Кстати заглушки так же видел в магазинах "авто 49", раньше их было не достать ни где. (шли только в комплекте с новыми фарами)Кто не хочет колхозить с гайками- просто купите и поставьте заглушки👍
При такой доработке, на наших дорогах, фары начинают жить своей жизнью и внекоторых случаях пирестают реагировать на корректор. Всё это потому что, шарнир (на который мы одеваем гайку) должен входить в рычаг отражателя и защелкиватьса там, если это не сделать корректировка будет неадекватной ,а отражатель на неровной дороге будет перемещаться верх-низ создавая эффект подмигивания встречному транспорту.
Укороченные колпачки от ручек с жвачкой (пластилином) внутри будут держаться надёжней чем гайка. Сделал так на своём, отцовском дядькином и другана тазиках (у всех 2110). Делал это лет пять назад, никто еще не пожалел. Главное перед встраиванием колпачка, регулировки сделать на минимум.
Заправляешь корректор антифризом или тормозухой, плотно садишь шланги и забываешь про него, у меня работает уже лет 10. Там все просто и ремонтопригодно.
А у меня другое наболевшее) практически все новые гранты в нашем городе светят в пол. В салоне при продаже регулировку не проверяют. Когда взяли машину, сразу заметил, что свет не так светит как надо. Подрегулировал сам на глаз, а на нулевом ТО попросил их проверить по прибору. Так они умудрились нарегулировать ещё хуже, чем было при покупке. Пришлось ехать в сервис к другу с реглоскопом и нормально делать.
Можно ещё сделать небольшое отверстие в испорченном корректоре , после чего в крутить саморез со сточенным концом и вкручивая его или выкручивая , так же регулировать фары. Ну и ещё вариант - перейти на электрокорректор , есть готовые комплекты, или люди сами собирают на основе волговского
На девятку делал так брал виниловую трубочку одевал на шток корректора играл длиной путем подбора нужной длины "трубочки времен СССР дубовые были ездил все нравится и лампы осрам бюджетные, сделал что бы две спирали горели одновременно при включении дальнего свет шикарный
евгений курильский.На какое время у Вас хватало лампочек?Сам практиковал подобное переключение,но ламп на долго не хватало.Ставил и дешовые, и дорогие.Через некоторое время лампу все равно "надувало"--появлялся пузырь от большой температуры.Может Вы ездите мало ночью,то тогда согласен.С корректором у меня все гуд-стоит электрический.Хочу сколхозить "самовыравнивающийся",что бы не крутить ручкой.Но,как всегда не хватает времени.
у себя надел на просевший корректор колпачки от штуцеров тормозного цилиндра - идеально подходят и прибавки штока на пару миллиметров хватает чтоб начать стрелять фарами по самолетам и отрегулировать фары как нужно.
На шток гидрокоректора ,плотно можно насадить пластиковый дюбель, @ 8мм.и длинной 14 мм.этого хватает для регулировки фар стандартно.... Проверено путем подбора по длинне, не повреждаем посадочные места в фаре.......
Есть еще один вариант, которым пользовался я в своё время. Самый бомж вариант, но с возможностью регулировки, когда даже регулировочный винт бессилен. Сзади в не рабочий корректор фары вкручивается длинный саморез, который в свою очередь толкает шток корректора, если и этой регулировки недостаточно - то тогда саморез вкручивается насквозь корпуска корректора, чтобы саморез упирался в корпус фары. Может быть кому - то пригодится )
Гайка может отлететь, будет брякать, портить отражатель и прочее. Проще насадить на шток кусочек пластикового дюпеля, длиной 15 мм, или кусочек шланга, или изоляции провода 17 мм, или типа того, что под руками, достаточно жесткое но обхватывающее шток конкретно. Это зимой, чтобы не заморачиваться на морозе. А летом, лучше заменить корректор. Такая уж судьба.
актуальная тема. моей ниве пол года. корректор работал корректно до того как температура на улице упала до -26. при этой температуре сегодня пробовал им воспользоваться. ничего не вышло. фары как были так и стояли. возникает подозрение что больше он работать не будет. я так понимаю это два цилиндра с жидкостью между ними. и если один я выжал, а второй не ответил скорее всего система так как работала работать уже не будет.
Друзья расскажу как сделал я у себя!!! Отрезав сзади корректора ту часть на которую одевается шланг. Я вкрутил туда саморез, тем самый саморез толкает эту хрень и поднимает фару! Всегда можно отрегулировать и ничего кроме двух саморезов не нужно покупать!
Андрей просто КрАсАуЧеГ, у меня у бати на 2111 не регулируются фары, теперь я знаю как решить эту проблему. Спасибо огромное тебе Андрей. 5++++++++++++
Кстати заглушки так же видел в магазинах "авто 49", раньше их было не достать ни где. (шли только в комплекте с новыми фарами)Кто не хочет колхозить с гайками- просто купите и поставьте заглушки👍
я себе на десятку сделал механический корректор. болт с гайкой на 10 с двумя шайбами по размеру посадочного места. болт засверлил, нарезал в нём резьбу на 6, вкрутил длинный болт на 6. им и ругелирую
Андрей есть ещё один способ, на мой взгляд самый нормальный, как раз им то я и воспользовался когда у меня был автомобиль ваз 21124. Зашёл в интернет магазин AUTO GSM и купил электро корректор, устанавливается как родной без каких либо переделок в колхозах у кулибиных, и сама рукоятка устанавливается в штатное место а подключение так вообще я аж сам удивился_в панэли предохранителей есть разъём в который просто втыкается фишка электрокорректора, даже электрик для установки не нужен, мне думается справится любой человек, самым "сложным" в установке электрокорректора это аккуратно протянуть провода из подкапотного пространства в салон. А на счёт гидро корректора это ПОЛНОЕ"Г". При включении фар электрокорректор ведёт себя как автоматический сначала фары до конца вниз потом возвращает в то положение в каком было.
Есть более простой способ удлинить корректор, берём строительную пластмассовую пробку примерно такого диаметра натягивает на этот шарик а лишнее отрезаем. Только регулировка работать уже не будет и при загруженном задке будет слепить встречных.
Да эти пятнари и чирики... Как владелец тазика могу сказать только одно - просто страна чудес. На 2115 вместо киржачей ставил как в видео фары типа бошь, прикол, работавший без проблем гидрокорректор к новым фарам не подошёл! Фары тупо светят в пол и не регулируются! Когда поставил гидрокорректор в фары то заметил, что фары запотевают! Вставил заглушки что были с фарами и забыл. Моя ситуация это позволяет. Хотел как было в одном видео, парень нашёл дюпеля подходящего диаметра и нарастил штоки гидрокорректора!
Агроксенон как ты выразился тоже будет светить под нос если не поднять фару, ксенон не светит выше, он только светит мощней, так что проблему ты ним не решишь! Кстати именно в 10-ках с завода идут линзы и именно в 10-каз ксенон никогда не слепит, если фара отрегулирована по высоте луча, это не рефлектор, который слепит в любом положении!
Если я не ошибаюсь то наконечник корректора должен защёлкиваться, соответственно накручивание гайки не решает проблему так как отражатель не будет зафиксирован и при каждой не ровности свет будет трястись.
Огромное спасибо вам за помощь дело в том что у меня Фиат ритмо и родные форы не поддаются регулировки выход был поставить фары с 2109 но проблема была в том что левая фара не подымалась выше и светила под колеса и Ваше видео реально помогло побольше таких видео СПС .привет из Украины
Проще одеть пластиковую трубку (не знаю как называется) которая идет в комплекте с саморезом, в которую он выкручивается в стене - эту трубку можно отрезать любой длинны!
Есть ещё три способа: 3. Поставить электронный корректор, дороговато, но оставит возможность регулировки фары корректором. 4. Вкрутить с обратной стороны гидрокорректора саморез, он принудительно выдвинет шток корректора, таким образом можно будет регулировать отверткой😂 гидрокорректор. 5. Залить в систему гидрокорректора антифриз, таким образом жидкость перестанет из него вытекать, тк умирал он в холода, когда жидкость застывала и расширялась, убивая трубки и корпус корректора.
Самый правильный и долговечный вариант - это купить электрокорректор фар. Он существует и продается, да, он не мегадешевый, как гидро, стоит 2000-2500 руб., но ставится один раз и больше туда не лезешь, и можно регулировать наклон с салона в 10 положениях.
ddimas d просто большинство даже гидрокорректор покупать новый не станут, потому что жалко денег. Не все так любят свой 2110-12 чтобы потратить 2.5к на то чтобы у тебя фары стояли как надо и если что их можно было бы опустить.
Вот это лучше, и так дичь на дорогах творится - по городу так и вовсе через одного на дальнем ездят. Только некорректируемого ближнего добавить не хватает...
На моей 2109 в системе коррекции фар уже давным-давно нет никакой жидкости,уже все там высохло,но на высоту свечения это никак не повлияло. Наоборот моргают некоторые встречные ,при включенном у меня ближнем.
Очень часто в ВАЗах такое встречаю. Есть в наличии моток трубки из не сильно твердого пластика диаметром чуть меньше яблочка штока корректора. Отрезаю кусок 1-1,5см на один шток, с усилием натягиваю - и готово.
СПАСИБО Андрей за видео!!! Поставил вместо обычной гайки, Колпачковую и получилось очень аккуратно!!! Коректор работает, поднимает и опускает фары!!! Теперь опять есть возможность ,отрегулировать свет!!! Ваз 2110
Кусочек бензощланга одевается на корректор, а в него потом шпильку м6, чтобы гарнир фары не соскакивал. Ещё существуют электрокорректоры фар от иж оды после 2003 года. Ещё гидрокор можно отремонтировать, залив внего шприцом антифриз.
Уже два года как поставил электро корректор. Удобно. Гидравлических на сезон не хватало. В морозы сразу же вниз фары опускались. А вот как из этих фар выжать качественный свет, так и непойму. ОСРАМ яркие ставил. Светодиода "правильные" со шторкой на ближнем. Ничего не помогает... Кто что по советует?!
Вместо гайки советую использовать резиновую заглушку от штуцера сброса тормозной жидкости от той же десятки. Лучше этого я пока ничего не видел, только если полная замена корректора на новый.
Есть ещё один способ,поставить электро корректоры! С заглушками,если сядут пятеро реальных пацанов,фары будут слепить встречные машины. На моей оке стояли ручные корректоры,повернув калёсик,можно было опустить фару при полной нагрузке,или поднять когда вы везёте только свой зад!
видеосовет конечно полезный, но... при установке заглушек вместо гидрокорректора ближний свет, при полной загрузке машины, 5 человек, - как дальний!!! попробовал на своей 12, при том что задок приподнят.
Вариант взять новый гидрокоректор меня больше устраивает цена вопроса 450 рублей. Новые лежат на всякий случай а старые покачал теперь работают. Попробывал закачать силиконовую смазку посмотрю на сколько хватит. Электрокаректоры фар я не нашёл. В интернете стоймость 3500 руб. Да и у некоторых отзывы негативные бывают. А гидрокоректор фар я изучил и легко прокачиваю.
Такая же беда, фары не регулируются , корректоры давно не работают, регулировка винтами не работает. Думаю Поставить заглушки нафиг, один раз отрегулировать и не трогать фары больше, до того как понадобится
странно) машине 10 лет, коректор штатный и работает . когда машина груженая идет по трассе без коректора моргают однако, имхо заглушки не лучший вариант
13 лет у родителей была ВАЗ 2111, из них 8 лет на ней отьездил сам. Ни разу проходя ТО ничего не регулировал и вопросов никогда не возникало. Корректор всегада стоял в нулевом положении. Не помню даже, трогал ли я его вообще хоть раз.
Спасибо огромное за, подобного рода видео!!! Я сегодня столкнулся с такой проблемой ((( Очень сильно расстроился (( Фара вообще не поддается не каким регулировкам((( Завтра попробую ваш способ)))
Кстати при покупке нового гидрокоректора надо проверить работоспобнось, я так купил а он не работает. Но лучший вариант это электрокаректор, ну а если не позволяет бюджет или не где купить то саморез вам в помощь сам так делал. Вот интересно в грантах гидрокоректор стоит или электро?
Можно просто кусочек кембрика одеть на корректор.а как дальше настроить фару?на каком расстоянии должен находиться автомобиль для правильной настройке фар?
Сначала включаешь дальний, закрываем по одной фаре и регулируем лево -право. Луч параллельно машине. Затем включаем ближний по одной регулируем верх-низ СТГ максимально от машины, но не параллельно дороге, ты должен видеть ее на дороге. Это делать на ровной дороге. Затем на стене мелкая коррекция в одну линию. Ничего сложного.
А верхняя граница от чего зависит? Я снял гидрокорректор с правой фары, там шток и правда впалый сильно. Пальцем надавил вместо него, свет поднялся, световое пятно появилось, но верхняя граница размытая, а слева норм, чёткая.
да, я постоянно дозаправляю это устройство,.. в крайний раз ростал рабочую часть корректора (досаждает 8 из 10 раз, именно правый,..) достар пружину что его втягивает, и я охренел, она чуть слабее клапанной)) и я ее укоротил примерно на 15 мм после этого корректор уже всю зиму не досаждает!
Десятке было 12 лет когда продавал и даже не знал, что это её больное место, отлично всё работало. На гранте семь лет и только вот начала левая фара моросить. Неужели у всех они через год ломаются?
Кусок тонкого рез шланга или колпачок с ртц. А гидрокорректор достаточно успешно лечится добавлением тормозухи или антифриза с помощью шприца, но это муторно и на любителя.
Берёшь на пипку вытекшего корректора кусок топливного шланга надеваешь длинной 1.5-2см и защёлкиваешь его обратно. Профит. Только каждый раз при малейшей загрузке багажника придётся лезть под капот
не вздуммайте ставить гайки . отражатель будет в одну сторону болтаться . шарик на конце корректора защелкивается в гнездо для полной фиксации вверх-низ отражателя
Счастливый владелец автомобиля ваз)))))после покупки ваза даже на пожрать времени нету не то что на счастье, никогда столько времени под капотом не проводил.
У меня какая-то гранта не такая, сколько видосы смотрю ничего из того что показывают не наблюдаю на своей, в данном случае работают гидрокорректоры, что на первой машине, что на второй Гранте.
В интернете советов куча Перед тем как лезть в корректор я много просмотрел советов пытался продавать шприцом систему как в роликах я человек далеко не маленький но не смог В результате вскрыл регулятор в салоне налил тосол собрал покрутил туда сюда опять разобрал долил тосол и все заработало Штоки не вытягивал и все нормально
Потом счастливый владелец таких корректоров сажает семью на заднее сиденье, или пару мешков картошки бросает в багажник - и едет выжигает всем глаза. Опустить то корректор нельзя при загрузки машины.
ну это для малышни решение , им похер да и с корректором у них накручено освещать самолеты и они не понимают то что при правильной настройке фар самое лучшее освещение дороги.
Как сделать заглушку из этого же сдохшего гидрокорректора. Как сделал я. Откусил трубки от вставок-поршней, разобрал вставки-поршни, снял пыльник, крышку, пружину, вытащил поршень. Внутрь стакана поместил проставку = 8 мм. (гайку, кусочек резинки, деревяшки, можно бумаги мокрой натолкать) поставил поршень обратно до упора, крышку, пыльник. (пружину можно и не ставить, так как в ней уже нет необходимости. ГОТОВО.Это и есть заглушка с точным размером как у литой заглушки. Общий вылет упора у литой заглушки =34 мм. Ставьте эти переделанные поршни на своё место в фары и всё. Стоимость переделки НОЛЬ рублей и ваши руки. (Пружина. Я правда поставил, но... взял одну пружину, вытянул её ровно в два раза, разрезал пополам и поставил в обе переделанные вставки-поршни, ослабив тем самым давление пружины, но этого можно и не делать.)
да,поздновато я ролик посмотрел. 14-я досталась с уже одной отломанной ручкой регулировки высоты. На другой я сам сломал. Как крепить ручку?. Не чём она держится? как мне кажется приклеена была?.
Андрей, доброго времени суток! Все Ваши видео поучительны и разобраны с дотошностью. Нужен совет профи - ближний свет на Geely Emgrand X7 2014-2015 года удручает!!! Подскажи, как лучше решить проблему.
Не объяснил, Андрей. Причина, причина то не устранена неисправности. Рассказ был не о устранении причины , а борьба с результатом.Разве нет? Сказано было ;"- УСТРАНЕНИЕ ПРИЧИНЫ.."А показана борьба с результатом.
У меня машине больше 20 лет гидро корректор отлично работает и не чего не вытекает из него , вся плюшка гидро корректора в том что он как раз не связан с электроникой которую щас пихают во все щели автомобиля и позволяет регулировать фары в любое реальное время не зависимо ни от чего, ещё его плюшка это скорость регулировки,как быстро крутишь ручку так же быстро двигаются и фары, а электрический корректор так не может по крайней мере стандартный . ЧЕЛОВЕК должен управлять машиной а не наоборот!!!
Кстати заглушки так же видел в магазинах "авто 49", раньше их было не достать ни где. (шли только в комплекте с новыми фарами)Кто не хочет колхозить с гайками- просто купите и поставьте заглушки👍
Видел однажды в продаже регулируемые заглушки. Понравились.
Я в десятке просто вытянул немного шток корректора и вкрутил саморез)) и так в каждой фаре) трубочки вообще отломал за ненадобностью))
Сними пожалуйста видео о перенастройке или переделке фар праворульных авто.
Андрей, давно в продаже имеется электрический вариант корректора
TEST LAB можно купить электрокорректор, кому принципиально его иметь
При такой доработке, на наших дорогах, фары начинают жить своей жизнью и внекоторых случаях пирестают реагировать на корректор. Всё это потому что, шарнир (на который мы одеваем гайку) должен входить в рычаг отражателя и защелкиватьса там, если это не сделать корректировка будет неадекватной ,а отражатель на неровной дороге будет перемещаться верх-низ создавая эффект подмигивания встречному транспорту.
Так вот почему я фары отрегулировать не могу! Спасибо за информацию!
Я их уже хотел снять и выкинуть.
У меня на ИЖ-2126 ОДА 2002г.в. стоят электрокорректоры изначально с завода и прекрасно работают до сих пор без замены.
Укороченные колпачки от ручек с жвачкой (пластилином) внутри будут держаться надёжней чем гайка. Сделал так на своём, отцовском дядькином и другана тазиках (у всех 2110). Делал это лет пять назад, никто еще не пожалел. Главное перед встраиванием колпачка, регулировки сделать на минимум.
3. Засверлить неисправный корректор сзади и вкрутить длинный саморез.
4. Купить и установить комплект электрокорректора.
это самые лучшие варианты
Электрокорректор мне больше нравится
Третий вариант на гранте использовал. Намного удобнее чем гайки. Только кончик самореза надо откусить, что бы он не прошёл сквозь мембраны.
Как же ты его туда поставишь
@@НиколайНейз-б5э Электрокорректор есть штатный вазовский, всё гуглится, новый установочный комплект стоит 2300-2500руб.
Заправляешь корректор антифризом или тормозухой, плотно садишь шланги и забываешь про него, у меня работает уже лет 10. Там все просто и ремонтопригодно.
А у меня другое наболевшее) практически все новые гранты в нашем городе светят в пол. В салоне при продаже регулировку не проверяют. Когда взяли машину, сразу заметил, что свет не так светит как надо. Подрегулировал сам на глаз, а на нулевом ТО попросил их проверить по прибору. Так они умудрились нарегулировать ещё хуже, чем было при покупке. Пришлось ехать в сервис к другу с реглоскопом и нормально делать.
Можно ещё сделать небольшое отверстие в испорченном корректоре , после чего в крутить саморез со сточенным концом и вкручивая его или выкручивая , так же регулировать фары. Ну и ещё вариант - перейти на электрокорректор , есть готовые комплекты, или люди сами собирают на основе волговского
Всё верно! Только я вместо гайки надел толстую поливинилхлоридную трубку, и клеить не надо, и можно длину регулировать)
Саморез,будет поинтереснее?
А я сверху рабочего цилиндрика ещё гандон натянул гусарские,теперь в фару не попадает пыль, что тоже не плохо и теперь я вижу встречные авто на сквозь
Огромное спасибо!
Сегодня поставил Бошевские фары, и один хрен светит вниз...вот в чём дело. Буду пробовать!
Спасибо!
На девятку делал так брал виниловую трубочку одевал на шток корректора играл длиной путем подбора нужной длины "трубочки времен СССР дубовые были ездил все нравится и лампы осрам бюджетные, сделал что бы две спирали горели одновременно при включении дальнего свет шикарный
евгений курильский.На какое время у Вас хватало лампочек?Сам практиковал подобное переключение,но ламп на долго не хватало.Ставил и дешовые, и дорогие.Через некоторое время лампу все равно "надувало"--появлялся пузырь от большой температуры.Может Вы ездите мало ночью,то тогда согласен.С корректором у меня все гуд-стоит электрический.Хочу сколхозить "самовыравнивающийся",что бы не крутить ручкой.Но,как всегда не хватает времени.
у себя надел на просевший корректор колпачки от штуцеров тормозного цилиндра - идеально подходят и прибавки штока на пару миллиметров хватает чтоб начать стрелять фарами по самолетам и отрегулировать фары как нужно.
Ненадолго он потом ващпе перестаёт работать.
Корректор фар стоит 350 рублей, меняется за час. Машину загрузил - фары опустил. А не как ослик едешь и слепишь всех.
спасибо большое за совет с заглушкой ,у меня та же проблема ,фара смотрит вниз! Чуть не попал на 5500 тр
На шток гидрокоректора ,плотно можно насадить пластиковый дюбель, @ 8мм.и длинной 14 мм.этого хватает для регулировки фар стандартно....
Проверено путем подбора по длинне, не повреждаем посадочные места в фаре.......
Есть еще один вариант, которым пользовался я в своё время. Самый бомж вариант, но с возможностью регулировки, когда даже регулировочный винт бессилен. Сзади в не рабочий корректор фары вкручивается длинный саморез, который в свою очередь толкает шток корректора, если и этой регулировки недостаточно - то тогда саморез вкручивается насквозь корпуска корректора, чтобы саморез упирался в корпус фары. Может быть кому - то пригодится )
Гайка может отлететь, будет брякать, портить отражатель и прочее. Проще насадить на шток кусочек пластикового дюпеля, длиной 15 мм, или кусочек шланга, или изоляции провода 17 мм, или типа того, что под руками, достаточно жесткое но обхватывающее шток конкретно. Это зимой, чтобы не заморачиваться на морозе. А летом, лучше заменить корректор. Такая уж судьба.
Я отрезал кусок пластикового дюбеля 1,7 см и насадил на шток 👍
актуальная тема. моей ниве пол года. корректор работал корректно до того как температура на улице упала до -26. при этой температуре сегодня пробовал им воспользоваться. ничего не вышло. фары как были так и стояли. возникает подозрение что больше он работать не будет. я так понимаю это два цилиндра с жидкостью между ними. и если один я выжал, а второй не ответил скорее всего система так как работала работать уже не будет.
Супер ,спасибо за видео
Сколько времени мучился с низким светом.огромное спасибо👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Друзья расскажу как сделал я у себя!!! Отрезав сзади корректора ту часть на которую одевается шланг. Я вкрутил туда саморез, тем самый саморез толкает эту хрень и поднимает фару! Всегда можно отрегулировать и ничего кроме двух саморезов не нужно покупать!
Так же делал))
Я делал точно так же, только у самореза сточил острие. Регулировка идеальная
Сделал так же)))
Колхоз
А я поставил новый,и ни чего не сверлил,не крутил,,
Купил ваз. Столько хитростей. Спасибо большое. Замучился уже.
Андрей просто КрАсАуЧеГ, у меня у бати на 2111 не регулируются фары, теперь я знаю как решить эту проблему. Спасибо огромное тебе Андрей. 5++++++++++++
Кстати заглушки так же видел в магазинах "авто 49", раньше их было не достать ни где. (шли только в комплекте с новыми фарами)Кто не хочет колхозить с гайками- просто купите и поставьте заглушки👍
Отламываешь трубку и вкручиваешь туда саморез, в результате можно изменять длинну штока корректора отверткой без разбора фары.
я себе на десятку сделал механический корректор. болт с гайкой на 10 с двумя шайбами по размеру посадочного места. болт засверлил, нарезал в нём резьбу на 6, вкрутил длинный болт на 6. им и ругелирую
Также делаю только кусок пластиковой трубки подходящего диаметра подкладываю на кройняк кусок резиновой трубки только жёской
Андрей есть ещё один способ, на мой взгляд самый нормальный, как раз им то я и воспользовался когда у меня был автомобиль ваз 21124. Зашёл в интернет магазин AUTO GSM и купил электро корректор, устанавливается как родной без каких либо переделок в колхозах у кулибиных, и сама рукоятка устанавливается в штатное место а подключение так вообще я аж сам удивился_в панэли предохранителей есть разъём в который просто втыкается фишка электрокорректора, даже электрик для установки не нужен, мне думается справится любой человек, самым "сложным" в установке электрокорректора это аккуратно протянуть провода из подкапотного пространства в салон. А на счёт гидро корректора это ПОЛНОЕ"Г". При включении фар электрокорректор ведёт себя как автоматический сначала фары до конца вниз потом возвращает в то положение в каком было.
Вот нашёл ссылку в другом инет магазине цена та же motorring.ru/product/15606-elektrokorrektor-far-vaz-2110-2111-2112
Есть более простой способ удлинить корректор, берём строительную пластмассовую пробку примерно такого диаметра натягивает на этот шарик а лишнее отрезаем. Только регулировка работать уже не будет и при загруженном задке будет слепить встречных.
Да эти пятнари и чирики... Как владелец тазика могу сказать только одно - просто страна чудес. На 2115 вместо киржачей ставил как в видео фары типа бошь, прикол, работавший без проблем гидрокорректор к новым фарам не подошёл! Фары тупо светят в пол и не регулируются! Когда поставил гидрокорректор в фары то заметил, что фары запотевают! Вставил заглушки что были с фарами и забыл. Моя ситуация это позволяет. Хотел как было в одном видео, парень нашёл дюпеля подходящего диаметра и нарастил штоки гидрокорректора!
Реальные пацаны втыкают агроксенон и проблем со светом нет вообще у них, только у встречных.
Дмитрий Загайнов правильно делают а ты лох слепни
Maksym Stovburov ой боже ну потом получишь по голове будешь инвалидов на всю жизнь и больше никогда не будешь лезть в чужие проблемы
Агроксенон как ты выразился тоже будет светить под нос если не поднять фару, ксенон не светит выше, он только светит мощней, так что проблему ты ним не решишь! Кстати именно в 10-ках с завода идут линзы и именно в 10-каз ксенон никогда не слепит, если фара отрегулирована по высоте луча, это не рефлектор, который слепит в любом положении!
+++!!!
поверь далеко не уедешь от мерса или бмвшки если у тебя ваз
Если я не ошибаюсь то наконечник корректора должен защёлкиваться, соответственно накручивание гайки не решает проблему так как отражатель не будет зафиксирован и при каждой не ровности свет будет трястись.
Огромное спасибо вам за помощь дело в том что у меня Фиат ритмо и родные форы не поддаются регулировки выход был поставить фары с 2109 но проблема была в том что левая фара не подымалась выше и светила под колеса и Ваше видео реально помогло побольше таких видео СПС .привет из Украины
Вариант 3 - установка электрокорректоров, 2 т.р. покупал на свою гранту. ЭПК 02-09. Но в лоб не ставится, надо допиливать.
Проще одеть пластиковую трубку (не знаю как называется) которая идет в комплекте с саморезом, в которую он выкручивается в стене - эту трубку можно отрезать любой длинны!
Есть ещё три способа:
3. Поставить электронный корректор, дороговато, но оставит возможность регулировки фары корректором.
4. Вкрутить с обратной стороны гидрокорректора саморез, он принудительно выдвинет шток корректора, таким образом можно будет регулировать отверткой😂 гидрокорректор.
5. Залить в систему гидрокорректора антифриз, таким образом жидкость перестанет из него вытекать, тк умирал он в холода, когда жидкость застывала и расширялась, убивая трубки и корпус корректора.
Самый правильный и долговечный вариант - это купить электрокорректор фар. Он существует и продается, да, он не мегадешевый, как гидро, стоит 2000-2500 руб., но ставится один раз и больше туда не лезешь, и можно регулировать наклон с салона в 10 положениях.
Иван Хабаров странно что автор вместо этого советует какую то дичь.
ddimas d просто большинство даже гидрокорректор покупать новый не станут, потому что жалко денег.
Не все так любят свой 2110-12 чтобы потратить 2.5к на то чтобы у тебя фары стояли как надо и если что их можно было бы опустить.
Вот это лучше, и так дичь на дорогах творится - по городу так и вовсе через одного на дальнем ездят. Только некорректируемого ближнего добавить не хватает...
Я его купил по цене гидрокорректора!
На моей 2109 в системе коррекции фар уже давным-давно нет никакой жидкости,уже все там высохло,но на высоту свечения это никак не повлияло.
Наоборот моргают некоторые встречные ,при включенном у меня ближнем.
Очень часто в ВАЗах такое встречаю. Есть в наличии моток трубки из не сильно твердого пластика диаметром чуть меньше яблочка штока корректора. Отрезаю кусок 1-1,5см на один шток, с усилием натягиваю - и готово.
СПАСИБО Андрей за видео!!! Поставил вместо обычной гайки, Колпачковую и получилось очень аккуратно!!! Коректор работает, поднимает и опускает фары!!! Теперь опять есть возможность ,отрегулировать свет!!! Ваз 2110
На моей Семёре всё работает отлично машина с 2006года, и не какие гайки, саморезы туда не вкручивал. Корректор фар работает на обе фары.
Я стобой на все 100%согласен,,заглушки ставил..и установил фары как нужно..и проблема решена👍🏽👍🏽👍🏽
какое прекрасное инженерное решение этот корректор. а главное с годами доказал свою надёжность и полезность
Кусочек бензощланга одевается на корректор, а в него потом шпильку м6, чтобы гарнир фары не соскакивал.
Ещё существуют электрокорректоры фар от иж оды после 2003 года.
Ещё гидрокор можно отремонтировать, залив внего шприцом антифриз.
Уже два года как поставил электро корректор. Удобно. Гидравлических на сезон не хватало. В морозы сразу же вниз фары опускались. А вот как из этих фар выжать качественный свет, так и непойму. ОСРАМ яркие ставил. Светодиода "правильные" со шторкой на ближнем. Ничего не помогает... Кто что по советует?!
Колпачек от иголки шприца обрезаешь и надеваешь
Моей 2113 уже 12 лет, родной гидрокорректор исправен до сих пор,правда я им пользуюсь 2-3 раза в год...
Классная формулировка получилась: "Если вы покупаете фару вместе с автомобилем" ))) 1:04
Многие ставят проставки под задние стойки,так там и при работающем гидрокорректоре фары начинают светить в землю.Так вот этот вариант для вас!
Их называют домики, поставил, свет упёрся в пол и заканчивается метрах в 10 от машины.
Вместо гайки советую использовать резиновую заглушку от штуцера сброса тормозной жидкости от той же десятки. Лучше этого я пока ничего не видел, только если полная замена корректора на новый.
Я в сломаном корректоре откусывал пипку и вкручивал саморез на нужною мне длинну и все работало отлично
Спасибо, даже не знал как работает регулировка
Теперь знаю😀👍
Пробка от бутылки. Просверлить отверстие и в крутить болт и также можно регулировать высоту этим болтом
Есть ещё один способ,поставить электро корректоры! С заглушками,если сядут пятеро реальных пацанов,фары будут слепить встречные машины.
На моей оке стояли ручные корректоры,повернув калёсик,можно было опустить фару при полной нагрузке,или поднять когда вы везёте только свой зад!
Один молодец посоветовал просто прикрутить саморез и можно регулировать .
Ага! И лишиться регулировки света фар из салона! На этот раз как-то не очень совет, Андрей.
видеосовет конечно полезный, но... при установке заглушек вместо гидрокорректора ближний свет, при полной загрузке машины, 5 человек, - как дальний!!! попробовал на своей 12, при том что задок приподнят.
"чтобы гайка не съе.. эээ не улетела.." упал под стол 😂😂
Вариант взять новый гидрокоректор меня больше устраивает цена вопроса 450 рублей. Новые лежат на всякий случай а старые покачал теперь работают. Попробывал закачать силиконовую смазку посмотрю на сколько хватит.
Электрокаректоры фар я не нашёл. В интернете стоймость 3500 руб. Да и у некоторых отзывы негативные бывают. А гидрокоректор фар я изучил и легко прокачиваю.
Такая же беда, фары не регулируются , корректоры давно не работают, регулировка винтами не работает. Думаю Поставить заглушки нафиг, один раз отрегулировать и не трогать фары больше, до того как понадобится
странно) машине 10 лет, коректор штатный и работает . когда машина груженая идет по трассе без коректора моргают однако, имхо заглушки не лучший вариант
13 лет у родителей была ВАЗ 2111, из них 8 лет на ней отьездил сам. Ни разу проходя ТО ничего не регулировал и вопросов никогда не возникало. Корректор всегада стоял в нулевом положении. Не помню даже, трогал ли я его вообще хоть раз.
Аналогично, пользуюсь им 2-3 раза в год максимум...
Эх, это бы видео лет 5 назад мне посмотреть( Так и продал, думаю, что фары менять надо
Спасибо огромное за, подобного рода видео!!!
Я сегодня столкнулся с такой проблемой (((
Очень сильно расстроился ((
Фара вообще не поддается не каким регулировкам(((
Завтра попробую ваш способ)))
Кстати при покупке нового гидрокоректора надо проверить работоспобнось, я так купил а он не работает. Но лучший вариант это электрокаректор, ну а если не позволяет бюджет или не где купить то саморез вам в помощь сам так делал. Вот интересно в грантах гидрокоректор стоит или электро?
Гидро
Очен полезный информация.привет вам из Азербайджан!
спасибо за подсказки теперь буду знать как ремонтировать фары на своём вазе.
Можно просто кусочек кембрика одеть на корректор.а как дальше настроить фару?на каком расстоянии должен находиться автомобиль для правильной настройке фар?
Сначала включаешь дальний, закрываем по одной фаре и регулируем лево -право. Луч параллельно машине. Затем включаем ближний по одной регулируем верх-низ СТГ максимально от машины, но не параллельно дороге, ты должен видеть ее на дороге. Это делать на ровной дороге. Затем на стене мелкая коррекция в одну линию. Ничего сложного.
А верхняя граница от чего зависит? Я снял гидрокорректор с правой фары, там шток и правда впалый сильно. Пальцем надавил вместо него, свет поднялся, световое пятно появилось, но верхняя граница размытая, а слева норм, чёткая.
да, я постоянно дозаправляю это устройство,.. в крайний раз ростал рабочую часть корректора (досаждает 8 из 10 раз, именно правый,..) достар пружину что его втягивает, и я охренел, она чуть слабее клапанной)) и я ее укоротил примерно на 15 мм после этого корректор уже всю зиму не досаждает!
Протестируйте в линзованной оптике 2110 ( киржаче ) ксенон и светодиоды
Десятке было 12 лет когда продавал и даже не знал, что это её больное место, отлично всё работало. На гранте семь лет и только вот начала левая фара моросить. Неужели у всех они через год ломаются?
Кусочек шланга, отрезаем и надеваем на шток корректора!
Кусок тонкого рез шланга или колпачок с ртц. А гидрокорректор достаточно успешно лечится добавлением тормозухи или антифриза с помощью шприца, но это муторно и на любителя.
Есть видос
Андрюха гдеты раньше был. Мучался 9 лет. За видео лайк.
18 лет авто отлично работает заводской корректор фар!!!
Дешево и сердито А главное понятно Спасибо Андрей за информацию
Андрей, доброго времени суток. Это проблема актуальна, но не для всех. Если всё делать правильно, то и ломаться он не будет.
Берёшь на пипку вытекшего корректора кусок топливного шланга надеваешь длинной 1.5-2см и защёлкиваешь его обратно. Профит. Только каждый раз при малейшей загрузке багажника придётся лезть под капот
не вздуммайте ставить гайки . отражатель будет в одну сторону болтаться . шарик на конце корректора защелкивается в гнездо для полной фиксации вверх-низ отражателя
Счастливый владелец автомобиля ваз)))))после покупки ваза даже на пожрать времени нету не то что на счастье, никогда столько времени под капотом не проводил.
Офигеть неужели я теперь понял что к чему, спасибо.. 🤪👍
Красавчик. Жаль это не знал когда гонял на 99...
У меня какая-то гранта не такая, сколько видосы смотрю ничего из того что показывают не наблюдаю на своей, в данном случае работают гидрокорректоры, что на первой машине, что на второй Гранте.
лайк, но я на штатные наконечники корректоров одел плотные резиновые трубочки а не гаечки) а так спасибо было познавательно!
В интернете советов куча
Перед тем как лезть в корректор я много просмотрел советов пытался продавать шприцом систему как в роликах я человек далеко не маленький но не смог
В результате вскрыл регулятор в салоне налил тосол собрал покрутил туда сюда опять разобрал долил тосол и все заработало
Штоки не вытягивал и все нормально
Потом счастливый владелец таких корректоров сажает семью на заднее сиденье, или пару мешков картошки бросает в багажник - и едет выжигает всем глаза. Опустить то корректор нельзя при загрузки машины.
ну это для малышни решение , им похер да и с корректором у них накручено освещать самолеты и они не понимают то что при правильной настройке фар самое лучшее освещение дороги.
А по факту если 3%населения не забывают опустить корректор при загрузе то хорошо...
Каждая 10 иномарка слепит так что нифига не видать.
@@to4ka-cb0rk_1 Каждая вторая если точнее
А у меня гидрокорректор на ВАЗе не ломался до самой смерти машины (машина сгнила в возрасте 13 лет). Теперь езжу на Ауди с электрокорректором.
Александр Цветков классное качество! 13 лет - машины нет!))
Как сделать заглушку из этого же сдохшего гидрокорректора. Как сделал я. Откусил трубки от вставок-поршней, разобрал вставки-поршни, снял пыльник, крышку, пружину, вытащил поршень. Внутрь стакана поместил проставку = 8 мм. (гайку, кусочек резинки, деревяшки, можно бумаги мокрой натолкать) поставил поршень обратно до упора, крышку, пыльник. (пружину можно и не ставить, так как в ней уже нет необходимости. ГОТОВО.Это и есть заглушка с точным размером как у литой заглушки. Общий вылет упора у литой заглушки =34 мм. Ставьте эти переделанные поршни на своё место в фары и всё. Стоимость переделки НОЛЬ рублей и ваши руки. (Пружина. Я правда поставил, но... взял одну пружину, вытянул её ровно в два раза, разрезал пополам и поставил в обе переделанные вставки-поршни, ослабив тем самым давление пружины, но этого можно и не делать.)
да,поздновато я ролик посмотрел. 14-я досталась с уже одной отломанной ручкой регулировки высоты. На другой я сам сломал. Как крепить ручку?. Не чём она держится? как мне кажется приклеена была?.
А как влево вправо регулировать? Это поможет если заглушку сделать
У меня на семерке если вытащить корректор, то отражатель не падает, а наоборот остается в нормальном положении, как будто пружина какая-то тянет
Самое лучшее взять дупель гвоздь обрезать оставив полтора сантиметра примерно и надеть на шток
Андрей, доброго времени суток! Все Ваши видео поучительны и разобраны с дотошностью. Нужен совет профи - ближний свет на Geely Emgrand X7 2014-2015 года удручает!!! Подскажи, как лучше решить проблему.
моей машине уже 13лет коректор фар работает отлично ЯНАО он нужен для прегруз и регулируеш коректором фар
Не объяснил, Андрей. Причина, причина то не устранена неисправности. Рассказ был не о устранении причины , а борьба с результатом.Разве нет? Сказано было ;"- УСТРАНЕНИЕ ПРИЧИНЫ.."А показана борьба с результатом.
Почему не сделал тест на заглушках??? Хочу сделать регулировку впаяв болты как сверху вниз
класс я и не знал как блин фары на своей старенькой 9-ке отрегулировать, спасибо за совет простой и дельны й ))
Может купить и установить эл.коректор?
У меня машине больше 20 лет гидро корректор отлично работает и не чего не вытекает из него , вся плюшка гидро корректора в том что он как раз не связан с электроникой которую щас пихают во все щели автомобиля и позволяет регулировать фары в любое реальное время не зависимо ни от чего, ещё его плюшка это скорость регулировки,как быстро крутишь ручку так же быстро двигаются и фары, а электрический корректор так не может по крайней мере стандартный . ЧЕЛОВЕК должен управлять машиной а не наоборот!!!
Сделайте пожалуйста видео по регулировке противотуманных фар.
оно уже сделано пару лет назад