Sehr hilfreich, vorallem wichtig zu Beachten die Position des Domlagers zum Federbein bei 6:06 richtig dargestellt. Nur die Drehmomentangaben sind falsch.
Hallo, ein gutes Video. Mir liegen allerdings andere Anzugsmomente für die Schrauben am Achsschenkel vor: Die 2 hinteren Schrauben: 110 Nm Klemmschraube+Mutter (Innensechskant): 200 Nm Klemmschraube+Mutter (Außentorx): 100 Nm + 90 Grad Sollte eine Innensechskantschraube verbaut sein, soll diese lt. Wartungsheft durch die Außentorxschraube ersetzt werden…ob man das tut, kann natürlich jeder selbst entscheiden…
Vielen Dank für die wertvolle Klarstellung, wir verstehen, dass beim Austausch Fehler gemacht wurden, wir arbeiten daran und in neuen Videos werden wir versuchen, diese zu vermeiden.
Exakt den Kommentar wollte ich auch schreiben, die zwei Schrauben vom Federbein in den Achsschenkel sind richtig mit 110Nm, die Koppelstangen haben 60Nm und die Außentorx-Klemmschraube oben am Achsschenkel kenne ich mit 200Nm. Komisch...
![Wie MERCEDES W204 Fahrwerksfedern vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/mohlCmsleWM/mqdefault.jpg)
![Wie MERCEDES W204 Fahrwerksfedern vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/tr.png)
![Wie MERCEDES W204 vorder Federbein wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/sx8WVVBKEXM/mqdefault.jpg)
![How to change a front shock strut on MERCEDES-BENZ W203 C-Class [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/urWQTkAGXgk/mqdefault.jpg)
![Wie MERCEDES W203 Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/n.gif)
Sehr hilfreich, vorallem wichtig zu Beachten die Position des Domlagers zum Federbein bei 6:06 richtig dargestellt. Nur die Drehmomentangaben sind falsch.
Wo finde ich die korrekten Nm für die Montage?
Hallo,
ein gutes Video. Mir liegen allerdings andere Anzugsmomente für die Schrauben am Achsschenkel vor:
Die 2 hinteren Schrauben: 110 Nm
Klemmschraube+Mutter (Innensechskant): 200 Nm
Klemmschraube+Mutter (Außentorx): 100 Nm + 90 Grad
Sollte eine Innensechskantschraube verbaut sein, soll diese lt. Wartungsheft durch die Außentorxschraube ersetzt werden…ob man das tut, kann natürlich jeder selbst entscheiden…
Vielen Dank für die wertvolle Klarstellung, wir verstehen, dass beim Austausch Fehler gemacht wurden, wir arbeiten daran und in neuen Videos werden wir versuchen, diese zu vermeiden.
Exakt den Kommentar wollte ich auch schreiben, die zwei Schrauben vom Federbein in den Achsschenkel sind richtig mit 110Nm, die Koppelstangen haben 60Nm und die Außentorx-Klemmschraube oben am Achsschenkel kenne ich mit 200Nm. Komisch...
sehr hilfreich, danke
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Toll