【新情報&噂】北海道に逃げたくなる時期、8月はバイクも結構やってくる【ゆっくり解説】

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
  • 急激にリッターSSの未来があやしくなってきた。#ゆっくり解説 #バイク
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ความคิดเห็น • 33

  • @samuraijiro850
    @samuraijiro850 หลายเดือนก่อน +7

    いつもありがとうございます。「スズキ8耐」⇒「鈴鹿8耐」ですかね。

  • @user-wd9ur7ph3l
    @user-wd9ur7ph3l หลายเดือนก่อน +7

    Ninja1000SXやGSXS1000GTみたいな万能型リッターから価格と排気量だけ下げた奴増えてほしい

    • @user-so6lo6hw3e
      @user-so6lo6hw3e หลายเดือนก่อน +3

      Ninja650やGSX8Sじゃアカンのか?

    • @u-ya2304
      @u-ya2304 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-so6lo6hw3e 四気筒じゃないと……

    • @user-fb8ql7rf5l
      @user-fb8ql7rf5l หลายเดือนก่อน

      貧乏人向けには万能は用意されないのよ。我慢してミドルバイクにバッグをくくりつけてツーリングしましょう。

    • @user-wd9ur7ph3l
      @user-wd9ur7ph3l หลายเดือนก่อน

      @@user-so6lo6hw3e 個人的に可変スクリーン、純正OPの大型サイドパニア、クルコン等の電子制御が欲しい。
      条件満たせるのが上記やリッターアドベンチャーしか無い

    • @user-fu1xn3qu9o
      @user-fu1xn3qu9o หลายเดือนก่อน

      VFRにパニアつけるとか。
      まだ低走行中古ばっかりでしょう

  • @HYAKUME1000
    @HYAKUME1000 หลายเดือนก่อน +5

    140円台になったけど値下げとかしてくれないんだろうな

    • @kawa93I
      @kawa93I หลายเดือนก่อน +1

      この円相場を維持したまま年を跨ぐぐらいじゃないとなかなか・・

  • @こつこつとんとん-g4k
    @こつこつとんとん-g4k หลายเดือนก่อน +1

    スズキにジクサー250エンジンでオフ車作って欲しいな。

  • @tak_y5126
    @tak_y5126 หลายเดือนก่อน +3

    水素タンクは、トヨタの車用の一番小さいタンク2個を流用しているそうです。
    水素注入の圧力に耐えれるタンクで、一番小さいものだそうです。

    • @user-uy2ts3mw9b
      @user-uy2ts3mw9b หลายเดือนก่อน +2

      車用2個って航続距離どんだけなんやろ

    • @shungry821
      @shungry821 หลายเดือนก่อน +1

      100キロ

    • @user-uy2ts3mw9b
      @user-uy2ts3mw9b หลายเดือนก่อน

      @@shungry821
      ま?すっくな

  • @user-oi2mg2hz5g
    @user-oi2mg2hz5g หลายเดือนก่อน +1

    インスタの09、ウィリーしかしてない笑
    ギアチェンジは、たまに失敗するくらいの難易度がいいと思ってしまう

  • @Ha-ku
    @Ha-ku หลายเดือนก่อน +6

    CB250Rが生産終了という噂を聞いたんですが…

    • @user-oi2mg2hz5g
      @user-oi2mg2hz5g หลายเดือนก่อน

      売れてるだろうからニダボが終わるなら、なにか同じようなバイクが出そう。

    • @user-tx5qt1xk9l
      @user-tx5qt1xk9l หลายเดือนก่อน +4

      @@user-oi2mg2hz5g250RRじゃなくて250Rです!丸目のネイキッド

    • @sir-yen
      @sir-yen หลายเดือนก่อน +1

      海外のCB300Rは生産継続のようですが、日本のCB250Rは終了のようですね。
      いいバイクなのですが、これだけ超不人気だとさすがに厳しいのでしょうね。

    • @user-oi2mg2hz5g
      @user-oi2mg2hz5g หลายเดือนก่อน +1

      @@user-tx5qt1xk9l
      見間違いました!!
      それにしても、ホンダだけ250ネイキッドがない状態になるからcb1000ホーネットに合わせて250ホーネット復活したりしますかね?4気筒じゃなく2気筒か単気筒でしょうけど

    • @GTRyota
      @GTRyota หลายเดือนก่อน

      CB250RR出てきたら胸熱

  • @ht5530
    @ht5530 หลายเดือนก่อน

    ロイヤルエンフィールドてすぐ異音がとか壊れるとか聞くけどホントはどうなんだろ? MATTのほうが壊れるけどしっかりしてるとも聞くけど

    • @kawa93I
      @kawa93I หลายเดือนก่อน

      中古屋(にりんかんやレッドバロン)で聞くとトライアンフと並んであんま芳しくない回答が帰ってきますね。エンジニア間じゃあんま評判良くないかもしれないっすね。

    • @lol-uz7hl
      @lol-uz7hl หลายเดือนก่อน

      やはり海外メーカーは多少の不安あるのは同じだと思います……

  • @masarag1
    @masarag1 หลายเดือนก่อน

    しかし、排ガス規制排ガス規制って、いったい行きつく先はどこまで規制するんだ…
    そのうちガソリン車規制まで行くんじゃなかろうか?

  • @user-vf5hz1pi9b
    @user-vf5hz1pi9b หลายเดือนก่อน

    リッターSSは、ある時期からの価格暴騰が顧客離れの大きな原因なのでは?私個人は思っています。

  • @Chosuke03
    @Chosuke03 หลายเดือนก่อน

    SS、売れる売れないに関係なく俺たちこんなの作れちゃいますよ的にずっと出してて欲しい そういうバイクを出てないところから買いたくない

  • @user-tx5qt1xk9l
    @user-tx5qt1xk9l หลายเดือนก่อน

    KTM今後どうなるんだろ、最近売れてるって話聞かないし

  • @sir-yen
    @sir-yen หลายเดือนก่อน

    トライアンフSPEED400が、何のアナウンスもなくしれっと値上げしているのがなんか印象悪いですね。

  • @alleinganger8611
    @alleinganger8611 หลายเดือนก่อน +1

    どれもこれも食指は微動だにしない
    新型に期待するのはもうやめた方がいいかな