ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 เม.ย. 2019
- Добрый день Уважаемые подписчики, любители мототехники, гости канала и хейтеры!
Не давние опыты с прогрессией показали, что вариант замены игольчатых подшипников на шариковые оказался очень эффективен и не дорог. Узел после пробега более 1000 км, остался целый.
Данное видео демонстрирует, на примере Irbis TTR 250. Как можно недорого починить или точнее затюнить маятник Китайского мотоцикла. Стоимость данной процедуры, включая запчасти, составляет около 800 рублей, но при этом узел будет ходить дольше, мы на это очень надеемся, чем в заводском исполнении и совсем не будет люфтов.
Подшипники (15х26х7) - 4 шт.
Смотрите будет интересно!
______________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Поддержать наш канал можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R750313717366
Карта Сбербанка: 4276 4400 1103 2759
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов Эндуро, Кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580
Epidemic Sound - ยานยนต์และพาหนะ
Здорова молодцы видно профессионалы.
Обратите внимание как качается маятник после сборки. Голос за кадром: « теперь на подшипниках работает». Работает, уже на пережатых осевой нагрузкой, от того и нет плавности хода)))))) при правильной сборке узла, даже при огромном зажатии оси маятника, узел работает легко и плавно, будь то он на подшипниках качения( как у вас), будь то он на подшипниках скольжения( как во многих других мото).
Здравствуйте, давно смотрю ваши видео, всё оч круто👍👍 молодцы мужики👍
Ребят спасибо большое очень полезное видио 👍👍👍
Молодцы!!! Как хорошо когда кто то уже решил твою задачку.
Как трудно быть первопроходцем ))
На ИЖ-ПЛ-5 так было , теперь и на ТТРке переделаю ))) задумывался об этом, но на ИЖах была проблема с растачиванием...))
Здорова ,ну наконец дождались новинький видос, класс
Отсняли много, скоро все будет ))
Спасибо! Возьму на вооружение для квадроцикла атв 200 китайца.
Я от этого звука тащусь🙂 каждую весну на своем кайфую🙂
как говориться "Глаза бояться, а руки делают"! крутяк!)
Точно!
Полезная информация! 👍
Благодарим!
Крутяк👍
"В хороших руках и х...й балалайка"-сказал Диман Борода и поменял подшипники в маятнике Ирбис ТТР 250 Кросс))) Молодцы,парни,правильный подход!
Все для себя делаем и делимся, надеюсь полезным, опытом с друзьями!
в умелых руках..
Зачёт 💪👍
Я посмотрел упорная втулка которая находится между подшипниками на оси имеет длину 170мм что не хватает на несколько мм чтобы подшипники упиральись внутренней обоймой на неё. Поучается что при стягивании всей конструкции будет усилие на внутренние обоймы подшипников
ой Диманы молодцы !!! качество видео супер ! рассказали показали супер ! чётко , коротко , ясно ! моцык выглядит АТАС !!!
Спасибо Тема за теплые слова!
Четко ребят очень полезно 👍
Благодарим!
«Усилие применяем в сто миллионов ньютонов, чтобы согнулась рама»... хорошо, этим усилием вы сжали на оси маятника все детали находящиеся на нём. А теперь подробно: по бокам «уши» рамы, потом проставки с обрезанных втулок, потом подшипники и.... «дистанционная» втулка. Вопрос: она судя по видео большего диаметра чем внутреннее кольцо подшипника( это основной косяк), если она диаметром больше внутреннего кольца, но меньше наружнего-это вообще фиаско. Рассмотрим вариант, который скорее всего у вас получился: она соприкосается с наружним кольцом подшипников: зажимая ось маятника, вы нагружаете в осевом направлении подшипники, что для них губительно. В собранной конструкции люфта нет, радость, помчали. При нагруженной осевой составляющей подшипники быстро ( и это ПЕРВОЕ) дадут осевой люфт. Весь этот набор деталей находящихся на оси маятника прослабнет и это не замедлительно скажется на том, что ось маятника будет передавать нагрузку на «уши» рамы мотоцикла. Результат-яйцеобразные отверстия в раме. Лечатся геморно. Если же вы будете постоянно контролировать процесс ослабления затяжки маятника, а он у вас будет, то вы методично, как механическим прессом выжмете внутренние кольца подшипников по отношению к наружным... В ЦЕЛОМ ЗАДУМКА НЕ ПЛОХАЯ, но надо бы вам разобраться в процессах происходящих в узле.
Ну так можно просто не зажимать в сто миллионов ньютонов, а 50 будет достаточно. И ничего не пережмется.
Супер
Всё правильно сделали👍
Спасибо за видео. Собирался именно так и переделать свой дрын, но купил КТМ.
Вариантов много, мы предложили свой. Как долго будет работать маятник .... не знаем
@@Dimas_TTR работает ещё?
@@user-sg7wx6hi1l как сделал, больше не лазил в него
Такая же идея подкралась давно, но капралон пока ходит. 👍
У нас капролон долго не ходит
Контент как всегда на Высоте.
Благодарим
Оно бы всё ничего, но есть очень важный момент: названая вами «дистанционная» втулка, должна быть РАСПОРНОЙ!!! Подшипники должны своими внутренними кольцами упираться в неё, чтобы в момент затяжки ост они не испытывали ОСЕВОЙ нагрузки( ведь вы используете РАДИАЛЬНЫЕ подшипники). Это лишь ОДИН из главных просчётов всей переделки...
Молодцы
Благодарим!
За видос палец вверх.
У меня маятник уже люфтит, буду также менять на шариковые в ближайшее время. В прогрессии, после твоего видоса также в прошлом году поменял, все четко! У меня передняя тормозная машинка начала притормаживать в чем может быть дело? уже прокачивал.
За.бись сделали! Молодцы! Этой зимой тоже подвеску перетрес и тоже все на синем фиксаторе. На моем Дырчеке просто втулки. Хз хорошо или плохо это. YAMAHA TW-225
Втулки нормально ходят, главное наличие смазки
Под втулки можно было вырезать сальники из полиуритана, из отбойника аммотртизатора Авто, в Гусиках и пегасо 650 в маятнике такие стоят, у меня отходили 20 лет.
Рокерам 🤘👍
Хорошие видео нимаеш
🔥🔥🔥
💪 Красота! На х250 вообще нет изначально никаких подшипников. Стоит металлическая втулка, которая трется по металлическим втулкам маятника. Ну это если еще хоть чуть-чуть исправен узел., что для заводского х250 нереальная редкость. А то, еще и втулки маятника несоосны, тогда узел вообще совсем не работает. Жуть.
Подобрать что-то из подшипников практически нереально. Внутренний диаметр оси - 27, а ось маятника - 14.
В итоге поставили на капролоновые втулки, которые будут иметь функционал практически как подшипники качения.
Тоже поставил капролон!
👍👍👍
Диманы шикарно собираете. разбирал прогрессию на авантис 250 люкс там такие дохлые подшипники стоят нету смазки негде как разваляться родные подшипники поступлю как вы классный позновательный канал удачи
Благодарим! ))
Дима?)) размер дистанционной втулки больше чем внутренняя обойма подшипника, как раз в сальник подшипника упираться будет и будет хана
Димас у меня глянь что я с подвеской сделал!!!
Досмотрел до конца и увидел туже проблему как у моего сына. На новом пите BSE PH-10 люфт в верхнем ухе аморта. Подскажите как ее вылечить?
Спасибо за модернизацию и за то что сняли.
Такой вопрос сколько раз вы меняли кпп. А то я в том году 1 поменял и в этом еще одну.
КПП работает исправно, без замечаний. Часто в двоем катаюсь с женой
Для защиты маятника от цепи используйте полиуретановую пластину. Есть у обувщиков. Сноса не будет.
Спасибо за совет, учтем!
Если укоротить распорную втулку и поставить сальники, можно ресурс узла в разы увеличить, если конечно есть такой размер сальников.
Можно фрезой увеличить посадку под подшипники и поставить по 4 шт, с каждой стороны и поставить пыльники. То будет просто огонь!
8 лет назад так же поставил шариковые подшипники поставил в маятник и на прогрессию все работает до сих пор
Тоже все живое, уже три сезона отходили
А если подшипники открыть(они ж закрытые изначально) и врезать по середине в маятник тавотницу и шприцевать время от времени, зависит конечно от того как эксплуатируешь мот, но все же намного проще будет!!!)))
я отьездил за сезон 1700 км. тоже никаких вообще люфтов. вообще очень спорное решение. не зря же на многих мотоциклах ставят сайлент блоки.
Есть такая машина на гусянках которая, танкетка называется проще говоря(непомню точно как обзывается) так там на опорных колесах стоят радиальные подшипники, да да не игольчатые, не конусные, а радиальные что на данном видео... Я к чему, развалился у него там на одном колесе подшипник, ну он и возьми туда установи конусный, и что, через 2км ему пришел кабздец, после чего был установлен вновь радиальный и о чудо, техника ездит дальше без проблем, а там нагрузка не как на маятнике, так что тут вопрос то на самом деле деликатный! Сам бы не подумал, но факты вещь неоспаримая!!!))
Здравствуйте, у меня тоже такая беда, люфт маятника, разобрал там были сайлентблоки, наружний диаметр 25мм, а внутренний 14 мм., боюсь таких шарико потшипников не существует, теперь думаю на что поменять эти сайлентблоки 😏
Они существуют! Для ттр 250. Надо искать. Сезон отходили без люфтов и стуков
А если в маятник ищё поставить тавотницу и переодически набивть туда смазки
Здравствуйте, как втулки вытаскивали?
На али экспр есть такие подшипн соят 350 за шт. Я купил в магазе стандартн 17 *26*5 и на ось выточил втулку на ось чтб на нее сел подшипн все получилось хор. И ненадо ждать с али экспр
Я купил по 200 руб. шт
Дак между подшами шайбу надо было поставить. Щяс внутренние обоймы в напряге
Места под шайбу нет
Да верно, между внутренними обоймами левых и правых подшипников надо поставить дистанционную втулку. После затяжки болта маятника на подшипники действует осевая нагрузка из-за отсутствия втулки
Да, похоже после затяжки маятника зажало подшипники. Без правильной дистанционной втулки они не жильцы.
Друг, у тебя на видео видно, что и шариковый подшипник дико люфтит. Это первое, а второе ты сам говоришь, будет работать если не утопишь. Я к тому что нужен сальник.
Ну, на дорожный пойдёт. На серьёзный эндуро- нет. Шарикоподшипники рассчитаны на вращение на высоких оборотах, а уж точно не на ударные нагрузки в статике.
Так и разговор про китайцев
У нас в городе подшипников с таким размером нет а под заказ очень дорого.
Над искать
Мужики,как там ГЭЭР Седьмой в мотобанде поживает? Интересно обзорчик спустя пробег глянуть было бы.
Пока бегает, новые наклейки, немного тюнинга для защиты. Скоро покажем
Жив он, может и снимем
ребят всё конечно хорошо,но надо было проконтролировать распорную втулку та которая длинная внутрь вставляется на предмет того чтобы именно только внутренняя обойма подшипника чётко упиралась во втулку,если этого не сделать,то при затяжке у вас просто будет большая нагрузка на внутреннюю обойму подшипника-обойма просто выдавится....на видео видно вроде что втулка больше чем обойма подшипника....это подобие того как подшипники в колёсных ступицах установлены-между внутренними обоймами стоит упорная втулка чтобы при затяжке именно обоймы давили на втулку распорную,без неё все обоймы повылетают внутрь ....
Она там стоит, так же как и в колесе, по диаметру все стреляет
Распорную втулку центрирует ось маятника.
@@motocraft4402 это и понятно,я не про центровку,а про диаметр распорной втулки-должен быть такой,чтобы внутренняя обойма подшипника чётко упералась в распорную втулку-чтобы при затяжке не выдавить обойму с шариками.
@@user-ie2hh8fi6l это да, согласен.
Сегодня был в лесу уже все высохло . Осталось купить акб и сменить масло в перьях и можно наваливать...
На следующей неделе, тоже навалим ))
Протестируйте задний аморт от GR7. Хочу себе но незнаю влезит или нет.
Лучше поставить от Кайо Т4
А подскажите где заказывали эти подшипники? Никак найти не могу, есть один сайт но там цены от 1140 руб....
Это упорные подшипники, они другие, дорогие. Нужны подшипники от веловтулок колес, они по 200 руб. примерно
Можете заснять переборку амортизатора заднего?
Как сдохнет амортизатор, так сразу и снимем ))
Где их купить ?
Правильно сказано вами "занимаетесь полной хренью".
Конечно хрень, собрали маятник и забыли, три сезона уже отходили подшипники))
а где подшипники такие брали. На али? обзвонил много подшипниковых магазинов все удивляются таким размерам.
Нашел в конторах, по подшипникам. Очень много предложений на Али есть. Это велоподшипники
И как все это работает после сезона эксплуатации? Посадка внешней обоймы подшипника не очень слабая?
Это все работает! Я ни чего больше не делал ни с маятником ни прогрессией
Где вы нашли такие подшипники (15х26х7), у нас нигде таких нет
Нашел в городе )) На алиэкспресс их много
Тоже самое хочу сказать, пришел на большую базу подшипников, говорят таких никогда у них не было
На «прогрессию» вот есть подшипники
Где вы нашли такие подшипники, проехал в 2 магазина специализирующихся исключительно на подшипниках сказали что ни когда не встречали таких размеров 26х15х7, есть размеры 24х15 и 28х15, а замерил у себя маятник у меня вообще 25 мм
Это велоподшипники, на АлиЭкспресс их много
@@Dimas_TTR спасибо, посмотрю, взял пока с размером 24, попробую через проставку установить, посмотрим как будут ходить, а так спасибо за идеи по модернизации, очень экономите время и гадание как сделать
@@russiangetto69 Три сезона отходили ))
Подскажите пожалуйста в магазине спец подшипн говорят таких подшип даже в катологах нет15/26/7 где такое брать
Два варианта: на алиэкспресс, в веломагазине ))
Не подскажите номер подшипников? по размерам нашёл только на Алиэкспресс, а по нашим магазинам только 15*28*7 выскакивают(
15х26х7 - это велоподшипники, не в каждом магазине есть. На алиэкпресс было их много
привет, а где ты купил такие подшибники
В магазине, много есть предложений на алиэкспресс
Привет парни, подскажите как спустя долгое количество времени чувствует себя маятник и прогрессия после тюнинга
Привет! В маятник после видео не лазил, нет необходимости. В прогрессии через два года поменял подшипники в ухе амортизатора, мне показалось что немного не так работали, хотя звуков и люфтов нет
Как думаешь, есть смысл делать такую процедуру с Ямаха ттр250 рейд?
@@user-bd2un9bm9o На этот вопрос нет ответа, решайте сами
Здравствуйте. Подскажите какой смазкой пользуетесь. ?
Да мы уже всем перепробовали мазать! Вывод - вся ходит, главное , что была в узле!
Добрый вечер, подскажите пожалуйста номера подшипников на заднее колесо и переднее. Спасибо
Переднее колесо:
Сальник - 20х37х6
Подшипник - 6301 2 шт.
Заднее колесо:
Сальник - 42x25x7
Подшипник - 6302 2 шт.
6901(24х12х6) - 12 шт. в прогрессию.
6900(22х10х6) - 2 шт. в прогрессию, в ухо, в которое крепится аморт.
Спасибо🤝
*ДИМА ПРИВЕТСТВУЮ, СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ПОДШИПНИК КАКОГО РАЗМЕРА НАПРИМЕР 6803-2RS ИЛИ 6003-2RS? по 26*15*7 этому размеру нигде найти не мог, помоги пожалуйста✊*
Привет. То есть в Гугле не бьется?
@Ислам Исламов не удивительно, сейчас с ммпортозамещением тяжко, многие и не бьются
Я не давно на Али покупал, 200р штука, но есть и 1000р штука там(жаба)
Че делать, нет такого размера подшипника, чтобы 26 наружный д был
во во тоже заебался в поисках таких)
Магазины говорят дай номер подшипника мы закажем если он существует)
@@tip02666 заказал щас на али)
Салют блогеры!!всё збс, Дима какой номер этого еучего подшипника найти не могуу!!не размеры а именно нумерация!!?..
Нет у него нумерации, это велоподшипник
@@Dimas_TTR во!!сэнкс!!тобишь благодарю!!!)
@@Dimas_TTR ,долго проходил?
@@user-mf3ud1ow9e До сих пор ходит ))
@@Dimas_TTR лайк однозначно!!)
Добрый день! Подскажите, что установлено внутри центральной проушины на маятнике, к которой крепятся две пластины идущие от прогрессии. Втулка, не втулка?)) Выдавливается или просто выбить можно? Спасибо.
Да втулка стоит
@@Dimas_TTR Здравствуйте,подскажите пожалуйста,от чего ножки пассажира у Вас?
@@nickmaels_13 от Ирбиса ттр250 версия с ПТС
@@Dimas_TTR Благодарю Дмитрий!Подскажите пожалуйста,Вы ставили самые обычные,китайские подшипники без названия в прогрессию?На озоне за 500рублей нашёл 6 подшипников китайских,без каких-либо надписей.
@@nickmaels_13 подшипники стоят до сих пор, велосипедные подшипники, продавались на АлиЭкспресс
Здравствуйте, подскажите какой вязкости залито масло в перья
.
10в
Молорики
А вы не заменили игольчатые подшипники на шариковые в ухе под прогрессию на маятнике??
В другом нашем видео произведена данная процедура
А на irbis ttr250 без прогресии ,такие можно поставить ?
Надо пробовать, там размеры другие. Думаю, можно подобрать
Можно вас попросить об одной услуге, надеюсь вас это не сильно затруднит.
У меня в глуши не найти таких подшипников, могли бы вы мне купить такие подшипники в маятник и в прогрессию. Я вам денжку скину. Пожалуйста.
Заранее вам спасибо и удачи, желаю вам дальнейшего развития канала, вы хорошие вещи делаете.
Ещë актуально?
@@user-oy2pz2ex4r спасибо, уже починил
Все конечно хорошо, но одно вы не сделали!!!
Тавотницу на маятник нужно было приколхозить
Зачем? Подшипники закрытые, на следующий сезон поменяю, если ...
Катаем жёстко, эта мера спасает не первый год
У меня вопрос. Хочется Мот 300у 4х клапанный. За 214000 нашел. Дело в том что он высок 940мм по седлу. Я б хотел 850мм. рост мои 170 и 70кг вешу. Так вот. Заднюю пружину укаратить если, получится этим ниже сделать? Или просто купить поменьше амортизатор по длине и в место родного поставить. И чем это черевато?)
Авантис fx lux самый низкий эндуро. Ниже именно эндкро не бывает. Пилить пружину естественно не правильно.
Менять аморт сомнительно, потому как перед будет диспропорционально выше. Ищите сразу не высокий.
Мой рост такой же, я езжу на эндурике 910 по седлу нормально
@@Dimas_TTR характеристики не те. Я ж написал. Хочется 4х клапанный на ( 300 желательно). Но не высокий и цена в районе 200к. Вот и думаю. Как бы понизить с 940 до 860 хотя бы.
@@Dimas_TTR к тому же перед вроде можно тоже опустить. Проставки ж вроде ставятся.
@@Dimas_TTR мне Кайо понравился, но не могу понять. То говорят в нем 16 🐎 то 21... Кто врёт? Одна и та же модель, а говорят по разному
На моём китайце тоже люфт в маятнике но подшипников там нет,просто саленблок,что можно придумать там?как выбивать.мот аналог вашего мотоленд lt 250
Ну можно втулкой заменить капролоновой, правда не надолго хвалит. Можно попытаться шарикоподшипники подобрать
Как у нас в ролике
@@Dimas_TTR эт я и сам знаю)))подумал может у вас уже есть решение хорошее
@@user-ln4en1bd4j ну вот нас и есть это хорошее решение)
Рано или поздно придётся менять их, а как вытаскивать (выбивать) их от туда? Они ведь по-любому ещё прикипят!!!
Даже не парюсь по этому поводу, под пресс и нет проблем
Мужики, вы с какого города ?
Nsk, Новосибирск
Как себя чувствуют подшипники в маятнике?
Живее живых. Конструкция не убиваемая
@@Dimas_TTR пока поставил штатные подшипники +прес масленку посмотрим как себя поведёт эта конструкция, если опять умрет через месяц сделаю по вашей схеме))темболее теперь подшипник нк 2016 теперь стоит 1500 рублей)
Кстати поставил себе пресс масленки в ступицы колес тоже погляжу как будет.
@@user-xe7op1jp9n могу анонсировать что будет дальше)). Мы это прошли уже и не раз. Проблема в качестве металлов и не правильных зазорах . Цена на подшипники, это второй фактор. Мы на других мото точили пальцы для прогрессии с правильными зазорами и закаливали на заводе , что стоило тогда уже 4 тысячи , это проходило то же долго. Но цена опять космос. По жтому и предложили бюджетный вариант с любыми даже самыми дешевыми подшипниками.
Где вы купили звезду ведомвю
В Академгородке брали, обе звезды
@@Dimas_TTR Я из Новороссийска можно телефон или сайт
@@user-cw3wv3nr4g в интернет магазине брал, не помню в каком. 1100 руб, за обе звезды отдал
от чего переднее крыло?
Кайо К1
Здравствуйте, Амортизатор сток или другой???
Приветствуем, стоит стоковый амортизатор
@@Dimas_TTR у меня задняя подвеска деревянная, на малейшей кочь ки отдаёт под жопу! Сидя ездить практически не возможно!!!!
@@user-lu8bn8he9x вполне нормально работает))
По какому номеру искать подшипник?
15267
где купить такую же звезду?
В любом интернет магазине, потом отдать в пескоструй и полимерную окраску
Дима сможешь отправить мне такие подшипники
Такие подшипники есть на Алиэкспресс, очень не дорого. Я покупал по 200 руб. (( Это велоподшипники, можно найти в нормальных веломагазинах
Парни подскажите пожалуйста, есть ли принципиальная разница в весе и рулежке версии кросс и версии с птс? Заранее сапасибо. ))
Очень большая, достаточно проехать в стойке на обоих по очереди. Кросс версия легче и крепче
Я из 2023, скажите, всё нормально с маятником?
Все, развалился. На год хватит точно
Старое проверенное решение, на иже так делал. 4 подшипника и забываешь про маятник
Попробуем забыть ))
@@Dimas_TTR а в прогрессии болты в подшипнике без втулки?
Все верно
12:00 это с бензопилы что-ли ?
С детского велосипеда
ТТР РУЛИТ БЕЗ ВОПРОСОВ.........
где приветствие йопта?
В следующий раз будет )) Борода накосячил ))
15*26*7 не могу найти! Может номер кто знает?
У меня в самом маятнике втулка запрессована толщина 4 мм, внут. диаметр 22мм ширина 22мм как быть! подскажите пожалуйста
Не совсем понятно, втулка какая? Дистанционная? Посредине?
С этой прогрессией вообще подвеска не работает.
Ребят кто сможет отправить почтой подшипники? У кого есть в городе они? С али долго ждать...
Нафиг там вообще подшипники? Сходил к токарю, тот выточил втулки из капралона в маятник и прогрессию, два года откатал, намека на люфт нет
Сколько заплатил? Я за материал 700 отдавал, меньше половины ушло, и за работу 3500 😯
@@user-qz8xn4yx2t вот я тоже это понял ,что я токарю отдам больше,чем новая прогрессия в сборе стоит.Капролон разобьётся,сезон.если редко катаешь, два.
херня всё это, наши делали и не один раз и с такими подшипниками и с конусными - говно идея. Даже разрезали полностью трубу, что бы сделать посадочные места под более мощные подшипники - всё это говно. хватает максимум на месяц, если нормально катать.
Время покажет! Мы просто экспериментируем )) В прогрессии все живое осталось. На ТТР125, три года ходит маятник, без люфтов