С вашей помощью и предоставление запчастей я свой урал сделал и езжу каждый день практически. За день 90 км проезжаю и работает всё хорошо. Ещё раз спасибо успехов вам 🤝
Добрый вечер Александр! Привет из Москвы.Очень интересна подобная техника.Канал вообще становится всё интересней и интересней.Удачи Вам и вашей команде.
Я бы хотел еще увидеть в программе: жидкостное охлаждение для двигателя с воздушным охлаждением, масляное охлаждение, установка маслофорсунок для полива цилиндров, систему сухого картера, генератор с ременным приводом от коленвала, 2 свечи зажигания на один цилиндр, увеличение степени сжатия под 98-100 бензин, ременной привод ГРМ ну и по возможности 5-ступенчатую КПП в исполнении вашей конторы.
Харлей красавец! Волк очень даже с ним рядом хорошо выглядет) Мне интересно, посмотреть что там еще за мото есть и уж думаю сделать так что бы эта классика заводилась и ехала, это хорошо, по сути некоторые ездят до сих пор.
Рад был лично увидеть и познакомится с Саней на фестивале "Движение" в Екатеринбурге. Удачи тебе во всех проектах, больше подписчиков и просмотров! У тебя отличный музей ретро авто и мототехники - всем рекомендую к посещению!
Идея замечательная ! По-возможности делайте такие видео, с ремонтом и реставрацией, очень будет интересно ! Это ж "Харламов и братья Давыдовы". Сам мечтаю о подобной технике, но пока нет гаража. И заветной категории «А».
Этот мотоцикл не военного образца как утверждает ГУРУ . Военный WLA-42 совсем другой мотоцикл. А это WLD чисто гражданский мотоцикл. Одинаковые у них -рамы, вилки springer . Моторы тоже одинаковые .Карбюраторы у обоих-Linkert de luks/Генераторы тоже одинаковые . Карбюраторы очень интересные .Они довоенного образца. отлиты из латуни. корпус поплавковой камеры из легкого сплава. Сам поплавок сделан из дерева-бальза .поплавок выглядит как баранка (сушка). А вот иголка запорного клапана поплавковой камеры сделана из нержавеющей стали. карбюратор этот простейший. минимум регулировок дабы не компетентным водятлам не было возможности его накрутить. Трамблер сделан как автомобильный.Но нет центробежной системы опережения. поэтому и выведено управление зажиганием на левую рукоятку руля .Генератор 6 вольтовый постоянного тока с системой самовозбуждения по принципу остаточного магнетизма башмака крепления обмотки статора. К стати положительный полюс шел на раму мотоцикла. Применяемый бензин -А52 и А66. 92й для него совсем не то что надо. советую разбавить 92й бензином БР-2 или Б-70 или КАЛОША . в процентах-50-50. Я такую смесь делаю для своей ретро техники.Работает очень мягко .без перегрева и посторонних звуков. Это и БМВ-р12 1939 года, и ГАЗ-67 1944 года и м-72 1949 года. Ну и если уж данный мотоцикл-выставочный музейный . то и музейщикам надо бы хоть разок заглянуть в интернет и посмотреть что из себя представляет мотоцикл WLA-42 на самом деле.
О нет гуру я себя точно не считаю, тем более в ретро технике. У меня крайне плохая память на цифры и названия, поэтому история это точно не мое)) Однако конкретно на этом харлее вообще нет ни единой таблички что бы точно определить кто он такое) но так как на гражданских на головках билась 6, а на военных 5, то я и предположил что ранее возможно это был именно wla но со временем его переделали в гражданский)) За совет по бензину спасибо, именно так и попробую сделать потому что 92 это конечно совсем для него не правильно.
Да какая разница, главное что мотик крут, а военный или нет, пох. И вообще, плохих мотаков не бывает. Всем добра, братья. Удачи в субботу в розыгрыше Ижа. Я впервые участвую, очень надеюсь хоть на какой-то приз. Всех обнях
У моего преподавателя в колледже был такой, аппарат именно военный с коляской ещё один в качестве донора отец у него в Москве во время войны на заводе работал он привез их
@@фильченковегор Не вижу смысла с вами спорить Ну а для тех кому все таки интересно и не все равно то еще раз повторю.Это не XD-WLA 42 а XD WLD и к тому же не 43 года а уже послевоенный и чисто гражданский. Хотя в его основе лежит все тот же довоенный XD-WL 1939 года. В период ВОВ нам по ленд лизу поставлялось много чего .в том числе и мотоциклы. Это и Индиан 741 В , и НОРТОН, и BSA . Харлеев поставилось прилично. Что то около 50 тысяч но их часть поступила и союзникам. К нам XD WLA 42 поступали в полуразобранном виде .Весь мотоцикл был в одном деревянном ящике. Были снята колеса и двигатель.Но все это было аккуратно при кручено внутри ящика. Боковых прицепов -(колясок ) к этому мотоциклу нам не поставлялось. Но наши умельцы все таки умудрились прицепить к нему коляску от М-72. коляска эта была тяжеловата .но XD с ней вполне справлялся за счет качественного надежного и сильного двигателя . Однако как правило после эксплуатации Харлея с такой коляской у него или разваливалась рама или она нарушалась в геометрии. Дело в том что на данной модели мотоцикла да и почти на всех того периода рамы не сваривались а спаивались. Спаивались латунью. Такое соединение было вполне нормальным для нормальной эксплуатации мотоцикла по приличным дорогам. Ну а у нас и до войны дорог в приличном виде было мало . А в период войны их можно сказать и вообще не было. Так что XD WLA 42 с коляской от М-72 жил не долго. Мне 70 лет.мотоциклами и их реставрацией я занимаюсь около 40 лет. Лет 20 назад мне повезло осмотреть и ощупать именно военный ленд лизовский экземпляр .Мало того .мотоцикл этот был на ходу. Мы его завели и насладились его звуком. мне предложили на нем прокатится , но я честно говоря не рискнул .Уж больно в нем все органы управления сделаны для нашего восприятия не традиционно. А вот мой друг на нем прокатился . Он привез этот мотоцикл из Казахстана. Как он там сохранился и как туда попал одному богу известно. Где то было у меня и его фото .Правда давно его не видел .Но если найду то приобщу.
Александр, подскажите, есть ли у вас в планах когда-нибудь сделать кастом на спрингере? Может быть даже сами сделать спрингер не планировали? Волк на спрингере был бы очень брутальным
Ретро интересно тем как решались разные технические решения. Вот у нас в Ангарске проходили соревнования по мото спорту были оппозиты разные спортивные . Так вот оппозиты с ураловскими движками не показали себя не как гонках вялые капризные.
Два раза учавствовал в розыгрыше! Не выиграл даже наклеечки никакой. Соответственно учавстврвать снова и даже следить за зозыгрышем нет никакого желания! И видно я далеко не один такой! Так что Саня бери на заметку. Всем удачи!
Там всё просто , карб чистить нестоило , старые харлеи всегда текут после чистки. После запуска течь устраняется. Если нет то резиновым молоточком по нему шлепнуть
Вот, в каких только розыгрышах не участвовал, ни где ничего не выигрывал. Делаю вывод, либо я такой "счастливый" человек, либо выигрывает тот кто должен выиграть! Так что ну его на х...
Откуда постоянно лезет бред про "для старого мотора надо понизить октановое число бензина"? Октановое число показывает детонационную устойчивость бензина, и понижать его не надо, лишним оно не бывает. Проблемы со старыми моторами бывают из-за того, что современный бензин имеет другой химический состав, он медленнее горит, потому могут подгорать выхлопные клапана, чтобы этого не случилось надо увеличить опережение зажигания. Вообще поставьте ИКС и по нему отрегулируйте, может регулировка и вовсе не нужна, кто его знает, чем этот мотоцикл в последние годы эксплуатации заправляли. И да, "бензин" это только торговое наименование широкого спектра смесей лёгких ароматических углеводородов, "бензины" бывают очень разными даже при одинаковом октановом числе, потому с одной заправки автомобиль едет так, с другой эдак.
@@weaselgunsru ну и нахрен он обосрался за 8000? Ему цена 1500 (так они и стоили когда выпускались) в базарный день, и половина не работает даже новые. То искры нет то компрессии.
С вашей помощью и предоставление запчастей я свой урал сделал и езжу каждый день практически. За день 90 км проезжаю и работает всё хорошо. Ещё раз спасибо успехов вам 🤝
Значит есть и у нас шанс.
А мне в помощи отказали. Делаю сам
Ребята,занимайтесь Уралами!
Добрый вечер Александр! Привет из Москвы.Очень интересна подобная техника.Канал вообще становится всё интересней и интересней.Удачи Вам и вашей команде.
Оживление с удовольствием бы посмотрел, сначала это наверное многим не зашло бы, но думаю позже посмотрят с удовольствием)
Круто оживить такой аппарат. Да и вообще посмотреть на другие мотоциклы
Хорошая идея,, оживление,, всегда очень интересно. 👍👍👍
Очень хорошая задумка Александр вы и ваша команда большие молодцы то что вы делаете это очень круто 🤟🤟🤟
чудо это урал твой)) а это легенда
С огромным удовольствием посмотрю на ваш подход к другим мотоциклам, в особенности такой раритет! Удачи и до встречи в ирбите в конце июля
Даешь оживление экспонатов! Им тоже хочется вдохнуть свежего воздуха в горшки!
Конечно интересно!!! Давайте больше и разных!!!
Я бы хотел еще увидеть в программе: жидкостное охлаждение для двигателя с воздушным охлаждением, масляное охлаждение, установка маслофорсунок для полива цилиндров, систему сухого картера, генератор с ременным приводом от коленвала, 2 свечи зажигания на один цилиндр, увеличение степени сжатия под 98-100 бензин, ременной привод ГРМ ну и по возможности 5-ступенчатую КПП в исполнении вашей конторы.
Оживление музейной техники очень интересно посмотреть
А нам нравится всё, что Александр ты делаешь! Интересно! Познавательно!
Удачи!
Всех любителей мото с праздником День мотоциклиста Удачи на дорогах
Приветствую, Харлей оживление легенды это очень интересно. Да и хорошо бы посмотреть что там у него внутри двигателя.
Харлей красавец! Волк очень даже с ним рядом хорошо выглядет) Мне интересно, посмотреть что там еще за мото есть и уж думаю сделать так что бы эта классика заводилась и ехала, это хорошо, по сути некоторые ездят до сих пор.
Доброго времени суток! "Жаль, что мы так и не услышали, начальника транспортного цеха':). С удовольствием посмотрю запуск Харлея.
Харлей красавчик! Мне кажется что любой Харлей-Дэвидсон это произведение искусства! Оживить его надо обязательно,у вас получится!
Давай про валуя, интересно послушать, да и посмотреть как едет👍🛠️
Харлей оживить надо и не только это же действительно интересно, да и не только харлей у Вас там есть чем заняться, музей у Вас классный.
Оживление такого уникального экземпляра очень интересно, конечно хлопот доставит- удачи команде Четодела!
дико видеть конечно такой аппарат и не на ходу.... срочно оживить, чтобы в выставках участие принимал как самоходное произведение искусства))
Безумно хочу такой мотик. 😇. Ктоб подарил. 😁. Ну или хотя бы иж 56. С сиденьями лепешками. Мечты мечты
После завтра буду в екб, вот бы в живую посмотреть )
Интересная идея !!!
офигеть)))) раритетище!!!
задумка офигенная, поставьте на ход весь парк музея)))))
Харлей интересно именно старого образца !!!
Привет, оживление, интересно👍
Рад был лично увидеть и познакомится с Саней на фестивале "Движение" в Екатеринбурге. Удачи тебе во всех проектах, больше подписчиков и просмотров! У тебя отличный музей ретро авто и мототехники - всем рекомендую к посещению!
Оживление🎉👍
Классная тема с оживлениями очень даже интересно
Оживление рулит 👌👀👏
Класс мне наклейка пришла!!! 🎉
это будет интересно.
Привет. Оживление разной техники всегда интересно.
даёшь оживление!!!
Идея замечательная !
По-возможности делайте такие видео, с ремонтом и реставрацией, очень будет интересно !
Это ж "Харламов и братья Давыдовы". Сам мечтаю о подобной технике, но пока нет гаража. И заветной категории «А».
В харлей поставить мотор от Урала заведется сразу.😀А если серьезно то очень интересно как оно устроено и работает.
Красавчик какой!
Интересно было бы увидеть реплику харлея ха из 750ки )) странно что не кто не додумался
Спасибо за новое видео.
Тема оживления конечно интересна!
А мне САНИНЫ видосы очень нравятся
! Харлеееееййй!!!!
Харлей, очень интересно.
Этот мотоцикл не военного образца как утверждает ГУРУ . Военный WLA-42 совсем другой мотоцикл. А это WLD чисто гражданский мотоцикл. Одинаковые у них -рамы, вилки springer . Моторы тоже одинаковые .Карбюраторы у обоих-Linkert de luks/Генераторы тоже одинаковые . Карбюраторы очень интересные .Они довоенного образца. отлиты из латуни. корпус поплавковой камеры из легкого сплава. Сам поплавок сделан из дерева-бальза .поплавок выглядит как баранка (сушка). А вот иголка запорного клапана поплавковой камеры сделана из нержавеющей стали. карбюратор этот простейший. минимум регулировок дабы не компетентным водятлам не было возможности его накрутить. Трамблер сделан как автомобильный.Но нет центробежной системы опережения. поэтому и выведено управление зажиганием на левую рукоятку руля .Генератор 6 вольтовый постоянного тока с системой самовозбуждения по принципу остаточного магнетизма башмака крепления обмотки статора. К стати положительный полюс шел на раму мотоцикла. Применяемый бензин -А52 и А66. 92й для него совсем не то что надо. советую разбавить 92й бензином БР-2 или Б-70 или КАЛОША . в процентах-50-50. Я такую смесь делаю для своей ретро техники.Работает очень мягко .без перегрева и посторонних звуков. Это и БМВ-р12 1939 года, и ГАЗ-67 1944 года и м-72 1949 года. Ну и если уж данный мотоцикл-выставочный музейный . то и музейщикам надо бы хоть разок заглянуть в интернет и посмотреть что из себя представляет мотоцикл WLA-42 на самом деле.
О нет гуру я себя точно не считаю, тем более в ретро технике. У меня крайне плохая память на цифры и названия, поэтому история это точно не мое))
Однако конкретно на этом харлее вообще нет ни единой таблички что бы точно определить кто он такое) но так как на гражданских на головках билась 6, а на военных 5, то я и предположил что ранее возможно это был именно wla но со временем его переделали в гражданский))
За совет по бензину спасибо, именно так и попробую сделать потому что 92 это конечно совсем для него не правильно.
Не создай себе кумира
Да какая разница, главное что мотик крут, а военный или нет, пох. И вообще, плохих мотаков не бывает. Всем добра, братья. Удачи в субботу в розыгрыше Ижа. Я впервые участвую, очень надеюсь хоть на какой-то приз. Всех обнях
У моего преподавателя в колледже был такой, аппарат именно военный с коляской ещё один в качестве донора отец у него в Москве во время войны на заводе работал он привез их
@@фильченковегор Не вижу смысла с вами спорить Ну а для тех кому все таки интересно и не все равно то еще раз повторю.Это не XD-WLA 42 а XD WLD и к тому же не 43 года а уже послевоенный и чисто гражданский. Хотя в его основе лежит все тот же довоенный XD-WL 1939 года. В период ВОВ нам по ленд лизу поставлялось много чего .в том числе и мотоциклы. Это и Индиан 741 В , и НОРТОН, и BSA . Харлеев поставилось прилично. Что то около 50 тысяч но их часть поступила и союзникам. К нам XD WLA 42 поступали в полуразобранном виде .Весь мотоцикл был в одном деревянном ящике. Были снята колеса и двигатель.Но все это было аккуратно при кручено внутри ящика. Боковых прицепов -(колясок ) к этому мотоциклу нам не поставлялось. Но наши умельцы все таки умудрились прицепить к нему коляску от М-72. коляска эта была тяжеловата .но XD с ней вполне справлялся за счет качественного надежного и сильного двигателя . Однако как правило после эксплуатации Харлея с такой коляской у него или разваливалась рама или она нарушалась в геометрии. Дело в том что на данной модели мотоцикла да и почти на всех того периода рамы не сваривались а спаивались. Спаивались латунью. Такое соединение было вполне нормальным для нормальной эксплуатации мотоцикла по приличным дорогам. Ну а у нас и до войны дорог в приличном виде было мало . А в период войны их можно сказать и вообще не было. Так что XD WLA 42 с коляской от М-72 жил не долго. Мне 70 лет.мотоциклами и их реставрацией я занимаюсь около 40 лет. Лет 20 назад мне повезло осмотреть и ощупать именно военный ленд лизовский экземпляр .Мало того .мотоцикл этот был на ходу. Мы его завели и насладились его звуком. мне предложили на нем прокатится , но я честно говоря не рискнул .Уж больно в нем все органы управления сделаны для нашего восприятия не традиционно. А вот мой друг на нем прокатился . Он привез этот мотоцикл из Казахстана. Как он там сохранился и как туда попал одному богу известно. Где то было у меня и его фото .Правда давно его не видел .Но если найду то приобщу.
Прикольный Мот, интересно услышать звук мотора
Привет ! Прикольный Харли - особенно ручка газа ! Сцепление так себе решение ! Удачи
Александр, подскажите, есть ли у вас в планах когда-нибудь сделать кастом на спрингере? Может быть даже сами сделать спрингер не планировали? Волк на спрингере был бы очень брутальным
Даеш оживление хорлея😮
у ЧетоДела много дел👍
Волк смотрится красивее. Жаль что их производство свернули. А урал соло вообще бомба был
Саша видео устройства карбюратора . Зажигания подробнее интересна механика мысль конструктора тех времен.
Саня саламчик,,!!! Чо там надо чтобы участвовать в розыгрыше ижа????
Это очень интересно
Видел боковой прицеп, в красном оттенке, у вас на стеллаже, это случайно не ‹‹Велорекс» ?
И для какого, если не секрет, проекта ??
Александр здравствуйте! Скажите пожалуйста, за Иж поучаствовать в розыгрыше из Беларуси можно?
Всем общий 🖐️., сколько у вас стоят уралы ,ижухи, явы и другие советские моты? Просто у меня есть хорошие варианты
Ретро интересно тем как решались разные технические решения. Вот у нас в Ангарске проходили соревнования по мото спорту были оппозиты разные спортивные . Так вот оппозиты с ураловскими движками не показали себя не как гонках вялые капризные.
Интересно
Интересно)
Вот бы у наших Уралов были такие проблемы акум зарядить.😂
Пришел мой Калевал 88 мм на днепр
Два раза учавствовал в розыгрыше! Не выиграл даже наклеечки никакой. Соответственно учавстврвать снова и даже следить за зозыгрышем нет никакого желания!
И видно я далеко не один такой!
Так что Саня бери на заметку.
Всем удачи!
Там всё просто , карб чистить нестоило , старые харлеи всегда текут после чистки. После запуска течь устраняется. Если нет то резиновым молоточком по нему шлепнуть
Давай Харлей интересно
Яву 360 хочу, соберите хоть одну🙏
Оживи Харлея
Щас попытаюсь завести! Ой, акум мы уже посадили пытаясь завести!😂😂😂
Вот, в каких только розыгрышах не участвовал, ни где ничего не выигрывал. Делаю вывод, либо я такой "счастливый" человек, либо выигрывает тот кто должен выиграть! Так что ну его на х...
#ХарлейЖиви
Ооооо Харли Дудитсон👍
Интересно!!! Сань подскажи пожалуйста как узнать про наклейку которую я заказывал, а она ещё не пришла?
"Валуй" самый геморрный из Харлеев наверно. Это будет боль...
Никому уже не нужны твои уралы и ижи ! Все уже пересели на хорошую технику. Харлей это вещь !!!!! А уСрал офигенно удобный мотоцикл ?
Саня оставь бензин
Саня попро😅буй зазоцикл!!!??
Давайте двигатель у харлея разберём
Обратитесь к Ильдару Автоподбору. Оживление мертвица. Он точно заведет этот аппарат.
Аккума мотата)
Вы же Урал кастом а не харлей или иж!!!
Супер Иж цвет не тот.
1 лайк
Саня,реставрируй уже свой геркулес
только железные мотоциклы? А пластмассовые скутеры нашего Кулибина похоже не интересуют😂
Андрей Скутерец итим занимается; и ещё один канал есть, "Мотомастерская Назарова" вроде.
Ето скорее всего WL а не WLA
если это wla, то он заколхожен вусмерть, на гражданский wl- тоже не похож, какой то кастом, по мотивам
И ещё... 2тр за вход на Ирбитский мотофест - не жирно ли??!! 😬
А чо снимать видео если у тебя акум сел????
😂редкостный блестяшии хлам
Вот честно скажу, я б ее даже за 100 не купил
Почему?
Да это не трактор урал
Откуда постоянно лезет бред про "для старого мотора надо понизить октановое число бензина"? Октановое число показывает детонационную устойчивость бензина, и понижать его не надо, лишним оно не бывает. Проблемы со старыми моторами бывают из-за того, что современный бензин имеет другой химический состав, он медленнее горит, потому могут подгорать выхлопные клапана, чтобы этого не случилось надо увеличить опережение зажигания. Вообще поставьте ИКС и по нему отрегулируйте, может регулировка и вовсе не нужна, кто его знает, чем этот мотоцикл в последние годы эксплуатации заправляли. И да, "бензин" это только торговое наименование широкого спектра смесей лёгких ароматических углеводородов, "бензины" бывают очень разными даже при одинаковом октановом числе, потому с одной заправки автомобиль едет так, с другой эдак.
Попробуй найди этот ИКС, а потом попробуй найти нормальный рабочий😂
@@MegadinV на авито полно объявлений, сейчас глянул - новые, в упаковке с инструкцией, по 8000 лежат.
@@weaselgunsru ну и нахрен он обосрался за 8000? Ему цена 1500 (так они и стоили когда выпускались) в базарный день, и половина не работает даже новые. То искры нет то компрессии.
аккума - матата. совсем матата...
... ваащпе нЕинтересно ...
И правда, зверюга)))
ЦУНДАП НА ОБЗОР 👍💪✊
Саня пишу тебе с Узбекистана
г Алмалык
У нас тут к 750 всегда называли Ирбит
А ещё называли карбит )
У меня был Ирбит ,мне очень нравелся
М72 называли Ирбит