5 зим на Вебасто, даже сквозь дома сигнал проходит. При -35С через 30 мин двигатель прогревается до +60+65 С градусов. С салона на Патриот установил, цена была 50 000 рублей. Не жалею.
Кто никогда не пользовался автоподогревателем тот никогда не ощутит какое это благо в холода.сам пользуюсь 3 года Вебасто термо топ эво 4 кВт бензин на Nissan X-Trail и нарадоваться не могу.три зимы никакого сбоя.работает отлично.Вебасто покупал б/у 2годовалый за 15тыс. руб.в отл.сост. (старый хозяин покупал за 50тыс. вместе с установкой на Киа рио) плюс установка и подцеп к сигналке старлайн в простом а/сервисе за 10 тыс.руб. и всё..Таймер установлен и настроен на 30 минут. аккумулятор не садит если пользоваться с у мом.Ну а "Официалы" пусть отдыхают со своими конскими ценами.
"Всё о предпусковых подогревателях" Думаю: "Сейчас узнаю какое обслуживание надо делать!" А тут шляпа рекламная... И да, за это большой и жирный дизлайк!
не забываем что помимо охлаждающей жидкости и масла, нужно прогреть еще цпг и выпуск, поэтому даже при наличии Вебасто обычный прогрев мотора тоже никто не отменял
Была газель бизнес дизель фермер. Там стояла Вебасто. Весь мозг... . То одно, то другое. Также на плате стоит счётчик часов работы. По достижению этих часов придется менять главную плату. А она нифига не дешёвая. Плюс ОЧЕНЬ приветливый агрегат. Стоимость запчастей улетает в космос. Продал газель бизнес и купил Некст в максимальной комплектации. Там стоит бинар. За 2 года вообще никаких проблем. И ценник на запчасти недорогие.
Всем салют. Поколение неудачное в линейке вебаст. Надежными были Termo Top и следущее за EVO- VEVO. На EVO керамическая горелка трескается. Себе на всю технику поставил Termо Top C. Б/у. Подогреватель классный но уже старенькие. Моросят часто. То горелки, то дорожки на платах. Лучше хотя и дороже ставить Бинары. Функционал лучше. Работают нормально. Копия вебасты. В ролике не сказали, что подогреватель не греет масло. Оно в поддоне, а греется только антифриз. Расход по паспорту 300 грамм в час. Это около 0,4 литра. А так очень удобно.
Вы можете подсказать? Если Вбаста отключен от питания авто, он перекрывает поток жидкости в контуре отопления салона? Я отключил Вбаста весной, сейчас не нагревается печка салона (
Я для себя, такие видео называю "девочковый обзор". Девчонка в конце, только подтверждение моей правоты. - Я нажимаю на кнопочку и моя машиночка становится тёпленькой... Тьфу, блят ))
Почему то ни слова о разряженных аккумуляторах. Выходишь утром к теплой прогретой Вебастой машине, а завести уже не можешь - АКБ села в ноль... На Мондео было очень весело менять АКБ в -40, учитывая его расположение.
так выдерни предохранитель который отвечает за включение печки и все. Webasto не обязательно ждать пока она отработает , если стоит на 30 минут, то после 20 минут запускаешь двигатель и все. и webasto продолжает работать
@@Скорпион-6689 у меня на старой королле 1996 года, стоит акум 45ка. Правда японский Аккура. Живу в Иркутске. В эту зиму было -35-40. Ни разу не подвела Вебасто. Акум просаживает до 11,9v за полчаса и 200 грамм бенза. Мотор печки специально не подключал к ней, так как садит аккумулятор именно печка в основном. Езжу с работы на работу 30-40мин. По трассе. Скорее всего аккум успевает заряжаться за это время. А вот если б рядом жил, да по пробкам, тогда не знаю на счет аккума, может раза на три хватило бы, а потом заряжать дома. Вот как то так. В общем 45ки мне хватает. И в мороз вообще супер. Сел и поехал.
@@Скорпион-6689 Еще интересней: вечером, припарковавшись, открываешь капот выдергиваешь предохранитель (который на морозе так и норовит куда-нибудь улететь (так было с предохранителем от омывайки фар)), а утром в обратном порядке?!!!
Можно пользоваться на ходу? К примеру, большой салон минивена, по трассе, зимой, в буран или мороз... Дополнительно подключить; кроме расхода топлива, есть нюансы?
Если климат не подключать и отопитель на 4 кВт то нормально, я езжу на работу 15 минут, все прекрасно заряжается, аккумулятор старый, не менял ещё ни разу , ему 7 год
А почему про нагрузку на аккум ни слова? Кста, вопрос-а почему у него свой топливозаборник? Что мешает врезаться в штатную магистраль дизеля, если там подкачивающих насос в корпусе ТНВД?
Стоит ее ставить если я нахожусь в Якутии, тут -40 50 постоянно бывает доходит до -60 65, поможет ли она мне? посоветуйте молодому..... за ранее спасибо)
Если запускаться ее будет в лютый мороз , поменяйте топливную трубку на размер толще и хоть в -50 будет работать. У родной трубки диаметр слишком мал и в мороз соляра густая не прокачивается.
Вебасто идеален, если тачила ночует в теплом гараже, а днем стоит на улице. Тогда неактуальна главная засада вебасты - быстрое высасывание акума. Моя вебаста уже 20 лет рулит (2 года на одной и 18 лет на другой тачиле), и за эти 20 лет не замечал траблем с акумами, бо ночью они заряжаются в тепле, а утром двигло прогревается двумя предпусковыми 220 (БЦ и поддон). Вебаста же работает вечером, когда надо ехать с работы в гараж.
Представляется, что тут две проблемы, которые надо решить: 1) облегчить запуск/работу двигателя; 2) сесть в тёплый салон с оттаявшими окнами. 1) Первая проблема, кажется, актуальна только для дизеля; для бензиновых - не актуально. Для её решения достаточно установить вариант №1 вебасто (дешёвый, без подключения к салонной печке). 2) А вторая проблема решается не вебасто, а покупкой авто в хорошей комплектации - с подогревами всего и вся; за 10 мин всё согреется, растает. Против этого решения есть ещё аргументы: дорого; если машина вся в снегу или во льду - всё равно выходить и ручками чистить; подключение такого (дорогого) варианта вебасто даёт разряд аккумулятора, что может не компенсироваться затем короткими поездками по городу - и возникнет парадоксальная ситуация: хотели облегчить пуск, а в итоге посадили аккумулятор - и не можем запустить. Отсюда вижу только два предназначения вебасто: 1) для дизельных моторов - хотя бы вариант №1; 2) для бензиновых авто с плохой комплектацией (без зимних опций) - вариант №2.
я себе заказал с китая электронную подогревалку, пластинка такая, лепится на днище картера, крепко держится, вывел вилку под передним крылом и норм, гараж у меня холодный, не топится, приехал, воткнул вилку в розетку пошел спать, утром проснулся, включил автомат который на гараж идет на эту розетку и эта херня заработала, она греется и греет масло в картере, минут через 20-25 когда умылся и поел, садишься в машину, заводишь, сигаретку скурил и поехал) всё уже теплое и печка дует теплом)
Ого , пластинка и антифриз греет? Если по существу , для машины нужен электроподогрев не менее 3 килловат , у самого было кучу электроподогревов, в хороший мороз разве что выведут двигатель из минусовой темперетуры , не более, а о теплом- горячем двигателе и речи нет, после всех экспериментов поставил эбершпехер и рад уже третий год , мотор горячий! ,печка дует сразу теплым и прогревает быстро .
Здравствуйте, пару раз нажал кнопку включения на пульте. Теперь не запускается вебасто. Автомобиль Фольксваген джетта 1.6 бенз 2006год. Индикатор на пульте мигает зелёным цветом. Ошибки через OBD разъем: 1207 Блок управления дополнительного отопителя-J364 и 2251 Отопитель блокирован.
Если со старлайном, или другой современной сигналкой с приложением на мобильнике, легко контролировать АКБ, там виден процент затраченного на подогреватель, естественно подогреватель берет с АКБ заряд, но при запуске авто компенсируется всё, главное правильно следить за батареей.
Поддон не греет Вебасто! На ютубе есть видос с Якутии! Мне аж страшно стало. Я то думал что в минус 40 -45 когда Вебасто отработала 30 мин то запуск пройдёт на прогретый движок и поддон (
я сам в -40 заводил, но вебасто мало греть пол часа, минут 40 час. есть разница с подогревом или без него заводить. если с утра каждый день, можно сначала вебасто, потом автозапуск.
Можно ли сказать, что установка Вебасто положительно сказывается на безопасности авто, в разрезе Автозапуска? Двигатель не запускается? Обходчик иммобилайзера не нужен? (в вопросе дилетант)
@@Jigurdinec или что, инструкции нет на руках и вопрос был больше к автору видео либо людям которые не против поделиться знаниями, если Вы уже прочли, был бы искренне признателен за ликбез, а если нет, то и незачем (мягко скажем) писать подобные комментарии.
Что делать если буксовал и потом ехал по глубокому снегу и выхлоп забился, а тёплого гаража нет? Вебасто запустится? Оттает ли лёд в выхлопном патрубке от температуры газов, например, или выскочит какая-то ошибка и потом без сброса через кабель вебасто работать не будет?
"При запуске на холодную происходят задиры". Блин, мне чертовски интересно, а как же 20 лет назад машины зимой заводили? У меня автозапуск и я вообще не парюсь.
Цена с установкой старлайн+вебаста Новый Уренгой, 07.11.21. Предпусковой подогреватель Webasto с установкой на Ваш а/м - 65000 руб. Гарантия 2 года. Предпусковой подогреватель BINAR 5S с установкой на Ваш а/м - 50000 руб. Гарантия 1.5 года. Охранная система StarLine с GSM управлением, с установкой на Ваш а/м - 31750 руб. Гарантия 3 года. Передумал, нечем оплатить😅
Дал своей машине пятеру и она теперь заводится сама! 60 тысяч рублей за такую игрушку дороговато! Да и на юге европейской части России морозы ниже чем минус 10 градусов редкость!Это как автоодеяло, хорошо прорекламировали многие клюнули ,а на деле это оказалось полная шляпа(сам пробовал)!!!
Реклама, а не обзор. Ни одного минуса, а их стоит учитывать решаясь на дорогостоящую покупку. Работать он должен ~30 минут. После длительной нагрузки на аккумулятор, для компенсации, двигаться нужно более часа и не в пробках. Может случится так, что при достаточно разряженном аккумуляторе, запустив подогреватель, вы разрядить аккумулятор до такой степени, при которой заряда не хватит для запуска. Но есть ещё 1 плюс, о котором не заявили в видео. Если машина замёрзла и аккумулятора не хватает, но есть возможность прикурить - подогеваешь 15-20 минут (разряженного аккумулятора хватает для подогревателя), и донора достаточно на ~2 оборота
2:50 "рабочие поверхности не смазаны" - это про двигатель при холодном пуске, ну ладно допустим двигатель неисправен, но чем, при масляном голодании поможет предпусковой подогрев?
Канал Сейна АКБ легче прогреть и завести, чем потратить энергию и не завести. Пробовал, без подогрева не заводит в морозы, а даже через 20 мин прогрева как летом запускается.
вебасто с алиэкспресс стоит от 6 тысяч. или 11 тыр на 8 киловатт с доставкой из россии, готовая к работе в корпусе, мне привезли через 4 дня домой. гараж прогревает за час! Чинайцы рулят, а немцы пискай за 30тыр идут в европпу!
Я на Исузу Бигхорн 3,1 дизель, поставил наш Бинар 5S. 4 года никаких проблем с запуском. При - 43°С за 40 минут прогревает до 85°С. Запускаю после этого мотор, включаю печку и Бинар снова запускается на догрев, через 15 минут в салоне тепло. А так, даже если мотор запустится, то хрен ты его на месте нагреешь.
зачем тебе машина вообще? если ты осблужить не можешь ни содержать??? поражаюсь таким людям! будет ездить на задрочке, круглый год на зимних сликах белшина, но орать "Зато не пешком"
Ездил на оке в свое время. Поставил вебасто и был очень доволен. Проблемы с запуском ушли, салон очень быстро прогревался. Перед продажей снял и поставил на следующий автомобиль. Что считаю неоправданным, так это платить бешеные деньги установщикам. Самостоятельно это можно сделать гораздо лучше, благо в мануале очень подробно все расписано.
По поводу масла в двигателе вы не правы оно как было холодным так и останется так как оно в поддоне а Webasto греет малый круг охлаждения только ГБЦ прогревается идеальный вариант это котёл + автозапуск ниже -35 автозапуск выше котёл проверено лично на севере потому что при сильном морозе машина за ночь промерзает сильно и после котла тяжело заводится а с автозапуском так сильно не промерзает каждые 2 часа заводится но на стоит увлекаться замерзает глушитель поэтому автозапуск при сильном морозе а Webasto очень хорошая вещь всем советую!
@@Небесныйдруг-у6м на три своих машины устанавливал сам. Пользуюсь авто каждый день и вижу, как и что прогревается. На одной машине аккум живёт седьмой год уже. Если масло не греется, аккумулятор умирает за сезондва
Вы хоть разобрались как оно работает? С первых секунд не может идти теплый воздух в салон, он идет когда двигатель до 60 градусов прогреется, а это минут 10 минимум. Рекламное дерьмо.
Так есть два варианта установки с приоритетом прогрева двигателя или салона, если выбрать салон, то сразу будет греть салон через климат контроль, и уже потом двигатель, кому как удобнее
Я на намного дешевле -надежнее и безопаснее изобрел и обкатал за За 2 зимы 15$ всего все обошлось. Прогрев 30 мин в минус 25 ДО -5. А вы дальше надувайте людей😂😂😂😂😂😂
Чисто рекламный выпуск. Современным моторам в умеренном климате холодные пуски ничем не вредят. Комфорт - отдельный разговор, но в этом плане дешевле и проще все-таки дистанционный запуск.
Масло он не греет от слова совсем. Греется ОЖ. Блок становиться теплым, запуск как летом. Но масло как было холодным так и осталось. Ну или может совсем немного нагреется на каких-то машинах. На моем Т5 с 7 литрами масла в -5 за 20 минут температура масла не изменилась.
@@Спб78-и1л это если стоит предохранитель, у меня его нет, ставлю по умолчанию 30 минут, минут через 20-25 запускаю двигатель прям с рабочей webasto и все
Зачем он нужен,когда машины стали делать на ограниченный ресурс ,чтоб люди постоянно меняли машины ,нет нам ещё на уши лапшу вешают,давай ещё шубой норковой ещё двигатель обматаем,люди не ведитесь
@@Heckfy197 оно то запустится, а придешь, двигатель горячий, а заводить уже нечем. Даже на дизеле высаживал огромный акк, на бензиновом вообще легко высадить
@@АлександрТрохов-м1я а разве при низком заряде не должно не запускаться отопитель? Он же умный, там мозги есть, оно видит что заряд не достаточный и не станет его запускать ,ошибку выдаст, чтобы заряда хватило только авто завести самому, а потом уже можно и вручную отопитель запустить
@@АлександрТрохов-м1я высаживать может если подключен климат одновременно и обогрев двигателя, многим не нужно салон греть, только двигатель, расход меньше и мощность тоже влияет на расход 4кВт не высадит АКБ за полчаса
5 зим на Вебасто, даже сквозь дома сигнал проходит. При -35С через 30 мин двигатель прогревается до +60+65 С градусов. С салона на Патриот установил, цена была 50 000 рублей. Не жалею.
Что то долго очень греет, 30 минут
@@Heckfy197 -35С
@@Жекич-р4е тогда час надо греть, и аккумулятор высадит
@@Heckfy197так от акб там только насос и мозги работают.
А греет она сжиганием бензина или дизеля.
Кто никогда не пользовался автоподогревателем тот никогда не ощутит какое это благо в холода.сам пользуюсь 3 года Вебасто термо топ эво 4 кВт бензин на Nissan X-Trail и нарадоваться не могу.три зимы никакого сбоя.работает отлично.Вебасто покупал б/у 2годовалый за 15тыс. руб.в отл.сост. (старый хозяин покупал за 50тыс. вместе с установкой на Киа рио) плюс установка и подцеп к сигналке старлайн в простом а/сервисе за 10 тыс.руб. и всё..Таймер установлен и настроен на 30 минут. аккумулятор не садит если пользоваться с у мом.Ну а "Официалы" пусть отдыхают со своими конскими ценами.
и салон вебасто прогревает ?
@@alexandrbatalovкак я понял зависит от модификации.
Чуден человек, летом в шапке, а зимой без...Глупое подрожание молодёжи, лучше похудеть кг на 25 вот это было очень круто!
У него шапка телесного цвета из кожи)))
У меня на запорожце стояло вебасто.
Причём штатно!😀
И жарит так , что пакеты плавятся 😀
"Всё о предпусковых подогревателях" Думаю: "Сейчас узнаю какое обслуживание надо делать!" А тут шляпа рекламная...
И да, за это большой и жирный дизлайк!
А тебе лайк за четкий и правильный коммент
Да вроде все внятно объяснили. Ты походу из тех вечно не довольных котакпасов.
@@OlegPolyakov1 котакбас🤣
не забываем что помимо охлаждающей жидкости и масла, нужно прогреть еще цпг и выпуск, поэтому даже при наличии Вебасто обычный прогрев мотора тоже никто не отменял
ЦПН омывается горячей охлаждайкой, она циркулирует от насоса вебасто и теплообменника. Вы о чем говорите?
Вот именно
@@Heckfy197 Наши чинуши забыли что Россия находится в зоне холодного климата, но им же пох...й
@@ВиолеттаБург он отсталый, судя по всему.
Масло остаётся холодное!
Имею возможность пользоваться электро подогревателем,очень рад. И рекомендую всем кто может.
Андрей Ермолаев Если есть розетка рядом... Хороший вариант.
Блин, почему нет обозначения, что это просто реклама?
все в мире реклама
Была газель бизнес дизель фермер. Там стояла Вебасто. Весь мозг... . То одно, то другое. Также на плате стоит счётчик часов работы. По достижению этих часов придется менять главную плату. А она нифига не дешёвая. Плюс ОЧЕНЬ приветливый агрегат. Стоимость запчастей улетает в космос.
Продал газель бизнес и купил Некст в максимальной комплектации. Там стоит бинар. За 2 года вообще никаких проблем. И ценник на запчасти недорогие.
Каждую зиму только мечтаю установить,чуть потеплеет все уже жаба душит,дорого блин.
vk.com/avtonomkasamara отечественные предпусковые подогреватели.
ФЕРМЕР161 купи друг уайфовать будешь...уссеня м на двигателе и фен стоит.,..это баллешь... раньше тоже жалко денег было
@@ИльяПупкин-ъ7ж Знаю что кайф,был опыт, вещь конечно.
Фен не надо.только мокрую автономку с запуском м телефона. Никаких брелков
Один раз потратиться на вебасто и вуаля, потом ездишь в комфорта
Рассказали далеко не всё, где технические характеристики, расход топлива, обслуживание и т.д
расход около 0,7 л/1час. в реале литр/час
ЭТО РЕКЛАМНЫЙ РОЛИК, НЕ БОЛЕЕ.
Всем салют. Поколение неудачное в линейке вебаст. Надежными были Termo Top и следущее за EVO- VEVO. На EVO керамическая горелка трескается. Себе на всю технику поставил Termо Top C. Б/у. Подогреватель классный но уже старенькие. Моросят часто. То горелки, то дорожки на платах. Лучше хотя и дороже ставить Бинары. Функционал лучше. Работают нормально. Копия вебасты. В ролике не сказали, что подогреватель не греет масло. Оно в поддоне, а греется только антифриз. Расход по паспорту 300 грамм в час. Это около 0,4 литра. А так очень удобно.
Читаю коменты в данный момент термометр показывает -37 вебасто молотит проблем нет и в - 50 тоже
да рассказывают ерунду абсолютную. вебасто топ
Очень много лишних разговоров!
вообще-то это реклама...ничего лишнего тут нет
хорошо что у нас зимы теплые многие с дохлым аккумулт ездят всю зиму всем удачи
Вы можете подсказать? Если Вбаста отключен от питания авто, он перекрывает поток жидкости в контуре отопления салона? Я отключил Вбаста весной, сейчас не нагревается печка салона (
где посмотреть монтажную инструкцию на конкретный автомобить, ссылку дайте？！
Я для себя, такие видео называю "девочковый обзор". Девчонка в конце, только подтверждение моей правоты.
- Я нажимаю на кнопочку и моя машиночка становится тёпленькой...
Тьфу, блят ))
@No Name вот-вот ))
Почему то ни слова о разряженных аккумуляторах. Выходишь утром к теплой прогретой Вебастой машине, а завести уже не можешь - АКБ села в ноль... На Мондео было очень весело менять АКБ в -40, учитывая его расположение.
В -52 было весело менять аккумулятор
За аккум.следить тож надо😉
так выдерни предохранитель который отвечает за включение печки и все. Webasto не обязательно ждать пока она отработает , если стоит на 30 минут, то после 20 минут запускаешь двигатель и все. и webasto продолжает работать
@@Скорпион-6689 у меня на старой королле 1996 года, стоит акум 45ка. Правда японский Аккура. Живу в Иркутске. В эту зиму было -35-40. Ни разу не подвела Вебасто. Акум просаживает до 11,9v за полчаса и 200 грамм бенза. Мотор печки специально не подключал к ней, так как садит аккумулятор именно печка в основном. Езжу с работы на работу 30-40мин. По трассе. Скорее всего аккум успевает заряжаться за это время. А вот если б рядом жил, да по пробкам, тогда не знаю на счет аккума, может раза на три хватило бы, а потом заряжать дома.
Вот как то так. В общем 45ки мне хватает. И в мороз вообще супер. Сел и поехал.
@@Скорпион-6689 Еще интересней: вечером, припарковавшись, открываешь капот выдергиваешь предохранитель (который на морозе так и норовит куда-нибудь улететь (так было с предохранителем от омывайки фар)), а утром в обратном порядке?!!!
Интересно на фит2 можно поставить?
Можно пользоваться на ходу? К примеру, большой салон минивена, по трассе, зимой, в буран или мороз... Дополнительно подключить; кроме расхода топлива, есть нюансы?
Да, я так делал в сильные морозы, молотила как на холодную, печка огонь за то
Бери бинар 5s,там программирования больше,греет лучше.за 12 лет был и гидроник и вебасто.Бинар понравился больше
всё чудесное стоит чудесных денег
подскажите пожалуйста для BMW E46 в кузове купе, мотор М52В28, какую систему предзапуска посоветуете ?
...опять забыли указать - "на правах рекламы"!!!! Дизлайк за враньё в названии и отъём времени
А что аккамулятором? Если у меня короткие поездки? Он сильно будет разряжаться из-за Вебасто?
Нет, всё нормально, если аккум хороший
Если климат не подключать и отопитель на 4 кВт то нормально, я езжу на работу 15 минут, все прекрасно заряжается, аккумулятор старый, не менял ещё ни разу , ему 7 год
А если включать?
А почему про нагрузку на аккум ни слова? Кста, вопрос-а почему у него свой топливозаборник? Что мешает врезаться в штатную магистраль дизеля, если там подкачивающих насос в корпусе ТНВД?
Ага врежешься в TDI магистраль, где 2500 БАР давление.
Стоит ее ставить если я нахожусь в Якутии, тут -40 50 постоянно бывает доходит до -60 65, поможет ли она мне? посоветуйте молодому..... за ранее спасибо)
Если запускаться ее будет в лютый мороз , поменяйте топливную трубку на размер толще и хоть в -50 будет работать.
У родной трубки диаметр слишком мал и в мороз соляра густая не прокачивается.
@@Шумак-т6чвебасто на соляре работает? В якутии точно не подойдёт, соляра становится как кисель , только если керосин залить.
Вебасто идеален, если тачила ночует в теплом гараже, а днем стоит на улице. Тогда неактуальна главная засада вебасты - быстрое высасывание акума. Моя вебаста уже 20 лет рулит (2 года на одной и 18 лет на другой тачиле), и за эти 20 лет не замечал траблем с акумами, бо ночью они заряжаются в тепле, а утром двигло прогревается двумя предпусковыми 220 (БЦ и поддон). Вебаста же работает вечером, когда надо ехать с работы в гараж.
Да хороший аккум норм держит
Представляется, что тут две проблемы, которые надо решить:
1) облегчить запуск/работу двигателя;
2) сесть в тёплый салон с оттаявшими окнами.
1) Первая проблема, кажется, актуальна только для дизеля; для бензиновых - не актуально. Для её решения достаточно установить вариант №1 вебасто (дешёвый, без подключения к салонной печке).
2) А вторая проблема решается не вебасто, а покупкой авто в хорошей комплектации - с подогревами всего и вся; за 10 мин всё согреется, растает. Против этого решения есть ещё аргументы: дорого; если машина вся в снегу или во льду - всё равно выходить и ручками чистить; подключение такого (дорогого) варианта вебасто даёт разряд аккумулятора, что может не компенсироваться затем короткими поездками по городу - и возникнет парадоксальная ситуация: хотели облегчить пуск, а в итоге посадили аккумулятор - и не можем запустить.
Отсюда вижу только два предназначения вебасто:
1) для дизельных моторов - хотя бы вариант №1;
2) для бензиновых авто с плохой комплектацией (без зимних опций) - вариант №2.
А масло в коробке никак не нагреть ?
Установить его рядом с коробкой, его тепла будет достаточно для подогрева коробки
Или выхлоп в сторону коробки направить
@@ЕвгенийМалков-в1л выхлоп опасно, по инструкции нельзя, может загореться
я себе заказал с китая электронную подогревалку, пластинка такая, лепится на днище картера, крепко держится, вывел вилку под передним крылом и норм, гараж у меня холодный, не топится, приехал, воткнул вилку в розетку пошел спать, утром проснулся, включил автомат который на гараж идет на эту розетку и эта херня заработала, она греется и греет масло в картере, минут через 20-25 когда умылся и поел, садишься в машину, заводишь, сигаретку скурил и поехал) всё уже теплое и печка дует теплом)
Ого , пластинка и антифриз греет?
Если по существу , для машины нужен электроподогрев не менее 3 килловат , у самого было кучу электроподогревов, в хороший мороз разве что выведут двигатель из минусовой темперетуры , не более, а о теплом- горячем двигателе и речи нет, после всех экспериментов поставил эбершпехер и рад уже третий год , мотор горячий! ,печка дует сразу теплым и прогревает быстро .
Пока ты это всё писал я уже до работы доехал)
Здравствуйте, пару раз нажал кнопку включения на пульте. Теперь не запускается вебасто. Автомобиль Фольксваген джетта 1.6 бенз 2006год. Индикатор на пульте мигает зелёным цветом. Ошибки через OBD разъем: 1207 Блок управления дополнительного отопителя-J364 и 2251 Отопитель блокирован.
Надо было эбер гидроник ставить а не вебасту
Есть ещё Defa и Calix. Почему про них не рассказали?
НЕ ВЫГОДНО!!
@@borisklimkin8993 обоснуй
интересно много машин сгорело от него ?
кто сам устанавливает китайские подделки - да)
Спасибо 👍
ok. тепер точно такой для "сахары" с охлаждением салона заранее😎
Nick Name
Тебе зачем?
@@MrEddy2708 я же написал (для тёплых стран)
@@NickName-pq5gy Написал бы просто для лета, зачем умничать? В пустыне "Сахара" даже минус 18 регистрировали.
@@MrEddy2708 ну "минус 18 было" зарегистрирован летом? Да?
@@NickName-pq5gy я и говорю, написал бы просто, летом
Вывод - лучше жить на юге чем в жопе мира
кому-то нравится в холоде, работать и зарабатывать. И там без вебасты - хрен
Скажите, используя предпусковой обогреватель, как ведёт себя при этом аккумулятор, на сколько снижается его ресурс?
V 3 raza bistreje najobivajetsa
Дмитрий шесть лет акум ещё жив
Если со старлайном, или другой современной сигналкой с приложением на мобильнике, легко контролировать АКБ, там виден процент затраченного на подогреватель, естественно подогреватель берет с АКБ заряд, но при запуске авто компенсируется всё, главное правильно следить за батареей.
Поддон не греет Вебасто! На ютубе есть видос с Якутии! Мне аж страшно стало. Я то думал что в минус 40 -45 когда Вебасто отработала 30 мин то запуск пройдёт на прогретый движок и поддон (
я сам в -40 заводил, но вебасто мало греть пол часа, минут 40 час. есть разница с подогревом или без него заводить. если с утра каждый день, можно сначала вебасто, потом автозапуск.
тебе же в конце ролика из Якутии обьяснили как нужно правильно после прогрева Вебасто начинать движение. Что панику разводишь?
Можно ли сказать, что установка Вебасто положительно сказывается на безопасности авто, в разрезе Автозапуска? Двигатель не запускается? Обходчик иммобилайзера не нужен? (в вопросе дилетант)
можно. подогреватель врезается в сеть авто и через него идет прогон и нагрев охлаждающей жидкости. двигатель заглушен
Тяжело зайти и почитать одно предложение в инструкции или что?
@@Jigurdinec или что, инструкции нет на руках и вопрос был больше к автору видео либо людям которые не против поделиться знаниями, если Вы уже прочли, был бы искренне признателен за ликбез, а если нет, то и незачем (мягко скажем) писать подобные комментарии.
Что делать если буксовал и потом ехал по глубокому снегу и выхлоп забился, а тёплого гаража нет? Вебасто запустится? Оттает ли лёд в выхлопном патрубке от температуры газов, например, или выскочит какая-то ошибка и потом без сброса через кабель вебасто работать не будет?
А ещё мы все умрём ,нахер жить???
@@АннаАнна-м1д8й Логично и лаконично, только не о том)
Я представила как вы идете в атаку,а перед этим задаете командиру дебильные вопросы,типа а остальные побегут?,а пулемет будет стрелять?и т.д.
@@АннаАнна-м1д8й Странные представления, сходите в армию 😉
Нет
"При запуске на холодную происходят задиры". Блин, мне чертовски интересно, а как же 20 лет назад машины зимой заводили? У меня автозапуск и я вообще не парюсь.
Грузовики - грели кострами под днищем
Другие машины - сливали воду после поездки, а утром кипиток заливали
Короткие поршни появились недавно
Чугунную гильзу сложнее задрать. И с мотора снимали меньше л.с.
Виталий Аверкин тогда чугун был а сейчас алюминий с напылениями различными
Слышал что в F1 такие маленькие зазора, что прежде чем его завести они прогревают двигатель до рабочей температуры
Цена с установкой старлайн+вебаста Новый Уренгой, 07.11.21.
Предпусковой подогреватель Webasto с установкой на Ваш а/м - 65000 руб. Гарантия 2 года.
Предпусковой подогреватель BINAR 5S с установкой на Ваш а/м - 50000 руб. Гарантия 1.5 года.
Охранная система StarLine с GSM управлением, с установкой на Ваш а/м - 31750 руб. Гарантия 3 года.
Передумал, нечем оплатить😅
Зачем вам сигнализация? По моему это лишнее, а подогреватель можно и за 30 тыс купить , если поискать, новый, установка 15 стоит
@@Heckfy197 Таких цен уже нет. Бинар у дилера 35к + 15к самая предешёвая установка.
@@rarog1605 сейчас конечно цены выросли, путена благодарите, а дальше ещё хуже будет
Дал своей машине пятеру и она теперь заводится сама! 60 тысяч рублей за такую игрушку дороговато! Да и на юге европейской части России морозы ниже чем минус 10 градусов редкость!Это как автоодеяло, хорошо прорекламировали многие клюнули ,а на деле это оказалось полная шляпа(сам пробовал)!!!
Дороговато тогда уж и машину в целом покупать. Зачем покупать, если скупишься. Дешевле норм аналогов нету. Да и видимо на юге живешь
@@АлексейМужевский да на юге,здесь это просто не актуально! Зимой ниже -5 редкость!
60 тыс. рублей. Хорошая цена. Я лучше добавлю денег и гараж построю свой.
Круто, а с собой его как брать?))))
Гараж гаражом. А с вебастой зимой траблов не вижу
Круглогодично двигатель теплый, подогреватель поставил с новья, работает через таймер 🤡🚘💨
Девочка лучше рано вставать чем спать до обеда))))
Реклама, а не обзор. Ни одного минуса, а их стоит учитывать решаясь на дорогостоящую покупку.
Работать он должен ~30 минут. После длительной нагрузки на аккумулятор, для компенсации, двигаться нужно более часа и не в пробках.
Может случится так, что при достаточно разряженном аккумуляторе, запустив подогреватель, вы разрядить аккумулятор до такой степени, при которой заряда не хватит для запуска.
Но есть ещё 1 плюс, о котором не заявили в видео. Если машина замёрзла и аккумулятора не хватает, но есть возможность прикурить - подогеваешь 15-20 минут (разряженного аккумулятора хватает для подогревателя), и донора достаточно на ~2 оборота
А вот каким образом вебаста греет масло? Ооочень интересно
Если ролик снимает телеканал, то очередей там в принципе не бывает и цены так и не были озвучены 🤣
40-50 тыс с установкой. в зависимости от модели. в Москве может больше берут.
На счёт знака жилой зоны, то это относится только к грузовым автомобилям
2:50 "рабочие поверхности не смазаны" - это про двигатель при холодном пуске, ну ладно допустим двигатель неисправен, но чем, при масляном голодании поможет предпусковой подогрев?
На Ауди стоял штатный Вебасто. Пользовался только в лютые морозы. А в остальном же - крутая опция, которой пользуешься раз в год )
Ну и дурак
Агрессивная реклама подъехала
Друг мой что тебя заставляет ходит по сугробам 😂😂😂
🚩Стоит на 2квт,от сети правда,но ЗАШИБИСЬ круглогодично движок теплый 😜☝️
А расход топлива увеличится?
уменьшиться
Масло в картере двигателя остаётся загустевшим, греются стенки мотора, не масло
А как же Аккумулятор ?
На Оку хочу поставить
Канал Сейна АКБ легче прогреть и завести, чем потратить энергию и не завести. Пробовал, без подогрева не заводит в морозы, а даже через 20 мин прогрева как летом запускается.
вебасто с алиэкспресс стоит от 6 тысяч. или 11 тыр на 8 киловатт с доставкой из россии, готовая к работе в корпусе, мне привезли через 4 дня домой. гараж прогревает за час! Чинайцы рулят, а немцы пискай за 30тыр идут в европпу!
Ну и сгорит машина не дай бог
Я на Исузу Бигхорн 3,1 дизель, поставил наш Бинар 5S. 4 года никаких проблем с запуском. При - 43°С за 40 минут прогревает до 85°С. Запускаю после этого мотор, включаю печку и Бинар снова запускается на догрев, через 15 минут в салоне тепло. А так, даже если мотор запустится, то хрен ты его на месте нагреешь.
Зачем вебаста, бинар 5 с 2года на ниве, полет нормальный!
Зачем бинар 5с ,webasto thermo top c , 12 лет полет нормальный
@@Скорпион-6689 за 12 лет ничего не далали?
Бинар это у кого денег не хватает на нормальный
@@ПавелЧубанов-т3х мой термотоп C пойдёт в этом году в 14ю зиму. Зима у нас 9месяцев в году.Не делал ни чего. Дизель.
Я бы выбрал эбер гидроник
Российская вебаста паяльная лампа
да зачем, лучше немецкую официалку
А разряд акума не сказано , особенно когда в салон отапливаеться.
Салон лучше отключать, это маркетинг для теплого климата, акум и так терпит не слабо
Еще дизельная вебасто от -30 начинает глючить, бензина норм во всех случаях.
Чистая реклама, для мажориков бедные себе такое позволить не смогут просто, если зп в регионах 25 тр это максимум
зачем тебе машина вообще? если ты осблужить не можешь ни содержать??? поражаюсь таким людям! будет ездить на задрочке, круглый год на зимних сликах белшина, но орать "Зато не пешком"
@@Baimet Полностью согласен!
@@Baimet такие водители к тому же - самая большая опасность на дорогах.
Ездил на оке в свое время. Поставил вебасто и был очень доволен. Проблемы с запуском ушли, салон очень быстро прогревался. Перед продажей снял и поставил на следующий автомобиль. Что считаю неоправданным, так это платить бешеные деньги установщикам. Самостоятельно это можно сделать гораздо лучше, благо в мануале очень подробно все расписано.
5:44 Воздуха!!!
Ребят которые в Вебасто шарят очень мало
я шарю и у меня все нормально
А минусах ни слово кроме стоимости.
Так минусов и нет...
@@Borissmelofff акк высадишь в мороз, узнаешь о минусах
@@АлександрТрохов-м1я 6 лет пытаюсь высадить, вебасто 30 минут два раза в день зимой, не высаживается.
Блин дак вебасто масло не греет, если только выхлоп на поддон не развернешь.
Нк незнаю я просто дистанційно завожу авто и оно прогриваеться
По поводу масла в двигателе вы не правы оно как было холодным так и останется так как оно в поддоне а Webasto греет малый круг охлаждения только ГБЦ прогревается идеальный вариант это котёл + автозапуск ниже -35 автозапуск выше котёл проверено лично на севере потому что при сильном морозе машина за ночь промерзает сильно и после котла тяжело заводится а с автозапуском так сильно не промерзает каждые 2 часа заводится но на стоит увлекаться замерзает глушитель поэтому автозапуск при сильном морозе а Webasto очень хорошая вещь всем советую!
Типа ничего , что на нормальных авто стоят теплообменники жидкостные для масла не? Завел, пока из двора выехал, масло уже 60гр - можно валить.
Кроме головы, вообще то и блок греется, а уж от этой железки и масло. Зачем говорить то, что не знаешь. Пользуюсь уже десять лет и всё нормально
@@KuimoffSS на современных авто ещё и теплообменник водомасляный. От него масло моментом прогревается после запуска
Сергей К а я их 10 лет ставлю и знаю что пишу
@@Небесныйдруг-у6м на три своих машины устанавливал сам. Пользуюсь авто каждый день и вижу, как и что прогревается. На одной машине аккум живёт седьмой год уже. Если масло не греется, аккумулятор умирает за сезондва
Масло предпусковой отопитель не греет.
Вебаста хорошо денег зарядила!
Зато и качеством одарила
Есть же у него конкуретны
Хорошая вещь
Вы хоть разобрались как оно работает? С первых секунд не может идти теплый воздух в салон, он идет когда двигатель до 60 градусов прогреется, а это минут 10 минимум. Рекламное дерьмо.
MrPashee
Ну почему же, может идти с первых секунд, это же автономный отопитель, причём тут двигатель.
Так есть два варианта установки с приоритетом прогрева двигателя или салона, если выбрать салон, то сразу будет греть салон через климат контроль, и уже потом двигатель, кому как удобнее
Я на намного дешевле -надежнее и безопаснее изобрел и обкатал за За 2 зимы 15$ всего все обошлось. Прогрев 30 мин в минус 25 ДО -5.
А вы дальше надувайте людей😂😂😂😂😂😂
Для меня вебасто имя нарицательное, были бы деньги или машина с дизелем принципиально поставил бы Бинар или эалектрический старт-м с насосом.
а для меня вебасто - это то, благодаря чему движок еще жив.
Бинар не надёжен, как все что делают в России
Про АКБ ни слова.
Объясните, почему в Европе не греют автомобили?
Павел Рогожин
Не принято. Топливо дорогое. У многих подогреватели есть либо электрические либо Вебасто.
Запрещено 🚫 экология !
Канал Сейна
Не запрещено
Нет у них суровых зим
а откуда у них зимы такие? У нас греют, потому что приходится. вебаста и спасает
Масло в картере он не греет,подогрев только охл.ж-ти.
Бинар!
Дёшево и сердито!!!
Его еще ведь и сертифицировать нужно?
Делать больше нечего?😬
Руслан Леметр кто работает по лицензии может делать отметку в сервисной книжке о установке предпускового обогревателя и вопросов у дилера не будет.
Сертификация на российском рынке у них есть.
Я имел в виду прохождение технической экспертизы для узаконивания установки этого оборудования.
Вебасто у многих уже на конвейере установлена. Сертификация не требуется.
Чисто рекламный выпуск. Современным моторам в умеренном климате холодные пуски ничем не вредят. Комфорт - отдельный разговор, но в этом плане дешевле и проще все-таки дистанционный запуск.
@No Name современные моторы думают иначе :)
Задиры, без масла. Какая дичь.
У нас штраф за работающий авто около дома
А вебасто рулит. Пользуюсь уже лет 5 на Паджеро2. Сейчас поставлю на новый Прадо!
@@ЮрийГородилов-ъ3п в РФ?
Дисплей вебасты при минус 35 градусах превращается в лёд....
Андрей С Вранье.
Народ за 60 тысяч рублей, я к вам сам ее ходить греть буду
этому оленю который описывал вебасто я бы ни когда не доверил установку вебасто в мою машину. он сам не знает что и куда входит и выходит
Да вы и сами умом не блещите, и так ясно что он не установщик а так текст зачитывал а мантажор звук и видео местами перепутал.
ВШИВАЯ РЕКЛАМА
В запорожец ещё в50 годах бал вебасто
баловство
@No Name в Сибири нет жизни ,норм люди не станут там жить
Эбершпехер лучше в 100 раз
Ксения Лыгина чем например
@@ПввелТаланкин говорят ремонтопригодней в обслуживании проще
Просто реклама(гуано)
Хорошая реклама немецкого бренда!Бинар-российский аналог ни чем не усиупает..
Бинар Плонар говно полное на грузовых они толком не работают больше чинишь их чем эксплуатируешь
Масло он не греет от слова совсем.
Греется ОЖ. Блок становиться теплым, запуск как летом. Но масло как было холодным так и осталось. Ну или может совсем немного нагреется на каких-то машинах. На моем Т5 с 7 литрами масла в -5 за 20 минут температура масла не изменилась.
Ну как мотор пустится, оно(масло)пойдет по теплому мотору и прекрасно будет прокачиватся без проблем.
@No Name Как стоит с завода под сиденьем так и стоит. Выхлоп я не буду переделывать.
У нас морозов за 30 нет.
От блока очень хорошо греется в -30 запускает как будто только заглушить.
@@РусланГильманшин-ь3я хоть один человек рассуждает правильно, а то ощущение такое, что говорят даже не попользовавшись
Рекламная паузища
не до конца все рассказали. не сказали как салон греется!!!
Андрей Натаныч нагревается до рабочий температуры и вкл.моторчик печки..
@@Спб78-и1л это если стоит предохранитель, у меня его нет, ставлю по умолчанию 30 минут, минут через 20-25 запускаю двигатель прям с рабочей webasto и все
Если кому интересно я рассказываю об этом более развёрнуто у себя на канале.
Сергей Петров
Расскажи что лучше и надёжнее въебаста или гидроник?
Зачем он нужен,когда машины стали делать на ограниченный ресурс ,чтоб люди постоянно меняли машины ,нет нам ещё на уши лапшу вешают,давай ещё шубой норковой ещё двигатель обматаем,люди не ведитесь
Бред
Смотря как пользоваться. Вот я что вебастой, что автомобилем одним пользуюсь 3 года - ничего сбоев не давало...
Если все правильно делать современная машина ходит 300-500 км
Масло остаётся холодное!
Реклам да и только, а о минусах и не сказал, только +, то что если упустишь момент то можно и не зависит машину!!!!
артур Халиков это точно!высаживает аккумулятор!!!
Как можно упустить момент? Приложение покажет запустился оно или нет, а аккумулятор подзарядиться при поездке
@@Heckfy197 оно то запустится, а придешь, двигатель горячий, а заводить уже нечем. Даже на дизеле высаживал огромный акк, на бензиновом вообще легко высадить
@@АлександрТрохов-м1я а разве при низком заряде не должно не запускаться отопитель? Он же умный, там мозги есть, оно видит что заряд не достаточный и не станет его запускать ,ошибку выдаст, чтобы заряда хватило только авто завести самому, а потом уже можно и вручную отопитель запустить
@@АлександрТрохов-м1я высаживать может если подключен климат одновременно и обогрев двигателя, многим не нужно салон греть, только двигатель, расход меньше и мощность тоже влияет на расход 4кВт не высадит АКБ за полчаса