Приветствую, кто-то писал, что в Дастере через пробку слить масло до конца не возможно. И это единственный правильный способ. Хз, так ли оно на самом деле...
Купил такой насос на валберес, сегодня менял масло, было в моторе 3,5литра,выкачал все за 3минуты,очень порадовал, поменял за 20минут, и ни капли масла не пролилось даже руки не испачкал, больше под низ не лезу, раньше пол дня менял через низ сколько всего надо было открутить и закрутить, я ставлю 5 за насос, мне он очень хорошо помог!!! 👍 АУДИ А4Б5
Масло меняю через щюп зимой, летом сам через пробку каждые 7500, лью пока Ликви Молли приобретал за опт 5шт со скидкой, как закончатся буду думать какое заливать , такой же Дастер 2 33т пробег Продолжайте помогать людям с проблемами и новшеством наших коней!👍🤝
Здравствуйте, вопрос по поводу замены фильтра масленного. Старый когда снимается фильт, остатки масла могут попадать на датчик давления масла, он в свою очередь врод "боится" масла. Тоесть его разьедает чтоли. Есть такое? Может встречалось. Датчик гдато под фильтром мне сказали.
Привет Эдуард.Это Алексей из Самары.Пользуюсь этим способом давно,но есть один минус для этого двигателя, грамм 100-200 всегда остаётся.Отворачиваеш пробку и ещё течет. Проверял не раз.На другом двигателе Фольксваген высасывает полностью.Все это зависит от формы поддона. И вопрос блок ведёшь давно а фильтр используешь маленький. Большой фильтр LS280A, LS880A. Эти фильтра того же завода что оригинал. Бумага также в ёлочку, тоже давление перепускного клапана, только похоже конвейеры разные. Присмотрись к ним.Ведь завод изготовитель сам рекомендует ставить увеличенные фильтра.Максимум лезет до патрубков LS880A. LS280A на сантиметр короче. С/у Алексей.
Привет, Алексей, рад слышать. Благодарю за дельную подсказку насчёт увеличенных фильтров, тем более задумался о том, чтобы на промежутке фильтр не менять. Только не могу найти подтверждение, что давление перепускного клапана у них одинаковое. Маякни откуда накопал эту инфу???
Про промывку...на ста тыш решил устроить машине праздник, после слива старого залил промывку от лукойла, слил потом его хорошо, после трех тыщ езды на моторном масле, не подделка, пошёл расход по щупу, небольшой, но его раньше не было ни грамма, и запах гари на маслянном щупе. Так что я не сторонник промывки, скорее как не сливай старое, а немного всё равно остаётся в системе, оно и подгорает. Что касается замены моторного, я сторонник классическоц замены, через сливную пробку.
Приветствую Дастероводов. У меня Дастер 1.5 дизель 2018 года. Сборка АЗЛК. Вопрос такого плана: нужно на нём смазывать супорта? Там закрытые или открытые стоят? Спасибо, кто подскажет.
Меняю таким же способом масло. Только вместо насоса использую компрессор от холодильника, в промежутке стоит бачек из под фреона, куда и стекает отработка. Масло меняю каждые 350-400 литров топлива потраченного по бортовому компьютеру, что соответствует примерно 5-7 тыс км пробега. В связи с этим методом промывками не пользуюсь. Машинка Кангу 2 1.5dci. пробег 489тыс
@@зоонаблюдатель топливный меняю раз в 15тыс. Масляный меняю каждую вторую замену. И тот и другой после снятия распиливаю и смотрю на состояние фильтрующего элемента. Через 20тыс топливный весь черный изнутри, через 15 есть ещё чистые фрагменты фильтрующего элемента.
Тоже использую такой насос при замене масла зимой. Ямы в гараже и эстакады нет. Перед использованием разобрал и смазал шестерёнки в нем( советовали на Драйве). Ещё в пользовании есть "Мастак". Тоже вполне хорошо выкачивает масло.
Привет из Пензы! Меняю таким насосом с начала 2021г. уже несколько раз каждые 4-6 тыс. км. Последний раз менял 03.01. на улице, пока ждал сына с секции. Масло залил zic x7 ls 5W-30 из Ситилинка. Кстати масла беру 4-х литровую канистру или 4 литрушки (как дешевле).
Эдуард, добрый день. Спасибо за идею, думаю, хорошая и полезная штука. Заказал себе тоже, на озоне нашёл за 1077 р. Вопросик такой: маслянная горловина Вашего нынешнего и предыдущего Дастера акая же? У меня дастер 1.5 2018 г. Трубка нормально зайдёт в маслозалевную горловину? Зараннее спасибо за ответ. Юрий.
Доброй ночи. Подскажите, пожалуйста, пару раз откачивал масло через щуп не откручивая заливной пробки, сейчас прочитал что ее надо было откручивать. Чем может грозить откачка с закрытой заливной крышкой? Мог ли я навредить? Спасибо
Меняю таким насосом уже 2года. Т.е Раза 4е . Дастер с таким же двигателем. Насосом ссасывает 5литров. Т.к. до максимума потом приходится долить тоже 5литров. С поддона сливалось всегда 4,5литра не более. Т.е 0,5 отработки оставалось в двигателе. Чтобы слилось 5литров надо при откачке когда пойдет сасать воздух. Сунуть шланг глубже и на слух поймать что начал сасать масло.
Никогда масло через пробку все не сливается,такова конструкция поддона для дизеля,там слив с выступом и хотя есть прорезь остаётся граммов 50,некоторые сжатым воздухом выгоняют,но только не компрессором а электромотором для лодки который даёт объем...
Эдуард, есть вопрос по маслянному фильтру. Где Вы покупаете оригинальные фильтры, как не попасть на не оригинал? Машина на гарантии Сегодня проходит ТО у официалов, они продают по их словам оригинальный фильтр за 960 руб. Пока больше альтернатив не вижу, пробовал купить на экзисте - качество очень подозрительное.
Меняю без ямы и даже не домкрачу, защиту не снимаю, есть там отверстие в защите, вставляю туда стакан пластиковый с отрезаным дном чтобы на защиту не лилось, под стакан таз, откручиваю пробку, замена 20мин, фильтр съемник чашка, правда мотор бенз 2л, незнаю есть ли на дизиле отверстие в защите
Если в итоге до максимума вошло 4,5 л, то значит удалось откачать всё. Тут сильно от конструкции поддона зависит... При сливе через пробку несливаемого остатка здесь остаётся очень мало. А промывка поможет убрать остатки старого масла, но если нет перекатов, то особо смысла в ней не вижу, разве что как профилактика раз полтора-два года, чтобы максимально обновить масло в моторе.
тут все классно, но залазя под машину заглянув за защиту все же визуальный контроль есть не течет ли где чего.. А в целом чище и не трудоемко.. А я та к наш родной эльф и лью.. при цене в 5 тысяч за 5 литров весьма приемлемо. Эдуард шалом!
Привет, привет, в КПП вот опять решил опять поменять, переживаю что Эльф 75NFX летом в жару слишком жидкий будет, нет желания на своей коробке эксперементировать😉
@@Duster_Pro ну вы можете ведь проконсультироваться с ребятами с дилера по данному вопросу. А таки я хитро поменял масло себе в коробке и редукторе, я просто ближе к 30 тысячам приехал на дилера и пожаловался на текущий сальник, мне естестно заменили, а по регламенту поменяли и масла =))
Не обязательно искать яму.Клиренс большой и поэтому достаточно сколотить из досок или брусков эстакаду высотой 15-20 см и меняй масло и фильтр снизу.Заодно и осмотр подвески сделаете.Фильтр желательно руками закручивать.А так кому как нравиться ,каждый решает сам на свой выбор.
лью фултэч фе 5в30 раз в два года .пробег не более 15000. за 3500р из польши у нас привозят и перед заменой 20 минут тарахтит дизелёк на виннсе очистителе. за 2 года стакан доливаю машина 2011 дачиа 116000 пробег ещё добавил в свежее масло WYNNS Присадка улучшающая смазку. модификатор трения Wynns Super Friction Proofing, 325 мл.
Да очень приемлемый вариант, мне очень подходит потому как нет ямы, что до промывки то в застольные времена всегда промывали . Эдуард, как относитесь к такому же маслу бренда лукоил.
Классификация АСЕА С3 есть? Тогда норм. Но сам как запас Татнефти с нормалными присадками закончиться перейду на корейцев, на наших маслах сейчас китайские присадки, а на Ойлклубе пока нет их анализа
А я дожидаюсь полного окончания слива отработки "через низ" (уже почти перестаёт капать) и заливаю 200 - 250 мл. чистого масла. Оно и выгоняет то что на самом донышке остаётся. По-моему, это логично.
заказываю эльф через проверенного человека с Калининграда , возит с европы, отправляет в регионы , уже две канистры использовал на дастер дизель , все в порядке.
Впервые вижу такой способ замены масла в двигателе. Но, он рабочий, почему нет, если нет ямы. Только у меня бензиновый мотор 1,3 и щуп отдельно от заливной горловины и туда шланг вряд-ли влезет и фильтр масляный стоит по-другому, только снизу можно открутить. Короче не всем этот способ подойдёт. С уважением, Александр. 🤗
@@Duster_Pro теоретически они в инструкции могут написать лить просто масло. Лучше все же что оно есть чем нет. Изменили же пробег до замены вместо 10 т км на 15 т км. )
Пробка лишний раз не дёргается. А она вроде как одноразовая. При каждой замене надо менять?! У меня тоже такой насос, но ручной. Очень нравится! Не надо под машину лезть.
основной плюс этого способа, что можно сменить без ямы в любом месте, еще как вариант НЕ ТРОГАТЬ на промежуточном масляный фильтр, за 7т с ним ничего не будет. А менять на регламентном 15т со сливом через поддон. Промывка неимоверная глупость, так как она состоит из говенной минералки с моющими присадками, которые разжижают масло и слить эту субстанцию полностью не выйдет, в итоге в двигателе будет компот из старого масла с добавлением говенной промывки и свежего масла! Лучше просто придерживаться интервалов 7-8т для смены масла и не париться всеми этими промывками. По поводу этого масла, на Танеко заправках давно его не видел, иногда проскакивают 4х литровые Делюксы... а литровых нет, и смысл брать тогда? Они по цене 3,5т.р. у нас.
@@Duster_Pro К сожалению, все зависит от качества фильтра, если попасть на подделку или сработает перепускной клапан, то очевидны минусы. Поэтому большая часть считает необходимым менять фильтр!
@@MrLekarstvo читать не научились? только писать? В первом посте объяснение дано, а то что пишет на своих баклашках Синтек мало кого колышет (кроме вас естественно, ну и других, кто думать разучился).
Я принял это к сведению, следующую замену попробую в гараже на яме сделать, времени побольше будет и все ваши пожелания попробую учесть и претворить в реальность😉
Когда первый раз менял масло, сначала слил через пробку на яме, потом ещё через щуп откачал 200 грамм масла в стаканчик пластмассовый, был удивлен!!! Но это на Опель астра н было. Сейчас меняю только насосом и откручиваю пробку с магнитом, чтобы промыть ее. Меняю во дворе за домом (Москва), это метод чище! Мне нравится самому делать! Икстрейл т32 1.6 дизель механика
Вчера менял,но щприцем высасывал 150 кубовым медицинским.погравилось,вниз не лезешь. Конечно же там остается масло. Сколько?! Хрен его знает,но можно дешевое залить для промывки на пару тыс.км.
Насос - гОвно, хватить на пару тройку замен, потом будет клинить, ремонту не подлежит. Нужен другой с эксцентриковыми шестернями. Вообще-то Эдик, про насосы для откачки через щуп на ойлклубе уже уже все давно разжевано, а вы только Америку открываете! И да, на дизельном Дастере через щуп откачивается больше, найдите картинку поддона двигателя К9К и поймёте почему.
Достали вы своим c4,правильно Эдик говорит с 19 года С3,открой мануал да посмотри если у тебя c4 то ты меняешь стало через 10 000 если С3 то через 15 000 в с4 зола 0,6 вС3-0,8 то есть моющие лучше,а вообще это вопрос религии,любишь сажевый- лей с4,любишь мотор лей -с3,мне лично вот сажевый- абсолютно по барабану,Я его даже чистить не буду,в Логан доме вырезу и перешлю,и буду лить нормальное масло,как сделал на старом дастера,у нас чай не Европа и евро5 нам нафиг не нужен...
Пипец ты умник🤣🤣🤣 На дизелях через 1000 масло чёрное, учи мат часть прежде чем умничать, а масло откатало 7,5 т.км. А масло ещё Кастрол С4 со старых запасов, был бы в курсе если бы ролики смотрел, а так проходи мимо😉
А ничего что масляное голодание будет. Понимаю, что и без масла срвсем движок какое то время на плёнке проработает, но на своём авто эксперементировать не буду🤗
Чушь полная, в поддоне остаётся масло со всей отработкой! Отличный вариант, это установки по замене масла вакуумным. После его применения неоднократно, даже снимали для проверки поддон, остатков- ноль!
При отсутствии ямы и чтобы сэкономить вполне себе рабочий вариант!!!
Приветствую, кто-то писал, что в Дастере через пробку слить масло до конца не возможно. И это единственный правильный способ.
Хз, так ли оно на самом деле...
Купил такой насос на валберес, сегодня менял масло, было в моторе 3,5литра,выкачал все за 3минуты,очень порадовал, поменял за 20минут, и ни капли масла не пролилось даже руки не испачкал, больше под низ не лезу, раньше пол дня менял через низ сколько всего надо было открутить и закрутить, я ставлю 5 за насос, мне он очень хорошо помог!!! 👍 АУДИ А4Б5
Значит время мной было потрачено не зря🤝
Здравствуйте! Как Вам данное масло? Пожалуйста скиньте ссылку на съемник масл.фильтра
С УВ
Похожим насосом делаю промежуточную замену масла без замены фильтра. Между диллерскими ТО. Получается 1 раз сливается через пробку, 1 раз через щуп.
И я прикупил именно для этих целей👍
Масло меняю через щюп зимой, летом сам через пробку каждые 7500, лью пока Ликви Молли приобретал за опт 5шт со скидкой, как закончатся буду думать какое заливать , такой же Дастер 2 33т пробег
Продолжайте помогать людям с проблемами и новшеством наших коней!👍🤝
Благодарю за отзыв и успехов)))
Блин попробовал 2 литра только откачал…. Может я что то не так делаю???? Может под уклон нужно ставить или как ???? Дайте совет
Прошлое откачивал?
Спасибо за видео!
Классный насос.
Данное масло подходит для к9к с сажевым фильтром?
У меня К9К с сажевиком)))
@@Duster_Pro какой пробег на таком масле?
Здравствуйте, вопрос по поводу замены фильтра масленного. Старый когда снимается фильт, остатки масла могут попадать на датчик давления масла, он в свою очередь врод "боится" масла. Тоесть его разьедает чтоли. Есть такое? Может встречалось. Датчик гдато под фильтром мне сказали.
Есть такое дело, поэтому туда подкладываем при снятии фильтра тряпку))) Сам столкнулся с этим и принял такое простое решение🤣
Единственное видео про то, как поменять масло в дизеле дастера, спасибо!
Так можно и по простому - через сливную пробку 😉
Какой размер ключа фильтра?
Эдуард Приветствую! Не боязно заливать С3.,вродебы как по мануалу с4
вы его видео по изучению этого вопроса посмотрите, та м достаточно глубоко все разьясняется.
По мануалу с 2019 года АСЕА С3
@@Duster_Pro У меня 2016 г., тоже можно С3
Здравствуйте . Вы продолжаете менять масло через щуп? Не смотрели потом остаётся ли в картере что то?
Промежуточное делаю через щуп, основное через поддон. Ролик есть, откачал, а потом слил, что осталось. Можете посмотреть и почитать коменты
Привет Эдуард.Это Алексей из Самары.Пользуюсь этим способом давно,но есть один минус для этого двигателя, грамм 100-200 всегда остаётся.Отворачиваеш пробку и ещё течет. Проверял не раз.На другом двигателе Фольксваген высасывает полностью.Все это зависит от формы поддона. И вопрос блок ведёшь давно а фильтр используешь маленький. Большой фильтр LS280A, LS880A. Эти фильтра того же завода что оригинал. Бумага также в ёлочку, тоже давление перепускного клапана, только похоже конвейеры разные. Присмотрись к ним.Ведь завод изготовитель сам рекомендует ставить увеличенные фильтра.Максимум лезет до патрубков LS880A. LS280A на сантиметр короче. С/у Алексей.
Привет, Алексей, рад слышать. Благодарю за дельную подсказку насчёт увеличенных фильтров, тем более задумался о том, чтобы на промежутке фильтр не менять. Только не могу найти подтверждение, что давление перепускного клапана у них одинаковое. Маякни откуда накопал эту инфу???
@@Duster_Pro Читал у одного дастеровода.Сам посмотри на фото в телеграмме.Я выслал фотографии.
1 вопрос? Зачем затягивать фильтр ключëм? На фильтре написано же.
Согласен, привычка, надо отучаться
А чтоб при замене наебаться откручивая.
Здравствуйте подскажите а какой диаметр трубки нужен чтобы через щуп зашёл? А то с насосом идёт 12мм,он не войдёт.
12 мм это для слива в канистру, а тонкий для засасывания 6 мм😉
Про промывку...на ста тыш решил устроить машине праздник, после слива старого залил промывку от лукойла, слил потом его хорошо, после трех тыщ езды на моторном масле, не подделка, пошёл расход по щупу, небольшой, но его раньше не было ни грамма, и запах гари на маслянном щупе. Так что я не сторонник промывки, скорее как не сливай старое, а немного всё равно остаётся в системе, оно и подгорает. Что касается замены моторного, я сторонник классическоц замены, через сливную пробку.
Мнение Игорь услышал и благодарю👍
Здравствуйте, скажите пожалуйста Рено Флюенс двигатель к4м . какой диаметр трубки необходимо для откачки масла через щуп.
Рассуждаем логически, какая ширина щупа такой же и диаметр трубки
Приветствую Дастероводов. У меня Дастер 1.5 дизель 2018 года. Сборка АЗЛК. Вопрос такого плана: нужно на нём смазывать супорта? Там закрытые или открытые стоят? Спасибо, кто подскажет.
Не смазываем, только очищаем от загрязнений
При замене колодок очищать и смазывать направляющие суппортов. Есть специальная смазка на одну процедуру в маленьких пакетиках.
Меняю таким же способом масло. Только вместо насоса использую компрессор от холодильника, в промежутке стоит бачек из под фреона, куда и стекает отработка. Масло меняю каждые 350-400 литров топлива потраченного по бортовому компьютеру, что соответствует примерно 5-7 тыс км пробега. В связи с этим методом промывками не пользуюсь. Машинка Кангу 2 1.5dci. пробег 489тыс
Вариант, благодарю!!!
@@зоонаблюдатель топливный меняю раз в 15тыс. Масляный меняю каждую вторую замену. И тот и другой после снятия распиливаю и смотрю на состояние фильтрующего элемента. Через 20тыс топливный весь черный изнутри, через 15 есть ещё чистые фрагменты фильтрующего элемента.
Тоже использую такой насос при замене масла зимой. Ямы в гараже и эстакады нет. Перед использованием разобрал и смазал шестерёнки в нем( советовали на Драйве). Ещё в пользовании есть "Мастак". Тоже вполне хорошо выкачивает масло.
Верно, я тоже смазывал, забыл сказать об этом😉
На бензиновом двигателе 2 .0 откачает? Войдет в щуп? Сколько мм трубка в диаметре
Ссылка в описании, посмотрите в ТТХ
Привет из Пензы! Меняю таким насосом с начала 2021г. уже несколько раз каждые 4-6 тыс. км. Последний раз менял 03.01. на улице, пока ждал сына с секции. Масло залил zic x7 ls 5W-30 из Ситилинка. Кстати масла беру 4-х литровую канистру или 4 литрушки (как дешевле).
Вот и говорят, что таким насосом якобы не полностью откачиваем, в следующий раз откачаю, а затем пробку откручу, посмотрим, что и как😉
@@Duster_Pro Откачивает все нормально, просто 4-х литров достаточно, Уровень чуть выше середины.
Эдуард, добрый день. Спасибо за идею, думаю, хорошая и полезная штука. Заказал себе тоже, на озоне нашёл за 1077 р. Вопросик такой: маслянная горловина Вашего нынешнего и предыдущего Дастера акая же? У меня дастер 1.5 2018 г. Трубка нормально зайдёт в маслозалевную горловину? Зараннее спасибо за ответ. Юрий.
Юрий, благодарю за отзыв, горловина такая же, насос как придёт шестерни смазкой смажьте, а то иногда совсем сухие идут(((
@@Duster_Pro Разобрать и смазать? А какой смазкой можно: литол, медная, селиконоаая?
Доброй ночи. Подскажите, пожалуйста, пару раз откачивал масло через щуп не откручивая заливной пробки, сейчас прочитал что ее надо было откручивать. Чем может грозить откачка с закрытой заливной крышкой? Мог ли я навредить? Спасибо
На Рено Дастер щуп и заливная пробка в одном месте. Ничего страшного не произойдёт
Меняю таким насосом уже 2года. Т.е Раза 4е . Дастер с таким же двигателем. Насосом ссасывает 5литров. Т.к. до максимума потом приходится долить тоже 5литров. С поддона сливалось всегда 4,5литра не более. Т.е 0,5 отработки оставалось в двигателе. Чтобы слилось 5литров надо при откачке когда пойдет сасать воздух. Сунуть шланг глубже и на слух поймать что начал сасать масло.
Услышал, Вячеслав и благодарб😉
Нет там 5 литров, 4.8 я заливаю до верхнего уровня, после полного слива через пробку. Пробка находится довольно низко, так что сливается почти всё.
Никогда масло через пробку все не сливается,такова конструкция поддона для дизеля,там слив с выступом и хотя есть прорезь остаётся граммов 50,некоторые сжатым воздухом выгоняют,но только не компрессором а электромотором для лодки который даёт объем...
Отличная тема уже два года меняю, и проверял после откачки откручивал пробку на поддоне и ничего не выливалось
Придётся в следующий раз проверить)))
@@Duster_Pro здравствуйте,ну что проверили, остаётся много масла или нет?
Думаю если менять масло через 7.5тыс км то промывать не обязательно, у меня Дастер дизель 22г
Благодарю, Азамат, за мнение👍
Эдуард, есть вопрос по маслянному фильтру. Где Вы покупаете оригинальные фильтры, как не попасть на не оригинал? Машина на гарантии Сегодня проходит ТО у официалов, они продают по их словам оригинальный фильтр за 960 руб. Пока больше альтернатив не вижу, пробовал купить на экзисте - качество очень подозрительное.
Заказывал через Автодок, но при получении сразу проверял.
Напишите контакты свои подскажу где взять
У меня откручивается фильтр если от руки затягивать, доворачиваю еще на две трети ключом
А так метод рабочий вполне
Услышал, благодарю, фильтр надо проверить)))
Меняю без ямы и даже не домкрачу, защиту не снимаю, есть там отверстие в защите, вставляю туда стакан пластиковый с отрезаным дном чтобы на защиту не лилось, под стакан таз, откручиваю пробку, замена 20мин, фильтр съемник чашка, правда мотор бенз 2л, незнаю есть ли на дизиле отверстие в защите
Вариант норм
Пробку на поддоне надо будет с какой то периодичностью откручивать или пусть присыхает?
Да она то не переживайте не присохнет - она всегда маслом смазывается🤣🤣🤣 Промежуточную замену делую через верх, основную через низ😉
Надо со шкалой брать канистру для слива отработки, будет видно всё в граммах,перед сливом надо подождать что бы все масло стекло в поддон.
Замечание принял, но я пока снимал всё и стекло в поддон)))
На прошлой неделе менял на Рено Дастер дизель точно так же откачалось всё правда не быстро
Но результат порадовал
Вот и отлично)))
Эдуард, привет! на патрубке дросселя, на пружинной скобе отсутствует пластиковый фиксатор. так было или потерялся?
Так было, вроде бы ничнго не терял🤣
А что воздуховод не скинули? Он легко снимается и доступ к фильтру будет намного удобней.
Попытался, но с ходу почему то не получилось, хотя так и не понял почему, силёнок наверное не хватило)))
Здравствуйте! Такой же Дастер плавают обороты на холостом ходу?
При -5 -10 у всех на новых дизелях такая фигня. Нажмите кнопку подогрев сидений или заднего стекла и всё будет ок
@@Duster_Pro Спасибо!
Это датчик температуры топлива. Из-за него такая хрень
На дизеле откачивается масло. Полностью,проверяли, откручивали сливную пробку, масло не остаётся
Благодарю Марат, за информацию!!!
Если в итоге до максимума вошло 4,5 л, то значит удалось откачать всё. Тут сильно от конструкции поддона зависит... При сливе через пробку несливаемого остатка здесь остаётся очень мало. А промывка поможет убрать остатки старого масла, но если нет перекатов, то особо смысла в ней не вижу, разве что как профилактика раз полтора-два года, чтобы максимально обновить масло в моторе.
Евгений, рад слышать и благодпрю за мнение🤝
Всем Дастероводам привет полезная информация подписался закажу в озоне насос
Благодарю и успехов)))
тут все классно, но залазя под машину заглянув за защиту все же визуальный контроль есть не течет ли где чего.. А в целом чище и не трудоемко.. А я та к наш родной эльф и лью.. при цене в 5 тысяч за 5 литров весьма приемлемо. Эдуард шалом!
Привет, привет, в КПП вот опять решил опять поменять, переживаю что Эльф 75NFX летом в жару слишком жидкий будет, нет желания на своей коробке эксперементировать😉
@@Duster_Pro ну вы можете ведь проконсультироваться с ребятами с дилера по данному вопросу. А таки я хитро поменял масло себе в коробке и редукторе, я просто ближе к 30 тысячам приехал на дилера и пожаловался на текущий сальник, мне естестно заменили, а по регламенту поменяли и масла =))
Парни ,кто то солярку ярославского НПЗ использует? Как она?
Задай этот вопрос лучше в телеграмм канале t.me/DusterPro
Если фильтр масляный можно поменять сверху рабочий вариант, если бензиновый двигатель фильтр снизу под защитой надо ехать на яму или подьемник
Согласен)))
@@Duster_Pro лучше бы у дизеля тоже снизу был фильтр..
На 2 х литровом Каптуре сверху, камасутра ещё та, а на новом Дастере нет проблем.
На двухлитровом моторе снизу до фильтра все равно не доберёшься, проще сверху
Не обязательно искать яму.Клиренс большой и поэтому достаточно сколотить из досок или брусков эстакаду высотой 15-20 см и меняй масло и фильтр снизу.Заодно и осмотр подвески сделаете.Фильтр желательно руками закручивать.А так кому как нравиться ,каждый решает сам на свой выбор.
3 дня назад, точно таким же насосом откачал старое масло и залил точно такое же танэко , полёт нормальный , минусов не вижу !
Благодарю и успехов)))
лью фултэч фе 5в30 раз в два года .пробег не более 15000. за 3500р из польши у нас привозят и перед заменой 20 минут тарахтит дизелёк на виннсе очистителе. за 2 года стакан доливаю машина 2011 дачиа 116000 пробег ещё добавил в свежее масло WYNNS Присадка улучшающая смазку. модификатор трения Wynns Super Friction Proofing, 325 мл.
Благодарю Сергей, что поделились информацией)))
Да очень приемлемый вариант, мне очень подходит потому как нет ямы, что до промывки то в застольные времена всегда промывали . Эдуард, как относитесь к такому же маслу бренда лукоил.
Классификация АСЕА С3 есть? Тогда норм. Но сам как запас Татнефти с нормалными присадками закончиться перейду на корейцев, на наших маслах сейчас китайские присадки, а на Ойлклубе пока нет их анализа
Существуют СТО самообслуживания, в том году пользовался такой, инструментов навалом, яма есть, если что даже подскажут и помогут. Цена мизерная.
@@Ihar_of_Belarus да это очень хорошо, но у нас в Зауралье пока токово нет
на ойл клубе есть сравнение лубризол и новых кит.присадок на масле газпромнефть.большой разницы нет китайцы тоже научились
Если так, то это хорошо. Будет время гляну обязательно, благодарю)))
А я дожидаюсь полного окончания слива отработки "через низ" (уже почти перестаёт капать) и заливаю 200 - 250 мл. чистого масла. Оно и выгоняет то что на самом донышке остаётся. По-моему, это логично.
Услышал Ваше мнение и благодарю)))
заказываю эльф через проверенного человека с Калининграда , возит с европы, отправляет в регионы , уже две канистры использовал на дастер дизель , все в порядке.
Это хорошо когда есть проверенный человек👍
@@Duster_Pro из Белоруссии отправляют соммо экорен с4 . Там много на дизелях ездят. На озоне .
Такой же насос, тоже Татнефть. Удобно и чисто.
.
Сергей👍
Впервые вижу такой способ замены масла в двигателе. Но, он рабочий, почему нет, если нет ямы. Только у меня бензиновый мотор 1,3 и щуп отдельно от заливной горловины и туда шланг вряд-ли влезет и фильтр масляный стоит по-другому, только снизу можно открутить. Короче не всем этот способ подойдёт. С уважением, Александр. 🤗
Шланг влезет, проверено. Покупайте и смело откачивайте, очень удобно. А 2тр, что стоит насос, отобьете быстро.
Вот вам и ответ )))
А почему 5w30 льёте, а не 5w40.?
У меня дизель
@@Duster_Pro У меня тоже дизель, но у меня без сажевого. Меган 3.
По мануалу 5w30 или 5w40 для дизелей
По инструкции масло должно быть C4.
для моторов с сажевым фильтром не ниже С3.
С 2019 не ниже АСЕА С3
@@Duster_Pro теоретически они в инструкции могут написать лить просто масло. Лучше все же что оно есть чем нет. Изменили же пробег до замены вместо 10 т км на 15 т км. )
Откачиваю ручным вакуумным насосом от JTC, удобно и просто!
Вариант)))
Подскажите как масло бордель
Любое масло хорошее если подходит под ваш допуск и не подделка)))
Лет десять через щуп меняю,легко и быстро,только моторчик я взял от стеклоомывателя за 120 р
Молодчага🤝
Интересно , не разваливается там от масла уплотнители?
@@Добраяпчела-б7с Где в моторчике?может быть,но уже несколько лет пользуюсь одним,хоть и есть парочка в запасе
@@ЕвгенийПрокопенко-р6б да, в моторчике. Но если работают , значит не критично.
Через верх грязь не сольёшь,только через сливную пробку. После можно попробовать остатки через верх. А так только через сливную пробку!
Тогда может лучше сначала через верх)))
Пробка лишний раз не дёргается. А она вроде как одноразовая. При каждой замене надо менять?!
У меня тоже такой насос, но ручной. Очень нравится! Не надо под машину лезть.
Извините, немного не понял про какую пробку идёт речь, но основное понял, что метод одобряете!!!
основной плюс этого способа, что можно сменить без ямы в любом месте, еще как вариант НЕ ТРОГАТЬ на промежуточном масляный фильтр, за 7т с ним ничего не будет. А менять на регламентном 15т со сливом через поддон. Промывка неимоверная глупость, так как она состоит из говенной минералки с моющими присадками, которые разжижают масло и слить эту субстанцию полностью не выйдет, в итоге в двигателе будет компот из старого масла с добавлением говенной промывки и свежего масла! Лучше просто придерживаться интервалов 7-8т для смены масла и не париться всеми этими промывками. По поводу этого масла, на Танеко заправках давно его не видел, иногда проскакивают 4х литровые Делюксы... а литровых нет, и смысл брать тогда? Они по цене 3,5т.р. у нас.
Соглашусь с мнением, что если откачивать через щуп то на промежутке можно фильтр и не менять)))
@@Duster_Pro К сожалению, все зависит от качества фильтра, если попасть на подделку или сработает перепускной клапан, то очевидны минусы. Поэтому большая часть считает необходимым менять фильтр!
На канистре Синтек написано, что необходима промывка перед заменой масла. Идиоты же писали от инженерии, так?
@@MrLekarstvo читать не научились? только писать? В первом посте объяснение дано, а то что пишет на своих баклашках Синтек мало кого колышет (кроме вас естественно, ну и других, кто думать разучился).
@@Прохожий-е4ютак и объясни заводу в Обнинске, что их инженерия не катит😂 а то нашелся умный со своим уставом в нефтяной монастырь
Сами и ответили.... Чем меньше грязи в поддоне тем лучше. Значит через низ.
Я меняю через 7500 км, рекомендации через 15000, вывод - промежцточное можно и через вверх без замены масляного фильтра🤗
@@Duster_Pro это шутка?) Фильтр уже тысяч через пять, через клапан будет пропускать не фильтруя. Ну вы блин даёте...
@@Alexandrdestroyer это с чего так? А что не через 1000?
А допуск к сажевому фильтру RN700
Допуск для дизеля с сажевым RN0720
Вот для первого теста надо было открутить пробку поддона и посмотреть, что там осталось? А так зачетный девайс!
Я принял это к сведению, следующую замену попробую в гараже на яме сделать, времени побольше будет и все ваши пожелания попробую учесть и претворить в реальность😉
Когда первый раз менял масло, сначала слил через пробку на яме, потом ещё через щуп откачал 200 грамм масла в стаканчик пластмассовый, был удивлен!!! Но это на Опель астра н было. Сейчас меняю только насосом и откручиваю пробку с магнитом, чтобы промыть ее. Меняю во дворе за домом (Москва), это метод чище! Мне нравится самому делать! Икстрейл т32 1.6 дизель механика
Да это удобно, но когда фильтр сверху не открутить, придётся под машину лезть.
Согласен😉
Вчера менял,но щприцем высасывал 150 кубовым медицинским.погравилось,вниз не лезешь. Конечно же там остается масло. Сколько?! Хрен его знает,но можно дешевое залить для промывки на пару тыс.км.
Вариант. А у меня насос последний раз что то слабенько качать начал(((
менял уже три раза таким насосом.всё огонь. но брал за 800 три рубаса перебор
Появились на ЯМе за 1200😉
В 1,6 к4м не лезет трубка
У меня ролик про К9К)))
Стив Бушеми меняет масло.
Со Стивом меня ещё не сравнивали🤣🤣🤣
Насос - гОвно, хватить на пару тройку замен, потом будет клинить, ремонту не подлежит. Нужен другой с эксцентриковыми шестернями.
Вообще-то Эдик, про насосы для откачки через щуп на ойлклубе уже уже все давно разжевано, а вы только Америку открываете!
И да, на дизельном Дастере через щуп откачивается больше, найдите картинку поддона двигателя К9К и поймёте почему.
Насос взял для проверки, как оно пойдёт. За ссылочку на Ойлклуб благодарю, а если она у вас есть в избранном и сюда скинете, то буду благодарен)))
@@Duster_Pro и мне пожалуйста!
th-cam.com/video/mnmiRfAa7vA/w-d-xo.html
Не какова магнита нет
Поставьте пробку с магнитом и магнит будет🤣
У к9к с4
С 2019 года ACEA C3
Достали вы своим c4,правильно Эдик говорит с 19 года С3,открой мануал да посмотри если у тебя c4 то ты меняешь стало через 10 000 если С3 то через 15 000 в с4 зола 0,6 вС3-0,8 то есть моющие лучше,а вообще это вопрос религии,любишь сажевый- лей с4,любишь мотор лей -с3,мне лично вот сажевый- абсолютно по барабану,Я его даже чистить не буду,в Логан доме вырезу и перешлю,и буду лить нормальное масло,как сделал на старом дастера,у нас чай не Европа и евро5 нам нафиг не нужен...
весь мусор остался на дне поддона...
Весь мусор примагнитился к магниту на сливной пробке и на следующюю замену когда уже через слив я её протру и ВСЁ😉
@@Duster_Pro если хватит смелости снять поддон и посмотреть, будете очень удивлены... а так, да, пробка всё соберёт, ага🤣🤣🤣
Подделка Татнефти ты шутишь)))
Об этом и говорю, что масло от Татнефти вряд ли контрафакт будет
Ужас ужас масло чернеющее слитое видно перекат конкретный . Масло дермо на китайских присадках есть много масел С3 очень хорошим импортных . Жалко машину хозяин скряга . За насос плюс .
Пипец ты умник🤣🤣🤣
На дизелях через 1000 масло чёрное, учи мат часть прежде чем умничать, а масло откатало 7,5 т.км. А масло ещё Кастрол С4 со старых запасов, был бы в курсе если бы ролики смотрел, а так проходи мимо😉
При откачке МАСЛА,лучше же движок завести.Напряжение будет больше от генератора быстрее откачает.
А ничего что масляное голодание будет. Понимаю, что и без масла срвсем движок какое то время на плёнке проработает, но на своём авто эксперементировать не буду🤗
Офигеть))) Я пропустил)))
Как так)))
Я лью Делюкс оно посильнее говорят
Принял)))
Чушь полная, в поддоне остаётся масло со всей отработкой! Отличный вариант, это установки по замене масла вакуумным. После его применения неоднократно, даже снимали для проверки поддон, остатков- ноль!
Владею рено каджар дв к9к лью танеко 8.500аткатал на нем заменил еще раз масло 21года выпуска да на заправках в4 л исчезло в литровках встречал
Я сливаю вообще на земле и ничего не откручивая,кроме пробки разумеется.После слива масла,заливаю моторку дешёвую для промывки.
Берегите природу, она пригодиться Вашим детям😉
@@Duster_Pro канистру 20 пополам режу и в нее сливается.
@@Duster_Pro не на землю разумеется.
Я лью Делюкс оно посильнее говорят
Услышал!!!
С какого перепугу? У delux вязкость 11,5,а нам надо хотя бы 12,всё-таки это тридцатка,зимой ещё куда нашло,а летом ну его в баню..