я еще применяю трубы и разводку пластик канализацонных труб вместо гофры и печку можно перевернуть на 180 градусов забор из за водителя а выход в сапон
на видео при установке забор воздуха не сделали с салона а надо а то отопитель будет работать с меньшей производительностью по отдаче тепла из за разницы температур и я бы поставил 4 квт планар с пультом цифровым что бы каждый раз ночью не крутить регулятор холодно жарко на Актросе все прошел по этой теме
да дружище из кабины и только из кабины. Но только не всегда получается это. Вот на вольво FH при установки планара тяжело сделать забор из кабины. Там диаметры гофр большие. И как с родными двух киловатками не получается. А нет это я перепутал Комменты.
все доказательства в инструкции к этой 3х-киловатке.для других ,действительно,нужно искать керосин,а эта отлично переваривает "компот" солярки с бензином.(это одно из главных достоинств этой печки)
Алексей Иванов Планара бензиновых нет. Эбер бензин дорогой. Вебасто есть бензиновая. Но дешевая стала года 2 назад. И на газели бензиновые хорошо ставят
@@avtonomka21 Точно,большое упущение,ведь Бинар то они бензиновый делают,а вот Планар почему то нет.Хотя в жидкостном или в воздушном отопителе принципиальной разницы в горелке нет или есть?
Открою секрет, дизельный Планар запросто работает на бензине, проверил лично. Правда проверять дольше чем полчаса не рискнул,хотя в работе никакой разницы не заметил.
На моей этой вольте заебала автономка не хуя не нагревает салон . Нахуято она постоянно включает продув салона и гонит холодный воздух , из-за этого в мороз просто дубак . Кто подскажет как отключить вентиляцию салона при включённом фене ? Короче фен живет своей жизнью, сам включается выключается потом опять включается, и каждые 15 минут включается моторчик основной печки для проветривания салона, холодина пиздец, просыпаться надо за ночь не раз заводить и греть ДВС
VOLVO FH Александр Байки дальнобойщика чтоб отключить штатные вентиляторы снимаете с вебасто фишку и отсоединяете два провода зелёный и белый с красной полоской. Чтоб снят провода с зеленой фишки снимите стопор с боку. И потом как обычно усики отогните и вытаскивайте провода.
@@avtonomka21 Показал бы где их искать. Кагда я включаю сухой штатный фен на вольво 2012года , через 15 минут работы фена, сам, включается вентилятор печки и тихонько продувает салон,это придумано специяльно чтобы было свежо в салоне и не душно , так как фен выжигает кислород. для районов где нет суровой зимы типа 5 мороза или 0 , зто заебись, спиш, свежо не душно летом ночью. Но мне приходится ездить на север , Я лучше окна чуть приоткрою чем мне каждые 15 минут с передней печки ебашит леляной воздух. читал в интернете , ктото советкет какуюто рерюху вытащить ,пробовал не нашел,тогда вообще печка не работает. Я думаю нужно разобрать панель добраться до моторчика и плюсовой провод идущий к мотору подключить к тумблеру на разрыв при отключении , чтоб не крутился когда не нужно. Или компом в мозгах порегулировать на СТО может и можно отключить компом прогой на СТО . На скании работал такой хуйни не было, фен грел мотор печки спал как убитый
я еще применяю трубы и разводку пластик канализацонных труб вместо гофры и печку можно перевернуть на 180 градусов забор из за водителя а выход в сапон
на видео при установке забор воздуха не сделали с салона а надо а то отопитель будет работать с меньшей производительностью по отдаче тепла из за разницы температур и я бы поставил 4 квт планар с пультом цифровым что бы каждый раз ночью не крутить регулятор холодно жарко на Актросе все прошел по этой теме
ВЛАДИМИР ЛОЩАКОВ так то правильно говорите. Но на практике люди не жалуются.
да у планара с его стоимостью и дальнейшими расходниками конкурентов нет!!
Забор воздуха для обогрева нужно делать тоже из кабини
нет
Webasto Eberspacher Теплостар г.Чебоксары почему нет? Тогда будет постоянний подогрев уже теплого воздуха
да дружище из кабины и только из кабины. Но только не всегда получается это. Вот на вольво FH при установки планара тяжело сделать забор из кабины. Там диаметры гофр большие. И как с родными двух киловатками не получается. А нет это я перепутал Комменты.
Webasto Eberspacher Теплостар г.Чебоксары понятно
Здравствуйте я нови автаномка паставы насос не работит кагда примой акумилатор праверим работит дай савет братка
Ошибку какую выдает автономка?
насосик к кабине крепить не стоит все его щелчки по кабине отдают и ночью немного кошмарит
Дима полностью согласен но не все хотят платить за его установку на раму приходится проводку и топливные трубки тянуть дальше.
либо на резину крепить,чтоб он кирзачем в кабину не долбил.кстати,топливо для именно этой печки допускается разводить бензином,проще и дешевле.
керосинам уже доказано и не раз.
все доказательства в инструкции к этой 3х-киловатке.для других
,действительно,нужно искать керосин,а эта отлично переваривает "компот" солярки с бензином.(это одно из главных достоинств этой печки)
но есть одно но бензин очень быстро отслаивается от солярки чем керосин.
А что выхлопной шланг на конце без обечайки ?
Такая гофра идет в комплекте, так изготавливает завод.
Скажите пожалуста вот шланг под керосин белый.как его на бачек соединить?он жесткий и тонше
через переходник резиновый
шланг в растворителе подержать и налезит без проблем
нет не налазит он переходник резиновый нужен а трубка топливная пластиковая
В комплекте идет шланг диаметр чуть меньше мизинца в длину где то 20 см
А почему все ставят дизельные фены?есть же бензиновые,он ни когда не замёрзнет.
Алексей Иванов Планара бензиновых нет. Эбер бензин дорогой. Вебасто есть бензиновая. Но дешевая стала года 2 назад. И на газели бензиновые хорошо ставят
@@avtonomka21 Точно,большое упущение,ведь Бинар то они бензиновый делают,а вот Планар почему то нет.Хотя в жидкостном или в воздушном отопителе принципиальной разницы в горелке нет или есть?
Открою секрет, дизельный Планар запросто работает на бензине, проверил лично. Правда проверять дольше чем полчаса не рискнул,хотя в работе никакой разницы не заметил.
Александр Орлов и на чистом керосине работает тоже.
@@avtonomka21 На керсине отопление будет слишком дорогое, он не на всех заправках продаётся и стоит дороже бензина и дизтоплива
Палец вверх
Братишка вебастик сухой не разжигается подскажите в чем беда! Или выдаёт ошибку обрыв пламени горения
Геннадий Понкратов дымит если сетку менять надо. Если нет дыма салярка не доходит. Если с выхлопной саляра течёт то свеча. А так диагностика нужна.
Webasto Eberspacher Теплостар г.Чебоксары а может мало доходить саляры? Фен новый толком не работал с трубы не чего не течёт!
Значит нет саляры насос качает проходит саляра посмотрите
Webasto Eberspacher Теплостар г.Чебоксары саляра полный бочок насос щёлкает!
Геннадий Понкратов через насос проходит проходит саляра
Я вебасту бензином бодяжу может как то на неё это повлиять?
Нет,но лучше керосин.
Webasto Eberspacher Теплостар г.Чебоксары да у нас что керасин что саляра при минус 10 - 15 замерзает
Геннадий Понкратов согласен качество не очень
Webasto Eberspacher Теплостар г.Чебоксары у нас в челябинской обл вообще качества нету и цена 42 рубля за литор дизеля
Геннадий Понкратов керосин на ДОРИССЕ советуем покупать на заправке вроде водители не жалуются.
Кто поставит 500 лайк. Лайкните этот комментарий!!!!!!!!!!!!!!
На моей этой вольте заебала автономка не хуя не нагревает салон . Нахуято она постоянно включает продув салона и гонит холодный воздух , из-за этого в мороз просто дубак . Кто подскажет как отключить вентиляцию салона при включённом фене ? Короче фен живет своей жизнью, сам включается выключается потом опять включается, и каждые 15 минут включается моторчик основной печки для проветривания салона, холодина пиздец, просыпаться надо за ночь не раз заводить и греть ДВС
VOLVO FH Александр Байки дальнобойщика чтоб отключить штатные вентиляторы снимаете с вебасто фишку и отсоединяете два провода зелёный и белый с красной полоской. Чтоб снят провода с зеленой фишки снимите стопор с боку. И потом как обычно усики отогните и вытаскивайте провода.
@@avtonomka21 Показал бы где их искать. Кагда я включаю сухой штатный фен на вольво 2012года , через 15 минут работы фена, сам, включается вентилятор печки и тихонько продувает салон,это придумано специяльно чтобы было свежо в салоне и не душно , так как фен выжигает кислород. для районов где нет суровой зимы типа 5 мороза или 0 , зто заебись, спиш, свежо не душно летом ночью. Но мне приходится ездить на север , Я лучше окна чуть приоткрою чем мне каждые 15 минут с передней печки ебашит леляной воздух. читал в интернете , ктото советкет какуюто рерюху вытащить ,пробовал не нашел,тогда вообще печка не работает. Я думаю нужно разобрать панель добраться до моторчика и плюсовой провод идущий к мотору подключить к тумблеру на разрыв при отключении , чтоб не крутился когда не нужно. Или компом в мозгах порегулировать на СТО может и можно отключить компом прогой на СТО . На скании работал такой хуйни не было, фен грел мотор печки спал как убитый
VOLVO FH Александр Байки дальнобойщика я же сказал снимаешь от вебасты провод и на нем убираешь зелёный и белый с красной полоской и все.
@@avtonomka21 Спасибо.. Попробую может поможет
VOLVO FH Александр Байки дальнобойщика если все правильно сделаете точно поможет.