Имею такой 17 года дизель 2.0. В прошлую зиму поменял Аккум, на морозе стал не слишком уверенно заводить. Недавно, на 58 тысячах чистил клапан егр. На этом все. Хорошая машина.
GTline 2.0 BlueHDI (180 л.с., 400 Н*м) 2019 года. Из замеченных проблем - чаще мыть надо. В противном случае начинает загораться диод на боковом зеркале о помехе в слепой зоне на пустой дороге.
@@romanvelsk я не единственный хозяин но перед покупкой проводились проверки на подлинность пробега ( авто покупалось в европе и эксплуатируется тоже в европе) , мне просто не повезло)
За 13 месяцев = 74 300 км пробега. Только плановое обслуживание, и однократно заменил недавно тормозные колодки (и передние и задние). Проблем нет, одно удовольствие.
Владею 3008 дизель 2.0 с 2017 года. Пока кроме аккумулятора (ему уже 6 лет, пора менять) ничего не беспокоило. Единственное что не нравится буквально с первых дней, так это мягкие передние амортизаторы. На большой скорости ловит даже небольшие ямки. Года два назад поймал небольшую яму, пришлось покупать новое колесо (выскочила гуля).
Был 3008 первого поголения с атмосферным 1.6 на 120 сил. Пробег за 7 лет км составил 120 тыс. Поменял на 70 тыс натяжитель цепи и всё. На холодном двигателе слышно было цокание как на дизеле. Этот двигатель на месте практически не прогревался а при спуске в натяг даже падала температура как на дизеле. Сейчас взял 3008 второго поколения с двигателем 1.6 THP на 150 сил. Греется нормально да и ездит очень приятно. Пробег 23 тыс. пока все ок
@@WagnerRihard Да, я взял в 2020 году, машину 19 года выпуска. Сейчас 35 тысяч без нареканий. Машина немножко жёстче чем первое поколение и скорее всего из за колёс 18 радиуса. Машина была на тест драйве у дилера и мне поменяли передние амортизаторы по гарантии. Также по гарантии исправили то что фары касаются бампера. За 21000 евро ничего лучше не нашёл.
@@WagnerRihard Да, бензиновая. Дизель у нас продавался только на 2 литра и в комплектации GT, что выходило сильно дороже. У меня allure с опциями. Нет только навигации с премиум музыкой, кожи и панорамы
Владею пежо 3008 с 2018г проехал 56000 так как она вторая машина. Проблем ни каких пока не испытывал, за исключением того как быстро стираются колодки блогодаря шайбе а именно эмитации блокировки а так все супер всем советую
Что значит быстро? Передние колодки поменял на 50 000 км пробега, а задние на 60 000. И в каждом случае, на сервисе мне говорили, что заменил преждевременно.
3,5 года проездил на gt-line diesel 2.0 72 тыс. Км. Продавал - от сердца отрывал. Кроме плановых ТО ничего не требовал. Единственное, что раздражало: зимой при минусовых температурах на холодную спереди доносился хруст, похожий на хруст ШРУСов. По мере прогрева он исчезал. Причем эта проблема была с первой же зимы. Как только температура поднималась выше 0, всё прекращалось. Выносил мозг дилерам по этому поводу, но кроме отмазки "шрусы должны промяться хорошо" ничего от них не добился. Думаю, косячные шрусы развалились бы еще в первую зимы и не протянули столько
Грубовато работает иногда коробка-автомат АМ6 на нижних передачах (1-2-3). Пробег 25 тыс. Повезу на диагностику. По результатам может заменю масло в ней. Должно помочь. Хотя и рано. На таком пробеге должна работать мягче.
Тоже пугали иногда трогании с места на светофоре, но потом почитал что коробка при остановке, включает нейтраль для экономии топлива в пробках и избежании вибрации в салоне. Из за этой особенности иногда может быть рывок при трогании, то есть коробка включает 1 передачу из нейтрали. Это не всегда чувствуешь, закономерность пока не определил.
@@cnejmj На сервисе за руль сел мастер, у которого такой же автомобиль. Проехались. Резюме: я слишком мнительный :) При трогании с места нужно сначала снять ногу с тормоза и дать автомобилю начать самому слегка катиться и только потом жать акселератор. Тогда рывка не буде. Чтобы не было небольших откатов при трогании в горку, я переключаюсь в режим Турбо.
@@pablolibertador живу в Израиле была такая же проблема. на 208 2019 года такая. Коробка иногда пиналась как робот в сервисе говорили что все нормально и это я просто слишком мнительный я потом прокатился на другой 208 и на 3008 никаких пинков все у них работает как по маслу если с музыкой ехать даже не заметно что коробка переключается. В итоге я приехал к своёму дилеру немного поругался с ним и оставил ему там машину, и тогда они вдруг дали машину спецу у которого есть специальная программа для прошивки он подключился скачал и загрузил новую прошивку и с того момента коробка стала работать идеально. Короче иди и требуй чтобы тебе сделали прошивку коробки
Купил новую из салона, 24 год, при работающем двигателе не поднимаеться дверка багажника, если заглушить мотор то все работает…может кто в курсе в чем проблема?
Опель Грандленд Х 1.5 BlueHDi на 97 тыс " встретились" клапана с поршнями при том что регламент замены ремня 120 тыс. Дорогой и долгий ремонт. Автомобиль 2019 года. Вот так 😢
Все поставили по меткам заводить еле еле прикоснулся клапан с поршнем 1 цилиндра . Только после того как подняли постель распредвалов заново все выставили только после этого заработал 1 цилиндр
Описываю. Слабый аккумулятор. Я купил свой дизельный GT line, летом 2019го года. После прохождения 200 км, загорается check engine. Еду к диллеру, там разбираются, меняют аккум. Проблема уходит. На сейчас у меня чуть более 10000 тыс. Иногда, а именно, если забыть выключить кондей + аудиосисетему (у меня макс комплектация с Focal) выкрученную на довольно большую громкость + предварительно поиграться с багажником (открыть/закрыть). То при заведении мотора, видать идет сильная просадка и опять самодиагностика сигнализирует check engine.
83т км 2017р бензин 1.6 турбо. Проблем 0. тьфу тьфу Міняю масла фільтри і свічки 2 рази по нормах то. На останньому то стойку одну поміняв. Дуже приємна машина. Комфорт супер. Спорт режим радує коли треба прискоритись.
Можно узнать мнение эксплуатирующих пежо. Каков ресурс двигателя? Бензиновый и дизельный. Термин "средняя надежность" не совсем понятен. Нагар в бензиновых двигателях, когда он появляется!
Владелец 508(1) EP6 (бензин 1.2 и 1.6) очень капризные: обслуживание замена (примерно): цепь 30 т.км, маслосъемные колпачки 50 т.км, читка от нагара химией - 20 т.км (если тошнишься по городу), если в месяц часов 8-10 ездишь по трассе в нагрузке, то нагар чистить можно реже в 3-4 раза, замена прокладки клаппанной крышки - у меня было за 40 тюкм 1 раз, и пока норм - у кого -то каждые 15 т.км, ну и его естественный масложер - от 150мл до 300 мл в зависимости от состояния двигателя. Замена масла каждые 6.5 т.км иначе все вышеперечисленное приходит в 2-3 раза быстрее. Вот хочу сменить на дизель на 2.0 - владельцы говорят он вечен и не убиваем
Завтра куплю 1.2 чёрного цвета 2019 год с пробегом 17000 и пошли все нах с накоплением копоти и скажи, у нас в Германии сажи не бывает. Бензин чистый как слеза, бухаем его вместо водки! Всем привет! 😂😂😂
@@kassandra2960 еще будет. я свой 1.2 турбо чистил на 100к км клапана были очень закоксованы. и я не один такой www.peugeotforums.com/threads/1-2-puretech-130-gt-line-engine-fault.347271/
Имею 1,2 бензиновый, 18 года. Я думал, что ослышался, когда менеджер говорил о замене ремня грм через 175000 тыс. На самом деле пришлось менять на 63000 вместе с помпой. Это просто тупой развод. Сейчас пробег 83000, колодки и диски родные. Буду весной менять перед техосмотром, стали скрипеть. А в общем машиной доволен, расход радует. Снизу вообще ржавчины нет. На подходе замена кронштейнов выхлопной трубы.
@МаксимХаенко-г6к для меня главное чтобы расход был не более 10 литров и машина была бы надежной. Здесь в среднем 6.5 литра в городе, на трассе не смотрел. Если подходить с точки зрения обгона на трассе, покупать данное авто не рекомендую. Лично мне хватало с 4-мя пассажирами. У всех к таким вещам разное отношение. Для кого то медленно, мне хватало. Я делал тест драйв при покупке, был Пежо, Киа спортиж, Ниссан Хтреил, Рено, Фольксваген Тигуан и тд и тп. Выбрал Пежо и... сейчас жалею о выборе. В 90-х у меня был 405 и 205, плохого о них сказать ничего не могу, классные тачки, надежные. Больше новый брать не хочу. Лучше бу. У нас в Финляндии выбор большой. Сейчас купил мерса вито и очень доволен. Пару лет покататься и другое что то возьму.
@@alexanderparfenov3523 а, что в машине не понравилось? Поломки или качество салона? Прогрев двигателя ? У меня йети 1.2 в целом мне хватает. В том числе и на трассе, а вот расход великоват. Около 10 по городу и около 7-7.5 на трассе.
@@МаксимХаенко-г6к салон нормальный. В первую зиму был сверчок в районе задней левой двери, смазал резинку уплотнителя, больше не беспокоило и проблема не появлялась в последствии. Шумка довольно хорошая. Многие пишут быстро колодки изнашиваются. Проехал 86000 колодки и диски не менял. А с моей машиной одна поломка, двигатель накрылся на 86000. Просто стояли на светофоре, загорелся чек и перестал один цилиндр работать. В сервисе заглянули внутрь, а там задиры в первом цилиндре. Двигатель купил контрактный и благополучно продал. Расход нормальный в городе 6,5 - 7 л. Зимой греется долго. С акб проблем не было, хотя у меня стояла система старт стоп. Была проблема с моторчиком печки в последние два года. Появлялся шум, зимой, в морозы. Но проблема исчезала сама в течении двух дней. Такое самоизлечение. В одну зиму перестал работать без ключевой доступ водительской двери. Закрываться закрывался, а открывать не хотел. Приходилось открывать пассажирскую дверь и тогда все открывалось. Такая хрень продлилась где то дней пять, я уже задумался о замене дверной ручки, но все опять же самоизлечилось.Когда покупал машину информации по ней практически не было. Нашел только у испанцев. В России про французов был сплошной негатив. Многие кто сейчас не хочет китайца брать, вспомнили что и французы машины делают. Прочитал недавно, что в Германии много жалуются на бензиновый двигатель 1.2. Считают его не надежным. Если бы у меня было столько информации про данное Пежо когда я его покупал, от покупки отказался бы. С этим двигателем как в лотерею.
У меня пежо 3008 июнь 2021г , машина разочаровала.Ходовая уже 2р выходила из строя, в 8тыс в 17500, меняла 1раз рычаги, второй раз сайленблок , так как расходников не было в стране
1,6 дизель 2018. Проблем хватает. 75000км контролёр батареи 600 евро хотели + 90000км правый задний амортизатор + 100000 контролёр радиаторного вентилятора 200 евро + 110000км турбину заклинило само восстановилось + утечка масла из под прокладки какого-то контролёра на мотор блоке. Короче: первый раз пижон = последний раз пижон🤬🤬🤬 только что позитивное это качественная обработка салона и дизайн
👍👍👍👍👍👍 16.10.22 года пишу коммент спустя 5 лет эксплуатации 2.0 дизель на автомате 6ст. Айсин.пробег 195200 км. цвет такой же как на видео комплектация средняя не GT Рад до усрачки из крупных поломок замена лобового по гарантии правая шаровая стала немного люфтить (через пять лет то!🙏🙏🙏🙏) замена по регламенту на 120000 ИЛОСа это жидкость для отработанных газов. На 170000 замена разъема заднего датчика парковки. Больше вспомнить ни чего не могу. Дизель самый надёжный в легковом сегменте как и К9К на Ренохах. Коробка Айсин японская шести ступка даже масло по регламенту можно лить от Тойота.
@@ПавлоКравців Пежо не даёт ни каких рекомендаций по замене масла в АКП и указывает что на весь срок эксплуатации ( я частично менял 3 литра на пробеге 120000). - НО! Народ судя по сообщением на форумах и в инете всё таки меняет кто через 60 тыщ кто через 40 . Дело это геморройное и дорогое так как масло сразу заменить не возможно только по два три литра. У нас литр на сегодня в среднем стоит 2000 тыщи рэ или 32 доллара за литр 06.11.2022
@@alekscunskis7769 Салон прогревается не быстро всё таки дизель. И по сообщением Пыжеводов те кто ездит на таких же Пыжах но с бензиновыми двиглами, вообщем пишут что тоже не быстро нагревается. Хотя теплый воздух идёт почти сразу после запуска. Скорее всего система охлаждения сделана так сказать с запасом плюс в этом перегрет двигло невозможно, а в дизеле тем более. В эту зиму я поставил Бинар предпусковой подогреватель аналог Вебасты только дешевле раза в три у этих Пыжей есть штатное место под такой девайс. У кого то вообще с завода стоит Вебаста, но за неё переплачивать на мой взгляд смысла нет, лучше установить после жадность дилеров ещё ни кто не отменял. Минусом у моего Пыжа это то что нет подогрева руля. - Да в принципе зимой я ни когда не замерзал в Пыже через три километра после движения салон нагревается и можно снять шапку.
Имею такой 17 года дизель 2.0. В прошлую зиму поменял Аккум, на морозе стал не слишком уверенно заводить. Недавно, на 58 тысячах чистил клапан егр. На этом все. Хорошая машина.
Езжу 4 года ! Сила и красота в одном! Надежный и комфортный ! Не жалею
пежо 3008(2) очень многим полюбился, я считаю, что брать его можно смело, отличный авто и проблем как таковых у него нет. Знаю это не по наслышке
так в видео же сказали что проблемы есть
Спасибо за видео! 👍 Как раз рассматриваю подобный авто к покупке.
Владею с 2018 года таким авто, с машиной все в полном порядке, все нравится!
Комфортная, надежная и в тоже время необычная машина!
Какие мотор и коробка у вас, какой бензин льете. Спасибо.
GTline 2.0 BlueHDI (180 л.с., 400 Н*м) 2019 года. Из замеченных проблем - чаще мыть надо. В противном случае начинает загораться диод на боковом зеркале о помехе в слепой зоне на пустой дороге.
ПЕЖО 3008 - ЭТО АВТО ДЛЯ ДУШИ!!!
имею 1.5 BlueHDI и автомат на 8 ступеней - вот сейчас коробка под замену - хваленый и надежный asin))) (авто 21 года с пробегом 41тыс)
Вы единственный хозяин? Возможно скрутили или сервис дурит? Спасибо
@@romanvelsk я не единственный хозяин но перед покупкой проводились проверки на подлинность пробега ( авто покупалось в европе и эксплуатируется тоже в европе) ,
мне просто не повезло)
За 13 месяцев = 74 300 км пробега. Только плановое обслуживание, и однократно заменил недавно тормозные колодки (и передние и задние). Проблем нет, одно удовольствие.
Владею 3008 дизель 2.0 с 2017 года. Пока кроме аккумулятора (ему уже 6 лет, пора менять) ничего не беспокоило. Единственное что не нравится буквально с первых дней, так это мягкие передние амортизаторы. На большой скорости ловит даже небольшие ямки. Года два назад поймал небольшую яму, пришлось покупать новое колесо (выскочила гуля).
Наоборот может жесткие раз ямы ловите
При замене свечей одна катушка лопнула от высокой температуры. Это все проблемы) машиной очень доволен.
Был 3008 первого поголения с атмосферным 1.6 на 120 сил. Пробег за 7 лет км составил 120 тыс. Поменял на 70 тыс натяжитель цепи и всё. На холодном двигателе слышно было цокание как на дизеле. Этот двигатель на месте практически не прогревался а при спуске в натяг даже падала температура как на дизеле. Сейчас взял 3008 второго поколения с двигателем 1.6 THP на 150 сил. Греется нормально да и ездит очень приятно. Пробег 23 тыс. пока все ок
Рассматриваю к покупке , рекомендуете?
Вы купили в новом кузове 20 года?
@@WagnerRihard Да, я взял в 2020 году, машину 19 года выпуска. Сейчас 35 тысяч без нареканий. Машина немножко жёстче чем первое поколение и скорее всего из за колёс 18 радиуса. Машина была на тест драйве у дилера и мне поменяли передние амортизаторы по гарантии. Также по гарантии исправили то что фары касаются бампера. За 21000 евро ничего лучше не нашёл.
@@cnejmj Я так понимаю у вас бензиновая версия, а дизель не рассматривали?
@@WagnerRihard Да, бензиновая. Дизель у нас продавался только на 2 литра и в комплектации GT, что выходило сильно дороже. У меня allure с опциями. Нет только навигации с премиум музыкой, кожи и панорамы
Владею пежо 3008 с 2018г проехал 56000 так как она вторая машина. Проблем ни каких пока не испытывал, за исключением того как быстро стираются колодки блогодаря шайбе а именно эмитации блокировки а так все супер всем советую
Что значит быстро? Передние колодки поменял на 50 000 км пробега, а задние на 60 000. И в каждом случае, на сервисе мне говорили, что заменил преждевременно.
Очень крутая !!!🥇🥇🥇
Подскажите пожалуйста,обладатели Пежо 3008 gt lain 2020г., 1.2 бензин, стоит брать? Опишите пожалуйста плюсы и минусы.Спасибо!
3,5 года проездил на gt-line diesel 2.0 72 тыс. Км. Продавал - от сердца отрывал. Кроме плановых ТО ничего не требовал. Единственное, что раздражало: зимой при минусовых температурах на холодную спереди доносился хруст, похожий на хруст ШРУСов. По мере прогрева он исчезал. Причем эта проблема была с первой же зимы. Как только температура поднималась выше 0, всё прекращалось. Выносил мозг дилерам по этому поводу, но кроме отмазки "шрусы должны промяться хорошо" ничего от них не добился. Думаю, косячные шрусы развалились бы еще в первую зимы и не протянули столько
Грубовато работает иногда коробка-автомат АМ6 на нижних передачах (1-2-3). Пробег 25 тыс. Повезу на диагностику. По результатам может заменю масло в ней. Должно помочь. Хотя и рано. На таком пробеге должна работать мягче.
Тоже пугали иногда трогании с места на светофоре, но потом почитал что коробка при остановке, включает нейтраль для экономии топлива в пробках и избежании вибрации в салоне. Из за этой особенности иногда может быть рывок при трогании, то есть коробка включает 1 передачу из нейтрали. Это не всегда чувствуешь, закономерность пока не определил.
@@cnejmj На сервисе за руль сел мастер, у которого такой же автомобиль. Проехались. Резюме: я слишком мнительный :)
При трогании с места нужно сначала снять ногу с тормоза и дать автомобилю начать самому слегка катиться и только потом жать акселератор. Тогда рывка не буде. Чтобы не было небольших откатов при трогании в горку, я переключаюсь в режим Турбо.
@@pablolibertador живу в Израиле была такая же проблема. на 208 2019 года такая. Коробка иногда пиналась как робот в сервисе говорили что все нормально и это я просто слишком мнительный я потом прокатился на другой 208 и на 3008 никаких пинков все у них работает как по маслу если с музыкой ехать даже не заметно что коробка переключается.
В итоге я приехал к своёму дилеру немного поругался с ним и оставил ему там машину, и тогда они вдруг дали машину спецу у которого есть специальная программа для прошивки он подключился скачал и загрузил новую прошивку и с того момента коробка стала работать идеально.
Короче иди и требуй чтобы тебе сделали прошивку коробки
Мне помогла смена заправки. Дизель
@@Shuravi-Kafir что лучше брать дизель или бенз?
Купил новую из салона, 24 год, при работающем двигателе не поднимаеться дверка багажника, если заглушить мотор то все работает…может кто в курсе в чем проблема?
Стоит ли покупать с 1.2бензин?
Опель Грандленд Х 1.5 BlueHDi на 97 тыс " встретились" клапана с поршнями при том что регламент замены ремня 120 тыс. Дорогой и долгий ремонт. Автомобиль 2019 года. Вот так 😢
Все поставили по меткам заводить еле еле прикоснулся клапан с поршнем 1 цилиндра . Только после того как подняли постель распредвалов заново все выставили только после этого заработал 1 цилиндр
Описываю. Слабый аккумулятор. Я купил свой дизельный GT line, летом 2019го года. После прохождения 200 км, загорается check engine. Еду к диллеру, там разбираются, меняют аккум. Проблема уходит. На сейчас у меня чуть более 10000 тыс. Иногда, а именно, если забыть выключить кондей + аудиосисетему (у меня макс комплектация с Focal) выкрученную на довольно большую громкость + предварительно поиграться с багажником (открыть/закрыть). То при заведении мотора, видать идет сильная просадка и опять самодиагностика сигнализирует check engine.
83т км 2017р бензин 1.6 турбо. Проблем 0. тьфу тьфу
Міняю масла фільтри і свічки 2 рази по нормах то.
На останньому то стойку одну поміняв.
Дуже приємна машина. Комфорт супер. Спорт режим радує коли треба прискоритись.
Можно узнать мнение эксплуатирующих пежо. Каков ресурс двигателя? Бензиновый и дизельный. Термин "средняя надежность" не совсем понятен. Нагар в бензиновых двигателях, когда он появляется!
Владелец 508(1) EP6 (бензин 1.2 и 1.6) очень капризные: обслуживание замена (примерно): цепь 30 т.км, маслосъемные колпачки 50 т.км, читка от нагара химией - 20 т.км (если тошнишься по городу), если в месяц часов 8-10 ездишь по трассе в нагрузке, то нагар чистить можно реже в 3-4 раза, замена прокладки клаппанной крышки - у меня было за 40 тюкм 1 раз, и пока норм - у кого -то каждые 15 т.км, ну и его естественный масложер - от 150мл до 300 мл в зависимости от состояния двигателя. Замена масла каждые 6.5 т.км иначе все вышеперечисленное приходит в 2-3 раза быстрее. Вот хочу сменить на дизель на 2.0 - владельцы говорят он вечен и не убиваем
@@reftykКакого года ваш авто? Спасибо.
Завтра куплю 1.2 чёрного цвета 2019 год с пробегом 17000 и пошли все нах с накоплением копоти и скажи, у нас в Германии сажи не бывает. Бензин чистый как слеза, бухаем его вместо водки! Всем привет! 😂😂😂
Сажа будет по любому никакой связи с качеством бензина тут нет
@@gavrielguseinov6820 Издёж! Никакого нагара, всё чисто, как зеркало в кабинете президента!
@@kassandra2960 еще будет. я свой 1.2 турбо чистил на 100к км клапана были очень закоксованы.
и я не один такой
www.peugeotforums.com/threads/1-2-puretech-130-gt-line-engine-fault.347271/
@@gavrielguseinov6820 а как это определить не вскрывая двигатель?
1.5 bluehdi dv5rc машинга 2019 года.все гуд,но есть одно большое НО.Уходит антифриз вникуда безследно.Полазив в интернете думаю что охладитель егр.
2023 год, июнь. Машина 2020 года, пробег 75.000км - проблем нет от слова совсем
Имею 1,2 бензиновый, 18 года. Я думал, что ослышался, когда менеджер говорил о замене ремня грм через 175000 тыс. На самом деле пришлось менять на 63000 вместе с помпой. Это просто тупой развод. Сейчас пробег 83000, колодки и диски родные. Буду весной менять перед техосмотром, стали скрипеть. А в общем машиной доволен, расход радует. Снизу вообще ржавчины нет. На подходе замена кронштейнов выхлопной трубы.
Подскажите пожалуйста какой расход топлива на трассе и в городе, при достаточно активном стиле вождения, и хватает ли на трассе двигателя.
@МаксимХаенко-г6к для меня главное чтобы расход был не более 10 литров и машина была бы надежной. Здесь в среднем 6.5 литра в городе, на трассе не смотрел. Если подходить с точки зрения обгона на трассе, покупать данное авто не рекомендую. Лично мне хватало с 4-мя пассажирами. У всех к таким вещам разное отношение. Для кого то медленно, мне хватало. Я делал тест драйв при покупке, был Пежо, Киа спортиж, Ниссан Хтреил, Рено, Фольксваген Тигуан и тд и тп. Выбрал Пежо и... сейчас жалею о выборе. В 90-х у меня был 405 и 205, плохого о них сказать ничего не могу, классные тачки, надежные. Больше новый брать не хочу. Лучше бу. У нас в Финляндии выбор большой. Сейчас купил мерса вито и очень доволен. Пару лет покататься и другое что то возьму.
@@alexanderparfenov3523 а, что в машине не понравилось? Поломки или качество салона? Прогрев двигателя ? У меня йети 1.2 в целом мне хватает. В том числе и на трассе, а вот расход великоват. Около 10 по городу и около 7-7.5 на трассе.
@@МаксимХаенко-г6к салон нормальный. В первую зиму был сверчок в районе задней левой двери, смазал резинку уплотнителя, больше не беспокоило и проблема не появлялась в последствии. Шумка довольно хорошая. Многие пишут быстро колодки изнашиваются. Проехал 86000 колодки и диски не менял. А с моей машиной одна поломка, двигатель накрылся на 86000. Просто стояли на светофоре, загорелся чек и перестал один цилиндр работать. В сервисе заглянули внутрь, а там задиры в первом цилиндре. Двигатель купил контрактный и благополучно продал. Расход нормальный в городе 6,5 - 7 л. Зимой греется долго. С акб проблем не было, хотя у меня стояла система старт стоп. Была проблема с моторчиком печки в последние два года. Появлялся шум, зимой, в морозы. Но проблема исчезала сама в течении двух дней. Такое самоизлечение. В одну зиму перестал работать без ключевой доступ водительской двери. Закрываться закрывался, а открывать не хотел. Приходилось открывать пассажирскую дверь и тогда все открывалось. Такая хрень продлилась где то дней пять, я уже задумался о замене дверной ручки, но все опять же самоизлечилось.Когда покупал машину информации по ней практически не было. Нашел только у испанцев. В России про французов был сплошной негатив. Многие кто сейчас не хочет китайца брать, вспомнили что и французы машины делают. Прочитал недавно, что в Германии много жалуются на бензиновый двигатель 1.2. Считают его не надежным. Если бы у меня было столько информации про данное Пежо когда я его покупал, от покупки отказался бы. С этим двигателем как в лотерею.
У меня пежо 3008 июнь 2021г , машина разочаровала.Ходовая уже 2р выходила из строя, в 8тыс в 17500, меняла 1раз рычаги, второй раз сайленблок , так как расходников не было в стране
Странно , у меня знакомый ездит уже 3 год, с машиной проблем нет, если есть какие-либо вопросы, он обращается к дилера, все без проблем делают
Ну дак их и не будет. Лада ваше все. По цене пыжа.
дороги плохие
@@swordfish693aтам лады все на дохлых ванек ушли 😂
Пасиба пресиденту мира
1,6 дизель 2018. Проблем хватает. 75000км контролёр батареи 600 евро хотели + 90000км правый задний амортизатор + 100000 контролёр радиаторного вентилятора 200 евро + 110000км турбину заклинило само восстановилось + утечка масла из под прокладки какого-то контролёра на мотор блоке. Короче: первый раз пижон = последний раз пижон🤬🤬🤬 только что позитивное это качественная обработка салона и дизайн
Что за коментаторы -недоумки !? Коментируя, начинайте писать с главного - двигатель бензин или дизель ?! И кубатура двигателя ! А потом все остальное.
Может кто подскажет пригнали машину из Франции все меню на французском может кто знает как русифицировать
У меня тоже из Франции.В меню есть выбор языков.
Одна слабая сторона-это цена
Это щас слабая сторона у всех авто.
👍👍👍👍👍👍 16.10.22 года пишу коммент спустя 5 лет эксплуатации 2.0 дизель на автомате 6ст. Айсин.пробег 195200 км. цвет такой же как на видео комплектация средняя не GT
Рад до усрачки из крупных поломок замена лобового по гарантии правая шаровая стала немного люфтить (через пять лет то!🙏🙏🙏🙏) замена по регламенту на 120000 ИЛОСа это жидкость для отработанных газов. На 170000 замена разъема заднего датчика парковки. Больше вспомнить ни чего не могу.
Дизель самый надёжный в легковом сегменте как и К9К на Ренохах. Коробка Айсин японская шести ступка даже масло по регламенту можно лить от Тойота.
А масло в АКПП по регламенту в с-ки км. міняти треба?
@@ПавлоКравців Пежо не даёт ни каких рекомендаций по замене масла в АКП и указывает что на весь срок эксплуатации ( я частично менял 3 литра на пробеге 120000). - НО! Народ судя по сообщением на форумах и в инете всё таки меняет кто через 60 тыщ кто через 40 . Дело это геморройное и дорогое так как масло сразу заменить не возможно только по два три литра. У нас литр на сегодня в среднем стоит 2000 тыщи рэ или 32 доллара за литр 06.11.2022
Как зимой, быстро салон нагревается? И ещё 1 вопрос, есть ли место специальное куда можно положить очки?
@@alekscunskis7769 Салон прогревается не быстро всё таки дизель. И по сообщением Пыжеводов те кто ездит на таких же Пыжах но с бензиновыми двиглами, вообщем пишут что тоже не быстро нагревается. Хотя теплый воздух идёт почти сразу после запуска. Скорее всего система охлаждения сделана так сказать с запасом плюс в этом перегрет двигло невозможно, а в дизеле тем более. В эту зиму я поставил Бинар предпусковой подогреватель аналог Вебасты только дешевле раза в три у этих Пыжей есть штатное место под такой девайс. У кого то вообще с завода стоит Вебаста, но за неё переплачивать на мой взгляд смысла нет, лучше установить после жадность дилеров ещё ни кто не отменял. Минусом у моего Пыжа это то что нет подогрева руля. - Да в принципе зимой я ни когда не замерзал в Пыже через три километра после движения салон нагревается и можно снять шапку.
Спасибо, и я так понял что в авто нет специального места для очков.
Как же двигатель к9к? Не лучший в мире?
Лучший!
Может кто сталкивался? Дизель 2018 года, начал глохнуть при малых оборотах. Спецы сказали дело в электрике....(( Показывает Чек
Заправится на нормальной заправке и все увидишь сразу изменения
зимой он очень долго прогревает салон(бензин)
а так купил бы но это смущает
Вранье...
@@petroviz5966 в плане?
Греется нормально. 10 минут и электрический фен уже дует хорошо нагретый воздух.
@@petroviz5966 ну это видимо не в морозы и на дизеле
Нормально всё прогревает
Уже давно всем понятно что современный бензин полное говно.... Дизель и только он
И на будущее не знаешь и не крутилтруками не стоит говорить.... 1.6 хди... Лучший в своем классе... Особенно 8 клоп) хню несёшь ))
Полностью согласен.Владею пежо 307 1.6хди... Пробег-452тыс.км. Так что автору-привет.
Сколько стоит такая тачка в $
В полной комплектации лям
30000$
@@-vip4yk2zov Вчера смотрели в москве 40000$ в полной комплектации