В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Большое спасибо за ваш труд! Не встречал ещё такого электрика который бы так раздавал информацию своих знаний направо и налево, обычно с них слова не вытянешь! ВЧ на высокой частоте!
Ставь лайк и беги менять колодки, потом через недельку, посмотри ещё раз и ещё раз поменяй колодки. Ну или обратись к РЕАЛЬНОМУ автоэлектрику, который один раз тебе поставит такие же китайские колодки но грамотно, посмотри на его работу, потом вернись к этому блогеру и будешь сожалеть, что не можешь поставить больше одного дизлайка!
@@genagena3876 прочитайте курс школьной физики, раздел электрика, и вам всё станет ясно. Если лень, то посмотрите каналы грамотных электриков, там тоже подробно расскажут, что к чему и почему. Ну а если и этого не хотите сделать, читайте мой комментарий выше!
Спасибо, Валерий! Мне очень нравится ваша речь. К сожалению, сам не обладаю такой манерой. Но это ничего;) В институте раздражали точные формулировки, а сейчас, спустя 20 лет(...ссспади, как время летит), напротив хочется слышать только конкретные высказывания. Пересмотрел множество Ваших работ, при том что сам езжу на другом автомобиле. Очень интересно. Здоровья Вам и вашим близким!
Валера, все правильно сказал. Давно смотрю Ваш канал, сам занимаюсь радиоэлектроникой, и постоянно помогаю друзьям сына, с ремонтом автомобилей, очень удивлён малой грамотностью " сынков" в элементарных вещах, особенно, связанных с желанием поставить мощную музыку на два киловатта и отсутствием понимания как при этом будет работать электрическая система авто, а у Вас на канале поражаюсь, как помогает в ремонте опыт и логическое мышление.
Как всегда, грамотно и по делу! Спасибо Вам огромное! Побольше бы таких людей как Вы! И в дополнение хотелось бы сказать по поводу Дневных Ходовых Огней (ДХО) - выбирая для своего автомобиля ДХО обязательно обращайте внимание на наличие в них стабилизаторов (по отзывам, обзорам и т.д.), иначе через 2-3 мес светодиоды начинают выгорать и начнется цепь походов в магазин за новыми ДХО. Люди умеющие держать в руках паяльник без труда спаяют стабилизатор для светодиодов и сами, таким образом превратив дешевые (читай как ненадежные) ДХО, в полноценные ходовые огни, которые будут работать годами.
А кто помнит закон Джоуля-Ленца? Стоковые лампочки на авто не расплавят разъём. Исключение- если только на лампочке надпись 55/60 W, а по факту 80 и выше. Галогенки 90/100 W со временем расплавят разъём, но только лишь из-за высокой плотности тока. Если взять фишку H4 от японского грузовика (24V), с проводами 2,5 мм2 и длиной 15-20 см, далее подключить к родной проводке-всё будет отлично работать. 4 года с такой схемой ездил. Но это только в том случае, если есть реле на головной свет. Если его нет-обязательно вмонтировать его, иначе будут постоянные проблемы с тусклым светом фар.
Ставь лайк и беги менять колодки, потом через недельку, посмотри ещё раз и ещё раз поменяй колодки. Ну или обратись к РЕАЛЬНОМУ автоэлектрику, который один раз тебе поставит такие же китайские колодки но грамотно, посмотри на его работу, потом вернись к этому блогеру и будешь сожалеть, что не можешь поставить больше одного дизлайка!
@@АвтоэлектрикаВЧ то есть основной момент-во время включенного ближнего света днем, летом+еще солнцепек, пробки, и тд, и как итог оплавление контактов? Тогда проще днем его вовсе не включать, только после заката. Закон издавая чем думали, должны были знать о влиянии вкл ближн света днем+жара, солнцепек, слой грязи на фаре, пробки и тд но не учли?
Супер. Спасибо Варерий👍👍👍. Даже просто если отбросить всё мастерство, просто Вы хороший человек как из старых душевных времён как например в фильме "Высота" и т.п. это то что отличало всегда высокоинтеллектуальных интеллигентных людей Советской закалки я конечно говорю о ЛУЧШЕМ из того что было если отбросить все недостатки тех времён люди просто были другими.
Мне очень интересно смотреть и слушать ваш материал, всё разжевано и доходчиво, а нетерпеливых и не способных это не за интересует, а зря... Ибо им тогда прямая дорога к спецам.
Ставь лайк и беги менять колодки, потом через недельку, посмотри ещё раз и ещё раз поменяй колодки. Ну или обратись к РЕАЛЬНОМУ автоэлектрику, который один раз тебе поставит такие же китайские колодки но грамотно, посмотри на его работу, потом вернись к этому блогеру и будешь сожалеть, что не можешь поставить больше одного дизлайка!
Полностью с автором согласен, сам так мучился раз в год стабильно менял проводку фары, она стоит для 10 семейства по 150 руб, поэтому не проблема, а щас это правило отменили, фары не включаю поэтому уже давно разъем не горит
@@aslanalmukhanov8559 Ставь лайк и беги менять колодки, потом через недельку, посмотри ещё раз и ещё раз поменяй колодки. Ну или обратись к РЕАЛЬНОМУ автоэлектрику, который один раз тебе поставит такие же китайские колодки но грамотно, посмотри на его работу, потом вернись к этому блогеру и будешь сожалеть, что не можешь поставить больше одного дизлайка!
У меня так и было с левой фарой, т.е. оплавилась колодка, а при замене я перепутал провода так, что лампа стала гореть в половину накала. Но благодарю Вашему подходу к диагностики неисправностей я самостоятельно всё восстановил и теперь удивляюсь себе - почему раньше не сделал этого? Ещё раз благодарю!
Полностью с Вами согласен, подобное было с правой фарой (ваз2110)бош,еще и лампа раздувалась, решилось заменой колодки а через полтора года всё по новой - установил лампы н-7 рассверлив отверстие под лампу и простые "мамки" в место колодки поток света на ближнем шире и дальше, под "носом" тёмное пятно появилось - перекрывают противотуманки, регулировка фар и ни разу встречки не моргнули.И ещё важно исправность корректора фар!
Дабродушный вы человек бог на вашей старане патому что вы всем нам памагаете делаете доброе дела учите нас и я лично блогадарен что саписался на ваш канал и дай Аллах вам здоровья Амин
Может и не совсем в тему, но вставлю 5 коп. На Авео в кузове т250 болячка такая: массовый провод сечением на вскидку 0.5 мм кв, (плюсовые на ближний и дальний нормального сечения, не менее 1.5 мм кв, если не больше) что приводило к тому, что при включении дальнего корректоры обеих фар, либо одной из них опускали пучок света в бампер и поднимали в исходное положение при переходе на ближний. Менял не на одной "авечке" массовые провода колодок фар на нормальное сечение (2.5 квадрата, не мелочился короче), уходила проблема и свет становился заметно ярче (до замены на массовом проводе падение было до 4-5В, после замены - не более 0.3В)
Один из немногих верных комментов 👍 Реле головного света есть не на всех авто. На Териос 100 я разгружал двумя реле 30/40А и 2,5 мм2 5-6 м-потеря 0,1В на фишке фары-галогенки.14,3В. Каждую массу к каждой фаре таким сечением- а к кузову и АКБ 4 мм. Сверкают от души.
Действительно, раньше на моей мазде ближний был как сейчас дальний. У нас в Казахстане этот закон принят около 4-5 лет назад, с той самой поры у меня и начались проблемы с ближним светом.
Тоже имел такую проблему с оплавлением фишки,после того как установил керамический штекер проблема ушла, касательно дхо, лучше установить лэд,у них потребление мизерное, даже вольтметр не ощущает их включение
Подсоединяешь провода без пластмассового держателя , немного неудобно при замене лампочки нужно запоминать куда подсоединять,а так полтора года полёт нормальный
Все верно, НО фары данной модели имеют и конструктивный недочёт : 1- очень тонкие контакты разъёма. 2- при включении дальнего, ближний остаётся включенным. На личном опыте была эта проблема ещё до нововведений в ппд о дхо.
Да, спасибо! Тоже в одной фаре все оплавилось и теперь ночью как слепой, даже после замены колодки светит плохо. Все это стояние в пробках с ближним светом в течение нескольких лет. Диоды спасут, но новое ТО 2021 г. все опять порубило....
Гитара или реле подгорело. Разгружай двумя реле 30/40А и 5-6 м кабеля 2,5 мм2 под капотом-забудешь о проблеме. И светят галогенки крайне ярко, истинно белым. Аж глаза режут. Готовь сварочный щиток)
Я ещё видел вариант с модулями дневного света, которые при включении авто при не включенных фарах, включают дальний на 30% (или другой процент, в зависемости от конфикурации). Горят правда только передние фары. Интересно ли тоже могут с таким модулем столкнутся с такими проблемами?
Подсоединил старые полуржавые ПТФ вместо ДХО. Загораются автоматически только на заведенном двигателе и снятом ручнике.После глушения двигателя сами автоматически тухнут.
Я сделал дальний свет в качестве ДХО, для вас (кого может ослепить дальний днём) опускаю фары на 4. Вывел отдельную кнопку, прям рядом слева (с торца) плюс взял при зажигании и запитал на дальний свет. Теперь отражатель дальнего света поработает, а то совсем не используется. Этим самым продлю срок службы линза ближнего света. Она выгарает, если что. Новая фара если взять светит ярче, белее, а старая желтит. Изначально запитывал ближний свет (для ДХО), в обход габаритов, что бы днём не горели, плюс к ним горит весь день вся подсветка. Но чёрт, днём ближний в линзе вообще не информативный. Как раз дальний отлично обозначает вас днём на дороге! Да моргать при это не получится, тут либо новым переключателем сигнализировать кому-либо выкл-вкл., или ближним переключателем.
Нет времени курить всю ветку, но по 60 % комментариев сделаю вывод - заставляя гореть ближний свет постоянно, сокращаем ресурс всего что с ним связано в разы, согласны? Соответственно имея не слишком качественное исполнение узлов (зависит от марки автомобиля) как следствие получаем чаще выгорание контактной группы и т.п. В защиту автора выскажусь тем что он ведет речь об отечественном автопроме конкретно, т.к. известно что Валерий специализируется именно в этом спектре. Ну а ни для кого не секрет что отечественное производство качественно проигрывает зарубежным аналогичным вещам. Считаю наблюдения автора верными, ну может за исключением некоторых маловажных нюансов. Полагаю что глупо сравнивать брендовые иномарки с нашими бюджетными конями, т.к. разница в качестве убивает все споры на корню. Автору желаю особо не обращать внимание на сбежавшихся экспертов, а продолжать записывать свои мысли, ну а нам оставлю право найти в них зерно истины, либо нет!
Добавлю лишь, что не только разница в качестве, но и в цене убивает все споры на корню. А если какая то иномарка и приближается по цене к отечественным авто. , то с ними проблем не меньше.
Вот поэтому , я и не включаю фары в городе в светлое время суток при 100% видимости тем более летом в 40 грд жару , эти правила были введены из за гонщиков дебилов которые не соблюдают пдд и гоняют под 80-100 что люди с плохим зрением их замечают слишком поздно . Видео четкое и очень полезное... впрочем как и всегда!
Не поверите, но с 2010 года в зарубежном автопроме среднего и эконом- класса идет упор на уничтожение качества. Хватит уже говорит про то, что отечественный автопром проигрывает в качестве, это бред. Вы видели форды? Или сузуки? Или ниссан микры? А так же, киа, и прочий китайский хлам. Там всё точно так же ломается, да только стоимость запчастей не 5 копеек. Радуйтесь, что у вас есть отечтесвенный автопром! Я знаю, что говорю, своими глазами видел исполнение многих автомобилей, и ничем они отличиться не могут. Ну, опять же, речь про условно "после" 2000года. Ближе к 10, уже всё очень плачевно и открыто понятно, с какой целью так делается.
Не совсем согласен,у меня Волга ей 20 лет исполнилось,я езжу на ней 11 лет, ничего не плавится,один раз заменил колодки и лампы обжал контакты и всё) кстати лампы тоже наши не Китай всё хорошо работает
Добрый день! Оплавился один контакт колодки реле переключения ближнего дальнего света фар на тойоте. В реле тоже были подгоревшие контакты. Лампы стояли по номиналу. Почему это произошло? После замены реле, все работает исправно уже долгие годы.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Большое спасибо за ваш труд! Не встречал ещё такого электрика который бы так раздавал информацию своих знаний направо и налево, обычно с них слова не вытянешь! ВЧ на высокой частоте!
Профессионал и Человек по жизни! Побольше бы таких
Ставь лайк и беги менять колодки, потом через недельку, посмотри ещё раз и ещё раз поменяй колодки. Ну или обратись к РЕАЛЬНОМУ автоэлектрику, который один раз тебе поставит такие же китайские колодки но грамотно, посмотри на его работу, потом вернись к этому блогеру и будешь сожалеть, что не можешь поставить больше одного дизлайка!
@@ЭтоЯ-т6п , может выложишь фото инструкцию "как надо"?))))
@@ЭтоЯ-т6п выкатил предъяву - обоснуй! Иначе ты просто болтун
@@genagena3876 прочитайте курс школьной физики, раздел электрика, и вам всё станет ясно. Если лень, то посмотрите каналы грамотных электриков, там тоже подробно расскажут, что к чему и почему. Ну а если и этого не хотите сделать, читайте мой комментарий выше!
@@Stepan634 тут не нужна инструкция. Главное правильный уход за контактной группой, и всё всегда будет работать как нужно.
Здравствуйте, насчёт ритуальных услуг - холодно,цинично,но в точку! Спасибо,за материал.
Замечательный видео сюжет! Честно говоря,равным Вам, автоэлектрика я не встречал, и Вряд-ли встретишь, спасибо за ваш труд ,Вы мне во многом помогли!
Да Воздастся Вам от Всевышнего Благом Многократно за Ваши Ценнные Полезные Советы-Обяснения и Пояснения🙌Желаю Вам Всего Самого Наилучшего!!!!!
Хороший пример капиталистического мышления привёл в конце ролика автор,огромное спасибо за труд.
Спасибо, Валерий! Мне очень нравится ваша речь. К сожалению, сам не обладаю такой манерой. Но это ничего;) В институте раздражали точные формулировки, а сейчас, спустя 20 лет(...ссспади, как время летит), напротив хочется слышать только конкретные высказывания. Пересмотрел множество Ваших работ, при том что сам езжу на другом автомобиле. Очень интересно. Здоровья Вам и вашим близким!
Спасибо большое ! Объясняете все достойно. Всегда смотрю ваши видео )
Валера, все правильно сказал. Давно смотрю Ваш канал, сам занимаюсь радиоэлектроникой, и постоянно помогаю друзьям сына, с ремонтом автомобилей, очень удивлён малой грамотностью " сынков" в элементарных вещах, особенно, связанных с желанием поставить мощную музыку на два киловатта и отсутствием понимания как при этом будет работать электрическая система авто, а у Вас на канале поражаюсь, как помогает в ремонте опыт и логическое мышление.
Молодец уважаю таких честных людей. В первую очередь ставят как бы помочь клиентам. А не как бы заработать на клиенте.👍
Спасибо, всё очень грамотно ) Отсюда вывод: использовать ходовые огни )))
Спасибо! Как всегда все проффесианально сказано Вами, спасибо Вам большое!
всё чётко как всегда!
Благодарность, Здоровья и Процветания.
Спасибо огромное! Мало таких людей, как Вы!!! С уважением !
Благодарю за труды 🤝 и за то что делитесь с нами своими взглядами/наработками 👍
Успехов в работе, и крепкого здоровья 🙌
Всегда смотрю очень внимательно чтоб не упустить ни одну деталь. Спасибо за ваш ТРУД!!!
Спасибо! Наглядно,доступно, познавательно. Надеюсь будет продолжение темы и пример установки имитаторов противотуманных фар.
Как всегда, грамотно и по делу! Спасибо Вам огромное! Побольше бы таких людей как Вы! И в дополнение хотелось бы сказать по поводу Дневных Ходовых Огней (ДХО) - выбирая для своего автомобиля ДХО обязательно обращайте внимание на наличие в них стабилизаторов (по отзывам, обзорам и т.д.), иначе через 2-3 мес светодиоды начинают выгорать и начнется цепь походов в магазин за новыми ДХО. Люди умеющие держать в руках паяльник без труда спаяют стабилизатор для светодиодов и сами, таким образом превратив дешевые (читай как ненадежные) ДХО, в полноценные ходовые огни, которые будут работать годами.
Валерий,вы молодец!спасибо за советы,очень дельные и нужные!
дедушка дай бог тебе здоровья, жаль что учусь у тебя только по твоим видео а не лично, через каждый твой совет прошел практично
Вам большое человеческое уважение! За слова о ритуальных услугах (чело - это лицо. век - это 100 лет)
Да с этим сталкивался работая по ремонту подвижного состава, троллейбусов, автобусов. Успехов в работе.
Спасибо вам и долгих лет жизни, что вы не такой как некоторые товарищи , которые ставят дизлаик
На счёт ритуальных услуг золотые слова,мужик настоящий. Спасибо за полезную информацию.
Спасибо за Ваш труд!
Законодатели советовались с производителями ламп . Чем больше сгорит ламп тем больше их продаётся .
100%
Лампы целые. Колодки плавятся
А нельзя ли придумать какую нибудь приблуду которая будет зажигать фары в пол накала днем ?
@@alexanderniceman7092 можно, но лучше для дневной езды делать отдельные фонари которые включаются вместе с зажиганием.
А кто помнит закон Джоуля-Ленца? Стоковые лампочки на авто не расплавят разъём. Исключение- если только на лампочке надпись 55/60 W, а по факту 80 и выше.
Галогенки 90/100 W со временем расплавят разъём, но только лишь из-за высокой плотности тока.
Если взять фишку H4 от японского грузовика (24V), с проводами 2,5 мм2 и длиной 15-20 см, далее подключить к родной проводке-всё будет отлично работать. 4 года с такой схемой ездил.
Но это только в том случае, если есть реле на головной свет. Если его нет-обязательно вмонтировать его, иначе будут постоянные проблемы с тусклым светом фар.
Как всегда все очень понятно))) лайк!
Ставь лайк и беги менять колодки, потом через недельку, посмотри ещё раз и ещё раз поменяй колодки. Ну или обратись к РЕАЛЬНОМУ автоэлектрику, который один раз тебе поставит такие же китайские колодки но грамотно, посмотри на его работу, потом вернись к этому блогеру и будешь сожалеть, что не можешь поставить больше одного дизлайка!
Очень хорошая информация,отличная подача,превосходная заключительная речь.
С уважением.
особенно круто про ритуальные услуги задвинул )
Горели колодочки тоже. Купил светодиодные лампы с куллером, стало легче. Спасибо, Валерий.
Недавно на девятке перестал светить ближний свет, оплавилась колодка как в видео. Починил быстренько, спасибо вам за канал и видео
Спасибо вам Огромное , за это видео , как мне это все помогло , Спасибо за этот титанический труд .
Пожалуйста. Радует , что хоть кто то понимает как не просто создавать подобные видеоролики.
@@АвтоэлектрикаВЧ то есть основной момент-во время включенного ближнего света днем, летом+еще солнцепек, пробки, и тд, и как итог оплавление контактов? Тогда проще днем его вовсе не включать, только после заката. Закон издавая чем думали, должны были знать о влиянии вкл ближн света днем+жара, солнцепек, слой грязи на фаре, пробки и тд но не учли?
Супер. Спасибо Варерий👍👍👍. Даже просто если отбросить всё мастерство, просто Вы хороший человек как из старых душевных времён как например в фильме "Высота" и т.п. это то что отличало всегда высокоинтеллектуальных интеллигентных людей Советской закалки я конечно говорю о ЛУЧШЕМ из того что было если отбросить все недостатки тех времён люди просто были другими.
Мне очень интересно смотреть и слушать ваш материал, всё разжевано и доходчиво, а нетерпеливых и не способных это не за интересует, а зря... Ибо им тогда прямая дорога к спецам.
За позицию, сказанную в конце, отдельное уважение!
Понравилось, что сказал не все бабло в радость.Валерий Респект
Валерий не только первоклассный мастер, но и человек с большой Ч
Человек с большой буквы! Спасибо!
жаль нельзя поставить больше одного лайка!
Ставь лайк и беги менять колодки, потом через недельку, посмотри ещё раз и ещё раз поменяй колодки. Ну или обратись к РЕАЛЬНОМУ автоэлектрику, который один раз тебе поставит такие же китайские колодки но грамотно, посмотри на его работу, потом вернись к этому блогеру и будешь сожалеть, что не можешь поставить больше одного дизлайка!
Благодарю вас Валерий. Всё чётко, понятно и доступно объяснили. Очень помогло ваше видио.
Спасибо Вам за отношение к людям!
Профессионал. Человек отлично знает свою профессию.
Полностью с автором согласен, сам так мучился раз в год стабильно менял проводку фары, она стоит для 10 семейства по 150 руб, поэтому не проблема, а щас это правило отменили, фары не включаю поэтому уже давно разъем не горит
Сечение недостаточно. Отсюда и падение напряжения. 2 реле на 30/40А и 5-6 м кабеля 2,5 мм2. Галоген будет сверкать) насчёт линз отдельный разговор)
Как всегда обзор хороший и приятный спасибо
Только начал просмотр и сразу ЛАЙК
Многие подписчики этого канала, так же делают. Хорошая привычка - Доверие. Автору как всегда спасибо.
@@aslanalmukhanov8559 Ставь лайк и беги менять колодки, потом через недельку, посмотри ещё раз и ещё раз поменяй колодки. Ну или обратись к РЕАЛЬНОМУ автоэлектрику, который один раз тебе поставит такие же китайские колодки но грамотно, посмотри на его работу, потом вернись к этому блогеру и будешь сожалеть, что не можешь поставить больше одного дизлайка!
У меня так и было с левой фарой, т.е. оплавилась колодка, а при замене я перепутал провода так, что лампа стала гореть в половину накала. Но благодарю Вашему подходу к диагностики неисправностей я самостоятельно всё восстановил и теперь удивляюсь себе - почему раньше не сделал этого? Ещё раз благодарю!
У меня левая фара горит только габарит. Тоже оплавлены провода. Что может быть?
Полностью с Вами согласен, подобное было с правой фарой (ваз2110)бош,еще и лампа раздувалась, решилось заменой колодки а через полтора года всё по новой - установил лампы н-7 рассверлив отверстие под лампу и простые "мамки" в место колодки поток света на ближнем шире и дальше, под "носом" тёмное пятно появилось - перекрывают противотуманки, регулировка фар и ни разу встречки не моргнули.И ещё важно исправность корректора фар!
Отлично! Спасибо за познавательный ролик! +++
Совершенно с Вами согласен. Совершенно не думают законодатели что делают.
Думать можно чем-то,а если... .
Спасибо за видео! как всегда все доходчиво и подробно рассказали!! Приятно смотреть ваши ролики
Красивая история. Машины с одними и теми же фарами могут поставляться и на экватор и в Ростов и в Архангельск. И да, они могут ездить летом.
Спасибо. Полностью с вами согласен. Сом мучаюсь с такой бедой. Ваз 2112.
Фух. Хорошо что в качестве дхо дальний в полнакала и не будут гореть контакты. За видео лайк!
Очень понравился материал, спасибо
Дабродушный вы человек бог на вашей старане патому что вы всем нам памагаете делаете доброе дела учите нас и я лично блогадарен что саписался на ваш канал и дай Аллах вам здоровья Амин
Человек с большой буквы!
Валера ты человечище молодец
Спасибо , хорошему добросовестному мастеру работы хватит
Может и не совсем в тему, но вставлю 5 коп. На Авео в кузове т250 болячка такая: массовый провод сечением на вскидку 0.5 мм кв, (плюсовые на ближний и дальний нормального сечения, не менее 1.5 мм кв, если не больше) что приводило к тому, что при включении дальнего корректоры обеих фар, либо одной из них опускали пучок света в бампер и поднимали в исходное положение при переходе на ближний. Менял не на одной "авечке" массовые провода колодок фар на нормальное сечение (2.5 квадрата, не мелочился короче), уходила проблема и свет становился заметно ярче (до замены на массовом проводе падение было до 4-5В, после замены - не более 0.3В)
Один из немногих верных комментов 👍
Реле головного света есть не на всех авто. На Териос 100 я разгружал двумя реле 30/40А и 2,5 мм2 5-6 м-потеря 0,1В на фишке фары-галогенки.14,3В. Каждую массу к каждой фаре таким сечением- а к кузову и АКБ 4 мм. Сверкают от души.
Действительно, раньше на моей мазде ближний был как сейчас дальний. У нас в Казахстане этот закон принят около 4-5 лет назад, с той самой поры у меня и начались проблемы с ближним светом.
Разгружать двумя реле надо и 2,5 мм2.
Спасибо вам большое, вы лучший
Тоже имел такую проблему с оплавлением фишки,после того как установил керамический штекер проблема ушла, касательно дхо, лучше установить лэд,у них потребление мизерное, даже вольтметр не ощущает их включение
Про ритуальные услуги, это класс, молодец
Дай вам Бог здоровья!
Ч - Человек с большой буквы, да это Вы)
Спасибо очень грамотно правильно все сказано и показано👍👍👍☺
За последнюю фразу отдельный лайк.
Добрый вечер дядя Валера Очень полезная информация как всегда приятно смотреть
Милион раз об этом говорил! Законодателям на лоб фонарь , а на зад отражатель красный,а на спину платон .
За последнюю аналогию - дополнительный лайк поставил бы, да нельзя больше одного
Подсоединяешь провода без пластмассового держателя , немного неудобно при замене лампочки нужно запоминать куда подсоединять,а так полтора года полёт нормальный
Валерий,Вы красавчик 🤝
Красавчик, хорошо разложил, всё так и есть
Сразу как купил авто поставил дхо в место для туманок) И все отлично!
Все верно, НО фары данной модели имеют и конструктивный недочёт :
1- очень тонкие контакты разъёма.
2- при включении дальнего, ближний остаётся включенным. На личном опыте была эта проблема ещё до нововведений в ппд о дхо.
И сечение провода 0,75 мм2 крайне мало. Проверяй потерю напряжения
Да, спасибо! Тоже в одной фаре все оплавилось и теперь ночью как слепой, даже после замены колодки светит плохо. Все это стояние в пробках с ближним светом в течение нескольких лет. Диоды спасут, но новое ТО 2021 г. все опять порубило....
Гитара или реле подгорело. Разгружай двумя реле 30/40А и 5-6 м кабеля 2,5 мм2 под капотом-забудешь о проблеме. И светят галогенки крайне ярко, истинно белым. Аж глаза режут. Готовь сварочный щиток)
эт точно. согласен полностью. езда со светом - это ........ , чтобы не материться
Дякую Вам Валерію !
Спасибо, за вашу позицию. Уважаю.
Я ещё видел вариант с модулями дневного света, которые при включении авто при не включенных фарах, включают дальний на 30% (или другой процент, в зависемости от конфикурации). Горят правда только передние фары. Интересно ли тоже могут с таким модулем столкнутся с такими проблемами?
Подсоединил старые полуржавые ПТФ вместо ДХО.
Загораются автоматически только на заведенном двигателе
и снятом ручнике.После глушения двигателя сами автоматически тухнут.
лампа н1 сверлю клему центральнуб сверлом на 3 мм и прикручиваю проводок болтиком на 3 ,ставлю в фару и изолирую контакт скрутки
Красавчик хороший человек!
Я сделал дальний свет в качестве ДХО, для вас (кого может ослепить дальний днём) опускаю фары на 4.
Вывел отдельную кнопку, прям рядом слева (с торца) плюс взял при зажигании и запитал на дальний свет.
Теперь отражатель дальнего света поработает, а то совсем не используется. Этим самым продлю срок службы линза ближнего света. Она выгарает, если что. Новая фара если взять светит ярче, белее, а старая желтит.
Изначально запитывал ближний свет (для ДХО), в обход габаритов, что бы днём не горели, плюс к ним горит весь день вся подсветка.
Но чёрт, днём ближний в линзе вообще не информативный.
Как раз дальний отлично обозначает вас днём на дороге!
Да моргать при это не получится, тут либо новым переключателем сигнализировать кому-либо выкл-вкл., или ближним переключателем.
как всегда обзор хороший,просто и понятно.
Лайк за человека который не относится к той категории.
Лайк за полезные советы!..
В компе есть антивирусник а у Человека ' Совесть : вот это отличает истинных людей !!!
Мужик спасибо тебе счастья здоровья твоим близким и родным
Нет времени курить всю ветку, но по 60 % комментариев сделаю вывод - заставляя гореть ближний свет постоянно, сокращаем ресурс всего что с ним связано в разы, согласны? Соответственно имея не слишком качественное исполнение узлов (зависит от марки автомобиля) как следствие получаем чаще выгорание контактной группы и т.п. В защиту автора выскажусь тем что он ведет речь об отечественном автопроме конкретно, т.к. известно что Валерий специализируется именно в этом спектре. Ну а ни для кого не секрет что отечественное производство качественно проигрывает зарубежным аналогичным вещам. Считаю наблюдения автора верными, ну может за исключением некоторых маловажных нюансов. Полагаю что глупо сравнивать брендовые иномарки с нашими бюджетными конями, т.к. разница в качестве убивает все споры на корню. Автору желаю особо не обращать внимание на сбежавшихся экспертов, а продолжать записывать свои мысли, ну а нам оставлю право найти в них зерно истины, либо нет!
Добавлю лишь, что не только разница в качестве, но и в цене убивает все споры на корню. А если какая то иномарка и приближается по цене к отечественным авто. , то с ними проблем не меньше.
Вот поэтому , я и не включаю фары в городе в светлое время суток при 100% видимости тем более летом в 40 грд жару , эти правила были введены из за гонщиков дебилов которые не соблюдают пдд и гоняют под 80-100 что люди с плохим зрением их замечают слишком поздно . Видео четкое и очень полезное... впрочем как и всегда!
Не поверите, но с 2010 года в зарубежном автопроме среднего и эконом- класса идет упор на уничтожение качества.
Хватит уже говорит про то, что отечественный автопром проигрывает в качестве, это бред. Вы видели форды? Или сузуки? Или ниссан микры? А так же, киа, и прочий китайский хлам. Там всё точно так же ломается, да только стоимость запчастей не 5 копеек. Радуйтесь, что у вас есть отечтесвенный автопром!
Я знаю, что говорю, своими глазами видел исполнение многих автомобилей, и ничем они отличиться не могут. Ну, опять же, речь про условно "после" 2000года. Ближе к 10, уже всё очень плачевно и открыто понятно, с какой целью так делается.
Не совсем согласен,у меня Волга ей 20 лет исполнилось,я езжу на ней 11 лет, ничего не плавится,один раз заменил колодки и лампы обжал контакты и всё) кстати лампы тоже наши не Китай всё хорошо работает
У меня тоайота рав 4,2004 года выпуска, также выгорают колодки
Да есть такое дело на лачетти но туманки провел отдельно с акума через реле и кнопка в салоне отдельно проблем ноль
Буквально вчера выкинул такую оплавленную фишку на 2110 (она уже вторая по счету) и припаял обычные "мамы" на + и на -. Полет нормальный
Spasibo
Всё верно! Спасибо большое!!!
Если я не ошибаюсь есть какая-то жидкость против окисления. Брызгают ее раз в год и ничего не окисляется.
Всё чётко и понятно спасибо!
Спасибо за пояснения.
Красава Валерий Чкалов.уважуха
Добрый день! Оплавился один контакт колодки реле переключения ближнего дальнего света фар на тойоте. В реле тоже были подгоревшие контакты. Лампы стояли по номиналу. Почему это произошло? После замены реле, все работает исправно уже долгие годы.