, Duccio
Ciao, complimenti per l'ottima recensione. Ho la AS da aprile e posso confermare che si tratta di un mezzo fantastico, godibilissimo in ogni situazione; se proprio dovessi trovare dei difetti (ma in realtà non sono esattamente tali), sono questi: 1) cavalletto laterale corto: in alcune situazioni, ad es. strada in pendenza, il parcheggio vede la moto in equilibrio precario e al momento di ripartire si sente tutto il suo peso...; 2) probabilmente a causa del peso del DCT, la moto "tira" in maniera piuttosto decisa a destra, ma siccome è piuttosto sconsigliato guidare senza almeno una mano sul manubrio, il "problema" diventa assolutamente irrilevante; 3) la sella "si fa sentire" sulle medio/lunghe percorrenze: la maggiore rastrematura se da un lato rende più agevole la seduta anche ai più "corti", dall'altra presenta poi il conto... E a proposito: rispondendo a stp 59 posso dire che personalmente, alto 1,73, trovo la sella da 85 assolutamente alla mia portata. Grazie 1000!
Carissimo..... Avremmo bisogno di una nuova tua recensione per l'Africona... Ti aspettiamo presto Sei sempre il top e il nostro riferimento, grazie anticipatamente e buon lavoro
Caro Goran, ti ringrazio per il commento e per la proposta. Sarebbe bellissimo ampliare gli orizzonti, ma almeno nel breve termine, causa impegni di lavoro, credo sarà un po' difficile. Mai dire mai, per dirla con Bond... Un caro saluto e a presto, Duccio
Ciao Duccio alla fine mamma honda ha sempre da insegnare , la definisco la vecchia signora , lo sai guido una honda ultimamente V4 , Africa è unica una moto di nicchia un b cilindrico anche parco con la cavalleria giusta, grazie delle tue emozioni del giretto come ospite . Sei unico e grande ciao Prof Duccio
Ho aperto il video convintissimo che il cambio automatico sull'africa sarebbe stato il male.. le tue parole mi stanno facendo ricredere, a tal punto che lo proverò personalmente per constatarne la sua efficacia su questa moto. Grazie Duccio
Bellissima prova! Complimenti. Avendo avuto la fortuna di provarla ed essendo altissimo....confermo la caratteristica del vento su braccia e spalle e aggiungo posizione pedane leggermente avanzate x le mie troppo lunghe gambe, che mi obbligano a tirare sul manubrio x alzare le chiappe dalla sella.
Ciao Duccio, come sempre prova entusiasmante #1. Avevo provato il MY precedente ma credo che con questa nuova versione l'Africona abbia conseguito la laurea magistrale. Bel prodotto che mi fa maledire la mia altezza modesta per questo tipo di moto che seppur configurabili con sella alla portata di tutti rimangono moto "fisiche". Alla prossima e grazie anche per questo completo test drive. Guido
Caro Guido, grazie davvero per il tuo commento. In effetti concordo con te, Honda è riuscita a migliorare una bellissima moto, rimanendo fedele al suo DNA. A mio giudizio questa 1100 risulta più efficace e godibile in qualsiasi scenario. Senza per questo rappresentare una rivoluzione. Just in case, optional sella bassa 845/825 mm, ma immagino tu già lo sappia. Un caro saluto e a presto, Duccio
Duccio for president, anche se un tipo di moto recensita non mi interessa guardo volentieri la tua prova con gusto, il migliore!! Una domanda, ma a livello estetico è un po cambiata da quella precedente, forse esteticamente preferisco la vecchia.
Cosa dire.....grande Duccio come sempre...moto per il suo genere veramente azzeccata anche qui come sempre...un cavallo di battaglia di casa Honda..... Non mi piace il colore😁 Video imperdibile....Grande🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Grazie una volta di più a te, Jason Bourne! Hai ragione, moto ormai mitica che Honda a saputo migliorare globalmente, pur partendo da una godibilissima versione 2019. Se posso permettermi un commento soggettivo, preferisco questa livrea rispetto alla rossa. Su tutte però la classica tre colori della Adventure Sports :) Un abbraccio e a presto, Duccio
Grandissima moto , il top sul mercato su quel segmento , difficile trovare di meglio , d'altro canto quando parli della regina sai già che non sbaglia un colpo...
Caro Dexter_992, credo che oggi noi appassionati possiamo ritenerci soddisfatti nel poter scegliere tra moto tanto belle, evolute, efficienti e piacevoli da guidare, in ogni segmento. Questa Africona riesce a migliorarsi praticamente in tutto. Per gli amanti del genere un richiamo probabilmente irresistibile. Un caro saluto e a presto, Duccio
Ciao, complimenti per la prova e anche per il lessico, sempre appropriato. L’Africa rappresenta per me la prossima, sognata evoluzione della mia attuale Honda, la CB500X, che pure al momento mi soddisfa molto. Ciao!
Bravissimo Duccio!!! Sei veramente il migliore....quando provi le moto sembra quasi di essere in sella con te dalle emozioni che riesci a trasmettere !!! Io poi ADORO le moto Honda , e questa...che dire? E' MERAVIGLIOSA !!! Attendo con ansia la tua prossima prova...un FORTE abbraccio!!
Cara Valentina, grazie davvero per il tuo generoso commento! Hai ragione, questa Honda è proprio una moto speciale, capace di regalare sintonia con il pilota in qualsiasi scenario al prezzo di un impegno sempre piuttosto modesto rispetto alle prestazioni di cui è capace. Un abbraccio e a presto, Duccio
grande duccio, belle prove sempre, sul merito della moto: be posso dire di aver venduto tre giorni fa il modello 2017 e tra le tante moto che ho posseduto questa è una delle poche che non rimpiangerò per nulla, spero questo modello abbia decisamente fatto un salto in avanti ma non credo, nata per fare un po di tutto e a mio modo di vedere non fa nulla decentemente, in strada ciclistica che arriva subito al limite, frena poco, affonda da paura in frenata, per curvare devi impostare un giorno prima, il motore con poca spinta e abbastanza assetato, in fuori strada: si forse una strada di ghiaia, l'unica volta che mi sono avventurato nel letto di un fiume dalle mie parti se non fosse per l'aiuto di due naturisti che prendevano il sole ancora sarei li dentro, provare per credere cosa vuol dire spostare 250 kg in fuori strada!! sicuramente andrò su modelli prettamente più stradali o viceversa, come in tutte le cose chi prova ad arrangiarsi nel fare un po di tutto non fa nulla bene!! 16000€ la base e bisogna subito comprare porta pacchi e maniglie passeggero!! per avere un prodotto mediocre
Posso dirti che ho appena acquistato la nuova 1100 Adventure sport e venduto la 2018 Adventure sport.... ti dico che la nuova 1100 vale tutti i soldi che costa ..... è una moto totalmente diversa in tutto dalle “ vecchie “ Africa twin. Poi la tua 2017 non si può paragonare minimamente alla nuova .... provala e rimarrai stupito
@@salloivan ciao ivan, be mi sono comprato una versys 1000 se gt con 4000 km, ne ho già fatti 2000 e ti posso assicurare che è stato come passare da una 500 ad una mercedes, quantomeno per l'uso prettamente stradale che ne faccio io, tutt'altra moto, equilibrata , pulita senza strappi , inserimenti in curva granitici e la cosa che più mi sorprende la capacità di correzione nelle impostazioni sbagliate di curve ecc, se ii capita provala e mi saprai dire se le mie sensazioni sono giuste, un saluto mario
Mario beh io nemmeno un mese fa ho versato la 1100 e ho preso il ktm 1290 superadventure s 😅 .....comodo potente e ..... penso che ora sono strasoddisfatto....non che prima non lo fossi intendiamoci .... ma questa è un altro livello 👍👍👍
@@salloivan sicuramente di altro livello, provato quelle dei miei amici e sicuramente il rapporto qualità prezzo con la at è notevolmente migliore, io ho preso il versys per tornare ad un 4 cilindri altrimenti sicuramente ktm sarebbe stata la mia scelta lamp
Ciao, prova completa come sempre. Cornering abs porta la sicurezza ad un livello superiore. Chiamare “Urban” una “ Africa “ è una contraddizione in termini. Il kit lo vedrei di più su una naked ( borsa morbida). Per le prestazioni basta un 500 cc, sulle nostre strade. Vai Duccio ! Mauro
Provata e riprovata prima di scegliere la versione 2018. È una moto completa ed intelligente. Probabilmente un prezzo più concorrenziale avrebbe fatto drizzare le antenne ad una fetta maggiore di mercato ma quello che offre e la qualità con cui lo fa, per come la vedo io, non ha eguali... E poi c'è quel suono, quel maledetto suono che fa innamorare alla prima doppietta in scalata prima di imboccare una rotonda... 😂 Che spettacolo
Grande Duccio! Super spiegata e super provata...potrei comprarla ad occhi chiusi fregandomene del prezzo dopo tutto quello che ho visto. Ma preferisco aspettare e maltrattare ancora un po’ la mia e buttarmi poi su un usato sicuro Honda 😜
Ciao Duccio ero molto dubbioso sulla nuova Africa t. Ma dopo la tua prova, come sempre sembra di provarla in prima persona, penso di aver cambiato idea.. 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👌👌
Bellissima prova!!!!! Io ho trovato complessa la navigazione all’interno del menu di settaggio della moto. Anche il DCT, pur efficientissimo ed utilissimo soprattutto in off, toglie secondo me un po’ di gusto vecchia maniera nella guida. Sono d’accordo con te che 16.000 e passa euro per la versione standard sono troppi...io mi sono fatto fare il preventivo per la Adv sport con tris di valige e mi hanno chiesto 20.000 euro....gl’ho detto “ciaone “. Grandissimo Duccio come sempre!!!!!!
Caro Nazario, grazie a te! Sai che quando faccio i test, tutto da solo, a parlare nel casco, a volte sbaglio e ripeto, a volte fa caldo, a volte arrivi tardi a casa che non ti basta il tempo, a volte sei un po' perplesso nel continuare costantemente a fare tutto questo "solo" per passione, a volte piove e devi rimandare, a volte non bevi e non mangi così puoi girare con più calma le statiche al muro di Vallelunga, a volte non sai più perché lo stai facendo e per un momento ti chiedi se ne valga davvero la pena. Ma poi, ad un tratto, quando anche la più forte delle motivazioni sembra ormai vacillare, ci siete voi, li, accanto a me, ed istantaneamente arriva un'energia ed una positività come nemmeno il più buono dei caffellatte dopo una notte al freddo. Senza te, senza voi, tutto questo non ci sarebbe perché non avrebbe senso. Un abbraccio e a presto, Duccio
vivalamoto che bella risposta, grazie! Io credo che il mondo delle moto sia circondato da tanti pregiudizi. Cattiva fama dei motociclisti, costi assicurativi (reali) alti, timore per incidenti. Ma poi, quando si vincono queste “sfide”, il senso di libertà che ci regala la moto è qualcosa di indescrivibile nella sua semplicità. Ecco, io credo che il tuo canale sia in grado di trasmettere un distillato puro di tutto questo, con l’indubbio merito di aiutare gli indecisi a vincere quei pregiudizi. E poi sai darci anche preziosi consigli di guida che si rivelano utilissimi nella guida di tutti i giorni! 😊
Caro Mauro Lorenzo, ti ringrazio per il tuo commento. Non sono pochissimi in effetti, pur riconoscendo a questa Africa tantissimi pregi, compreso la tenuta del valore nel mercato dell'usato. Un caro saluto, Duccio
Le prove complete che si ascoltano con piacere dall'inizio alla fine! Complimenti! 😉 Se posso a livello dinamico nel guidato quanta differenza c'è con l'adventure del 2018?!
Ok Duccio mi stai facendo tornare una gran voglia di moto, questa per me è troppo di notte mi sogno la Tenere' 700. Duccio Duccio mannaggia a te.....😁👍
Sempre belle le tue prove , una domanda che volevo farti farti , vale veramente la pena per un utilizzo mototuristico orientarsi alla sorella Adv Sport ?
Bravo Duccio, ottima prova come sempre. Io ho sia un Mastino Abruzzese (erratamente chiamato Pastore ma il pastore è quello che fischia e cammina col bastone) che una moto adventure, una splendida Moto Guzzi Stelvio. Mi tengo tutti e due! 😂 GRANDE QUANDO HAI DETTO BELLISSIME LE VIBRAZIONI in città! Finalmente uno onesto! W il carattere! P.S.: ma la pulsantiera a sinistra ce l'ha l'esclusione della centrifuga e il lavaggio delicati?
Caro Marco, grazie per il commento e per le preziose precisazioni. Del Mastino, faccio ammenda, non sapevo. Ma devo dire che è stato piuttosto paziente e sornione, proprio come se si trattasse del pastore che fischia, almeno nei primi minuti di improvvisata convivenza. Poi quando ha visto che il rompiscatole con la motoretta dopo un paio di passaggi non se ne andava, ma anzi accendeva la gopro ed iniziava a parlare da solo nel casco, ha preferito mostrare il termine del periodo di pace accennando ad un inseguimento a dir la verità poco convinto. Educatamente ho quindi salutato le pecore e fatto rotta verso Roma. Comunque complimenti per entrambe le tue "belve"! L'Africona a dirla tutta ha un motore che vibra poco, ma stuzzicata con marce lunghe a bassa velocità, tira fuori dei battiti che rendono felici all'istante! La pulsantiera a sinistra nasconde il segreto del Codice da Vinci. Un abbraccio e a presto, Duccio
@@vivalamoto ahahahhahaahah ci avrei giurato che dietro quella pulsantiera si nascondeva qualche mistero importante! Qualche complottista dovrebbe smontarla e vedere dove portano i fili! 😱 L' Abruzzese sa quando inseguire e non abbandona mai le pecore, 105cv sono più di un cane, anche se vibrano solo con qualche trucco! 😂 Nella prossima prova di una adventure, completa il video facendo un assaggio del formaggio prodotto dal pastore di quel gregge. Devo precisare però che questo è lo spirito adventure Moto Guzzi, che spinge all'esplorazione alla ricerca di nuove cose da mangiare 😂
Ciao Duccio, grande prova come sempre!! Se riesci a provare anche la Kawasaki Ninja 1000 sx 2020, sarebbe interessante anche un tuo parere da grande tester...Grazie continua così👍👍👍
Sempre grande Duccio ..... io ho la versione 2017 ho provato quella nuova nella versione AS con cambio dct ma onestamente non mi a fatto innamorare come la mia ,ovviamente è sempre una grande moto ma per me che sono 1,98cm il nuovo serbatoio mi fa stare molto scomodo,la versione normale molto meglio.poi il nuovo cruscotto non mi piace preferisco le cose semplici,e poi quando parti devi aspettare e dare l’ok a mio parere senza senso . Sempre bella moto ma se provi la precedente ti restano dubbi sul cambio di versione . E anch’io preferisco le sospensioni analogiche,quelle elettroniche non mi hanno convinto brusche nelle reazioni Tu che ne pensi? Ciao
Ciao Stefano e grazie per il tuo commento. Hai una gran moto e se ti trovi meglio come posizione di guida comprendo la volontà di non cambiarla per la nuova. Dal mio 1,81 ho trovato entrambe le versioni ergonomiche (anche il serbatoione della AS per le mie ginocchia funziona benissimo). Ho trovato le semiattive della AS davvero ben tarate, sia per la guida su asfalto che quella in off-road. Mi è piaciuto la loro progressività. Rispetto ad altre semiattive permettono in frenata un leggero affondamento della forcella regalando tanto feeling senza influenzare il beccheggio. Ma devo confessarti che anche le Showa della standard mi sono piaciute tantissimo. Rispetto alla 2016 sono più sostenute, pur rimanendo scorrevoli, regalando una guida più neutra, meno fisica. Un caro saluto, Duccio
Grazie Duccio.... oggi ho provato la versione normale e ho ritrovato la mia splendida Africa e confermo ciò che dici sulle sospensioni ,e con questa a livello ergonomico mi trovo molto bene. Grazie per la risposta
Duccio, seguo i tuoi video con la bava alla bocca... sto valutando l’ acquisto di una nc750x dct, e volevo chiederti se è adatta ai viaggi medio lunghi, oppure per realizzare le “ traversate “ a livello europeo bisogno optare per forza per la categoria di questa Africona... i costi sono davvero diversi e mi chiedo se c ‘è davvero questo abisso tra queste due moto. sono alto 176, e mi piace macinare km su km , ma non in fuoristrada. sarebbe bellissimo per me avere un tuo parere. quando vedo i video di gente che parte dalla sicilia per raggiungere Capo nord, sogno
Ciao, alla fine cosa hai preso? Sono nel tuo stesso dilemma anche io, motivato dalle stesse ragioni, voglia di viaggiare, sogno ad occhi aperti. Grazie!
Ciao Duccio, complimenti, ottima prova, completa ed esaustiva, come sempre! Hai in programma la prova della nuova Triumph Tiger 900 pro, (che non mi sembra male) e una comparativa tra le moto di questo tipo?
Prezzo esagerato influirà sulle vendite , avrei preferito meno elettrica e prezzo più abbordabile in moto si guida non si perde tempo a SMA nettare il display.
Un sogno questa nuova Africa, ma con i prezzi che continuano a salire per andar dietro a tutte le innovazioni tecnologiche che chiede il mercato, diventa sempre più irraggiungibile!!! Peccato!!
Stavo per dire wow che recensione poi ho capito che lo era per gente sessualmente confusa che non ama quella protuberanza in basso a sinistra e ho chiuso il video e ho pensato...mò mi faccio un giro con una moto vera.
Ciao sapuppo filippo, spero di non aver offeso troppo le tue preferenze sessuali parlando di una moto per più di 20 minuti. Differentemente mi dispiace. Grazie per il tuo commento. Un caro saluto, Duccio
@@vivalamoto ohhh Madonna volevo semplicemente dire che per me le moto automatiche non hanno senso di esistere così come le auto e le Supercar. Cambio automatico = per chi non sa e non vuole guidare adesso non ho mica detto che il video mi ha fatto schifo o hai urtato la mia sensibilità semplicemente ho chiuso e ho fatto un giro su una delle mie moto con cambio manuale e non ho mica detto che non sia efficace comodo e affidabile. Dai su anche i freni a mano a leva stanno togliendo ma secondo te per chi le fanno ste robe per i MASCHI??? Vedi gente che scende in piazza a fare CASINO come si deve?? NO! Infatti son tutti a casa a giocare alla play e filmano e applaudono dai balconi. È semplicemente lo specchio di questa società una società che va in "automatico" e comandati senza la capacità di tirare il freno a mano e dire aspetta un attimo ma che cazzo succede! Spero di non avere urtato la tua sensibilità ✌️
azz quindi la manuale passa i 240 kili di slancio...azz e 102 cv (che alla ruota saranno 90) :)))) . Assolutamente da paragonare alle 800/ 850 di cilindrata. Con 15000 euro mi compro un gs full full del 2017. Altra musica. Altro che una cammelòlona del genere che in strada sara' come la precedebte, totalmente inefficace con quel ruotino largo 3 dita e alto un metro. In strada ci vuole il 19eeeeee
Decisamente tu e Andrea Perfetti Re delle prove 👑
Grazie Pierluigi! E complimenti sempre al mio collega e amico Duccio. Andrea Perfetti
Grazie ThePigimoltedo, davvero generoso nei miei confronti il tuo commento! Un abbraccio e a presto, Duccio
@@motoit Grazie Andrea! Un vero piacere trovarmi insieme a te in cima alle preferenze di Pierluigi. Un grande abbraccio, Duccio
Duccio numero 1...uno dei migliori tester in circolazione...... 🔝🔝🔝
th-cam.com/video/c5ANilzAm2E/w-d-xo.html
Spieghi sempre al top, I migliori di tutti tu ed il Perfetti braviiii
Grazie Vittorio! Un saluto al mio amico Duccio, Andrea Perfetti
Caro Vittorio, grazie per il tuo commento che, insieme a quello di @ThePigimoltedo, mi accomuna generosamente al mitico Perfetto! Un abbraccio e a presto, Duccio
@@motoit Grazie ancora Andrea!!!! Un caro saluto e a presto ;-)
Mitico Duccio la tua passione più forte di tutti i grammi di disperazione in questo periodo . Un lampeggio
Caro Mirko che piacere! Per me il vostro supporto non ha prezzo! Grazie davvero! Un abbraccio, Duccio
Mamma che moto!!!!!! Favolosa e naturalmente ancor più favolosa la prova del nostro Duccio!!!!! Non ce ne per nessuno Duccio numero uno 😎
Caro Matteo, non so più come ringraziarti!!! Sei energia pura! Un abbraccio e a presto, Duccio
Ciao, complimenti per l'ottima recensione. Ho la AS da aprile e posso confermare che si tratta di un mezzo fantastico, godibilissimo in ogni situazione; se proprio dovessi trovare dei difetti (ma in realtà non sono esattamente tali), sono questi:
1) cavalletto laterale corto: in alcune situazioni, ad es. strada in pendenza, il parcheggio vede la moto in equilibrio precario e al momento di ripartire si sente tutto il suo peso...;
2) probabilmente a causa del peso del DCT, la moto "tira" in maniera piuttosto decisa a destra, ma siccome è piuttosto sconsigliato guidare senza almeno una mano sul manubrio, il "problema" diventa assolutamente irrilevante;
3) la sella "si fa sentire" sulle medio/lunghe percorrenze: la maggiore rastrematura se da un lato rende più agevole la seduta anche ai più "corti", dall'altra presenta poi il conto...
E a proposito: rispondendo a stp 59 posso dire che personalmente, alto 1,73, trovo la sella da 85 assolutamente alla mia portata.
Grazie 1000!
È un piacere ascoltarti. Moto stupenda , ma cara , alta e soprattutto pesante.
Non avrei potuto riassumere meglio
Cara assolutamente si!!! Alta non so...io sono 1,73 e non ho problemi...pesante non sembra...è molto gestibile anche in off....
Non è una moto per nanetti minuti. La moto è un vestito ed ogni fisico ha il suo.
Le tue prove sono fatte veramente bene , BRAVO e complimenti
Carissimo.....
Avremmo bisogno di una nuova tua recensione per l'Africona...
Ti aspettiamo presto
Sei sempre il top e il nostro riferimento, grazie anticipatamente e buon lavoro
22:45 la "molalità gi gestione" pura poesia! Grande Duccio!
Esaustiva la prova,come sempre! Se un domani decidessi di testare abbigliamento tecnico,sarebbe un balzo in avanti! Grazie 🙏 Duccio✌🏻
Caro Goran, ti ringrazio per il commento e per la proposta. Sarebbe bellissimo ampliare gli orizzonti, ma almeno nel breve termine, causa impegni di lavoro, credo sarà un po' difficile. Mai dire mai, per dirla con Bond... Un caro saluto e a presto, Duccio
Ciao Duccio alla fine mamma honda ha sempre da insegnare , la definisco la vecchia signora , lo sai guido una honda ultimamente V4 , Africa è unica una moto di nicchia un b cilindrico anche parco con la cavalleria giusta, grazie delle tue emozioni del giretto come ospite . Sei unico e grande ciao Prof Duccio
Grande Duccio, sempre le prove migliori. Bravissimo, continua così.
Ho aperto il video convintissimo che il cambio automatico sull'africa sarebbe stato il male.. le tue parole mi stanno facendo ricredere, a tal punto che lo proverò personalmente per constatarne la sua efficacia su questa moto. Grazie Duccio
Ciao Duccio alla fine ho preso la AS con cambio manuale.ti ringrazio per le risposte che mi avevi dato in precedenza . Come sempre sei un 👍 grande
Ancora una volta eccellente prova. Bellissima moto.
Bellissima prova! Complimenti. Avendo avuto la fortuna di provarla ed essendo altissimo....confermo la caratteristica del vento su braccia e spalle e aggiungo posizione pedane leggermente avanzate x le mie troppo lunghe gambe, che mi obbligano a tirare sul manubrio x alzare le chiappe dalla sella.
Bravissimo come sempre. Sei un grande.
Ciao Duccio, come sempre prova entusiasmante #1. Avevo provato il MY precedente ma credo che con questa nuova versione l'Africona abbia conseguito la laurea magistrale. Bel prodotto che mi fa maledire la mia altezza modesta per questo tipo di moto che seppur configurabili con sella alla portata di tutti rimangono moto "fisiche". Alla prossima e grazie anche per questo completo test drive. Guido
Caro Guido, grazie davvero per il tuo commento. In effetti concordo con te, Honda è riuscita a migliorare una bellissima moto, rimanendo fedele al suo DNA. A mio giudizio questa 1100 risulta più efficace e godibile in qualsiasi scenario. Senza per questo rappresentare una rivoluzione. Just in case, optional sella bassa 845/825 mm, ma immagino tu già lo sappia. Un caro saluto e a presto, Duccio
Duccio for president, anche se un tipo di moto recensita non mi interessa guardo volentieri la tua prova con gusto, il migliore!! Una domanda, ma a livello estetico è un po cambiata da quella precedente, forse esteticamente preferisco la vecchia.
Cosa dire.....grande Duccio come sempre...moto per il suo genere veramente azzeccata anche qui come sempre...un cavallo di battaglia di casa Honda.....
Non mi piace il colore😁
Video imperdibile....Grande🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Grazie una volta di più a te, Jason Bourne! Hai ragione, moto ormai mitica che Honda a saputo migliorare globalmente, pur partendo da una godibilissima versione 2019. Se posso permettermi un commento soggettivo, preferisco questa livrea rispetto alla rossa. Su tutte però la classica tre colori della Adventure Sports :) Un abbraccio e a presto, Duccio
Grandissima moto , il top sul mercato su quel segmento , difficile trovare di meglio , d'altro canto quando parli della regina sai già che non sbaglia un colpo...
Caro Dexter_992, credo che oggi noi appassionati possiamo ritenerci soddisfatti nel poter scegliere tra moto tanto belle, evolute, efficienti e piacevoli da guidare, in ogni segmento. Questa Africona riesce a migliorarsi praticamente in tutto. Per gli amanti del genere un richiamo probabilmente irresistibile. Un caro saluto e a presto, Duccio
Ciao, complimenti per la prova e anche per il lessico, sempre appropriato. L’Africa rappresenta per me la prossima, sognata evoluzione della mia attuale Honda, la CB500X, che pure al momento mi soddisfa molto. Ciao!
Anche io ho la cb 500 x 2019 prossimo acquisto sarà questa AT😁
Bravissimo Duccio!!! Sei veramente il migliore....quando provi le moto sembra quasi di essere in sella con te dalle emozioni che riesci a trasmettere !!! Io poi ADORO le moto Honda , e questa...che dire? E' MERAVIGLIOSA !!! Attendo con ansia la tua prossima prova...un FORTE abbraccio!!
Cara Valentina, grazie davvero per il tuo generoso commento! Hai ragione, questa Honda è proprio una moto speciale, capace di regalare sintonia con il pilota in qualsiasi scenario al prezzo di un impegno sempre piuttosto modesto rispetto alle prestazioni di cui è capace. Un abbraccio e a presto, Duccio
Veramente una bella prova! Grande!
Non è sicuramente il mio genere di moto ma Duccio te ne fa innamorare in 5 minuti.
Ottima recensione.
grande duccio, belle prove sempre, sul merito della moto: be posso dire di aver venduto tre giorni fa il modello 2017 e tra le tante moto che ho posseduto questa è una delle poche che non rimpiangerò per nulla, spero questo modello abbia decisamente fatto un salto in avanti ma non credo, nata per fare un po di tutto e a mio modo di vedere non fa nulla decentemente, in strada ciclistica che arriva subito al limite, frena poco, affonda da paura in frenata, per curvare devi impostare un giorno prima, il motore con poca spinta e abbastanza assetato, in fuori strada: si forse una strada di ghiaia, l'unica volta che mi sono avventurato nel letto di un fiume dalle mie parti se non fosse per l'aiuto di due naturisti che prendevano il sole ancora sarei li dentro, provare per credere cosa vuol dire spostare 250 kg in fuori strada!! sicuramente andrò su modelli prettamente più stradali o viceversa, come in tutte le cose chi prova ad arrangiarsi nel fare un po di tutto non fa nulla bene!! 16000€ la base e bisogna subito comprare porta pacchi e maniglie passeggero!! per avere un prodotto mediocre
Posso dirti che ho appena acquistato la nuova 1100 Adventure sport e venduto la 2018 Adventure sport.... ti dico che la nuova 1100 vale tutti i soldi che costa ..... è una moto totalmente diversa in tutto dalle “ vecchie “ Africa twin. Poi la tua 2017 non si può paragonare minimamente alla nuova .... provala e rimarrai stupito
@@salloivan ciao ivan, be mi sono comprato una versys 1000 se gt con 4000 km, ne ho già fatti 2000 e ti posso assicurare che è stato come passare da una 500 ad una mercedes, quantomeno per l'uso prettamente stradale che ne faccio io, tutt'altra moto, equilibrata , pulita senza strappi , inserimenti in curva granitici e la cosa che più mi sorprende la capacità di correzione nelle impostazioni sbagliate di curve ecc, se ii capita provala e mi saprai dire se le mie sensazioni sono giuste, un saluto mario
Mario beh io nemmeno un mese fa ho versato la 1100 e ho preso il ktm 1290 superadventure s 😅 .....comodo potente e ..... penso che ora sono strasoddisfatto....non che prima non lo fossi intendiamoci .... ma questa è un altro livello 👍👍👍
@@salloivan sicuramente di altro livello, provato quelle dei miei amici e sicuramente il rapporto qualità prezzo con la at è notevolmente migliore, io ho preso il versys per tornare ad un 4 cilindri altrimenti sicuramente ktm sarebbe stata la mia scelta lamp
Mario versys mi piace lo vedo adatto per viaggiare è molto comodo... se avessi possibilità ne proverei uno molto volentieri 👌👍
Complimenti per le recensioni sei un tester poetico
Ciao, prova completa come sempre. Cornering abs porta la sicurezza ad un livello superiore. Chiamare “Urban” una “ Africa “ è una contraddizione in termini. Il kit lo vedrei di più su una naked ( borsa morbida). Per le prestazioni basta un 500 cc, sulle nostre strade. Vai Duccio ! Mauro
Provata e riprovata prima di scegliere la versione 2018. È una moto completa ed intelligente. Probabilmente un prezzo più concorrenziale avrebbe fatto drizzare le antenne ad una fetta maggiore di mercato ma quello che offre e la qualità con cui lo fa, per come la vedo io, non ha eguali... E poi c'è quel suono, quel maledetto suono che fa innamorare alla prima doppietta in scalata prima di imboccare una rotonda... 😂
Che spettacolo
😂😂concordo ...io ho la atas 2018 ed è vero il sound della doppietta in scalata non ha eguali😅😅👍
Grande Duccio! Super spiegata e super provata...potrei comprarla ad occhi chiusi fregandomene del prezzo dopo tutto quello che ho visto. Ma preferisco aspettare e maltrattare ancora un po’ la mia e buttarmi poi su un usato sicuro Honda 😜
bel servizio chiaro e semplice, mi piacerebbe sempre sulle stesse strade la prova della Tiger 900 rally pro o la base magari con il cambio automatico.
Bellissimo test ,bella moto “Honda” e poi sei er Mejo insieme al Perfetto
Gran recensione!
Ma sei bravissimo, complimenti! !Iscrizione inevitabile!!
Ciao Duccio ero molto dubbioso sulla nuova Africa t. Ma dopo la tua prova, come sempre sembra di provarla in prima persona, penso di aver cambiato idea.. 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👌👌
Bellissima prova!!!!! Io ho trovato complessa la navigazione all’interno del menu di settaggio della moto. Anche il DCT, pur efficientissimo ed utilissimo soprattutto in off, toglie secondo me un po’ di gusto vecchia maniera nella guida. Sono d’accordo con te che 16.000 e passa euro per la versione standard sono troppi...io mi sono fatto fare il preventivo per la Adv sport con tris di valige e mi hanno chiesto 20.000 euro....gl’ho detto “ciaone “. Grandissimo Duccio come sempre!!!!!!
Duccio sempre bravissimo, ottime recensioni.
Ciao Luigi, davvero grazie tanto! Un caro saluto, Duccio
Complimenti per la bellissima prova e grazie per l’amicizia su Facebook! Buona domenica ☀️🤗 (Nazario)
PS aspettiamo la prova della KTM 390 Adventure 😊
Caro Nazario, grazie a te! Sai che quando faccio i test, tutto da solo, a parlare nel casco, a volte sbaglio e ripeto, a volte fa caldo, a volte arrivi tardi a casa che non ti basta il tempo, a volte sei un po' perplesso nel continuare costantemente a fare tutto questo "solo" per passione, a volte piove e devi rimandare, a volte non bevi e non mangi così puoi girare con più calma le statiche al muro di Vallelunga, a volte non sai più perché lo stai facendo e per un momento ti chiedi se ne valga davvero la pena. Ma poi, ad un tratto, quando anche la più forte delle motivazioni sembra ormai vacillare, ci siete voi, li, accanto a me, ed istantaneamente arriva un'energia ed una positività come nemmeno il più buono dei caffellatte dopo una notte al freddo. Senza te, senza voi, tutto questo non ci sarebbe perché non avrebbe senso. Un abbraccio e a presto, Duccio
vivalamoto che bella risposta, grazie! Io credo che il mondo delle moto sia circondato da tanti pregiudizi. Cattiva fama dei motociclisti, costi assicurativi (reali) alti, timore per incidenti. Ma poi, quando si vincono queste “sfide”, il senso di libertà che ci regala la moto è qualcosa di indescrivibile nella sua semplicità. Ecco, io credo che il tuo canale sia in grado di trasmettere un distillato puro di tutto questo, con l’indubbio merito di aiutare gli indecisi a vincere quei pregiudizi. E poi sai darci anche preziosi consigli di guida che si rivelano utilissimi nella guida di tutti i giorni! 😊
Come sempre bella prova! Moto cara e alta x chi è alto 170 cm...
Ciao stp 59, Grazie per il tuo commento. La sella ribassata arriva a 825 mm. Un caro saluto, Duccio
I tuoi test ride sono veramente completi, conplimenti✌😁ora se ne hai la possibilità una prova dell'adventure sport non sarebbe male😁
con cambio manuale possibilmente GRAZIE
Ciao MINISTRO 18, grazie per il commento. Se disponibile la proverò volentieri. Un caro saluto e a presto, Duccio
@@antoniomagurno2003 Ciao Antonio, se disponibile, si. Un caro saluto, Duccio
Un salutone anche a te e grazie. Alla prossima. Guido
Sei forte duccio! Gran bella prova come sempre. Comunque 16k euro son tanti.
Caro Mauro Lorenzo, ti ringrazio per il tuo commento. Non sono pochissimi in effetti, pur riconoscendo a questa Africa tantissimi pregi, compreso la tenuta del valore nel mercato dell'usato. Un caro saluto, Duccio
Le prove complete che si ascoltano con piacere dall'inizio alla fine! Complimenti! 😉 Se posso a livello dinamico nel guidato quanta differenza c'è con l'adventure del 2018?!
Ottimo video. Bellissima moto
Bravissimo. Sei. Unico
Ciao bellissima ma per me costa troppo peccato ma chissà se arriva il nuovo Transalp . Ciao complimenti per la prova del Africa Twim
belle recensioni, complimenti
Grandiosa recensione, Duccio. Una domanda, come la senti in curva? Piega serenamente? O l'altezza limita?
Ok Duccio mi stai facendo tornare una gran voglia di moto, questa per me è troppo di notte mi sogno la Tenere' 700. Duccio Duccio mannaggia a te.....😁👍
Ciao Duccio, complimenti per le tue prove sempre molto esaustive.
Hai in programma di provare la Kawasaki ninja 1000sx?
Grazie.
Duccio bravissimo tester
Bravo anke qui ottima recensione.
Sei veramente bravo!
Sempre belle le tue prove , una domanda che volevo farti farti , vale veramente la pena per un utilizzo mototuristico orientarsi alla sorella Adv Sport ?
Duccio cosa dirti??? Applauso. 👏👏👏👏
Bravo Duccio, ottima prova come sempre.
Io ho sia un Mastino Abruzzese (erratamente chiamato Pastore ma il pastore è quello che fischia e cammina col bastone) che una moto adventure, una splendida Moto Guzzi Stelvio.
Mi tengo tutti e due! 😂
GRANDE QUANDO HAI DETTO BELLISSIME LE VIBRAZIONI in città!
Finalmente uno onesto!
W il carattere!
P.S.: ma la pulsantiera a sinistra ce l'ha l'esclusione della centrifuga e il lavaggio delicati?
Caro Marco, grazie per il commento e per le preziose precisazioni. Del Mastino, faccio ammenda, non sapevo. Ma devo dire che è stato piuttosto paziente e sornione, proprio come se si trattasse del pastore che fischia, almeno nei primi minuti di improvvisata convivenza. Poi quando ha visto che il rompiscatole con la motoretta dopo un paio di passaggi non se ne andava, ma anzi accendeva la gopro ed iniziava a parlare da solo nel casco, ha preferito mostrare il termine del periodo di pace accennando ad un inseguimento a dir la verità poco convinto. Educatamente ho quindi salutato le pecore e fatto rotta verso Roma.
Comunque complimenti per entrambe le tue "belve"!
L'Africona a dirla tutta ha un motore che vibra poco, ma stuzzicata con marce lunghe a bassa velocità, tira fuori dei battiti che rendono felici all'istante!
La pulsantiera a sinistra nasconde il segreto del Codice da Vinci.
Un abbraccio e a presto, Duccio
@@vivalamoto ahahahhahaahah ci avrei giurato che dietro quella pulsantiera si nascondeva qualche mistero importante!
Qualche complottista dovrebbe smontarla e vedere dove portano i fili! 😱
L' Abruzzese sa quando inseguire e non abbandona mai le pecore, 105cv sono più di un cane, anche se vibrano solo con qualche trucco! 😂
Nella prossima prova di una adventure, completa il video facendo un assaggio del formaggio prodotto dal pastore di quel gregge.
Devo precisare però che questo è lo spirito adventure Moto Guzzi, che spinge all'esplorazione alla ricerca di nuove cose da mangiare 😂
Ciao Duccio, grande prova come sempre!! Se riesci a provare anche la Kawasaki Ninja 1000 sx 2020, sarebbe interessante anche un tuo parere da grande tester...Grazie continua così👍👍👍
bellissima prova ,la stessa africona che ho preso un mese fa.una domanda,come hai impostato i valori di guida utente uno.grazie mille.
You used the nc750x dct on the same road, can you compare the cornering capabilities?
Efectos bién.💖👍
Sempre grande Duccio ..... io ho la versione 2017 ho provato quella nuova nella versione AS con cambio dct ma onestamente non mi a fatto innamorare come la mia ,ovviamente è sempre una grande moto ma per me che sono 1,98cm il nuovo serbatoio mi fa stare molto scomodo,la versione normale molto meglio.poi il nuovo cruscotto non mi piace preferisco le cose semplici,e poi quando parti devi aspettare e dare l’ok a mio parere senza senso . Sempre bella moto ma se provi la precedente ti restano dubbi sul cambio di versione .
E anch’io preferisco le sospensioni analogiche,quelle elettroniche non mi hanno convinto brusche nelle reazioni
Tu che ne pensi?
Ciao
Ciao Stefano e grazie per il tuo commento. Hai una gran moto e se ti trovi meglio come posizione di guida comprendo la volontà di non cambiarla per la nuova. Dal mio 1,81 ho trovato entrambe le versioni ergonomiche (anche il serbatoione della AS per le mie ginocchia funziona benissimo). Ho trovato le semiattive della AS davvero ben tarate, sia per la guida su asfalto che quella in off-road. Mi è piaciuto la loro progressività. Rispetto ad altre semiattive permettono in frenata un leggero affondamento della forcella regalando tanto feeling senza influenzare il beccheggio. Ma devo confessarti che anche le Showa della standard mi sono piaciute tantissimo. Rispetto alla 2016 sono più sostenute, pur rimanendo scorrevoli, regalando una guida più neutra, meno fisica. Un caro saluto, Duccio
Grazie Duccio.... oggi ho provato la versione normale e ho ritrovato la mia splendida Africa e confermo ciò che dici sulle sospensioni ,e con questa a livello ergonomico mi trovo molto bene.
Grazie per la risposta
Grandissimo Duccio 🔝🔝🔝
Bravo competente loquela
Sempre il n 1
Bravo!
Cavolo che manico!
Ciao Duccio ottima prova come sempre ! Magari lo hai già detto che CAM usi per questo test ? Grazie
Ciao Vincenzo, ti ringrazio! Uso una GoPro 3+. Un caro saluto, Duccio
Grande Ducci!! a quando la prova della Adventure Sports 2020?
Duccio, seguo i tuoi video con la bava alla bocca...
sto valutando l’ acquisto di una nc750x dct, e volevo chiederti se è adatta ai viaggi medio lunghi, oppure per realizzare le “ traversate “ a livello europeo bisogno optare per forza per la categoria di questa Africona... i costi sono davvero diversi e mi chiedo se c ‘è davvero questo abisso tra queste due moto. sono alto 176, e mi piace macinare km su km , ma non in fuoristrada.
sarebbe bellissimo per me avere un tuo parere.
quando vedo i video di gente che parte dalla sicilia per raggiungere Capo nord, sogno
Ciao, alla fine cosa hai preso? Sono nel tuo stesso dilemma anche io, motivato dalle stesse ragioni, voglia di viaggiare, sogno ad occhi aperti. Grazie!
Ciao Duccio, complimenti, ottima prova, completa ed esaustiva, come sempre! Hai in programma la prova della nuova Triumph Tiger 900 pro, (che non mi sembra male) e una comparativa tra le moto di questo tipo?
Caro Giovanni, grazie per il tuo commento. Si, mi auguro davvero di poter provare entro breve la nuova Tiger 900. Un caro saluto, Duccio
Bellaaaaa Duccio ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Grandissimo Sabato!!!!!! Un abbraccioooooo!!!!
Ciao, quando provi anche il nuovo xadv?!
Moto stupenda la possiedo quella del 2018 peccato per il serbatoio piccolo mi ha creato non poche difficoltà avvolte
Duccio cosa consiglieresti a chi deve acquistare questa splendida moto cambio DCT o normale..? Grazie
Ciao Tuccio hai fatto la prova della 2024 ??? Grazie
ottima prova, testerai anche la adventure sports?
ps: 16000 è per la DCT, la manuale costa 1000euro in meno
Test superlativo, unico appunto penso ci sia un taglio del video sbagliato al min 24:15
ragazzi! ha senso spendere 3-4 mila in piu euro per la versione adventure?
bravo bravo
Ancora non capisco quel piccolo display lcd che fa cagare così tanto da sminuire quel bel display da 6.5 pollici, ottima prova Duccio complimenti!
Prezzo esagerato influirà sulle vendite , avrei preferito meno elettrica e prezzo più abbordabile in moto si guida non si perde tempo a SMA nettare il display.
Grande duccio
Ma come fai à piegare cosi col 21 e con ste gomme in non me capacito.......o sei matto o sei un fenomeno
Lui è il principe ma tu c'hai la Regina !
😍
duccio, quella strada sterrata alle porte di roma, dove si trova??
.. recensione esaustiva e coinvolgente, moto troppo costosa, troppa elettronica..ci vuole un ingegnere x gestirla!
Un sogno questa nuova Africa, ma con i prezzi che continuano a salire per andar dietro a tutte le innovazioni tecnologiche che chiede il mercato, diventa sempre più irraggiungibile!!! Peccato!!
quando provi la triumph rally pro?
Boh non so con questi chiari di luna chi si avventura a spendere 16k€ per una moto
😎👏👏👏👏👏👍💪
👍🏻
Ciao Devid!
vivalamoto sempre il top😂
Scusa ma perché gridi così tanto quando sei in autostrada... Guarda che si sentirebbe comunque ..
Bellissima moto ma secondo me mi stò illudendo inutilmente.
Sono alto 1.70 😭
Superduccio
Secondo me ci vorrebbero 30 kg in meno
Il cane non mi sembrava contento
Non sei simpatico per quanto riguarda noi piccoletti🤣🤣dobbiamo fare ricerche su altri modelli
Stavo per dire wow che recensione poi ho capito che lo era per gente sessualmente confusa che non ama quella protuberanza in basso a sinistra e ho chiuso il video e ho pensato...mò mi faccio un giro con una moto vera.
Grandissimo 😂
Eccolo, mi mancava il rocco siffredi delle moto!
@@matteogaldieri7824 si a me mancava il Cecchi Paone dei t-max!👍
Ciao sapuppo filippo, spero di non aver offeso troppo le tue preferenze sessuali parlando di una moto per più di 20 minuti. Differentemente mi dispiace. Grazie per il tuo commento. Un caro saluto, Duccio
@@vivalamoto ohhh Madonna volevo semplicemente dire che per me le moto automatiche non hanno senso di esistere così come le auto e le Supercar. Cambio automatico = per
chi non sa e non vuole guidare adesso non ho mica detto che il video mi ha fatto schifo o hai urtato la mia sensibilità semplicemente ho chiuso e ho fatto un giro su una delle mie moto con cambio manuale e non ho mica detto che non sia efficace comodo e affidabile. Dai su anche i freni a mano a leva stanno togliendo ma secondo te per chi le fanno ste robe per i MASCHI??? Vedi gente che scende in piazza a fare CASINO come si deve?? NO! Infatti son tutti a casa a giocare alla play e filmano e applaudono dai balconi. È semplicemente lo specchio di questa società una società che va in "automatico" e comandati senza la capacità di tirare il freno a mano e dire aspetta un attimo ma che cazzo succede! Spero di non avere urtato la tua sensibilità ✌️
azz quindi la manuale passa i 240 kili di slancio...azz e 102 cv (che alla ruota saranno 90) :)))) . Assolutamente da paragonare alle 800/ 850 di cilindrata. Con 15000 euro mi compro un gs full full del 2017. Altra musica. Altro che una cammelòlona del genere che in strada sara' come la precedebte, totalmente inefficace con quel ruotino largo 3 dita e alto un metro. In strada ci vuole il 19eeeeee
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