19 сентября в 15 -00 вышел супер-хит, ролик про ... ХИТИРУЮ СИТЕМУ напряжений в США! Смотрите еще на канале хиты энерголикбеза: 1. Как из 220 получается 380 вольт? Очень просто! -th-cam.com/video/jXB5wqyQ6dI/w-d-xo.html 2. Почему электроэнергия во всем мире передается по ТРЕМ проводам? -th-cam.com/video/ja2dU0wWBbA/w-d-xo.html 3. Почему птицу на проводе ЛЭП не бьет током? А человека будет бить?#энерголикбез- th-cam.com/video/QRDKSX8ahE0/w-d-xo.html 4. Электрический ток поражает! Какие бывают электротравмы #энерголикбез - th-cam.com/video/6X9DHTuOrCQ/w-d-xo.html 5. Частотные преобразователи - th-cam.com/video/NUYXl9ppYnc/w-d-xo.html 6. Заземление. Кто придумал? Зачем? Какие бывают системы заземления. Мощный #энерголикбез - th-cam.com/video/3596An8qDec/w-d-xo.html 7. Заземление. Как самому рассчитать и сделать контур заземления для частного дома? - th-cam.com/video/MvP3N4eADlI/w-d-xo.html 8. ВСЕ ОБ УЗО: Секрет УЗО "тип А" раскрыт в #энерголикбез ! Что у него внутри? Не все однозначно. - th-cam.com/video/f4xCs2p3S6M/w-d-xo.html 9. ЭЛЕКТРОТРАВМЫ -( по видео можно проводить учебу или инструктаж) - th-cam.com/video/6X9DHTuOrCQ/w-d-xo.html
Так а зачем применять синхронный двигатель, если асинхронный вполне удовлетворяет, например, для насоса? Он экономичнее, у него выше КПД у синхронного?
В том то и беда, что большинство преподавателей в учебных заведениях - чистые теоретики. Они рассказывают только тот материал, который описан в учебниках, без примеров и энтузиазма, соответственно.
Работаю электриком после университета уже 8 лет, но Ваши ролики все-равно интересно смотреть. Энергетик всегда должен развиваться и повторять ранее заложенные знания. Спасибо за Ваш труд!
@@indixplay3256 я просто констатирую факт.Если кто учился на инженера и специалист он работает в КБ.Если он нихрена не умеет идет на атом маш начальником цеца ширпотреба ножи выпускает.поэтому я и написал и это правда.Инженеры у нас никчемные работают начальниками разных участков и прочее.кто не конструктор тот не инженер с большой буквы .И кичиться бесполезным липломом нечего
Радует, что последнее время появляются профессионалы своего дела, вместо доморощенных кривожопов. И одним из тех, кто идёт в авангарде качественного контента, являетесь Вы, Александр! Всё ясно и понятно. Доходчиво и в двух словах. Браво! Здоровья Вам и творческих успехов! Спасибо за труд!
@@Bnai-Brith on sam ne ponyal pro maximalnuy moment, i grafik pokazal, no grafik momenta asinhronnogo dvigatelya kak raz pokazal, chto momet u assinhronnogo dvigatelya ne bolshe, chem pri nominalnuh oborotah.
Угу , только путенская шайка против таких вот учетелей закон разработала !закон об просветительской деятельности! и утвердила его ..... россии умные не нужны!
К счастью, некоторые из интернет ресурсов берут все полезное, тем образом развивают себя. И к сожалению, некоторые используют эти ресурсы для оболванивания и отупления людей, особенно втягивая их с детского возраста. Ютуб тоже - одних лечит а других калечит. Зависит от человека - что он из двух выберет. ))
Очень познавательно, сопоставляю свои знания с вашими объяснениями, и строю себе такую картину понимание процессов , увлекательно, делайте ещё такие ролики.Спасибо
Для нас, энергетиков, одной из самых важных характеристик синхронников является возможность отставания или же опережения угла тока относительно напряжения на любую величину, что делает синхронный двигатель в сети отличным компенсатором реактивной мощности (в сетях 6кВ и выше). Они остаются лидерами среди компенсаторов в энергетике... Лайк несомненно
Ничего мне не мешало узнать всё это в 14 лет (правда я занимался в кружке автоматики и телемеханики ,а не по мусоркам лазил) посмотрев рисунок в книжке ...нужно было записаться в тех библиотеку местную и городскую ..да и в обычной были разделы с тех.книгами.
Огромное спасибо вам за ваш канал и информацию которую нам даёте, за ваш большой и нелёгкий труд. Очень интересно и полезно для себя многое узнать, понять, спасибо за простой и доступный язык обьяснения
Спасибо, друг! Так внятно и четко ещё никто не объяснял. 15 лет работаю электриком, но очень много для себя подчерпнул. Удачи тебе в твоей деятельности!
Что в школе по бывал нехрена непонятно как не электрику но преподносят тему и объясняют так БЕСПОДОБНО и ЗАМЕЧАТЕЛЬНО . Спасибо БЛАГОДАРЮ ЗДОРОВЬЯ развития канала и 2млн подпищиков ВАМ
Спасибо за Ваш труд, Александр.Благодаря этой видеоинформации, чтобы вспомнить "пройденное" так сказать, снова обращаюсь и "общаюсь" со "старым добрым другом", называемым КНИГОЙ!Спасибо большое!👍👍👍
При ремонте мощных двигателей с постоянными магнитами нужны особые помещения, инструменты и отдельные ПТБ. Имел дело с мощной магнитной ловушкой, чуть пальца не лишился. Спасибо автору за ролик.
Большое спасибо за лекцию! Электро машины один из любимых предметов, проходил в 1995, сейчас с удовольствием повторил мавтериал +добавилось кое что новое. Очень приятное изложение материала, лайк и подписка!
Молодец. Все доступно и понятно. Необходимая часть это правильная демонстрация визуальной части обьяснения, что ты сделал на все 120%. Многим помог. Спасибо тебе!
2:25 в асинхронном моторе- ЭФФЕКТ вращающегося магнитного поля. Катушки создают только эффект вращения. Как в "бегущих огнях" Они никуда не бегут, а только поочерëдно зажигаются и затухают и создают эффект движения. А в остальном красиво и познавательно.
@@tobis9025 а ты глупый пер.... всем лучшим во мне я обязан книгам !!!Кто это сказал? Я 60 лет назад когда были только библиотеки был записан в нескольких и в техническом центре .бвли журнылы работал всю жизнь в отделах наладчиком электронного оборудования без вышки хоть меня и тянули все туда ... и получал больше инженеров и даже начальника совмещение 50% еще там что то типа охранной и пожарной сигнал до 2,5 зарплаты.сейчас только тупой может жаловаться на препода...все есть в и..те многие вообще бросили институты великие люди
Спасибо огромное! Очень содержательное видео. Мне как неспециалисту многие термины были непонятны, но базовые принципы работы двигателей переменного тока я теперь понимаю!
Радует что в России ещё есть люди которые хорошо разбираются в своей узконаправленной области и делятся знаниями, респект и спасибо огромное, я ещё не всб информацию осознал но повторение мать ужения, буду пересматривать, а также предлагаю к производству контента интересную многим тему, солнечные панели и накопители и методы их подключения с получением наивысшего КПД.
Поздравляю. Подача материала прекрасная. Не могу ни к чему придраться. Для не специалистов более, чем достаточно. Да и мне, электрику, было интересно. Спасибо. Жду новых передач. Расширяет кругозор.
Многополюсной синхронник на две фазы со здвигом 120. Любой синхронник может выполнять роль шагового, если имеется большой запас по моменту, и требуется понижающий редуктор.
Вот это огонь! Работаю микропрограммистом, всегда хотел разобраться с данной темой. Благодаря вашему видео я, наконец, начал хоть что-то в ней понимать и даже про векторное регулирование хотя бы стало понятно, что это такое.
Всё очень четко, подробно, информативно. Мне как филологу, конечно, не так просто всё понять, но так как я всегда интересовался электротехникой, то как для меня, лучшего освещения материала -- и придумать сложно!!! Так держать!!
Огромное спасибо за асинхронный генератор, столько прочитал книг и нигде не припоминаю, чтоб было указано как работает асинхронный генератор, всегда задавался вопросом, чтоб он стал генератором и действительно производил электроэнергию на нагрузки нужно, чтоб его ротор имел возможность восстанавливать свой магнетизм, иначе при набросе нагрузки размагничивающее действие вызовет просадки напряжения и генератор не сможет обеспечить потребности нагрузки а тут доступно объяснили. Спасибо
Спасибо вам большое! Очень интересно,хотя я и многое знаю по долгу службы, (испытываю электродвигатели) но чтото узнал новое! Как говорится респект,успехов в будущем !
Вот я электрикой занимаюсь как любитель, но если бы у меня был такой преподаватель, я бы точно пошел учиться прям сейчас ( а мне уже 40 годиков). Вы так все просто и лаконично предаете в мозг, что все понятно. Даже когда синхронный двигатель с асинхронным запуском, вот с ваших слов все понятно, а вот если учебник прочитать, там же вообще полный "асинхронизм" в понимании. :)) Успехов вам, смотрю все ваши ролики.
Спасибо за видос, очень круто. Про электромобили и буксировку особенно было бы интересно. Не совсем понимаю разницу между рекуперацией при движении с горки и рекуперацией при буксире. Было бы неплохо разобрать этот момент.
Да только экономикой, я уверен- и то и другое все тот же самый генераторный режим. Просто с горки возвращается то, что потратилось на гравитационное сопротивление при взбирании на неё, а при буксировке- маневровые затраты буксировщика.
Вы делаете доброе дело по профессиональному обучению молодежи! Вас интересно слушать, что привлекает и заинтересовывает в гениальной подаче информации! У меня в школе был такой учитель по физике, благодаря которому многим было просто интересно посещать уроки и не отлынивать, как отталкивают многие преподователи, нудной, а порой и непонятной информацией! Вам респект и уважение! Здоровья вам и сил, удачи в жизни!
@@pilkevich1 ну типа да, но не да. У генератора - токосъемные кольца, а у коллекторгого - ламели (много контактов по окружности) Такой в пылесосе стоит, и в дрели, и в фене, и в кофемолке и в миксере
Здравствуйте Александр Я тоже на этой профессии но не так сильно умён как вы по этому смотрю ваш канал ну очень интересные ролики снимаете объясняете очень грамотно так четко спасибо за проект большой Салам из Алматы вам ✊
Очень хорошая подача материала! Не удивлюсь если эти ролики уже в учебных заведениях показывают. Синхронники може и подвинут асинхронные электродвигатели, но не думаю, что значительно вытеснят. По прежнему очень много механизмов где требуется тупо крутить. И тут простота, надёжность, а главное цена асинхронных моторов вне конкуренции.
Да, асинхронный мотор можно напрямую подключить к сети (если он двухфазный, то понадобится конденсатор). Для работы синхронного двигателя необходим частотный преобразователь (даже самый примитивный на одной микросхеме).
Кстати, где низкое постоянное напряжение, нужна маленькая мощность и тупо крутить (вентилятор компьютерного БП -- лучший тому пример) -- там вне конкуренции именно синхронник.
Лучший канал на данную тему! Некоторые темы даже в институте за 5 лет не освещали! Смотрю с удовольствием!! За электротягой будущее !! Жаль что мы в этом отстаём ! Спасибо за ваши видео!
@@cartman15 Заземление2. Как сделать самому. Наведенное напряжение. Как работает: электростанция(всех видов). Как устроена подстанция. Реактивная мощность и почему ЛЭП повышают напряжение. И т.д.
Шикарный канал! Никогда не понимал ничего в электричестве, но с появлением электромобилей стало интересно, как это всё работает! И хоть мне и сложновато, но на этом канале я некоторые вещи даже начинаю понимать! Респект таким людям!
Александр очень интересно рассказываете и так же очень приятно слушать. Темы из многих Ваших ликбезов мне очень пригодились и чувствую себя увереннее в работе электромонтажника, хоть вроде как по профессии электроник и программист. Спасибо что в этом видео напомнили мне, что все таки бывают асинхронные генераторы. Было бы не плохо увидеть видео и о коллекторных двигателях переменного тока.
Вот спасибо, как на уроке электро техники побывал 👍. Если не трудно, может ещё ликбез по материалам. Устал объяснять, почему медь с алюминием нельзя соединять вместе и чему это приводит
Очень интересно! Александр, а есть ли у Вас видео или в планах рассказать о двигателях, установленных в современных стиральных машинах? Там же и реверс и плавное регулирование частоты вращения и прочие "примочки".
В древних стиральных машинах стояли одно- (Ока и ей подобных) и двухфазные (Волна и клоны) асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, но сейчас они там полностью вымерли. Им на смену пришли коллекторные (как в самом начале этого видео), а сейчас их стали активно вытеснять трёхфазные синхронники, ибо ими куда проще управлять, и они позволили исключить приводной ремень из конструкции. Кстати, они имеют точно такую же конструкцию, как и двигатели флоппи-дисководов компьютера, и отличаются от них только размерами и мощностью.
Коллекторные двигатели в стиральных машинах реверсировались с помощью обычного реле (просто менялась полярность выводов якоря), а обороты регулировались симистором (крутящий момент стабилизировался за счёт обратной связи посредством таходатчика) . Синхронным двигателем полностью управляет частотник.
В современных машинах используют асинхронники и частотные преобразователи просто не выделяют частотники в отдельный модуль . Там частотник является частью модуля управления. Лишь силовую часть на Igbt ставят рядом с мотором или прямо на него.
В момент про синхринники где объясняет что у него плохо с пусковым моментом я подумал : - "А почему в синхронник не запихнуть асинхронник? " и тут же он говорит что в ротор синхронника запихивают беличью клетку) найс)
Александр! Миллион ЛАЙКОВ! Спасибо! Было бы интересно знать Ваше мнение о первых автомобилях самого Тесла! Знаком с несколькими схемами, мотор и 12 радиоламп. Аккумулятор только при старте. Эл.Двигатель 86 лошадей. Есть конечно и свои толкования без упоминания эфира. Но, Ваше мнение очень интересно! С ув.
Разобрал один такой - снаружи ротор, это кольцо постоянного магнита, довольно слабый. Внутри статор с обмотками, предполагаю, что есть там ещё контроллер, который меняет на обмотках ток и он вращается.
@@feanorfs6313 тип такого двигателя называется BLDC - бесщёточный двигатель постоянного тока. В роторе - постоянный магнит. В статоре обмотки и датчик магнитного поля, датчик и контроллер обычно объединены в одном корпусе и представляют собой радиоэлемент с четырьмя выводами, который по данным с датчика магнитного поля переключает ток между обмотками.
![Как работает Спутниковый Интернет? Разбираем работу Starlink [Branch Education на русском]](http://i.ytimg.com/vi/RAOAbqRiN4A/mqdefault.jpg)
19 сентября в 15 -00 вышел супер-хит, ролик про ... ХИТИРУЮ СИТЕМУ напряжений в США!
Смотрите еще на канале хиты энерголикбеза:
1. Как из 220 получается 380 вольт? Очень просто! -th-cam.com/video/jXB5wqyQ6dI/w-d-xo.html
2. Почему электроэнергия во всем мире передается по ТРЕМ проводам? -th-cam.com/video/ja2dU0wWBbA/w-d-xo.html
3. Почему птицу на проводе ЛЭП не бьет током? А человека будет бить?#энерголикбез- th-cam.com/video/QRDKSX8ahE0/w-d-xo.html
4. Электрический ток поражает! Какие бывают электротравмы #энерголикбез - th-cam.com/video/6X9DHTuOrCQ/w-d-xo.html
5. Частотные преобразователи - th-cam.com/video/NUYXl9ppYnc/w-d-xo.html
6. Заземление. Кто придумал? Зачем? Какие бывают системы заземления. Мощный #энерголикбез - th-cam.com/video/3596An8qDec/w-d-xo.html
7. Заземление. Как самому рассчитать и сделать контур заземления для частного дома? - th-cam.com/video/MvP3N4eADlI/w-d-xo.html
8. ВСЕ ОБ УЗО: Секрет УЗО "тип А" раскрыт в #энерголикбез ! Что у него внутри? Не все однозначно. - th-cam.com/video/f4xCs2p3S6M/w-d-xo.html
9. ЭЛЕКТРОТРАВМЫ -( по видео можно проводить учебу или инструктаж) - th-cam.com/video/6X9DHTuOrCQ/w-d-xo.html
Раскажите пожалуйста почему коллекторные двигатели повсюду ведь они технически сложнее чем ассинхронные?
⁰⁰⁰⁰⁰0⁰⁰0⁰⁰0000⁰0⁰00000⁰⁰⁰⁰⁰00⁰0⁰⁰
Так а зачем применять синхронный двигатель, если асинхронный вполне удовлетворяет, например, для насоса? Он экономичнее, у него выше КПД у синхронного?
эээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээюэююююююююююююююэююэюэюэюююююююююююэююэююэююююююююююэюэээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээжэээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээ
То есть переделанный асинхронник, где вместо беличьей клетки приклеены неодимовые магниты становится синхронным?
Был бы у меня такой преподаватель в университете, ходил бы на пары как на праздник. Спасибо Вам и творческих успехов.
В том то и беда, что большинство преподавателей в учебных заведениях - чистые теоретики. Они рассказывают только тот материал, который описан в учебниках, без примеров и энтузиазма, соответственно.
@@Procios а часто еще и очень устаревший материал, неактуальный
@@wratyr про устаревшие материалы прямо в точку! Касается любого предмета.
@@ВладимирПетряев-ю4ш преподы в "академиях" сами за частую незнают о чем говорят, по этому и преподование предмета скудное
@@wratyr вот только не надо! Даже автор этого видео использует вставки кинофильма сделанного в СССР в 1960-х годах! Просто сделано классно!!!
Работаю электриком после университета уже 8 лет, но Ваши ролики все-равно интересно смотреть. Энергетик всегда должен развиваться и повторять ранее заложенные знания. Спасибо за Ваш труд!
Работаешь электриком значит не хотел учиться теперь работай.. верни деньги которые на тебя потратили если учился бесплатно
@@ВладимирЕпифанов-х6з Хорошо, как скажете.
@@ВладимирЕпифанов-х6з Откуда такая токсичность? Вас кто-то обидел и вы теперь срываетесь на всех?
@@indixplay3256 я просто констатирую факт.Если кто учился на инженера и специалист он работает в КБ.Если он нихрена не умеет идет на атом маш начальником цеца ширпотреба ножи выпускает.поэтому я и написал и это правда.Инженеры у нас никчемные работают начальниками разных участков и прочее.кто не конструктор тот не инженер с большой буквы .И кичиться бесполезным липломом нечего
@@indixplay3256 токсичность это слово из лексикона подросткового сленга даже детей
Радует, что последнее время появляются профессионалы своего дела, вместо доморощенных кривожопов. И одним из тех, кто идёт в авангарде качественного контента, являетесь Вы, Александр!
Всё ясно и понятно. Доходчиво и в двух словах. Браво! Здоровья Вам и творческих успехов! Спасибо за труд!
Совершенно с Вами согласен!
Да интересно когда в этой стране "диплом" что то решал
вагон и маленькая тележка дутых экспертов из пту
@@Bnai-Brith on sam ne ponyal pro maximalnuy moment, i grafik pokazal, no grafik momenta asinhronnogo dvigatelya kak raz pokazal, chto momet u assinhronnogo dvigatelya ne bolshe, chem pri nominalnuh oborotah.
Угу , только путенская шайка против таких вот учетелей закон разработала !закон об просветительской деятельности! и утвердила его ..... россии умные не нужны!
+++
Спасибо. Как будто на лекции побывал. Вот реально полезное использование TH-cam.
К счастью, некоторые из интернет ресурсов берут все полезное, тем образом развивают себя. И к сожалению, некоторые используют эти ресурсы для оболванивания и отупления людей, особенно втягивая их с детского возраста.
Ютуб тоже - одних лечит а других калечит. Зависит от человека - что он из двух выберет. ))
@@Petro-Ods Дельная мысль, к слову о возможности выбора - верно подмечено.
Очень познавательно, сопоставляю свои знания с вашими объяснениями, и строю себе такую картину понимание процессов , увлекательно, делайте ещё такие ролики.Спасибо
Объяснять сложные вещи простым языком это не только талант но и свидетельство высшей степени профессионализма !!
Приятно, что появились в русскоязычной сегменте качественные ролики по электротехнике. Автору уважение!
Для нас, энергетиков, одной из самых важных характеристик синхронников является возможность отставания или же опережения угла тока относительно напряжения на любую величину, что делает синхронный двигатель в сети отличным компенсатором реактивной мощности (в сетях 6кВ и выше). Они остаются лидерами среди компенсаторов в энергетике... Лайк несомненно
сдвиг фаз называется
В 40 лет я наконец понял в чём разница синхронных и асинхронных движков. Полезное дело делаете. Просто, доходчиво, с картинками. 👍 Спасибо.
Ничего мне не мешало узнать всё это в 14 лет (правда я занимался в кружке автоматики и телемеханики ,а не по мусоркам лазил) посмотрев рисунок в книжке ...нужно было записаться в тех библиотеку местную и городскую ..да и в обычной были разделы с тех.книгами.
@@Владимир-у1ц5б одно дело узнать, тут большого ума не надо, а другое дело додуматься, придумать, это не каждому дано ;)
@@Владимир-у1ц5бофигеть как душно стало, а в библиотеке есть форточки?
Огромное спасибо вам за ваш канал и информацию которую нам даёте, за ваш большой и нелёгкий труд. Очень интересно и полезно для себя многое узнать, понять, спасибо за простой и доступный язык обьяснения
Спасибо за поддержку!
Спасибо, друг! Так внятно и четко ещё никто не объяснял. 15 лет работаю электриком, но очень много для себя подчерпнул. Удачи тебе в твоей деятельности!
Спасибо!
Будем стараться и дальше!
@@energolikbez здравствуйте! можно ли переделать генератор с изолированной нейтралью в глухозаземленный нейтраль?
Уровень контента растет, респект.
Спасибо!
@@energolikbez пропустили про асинхроные дв.то что бывают ещё со встроенными магнитами в бел. Клетку одноименые!
@@energolikbez можно ваш телефон?есть тема
Патент Дектерева!
@@hayk4630 хм, а цель такого встраивания? Он же синхронным становится
спасибо за информацию! очень люблю технические каналы, а когда без лишнего пафоса и чётко по полочкам, это вообще шедевр!
Самый понятный видеокурс, автор ты преподаватель от бога, всё по полочкам, не торопясь, понятно и доступно, продолжай в том же направлении!!!
Спасибо!
Оставайтесь с нами, будет интересно!
классный канал! не перестаю удивляться, как автор хорошо рассказывает! надеюсь на продолжение работы, спасибо за контент!
Вот такие люди должны преподавать в ВУЗ-ах
Такие люди должны преподавать с яслей
А то нам в универе рассказывали не о ТЕСЛЕ а о тракторах 60-х годов.
Теслу можно заряжать буксировкой. Странно, что автор об этом не знает. Возможно не все модели.
Преподают не хуже, если б тебе хватило мозгов туда вступить
А начиналась-то хорошая беседа. . .
Александр, спасибо Вам за труд!
Без воды, всё кратко и доходчиво. Благодарен за пополнение моего багажа знаний!
Что в школе по бывал нехрена непонятно как не электрику но преподносят тему и объясняют так БЕСПОДОБНО и ЗАМЕЧАТЕЛЬНО . Спасибо БЛАГОДАРЮ ЗДОРОВЬЯ развития канала и 2млн подпищиков ВАМ
Спасибо за Ваш труд, Александр.Благодаря этой видеоинформации, чтобы вспомнить "пройденное" так сказать, снова обращаюсь и "общаюсь" со "старым добрым другом", называемым КНИГОЙ!Спасибо большое!👍👍👍
Внятно, просто, и визуально доходчиво
Как раз перед сном пища для мозгов! Как всегда на высоте!)
на старости лет приходится осваивать новую профессию. Вы очень помогаете!
А вас нагнули. Не склоняйтесь
Отличный ликбез, спасибо. Я сам математические модели различных электро двигателей строил, и переходные процессы. Давно было 😊
Шикарная лекция доступным языком.Спасибо!
Но почему возникает ЭДС от поля никто ответить не может
@@RostislavDmitriev , поговаривают что истинная природа электричества так и до конца не изучена.
При ремонте мощных двигателей с постоянными магнитами нужны особые помещения, инструменты и отдельные ПТБ.
Имел дело с мощной магнитной ловушкой, чуть пальца не лишился.
Спасибо автору за ролик.
Надо завтра еще раз пересмотреть, с одного раза мой гуманитарный мозг не все осознал))) Спасибо за труды!
С второго раза понял? ато я не знаю есть ли смысл мне по второму разу смотреть)))
@@МираОтсуцтвует Не очень, но третий раз не смотрел)))
@@Alexey_Loktev Ладно, я тогда первый раз не досмотрю чтобы зря время не тратить xD
@@МираОтсуцтвует походу и гуманитарий с тебя никакой, судя по нику)))
@@СеменАльтов-т7э Самосуд - 330ая статья уголовного кодекса российской федерации :)
Большое спасибо за лекцию! Электро машины один из любимых предметов, проходил в 1995, сейчас с удовольствием повторил мавтериал +добавилось кое что новое. Очень приятное изложение материала, лайк и подписка!
Молодец. Все доступно и понятно. Необходимая часть это правильная демонстрация визуальной части обьяснения, что ты сделал на все 120%. Многим помог. Спасибо тебе!
2:25 в асинхронном моторе- ЭФФЕКТ вращающегося магнитного поля. Катушки создают только эффект вращения. Как в "бегущих огнях" Они никуда не бегут, а только поочерëдно зажигаются и затухают и создают эффект движения. А в остальном красиво и познавательно.
Нет слов...КРУТО!!!! Спасибо за труд.
*Классно! Александр Вы молодец!Я за популяризацию просвещения. Мне есть к чему стремиться)* 🤝🤝🤝👍👍👍
Огромное вам спасибо Александр
Мальков,вы оочень доходчиво обьяесняте,все по полочкам!!!
Дай Бог Вам здоровье и успехов!!!
Как приятно вас слушать! Я учился на энергетика и не было у меня такого преподавателя, что не спросишь в ответ было слышно в книге найдёшь.🤣
Такому преподу вопрос задать- Зачем ты нужен тогда? Я книжку куплю лучше
Умную вещь сказал препод он сам прочел в книге...он вмего препод а не гений а вы балбесы тупые
@@tobis9025 а ты глупый пер.... всем лучшим во мне я обязан книгам !!!Кто это сказал? Я 60 лет назад когда были только библиотеки был записан в нескольких и в техническом центре .бвли журнылы работал всю жизнь в отделах наладчиком электронного оборудования без вышки хоть меня и тянули все туда ... и получал больше инженеров и даже начальника совмещение 50% еще там что то типа охранной и пожарной сигнал до 2,5 зарплаты.сейчас только тупой может жаловаться на препода...все есть в и..те многие вообще бросили институты великие люди
@@tobis9025 я справедливый
@@ВладимирЕпифанов-х6з пердун стар
Я для себя открыл ещё один канал про энергетику, спасибо большое
за одно видео узнал больше, чем за семестир в техникуме
А на лекции ходить пробовали?)))
@@АнтошкоЕвгений у него семестиры, не мешай со своими лекциями )
Печально это факт. Там сейчас лютый формализм. Лишь бы всех формально вытянуть. Чисто дрочильня.
Теперь автору придется лекцЫю по русскому языку прочитать!
@@ВасилийПупкин-ф7е а вот для таких у которых симемтры, формализм и подходит и только он, и выйдет формальный специалист
Александр , ты крассава. Молодец. Компетентность. Подготовка. Дикция. Респект от инженера. Дагестан..
Спасибо!)👍⚡⚡⚡⚡
Спасибо огромное! Очень содержательное видео. Мне как неспециалисту многие термины были непонятны, но базовые принципы работы двигателей переменного тока я теперь понимаю!
Хоть я и работаю в другой сфере, но очень увлекательно и познавательно смотреть ваши ролики! Спасибо большое👍
Радует что в России ещё есть люди которые хорошо разбираются в своей узконаправленной области и делятся знаниями, респект и спасибо огромное, я ещё не всб информацию осознал но повторение мать ужения, буду пересматривать, а также предлагаю к производству контента интересную многим тему, солнечные панели и накопители и методы их подключения с получением наивысшего КПД.
Только я не из России)
Поздравляю. Подача материала прекрасная. Не могу ни к чему придраться. Для не специалистов более, чем достаточно. Да и мне, электрику, было интересно. Спасибо. Жду новых передач. Расширяет кругозор.
Огромная работа проделана. Хороший контент. Смотрю с удовольствием)
Спасибо!
Спасибо за Ваш труд. Неплохо бы узнать подробней про шаговые двигатели. Успехов в работе
Многополюсной синхронник на две фазы со здвигом 120. Любой синхронник может выполнять роль шагового, если имеется большой запас по моменту, и требуется понижающий редуктор.
На ютубе есть ролик с названием «Как шагает шаговый электродвигатель».
Вот это огонь! Работаю микропрограммистом, всегда хотел разобраться с данной темой. Благодаря вашему видео я, наконец, начал хоть что-то в ней понимать и даже про векторное регулирование хотя бы стало понятно, что это такое.
Спасибо , ваши знания на высшем уровне. Спасибо что делитесь с нами!
Это было бесподобно! Ждал видео про двигатели в вашем исполнении. Спасибо!
Вот это видео должно набирать миллионы просмотров, а не всякий псевдонаучный бред
Удивлён как же доступно и легко информация воспринимается👍👍👍
Шикарный материал! Хотелось бы только услышать про зависимость момента от скольжения для асинхронников. И про критическое скольжение.
Наконец то понял принцип работы.
Спасибо
Такой контент должен быть распространён максимально. Вспомнил курсы электротехники, узнал новое
Спасибо вам большое за такие познавательне ролики, помогают соединить всю эту теорию из вуза с жизнью.
Всё очень четко, подробно, информативно. Мне как филологу, конечно, не так просто всё понять, но так как я всегда интересовался электротехникой, то как для меня, лучшего освещения материала -- и придумать сложно!!! Так держать!!
Благодаря такой подаче информации восполняю материал лекций по электротехнике, на которых так сладко спалось😊
Спасибо за познавательное видео. До сих пор знал это в общих чертах. Желаю вам творческих успехов!
Спасибо за лекцию! Мой персональный лайк
Хороший канал - масса полезной информации - автору благодарность ...
Спасибо за отзыв!
Большое спасибо за очень интересное, познавательное и понятное объяснение!
Огромное спасибо за асинхронный генератор, столько прочитал книг и нигде не припоминаю, чтоб было указано как работает асинхронный генератор, всегда задавался вопросом, чтоб он стал генератором и действительно производил электроэнергию на нагрузки нужно, чтоб его ротор имел возможность восстанавливать свой магнетизм, иначе при набросе нагрузки размагничивающее действие вызовет просадки напряжения и генератор не сможет обеспечить потребности нагрузки а тут доступно объяснили. Спасибо
прекрасная подача, всё ясно . СпасибО!
Как всегда всё по теме. Спасибо за видео 👍👍
Спасибо вам большое! Очень интересно,хотя я и многое знаю по долгу службы, (испытываю электродвигатели) но чтото узнал новое! Как говорится респект,успехов в будущем !
Интересно и наглядно, спасибо за выпуск
Вот я электрикой занимаюсь как любитель, но если бы у меня был такой преподаватель, я бы точно пошел учиться прям сейчас ( а мне уже 40 годиков). Вы так все просто и лаконично предаете в мозг, что все понятно. Даже когда синхронный двигатель с асинхронным запуском, вот с ваших слов все понятно, а вот если учебник прочитать, там же вообще полный "асинхронизм" в понимании. :)) Успехов вам, смотрю все ваши ролики.
Спасибо за ваш труд!
Электротехника - чудо чудесное! Какие же умные люди всё это изобрели.....
Александр, спасибо. Это очень интересно)
Ну, что хочу сказать: "Просто, супер!"
Спасибо за видос, очень круто. Про электромобили и буксировку особенно было бы интересно. Не совсем понимаю разницу между рекуперацией при движении с горки и рекуперацией при буксире. Было бы неплохо разобрать этот момент.
Да только экономикой, я уверен- и то и другое все тот же самый генераторный режим. Просто с горки возвращается то, что потратилось на гравитационное сопротивление при взбирании на неё, а при буксировке- маневровые затраты буксировщика.
Проспал курс электротехники в универе, но это видео помогло освежить знания. Спасибо!
Спасибо за просмотр!
Вы делаете доброе дело по профессиональному обучению молодежи! Вас интересно слушать, что привлекает и заинтересовывает в гениальной подаче информации! У меня в школе был такой учитель по физике, благодаря которому многим было просто интересно посещать уроки и не отлынивать, как отталкивают многие преподователи, нудной, а порой и непонятной информацией! Вам респект и уважение! Здоровья вам и сил, удачи в жизни!
У меня было четкое ваечатление, что куча преподов сама не понимала материал и попросту пряталась за математику.
Ждём следующего видео и про коллекторные двигатели хотелось бы пару слов услышать)
Ждём коллекторные двигатели
Че их слушать?
Их надо учиться перематывать
Коллекторный двигатель это по типу стартера в машине? просветите кто знает
@@pilkevich1 ну типа да, но не да.
У генератора - токосъемные кольца, а у коллекторгого - ламели (много контактов по окружности)
Такой в пылесосе стоит, и в дрели, и в фене, и в кофемолке и в миксере
@@vovan8547 и в электровозе
Дальнейшие рассказы про электродвигатели мне интересно будет послушать.
Лайк и подписка 👍
Будут но чуть позже).
Сейчас готовится ролик "Заземление, как сделать самому"
Это лучшее, что я видел по этой теме!
Здравствуйте Александр Я тоже на этой профессии но не так сильно умён как вы по этому смотрю ваш канал ну очень интересные ролики снимаете объясняете очень грамотно так четко спасибо за проект большой Салам из Алматы вам ✊
Очень хорошая подача материала! Не удивлюсь если эти ролики уже в учебных заведениях показывают.
Синхронники може и подвинут асинхронные электродвигатели, но не думаю, что значительно вытеснят. По прежнему очень много механизмов где требуется тупо крутить. И тут простота, надёжность, а главное цена асинхронных моторов вне конкуренции.
Да, асинхронный мотор можно напрямую подключить к сети (если он двухфазный, то понадобится конденсатор). Для работы синхронного двигателя необходим частотный преобразователь (даже самый примитивный на одной микросхеме).
Кстати, где низкое постоянное напряжение, нужна маленькая мощность и тупо крутить (вентилятор компьютерного БП -- лучший тому пример) -- там вне конкуренции именно синхронник.
Классный видос, все четко и понятно, спасибо ☺
Курс электротехники за 24 минуты, вы лучший!
Лучший канал на данную тему! Некоторые темы даже в институте за 5 лет не освещали! Смотрю с удовольствием!! За электротягой будущее !! Жаль что мы в этом отстаём ! Спасибо за ваши видео!
Полезные ролики и хорошая работа. Я хоть и тракторист по специальности но для общего развития очень полезная и ценная информация!
Лайк за доступность. Препод от Бога. Жаль, дочь не догоняет (9 лет)))
Мужик ты крут) делай больше полноценных подробных видосов)
Вы очень большой молодец, спасибо вам за то что создаете такой прекрасный контент, подписался!
СПАСИБО!
@@energolikbez Если не секрет, на какие ещё темы по электроэнергетике планируете выпустить видео в ближайшее время?
@@cartman15 Заземление2. Как сделать самому.
Наведенное напряжение.
Как работает: электростанция(всех видов).
Как устроена подстанция.
Реактивная мощность и почему ЛЭП повышают напряжение.
И т.д.
@@energolikbez ох, отлично. Как раз готовлюсь ко вступительным в магистратуру, должно быть полезно для освежения в памяти изученного
Дорогой Александр, ты просто ходячий гений (энциклопедия). Спасибо тебе за блестящие труды!!!
Шикарный канал! Никогда не понимал ничего в электричестве, но с появлением электромобилей стало интересно, как это всё работает! И хоть мне и сложновато, но на этом канале я некоторые вещи даже начинаю понимать! Респект таким людям!
Про электромобили даже хорошие энергетики мало что понимают, вроде устройство и простое, но микроэлектроники всякой там слишком много)
Отличное подробнейшее видео! Спасибо! Буду ждать видео по двигателям для электромобилей)
Как заново курс физики прохожу ! Стойте. Но такого не рассказывали в школе
А это не школьная программа)
Александр очень интересно рассказываете и так же очень приятно слушать. Темы из многих Ваших ликбезов мне очень пригодились и чувствую себя увереннее в работе электромонтажника, хоть вроде как по профессии электроник и программист. Спасибо что в этом видео напомнили мне, что все таки бывают асинхронные генераторы. Было бы не плохо увидеть видео и о коллекторных двигателях переменного тока.
Как всегда, позновательно и интересно.
Систематезировало и заполнило пробелы в моих знаниях. Спасибо.
Вот спасибо, как на уроке электро техники побывал 👍. Если не трудно, может ещё ликбез по материалам. Устал объяснять, почему медь с алюминием нельзя соединять вместе и чему это приводит
Про синхронники мало сказано, жаль.
А вообще большое спасибо за труд.
За 24 минуты,восполнил прогулянные уроки в школе за пол года.
Чеж у тебя за школа такая где электротехнику приподают
Зачетно, приятно слушать, доступно и грамотно.Спасибо!
Скажу просто- СПАСИБО! (именно большими буквами)
Очень интересно! Александр, а есть ли у Вас видео или в планах рассказать о двигателях, установленных в современных стиральных машинах? Там же и реверс и плавное регулирование частоты вращения и прочие "примочки".
В древних стиральных машинах стояли одно- (Ока и ей подобных) и двухфазные (Волна и клоны) асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, но сейчас они там полностью вымерли. Им на смену пришли коллекторные (как в самом начале этого видео), а сейчас их стали активно вытеснять трёхфазные синхронники, ибо ими куда проще управлять, и они позволили исключить приводной ремень из конструкции. Кстати, они имеют точно такую же конструкцию, как и двигатели флоппи-дисководов компьютера, и отличаются от них только размерами и мощностью.
Коллекторные двигатели в стиральных машинах реверсировались с помощью обычного реле (просто менялась полярность выводов якоря), а обороты регулировались симистором (крутящий момент стабилизировался за счёт обратной связи посредством таходатчика) . Синхронным двигателем полностью управляет частотник.
В современных машинах используют асинхронники и частотные преобразователи просто не выделяют частотники в отдельный модуль . Там частотник является частью модуля управления. Лишь силовую часть на Igbt ставят рядом с мотором или прямо на него.
@@gvivo9801 ахах, если уж пишешь gbt маленькими, то и первую i тоже стоит писать маленькую, а то казус выходит
В момент про синхринники где объясняет что у него плохо с пусковым моментом я подумал : - "А почему в синхронник не запихнуть асинхронник? " и тут же он говорит что в ротор синхронника запихивают беличью клетку) найс)
Александр! Миллион ЛАЙКОВ! Спасибо! Было бы интересно знать Ваше мнение о первых автомобилях самого Тесла! Знаком с несколькими схемами, мотор и 12 радиоламп. Аккумулятор только при старте. Эл.Двигатель 86 лошадей. Есть конечно и свои толкования без упоминания эфира. Но, Ваше мнение очень интересно!
С ув.
Доброго здоровья. Очень познавательно. С уважением.
👍 Расскажите про другие двигатели (коллекторные, шаговые, сервоприводы, ...) и полную классификацию электрических машин с небольшими примерами
Запланировал)
Да! и что за двигатели стоят в банальных вентиляторах в компе? Постоянный ток, щеток нет, скорость легко регулируется.
@@feanorfs6313 вероятно коллекторные.
Разобрал один такой - снаружи ротор, это кольцо постоянного магнита, довольно слабый. Внутри статор с обмотками, предполагаю, что есть там ещё контроллер, который меняет на обмотках ток и он вращается.
@@feanorfs6313 тип такого двигателя называется BLDC - бесщёточный двигатель постоянного тока. В роторе - постоянный магнит. В статоре обмотки и датчик магнитного поля, датчик и контроллер обычно объединены в одном корпусе и представляют собой радиоэлемент с четырьмя выводами, который по данным с датчика магнитного поля переключает ток между обмотками.