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正在北海道騎DE，長途跟爛路騎起來真爽，均速大概都120完全不會有震動，而且一公升竟然可以跑30公里，遇到碎石路跟爛泥路騎過去非常有信心，感覺就是你怎麼動車子就跟你走，何況我還是土路新手都能駕馭，重量只有牽車的時候，騎起來真的要運動、舒適、通過性都很好，喜歡鋼絲框可以等DE🎉
可惜沒引進DE。
看了國外比較影片後我覺得DE版(鋼絲版)跟RE版在外觀的差異還蠻大的，DE的懸吊行程加長、前輪加大，把車頭整個挺起來後氣勢更強，RE版給我一種駝背低頭的感覺。後懸吊給快速調整預載的功能真的很不錯，隔壁棚XL750沒給真的小氣，風鏡也是，雖然鈴木給的是超陽春的調整方式，但比沒得調好多了
鳥車的視野跟靈活性真的很適合街道這種突發狀況多的環境 走走停停多的時候騎姿也舒服很多
終於等到了～～
能出個400雙缸 ADV， 那就太完美了，非常適合台灣路況，400 cc雙缸就足矣
台本原本可以舒舒服服收割這塊市場，結果現在反而只有中國車廠切入
好好看的車
可惜如果去年就引進我就買這台了,結果沒有所以我只好買了8S,但都是台好車
問一下 有沒有170能夠駕馭的adv車型（78mm車款能拖鞋平踩
現在的花藝村那個彎道入口處則是會有猴子蹲點等餵食
真的猴子🐒？
希望後面改款加入定速😂
動力模式ABC 其實如果是車主就一定記得所以這也不算是一個缺點 對你們試駕來說可能就有一點麻煩而已
從Katana到大阿魯再到DL650，只能說鳥車騎起來真的跟那種性能街車跑車差異蠻大的，但習慣之後會覺得這車真的好玩。
鳥車真香
鈴木新出的800cc是不是都沒有定速巡航😢
好失望我以為這次會進800DE
是準備要進DE了嗎?
希望
這種配色真的跟不上時代，好老氣。感覺這些大公司還在用舊思維在經營。
還是比較喜歡舊款V2引擎
手持自拍看的好暈
多功能車定價太貴拉
46.8萬，價位確實有點高介於好像還行但又有點點點點的感覺
180高好呀，我找了很久才找到你😂，大多亞洲地區TH-camr 都170以下，令到我都不知道180騎上車是什麼效果呢😅
印象中Ziv也是180 而且屬於比較壯碩的 但大部分試乘都是文字報導為主
@@LouisCYC_TW 文字報導就容易搵啦，身高180還會騎一些我想要嘅機車種類就難找一些啦
這種重機翻倒 很容易壓斷小腿
這隻引擎熱量高嗎？
同等級算不熱
話中有貓膩😎
車身都是鐵跟塑膠…吃再多也沒什麼熱量~( ´▽` )ﾉ
既然都是要跑公路，不去off-road。那这个800RE真不如加点钱上铃木自己的S1000GX或者隼了
騎姿還是有差
根本!? 更本!?
已訂正
沒有V2引擎根本不能叫V-STROM啊
v strom 的v 從來不是v型引擎的意思
那麼你就拒買好了，書書去車廠當初都沒徵詢您的同意，車廠真是混蛋
SUZUKI 當然要選街車之王 katana , 這台 V-STROM 800 有點不倫不類
說三小，人家要買多功能車你說什麼街車
拍的這台就是，多功能越野車，鈴木不管那款車都比別重，所以扭力會調大一點。
買不起的人，只能留言吐草幾句，如此才能顯現自己的品味
@@羅先生-j2m (億)點點不過我喜歡
玩動力機械當然要看戰鬥機，這些地上跑的都有點不倫不類
請問與901相比，您建議入手哪台？謝謝😊
@@虎山林 等級有落差，901高階許多，有預算901不錯
@RBEN 收到了解，看您介紹901超過癮！感恩！
正在北海道騎DE，長途跟爛路騎起來真爽，均速大概都120完全不會有震動，而且一公升竟然可以跑30公里，遇到碎石路跟爛泥路騎過去非常有信心，感覺就是你怎麼動車子就跟你走，何況我還是土路新手都能駕馭，重量只有牽車的時候，騎起來真的要運動、舒適、通過性都很好，喜歡鋼絲框可以等DE🎉
可惜沒引進DE。
看了國外比較影片後我覺得DE版(鋼絲版)跟RE版在外觀的差異還蠻大的，DE的懸吊行程加長、前輪加大，把車頭整個挺起來後氣勢更強，RE版給我一種駝背低頭的感覺。
後懸吊給快速調整預載的功能真的很不錯，隔壁棚XL750沒給真的小氣，風鏡也是，雖然鈴木給的是超陽春的調整方式，但比沒得調好多了
鳥車的視野跟靈活性真的很適合街道這種突發狀況多的環境
走走停停多的時候騎姿也舒服很多
終於等到了～～
能出個400雙缸 ADV， 那就太完美了，非常適合台灣路況，400 cc雙缸就足矣
台本原本可以舒舒服服收割這塊市場，結果現在反而只有中國車廠切入
好好看的車
可惜如果去年就引進我就買這台了,結果沒有所以我只好買了8S,但都是台好車
問一下 有沒有170能夠駕馭的adv車型
（78mm車款能拖鞋平踩
現在的花藝村那個彎道入口處則是會有猴子蹲點等餵食
真的猴子🐒？
希望後面改款加入定速😂
動力模式ABC 其實如果是車主就一定記得
所以這也不算是一個缺點 對你們試駕來說可能就有一點麻煩而已
從Katana到大阿魯再到DL650，只能說鳥車騎起來真的跟那種性能街車跑車差異蠻大的，但習慣之後會覺得這車真的好玩。
鳥車真香
鈴木新出的800cc是不是都沒有定速巡航😢
好失望我以為這次會進800DE
是準備要進DE了嗎?
希望
這種配色真的跟不上時代，好老氣。
感覺這些大公司還在用舊思維在經營。
還是比較喜歡舊款V2引擎
手持自拍看的好暈
多功能車定價太貴拉
46.8萬，價位確實有點高
介於好像還行但又有點點點點的感覺
180高好呀，我找了很久才找到你😂，大多亞洲地區TH-camr 都170以下，令到我都不知道180騎上車是什麼效果呢😅
印象中Ziv也是180 而且屬於比較壯碩的 但大部分試乘都是文字報導為主
@@LouisCYC_TW 文字報導就容易搵啦，身高180還會騎一些我想要嘅機車種類就難找一些啦
這種重機翻倒 很容易壓斷小腿
這隻引擎熱量高嗎？
同等級算不熱
話中有貓膩😎
車身都是鐵跟塑膠…
吃再多也沒什麼熱量~( ´▽` )ﾉ
既然都是要跑公路，不去off-road。那这个800RE真不如加点钱上铃木自己的S1000GX或者隼了
騎姿還是有差
根本!? 更本!?
已訂正
沒有V2引擎根本不能叫V-STROM啊
v strom 的v 從來不是v型引擎的意思
那麼你就拒買好了，書書去車廠當初都沒徵詢您的同意，車廠真是混蛋
SUZUKI 當然要選街車之王 katana , 這台 V-STROM 800 有點不倫不類
說三小，人家要買多功能車你說什麼街車
拍的這台就是，多功能越野車，鈴木不管那款車
都比別重，所以扭力會調大一點。
買不起的人，只能留言吐草幾句，如此才能顯現自己的品味
@@羅先生-j2m (億)點點不過我喜歡
玩動力機械當然要看戰鬥機，這些地上跑的都有點不倫不類
請問與901相比，您建議入手哪台？謝謝😊
@@虎山林 等級有落差，901高階許多，有預算901不錯
@RBEN 收到了解，看您介紹901超過癮！感恩！