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目前是小油鳥車主，分享一下心得。如果是騎乘公路和產業道路和簡單林道(武荖坑、白米)的話可以考慮買。如果是想多嘗試一些土坡和稍有難度的林道，還是建議直接買越野車，小油鳥避震行程很短，騎路況稍差的路就有一些不夠用了。另外小油鳥的把偏高，一般的鋁合金越野粗把裝上去太低，可折打檔桿等相關越野方面的改裝品也偏少。後踏板的支架土路倒車時容易撞到，詢問過原廠車行，支架和車架是焊死的，如果後踏板的支架倒車撞歪，維修費會很驚人。
現任車主+1身高158矮小普通女子而已，雖然腳要落地時需要時間適應，不過騎習慣檔車，加上滿滿的愛，騎起來的樂趣真的會愛不釋手！
沒倒過?
目前還沒有捏
@@十三夜-n7s 厲害
您好，想請問一下騎到目前為止車子有遇到什麼問題嗎？ 謝謝我有考慮購入 ❤
因為在日本騎了dl250，當台灣要進sx250 馬上下訂。前天1.5日南橫825km剛騎回來台北，把手後移增高，完全不累。
這是我人生第一台的國際檔車車(過去是騎送瓦斯用的4速野狼)這台車對新手真的很友善就像影片說的騎乘體驗很愜意也很舒服尤其是檔位顯示功能會讓新手多一份安心感影片中有個沒的提到「超轉燈」功能可能是自己騎車比較保守基本上都沒觸發過還有就是「側柱熄火裝置」這個對沒騎過重機的我來說感覺超新鮮的牽車時車行有說明過側柱沒踢的話會不能發車但自己實際情況是明明車電源打開卻發不動車當下真的會超緊張心裡就在吶喊明明是剛牽的車怎麼會發不了後來冷靜下來想想就發現到自己側柱沒踢(笑停車方面個人都是停在路邊的格子原廠只有給側柱個人有再多安裝中柱去應對路邊的車格最後給「因爲這台車可以雙載」而考慮購買的朋友一些建議不去考慮這台車的金額不友善這台是很值得去夠買的我和自己的老婆騎乘去兜風散心後座的乘客坐起來空間夠大長時間騎乘不會造成不適(我老婆161cm.66kg)這台車先不論速度需求硬要說缺點的話就是167kg也是有點重量的安裝上後箱再加上一點行李以及乘客重量會有點不友善要多去習慣尤其是雙腳能否平穩的踏地這部份是很重要的835mm坐高是很有感(小弟176cm.90kg)當車子的負重越大腳部無法平穩踏地對於自身以及乘客無疑都是危險的建議先去試乘再去衡量是否購買1月剛牽車邁向2000km的車主路過.
側柱熄火裝置這個功能不只在擋車有，電動車也早就出現了，甚至比油車還早出現，那個時候還被罵翻呢
目前里程9600km主要是上下班通勤沒有off road 每2000km都有去檢查9000km時鏈條太鬆有回車行處理騎到現在幾乎沒毛病
騎過跑車、越野車之後還是選擇小油鳥當長期伴侶，他不是資優生，只是各領域都略懂略懂對我而言這種均衡特性很合我胃口
我是車主，強烈建議裝手把後移，舒適度會質的飛昇，要跟純血越野車比當然不可能，但石子路非鋪裝道路真的很夠了，車重也不重，坐上面視野很好，坐姿也很正，長時間騎乘腰不會酸，很適合旅行，還有就是保桿跟霧燈要裝，原廠燈亮度勉強用，腿短沒力的很容易倒車，真的很高，就是一台超適合旅行的輕擋車
@ 目前騎一年了都沒啥問題，腳煞軟了點而已，空檔不好進的問題在換第一次機油之後會自然解決，目前一切都很順
加滿油續航力大約幾公里 能掛旅行包嗎
@@luckysmile3859 側包那些要裝馬鞍架才行，加滿油大概400多公里吧，我也沒測過，台灣也沒這麼長的路沒加油站的
@ 有原廠架嗎
我個人很簡單,只要有SUZUKI,就是點讚.
小三的介紹一直實在專業, 也易懂 說得好...適合喜歡旅行的朋友入手 因為長途旅行'騎姿'就是很重要的關鍵 !!! 我個人也是主要享受騎行時的自在悠閒感 所以也是入手了紅牌的多功能車 .. 三年了 一點不後悔
觀望這台很久了，其實對他作為一台入門ADV來說真的沒有特別挑的出的缺點。但一來她不是黃牌，不符合現階段我的需求，另一方面她近20萬的價格，再捏個幾萬上去，還有同樣可以走ADV風格但更有越野能力的crf300 rally。只能是臺灣這種選擇不多的前提下，她卡在一個讓人很煎熬的位置，畢竟入門的ADV風格車款細數也沒幾台。
不可思議，居然會試這台車，超帥❤
好讚的介紹多元的節目內容❤
我只知道，我騎他上路會微笑而已😊
剛騎完的路過😂❤超級好騎
多功能車的外型是別有一番風味的魅力在路上看到這類ADV的車型都會忍不住看幾眼但是座高就真的讓人三思卻步，目測騎這類車型的人身高至少都有175以上甚至180更高的，整體搭配起來比較協調
之前有158cm的TH-camr車友試騎這台ADV的心得 可以參考看看th-cam.com/video/niOxpBjeO6k/w-d-xo.html
別怕，我也只有 168，不過我騎 650XT
隔壁單位新來的一位大哥也騎小油鳥，不玩林道越野主要是看上懸吊騎乘舒適性
我2/7訂的公司車，2/22就拿到車，我身高165公分首騎當天騎了83公里，雖然在停車等紅燈時心中會帶來倒車的壓力，不過騎乘一段時間也逐漸習慣它的座高，除了我腳短的問題，這車操作性能真的很不錯，是部好騎的摩托車。
肯定會倒的，我165騎街車版的已經倒了4-5次😅
要去習慣移屁股用單腳停車左腳踩地右腳踩後煞車穩住車身
165的身高 180的勇氣
我還是最喜歡看 bike in 節目 有關機車 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤
這顆引擎真的很好騎，保養上又很省
終於來了!!!
終於還是等到了，果然不是不來，只是晚點到
這台真的太讚了
風鏡的話 台灣已經有車友設計製造出 不鏽鋼可調風鏡支架 我有裝 還不錯用
有段數還是無段的
@@ccchaosss 有段數的 設計者有傳影片到YT 搜尋一下就有了
3200可以再考慮一下
當初在CB200X與小油鳥間選擇，兩台真的都很棒
選了哪個？
卡 選了哪個
克里夫三亭可以再開業了
敲碗 Aprilia SR GT 200 介紹拉~~~~
不是已經有了嗎?
@@ktkace 完整測試介紹沒有啊啊
@@drgssrgt200 $給不夠 , 人氣不足吧...175CC 賣當200 也是不誠實
@@ktkace 一年賣幾十台而已
介紹的真的很中肯
昨天高雄小港回屏東有遇到實車~ 還滿帥的~^^
太棒了
最喜歡看小三去玩土了～
既然都出這台的測試，那我可以期待有KTM ADV 250嗎？XD
同樣都是SUZUKI,雙缸小水鳥和單缸小油鳥,一樣是250,到底哪一輛好騎呢
原本也考慮它~但剛好收到一台草上飛，只能說掰掰了😅
希望下一部片是變態鈴木的Gixxer 250和Gixxer SF 250(敲碗
Gixxer SF 250一個月前已經介紹過了...
@@bcda1-f6z 原來介紹過了XD，忘了
越看越清楚，就是GIXXER 250改多功能車
頭燈都一樣😂
很棒的車
真的希望這台有黃牌 沒路權就不想上路很想換車ㄚㄚㄚ
雖然它來進來臺灣的時間晚了幾年，但它是極度適合臺灣各種路型的旅遊車！也是非常輕鬆的小型露營機車。鈴木機車的品質不用懷疑！
一堆道路坑坑疤疤，或是很大的坑洞，他都可以應付的嗎？
@@tonyhuang8830 越野技巧要練
想看黑箭250的評測😂😂😅
請問這台離合器會很重手嗎
中柱還要選配，小小可惜
650 也是選配……😢
9;45 250cc 白牌那有這麼多一次到位的？買來就是要改😂
所以Tigra200什麼時候會有In測試啊…最近好像對白牌250級距的In測試比較多的樣子呢…
停產車基本不會測吧
之前就很想買但是卡在沒地方停車就作罷的車
Is this seat original… looks like the low seat accessory from India
最近看群組，這排氣管被高雄鴿子叫去驗😅
印度價格引進台灣賣18.8萬，只能說要很有愛。
進口車哪台不是盤子價，我就問
@@AAA9534 超過產地價1.5倍就真的貴了
@@chifenglu6729 可惜的是 大部分的進口車都超過1.5倍 稅金就吃掉半台車價了
@@chifenglu6729 畢竟像光陽一樣佛心的車廠不多😂
在考慮這個還是Xmax
看你需求 如果只是通勤 偶爾騎長途 X MAX很適合你
下次想租租看，搞不好就真的會買www
台灣的道路都算是輕越野的層級了......感覺調性非常適合這鬼島
三哥是不是瘦了🥹
鳥嘴好好看
158的女同事騎 肯定會中科技執法😂
嗯？副頻道不是由冠軍扶正了嗎？
$18萬啊
車主+1~OuO
比起V-STROM跟CB200X 我覺得250ADV 那才叫真正的多功能車
畢竟小油鳥的前避震行程只有120mm 還是偏向街車 不過想到之後的後勤維修 我還是選小油鳥
@@ONI-k7m 沒錯 不想顧路在山中XDD
V-strom產品線系列其實從小到大在同級距都還是相對更偏公路的體質啦
賣到人人都在等的車!!!
台灣買這種車才是正解
可惜已經先買CB200X了
我也是買cb200x 我覺得價格差距也實實在在的反應在車上 印度車質感真的比較差 還好還不錯騎
@@snnnnd 買引擎送車殼
跪求小三測試春風CL-X250，到底該不該買？！
這台是享受拉轉好物
機車或重機要挑適合自己的 不是硬要去挑戰？😂你口袋深 身體硬朗就去挑戰吧⋯⋯重機動輒幾十萬甚至破百萬🎉🎉🎉口袋要深 身體自己的 有個殘缺也是自己承擔 😢挑適合自己的不要一味的看介紹 大馬力 大扭力 超高速 生命是可貴的😊
現在鈴木的產品是否日本生產？
旗艦才是
公園的草皮～XD
排氣量250c.c.繳較高的稅，卻無路權。
沒辦法 神奇的法規
有機車位停車權和機車道通行權，以及機車優先停等區使用權，只要沒辦法上高速，紅牌就沒有比較優勢，甚至還劣勢呢
@@nelson12362 神奇的台灣法規 通過了卻沒辦法沒執行
騎過街車仿賽Vespa 現在騎Triumph這種鳥嘴多功能車的外型..... 還是欣賞不來 😅
660?
反正不是什麼破中國車我就給讚
很像KTM
ADV跟越野本來就是不同等級的 小三你徒地嗎？鵝鵝打你名號出來介紹越野車？明明就短腿重量也不夠？硬要介紹越野車‘跑車都能衝出車道越野車騎法戰略點都不一樣的東西為了流量硬要介紹 不要誤人子弟吧⋯⋯
明明就一堆多功能車
![[IN新聞] 就等這龜！SYM TTLBT正式亮相！- 2024米蘭車展](/img/n.gif)
目前是小油鳥車主，分享一下心得。如果是騎乘公路和產業道路和簡單林道(武荖坑、白米)的話可以考慮買。
如果是想多嘗試一些土坡和稍有難度的林道，還是建議直接買越野車，小油鳥避震行程很短，騎路況稍差的路就有一些不夠用了。另外小油鳥的把偏高，一般的鋁合金越野粗把裝上去太低，可折打檔桿等相關越野方面的改裝品也偏少。後踏板的支架土路倒車時容易撞到，詢問過原廠車行，支架和車架是焊死的，如果後踏板的支架倒車撞歪，維修費會很驚人。
現任車主+1
身高158矮小普通女子而已，
雖然腳要落地時需要時間適應，
不過騎習慣檔車，加上滿滿的愛，
騎起來的樂趣真的會愛不釋手！
沒倒過?
目前還沒有捏
@@十三夜-n7s 厲害
您好，想請問一下騎到目前為止車子有遇到什麼問題嗎？ 謝謝
我有考慮購入 ❤
因為在日本騎了dl250，當台灣要進sx250 馬上下訂。
前天1.5日南橫825km剛騎回來台北，把手後移增高，完全不累。
這是我人生第一台的國際檔車車(過去是騎送瓦斯用的4速野狼)
這台車對新手真的很友善
就像影片說的騎乘體驗很愜意也很舒服
尤其是檔位顯示功能會讓新手多一份安心感
影片中有個沒的提到「超轉燈」功能
可能是自己騎車比較保守基本上都沒觸發過
還有就是「側柱熄火裝置」
這個對沒騎過重機的我來說感覺超新鮮的
牽車時車行有說明過側柱沒踢的話會不能發車
但自己實際情況是明明車電源打開卻發不動車
當下真的會超緊張
心裡就在吶喊明明是剛牽的車怎麼會發不了
後來冷靜下來想想就發現到自己側柱沒踢(笑
停車方面個人都是停在路邊的格子
原廠只有給側柱
個人有再多安裝中柱去應對路邊的車格
最後給「因爲這台車可以雙載」而考慮購買的朋友一些建議
不去考慮這台車的金額不友善
這台是很值得去夠買的
我和自己的老婆騎乘去兜風散心
後座的乘客坐起來空間夠大長時間騎乘不會造成不適(我老婆161cm.66kg)
這台車先不論速度需求硬要說缺點的話
就是167kg也是有點重量的
安裝上後箱再加上一點行李以及乘客
重量會有點不友善要多去習慣
尤其是雙腳能否平穩的踏地這部份是很重要的
835mm坐高是很有感(小弟176cm.90kg)
當車子的負重越大
腳部無法平穩踏地
對於自身以及乘客無疑都是危險的
建議先去試乘再去衡量是否購買
1月剛牽車邁向2000km的車主路過.
側柱熄火裝置這個功能不只在擋車有，電動車也早就出現了，甚至比油車還早出現，那個時候還被罵翻呢
您好，想請問一下騎到目前為止車子有遇到什麼問題嗎？ 謝謝
我有考慮購入 ❤
目前里程9600km
主要是上下班通勤沒有off road
每2000km都有去檢查
9000km時鏈條太鬆有回車行處理
騎到現在幾乎沒毛病
騎過跑車、越野車之後還是選擇小油鳥當長期伴侶，他不是資優生，只是各領域都略懂略懂
對我而言這種均衡特性很合我胃口
我是車主，強烈建議裝手把後移，舒適度會質的飛昇，要跟純血越野車比當然不可能，但石子路非鋪裝道路真的很夠了，車重也不重，坐上面視野很好，坐姿也很正，長時間騎乘腰不會酸，很適合旅行，還有就是保桿跟霧燈要裝，原廠燈亮度勉強用，腿短沒力的很容易倒車，真的很高，就是一台超適合旅行的輕擋車
您好，想請問一下騎到目前為止車子有遇到什麼問題嗎？ 謝謝
我有考慮購入 ❤
@ 目前騎一年了都沒啥問題，腳煞軟了點而已，空檔不好進的問題在換第一次機油之後會自然解決，目前一切都很順
加滿油續航力大約幾公里 能掛旅行包嗎
@@luckysmile3859 側包那些要裝馬鞍架才行，加滿油大概400多公里吧，我也沒測過，台灣也沒這麼長的路沒加油站的
@ 有原廠架嗎
我個人很簡單,
只要有SUZUKI,
就是點讚.
小三的介紹一直實在專業, 也易懂 說得好...適合喜歡旅行的朋友入手 因為長途旅行'騎姿'就是很重要的關鍵 !!! 我個人也是主要享受騎行時的自在悠閒感 所以也是入手了紅牌的多功能車 .. 三年了 一點不後悔
觀望這台很久了，其實對他作為一台入門ADV來說真的沒有特別挑的出的缺點。
但一來她不是黃牌，不符合現階段我的需求，另一方面她近20萬的價格，再捏個幾萬上去，還有同樣可以走ADV風格但更有越野能力的crf300 rally。
只能是臺灣這種選擇不多的前提下，她卡在一個讓人很煎熬的位置，畢竟入門的ADV風格車款細數也沒幾台。
不可思議，居然會試這台車，超帥❤
好讚的介紹
多元的節目內容
❤
我只知道，我騎他上路會微笑而已😊
剛騎完的路過😂❤超級好騎
多功能車的外型是別有一番風味的魅力
在路上看到這類ADV的車型都會忍不住看幾眼
但是座高就真的讓人三思卻步，目測騎這類車型的人
身高至少都有175以上甚至180更高的，整體搭配起來比較協調
之前有158cm的TH-camr車友試騎這台ADV的心得 可以參考看看
th-cam.com/video/niOxpBjeO6k/w-d-xo.html
別怕，我也只有 168，不過我騎 650XT
隔壁單位新來的一位大哥也騎小油鳥，不玩林道越野主要是看上懸吊騎乘舒適性
我2/7訂的公司車，2/22就拿到車，我身高165公分首騎當天騎了83公里，雖然在停車等紅燈時心中會帶來倒車的壓力，不過騎乘一段時間也逐漸習慣它的座高，除了我腳短的問題，這車操作性能真的很不錯，是部好騎的摩托車。
肯定會倒的，我165騎街車版的已經倒了4-5次😅
要去習慣移屁股用單腳停車
左腳踩地右腳踩後煞車穩住車身
165的身高 180的勇氣
我還是最喜歡看 bike in 節目 有關機車 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤
這顆引擎真的很好騎，保養上又很省
終於來了!!!
終於還是等到了，果然不是不來，只是晚點到
這台真的太讚了
風鏡的話 台灣已經有車友設計製造出 不鏽鋼可調風鏡支架 我有裝 還不錯用
有段數還是無段的
@@ccchaosss 有段數的 設計者有傳影片到YT 搜尋一下就有了
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當初在CB200X與小油鳥間選擇，兩台真的都很棒
選了哪個？
卡 選了哪個
克里夫三亭可以再開業了
敲碗 Aprilia SR GT 200 介紹拉~~~~
不是已經有了嗎?
@@ktkace 完整測試介紹沒有啊啊
@@drgssrgt200 $給不夠 , 人氣不足吧...
175CC 賣當200 也是不誠實
@@ktkace 一年賣幾十台而已
介紹的真的很中肯
昨天高雄小港回屏東有遇到實車~ 還滿帥的~^^
太棒了
最喜歡看小三去玩土了～
既然都出這台的測試，那我可以期待有KTM ADV 250嗎？XD
同樣都是SUZUKI,雙缸小水鳥和單缸小油鳥,一樣是250,到底哪一輛好騎呢
原本也考慮它~但剛好收到一台草上飛，只能說掰掰了😅
希望下一部片是變態鈴木的Gixxer 250和Gixxer SF 250(敲碗
Gixxer SF 250一個月前已經介紹過了...
@@bcda1-f6z 原來介紹過了XD，忘了
越看越清楚，就是GIXXER 250改多功能車
頭燈都一樣😂
很棒的車
真的希望這台有黃牌 沒路權就不想上路
很想換車ㄚㄚㄚ
雖然它來進來臺灣的時間晚了幾年，
但它是極度適合臺灣各種路型的旅遊車！
也是非常輕鬆的小型露營機車。
鈴木機車的品質不用懷疑！
一堆道路坑坑疤疤，或是很大的坑洞，他都可以應付的嗎？
@@tonyhuang8830
越野技巧要練
想看黑箭250的評測😂😂😅
請問這台離合器會很重手嗎
中柱還要選配，小小可惜
650 也是選配……😢
9;45 250cc 白牌那有這麼多一次到位的？買來就是要改😂
所以Tigra200什麼時候會有In測試啊…
最近好像對白牌250級距的In測試比較多的樣子呢…
停產車基本不會測吧
之前就很想買
但是卡在沒地方停車就作罷的車
Is this seat original… looks like the low seat accessory from India
最近看群組，這排氣管被高雄鴿子叫去驗😅
印度價格引進台灣賣18.8萬，只能說要很有愛。
進口車哪台不是盤子價，我就問
@@AAA9534 超過產地價1.5倍就真的貴了
@@chifenglu6729 可惜的是 大部分的進口車都超過1.5倍 稅金就吃掉半台車價了
@@chifenglu6729 畢竟像光陽一樣佛心的車廠不多😂
在考慮這個還是Xmax
看你需求 如果只是通勤 偶爾騎長途 X MAX很適合你
下次想租租看，搞不好就真的會買www
台灣的道路都算是輕越野的層級了......
感覺調性非常適合這鬼島
三哥是不是瘦了🥹
鳥嘴好好看
158的女同事騎 肯定會中科技執法😂
嗯？副頻道不是由冠軍扶正了嗎？
$18萬啊
車主+1~OuO
比起V-STROM跟CB200X 我覺得250ADV 那才叫真正的多功能車
畢竟小油鳥的前避震行程只有120mm 還是偏向街車 不過想到之後的後勤維修 我還是選小油鳥
@@ONI-k7m 沒錯 不想顧路在山中XDD
V-strom產品線系列其實從小到大在同級距都還是相對更偏公路的體質啦
賣到人人都在等的車!!!
台灣買這種車才是正解
可惜已經先買CB200X了
我也是買cb200x 我覺得價格差距也實實在在的反應在車上 印度車質感真的比較差 還好還不錯騎
@@snnnnd 買引擎送車殼
跪求小三測試春風CL-X250，到底該不該買？！
這台是享受拉轉好物
機車或重機要挑適合自己的 不是硬要去挑戰？😂你口袋深 身體硬朗就去挑戰吧⋯⋯重機動輒幾十萬甚至破百萬🎉🎉🎉口袋要深 身體自己的 有個殘缺也是自己承擔 😢挑適合自己的不要一味的看介紹 大馬力 大扭力 超高速 生命是可貴的😊
現在鈴木的產品是否日本生產？
旗艦才是
公園的草皮～XD
排氣量250c.c.繳較高的稅，卻無路權。
沒辦法 神奇的法規
有機車位停車權和機車道通行權，以及機車優先停等區使用權，只要沒辦法上高速，紅牌就沒有比較優勢，甚至還劣勢呢
@@nelson12362 神奇的台灣法規 通過了卻沒辦法沒執行
騎過街車仿賽Vespa 現在騎Triumph
這種鳥嘴多功能車的外型..... 還是欣賞不來 😅
660?
反正不是什麼破中國車我就給讚
很像KTM
ADV跟越野本來就是不同等級的 小三你徒地嗎？鵝鵝打你名號出來介紹越野車？明明就短腿重量也不夠？硬要介紹越野車‘跑車都能衝出車道越野車騎法戰略點都不一樣的東西為了流量硬要介紹 不要誤人子弟吧⋯⋯
明明就一堆多功能車