@@maximodelavego5880 pour ma part impossible sur une Gt, obliger de devisser les 2 maintient de loptique haut et bas pour pouvoir faire levier vers le haut et acceder aux ampoules. Mon papa qui à des plus petites mains à essayer sans démonter aussi et impossible 😪😪
J'ai réussi grâce à votre tuto !!! Et je suis une fille !!! 😅 Le plus dur pour le feu de croisement c'est d'appuyer sur le petit bidule qui maintient l'ampoule, mais une fois que c'est fait ça se fait tout seul. Je suis trop fière ! Merci !!! ❤
j'ai un probleme, j'ai du liquide de refroidissement qui remonte par capilarité passant par les faisceau electrique jusqu'au port du calculateur. jai changer le thermostat et pendant un mois javasi plus de voyant moteur qui s'allumé puis une fois un mois passer voiture commence brouter par des moments puis voyant moteur allumé et enfaite cest de nouveaux le meme probleme qu'au depart. pouvez vous m'aidez? et j'ai aussi remarquer que le niveau du liquide de refroidissement est un peu au dessus du max alors qu'avant il etait entre max et mini et j'en ai pas rajouter.
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Merci !
Merci beaucoup pour vos explications.
Mille mercis !!! Grâce à vous j ai réussi à changer mon ampoule 😊😊😊
Bravo à toi @christounette13 👏
Coté gauche avec la boite à fusible on fait comment sans démonter tout l'optique ?
c’est faisable sans démonter mais sa fais très mal au mains 😂
Je viens de le faire à l'instant sans rien démonter, c'est faisable 👍
@@maximodelavego5880 pour ma part impossible sur une Gt, obliger de devisser les 2 maintient de loptique haut et bas pour pouvoir faire levier vers le haut et acceder aux ampoules. Mon papa qui à des plus petites mains à essayer sans démonter aussi et impossible 😪😪
@@BadSillznt Ah effectivement je n'ai pas une GT mais un édition 308 2 phase 1 'sensation' peut être que ce n'est pas exactement pareil 😬
je n’arrive même pas à enlever la connectique électrique noir, j’ai peur de tout casser …
Je passe meme pas ma main...
Super les ingénieurs !!
Je me suis abonné du 1er coup... j'adore la qualité et les détails (mêmes "insignifiants) de la vidéo... bravo les mecs!
Merci, c'était très clair !
J'ai réussi grâce à votre tuto !!! Et je suis une fille !!! 😅 Le plus dur pour le feu de croisement c'est d'appuyer sur le petit bidule qui maintient l'ampoule, mais une fois que c'est fait ça se fait tout seul. Je suis trop fière ! Merci !!! ❤
"Et je suis une fille" 🤦♀️ On ne change pas une ampoule avec ses couilles !
@piattellilea8188 Bah peut-être mais c'est quand même souvent un truc de mec les bagnoles hein, faut pas se faire d'illusions. 😄
sur le coté gauche faut être un contorsionniste comment peugeot peut valider cela
Merci pour la vidéo, j'ai pu changer mon ampoule de croisement même si j'ai dû un peu démonter le bloc optique pour pouvoir accéder à la goupille.
Bonjour, avez-vous des conseils, je n’ai clairement pas de place pour remonter l’ampoule je ne vois pas où sont les ergots
Merci
merci
Merci à toi @christiantableau ! l'opération s'est bien passée ? 😄
j'ai un probleme, j'ai du liquide de refroidissement qui remonte par capilarité passant par les faisceau electrique jusqu'au port du calculateur. jai changer le thermostat et pendant un mois javasi plus de voyant moteur qui s'allumé puis une fois un mois passer voiture commence brouter par des moments puis voyant moteur allumé et enfaite cest de nouveaux le meme probleme qu'au depart. pouvez vous m'aidez? et j'ai aussi remarquer que le niveau du liquide de refroidissement est un peu au dessus du max alors qu'avant il etait entre max et mini et j'en ai pas rajouter.
Et le côté gauche ?
🎉
Au remontage, vous oubliez l’épingle 😂
Non mdr
Zéparti