Buenas noches se odilón quiero agradecerte lo mucho que me ha ayudado los tutoriales a lo largo de este año ya que gracias a ti e podido realizar varias actividades y hacer logrado armar una moto desde ceros te lo agradezco mucho y que sigan los exitos
Profesor podría informarme sobre una duda que tengo , mi alternador trifásico de la moto se quemo, quiero bobinarlo pero no se en que sentido se bobina si es en sentido horario o anti horario , he visto varios videos en TH-cam , pero no se cual es el correcto , mi estator es de una BMW con 15 bobinas y vi que estaba bobinado con el sistema en triangulo , me seria de gran colaboración su explicación , saludos cordial
Buenas ahora recien conozco tu canal.. Excelente video con buena explicación.. Mi duda es como saber hasta cuantos wats puedo poner de iluminación a la moto sin agotar la batería la iluminación que tengo es mala y busco mejorarla pero no quiero forzar el sistema de carga de la moto
hola buenas profe tengo una duda si mi moto es trifasica la puedo hacer monofasica cambiandole rectificador y bobina?? espero su respuesta gracias. felicidades por su canal es de gran ayuda
Buenas tardes nesesito saber como le coloco encendido de corriente de batería ami moto xt 200 de cuatro tiempos ya que esa trae 2 bobinas de encendido y de luces habrá nesesidadd de colocarle corona o estatkor nuevo?
Las bobinas en el caso de los monofasicas van las varias bobinas en una sola dirección o se le tiene que alternar la dirección del bobinado en el dinamo
buenas tony quiero fabricar un generador de corriente directa hermetico para trabajar con la corriente de un rio y genere electricidad de 12v que me recomiendas
MUY BUENAS PROFE BUEN VIDEO PROFE LE AGRADECERIA Q ME PUDIERA CONTESTAR LO SIGUIENTE TENGO UNA YBR 125 Y LE VOY A PONER EL VELOCIMETRO CON LA INSTALACION DE FZ Y LA DODA ESTA EN Q SI PUEDO PONER EL GENERADOR DE FZ CON el rotor ybr ybr rotor 6 imanes generador 6 bobinas fz rotor 12 imanes generador 12 bobinas le agradesco su respuesta
Buena tardes tengo una pregunta mi moto es una Honda cg 125 y tiene esta tor de 2 bobinas y no tiene chispa en la bujía como pruevo si mi estator esta fallando y donde puedo conseguir otro si
debería de hacer un video de la comprobación del sistema de carga monofasico con el motor encendido ya que la que había hecho en el canal de mecánico tv lo borraron y estaba muy buena su explicación en ese video que también ud profesor odilon había hecho
Amigo tengo una duda tengo un rk3 keeway 200cc, la cual me quemo el regulador una vez, al revisar me di cuenta que los cables de la corriente del estator osea el rosa y amarillo estaban super calientes, luego de que no prendiera ningun bombillo por que se quemo el regulador, medi la salida del estador, y me da 21V corriente alterna y maximo 45v acelerando bastante la moto, probe otro regulador y no duro ni 5 minutos y lo quemo y estaban calientes los cables de nuevo, sera mi estator que esta dañado ? por que solo se calientan esos 2 . Saludos desde Venezuela!
Buenas noches profesor porque mi scuter no carga bien la bateria ya cambien estator y regulador nuevo del regulador salen 13v y cuando llega ala bateria no pasa de 12.80 acelerando al maximo por su respuesta ante mano gracias
amigo la chispa de mi moto es muy deficiente, tengo cdi corriente alterna, ya probe la bobina de alta tension en otra moto y funciona perfecto por lo que deduzco que es la bobina generadora que no esta alimentando bien al cdi, sera posible alimentar el cdi con el mismo cable que alimenta al regulador-rectificador?
hola muy buen video una consulta cuanto amperaje generan estos tipos de generadores y cual es el que genera mayor intensidad de corriente saludos desde chile
Una pregunta una vez estaba en carretera y mi moto se apago pense que se avia quedado sin gasolina pero no cheque todo el cableado y todo esta bien que pudiera ser la falla o en donde puedo checar para poder repararla
Muy buenos videos lo felicito , ahora yo tengo una interrogante si una moto cuesta q arranque y cuando si lo logra no se puede acelerar porque no respone al querer acelerarlo cual es la posible falla
Muy buena información , oiga profesor en dias pasados me llego al taller una motoneta 90cc, me avente todo el dia revisandola después se le cambiaron anillos y juntas, al 2do dia trate de prenderla pero no prendio revise compresión, chispa y gasolina en el filtro y tampoco prendió, al 3er dia le cambie cdi, bobina de alta, carburador y le revise el estator de paso le revise el tiempo por 2da vez y todo bien aun asi no prendio , al 4to dia simplemente me di por vencido (con mucha pena) le dije al cliente que no podia arreglarsela y lo unico que le dije es que el motor estaba fundido por sobre-calentamiento pues no traia los plásticos enfriadores, en su opinion que debo hacer con motos asi pues al taller llegan continuamente? apenas tengo 4 meses en esto de las motos , ayudeme por favor
Buenas noches profe.mireyo tengo un problema con una moto guilera .me rebienta los cdi y ya le e comprado todas las bobinas y persiste el problema y harora ya no larga chispa .que puedo haser ¿
Que pasa con mi moto, ya cambie 3 veces regulador, 2 veces planta o generador, 1 vez volante o magneto, 2 veces batería, y aún así me sigue generando demasiada carga por ahora la carga sin luces está en 14.9 y con luces esta en 13
hola muy buen video quería preguntar tengo problemas con mi moto ventó empieza a perder potencia en las primeras velocidades y se jalonea un familiar me dijo que era la bobina estator que se había quemado por problemas que tengo con la batería. Me gustaría saber si es la bobina estator y si es me podría decir si le puedo poner alguna otra bobina de otra marca porque no eh encontrado la de mi moto vento urban gt 150
Profesor Odilón, me puedes ayudar con una duda, mira el cable amarillo del estator monofasico con doble salida que va al regulador de corriente, está marcando continuidad con tierra, eso está mal o está bien ? Mi cable amarillo que conecta al conector del estator y que va al regulador tiene derivación con tierra, pero no sé si es correcto que esté así, o se está mal.
Hola. Yo tengo un generador que funciona por medio de una turbina. Es de 7.5 kw y puede alcanzar hasta 300 voltios. Pero el problema es que cuando conecto una jarra eléctrica de 2000 watts el generador disminuye la velocidad , el voltaje disminuye hasta 100 y la jarra calienta demasiado lento . y todos los focos de apagan. El generador es nuevo. Por favor algún consejo
Buenas tardes, me encomendaron la reparacion de un generador MQPOWER modelo GDP5HA trifasicó que al parecer si genera pero no hay voltage en las tomas, trae un peine de conexiones marcados como: U V W U1 V1 U2 V2 ; y solo entre W y U hay un voltaje de 230v asta antes de entrar al disyuntor; activado o no, no hay ningun voltaje en las tomas; espero me puedas ayudar, saludos desde Irapuato, Gto.
Buen vídeo profe Odilon. 1¿Cuanto es el voltaje AC en la salida del alternador utilizando el multimetro, antes de que pase por el regulador, rectificador con diodos? 2¿cuanto es el voltaje PIV de los diodos del rectificador según hoja de datos y que corriente es su PICO a PICO, RMS? aguardo por la respuesta saludos
Muy buen video. A mí me pasó algo chistoso hace unos días una moto no prendía. Se revisó bobina cdi el cableado y del estator salía corriente alterna pero aveces salía y aveces no entonces pensé que era la masa que hacía falso y lograba prenderla pero duraba encendida de 2-3 segundos y descarte el estator pensé que estaba haciendo un falso en algún lugar hasta que le quite el estator me encontré con un estator monofasico de doble salida y todas las bobinas estaban quemadas menos 2 y eso era lo que ocasionaba que prendiera pero luego luego se muriera cambie el estator y se solucionó. Pero así estuve una semana buscando algún corto pero jamás le presté mucha atención al estator.
oye amigo ya estoy confundido, el estator es necesario para el arranque o solo para el sistema de carga? fijate que tengo ese problema,despues de armar el motor a la de muchos dias la moto arranco varias veces y no se apagaba pero como desarme el cilindro para cambiar anillos ya no volvio a arrancar, ya la puse mil veces a tiempo porque originalmente el problema de que no encendiera antes era la cadena de distribucion, ya cheque con 2 CDI y manda chispa pero se ve una chispa entre azul y amarilla y debil tirando hacia los lados, ya tambien la bujia la acabo de comprar pensando q era eso pero nada, por eso te pregunto lo del estator porque ya me confundi investigando segun entiendo es para el sistema de carga, yo la bateria la estoy cargando con un cargador...me podrias aclarar esa duda
amigo si la cadena de tiempo estaba mal la primera ves que la armaste lo mas seguro fue que se doblo una valvula por eso no prende la moto me salo una ves fijate en eso
hola buenas, como puedo modificar el sistema electrico. tengo una yamaha cripton que al poner en marcha ya enciende la luz. y quiero pasar a corriente directa. si ayudar con unos tips.
Profesor una consulta sobre recorrido hice mi cambio de luz a alta y mi moto se apago, la puse en neutral y la volvi a encender pero al precionar el clutch se apaga otra cosa que note es que encendi las intermitentes y de las cuatro una prende al contrario de las demas, me podria orientar por favor.
Tengo una moto 4 tiempo 150 cc .Me quema mucho la bobina inferior de la moto .Se recalienta mucho que pudiera acer.ya ni tiene cableado dolor lo necesario.
Amigo disculpe qe lo corrija: el puente de diodos ( rectificador) esta conectado a los cables del estator. El regulador va conectado a los carbones del rotor mantiendo un voltage estable de 14.3 a 15.04v Haciendo que en la salida de corriente alterna entregue un voltage similar pero en corriente alterna al girar el rotor, lo cual es convertido a corriente directa por por el rectificador o puente de diodos con ayuda de un capacitor . No busco ofender a nadie ni ser sabelo todo
Buenas soy de argentina. Tengo el siguiente problema mi batería no carga la compré nueva es de gel . Tengo una moto appia montero 150 . Q prueba puedo realizar para no comprar respuestos al vicio y solo hacerlo con el necesario. Gracias . Muy buen video
Tengo un generador eléctrico marca utech 1500wattios funcionaba pero lo tuve un tiempo sin usar y se oxido le baje la bobina exitadora y se la limpoe, y nada que enciende parece que no tiene chispa que me recomienda para probar porque no le llega chispa a la bujia
Hola por pregunta, yo me compre este generador hace 1 semana. Cuando esta funcionando el generador se apaga, es nuevo. Cuando esta funcionando el generador y se quiere apagar en posición OFF no se apaga. Cual sería el problema de este generado me podría ayudarme. Gracias por su comprensión.
tengo una duda mi motocicleta yamaha yb 125 no presenta ningun corto, el estator es nuevo, bateria nueva, esta moto comenso calentando las baterias despues el cableado de faro se calentaba dejando quemado el conector del zwitch el cual tuve q puentiar ,a la fecha la moto presenta luminosidada tenue y variante respecto a aseleracion, la bsteria si retiene la carga, de ves en cuando tengo q apagar luces de faro para q arranque la marcha, tengo q cambiar el regulador?
buenas hermano tengo un problema tengo una virago 250 usa un estator de 11 polos trifasico seme daño la bobina de chispa que usa dos enrollados no lo consigo quiero recontruirlo no conosco el valor de omios
Hola profesor buenas noches le escribo de ensenada baja California México con el propósito de lo siguiente. Me puede a ayudar a conectar los cables de mimoto suzuki 125 al regulador del estator porque salen 3 cables cafes del estator y del regulador son 3 negros 1 negro con blanco y 1 negro con rojo . Por lo anterior muchas grasias y aun que se que no puede comer con solo darles las grasias digame usted cuanto le deposito ATTE Juan Antonio R G
Tengo una moto pollerita Yumbo Citi 125 y el encendido electrónico no funciona, también tengo problemas con las luces que prenden pero sin fuerza y cuando prendo señalero la luz corta o larga empieza a prender y apagar al compás del señalero . ¿ Como puedo arreglarlo ? Gracias
amigo saludos desde Colombia eno una motocicleta suzuki dr 250 modelo 1983 y ellas venían con el sistema eléctrico de 6 voltios y yo la pase a 12 voltios pero amigo dime una cosa su estator o corona es monofasica o trifasica amio copie u whatsapp pero no me deja comunicarme contigo amigo me gusaria para enviarte imagenes y me pudieras ayudar.
Excelentes vídeos muy prácticos para comunidad Y una pequeña pregunta si no he podido solucionar tengo una italika sx150 2019 pero me descarga la batería sólo cuando la uso con las luses perdidas, probé con un voltimetro y cuando prendo las luses me baja el voltaje a a 10.9 y las apago y sube asta 13.2 que podrá ser ?
Hola profesor Ramírez tng un problema en mi rouser 200 modelo viejo Me arranca bien y queda en relenti pero cuando aceleró se m ahoga y si la desaceleró queda carburando normalmente
buenas soy de venezuela tengo una moto speed 2oo le compre todo nuevo me explico masa de corriente cableado regulador y vateria solo por renovacion y me encuentro que me quema la masa de corriente dos vese cada masa me duro como tres semana en que me podrias ayudar gracias
buenos dias odilon.. mi moto es una scooter matrix 150cc del 2007... tengo un problema.. no da chispa.. cambie cdi...bobina.. bujia solo me falta revisar el estator... podria ser eso??.. no da chispa de nada .. como muerta
Ricardo Uzcategui Mide las resistencias de la bobina de encendido ( cable negro con rojo) .Debe estar entre 315 y 385 ohm. Así sabrás si sirve.La bobina pulsora debe medir la mitad de la de encendido.
amigos electricistas del canal por favor ayuda mi moto jog yamaha 50cc tiene un problema de corriente bujia que le monto la quema. medi la bobina de alta y la entrada primaria me dio una lectura de 0.2 y la salida segundaria dio una lectura de 14.5 k sera la bobina que me quema las bujias a ojo y tambien falla cuando acelero no mantiene las revoluciones anda un rato y quema la bujia
Disculpa tengo una pregunta tengo una minicros honda 50cc no lleba bateria y megustaria ponerle focos se puede o no espero que me expliquen si se puede gracias
Ojalá pudieran aclarar mi duda. Hace tiempo cambie la corona de una Vento phanthera el problema es que cuando la enciendo sin batería las luces no prenden ni tantito, ¿es posible que el magneto ya no sirva o puede ser otra causa?
Jesus Vosme buenas amigo tu problema está en el estator si gustas puedes ver este vídeo ahí explico el funcionamiento de un estator es similar al modelo de tu moto y los colores de los cables y su función espero y te sirva amigo cualquier duda déjala en los comentarios amigo th-cam.com/video/cSf_24cm7dM/w-d-xo.html
Hola una consulta xq mi moto Me daña los reguladores ya cambie 3 andan un tiempo bien después empiesan a cargar mucho más d lo debido el último q me rompió carga 17.80
Buenos días señores, una consulta el alternador influye al momento de arranque de la moto, es decir si enciendo la moto y empiezo a acelerar suena mas fuerte y se apaga
buenas tengo un problema con mi moto presenta que cada ves que prende la luz cuando acelero baja la intensidad de luz pero cuando freno sube la intensidad de luz ojo no tengo batería y cuando la tenia daba la misma falla espero que me ayuden en donde esta el problema
buenas tardes y gracias por estos videos, agrdesco quien me pueda dar una asesoría tengo una moto virago 250 ,tuve una serie de fallas electrónicas que he ido arreglando pero a la que aun no le doy .es que la batería se me sigue calentando le coloque un rectificador gs 500 ya no se calienta el rectificador como el anterior . pero el rectificador en ocasiones envía mas de 15 vol.ala batería cuando ya lleva un buen rato de trabajo la moto. le mido el voltaje y vota 13.5 a 14.3 pero sigue calentando batería bastante gracias por algún dato
Yo tengo un problema con el sistema de carga. La moto en baja ma carga a 13v o mas en talta tamien me carga normal pero cuando prendo luces o apacho freno se baja asta 12v o 11v y en el tracurso de 5 minutos se descarga la bateria. QUE PODRACER
Hola,e puedes ayudar se descarga la batería, cambie batería, cambie regulador de carga, el estator tiene poco que se cambio también y sigue descargando la batería cual puede ser el otro punto a checar, por favor de me pistas
Buenas noches se odilón quiero agradecerte lo mucho que me ha ayudado los tutoriales a lo largo de este año ya que gracias a ti e podido realizar varias actividades y hacer logrado armar una moto desde ceros te lo agradezco mucho y que sigan los exitos
Ese mi odi ya me suskribi 👍soy mecanico de motos me gustan tus videos y aprendo también nunka dejamos de aprender
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
hola hablo desde colombia me gustan mucho sus videos exelente forma de explicar muchas gracias
Profesor podría informarme sobre una duda que tengo , mi alternador trifásico de la moto se quemo, quiero bobinarlo pero no se en que sentido se bobina si es en sentido horario o anti horario , he visto varios videos en TH-cam , pero no se cual es el correcto , mi estator es de una BMW con 15 bobinas y vi que estaba bobinado con el sistema en triangulo , me seria de gran colaboración su explicación , saludos cordial
Profe
Dónde puedo conseguir mi regulador de voltaje interno,para el Alternador/generador de la Suzuki KATANA GSX 750 F, año 2000?
Buenas ahora recien conozco tu canal.. Excelente video con buena explicación.. Mi duda es como saber hasta cuantos wats puedo poner de iluminación a la moto sin agotar la batería la iluminación que tengo es mala y busco mejorarla pero no quiero forzar el sistema de carga de la moto
Gracias x compartir tu conocimiento
hola buenas profe tengo una duda si mi moto es trifasica la puedo hacer monofasica cambiandole rectificador y bobina?? espero su respuesta gracias. felicidades por su canal es de gran ayuda
Buenísimas las explicaciones, gracias por su apoyo Bendiciones. Profesor
Buenas tardes nesesito saber como le coloco encendido de corriente de batería ami moto xt 200 de cuatro tiempos ya que esa trae 2 bobinas de encendido y de luces habrá nesesidadd de colocarle corona o estatkor nuevo?
Las bobinas en el caso de los monofasicas van las varias bobinas en una sola dirección o se le tiene que alternar la dirección del bobinado en el dinamo
Tenía un de dinamo...de 15 kw...cayó el rayo..tormenta electrico..lo boló el boltimetro...servirá o ya no??
Buenas se le podrá poner o adaptar un estator trifásico a una motoneta Italika ds 150
buenas tony quiero fabricar un generador de corriente directa hermetico para trabajar con la corriente de un rio y genere electricidad de 12v que me recomiendas
aprendi mas en este video que en toda mi puta vida en la escuela, muchas gracias
MUY BUENAS PROFE
BUEN VIDEO
PROFE LE AGRADECERIA Q ME PUDIERA CONTESTAR LO SIGUIENTE
TENGO UNA YBR 125 Y LE VOY A PONER EL VELOCIMETRO CON LA INSTALACION DE FZ Y LA DODA ESTA EN Q SI PUEDO PONER EL GENERADOR DE FZ CON el rotor ybr
ybr rotor 6 imanes generador 6 bobinas
fz rotor 12 imanes generador 12 bobinas
le agradesco su respuesta
Buena tardes tengo una pregunta mi moto es una Honda cg 125 y tiene esta tor de 2 bobinas y no tiene chispa en la bujía como pruevo si mi estator esta fallando y donde puedo conseguir otro si
debería de hacer un video de la comprobación del sistema de carga monofasico con el motor encendido ya que la que había hecho en el canal de mecánico tv lo borraron y estaba muy buena su explicación en ese video que también ud profesor odilon había hecho
Amigo tengo una duda tengo un rk3 keeway 200cc, la cual me quemo el regulador una vez, al revisar me di cuenta que los cables de la corriente del estator osea el rosa y amarillo estaban super calientes, luego de que no prendiera ningun bombillo por que se quemo el regulador, medi la salida del estador, y me da 21V corriente alterna y maximo 45v acelerando bastante la moto, probe otro regulador y no duro ni 5 minutos y lo quemo y estaban calientes los cables de nuevo, sera mi estator que esta dañado ? por que solo se calientan esos 2
. Saludos desde Venezuela!
♦🔷🤘 Saludos camarada eres un gran profesional
Buenas noches profesor porque mi scuter no carga bien la bateria ya cambien estator y regulador nuevo del regulador salen 13v y cuando llega ala bateria no pasa de 12.80 acelerando al maximo por su respuesta ante mano gracias
Buen video. Gracias. Y te felicito por brindar tu conocimiento y tu tiempo.
amigo la chispa de mi moto es muy deficiente, tengo cdi corriente alterna, ya probe la bobina de alta tension en otra moto y funciona perfecto por lo que deduzco que es la bobina generadora que no esta alimentando bien al cdi, sera posible alimentar el cdi con el mismo cable que alimenta al regulador-rectificador?
hola muy buen video una consulta cuanto amperaje generan estos tipos de generadores y cual es el que genera mayor intensidad de corriente saludos desde chile
Profesor la mayoría de generadores trabajan con aceite, hay algún problema si se trabajan en seco?
Una pregunta una vez estaba en carretera y mi moto se apago pense que se avia quedado sin gasolina pero no cheque todo el cableado y todo esta bien que pudiera ser la falla o en donde puedo checar para poder repararla
Una pregunta mi corona se quemó desoldandose los tres cables es de 18 bobinas , cual seria la posible falla, la batería tenia poco ácido,
Muy buenos videos lo felicito , ahora yo tengo una interrogante si una moto cuesta q arranque y cuando si lo logra no se puede acelerar porque no respone al querer acelerarlo cual es la posible falla
Profesor, tengo una moto XCD Bajaj 2008 y se quemo el CDI, quiero saber si le puedo adaptar un CDI ya que el sistema del XCD es corriente directa
Profe puedes explicarme sobre una moto honda xr 150 no llega chispa a la buhia alguna prueba casera para saber si esta mal el estator
Ayuda profe como puedo saber si no sirve el alternador como lo reviso
Muy buena información , oiga profesor en dias pasados me llego al taller una motoneta 90cc, me avente todo el dia revisandola después se le cambiaron anillos y juntas, al 2do dia trate de prenderla pero no prendio revise compresión, chispa y gasolina en el filtro y tampoco prendió, al 3er dia le cambie cdi, bobina de alta, carburador y le revise el estator de paso le revise el tiempo por 2da vez y todo bien aun asi no prendio , al 4to dia simplemente me di por vencido (con mucha pena) le dije al cliente que no podia arreglarsela y lo unico que le dije es que el motor estaba fundido por sobre-calentamiento pues no traia los plásticos enfriadores, en su opinion que debo hacer con motos asi pues al taller llegan continuamente? apenas tengo 4 meses en esto de las motos , ayudeme por favor
Exelente video porque,hay motos que dañan la corona ,que elementos debo revisar?
Buenas noches profe.mireyo tengo un problema con una moto guilera .me rebienta los cdi y ya le e comprado todas las bobinas y persiste el problema y harora ya no larga chispa .que puedo haser ¿
Que pasa con mi moto, ya cambie 3 veces regulador, 2 veces planta o generador, 1 vez volante o magneto, 2 veces batería, y aún así me sigue generando demasiada carga por ahora la carga sin luces está en 14.9 y con luces esta en 13
Saludos desde Nayarit,cada tipo de generador lleva su respectivo regulador, dependiendo del tipo de generador?
Hola tiene algun curso sobre bobinados de estatores de motos
hola muy buen video quería preguntar tengo problemas con mi moto ventó empieza a perder potencia en las primeras velocidades y se jalonea un familiar me dijo que era la bobina estator que se había quemado por problemas que tengo con la batería. Me gustaría saber si es la bobina estator y si es me podría decir si le puedo poner alguna otra bobina de otra marca porque no eh encontrado la de mi moto vento urban gt 150
Para poner un estator monofacico si o si ahi que poner bateria
Profesor Odilón, me puedes ayudar con una duda, mira el cable amarillo del estator monofasico con doble salida que va al regulador de corriente, está marcando continuidad con tierra, eso está mal o está bien ? Mi cable amarillo que conecta al conector del estator y que va al regulador tiene derivación con tierra, pero no sé si es correcto que esté así, o se está mal.
Hola. Yo tengo un generador que funciona por medio de una turbina. Es de 7.5 kw y puede alcanzar hasta 300 voltios. Pero el problema es que cuando conecto una jarra eléctrica de 2000 watts el generador disminuye la velocidad , el voltaje disminuye hasta 100 y la jarra calienta demasiado lento . y todos los focos de apagan. El generador es nuevo. Por favor algún consejo
Hola una pregunta..porque la luz neutro(verde) en el tablero no prende ,si ya se le cambio foquito nuevo gracias..
Ayudeme con la respuesta profesor....
Pudiera ser que la línea este habierta o el sensor de neutral ya no funciona.
Buenas tardes, me encomendaron la reparacion de un generador MQPOWER
modelo GDP5HA trifasicó que al parecer si genera pero no hay voltage en
las tomas, trae un peine de conexiones marcados como: U V W U1 V1 U2 V2 ;
y solo entre W y U hay un voltaje de 230v asta antes de entrar al
disyuntor; activado o no, no hay ningun voltaje en las tomas; espero me
puedas ayudar, saludos desde Irapuato, Gto.
muy buen video profesor, podría hablar sobre la función del "vendix" y sus posibles fallas en la moto? por favor.
Profe desde Panamá el sistema eléctrico de una moto es igual al de un motor fuera de borda no tengo chispa
Buen vídeo profe Odilon. 1¿Cuanto es el voltaje AC en la salida del alternador utilizando el multimetro, antes de que pase por el regulador, rectificador con diodos? 2¿cuanto es el voltaje PIV de los diodos del rectificador según hoja de datos y que corriente es su PICO a PICO, RMS? aguardo por la respuesta saludos
Muy buen video. A mí me pasó algo chistoso hace unos días una moto no prendía. Se revisó bobina cdi el cableado y del estator salía corriente alterna pero aveces salía y aveces no entonces pensé que era la masa que hacía falso y lograba prenderla pero duraba encendida de 2-3 segundos y descarte el estator pensé que estaba haciendo un falso en algún lugar hasta que le quite el estator me encontré con un estator monofasico de doble salida y todas las bobinas estaban quemadas menos 2 y eso era lo que ocasionaba que prendiera pero luego luego se muriera cambie el estator y se solucionó. Pero así estuve una semana buscando algún corto pero jamás le presté mucha atención al estator.
oye amigo ya estoy confundido, el estator es necesario para el arranque o solo para el sistema de carga? fijate que tengo ese problema,despues de armar el motor a la de muchos dias la moto arranco varias veces y no se apagaba pero como desarme el cilindro para cambiar anillos ya no volvio a arrancar, ya la puse mil veces a tiempo porque originalmente el problema de que no encendiera antes era la cadena de distribucion, ya cheque con 2 CDI y manda chispa pero se ve una chispa entre azul y amarilla y debil tirando hacia los lados, ya tambien la bujia la acabo de comprar pensando q era eso pero nada, por eso te pregunto lo del estator porque ya me confundi investigando segun entiendo es para el sistema de carga, yo la bateria la estoy cargando con un cargador...me podrias aclarar esa duda
amigo si la cadena de tiempo estaba mal la primera ves que la armaste lo mas seguro fue que se doblo una valvula por eso no prende la moto me salo una ves fijate en eso
excelente video profesor deberia de hace un video de como conectar los reguladores rectificadores a un estator cuando no tiene su ficha de anclaje
¿Que se puede provocar en el estator para que me aumente mas de lo normal el amperaje por una de las dos lineas de corriente AC?
HEY, HEY PROFE. PRIMERO RECTIFICA Y LUEGO REGULA O QUE NO?.
O COMO REGULA LA CA.
hola buenas, como puedo modificar el sistema electrico. tengo una yamaha cripton que al poner en marcha ya enciende la luz. y quiero pasar a corriente directa. si ayudar con unos tips.
profe es cierto que cualquier motor que lo haga girar alrevez se comvierte en generador ?
Profesor una consulta sobre recorrido hice mi cambio de luz a alta y mi moto se apago, la puse en neutral y la volvi a encender pero al precionar el clutch se apaga otra cosa que note es que encendi las intermitentes y de las cuatro una prende al contrario de las demas, me podria orientar por favor.
Tengo una moto 4 tiempo 150 cc .Me quema mucho la bobina inferior de la moto .Se recalienta mucho que pudiera acer.ya ni tiene cableado dolor lo necesario.
Amigo disculpe qe lo corrija: el puente de diodos ( rectificador) esta conectado a los cables del estator.
El regulador va conectado a los carbones del rotor mantiendo un voltage estable de 14.3 a 15.04v
Haciendo que en la salida de corriente alterna entregue un voltage similar pero en corriente alterna al girar el rotor, lo cual es convertido a corriente directa por por el rectificador o puente de diodos con ayuda de un capacitor .
No busco ofender a nadie ni ser sabelo todo
Buenas soy de argentina. Tengo el siguiente problema mi batería no carga la compré nueva es de gel . Tengo una moto appia montero 150 . Q prueba puedo realizar para no comprar respuestos al vicio y solo hacerlo con el necesario. Gracias . Muy buen video
Por lo que e estado investigando deberías llevarla a checar. La mía puede ser la corona y el rectificador .
Tengo un generador eléctrico marca utech 1500wattios funcionaba pero lo tuve un tiempo sin usar y se oxido le baje la bobina exitadora y se la limpoe, y nada que enciende parece que no tiene chispa que me recomienda para probar porque no le llega chispa a la bujia
Profesor. en un alternador de auto que calibre AWG se ysa en el estator del alternador?
Podría hacer un video de como deferencia en bobina monofasica trifasica y bifasica
El generador esta conectado en estrella o triangulo??
Hola por pregunta, yo me compre este generador hace 1 semana.
Cuando esta funcionando el generador se apaga, es nuevo.
Cuando esta funcionando el generador y se quiere apagar en posición OFF no se apaga.
Cual sería el problema de este generado me podría ayudarme.
Gracias por su comprensión.
Buen día ¿por que causa en un generador eléctrico se pone al rojo vivo el tubo de escape?
tengo una duda mi motocicleta yamaha yb 125 no presenta ningun corto, el estator es nuevo, bateria nueva, esta moto comenso calentando las baterias despues el cableado de faro se calentaba dejando quemado el conector del zwitch el cual tuve q puentiar ,a la fecha la moto presenta luminosidada tenue y variante respecto a aseleracion, la bsteria si retiene la carga, de ves en cuando tengo q apagar luces de faro para q arranque la marcha, tengo q cambiar el regulador?
Si debes cambiar regulador rectificador
Debe estar cargando más de lo que corresponde, haz lo que te comentó Deliz.
El rectificador supera los 14 volts Poreso se ckienta
buenas hermano tengo un problema tengo una virago 250 usa un estator de 11 polos trifasico seme daño la bobina de chispa que usa dos enrollados no lo consigo quiero recontruirlo no conosco el valor de omios
Hola profesor buenas noches le escribo de ensenada baja California México con el propósito de lo siguiente.
Me puede a ayudar a conectar los cables de mimoto suzuki 125 al regulador del estator porque salen 3 cables cafes del estator y del regulador son 3 negros 1 negro con blanco y 1 negro con rojo .
Por lo anterior muchas grasias y aun que se que no puede comer con solo darles las grasias digame usted cuanto le deposito ATTE Juan Antonio R G
Tengo una moto pollerita Yumbo Citi 125 y el encendido electrónico no funciona, también tengo problemas con las luces que prenden pero sin fuerza y cuando prendo señalero la luz corta o larga empieza a prender y apagar al compás del señalero . ¿ Como puedo arreglarlo ? Gracias
amigo aquí en Venezuela es difícil encontrar repuesto de 2t que CDI le puedo adaptar a un Honda Marvel 100cc motor 2t ya q no encuentro el original
Buen día mi cdi de la pulsar 200 cool oil es AC o DC y cómo lo puedo probar siendo AC
amigo saludos desde Colombia eno una motocicleta suzuki dr 250 modelo 1983 y ellas venían con el sistema eléctrico de 6 voltios y yo la pase a 12 voltios pero amigo dime una cosa su estator o corona es monofasica o trifasica amio copie u whatsapp pero no me deja comunicarme contigo amigo me gusaria para enviarte imagenes y me pudieras ayudar.
Excelentes vídeos muy prácticos para comunidad
Y una pequeña pregunta si no he podido solucionar tengo una italika sx150 2019 pero me descarga la batería sólo cuando la uso con las luses perdidas, probé con un voltimetro y cuando prendo las luses me baja el voltaje a a 10.9 y las apago y sube asta 13.2 que podrá ser ?
Regulador
Buenos dias profesor odilon una pregunta por cursar en linea se recibe un reconocimiento al final del curso??
Un crack explicando un saludo
Como saber si la volante estan malogrado los imanes internos
al momento de REMPLAZAR una batería, puedo comprar una de mas amperios? es decir pasar de una de 9A A UNA DE 10A?
SALUDOS DESDE ECUADOR
GIANSANC claro que si
Hola profesor Ramírez tng un problema en mi rouser 200 modelo viejo
Me arranca bien y queda en relenti pero cuando aceleró se m ahoga y si la desaceleró queda carburando normalmente
Cristian Bostero. lo mismo me.pasa a.mi xfavor dime.k sera si. encuentras las solucion
Puede ser bobina de ignición o cdi
Gracias por compartir
Como se sabe cuando una bobina está mala por ejemplo xl125 honda
excelente vídeo profesor gracias por compartir sus conocimientos
buenas soy de venezuela tengo una moto speed 2oo le compre todo nuevo me explico masa de corriente cableado regulador y vateria solo por renovacion y me encuentro que me quema la masa de corriente dos vese cada masa me duro como tres semana en que me podrias ayudar gracias
buenos dias odilon.. mi moto es una scooter matrix 150cc del 2007... tengo un problema.. no da chispa.. cambie cdi...bobina.. bujia solo me falta revisar el estator... podria ser eso??.. no da chispa de nada .. como muerta
Ricardo Uzcategui Mide las resistencias de la bobina de encendido ( cable negro con rojo) .Debe estar entre 315 y 385 ohm. Así sabrás si sirve.La bobina pulsora debe medir la mitad de la de encendido.
muchas gracias profesor ahora entiendo su funcionamiento
si no quiere girar el magneto que podria ser?? da marcha y se escucha el click del relay pero no gira
amigos electricistas del canal por favor ayuda mi moto jog yamaha 50cc tiene un problema de corriente bujia que le monto la quema. medi la bobina de alta y la entrada primaria me dio una lectura de 0.2 y la salida segundaria dio una lectura de 14.5 k sera la bobina que me quema las bujias a ojo y tambien falla cuando acelero no mantiene las revoluciones anda un rato y
quema la bujia
Disculpa tengo una pregunta tengo una minicros honda 50cc no lleba bateria y megustaria ponerle focos se puede o no espero que me expliquen si se puede gracias
Roberto Gudiño amigo si gustas te puedo ayudar solo es cuestión que identifiques que tipo de estator es y cuántos cables salen y de qué colores amigo
Roberto Gudiño visita mi canal muestro algo similar th-cam.com/video/cSf_24cm7dM/w-d-xo.html
Felicidades desde Panama
gracias por tu explicación
Amigo una pregunta mi stator da masa del cable amarillo y rodado al chasis , esto se puede arreglar o toca cambiarlo , gracias
Ojalá pudieran aclarar mi duda.
Hace tiempo cambie la corona de una Vento phanthera el problema es que cuando la enciendo sin batería las luces no prenden ni tantito, ¿es posible que el magneto ya no sirva o puede ser otra causa?
Jesus Vosme buenas amigo tu problema está en el estator si gustas puedes ver este vídeo ahí explico el funcionamiento de un estator es similar al modelo de tu moto y los colores de los cables y su función espero y te sirva amigo cualquier duda déjala en los comentarios amigo th-cam.com/video/cSf_24cm7dM/w-d-xo.html
Hola una consulta xq mi moto Me daña los reguladores ya cambie 3 andan un tiempo bien después empiesan a cargar mucho más d lo debido el último q me rompió carga 17.80
Verificar el regulador
Buenos días señores, una consulta el alternador influye al momento de arranque de la moto, es decir si enciendo la moto y empiezo a acelerar suena mas fuerte y se apaga
Lo noto inseguro en esta charla don Odilón
Ola maestro mi moto se me paro solo asé que arranca peno quiere me dicen que la bobina es verdad
buenas tengo un problema con mi moto presenta que cada ves que prende la luz cuando acelero baja la intensidad de luz pero cuando freno sube la intensidad de luz ojo no tengo batería y cuando la tenia daba la misma falla espero que me ayuden en donde esta el problema
muy buena explicacion profesor
mu y buena la explicación de verdad
buenas tardes y gracias por estos videos, agrdesco quien me pueda dar una asesoría tengo una moto virago 250 ,tuve una serie de fallas electrónicas que he ido arreglando pero a la que aun no le doy .es que la batería se me sigue calentando le coloque un rectificador gs 500 ya no se calienta el rectificador como el anterior . pero el rectificador en ocasiones envía mas de 15 vol.ala batería cuando ya lleva un buen rato de trabajo la moto. le mido el voltaje y vota 13.5 a 14.3 pero sigue calentando batería bastante gracias por algún dato
Yo tengo un problema con el sistema de carga.
La moto en baja ma carga a 13v o mas en talta tamien me carga normal pero cuando prendo luces o apacho freno se baja asta 12v o 11v y en el tracurso de 5 minutos se descarga la bateria.
QUE PODRACER
hola tengo problema con moto toromex 125cc no prende luz delantera que puede ser gracias
Hola a mi moto le pasa lo mismo no prende luz delantera ¿que puede ser estator o rectificador? Saludos desde españa
hola saludo desde venezuela.. tengo problema con mi estator bono fasico de 4 cable se me quema en un mes mas o meno que puede ser gracia
maestro yo quiero cambiar todo el sistema de encendido a mi moto
Hola,e puedes ayudar se descarga la batería, cambie batería, cambie regulador de carga, el estator tiene poco que se cambio también y sigue descargando la batería cual puede ser el otro punto a checar, por favor de me pistas