Купил в 2014 за 15.500$ такой новый 2.0 145 ослов, на кочерге. Пошел восьмой год эксплуатации. Кроме замены масла с фильтрами поменял только колодки 2 раза, диски раз, и лампочки ближнего. Пробега правда 120т еще нет, т.к 3 год на удаленке в деревне сижу выезжая раз-два в неделю в город. За это время знакомые которые мазду 6 и корову купили одновременно со мной уже бабок влили нормально так в телеги свои.... Если б такие новые сейчас выпускали, я его еще раз бы купил т.к за те бабки аналогов по комфорту качеству и обслуге нету. С ростом 2 метра в нем просто комфортно обитать.
Машина 2011 сборка Питер пробег 330000 по гарантии замучился менять опорные подшипники, через 5 лет отгнил провод от АБС. Проводка на багажнике замена на пробеге 250000. На 190000 замена бензонасоса из-за проводки. Бельгийская сборка намного лучше. ДВС и АКПП пока бегают. АКПП замена масла каждые 60000 и будет вам счастье. Бензин только 95 на 92 жрёт больше, тяга хуже. По салону всё ок. Привода тоже менял первый подвесной подшипник развалился. Сейчас цена на неорег запчасти не дорогая. Оригинал очень дорогие.
Да норм машина, 260 тыщ и оригинальная задняя подвеска, по передку замена аммортов, опор и стоек стаба, на пробеге 190. Бензнонасос как у всех. Серьезных проблем нет, подвеска имеет огромный ресурс, хоть это и расходник. Моторы, коробки надёжные, форд любит старое, проверенное временем. Экобуст не так хорош, требует большего внимания. На пробеге 103 или 105 тыщ оторвало звезду распредвала, но и эксплуатация была в режиме наездника)
У меня 14 года, юбилейна. Есть всё в плоть до вентиляции сидений. Пробег 250 состояние лучше чем у этой. Выбор был между Камри 40 и Мондео. Поездив на обоих купил Мондео. Управляемость лучше, тормоза, интерьер салона, комплектация что самое важное для меня только в полном фарше, ну и естественно года и цена. Тайота не стоит своих денег. Брать нужно 2.3 тяги хватает, а расход +- на всех одинаковый.
Дизельный Мондео. Пробег 350 ткм. Замена насоса ГУР на 220 ткм. Замена генератора на 250 ткм. Передние амортизаторы ходят примерно 120 ткм. Задние до сих пор оригинальные. Рулевая рейка - переборка (стоит всего 15 рублей) каждые 120 ткм. Подвеска неубиваемая. И всё. В двигатель, турбину, АКПП не лазил (кроме замены ремня ГРМ - он ходит 200 ткм)
У меня бельгиец 2008 года движок 2.0 147 л/с пробег 136 тысяч, не ржавчины не сверчка, тачка супер, менять на какой-то говно Соляриса или киа не стану... Просто прохожу то каждый год у официала и тачка не подводит а только радует👏👍👍👍
У меня на задней правой двери внизу начала краска шелушиться, по идее такого же не должно быть? Есть подозрения, что до меня он был в дтп, но по лкп вся машина в одной толщине
Какой смысл нажимать газ в пол на 5 передаче на 100км/ч ? Если нужно узнать как она будет ускоряться на трассе, скинул на 3 или 4 и пошел мотор крутить. А с 3к оборотов на 5 ну бред же) На практике в случае необходимости разгона передачу нужно скидывать
У меня 1,6 120 лс и динамики вполне хватает на всех режимах, я думаю, что дело не столько в движке, сколько в прокладке между рулём и сидушкой, а что касается устойчивости, так Моня в поворотах даст фору любому.
Всім адекватним привіт! Маю вже другого мондєо (обидва дизельні)-і на всіх бісюча задня підвіска! Не розумію чому всі обзорники ніколи не кажуть про жорстку задню підвіску,яка козлить всюди і завжди! А так взагалі якщо комплектація справжній тітаніум (а не база як тут) то машинка взагалі то не погана! Вона дає більше автомобіля за ці гроші а ніж ваг і не має тих проблем із кузовом як ваг...
Владел s max 2,5 т. ,Перебрал все что можно,турбину,рейку,подвеску,кузов красил,магнитолу,трос капота,из плюсов только комфорт,посадка,безопасность, сложно найти не упилок! Сейчас бы рассматривал только дизель 2л. на 140 л.с. единственный хороший мотор на Мондео и Максе ,и едет в отличие от 1.6 и жрет меньше)
Самый топ это дизель или бенз 2.0 на 145 лс, но дизель поинтереснее, сам владею дизелем, пробег 205000 в двигатель коробку и турбину пока не лазил , кроме ремня грм
Скучный невзрачный обзор. Всегда поражался прям Великой разницы, фокус 1,5 весит, а мондео 1,6. Супер вес. У меня монтео 1.6 хороший тяговитый движок, что не тянет чушь полнейшая. У фокусов 100 кобыл, у мондео 120. Вот и разницы никакой в соотношении. Машиной доволен. Кроме расходников ничего не менялось. Пробег 130.
У меня моня 4 универсал Бельгия2 литра бензин апарат бомба ракета пробег 210000км ни чего существенного не делал меняю масло и один раз лампочку ближнего света 👍👍👍.Менять ни на что не собираюсь .
реальным пробегом 195000 уже был поменено двигатель 2.3 от мазды L3, и пошло пипец поменял всё что можно... Не машина а херня... В холод не работает сигнал, заехал в гараж всё хорошо... Зимой вой печки... Расход в мороз 18 литров... Хрен нагрееш пока не утеплитель... Обратка рейки в мороз бежит... Не машина а сплошной гемор... Едиш и думаешь когда нужно готовить деньги... Стопари задние по деодам не горяд, только замена цена не реальная... Фары вообще не светят ночью... Полная💩.... + едит неплохо, летом расход по трассе 7, подвеска очень хорошая.... Вот и всёёё остальное 💩💩💩💩💩
@@stanislavzagainov1604 экобуст 240 ЛС , 270 тысяч мотор шепчет , турбину поменяли второй раз , двигатель огонь !!!! Сейчас буду заливать прошивку на 270 ЛС после удаления катализатора ,и установки чугунного коллектора , на Форде почему-то экобуст засерают , а когда он на рендже и Вольво его хвалят )))) прешел к выводу что его хают те кто на нем некогда не ездил , и мастера рукожапы которые не умеют и не понимают что такое форд ст
@@апапр-е5у 12 лет лет владею 1.6 экобустом на 100 капиталка. Система охлаждения бракована с завода, меняли по гарантии. А так машина большая, просторная, но качество говно)) Так что все я шарю, малыш)
Одно и тоже, как у всех, почему, почему Бля когда вы готовитесь к обзору автомобиля не изучает его более менее по лучше, нет же лижут друг у друга одно и тоже да еще и путаются, какая комплектация, какой год, и тому подобное,
Форд всегда был достойным автомобилем) крутой обзор, спасибо!
Хороший аппарат, но есть ещё в кузове лифтбек, и не соглашусь что она пенсионерская
Купил в 2014 за 15.500$ такой новый 2.0 145 ослов, на кочерге. Пошел восьмой год эксплуатации. Кроме замены масла с фильтрами поменял только колодки 2 раза, диски раз, и лампочки ближнего. Пробега правда 120т еще нет, т.к 3 год на удаленке в деревне сижу выезжая раз-два в неделю в город. За это время знакомые которые мазду 6 и корову купили одновременно со мной уже бабок влили нормально так в телеги свои.... Если б такие новые сейчас выпускали, я его еще раз бы купил т.к за те бабки аналогов по комфорту качеству и обслуге нету. С ростом 2 метра в нем просто комфортно обитать.
2.3 л на механике не существует в природе а за старания лайк
Машина 2011 сборка Питер пробег 330000 по гарантии замучился менять опорные подшипники, через 5 лет отгнил провод от АБС. Проводка на багажнике замена на пробеге 250000. На 190000 замена бензонасоса из-за проводки. Бельгийская сборка намного лучше. ДВС и АКПП пока бегают. АКПП замена масла каждые 60000 и будет вам счастье. Бензин только 95 на 92 жрёт больше, тяга хуже. По салону всё ок. Привода тоже менял первый подвесной подшипник развалился. Сейчас цена на неорег запчасти не дорогая. Оригинал очень дорогие.
Да норм машина, 260 тыщ и оригинальная задняя подвеска, по передку замена аммортов, опор и стоек стаба, на пробеге 190. Бензнонасос как у всех.
Серьезных проблем нет, подвеска имеет огромный ресурс, хоть это и расходник. Моторы, коробки надёжные, форд любит старое, проверенное временем. Экобуст не так хорош, требует большего внимания. На пробеге 103 или 105 тыщ оторвало звезду распредвала, но и эксплуатация была в режиме наездника)
Как сейчас обстоят дела с з/ч?
У меня 14 года, юбилейна. Есть всё в плоть до вентиляции сидений. Пробег 250 состояние лучше чем у этой. Выбор был между Камри 40 и Мондео. Поездив на обоих купил Мондео. Управляемость лучше, тормоза, интерьер салона, комплектация что самое важное для меня только в полном фарше, ну и естественно года и цена. Тайота не стоит своих денег. Брать нужно 2.3 тяги хватает, а расход +- на всех одинаковый.
Дизельный Мондео. Пробег 350 ткм. Замена насоса ГУР на 220 ткм. Замена генератора на 250 ткм. Передние амортизаторы ходят примерно 120 ткм. Задние до сих пор оригинальные. Рулевая рейка - переборка (стоит всего 15 рублей) каждые 120 ткм. Подвеска неубиваемая.
И всё. В двигатель, турбину, АКПП не лазил (кроме замены ремня ГРМ - он ходит 200 ткм)
У меня пробег 205000 но передние аморты пока не менял, как понять что их пора менять?
@@Alex_ssss я проверяю на вибростенде во время техобслуживания
У меня бельгиец 2008 года движок 2.0 147 л/с пробег 136 тысяч, не ржавчины не сверчка, тачка супер, менять на какой-то говно Соляриса или киа не стану... Просто прохожу то каждый год у официала и тачка не подводит а только радует👏👍👍👍
У меня на задней правой двери внизу начала краска шелушиться, по идее такого же не должно быть? Есть подозрения, что до меня он был в дтп, но по лкп вся машина в одной толщине
@@whiteapricot8212 пороги и арки - это болезнь)
Машина огонь 🔥 ..
Какой смысл нажимать газ в пол на 5 передаче на 100км/ч ? Если нужно узнать как она будет ускоряться на трассе, скинул на 3 или 4 и пошел мотор крутить. А с 3к оборотов на 5 ну бред же) На практике в случае необходимости разгона передачу нужно скидывать
Актуальна ли машина в 2024 году?
@@thegrandtour205 ты бот?
У меня 1,6 120 лс и динамики вполне хватает на всех режимах, я думаю, что дело не столько в движке, сколько в прокладке между рулём и сидушкой, а что касается устойчивости, так Моня в поворотах даст фору любому.
Фокусу точно не даст
про устойчивость соглашусь
@@nv4588 я вас умоляю))))
@@РождественскийАнтон знаю о чем говорю, одновременно владел и фокусом 3 и мондео 4. Управляемость у фокуса лучше. Хоть умоляю хоть нет
@@nv4588 на фокусе если только по рядам шнырять и в шашки играть...сравниваешь 2 разных авто
Всім адекватним привіт!
Маю вже другого мондєо (обидва дизельні)-і на всіх бісюча задня підвіска!
Не розумію чому всі обзорники ніколи не кажуть про жорстку задню підвіску,яка козлить всюди і завжди!
А так взагалі якщо комплектація справжній тітаніум (а не база як тут) то машинка взагалі то не погана!
Вона дає більше автомобіля за ці гроші а ніж ваг і не має тих проблем із кузовом як ваг...
Владел s max 2,5 т. ,Перебрал все что можно,турбину,рейку,подвеску,кузов красил,магнитолу,трос капота,из плюсов только комфорт,посадка,безопасность, сложно найти не упилок! Сейчас бы рассматривал только дизель 2л. на 140 л.с. единственный хороший мотор на Мондео и Максе ,и едет в отличие от 1.6 и жрет меньше)
Самый топ это дизель или бенз 2.0 на 145 лс, но дизель поинтереснее, сам владею дизелем, пробег 205000 в двигатель коробку и турбину пока не лазил , кроме ремня грм
Самый топ - это 2.5 Т с вольвовским движком
@@Roman-io5mu жаль в рестайлинге его убрали....
Мондео надежен
Позабавилa история о том, что Ecoboost-непосредственный впрыск, и про американскую DSG) не вводи людей в заблуждение
На пробеге 240 надо внимательно смотреть мотор и акпп. Жрать масло обязан уже! На рестайлинге проблемы с гильзами шорт блока, уже не тот мотор
в ягуарах жгут также перетирается на 120 т
У меня мондео 4 рейстайлинг 2012 с 2.3.161 очень доволен всем, спасибо 🖐️
доволен расходу ?как танк жрет
Что со звуком?
что такое тарпеда ?
То руские ставят для на всякий случай😂
Алеша,учи мат.часть!!!!говоришь стереотипы из инета.пакатайна машине год,удивишься,а потом запишешь новое видео
Скучный невзрачный обзор. Всегда поражался прям Великой разницы, фокус 1,5 весит, а мондео 1,6. Супер вес. У меня монтео 1.6 хороший тяговитый движок, что не тянет чушь полнейшая. У фокусов 100 кобыл, у мондео 120. Вот и разницы никакой в соотношении. Машиной доволен. Кроме расходников ничего не менялось. Пробег 130.
Фокус легче намного, и база у него короче. Это все чувствуется сразу садясь за руль
Это конечно не американец, спроектирован в европейском отделении Форда и к Америке не имеет отношения
Если взять 240 л.с. турбовый,то интересная "семейная" машина получится.)
У меня моня 4 универсал Бельгия2 литра бензин апарат бомба ракета пробег 210000км ни чего существенного не делал меняю масло и один раз лампочку ближнего света 👍👍👍.Менять ни на что не собираюсь .
Вася ,что ты тут рассказываеш .Иди ка ты лучше про ВАЗ расскажи что нибудь.
лучший мондео это экобуст
да это бомж комплектация) не сравним мондео в минималке с хорошей комплектацией) это как две разные машины
Что вы про эти движки друг за другом перебираете
звук в левом ухе)))
нихера он про авто не знает
реальным пробегом 195000 уже был поменено двигатель 2.3 от мазды L3, и пошло пипец поменял всё что можно... Не машина а херня... В холод не работает сигнал, заехал в гараж всё хорошо... Зимой вой печки... Расход в мороз 18 литров... Хрен нагрееш пока не утеплитель... Обратка рейки в мороз бежит... Не машина а сплошной гемор... Едиш и думаешь когда нужно готовить деньги... Стопари задние по деодам не горяд, только замена цена не реальная... Фары вообще не светят ночью... Полная💩.... + едит неплохо, летом расход по трассе 7, подвеска очень хорошая.... Вот и всёёё остальное 💩💩💩💩💩
Машина хорошая, а вот платье тебе ходить мешает.
Подучи мат часть.
Потом уже делай обзоры.
Никогда комментарии не писал,но тут пришлось, ужастный обзор.
Господи что со звуком. Это издевательство
Что с ним не так?
@@kshesinskij один наушник звук
@@serega1143 в новых видео уже исправили
Выключил тебя, несёшь чушь, знаний за Мондео МИНУС НОЛЬ! Пукнул два раза на Фокусе и уже стал экспертом!😂😂😂
Читай книги, автор печальный. Это научит (возможно) связно и грамотно разговаривать. И изучи значение слова "огрехи")))
Титаниум лайт)))) ну зачем вы это снимаете? Для кого? Пол часа и ноль информации.
Хочешь динамики, то мотоцикл 600-1000сс
хотел взять но отговорили из за обслуживания
хочу дизель но вот побайваюсь!!!
Не очкуй! Движок огонь!
@@ДимаМехалицын у вас такой?
@@ДимаМехалицын вы не ответили!!!!
@@Sana_aga зубов бояться в рот не довать))) Дизель ТОП.
Бери дизеля и не парься. Я 7 лет откатал на универсале дизельном. 210000 накатал. Тачка огонь. Для семьи
Не делайте больше такие обзоры пдиз
Почему?
Обзор -х...я, обзорщик - никакой!
Экобуст...это заебись не гони..пробег 180000 полёт нормальный
Экобуст это одноразовый двигатель! После 100 капиталка
@@ВиталийНиколаевич-г7г ну глупости . У меня пробег 150к. Масло не жрет ни грамма . Люди катаются и по 300к - без перебора .
@@stanislavzagainov1604 экобуст 240 ЛС , 270 тысяч мотор шепчет , турбину поменяли второй раз , двигатель огонь !!!! Сейчас буду заливать прошивку на 270 ЛС после удаления катализатора ,и установки чугунного коллектора , на Форде почему-то экобуст засерают , а когда он на рендже и Вольво его хвалят )))) прешел к выводу что его хают те кто на нем некогда не ездил , и мастера рукожапы которые не умеют и не понимают что такое форд ст
@@ВиталийНиколаевич-г7г обзоршик не шарит в Форде как и ты ))))
@@апапр-е5у 12 лет лет владею 1.6 экобустом на 100 капиталка. Система охлаждения бракована с завода, меняли по гарантии. А так машина большая, просторная, но качество говно)) Так что все я шарю, малыш)
2 года поездил на ладе максимум,а уже автоэксперт 😂
Я где-то сказал что являюсь автоэкспертом??
Одно и тоже, как у всех, почему, почему Бля когда вы готовитесь к обзору автомобиля не изучает его более менее по лучше, нет же лижут друг у друга одно и тоже да еще и путаются, какая комплектация, какой год, и тому подобное,