2022ムルティストラーダV2｜DUCATIの装備盛り盛りエントリーアドベンチャー【ゆっくり解説】

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[@irisunonikki]

お疲れ様です✨
ムルティストラーダV2、カッコイイですね😄

[@ASI_TES_1if3xd5u]

前の型だけどアクセルひねらせてもらったらめっちゃよく回るエンジンで、「これだからDUCATIやめられない」ってオーナーさん言ってたわ

[@goingunderground]

NT1100もそうですが、パニアつける前提なのか頭のボリュームがでかいデザインですね。

[@user-id3ob5zn6o]

スペック表見ると「バルブクリアランスチェック 15000km」ってこんな表記日本メーカーにないし怖い…。

[@SirPenfro]

アドベンチャーはシート高がなあ

[@user-ms9ig6gu3n]

やっぱり、あたり外れはあるね

[@user-tl6ed3ox4x]

なんかカラスの顔に見えるデザイン。例によって高いシート。この10年でドカティは電子装備テンコ盛りになったな。
バッテリー上りやらかしたら凄く後悔する事になりそう。個人差あるけどスズキのVストロームの方がこのカラス顔より好みだね。

[@hiro6004]

文句を垂れ流す奴に限って買う気なんて微塵もないという法則ってやっぱり本当だったんだなぁ…

[@NDRF5TH]

@@hiro6004 ムルティの幅広シートで160cmが両足付くわけないって。身長の半分が足だったとしても常識的に考えて無理だぞｗ
まぁ実際またがってみるとアドベンチャー系の中ではいい方ではあるんだけどね。

[@hiro6004]

@@NDRF5TH 多分だけど返信先間違えてない？