W tworzeniu pokręconych nazw dla nowych serii jesteś mistrzem :D Problem w tym, że zaczyna być tego zbyt dużo, a odcinki z danych serii robione są nieregularnie, co tylko zwiększa cały bałagan na kanale.
Uwielbiam e30 miałem 3 w ciągu całego swego życia, ale taka 325i to bym chciał mieć w swoim garażu. (Taka ciekawostka, model touring był najlepiej wyważony i dlatego często spotykany w drifcie, miałem 335i w touringu, po swapie silnika z e34, to był kozak)
E30 to świetne auto pod warunkiem że nikt go nie tuningował w szopie.Swego czasu miałem wersję cztero drzwiową oraz cupe z zawieszeniem w M-technik Wspaniała trakcja,jazda w zakrętach to była prawdziwa frajda z jazdy!😊😉
Jak zawsze klasa. Tak trzymać. Jak chodziłem do samochodówki to kolega miał 323 i wszyscy mu jej zazdrościli. Potem mąż sasiadki kupił e30 m3 . To.robiło na tamte czasy szał większy niż dzisiaj seria 8.
Firma Baur przebudowywała BMW z coupe i sedan na landauet a nie cabriolet. Łatwo zauważyć różnicę: w coupe pozostała szyba za słupkiem B której nie można schować a za nią jest miękki dach a w sedanach pozostała 2 para drzwi i za słupkiem C jest miękki dach.
No tego się nie spodziewałem, moje ulubione BMW. Pamiętam jak jako mały dzieciak jechałem takim parę razy jak rodzina z Reichu przyjechała w roku 87-88. Piękne autko
Niesamowita ilość wiedzy w tych materiałach. Rozumiem, że miałeś za mało roboty z porsche więc dodałeś sobie serie o mega skomplikowanych BMW :D Szanuje!
Poprzeczkę trzeba sobie podnosić ;) A tak na serio, to ten materiał krócej mi się tworzy, ponieważ z jednego przygotowania będą dwa, a może trzy odcinki, a musimy teraz zaoszczędzić trochę czasu.
Dopiero teraz obejrzałem - świetny pomysł z tą serią... Swego czasu długo marzyłem o E30 :) usportowione sedany z klasy średniej to obecnie mija ulubiona kategoria samochodów. Trzymam kciuki za tą serię i czekam na więcej ;)
@@MrTrooPL poprzedni właściciel przygotowywał pod projekt więc blacharka na luks. Stało półtorej roku. 150ml lakieru na zaprawki poszło a tak to perełka. Idealna baza żeby coś z tym robić
Ja nie rozumiem dlaczego za tak super materiały i szczerze o motoryzacji tyle informacji i przemyśleń ten kanał jest tak mało popularny : ( życzę powodzenia na przyszłość ! : D
Doczekalimy takich czasow ale ja u innych ytberow pod filmami czasami napisze komuś o tym kanale ze np. w tym filmie mowil gosciu to o co pytasz i polecam ten kanał
.... w 1999 roku pojechałem do Köln gdzie kupiłem E30 318i z silnikiem M40 113 koni w 2 drzwiach..do tego dokupiłem 2 piękne kubły Recaro po tysiac marek za sztukę i pasy schroth 4 punktowe . Auto bylo w pięknym czerwonym kolorze. Na warmińskich drogach rozwijało 205 km/h ... ale było pięknie 😁... do czasu kupna eclipse 1 generacji 😂😂
Byłem uczniem w warsztacie samochodowym jak zobaczyłem pierwszy raz E21 320 to oszalalem 😍 6 cylindrów - 6 gaźników To jest petarda 🔧🔧🔧 -----------------------------------
Tak na serio to jest właśnie to na co czekałem i o czym powinniście nagrywać :) Mnie nie obchodzi porszak czy mclaren - auta na które czasem popatrze sobie na ulicy i na które nigdy nie będzie mnie stać... Wolę coś co jest osiągalne dla zwykłych ludzi i nie wykracza poza strefe marzeń. Dzięki za odcinek hej! :)
Świetna robota! Mądrego to i miło posłuchać, a szczególnie o trójce :P. Miałbym jednak sugestie żeby wersja przed liftowa i po były na zdjeciach obok siebie w jednym kadrze. Takie znajdz dziesięć różnic :D
fajny dokument,e30 z lat 82 85 miały światła tylne dzielone na dwa, w filmie pokazałeś te produkowane po liftingu z abs/em oraz wspomaganiem kierownicy.
jak zwykle Genialny odcinek.Nie jestem fanem marki Bi Em Dablju ale naprawde z zainteresowaniem się słucha tego materiału.Pozdrawiam :D i czekam na następne odcinki
Kiedyś e30 mnie nie urzekało, wolałem właśnie e21, ale od ponad 10-ciu lat, kiedy zacząłem zabawę z e30-tką tak już z nią zostałem , jak ktoś nie jeżdził raczej nie zrozumie. Pozdrawiam posiadaczy 😉
@@dycha2k153 Zależy co nazywasz strachem, tylny napęd nie każdy ogarnia, a w e30 nie masz praktycznie żadnego systemu typu kontrola trakcji etc. Zostaje wersja e30 ix, chociaż nie miałem okazji taką jeździć to myślę, że można czuć się pewniej zimą.
@@MichailoPDG Miałem właśnie na myśli to czy w zimie nie ma strachu ze trochę dodam gazu i odrazu tyl ucieknie. Jestem na etapie poszukiwania e30 jako auta na codzień ale boje się że w zimę bedzie ciężko. Pozdrawiam.
Super robicie materiały chłopaki. Chciałem pochwalić montaż i fajną szatę graficzną oraz audio. Świetnie się to ogląda. Pozdrawiam. Miałem e36 318is ale to się prowadziło.... ^^
Wszystko ok, tradycyjnie zaprezentowana dogłębna wiedza na geekowskim w wręcz poziomie ;). Niemniej stara trójka ma chyba więcej wspólnego z dacią logan (jakość i gabaryty - też taki mały, plastikowy sedanik), niż ze współczesną klasą średnią, pewnie bardziej wymiarami pasuje do ówczesnych siódemek.
Był jeszcze model 315 E30, była to wersja z silnikiem M10, z gaźnikiem, ale osłabiona do 75 KM. Była sprzedawana jedynie w Grecji, Portugalii i Jugosławii.
Jeżeli chodzi o E30 to z chęcią polatałbym E30 318is, które miało M4218, który jest bardzo dobrym silnikiem, a w dodatku pomimo niskiej mocy daje dużo frajdy ;)
Małe doprecyzowanie: na początku 1988 produkowali jeszcze 316i (szeroka lampa, przód bez uśmieszków) z m10 na pokładzie. Ciekawy materiał, teraz w kolejce 5 i 7 ;).
320is to taka trochę słabsza M3 na rynek włoski, objętość do 2.0L ze względów na ubezpieczenie (bo M3 miała 2.3L), więc śmiało mogłeś to wrzucić do odcinka o M3. Przyznam się, że nie słyszałem o 333i, więc chętnie się dowiem co to za czort.
Zajebisty jesteś, pierwszy raz słyszę taką wiedzę, mało kto wie że był mały lifting wąskiej lampy, lecę oglądać resztę odcinków, masz suba, udostępniam no i oczywiście łapa w górę
Jako że miałem BMW 1602, czyli poprzednika E21, to mam sentyment do E30 i pamiętam gdy wychodziły na rynek. To był szał dla małoletnich fanów BMW. Ale jeśli już wspomniałeś o protoplaście serii 5 - miałem przez 3 lata BMW 2000 z 1968 roku, pojemność 2.0 , skrzynia 4ero biegowa, skóra i drewno wewnątrz, znaczek GT na schowku przed pasażerem.. Od neue klasse różnił się przede wszystkim lampami, zarówno z przodu, jak i z tyłu.. Widziałem go w necie ( to nadwozie ) jako 2000 ti, tyle że silnik był na jednym gaźniku.. I tu prośba - zrób odcinek o protoplastach serii 3, 5 bo to dziś już zapomniane modele, jak pominięta przez Ciebie E21 z pojedynczymi lampami z przodu, dużo popularniejsza w PRL-u niż ta z czterema lampami..
Obejrzałem kilka Twoich produkcji, mam małą sugestie. Dobrze prawisz, fajnie się słucha, wrzutki fotek czy nagrania zawsze fajnie trafione jednak Ciebie nie ogląda się dobrze, widać że czytasz cały materiał i w obiektyw rzadko spogladasz, jak byś mówił do kogoś innego. Może większości to nie przeszkadza, jednak jest to mocno zauważalne, spróbuj to zmienić, przekaz będzie bardziej "szczery". Materiału jest na pewno dużo, ale dobre przygotowanie, pamięć i montaż odcinka odplaca się w przyszłości, serdeczne pozdrr
Jedyna Niemiecka marka premium z tylnym napędem,wielki szacunek. Bez obrazy przedni napęd to nie premium to może zaoferować każdy,bo jest najtańszy w produkcji auta.
@@szczurwodny6371 teraz już coraz więcej robi na przód np.cla Chodziło mi o markę która robi tylko samochody osobowe bez tzw.użytkowych jak np:sprinter
no sorry ale 2-drzwiowy sedan (6:44 )to jeszcze nie było coupe, weszło dopiero w następnej generacji, Pan Redaktor uległ grzechowi (mimo swej wiedzy motoryzacyjnej) niepamięci, nieświadomości,ze kiedyś sedany występowały ze względów budżetowych i rozwojowych 2-drzwiowe i nie były "kupetami"
M3 E30 Jest to model z największa liczbą zwycięstw w historii koncernu BMW, oraz najbardziej utytułowane auto w klasie samochodów turystycznych. Jest jednym z najbardziej udanych samochodów sportowych, jakie kiedykolwiek wystartowały w tych najbardziej prestiżowych wyściagach serii DTM.
Niee, only kombi. Tylko,, że Bejca nie poszła w mocne kombi w serii 3. A szkoda, bo mogła by namieszać w tym segmencie: mocne kombi w segmencie D. I tak ( po rejteradzie japońców) zostały tylko Audi i Merc C-klase.
No proszę, jaka petarda... Pełne zaskoczenie.
Proszę, zrób kiedyś materiał o E34.
Jak będzie wyższa klasa, to pewnie się pojawi ;)
Ok czekamy
@Aden Messiah XD japierdole scam pozatym bot
Dziękuję Wam za tą serię. E30 to wyjątkowy samochód, miałem 320 coupe '89 nigdy go nie zapomnę.
W tworzeniu pokręconych nazw dla nowych serii jesteś mistrzem :D Problem w tym, że zaczyna być tego zbyt dużo, a odcinki z danych serii robione są nieregularnie, co tylko zwiększa cały bałagan na kanale.
Uwielbiam e30 miałem 3 w ciągu całego swego życia, ale taka 325i to bym chciał mieć w swoim garażu. (Taka ciekawostka, model touring był najlepiej wyważony i dlatego często spotykany w drifcie, miałem 335i w touringu, po swapie silnika z e34, to był kozak)
"Ja się napije a ty se pooglądaj te reklamy"... 😉 ja chcę taki kubek i też się napić!!!
Touring nie był najlepiej wyważony, tylko stał sie dobrze wyważony po wsadzeniu ciężkiego 3,5 litrowego silnika na przód.
Rak Nieborak był. Ja nie mówię o moim 3,5.
z gówna bata nie ukręcisz.
tez mialem 3 e30.
325i coupe 91 rok.manual .piersze moje auto.i 171 koni.w zime bajka.
325i automat 4 furtki.tez super automat juz hydrauliczny z elektronikasport .
i cabrio 320i.
zajefajne auta .do dziszreszta smigam bawarkami.choroba dozywotnia
E30 to świetne auto pod warunkiem że nikt go nie tuningował w szopie.Swego czasu miałem wersję cztero drzwiową oraz cupe z zawieszeniem w M-technik Wspaniała trakcja,jazda w zakrętach to była prawdziwa frajda z jazdy!😊😉
Jak zawsze klasa. Tak trzymać.
Jak chodziłem do samochodówki to kolega miał 323 i wszyscy mu jej zazdrościli. Potem mąż sasiadki kupił e30 m3 . To.robiło na tamte czasy szał większy niż dzisiaj seria 8.
Firma Baur przebudowywała BMW z coupe i sedan na landauet a nie cabriolet. Łatwo zauważyć różnicę: w coupe pozostała szyba za słupkiem B której nie można schować a za nią jest miękki dach a w sedanach pozostała 2 para drzwi i za słupkiem C jest miękki dach.
Jak zawsze najwyższy poziom, opowiadasz w bardzo ciekawy sposób który bardzo fajnie się słucha ;) pozdrawiania z Rybnika
No tego się nie spodziewałem, moje ulubione BMW. Pamiętam jak jako mały dzieciak jechałem takim parę razy jak rodzina z Reichu przyjechała w roku 87-88. Piękne autko
Tak w jaki sposób opowiada i nagrywa te odcinki to dla mnie mistrzostwo. Pozdrawiam i życzę dalszych pomysłów na nowe odcinki.
No już trzeba się przyzwyczaić że w soboty wlatuje nowy odcinek. Jak zwykle wyczekiwany z niecierpliwością.
Tak to ma wyglądać, ale musimy teraz nadrobić odcinki więc jak powiedziałem czasem będą krótsze odcinki.
Niesamowita ilość wiedzy w tych materiałach. Rozumiem, że miałeś za mało roboty z porsche więc dodałeś sobie serie o mega skomplikowanych BMW :D Szanuje!
Poprzeczkę trzeba sobie podnosić ;) A tak na serio, to ten materiał krócej mi się tworzy, ponieważ z jednego przygotowania będą dwa, a może trzy odcinki, a musimy teraz zaoszczędzić trochę czasu.
Dopiero teraz obejrzałem - świetny pomysł z tą serią... Swego czasu długo marzyłem o E30 :) usportowione sedany z klasy średniej to obecnie mija ulubiona kategoria samochodów. Trzymam kciuki za tą serię i czekam na więcej ;)
Jak usłyszałem że nie będzie E36 , najwspanialszego samochodu zbudowanego do dziś to uśmiech znikł.. :(
Bedzie ale nie po kolei
Przedwczoraj kupiłem 318i z 88r akurat 😃 fajny odcinek ☺️
Skąd i jaka cena? Od pół roku też się rozglądam za czymś do 20k 😉
@@wikitor1035 kupiłem na Śląsku, za 7k sedana i jestem aktualnie w trakcie remontu blacharki 😁
@@MrTrooPL też kupiłem miesiąc temu za 6500 na Śląsku 😁
@@wikitor1035 jaki stan ogólnie ? 😄
@@MrTrooPL poprzedni właściciel przygotowywał pod projekt więc blacharka na luks. Stało półtorej roku. 150ml lakieru na zaprawki poszło a tak to perełka. Idealna baza żeby coś z tym robić
O tych modelach mogę słuchać godzinami.
Miałem kiedyś srebrne e30 coupe 316i z '89r. Bardzo dobrze go wspominam...chciałbym znów mieć taki w garażu...
Ja nie rozumiem dlaczego za tak super materiały i szczerze o motoryzacji tyle informacji i przemyśleń ten kanał jest tak mało popularny : ( życzę powodzenia na przyszłość ! : D
Rządzi sensacja wśród odbiorców, nie merytoryka. Może uogólniam, ale w każdej kategorii kanałów na TH-cam zauważam podobne zachowanie.
Doczekalimy takich czasow ale ja u innych ytberow pod filmami czasami napisze komuś o tym kanale ze np. w tym filmie mowil gosciu to o co pytasz i polecam ten kanał
@@xflashu7982 Dokładnie, sami tworzymy rynek odbiorców i widownię. Dlatego też staram się linkować do dobrych materiałów.
.... w 1999 roku pojechałem do Köln gdzie kupiłem E30 318i z silnikiem M40 113 koni w 2 drzwiach..do tego dokupiłem 2 piękne kubły Recaro po tysiac marek za sztukę i pasy schroth 4 punktowe . Auto bylo w pięknym czerwonym kolorze. Na warmińskich drogach rozwijało 205 km/h ... ale było pięknie 😁... do czasu kupna eclipse 1 generacji 😂😂
Ile ty masz lat?
325i limousine z LSD mam w garażu, ale chętnie ugościłbym cabrio lub M3... mega odcinek...
Lapa w gore jeszcze przed filmem i mozna ogladac seans
Dokładnie tak samo robię. Łapka w górę na ślepo !
Dobry odcinek nie nudzisz, fajnie opowiadasz i dużo ciekawych informacji pozdro
Zawsze łapa w górę
Dzięki :)
Tyle oglądam kanałów motoryzacyjnych na yt i dopiero trafiłem na twój. Super się ogląda i już sub poleciał. Kocham BMW ♡
NIE....NIE...DLACZEGO KRÓTSZE
Tak być nie może!
Mam cały czas wrażenie że obecnie są za krótkie, tak dobrze się je ogląda.
Czasu brakuje na wszystko, więc trzeba pójść na kompromis, ale spokojnie dłuższe także się będą pojawiać ;)
@@MotoZinnej To prawda, brakuje...
Lepiej nie narzekać i cieszyć się z tego że będą kolejne, choć krótsze,
Już nie mogę się doczekać kolejnego 💪💪💪💪
Byłem uczniem w warsztacie samochodowym jak zobaczyłem pierwszy raz E21 320 to oszalalem 😍 6 cylindrów - 6 gaźników
To jest petarda 🔧🔧🔧
-----------------------------------
Tak na serio to jest właśnie to na co czekałem i o czym powinniście nagrywać :)
Mnie nie obchodzi porszak czy mclaren - auta na które czasem popatrze sobie na ulicy i na które nigdy nie będzie mnie stać... Wolę coś co jest osiągalne dla zwykłych ludzi i nie wykracza poza strefe marzeń. Dzięki za odcinek hej! :)
Świetna robota! Mądrego to i miło posłuchać, a szczególnie o trójce :P. Miałbym jednak sugestie żeby wersja przed liftowa i po były na zdjeciach obok siebie w jednym kadrze. Takie znajdz dziesięć różnic :D
Teraz twoje filmy się miło ogląda . Jestem jednym z młodszych widzów a na prawdę dobrze mi się ogląda twój materiał . Pozdrawiam !
Grzegorz super odcinek a może odcinek o bmw serii 7, a szczególnie rzadkie wersje jak 745i na rynek RPA czyli takie m7 trochę
O siódemce planu nie mam aktualnie, ale... poczekaj do następnej części o BMW e30 ;)
@@MotoZinnej Na e30 to się nie mogę doczekać pozdrawiam
Przeciez to na Białoruś tez szło
fajny dokument,e30 z lat 82 85 miały światła tylne dzielone na dwa, w filmie pokazałeś te produkowane po liftingu z abs/em oraz wspomaganiem kierownicy.
jak zwykle Genialny odcinek.Nie jestem fanem marki Bi Em Dablju ale naprawde z zainteresowaniem się słucha tego materiału.Pozdrawiam :D i czekam na następne odcinki
Genialny kanał . Takie złoto zasługuje na więcej subów. Oglądam kolejny odcinek i jestem zachwycony.
Ja tam oglądam wszystko, ale gdybyście zrobili odcinek o E36 albo E46 to zasięgi byłyby na pewno większe :)
Popieram e46forever
Przyjdzie czas na E36 oraz E46 ;)
Właśnie wszystko w swoim czasie narazie storylcm
Nie lubię BMW , ale tak ciekawie opowiadasz, że sprawdzam ile palą i czy są jakieś przyzwoite dostępne :D
No i fajnie. Więcej. Częściej. Dłużej.
W końcu seria 3:)
Za tydzień druga dawka :)
Brakowało mi takiego zebrania tego wszystkiego w całość. Pozdro!
Zajebisty material. Mialem 02 i 12 lat e30, mega auta szczegolnie to drugie.
Witam, miło się słucha twoich słów o bmw więc chętnie usłyszał bym je na temat Bmw E34
Kiedyś e30 mnie nie urzekało, wolałem właśnie e21, ale od ponad 10-ciu lat, kiedy zacząłem zabawę z e30-tką tak już z nią zostałem , jak ktoś nie jeżdził raczej nie zrozumie. Pozdrawiam posiadaczy 😉
Da rade jeżdzić nim w zime bez strachu?
@@dycha2k153 Zależy co nazywasz strachem, tylny napęd nie każdy ogarnia, a w e30 nie masz praktycznie żadnego systemu typu kontrola trakcji etc. Zostaje wersja e30 ix, chociaż nie miałem okazji taką jeździć to myślę, że można czuć się pewniej zimą.
@@MichailoPDG Miałem właśnie na myśli to czy w zimie nie ma strachu ze trochę dodam gazu i odrazu tyl ucieknie. Jestem na etapie poszukiwania e30 jako auta na codzień ale boje się że w zimę bedzie ciężko. Pozdrawiam.
Wciągający odcinek. Zapewne zostanę na dłużej.
Super robicie materiały chłopaki. Chciałem pochwalić montaż i fajną szatę graficzną oraz audio. Świetnie się to ogląda. Pozdrawiam.
Miałem e36 318is ale to się prowadziło.... ^^
Kupe jest super, robię codziennie.
Jak ja lubię te klimaty, ciekawa historia ciekawego auta. Mega materiał .
E21 323i.Mialem lata temu dwa takie.Piekne czasy
Dobra realizacja. Przyjemnie sie oglada. Kanał sie rozwija. Oby i grono odbiorcow roslo z odcinka na odcinek. Pozdro
Cudo 😍
Wszystko ok, tradycyjnie zaprezentowana dogłębna wiedza na geekowskim w wręcz poziomie ;). Niemniej stara trójka ma chyba więcej wspólnego z dacią logan (jakość i gabaryty - też taki mały, plastikowy sedanik), niż ze współczesną klasą średnią, pewnie bardziej wymiarami pasuje do ówczesnych siódemek.
Był jeszcze model 315 E30, była to wersja z silnikiem M10, z gaźnikiem, ale osłabiona do 75 KM. Była sprzedawana jedynie w Grecji, Portugalii i Jugosławii.
Super jak zawsze, Pozdro Grzechu
Jeżeli chodzi o E30 to z chęcią polatałbym E30 318is, które miało M4218, który jest bardzo dobrym silnikiem, a w dodatku pomimo niskiej mocy daje dużo frajdy ;)
Coś o nim opowie w następnym odcinku ;)
Mam 318is i czekam na nowy odcineczek
SZACUN, za to co robisz. Bardzo fajnie i ciekawie opowiadasz, a materiał jest zmontowany na 5+ :)
Znowu robicie chłopaki świetną robotę !!!
jak zwykle wsadzony ogrom pracy.. swietnie..
Małe doprecyzowanie: na początku 1988 produkowali jeszcze 316i (szeroka lampa, przód bez uśmieszków) z m10 na pokładzie. Ciekawy materiał, teraz w kolejce 5 i 7 ;).
Super to się ogląda tylko szkoda że taki krótki odcinek :/ ale rozumiem :D
Witam, miałem oba modele E21 dwie sztuki i E30 1,8I 1988 rok którą jeździłem przez 14 lat. Oba modele to coś niezapomnianego.
No coraz lepiej...
Super.Bardzo duża wiedza o BMW
Każda kolejna seria coraz ciekawsza
320is to taka trochę słabsza M3 na rynek włoski, objętość do 2.0L ze względów na ubezpieczenie (bo M3 miała 2.3L), więc śmiało mogłeś to wrzucić do odcinka o M3. Przyznam się, że nie słyszałem o 333i, więc chętnie się dowiem co to za czort.
Daje lajka w ciemno wiem po odcinkach z porshe, że będzie idealnie właśnie byłem ciekaw czy zrobicie materiał o BMW
325i w mtechnik mogło by być w wersji touring. Kozak. Ale moim marzeniem z dzieciństwa i początkiem fascynacji motoryzacją to model e30 m3.
nowa seria zapowiada sie bardzo interesujaco ten odcinek super dowiedzialem sie paru nowych rzeczy powodzenia aha 325 cupe m technik1 to jest to :)
Może to dziwnie zabrzmi z racji na mój wiek... (24 na karku) Ale ja bym w swoim garażu chętnie ujrzał 325i touring ^^ 🤗
W wieku 22 kupiłem A6C6 Avant 3.0 tdi więc to nic dziwnego, poprostu A6 w kombi mi się bardziej podoba niż sedan. :P
Zajebisty jesteś, pierwszy raz słyszę taką wiedzę, mało kto wie że był mały lifting wąskiej lampy, lecę oglądać resztę odcinków, masz suba, udostępniam no i oczywiście łapa w górę
Miałem przyjemnosc jechac 1991r e30 325i cabrio krwista czerwień,poprostu cudo auto.
A zrobil byś porownanie e 36 e46 e92 chodzi mi prowadzenie mowi sie ze e36 lepiej sie prowadzi niz e46 czy tak samo.jest z e92?
Hej, porównanie e21 do e30 przód następca, tył polift (szeroką lampa) Why? Tył "wąsacza" bardziej pierwowzór przypomina...
Dobry kanał, będę śledził!
Dzięki i zapraszam na dłużej :)
Mordo jesteś zajebisty, nie przestawaj tworzyć !!!
Dzięki i póki co nie przestajemy ;)
fajny kanał, trafiłem przypadkiem. Kiedy odcinek o serii 3 e46?
Super. Czekamy na następny odcinek !
💪💪💪Czekamy na więcej👊👊👊
Zajebiaszczy odcinek. Czekam na następne
Jako że miałem BMW 1602, czyli poprzednika E21, to mam sentyment do E30 i pamiętam gdy wychodziły na rynek. To był szał dla małoletnich fanów BMW. Ale jeśli już wspomniałeś o protoplaście serii 5 - miałem przez 3 lata BMW 2000 z 1968 roku, pojemność 2.0 , skrzynia 4ero biegowa, skóra i drewno wewnątrz, znaczek GT na schowku przed pasażerem.. Od neue klasse różnił się przede wszystkim lampami, zarówno z przodu, jak i z tyłu.. Widziałem go w necie ( to nadwozie ) jako 2000 ti, tyle że silnik był na jednym gaźniku.. I tu prośba - zrób odcinek o protoplastach serii 3, 5 bo to dziś już zapomniane modele, jak pominięta przez Ciebie E21 z pojedynczymi lampami z przodu, dużo popularniejsza w PRL-u niż ta z czterema lampami..
Dzięki za info, a co do odcinka o protoplastach, to póki co idę do góry, ale kto wie może coś wykombinuję ;)
No Ładnie Ładnie Łapka w góre i lecimy
Było jeszcze kultowe 318is, miałem okazję jeździć, mega auto. 😊
Było i będzie ;)
Obejrzałem kilka Twoich produkcji, mam małą sugestie. Dobrze prawisz, fajnie się słucha, wrzutki fotek czy nagrania zawsze fajnie trafione jednak Ciebie nie ogląda się dobrze, widać że czytasz cały materiał i w obiektyw rzadko spogladasz, jak byś mówił do kogoś innego. Może większości to nie przeszkadza, jednak jest to mocno zauważalne, spróbuj to zmienić, przekaz będzie bardziej "szczery". Materiału jest na pewno dużo, ale dobre przygotowanie, pamięć i montaż odcinka odplaca się w przyszłości, serdeczne pozdrr
Jedyna Niemiecka marka premium z tylnym napędem,wielki szacunek.
Bez obrazy przedni napęd to nie premium to może zaoferować każdy,bo jest najtańszy w produkcji auta.
Piotr Sulejewski a mercedes nie ma tylnego xD?
@@szczurwodny6371 teraz już coraz więcej robi na przód np.cla
Chodziło mi o markę która robi tylko samochody osobowe bez tzw.użytkowych jak np:sprinter
może coś o e65 bo wygląd to ma wyjątkowy tylko właśnie pytanie czy na plus czy na minus :D
Jak zawsze super!
Najzajebistrzy kanał moto!!! :)
no sorry ale 2-drzwiowy sedan (6:44 )to jeszcze nie było coupe, weszło dopiero w następnej generacji, Pan Redaktor uległ grzechowi (mimo swej wiedzy motoryzacyjnej) niepamięci, nieświadomości,ze kiedyś sedany występowały ze względów budżetowych i rozwojowych 2-drzwiowe i nie były "kupetami"
M3 E30 Jest to model z największa liczbą zwycięstw w historii koncernu
BMW, oraz najbardziej utytułowane auto w klasie samochodów
turystycznych. Jest jednym z najbardziej udanych samochodów sportowych,
jakie kiedykolwiek wystartowały w tych najbardziej prestiżowych
wyściagach serii DTM.
Spk film
Z Niemieckich aut najbardziej lubie bmw 2 miejsce audi 3 mercedes
Właśnie kupiłem 325i cabrio zobaczymy jak przypłynie
Dawaj następny odcinek! 😃
Obejrzałem z przyjemnością!
Super pomysł na serię👍👍👍
Super że się podoba :)
O moj Boże kocham cie Grzesiu ❤️
Cieszę się że się podobało :)
Dobra robota!
Nareszcie
Może kontynuacja historii BMW serii 3? E36/E46
Najpierw porsche do końca
Super odcinek
super odcinek :)
youtube mi teraz zaproponowało twój film, rzadko to robie ale poleciał sub ;)
Jeeee nowy odcinek
E30, kiedyś nie było mnie stać na nie, teraz ciężko trafić zadbane. :(
I tylko 2 drzwiowy sedan!
Niee, only kombi. Tylko,, że Bejca nie poszła w mocne kombi w serii 3. A szkoda, bo mogła by namieszać w tym segmencie: mocne kombi w segmencie D. I tak ( po rejteradzie japońców) zostały tylko Audi i Merc C-klase.