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偏道路取向的多功能車還蠻適合台灣的要通勤適合裝箱雨衣背包便當隨便塞安全帽也有位置放舵角夠大小巷穿梭迴轉靈活度還ok視野良好可以越過部分汽車車頂提早看到前方車輛動態要旅遊抗風好風切聲小疲勞感低護弓風鏡也能擋掉大量飛蟲一桶油從西濱頭騎到西濱尾都還有剩的超長續行三箱全上還可以上鎖沒有行李裝不下或被偷的壓力騎久了站起來騎吹吹風拉筋一下還能大幅下降疲勞感提振精神被Google 帶去奇怪的捷徑或是部分露營區前面的一小段爛路有輕度的越野能力也能輕鬆無壓力的通過真的倒車有全車保桿保桿外面掛軟包塞衣服雨衣也能大幅減少車損新手時期可能會倒車或停停車格被移車移到倒車車損也會降低很多
多功能車 背三箱比較帥氣。 多功能車 終於要往下走了。而不是要直上水鳥或是非洲雙。
開頭好饒舌😂
十年前有跟車友出遊，他從紅牌羊換一台V-STROM650，當時我的感覺是"哇~好大一台車"
很可惜沒有標配護弓、下護板，adv味不夠完整。
這組大燈在多功能車上看了最順眼
這台比Honda Translap好看太多了有型又帥氣，一樣的價格秒選V-STROM 800
Transalp真的醜，就沿用非雙外觀微調就可以了阿，但本田就是不要
04:20 獨閉關立 我倒轉重聽了三次
背稿 背到亂掉?!
等看看會不會進de版本，過個一年沒有進的話再來訂車了
V-storm 沒有v型雙缸，好可惜
目前的目標車 希望中部趕快出試乘會!!!
多功能車明明超適合台灣的道路鋪面XD
這台我喜歡
期待250系列加個台灣價值1CC,領黃牌
有250啊不過是白牌掛黃牌沒比較有優勢啦⋯⋯
V-STROM 800 好奇怎麼這台怎麼沒有一起跟8R巡迴 想試跨阿
還是期待有黃牌版本 300～400的多功能車型
目前看到好像就Versys x300 g310gs 390adv mt450這幾台
@@oswald154cm 目前450mt配備最棒
我喜歡
這台什麼都好，就是車頭沒有ADV的那份高聳感，少了一種"躲在車頭後方"的感覺
蠻好看的
我是喜愛多功能車的人，冷門車種二手價差，接別人的車較划算
可是我怎麼看多功能車價格都很硬....，NC s版與x版、VFR f版與x版、V-STROM650與SV650都是這個情況
短促山路我還是155-250間，輕一點的款式
超級帥 可惜我剛牽250
台灣的山道還是較為合適 250單缸，車輕座親民，馬力就嚇嚇叫，車價低省油易保養， 250白牌ADV才是王道，但是但是但是 機車網紅不會推薦的
推推
可惜不是855的坐高 ADV車型就是要高大感
V-strom都沒V了…😢不過，跟當年引進第一代DL650比只多6萬，算是有誠意的了！
妳喜歡嗎 我喜歡嗎 妳會喜歡嗎妳真的會喜歡嗎 妳真正喜歡嗎😂 好繞口令😆😆
價格讚 可惜不是DE
這部車讓我想到大鵬旅跑誌的youtuber。
大鵬好久沒有更新了
@@dabin1205 真的，我也等很久了，可能真的身體狀況不適合騎車拍片了吧。
脊椎問題好像非常嚴重
我也好想大鵬哥，希望他早日康復
頭香
DE版本若來台灣，換算下來應該會接近55，銷量可能會很難看
真的，除非有定速
改DE版的框 不知道多少錢
買De就好了，網框知道怎麼用沒？不是用來裝帥的😂
@@kctc9973 外觀喜歡還要你來管喔，買法拉利還有規定一定要下賽道喔
為什麼不買1050勒~
熱，重，難用
電控豐富，但就是沒有定速，定速是三十年的老技術，日本人到底是有什麼問題
區分產品定位？
要你買旗艦
@@杜明潤 很熱耶，650四缸我就受不了了，何況公升，不是沒錢，可以貼錢選配阿，像寶馬那樣
台灣重機市場終於也要開始朝向旅行車adv車款了嗎-仿賽車越來越式微是事實（全球都是），偏偏台灣人只愛仿賽真的看不懂
仿賽真的很難用，就帥而已，極端的帥，但任何事情走向極端都是悲劇
800NK
詐看下很像一代名機katana
這頻道是一言堂嗎? 一直刪人留言?
2缸！好可惜……
高座高的adv車款幾乎都是雙缸，況且環保議題下四缸只會越來越式微
V-STROM系列都2缸，個人覺得可惜是不是經典的v雙
![[IN新聞] 釋放你的左手！Honda E-Clutch電子離合器 CB650R / CBR650R媒體試駕會](http://i.ytimg.com/vi/S_jtbY_qwvo/mqdefault.jpg)
偏道路取向的多功能車還蠻適合台灣的
要通勤
適合裝箱
雨衣背包便當隨便塞安全帽也有位置放
舵角夠大
小巷穿梭迴轉靈活度還ok
視野良好可以越過部分汽車車頂提早看到前方車輛動態
要旅遊
抗風好風切聲小疲勞感低
護弓風鏡也能擋掉大量飛蟲
一桶油從西濱頭騎到西濱尾都還有剩的超長續行
三箱全上還可以上鎖沒有行李裝不下或被偷的壓力
騎久了站起來騎吹吹風拉筋一下還能大幅下降疲勞感提振精神
被Google 帶去奇怪的捷徑
或是部分露營區前面的一小段爛路
有輕度的越野能力也能輕鬆無壓力的通過
真的倒車有全車保桿
保桿外面掛軟包塞衣服雨衣也能大幅減少車損
新手時期可能會倒車
或停停車格被移車移到倒車
車損也會降低很多
多功能車 背三箱比較帥氣。
多功能車 終於要往下走了。而不是要直上水鳥或是非洲雙。
開頭好饒舌😂
十年前有跟車友出遊，他從紅牌羊換一台V-STROM650，當時我的感覺是"哇~好大一台車"
很可惜沒有標配護弓、下護板，adv味不夠完整。
這組大燈在多功能車上
看了最順眼
這台比Honda Translap好看太多了
有型又帥氣，一樣的價格秒選V-STROM 800
Transalp真的醜，就沿用非雙外觀微調就可以了阿，但本田就是不要
04:20 獨閉關立 我倒轉重聽了三次
背稿 背到亂掉?!
等看看會不會進de版本，過個一年沒有進的話再來訂車了
V-storm 沒有v型雙缸，好可惜
目前的目標車 希望中部趕快出試乘會!!!
多功能車明明超適合台灣的道路鋪面XD
這台我喜歡
期待250系列加個台灣價值1CC,領黃牌
有250啊不過是白牌
掛黃牌沒比較有優勢啦⋯⋯
V-STROM 800
好奇怎麼這台怎麼沒有一起跟8R巡迴 想試跨阿
還是期待有黃牌版本 300～400的多功能車型
目前看到好像就Versys x300 g310gs 390adv mt450這幾台
@@oswald154cm 目前450mt配備最棒
我喜歡
這台什麼都好，就是車頭沒有ADV的那份高聳感，少了一種"躲在車頭後方"的感覺
蠻好看的
我是喜愛多功能車的人，冷門車種二手價差，接別人的車較划算
可是我怎麼看多功能車價格都很硬....，NC s版與x版、VFR f版與x版、V-STROM650與SV650都是這個情況
短促山路我還是155-250間，輕一點的款式
超級帥 可惜我剛牽250
台灣的山道還是較為合適 250單缸，車輕座親民，馬力就嚇嚇叫，車價低省油易保養， 250白牌ADV才是王道，但是但是但是 機車網紅不會推薦的
推推
可惜不是855的坐高 ADV車型就是要高大感
V-strom都沒V了…😢
不過，跟當年引進第一代DL650比只多6萬，算是有誠意的了！
妳喜歡嗎 我喜歡嗎 妳會喜歡嗎妳真的會喜歡嗎 妳真正喜歡嗎😂 好繞口令😆😆
價格讚 可惜不是DE
這部車讓我想到大鵬旅跑誌的youtuber。
大鵬好久沒有更新了
@@dabin1205 真的，我也等很久了，可能真的身體狀況不適合騎車拍片了吧。
脊椎問題好像非常嚴重
我也好想大鵬哥，希望他早日康復
頭香
DE版本若來台灣，換算下來應該會接近55，銷量可能會很難看
真的，除非有定速
改DE版的框 不知道多少錢
買De就好了，網框知道怎麼用沒？不是用來裝帥的😂
@@kctc9973 外觀喜歡還要你來管喔，買法拉利還有規定一定要下賽道喔
為什麼不買1050勒~
熱，重，難用
電控豐富，但就是沒有定速，定速是三十年的老技術，日本人到底是有什麼問題
區分產品定位？
要你買旗艦
@@杜明潤 很熱耶，650四缸我就受不了了，何況公升，不是沒錢，可以貼錢選配阿，像寶馬那樣
台灣重機市場終於也要開始朝向旅行車adv車款了嗎
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仿賽車越來越式微是事實（全球都是），偏偏台灣人只愛仿賽真的看不懂
仿賽真的很難用，就帥而已，極端的帥，但任何事情走向極端都是悲劇
800NK
詐看下很像一代名機katana
這頻道是一言堂嗎? 一直刪人留言?
2缸！好可惜……
高座高的adv車款幾乎都是雙缸，況且環保議題下四缸只會越來越式微
V-STROM系列都2缸，個人覺得可惜是不是經典的v雙
這頻道是一言堂嗎? 一直刪人留言?