Там связка дизель с автоматом айсин просто офигенная! При мизерном расходе имеем очень бодрую тягу и со старта в городе и ходом на трассе, в том числе и при обгонах.
@@plexonet Я в Израиле, тоже в основном мужики ездят, и в основном в максималке. а вот голая РАВ4 унас как раз "женская тачка" Это вопрос топлива у нас мужики режут километры а бабы только за хлебом, при нашей цене на топливо я вообще не понимаю зачем тойоту брать (жрет и не едет), разницу в цене за 3-5 лет даже домохозяйка в бак вольет
классная машинка.у меня первого поколения механика с турбиной.у них кузов крепкий и оцинковка.салон не как у всех,а имеет своебразный интерьер.французы молодцы.это моё третье пежо.
Согласен с тобой, а зацепила она тебя думаю вниманием к мелочам от производителя. У меня 3008 в максимальной комплектации и я тащусь от салона и комфорта которой я испытываю за рулём. 5 разных типов массажа, 3 аромата в салоне на выбор, беспроводная зарядка, система помощи при парковке, багажник открывается по взмаху ноги. Очень много всяких систем помощи водителю, так же шумка на высоте и низкий расход топлива.
Ну если для Лисы 9 секунд до сотни это плохо то я не знаю, возможно много кушала...(зажралась)), у 150 сильного Тигуана 9,3.а вообще из Лисички так и прет негатив в сторону этой машины, объективностью этот обзор и не пахнет, может ПМС ?
Селектор КПП удобен. Ни разу включая заднюю на нейтраль не попадал. 2-х литровый дизель ему очень подходит. Европейцы хвалят бензин 1.2л. "Тканевая" вставка в двери - вообще-то не тряпка, а пластик. Дорого? Бери не GTLine а Allure с опциями радара - этого выше крыши хватит Нужен полный привод? Надо брать гибрид 3008, если цена не пугает. Но там уже электромоторы на задних колесах, мало какой трушный жып сравнится.
гоняю на 5008 с трактором. трактор тоже 150 сил, но резвый. его бы чипануть до европейских 180, но гарантия, знаете ли. очень приятный автомобиль ,я доволен как таракан. и, конечно же, дизайн, этого у французов не отнять
Грамотная чиповка на гарантию не влияет. Чипанулся в первый год владения,всегда присутствовал при ТО,ничё они там не смотрят и ничё там не видно. Зато машина преображается!
@@user-selik67 Турбо 1.6 на автомате 11года с пробегом до 100 тыс стоит брать? Выбираю Отцу машину повыше после октавии, поделитесь опытом пожалуйста )
@@Arteq777 можно, но нужно проверить турбину и коллектор. Турбину на микро трещины, а коллектор- на забитые соты. Механика и автомат надёжные. Подвеска хорошая,но может застучать опорный подшипник, как у меня. Ну и проверить у электрика ошибки двигателя" сказачного" EP6. Самый проблемный двигатель бмв - пса ! В общем машина не без проблем. Но очень хороша!
Готов поспорить с мнением, что эта машина для женщин. У меня во дворе два 3008-х и оба водителя , мужики. Я тоже не прочь был бы поменять свой Santa Fe на этот Пежо. Пусть он и слабее, и меньше размером, да и без полного привода. Я за 7 лет , убедился в том , что он мне не нужен. Да и ПП , что делают корейцы, это просто беда.
Отличный автомобиль, езжу на таком первого поколения (рест.) с дизелем, в наивысшей степени доволен. И это понимаешь когда получаешь его в долгую эксплуатацию, а не смотря на картинке или ютубе. Взял бы 3008 еще раз, однозначно Да! В этом автомобиле не ощущаешь себя в строгом, продуманном офисе... он уютный, с душой.
Почему никто не говорит, что там как минимум полумиллионный дизель, с реально скромным расходом, или что там полноценный автомат айсин, или то, что он переставку проходит на 84
А что недорого? ) Тигуан 2500 за все это ну ещё полный привод который понадобиться раз в год и подвеска которая в обслуге дорогая ) а эту надо брать на дизеле едет огонь
Владимир Михалев тут не написано что для россиян. дизайн очень даже ничего ,есть места где можно придраться конечно же не все как у немцев.Но в ней что есть и отличается от других чем то . у меня у самого немец и тойота и я могу сравнивать их . дизайн салона кокпит неплохо смотрится
@@vlad-koshkin какой убогий дизайн? Машина шедевральна, особенно задняя часть. Салон как от ламбы, стильно, особенно руль! А если для вас эта машина убогая, то тогда что вы тут делаете?
Посмотрев обзор хотелось бы сказать вот что... PSA очень нужно обратить внимание именно на такие обзоры, потому что в них кроется первопричина плохих продаж. Про такие обзоры я и говорил в соответствующем ролике. Ведь, вроде бы и негативным обзор не назвать и Елена, думаю, абсолютно искренне доносит свои эмоции. Но, обратите внимание - финалочка такова, что имидж марки роняет напрочь. Дорого, игрушечно, мимимишечно, моноприводно.... уж лучше шкода. И все, продаж нету.
@@LISA_ZHARIT а я думаю, что причина плохих продаж у PSA только одна - это дебильный стереотип в России о ненадежности и дорогой обслуге Пежо-Ситроен. И типа не модно ездить на французах, пацаны не оценят. В России по-прежнему думают о том, что скажет сосед, а уже потом принимают решение. Так, что тут нужно марке больше работать над пиаром. И согласен с Автоклубом по поводу оценочного суждения, что якобы 3008 автомобиль - это женский автомобиль. В чем его женственность непонятно и образ в финале создан весьма спорный, но теперь у меня, как у покупателя сложилось мнение, что лучше рассмотреть что-то более "пацанское".
Причина плохих продаж, то что маркетологи Вага отличники, и умеют работать с блогерам, а ПСА набрал двоишников. Весь ваш обзор намекает, что нужно купить тигуан, и влиться в серую массу таких же. Просто идеальный авто похоронного бюро. И дело тут совсем не в цене, а в стериотипах, которые навязываете в том числе и вы.
Шикарный авто за свои деньги. Тут и салон с материалами офигенный и опций куча, да и по технике все отлично, а учитывая цену содержания вообще онкурентов нет.
Не знаю как у вас в Мск, а у нас в СПб эти машины можно купить с хорошими скидками. В сентябре взяли 5008 GTline бензин за 1,97 хотя изначально ценник был 2,35. С 3008 так же, то что продают за 2,0 реально забрать за 1,7. Условие для скидок - сдать авто в трейдин, страховка, кредит и доп.оборудование на 60-80 тыр взять в салоне. По динамике - 9,2 сек до 100 хватает вполне. Машина для ценителей красивых автомобилей. И ещё, у президента Франции Макрона такая же, только бронированная) m.th-cam.com/video/YlSC9XRgqWc/w-d-xo.html
@@ВладимиромГаврилова На вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные. За эти деньги это одна из немногих машин, за которую цепляется глаз в потоке однотипных авто. Тигуаны, кодьяки и прочие ниссаны уже давно приелись и не радуют глаз.
А ты новый 3008-ой видела? Еще в максималке, вообще с ума сойдешь, по цене какого-нибудь кашкая, или полупустого тигуана, можно взять Пежо 3008, с массажем, панорамой, на дизеле, на коже и с офигенным салоном, просто слов нет, если в старый влюбилась, то с нового у тебя просто дар речи пропадет, уверен.
@@ДмитрийКуксов-ю3щ если Вам нужен полный привод и клиренс для постоянной езды по лесам и полям, то может лучше УАЗ или ниву, чтоб не жалко было? И дешевле дастера будет. А в городе, на асфальте 4х4 нафиг не нужен. Отсутствие полного привода=более предсказуемая управляемость, меньший расход топлива и меньшие расходы при ТО.
@@vitaliymatrosov4087 полный привод нужен на дороге. с ним лучше управляемость и сцепление. но это конечно не с муфтой. а клиренса в принципе хватает. но просто когда за те же деньги он больше..
Очень часто езжу на разных машинах в Европе и часто удивляюсь странными( для меня) комплектациями. Пежо,Ситроен предлагают с самыми слабыми движками и при этом с навигацией,панорамой,слежение за знаками ,разметкой и динамический круиз. Пежо продолжают думать,что внешний и внутренний лоск без полного привода и хорошего мотора при высокой цене могут сделать в России продажи! Это машина для Европы. А там все они на 180 сильном дизеле. Я ездил. Впечатления отличные. НО ЭТО НЕ ПРО НАШ МЕНТАЛИТЕТ. Нам надо такое,но тока с мощным мотором,полным приводом и по конкурентной цене. Спасибо за обзор.
У французов есть конечно свои приколы по дизайну и технике. Но как владелец Пежо,скажу,что тачки эти в России недооценивают. Я вот 120т проехал и никаких поломок. Подвеска мягкая, тормоза предсказуемые, тепло зимой, окна не потеют, как на азиатах. У меня 408 дизель. До этого ездил на Фольксваген Пассат. Тоже тачка неплохая, но я не вылазил и ремонта. Продал и перекрестился
А чего их жалеть? Они сами делают свой выбор. Мне тоже пыж понравился. А еще недавно катался на соплатформеннике ситро с5 аиркросс. Как только появятся деньги - возьму без раздумий. Шикарная тачка, отличная шумка, мягкая подвеска, салон на уровне, что еще надо? Тига по сравнению с ним конечно быстрее и есть ПП, но в остальном он проигрывает без вариантов.
@@АлексейДымов-м7ц а какая у вас модель? Сам вот сейчас, проанализировав рынок, посмотрев кучу обзоров и прочитав тонну отзывов, склоняюсь к Ситроену С4, но только на механике и без ЕР6.
У французов как ни странно 5008 сейчас выглядит выигрышно. Когда нужны именно 7 мест и новая машина он оказывается либо навороченнее (Кодиак) или дешевле (Тойота/Лексус). Если отказаться от аксиомы "нужен полный привод" ибо он сейчас мало где есть на самом деле и довериться электронике с имитацией блокировок, то машина вообще сильно удивляет (я зимой по редко очищаемому полю езжу на дачу в выходные).
Здравствуйте Елена, у меня к вам просьба рассмотреть тему для видео. вы сможете подобрать несколько альтернатив праворульным авто для дальневосточников из авто распространенных в западной части РФ. если конечно интересно. Спасибо
Алиса дорогая ты моя, люблю Вас безумно за вашу работу. Можно пороосит совета выбираю между Рено Колеус и Пежо 3008 , какая машина для семьи подойдет ? Больше мне в машинах нравится экономичность, работы подвески, и на дальние расстрояния чтоб комфортно было . Поэтому и то и се нравится. И по движкам решил брать дизель . Но немогу определится 😡😡😬😬🤪🤕🤕🤕помогите с выбором пожалст пожалууууйстааааа 🙏🙏🙏🙏🙏🙏. Спасибо вам еще раз за важу работу.
Вряд ли вам лиса ответит) Колеос это тот же ниссан икстрейл, по размерам он будет больше пыжа, это точно, а разница ежду 3008м и 5008м не большая по деньгам, зато по размерам уже более сопоставим с колеосом, хотя по качеству салона, шумоизоляции, толщине краски он будет превосходить. Сходите на тест и покатайтесь, сравните 2 машины, сами все поймете
Доброго дня! На 6 минуте - про слабый моторчик... Напоминаю про спорт режим( кнопочка возле ручки АКПП). Тестировал 3008 для сына. Отличий по динамике от Мазды СХ9 НЕТ, с двигателем 3,7 и около 300 лошадей
Бензиновая 150 сильная движка это "легендарный" ep6 плод нездоровой любви бмв и пса ... один из самых технически сложных и проблемных движков ... Зато дизель ... просто фантастика ...
ЕР6 3 генерации переработали практически полностью, поменяли и голову и ШПГ и колено и насос и цепь с роликами ГРМ, сейчас это действительно надежный мотор и его давно не стоит бояться.
@@ВениаминИгнатьев ,👏👏👏 мне ваш рассказ напоминает истории - с dsg, клиноременными вариторами, дп от рено ... и кучу других - в которых производитель улучшал-улучшал свое изделие но на выходе стало немногим лучше ... Конструктивный просчет, неверные технические решения компенсировать локальной доработкой невозможно.
кроссоверу полный привод не нужен. совсем. это не внедорожник. зачем со светофора стартовать как на гонках ???? тут по умному настроено - потихоньку, без пробуксовки. главное - как авто стартует с 80км из-за фуры. селектор коробки плотно брать надо, а не двумя пальчиками правильно и кнопка пуск и селектор : нажал - зафиксировал. четко, так как нужно, а не невнятнотыком.
Брат купил такую. Проехался на дизеле. Управляемость не сказал бы, что прямо хороша. Кодиак понравился больше. Руль не понравился своим размером,маловат. Дизель 150 л.с. Его большой минус, что только передний привод. Версия тоже ГТ-лайн.
Классический француз, мягкий, комфортный мягче немцев, все как обычно, ваги лучше рулятся, но на кочках пробиваются. На мой взгляд лучше уж на мягком французе кайфовать)
@@АнатолийТолмачев-н6ъ Ездил на тест-драйв Кодиака. Дорога была довольно разбита. Менеджер ехал очень быстро, но подвеску не удалось пробить. На обратной дороге поехал я. Не было ощущения, что будет пробивать. 3008 не показался очень мягким. Попробую его при пробеге больше 10 тыс. Результат думаю будет более приятен.
@@Kuzmich0810 Управляемость не упирается в лосиные тесты, а смотрелась в разных условиях. Пежо короткий и сзади балка, есть от этого свои нюансы в управлении.
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ ок, не тигуан, а чешский кодиак, суть таже... по функционалу тоже самое, разница в полном приводе и движке... дороже за полный привод, взять дизель и нехватки мощности не будет
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ за 1.8 можно взять 3008 в очень приличной комплектации на двухлитровом дизеле (а он, конечно же, совсем не тоже самое, что ТНР). Так что, тут тоже не совсем 2.0
Это увы все из-за нашего "недооцененного рубля",только и слышишь заученное клише от "диванныых коменщиков " не стоит эта машина столько",а что стоит? Все не стоят и надо смириться с этим,доллар врядши уже будет стоить 30 рублей,,увы,помню меньше 10 лет назад Камри,Мазда 6 стоили меньше ляма,а сейчас выходят за рамки 2 млн. Спасибо ВВП и ДАМ.
Уважаемая Лиса, будьте так добры, рассказывайте, как данная и похожие ей коробки можно переключить в нейтраль для буксировки. Мне, как эвакуаторщику, данный вопрос очень актуален. Да и людям, которые могут попасть в проблему заблоченной коробки типа джойстик, думаю тоже будет интересно. Тем более автомобили с подобным кошмаром стали встречаться всё чаще. Кстати, электронный ручник, это тоже тот ещё геморрой в нашем деле, особенно с севшим аккумулятором.
@Александр Орлов, видимо Вы не догоняете. А я подобным Вам помогаю на дороге, когда их машины превращаются в НЕДВИЖИМОСТЬ. Желаю не попадать в такие ситуации и Вам не придётся плясать с бубнами вокруг машинки. Удачи на дороге! Кстати, мне не тяжело подставить под заблокированные колёса подкатные тележки. Просто за весь этот гемор с домкратом и телегами людям приходится доплачивать, а я, как порядочный человек, привык экономить людям деньги, да и самому геморрой не нужен ;-)
Не соглашусь, цена соответствует машине. Сейчас табуретки стоят по 1млн и более. Когда я брал свой 3008 отдал в 2014г. За 1.2млн. Можно за те же деньги было купить Мерседес. Но прошло 270 000км. Минимальные вложения. На Мерседесе давно бы раззорился. Хорошие крепкие машины, при должной эксплуатации и уходе.
В 90-е и в начале 2000-ых, топовых французов брали что бы не заморачиваться с противоугонками, вообще напрочь противоугонный был форд таурус 3 поколения.
Так его одноклассники так же стоят .Кашкай примерно такую же цену имеет в максималке, Тигуан дороже даже , кодиак тоже. Средняя цена для кроссовера. Движок легко прошивается на европейскую прошивку и и бензинка ведёт себя лучше.
Эти машины надо смотреть исключительно на 2-х литровом дизеле. Всё остальное - пародия. А у дизеля в европах 400 Н•м и 180 л.с. И вот в этой конфигурации даже спорт режим не нужен - на второй-третьей передаче (сейчас они идут с 8-ми ступенчатым автоматом) подшлифовывает. 400 Н•м - это много для машины массой чуть более полутора тонн. Руль должен быть ниже линии визирования приборной панели. Именно поэтому у него срез поверху. По поводу управляемости: th-cam.com/video/fR1yxzizNBE/w-d-xo.html. Для сравнения: th-cam.com/video/W0Zs3D4B1WM/w-d-xo.html. И совсем неожиданно: th-cam.com/video/eXg0-Yz3OuI/w-d-xo.html. Без комментариев: th-cam.com/video/Uu0Vjsyg_FY/w-d-xo.html.
@@R.Khankov Полный привод у Кодиака? Ха-ха 3 раза! У него муфта так же перегревается 10-15 минут непрерывной работы. В авто режиме машина старается как можно быстрее выключить муфту. Так что Кодиак такой же переднеприводный.
А может не цена высокая, а зарплаты низкие? Вообще то 3008й проэктировался как семейный автомобиль для среднего класса, и на своём рынке он очень хорошо продаётся особенно без всяких понтов вроде панорамных крыш, а кто хочет подешевле есть и на механике за 25000€ и это нормально и по карману французского работяги. А в России эту нишу занимают Логан и Солярис. Кстати, акпп коробка не 6-ступенчатая а 8-ступенчатая Aisin EAT8 стоит.
Хорошая машина! Как всегда приятно смотреть! На нашем рынке из пыжиков есть авто Пежо 408 и она ещё не ушла, а всё ещё в продаже, машина получила не большой рестайлинг и вообще мало обзоров про авто что да как, тем более авто почти С класса и в данной ценовой категории продают Солярисы, Рио, Поло, Рапид. Вот было бы очень неплохо увидеть от Вас обзор про этот автомобиль!!! 👍
EP6 в своей третьей доработанной генерации весьма надежен. Он и надежный и технологичный и по расходу адекватный. Про ломучесть этих моторов пора забыть лет 10 как, сейчас уже все по-другому, там и ШПГ новая и насос и турба и даже голова с цепями и роликами.
Только с продажей на вторичный рынок будут проблемы. У меня был француз Меган 3 2011 г.в. Перешил салон в кожу Монза. Родная ткань испачкалась через пол года. Продал авто на родном пробеге 150 т.к. В 2 раза дешевле чем покупал. В car prais. Звонков почти не было. А так машины у Французов очень хорши. Только правда разогнать с места тяжело.
С дизелем- отличная машина. Чипуется до 180 заводской прошивкой. Надёжный мотор, отличная коробка. Минус один. В РФ, как в нормальной стране 2го мира хотят Таёту. Лучше БЧД.
32000$ для Москвы это дорого? в голодном, холодном, нищем украинском городе Днепр GT почти 35500. и он есть на дорогах. может комплектации подешевле. но они есть,и не мало. почти все дизель.
Встань, иди пешком. Машина супер.
Бомбическая машина ! Но не всем по зубам
почему не всем по зубам?
Arsyns наверно не по деньгам
Афигенный аппарат. 1,5 дизель акпп. 20 минут, и как будто на ней всю жизнь ездил. Та машина,из которой не хочется выходить.
Купил жене, езжу сам! Очень крутой авто! Дизель рулит
Там связка дизель с автоматом айсин просто офигенная! При мизерном расходе имеем очень бодрую тягу и со старта в городе и ходом на трассе, в том числе и при обгонах.
Вениамин Игнатьев точно подметили !
одни эмоции или напишешь что-то адекватное?
Пежо - хорошие машины, подняли планку качество! Спасибо за видео
Посмотрел на качество Фольксваген и Мерседес и купил себе Ситроен .
@@vlad-koshkin продал 6й гольф и решил не покупать 8й. Чуваки в 8м убрали гидравлику для открытия капота! Убрали ткань в бордачке! и так далее...
Ну как машина? Подумываю купить. Не могу с мотором определиться... также думаю о 5008, но задок нЕ нравится.
Не согласен, что 3008 женский. Он для эстетов и людей со вкусом
в Европе мужики ездят, без вопросов ))
@@plexonet Я в Израиле, тоже в основном мужики ездят, и в основном в максималке. а вот голая РАВ4 унас как раз "женская тачка" Это вопрос топлива у нас мужики режут километры а бабы только за хлебом, при нашей цене на топливо я вообще не понимаю зачем тойоту брать (жрет и не едет), разницу в цене за 3-5 лет даже домохозяйка в бак вольет
классная машинка.у меня первого поколения механика с турбиной.у них кузов крепкий и оцинковка.салон не как у всех,а имеет своебразный интерьер.французы молодцы.это моё третье пежо.
Отличная тачка! Всем нужна. Французы форева!
Недавно приобрели такую, не считаю, что это дорого, рассматривали разные варианты , эта зацепила всем)
Согласен с тобой, а зацепила она тебя думаю вниманием к мелочам от производителя. У меня 3008 в максимальной комплектации и я тащусь от салона и комфорта которой я испытываю за рулём. 5 разных типов массажа, 3 аромата в салоне на выбор, беспроводная зарядка, система помощи при парковке, багажник открывается по взмаху ноги. Очень много всяких систем помощи водителю, так же шумка на высоте и низкий расход топлива.
@@ДенисНоврузов-в8ч к сожалению максимальную комплектацию не потянули, но и того , что есть предостаточно, от езды просто ловлю кайф.
Ну если для Лисы 9 секунд до сотни это плохо то я не знаю, возможно много кушала...(зажралась)), у 150 сильного Тигуана 9,3.а вообще из Лисички так и прет негатив в сторону этой машины, объективностью этот обзор и не пахнет, может ПМС ?
Наверно баварцы побогаче призенты приподносят 😁
Французы не занесли
Авто года! Обошёл Фокса Тигуан, между прочим
Селектор КПП удобен. Ни разу включая заднюю на нейтраль не попадал.
2-х литровый дизель ему очень подходит. Европейцы хвалят бензин 1.2л.
"Тканевая" вставка в двери - вообще-то не тряпка, а пластик.
Дорого? Бери не GTLine а Allure с опциями радара - этого выше крыши хватит
Нужен полный привод? Надо брать гибрид 3008, если цена не пугает. Но там уже электромоторы на задних колесах, мало какой трушный жып сравнится.
гоняю на 5008 с трактором. трактор тоже 150 сил, но резвый. его бы чипануть до европейских 180, но гарантия, знаете ли. очень приятный автомобиль ,я доволен как таракан. и, конечно же, дизайн, этого у французов не отнять
5008 очень крутой аппарат!!!!
Грамотная чиповка на гарантию не влияет.
Чипанулся в первый год владения,всегда присутствовал при ТО,ничё они там не смотрят и ничё там не видно.
Зато машина преображается!
@@Igor_BARADAT А можно поподробнее, с контактами :) В личку, что бы не замирать здесь.
@@denisgurdaev9586 Нет,не могу,и.к. у меня другая марка.
А так,Гугл в помощь на тему форумов по чиповкам с отзывами.
Я так выбирал прошивку.
Как Вам подвеска ?
У меня был 3008 предыдущего поколения и я был им очень доволен. А сейчас Кашкай 18 года и он сильно проигрывает Пежо!
Сергей Стоянов а почему не оставили Пежо?
@@dianashkliar4433 решил обновить машину, а нового 3008 ещё не было . Он появился немного позже.
@@user-selik67 Турбо 1.6 на автомате 11года с пробегом до 100 тыс стоит брать? Выбираю Отцу машину повыше после октавии, поделитесь опытом пожалуйста )
@@Arteq777 можно, но нужно проверить турбину и коллектор. Турбину на микро трещины, а коллектор- на забитые соты. Механика и автомат надёжные. Подвеска хорошая,но может застучать опорный подшипник, как у меня. Ну и проверить у электрика ошибки двигателя" сказачного" EP6. Самый проблемный двигатель бмв - пса ! В общем машина не без проблем. Но очень хороша!
@@user-selik67 Понял Сергей! Благодарю вас)
Машина просто пушечка 👍😎
Берете 2 литра дизель, чипуете до 200лс и 450нм и едет он как мало кто в своем классе. Еще бы чуть больше места на заднем сидении...
Готов поспорить с мнением, что эта машина для женщин. У меня во дворе два 3008-х и оба водителя , мужики. Я тоже не прочь был бы поменять свой Santa Fe на этот Пежо. Пусть он и слабее, и меньше размером, да и без полного привода. Я за 7 лет , убедился в том , что он мне не нужен. Да и ПП , что делают корейцы, это просто беда.
Маркетологи усиленно за*ирают всем мозги, что без ПП жизни нет, а по факту, он нужен единицам.... и не на "задранных хэтчбеках"
@@fabius474 👍👍👍
У меня 5008 дорогу держит лучше чем Санта фе с полным приводом, французы настраивают круто шасси
@@fabius474 согласен. У меня на пп хайлюкс рево. На нем езжу я но я охотник. У жены предыдущий 3008 уже 8 лет проблем с машиной 0
Китайцы уже 1 600 000 стоят ...цена адекватная на авто ..рубль просто на дне у нас
Отличный автомобиль, езжу на таком первого поколения (рест.) с дизелем, в наивысшей степени доволен. И это понимаешь когда получаешь его в долгую эксплуатацию, а не смотря на картинке или ютубе. Взял бы 3008 еще раз, однозначно Да! В этом автомобиле не ощущаешь себя в строгом, продуманном офисе... он уютный, с душой.
Почему никто не говорит, что там как минимум полумиллионный дизель, с реально скромным расходом, или что там полноценный автомат айсин, или то, что он переставку проходит на 84
@@ДмитрийТокарев-ь6ш там лиса ошиблась, здесь 8 ступка айсин
@@ДмитрийТокарев-ь6ш а двигло какое?
@@ДмитрийТокарев-ь6ш значит с бензином ставят 6 ступки получается, не знал
@@ДмитрийТокарев-ь6ш 8 ступеней у его брата от ситроен ...ну с5 который ... с дизелем эстественно ...
@@ДмитрийТокарев-ь6ш да нахрена он нужен передний? Вы в селе живете?
Отличный автомобиль!👍 Но только ДИЗЕЛЬ брать надо 150л.с,а ещё лучше 180л.с(бомба)!
Теперь сравните с москвичем 3 😅. Что там с ценой и динамикой? Кто там настолько дорогой?
Она хоть понимает что несёт??
Особенно про руль
Это же блогеры, что с них взять) болоболы , а Пежо им не платит)
У АКПП есть два положения в обе стороны. Сильнее нужно тянуть или толкать.
А что недорого? ) Тигуан 2500 за все это ну ещё полный привод который понадобиться раз в год и подвеска которая в обслуге дорогая ) а эту надо брать на дизеле едет огонь
его надо брать с 2-х литровым дизелем
borat sagadiev я ездил на таком ,динамика просто класс!
Владимир Михалев почему , в Турции дизель качественный ,проблем не возникало
Владимир Михалев тут не написано что для россиян.
дизайн очень даже ничего ,есть места где можно придраться конечно же не все как у немцев.Но в ней что есть и отличается от других чем то .
у меня у самого немец и тойота и я могу сравнивать их .
дизайн салона кокпит неплохо смотрится
@@vlad-koshkin японское дерево, немецкие катафалки
@@vlad-koshkin какой убогий дизайн? Машина шедевральна, особенно задняя часть. Салон как от ламбы, стильно, особенно руль! А если для вас эта машина убогая, то тогда что вы тут делаете?
аж до слез! взоржал в голос! генератор случайных слов на серьезных щах!
Машина огонь!!!
Лиса. Как всегда обзор так себе. Киа Спортидж стоит 1,8. А чем он лучше?
ИМХО очень удобный селектор АКПП у старых СР-В и последних Мерсов - маленькой кулиской справа от руля.
Но нужно к чему то при...ся ....
Это ж не спорт. Это просто кроссовер. И еще француз. Мягкий, джентльмен... 🙂
Это даже не кроссовер. Одно название.
Шикарная машина, езжу второй год, альтернативы не вижу
Лучший авто в классе
Посмотрев обзор хотелось бы сказать вот что... PSA очень нужно обратить внимание именно на такие обзоры, потому что в них кроется первопричина плохих продаж. Про такие обзоры я и говорил в соответствующем ролике. Ведь, вроде бы и негативным обзор не назвать и Елена, думаю, абсолютно искренне доносит свои эмоции. Но, обратите внимание - финалочка такова, что имидж марки роняет напрочь. Дорого, игрушечно, мимимишечно, моноприводно.... уж лучше шкода. И все, продаж нету.
Причина плохих продаж в цене. И они это знают, лучше меня
@@LISA_ZHARIT а я думаю, что причина плохих продаж у PSA только одна - это дебильный стереотип в России о ненадежности и дорогой обслуге Пежо-Ситроен. И типа не модно ездить на французах, пацаны не оценят. В России по-прежнему думают о том, что скажет сосед, а уже потом принимают решение. Так, что тут нужно марке больше работать над пиаром. И согласен с Автоклубом по поводу оценочного суждения, что якобы 3008 автомобиль - это женский автомобиль. В чем его женственность непонятно и образ в финале создан весьма спорный, но теперь у меня, как у покупателя сложилось мнение, что лучше рассмотреть что-то более "пацанское".
Антон Корчевский Все именно так...
Причина плохих продаж, то что маркетологи Вага отличники, и умеют работать с блогерам, а ПСА набрал двоишников. Весь ваш обзор намекает, что нужно купить тигуан, и влиться в серую массу таких же. Просто идеальный авто похоронного бюро. И дело тут совсем не в цене, а в стериотипах, которые навязываете в том числе и вы.
Шикарный авто за свои деньги. Тут и салон с материалами офигенный и опций куча, да и по технике все отлично, а учитывая цену содержания вообще онкурентов нет.
Внимание: дилер пежо - ситроен детектед!
@@НикотинСигаретов ну ка давай конкурентов?
Лиса, не нравиться рычаг автомата, возьми механику.
Не знаю как у вас в Мск, а у нас в СПб эти машины можно купить с хорошими скидками. В сентябре взяли 5008 GTline бензин за 1,97 хотя изначально ценник был 2,35. С 3008 так же, то что продают за 2,0 реально забрать за 1,7. Условие для скидок - сдать авто в трейдин, страховка, кредит и доп.оборудование на 60-80 тыр взять в салоне. По динамике - 9,2 сек до 100 хватает вполне. Машина для ценителей красивых автомобилей. И ещё, у президента Франции Макрона такая же, только бронированная)
m.th-cam.com/video/YlSC9XRgqWc/w-d-xo.html
@@ВладимиромГаврилова На вкус и цвет, как говорится, все фломастеры разные. За эти деньги это одна из немногих машин, за которую цепляется глаз в потоке однотипных авто. Тигуаны, кодьяки и прочие ниссаны уже давно приелись и не радуют глаз.
У моего молодого человека была такая машина и я в нее влюбилась!
А ты новый 3008-ой видела? Еще в максималке, вообще с ума сойдешь, по цене какого-нибудь кашкая, или полупустого тигуана, можно взять Пежо 3008, с массажем, панорамой, на дизеле, на коже и с офигенным салоном, просто слов нет, если в старый влюбилась, то с нового у тебя просто дар речи пропадет, уверен.
@@larshald6789 сейчас гляну новый ;)
Мне нужен. Среди одноклассников Тигуана Спортеджа Кашкая и тд самая интересная машина
полного привода нет. и клиренс не ахти. а стоит дороже.
@@ДмитрийКуксов-ю3щ если Вам нужен полный привод и клиренс для постоянной езды по лесам и полям, то может лучше УАЗ или ниву, чтоб не жалко было? И дешевле дастера будет. А в городе, на асфальте 4х4 нафиг не нужен. Отсутствие полного привода=более предсказуемая управляемость, меньший расход топлива и меньшие расходы при ТО.
Дмитрий Куксов стоит дороже, если сравнить с барабаном, дизель стоит так же от 2, как и фолькс и киа
@@vitaliymatrosov4087 полный привод нужен на дороге. с ним лучше управляемость и сцепление. но это конечно не с муфтой. а клиренса в принципе хватает. но просто когда за те же деньги он больше..
@@TheApplemaniak но при этом те будут на полном приводе. (хотя у самого передний на кроссовере)
Очень часто езжу на разных машинах в Европе и часто удивляюсь странными( для меня) комплектациями. Пежо,Ситроен предлагают с самыми слабыми движками и при этом с навигацией,панорамой,слежение за знаками ,разметкой и динамический круиз. Пежо продолжают думать,что внешний и внутренний лоск без полного привода и хорошего мотора при высокой цене могут сделать в России продажи! Это машина для Европы. А там все они на 180 сильном дизеле. Я ездил. Впечатления отличные. НО ЭТО НЕ ПРО НАШ МЕНТАЛИТЕТ. Нам надо такое,но тока с мощным мотором,полным приводом и по конкурентной цене. Спасибо за обзор.
Клал болт PSA на рынок РФ, тут людям только телеги для стран 3 мира надо, а на своих машинах белые люди в Европе будут ездить.....
У французов есть конечно свои приколы по дизайну и технике. Но как владелец Пежо,скажу,что тачки эти в России недооценивают. Я вот 120т проехал и никаких поломок. Подвеска мягкая, тормоза предсказуемые, тепло зимой, окна не потеют, как на азиатах.
У меня
408 дизель.
До этого ездил на Фольксваген Пассат. Тоже тачка неплохая, но я не вылазил и ремонта. Продал и перекрестился
В этом видео все прекрасно,жаль что про ведущую я этого сказать не могу!
150л/с с турбиной плохо едут, а азиатские одноклассники с 150 сильными атмо моторами едут динамичнее?
намного... жаль недолго))))))))))))))
Огромное спасибо за этот ролик
Машина просто бомба, на дизеле - вообще тойота отдыхает , комфорт, подвеска , ресурс ... и самое цена все просто кайф, жаль зомбированных много .
Да пусть они будут зомбированные, а мы будем спокойно ездить на своих пыжиках.
А чего их жалеть? Они сами делают свой выбор. Мне тоже пыж понравился. А еще недавно катался на соплатформеннике ситро с5 аиркросс. Как только появятся деньги - возьму без раздумий. Шикарная тачка, отличная шумка, мягкая подвеска, салон на уровне, что еще надо? Тига по сравнению с ним конечно быстрее и есть ПП, но в остальном он проигрывает без вариантов.
@@plusplay285 Я катался на Ситроене С 5 Аиркросс - это просто бомба машина, Рав 4 просто отдыхает по всем параметрам.
@@plusplay285 взяли С5?
Что по техническим данным? Какие расходники? Что из дорогого ремонта? В общем цена на 1 км пути, если брать с нуля.
Ну как вам цены на авто в23 году , 2 млн не так уж много когда китайцы по 4 млн стоят
Мощь нужна, гибрид полный привод уже в продаже.Не в России пока. 225 -300 л.с .Если без понтов, Пыжик хорошая машина
Лисичка,хочешь ехать быстрее то включи спорт режим. Не любишь ты Пежо,ой не любишь.
Можно установить гбо пред идущего покаления?
Пежо и Ситроен делают лучшие автомобили из всех, которые можно купить. Это так и ты хоть усрись.
Полностью вас поддерживаю, сам езжу на Ситроене, машина вообще не подводит. Да и многие знакомые ездят на французах и никто не жалуется
@@АлексейДымов-м7ц а какая у вас модель? Сам вот сейчас, проанализировав рынок, посмотрев кучу обзоров и прочитав тонну отзывов, склоняюсь к Ситроену С4, но только на механике и без ЕР6.
На С4 тушка и механика это хорошая сцепка, топ
А где за панорамную крышу не надо платить? Может у немцев бесплатно? Не подскажите плиз.
Авто просто супер, только дизель 1,5., 8 ступенчатый автомат просто бомба!!!!
В который раз удивляюсь: как же вы, женщины, умеете преображаться! Елена! Вы в этом ролике очень эффектны!)
А в видео про Опель отца, колхозница колхозницей. Вот так и дурят мужиков, маскируясь под слоем штукатурки.
У французов как ни странно 5008 сейчас выглядит выигрышно. Когда нужны именно 7 мест и новая машина он оказывается либо навороченнее (Кодиак) или дешевле (Тойота/Лексус). Если отказаться от аксиомы "нужен полный привод" ибо он сейчас мало где есть на самом деле и довериться электронике с имитацией блокировок, то машина вообще сильно удивляет (я зимой по редко очищаемому полю езжу на дачу в выходные).
Здравствуйте Елена, у меня к вам просьба рассмотреть тему для видео. вы сможете подобрать несколько альтернатив праворульным авто для дальневосточников из авто распространенных в западной части РФ. если конечно интересно. Спасибо
Вам надо попробовать гибрид 3008. Хочется услышать ваше восхищение от динамики 400 лс
Алиса дорогая ты моя, люблю Вас безумно за вашу работу. Можно пороосит совета выбираю между Рено Колеус и Пежо 3008 , какая машина для семьи подойдет ? Больше мне в машинах нравится экономичность, работы подвески, и на дальние расстрояния чтоб комфортно было . Поэтому и то и се нравится. И по движкам решил брать дизель . Но немогу определится 😡😡😬😬🤪🤕🤕🤕помогите с выбором пожалст пожалууууйстааааа 🙏🙏🙏🙏🙏🙏. Спасибо вам еще раз за важу работу.
Вряд ли вам лиса ответит)
Колеос это тот же ниссан икстрейл, по размерам он будет больше пыжа, это точно, а разница ежду 3008м и 5008м не большая по деньгам, зато по размерам уже более сопоставим с колеосом, хотя по качеству салона, шумоизоляции, толщине краски он будет превосходить. Сходите на тест и покатайтесь, сравните 2 машины, сами все поймете
@@ВасилийПростаков-м9й спасибо за совет и пищу для размышления.🤗🙏. Я правильно понял пежо по этим параметрам лучше уже 😉.
Колеос уместнее сравнивать с 5008
Доброго дня! На 6 минуте - про слабый моторчик... Напоминаю про спорт режим( кнопочка возле ручки АКПП). Тестировал 3008 для сына. Отличий по динамике от Мазды СХ9 НЕТ, с двигателем 3,7 и около 300 лошадей
Лариса вот посмотрел твой этот ролик ты прям ненавидишь марку пежо
"Дорогая!!!" Машина с таким дизайном, качеством и ходовыми характеристиками должна стоить от 3 лямов!
Бензиновая 150 сильная движка это "легендарный" ep6 плод нездоровой любви бмв и пса ... один из самых технически сложных и проблемных движков ... Зато дизель ... просто фантастика ...
Дизель да, хорош, да и бензин тоже нормальный ,если обслуживать его вовремя
ЕР6 3 генерации переработали практически полностью, поменяли и голову и ШПГ и колено и насос и цепь с роликами ГРМ, сейчас это действительно надежный мотор и его давно не стоит бояться.
@@ВениаминИгнатьев ,👏👏👏 мне ваш рассказ напоминает истории - с dsg, клиноременными вариторами, дп от рено ... и кучу других - в которых производитель улучшал-улучшал свое изделие но на выходе стало немногим лучше ... Конструктивный просчет, неверные технические решения компенсировать локальной доработкой невозможно.
Насколько надёжен их бенз двигатель ? Вроде с еп6 были проблемы на рынке
кроссоверу полный привод не нужен. совсем. это не внедорожник.
зачем со светофора стартовать как на гонках ???? тут по умному настроено - потихоньку, без пробуксовки. главное - как авто стартует с 80км из-за фуры.
селектор коробки плотно брать надо, а не двумя пальчиками
правильно и кнопка пуск и селектор : нажал - зафиксировал. четко, так как нужно, а не невнятнотыком.
Брат купил такую. Проехался на дизеле. Управляемость не сказал бы, что прямо хороша. Кодиак понравился больше. Руль не понравился своим размером,маловат. Дизель 150 л.с. Его большой минус, что только передний привод. Версия тоже ГТ-лайн.
Классический француз, мягкий, комфортный мягче немцев, все как обычно, ваги лучше рулятся, но на кочках пробиваются. На мой взгляд лучше уж на мягком французе кайфовать)
@@АнатолийТолмачев-н6ъ Ездил на тест-драйв Кодиака. Дорога была довольно разбита. Менеджер ехал очень быстро, но подвеску не удалось пробить. На обратной дороге поехал я. Не было ощущения, что будет пробивать. 3008 не показался очень мягким. Попробую его при пробеге больше 10 тыс. Результат думаю будет более приятен.
Кодиак лучше рулиться? Вы уверены что на 3008 ездили?
@@Kuzmich0810 Неделю назад ездил)
@@Kuzmich0810 Управляемость не упирается в лосиные тесты, а смотрелась в разных условиях. Пежо короткий и сзади балка, есть от этого свои нюансы в управлении.
Хорошо прикольно летом щеголять на этом ...Лисичка Молодец ! like! :)
А пустой и тупой Тигуан за 1500к? Или его максимум за 3200к? Тут все норм с ценообразованием?))
В России Максимальный Тигуан стоит сейчас около 2.8, откуда вы взяли цифры 3.2? Плюс это будет красивый, мощный, технологичный автомобиль.
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ ок, не тигуан, а чешский кодиак, суть таже... по функционалу тоже самое, разница в полном приводе и движке... дороже за полный привод, взять дизель и нехватки мощности не будет
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ за 1.8 можно взять 3008 в очень приличной комплектации на двухлитровом дизеле (а он, конечно же, совсем не тоже самое, что ТНР). Так что, тут тоже не совсем 2.0
@@LISA_ZHARIT на авто ру ценник на новый 1.6
@@LISA_ZHARIT здесь 8 ступка акпп
Привет ! Что с розыгрышем авто ? был вчера или нет ? почему Лиса молчит ? Где посмотреть момент розыгрыша можно ?
Был прямой эфир, как и обещала в 18. Он выложен на конк аккаунте
@@LISA_ZHARIT а что за аккаунт ? Где посмотреть можно ? С какого города победитель ?
@@LISA_ZHARIT привет, кто победил? где видео? жду второй день - видео нет
Это увы все из-за нашего "недооцененного рубля",только и слышишь заученное клише от "диванныых коменщиков " не стоит эта машина столько",а что стоит? Все не стоят и надо смириться с этим,доллар врядши уже будет стоить 30 рублей,,увы,помню меньше 10 лет назад Камри,Мазда 6 стоили меньше ляма,а сейчас выходят за рамки 2 млн. Спасибо ВВП и ДАМ.
Рассматриваю для покупки 2014 года выпуска,дизель 180?
в россию не поставлялись только 1,6, если только эуропеец
согласен на лада круче.насчет кнопки полная пурга,нажмите на секунду ,а двиг. запустится когда электроника решит что он готов
Уважаемая Лиса, будьте так добры, рассказывайте, как данная и похожие ей коробки можно переключить в нейтраль для буксировки.
Мне, как эвакуаторщику, данный вопрос очень актуален. Да и людям, которые могут попасть в проблему заблоченной коробки типа джойстик, думаю тоже будет интересно. Тем более автомобили с подобным кошмаром стали встречаться всё чаще.
Кстати, электронный ручник, это тоже тот ещё геморрой в нашем деле, особенно с севшим аккумулятором.
@Александр Орлов, видимо Вы не догоняете.
А я подобным Вам помогаю на дороге, когда их машины превращаются в НЕДВИЖИМОСТЬ.
Желаю не попадать в такие ситуации и Вам не придётся плясать с бубнами вокруг машинки.
Удачи на дороге!
Кстати, мне не тяжело подставить под заблокированные колёса подкатные тележки. Просто за весь этот гемор с домкратом и телегами людям приходится доплачивать, а я, как порядочный человек, привык экономить людям деньги, да и самому геморрой не нужен ;-)
Помню у знакомого старенький 221 в аварийный режим упал мы с ним перееблись и чуть-чуть карданы не выкрутили 😁😂
В конце видео Лиса заговорилась,включила поворотник на лево а повернула на право. 🤣🤣
Лиса предупредила о своём намерении, так можно в данной ситуации. Есть много фишек для безопасной езды, описаны ...
а подруливыми можно тормозить а в гранте подрулевые можно заказать как доп опцию
Не соглашусь, цена соответствует машине. Сейчас табуретки стоят по 1млн и более. Когда я брал свой 3008 отдал в 2014г. За 1.2млн. Можно за те же деньги было купить Мерседес. Но прошло 270 000км. Минимальные вложения. На Мерседесе давно бы раззорился. Хорошие крепкие машины, при должной эксплуатации и уходе.
В 90-е и в начале 2000-ых, топовых французов брали что бы не заморачиваться с противоугонками, вообще напрочь противоугонный был форд таурус 3 поколения.
Так его одноклассники так же стоят .Кашкай примерно такую же цену имеет в максималке, Тигуан дороже даже , кодиак тоже. Средняя цена для кроссовера. Движок легко прошивается на европейскую прошивку и и бензинка ведёт себя лучше.
Эти машины надо смотреть исключительно на 2-х литровом дизеле. Всё остальное - пародия. А у дизеля в европах 400 Н•м и 180 л.с. И вот в этой конфигурации даже спорт режим не нужен - на второй-третьей передаче (сейчас они идут с 8-ми ступенчатым автоматом) подшлифовывает. 400 Н•м - это много для машины массой чуть более полутора тонн.
Руль должен быть ниже линии визирования приборной панели. Именно поэтому у него срез поверху.
По поводу управляемости: th-cam.com/video/fR1yxzizNBE/w-d-xo.html.
Для сравнения: th-cam.com/video/W0Zs3D4B1WM/w-d-xo.html.
И совсем неожиданно: th-cam.com/video/eXg0-Yz3OuI/w-d-xo.html.
Без комментариев: th-cam.com/video/Uu0Vjsyg_FY/w-d-xo.html.
Как мило с Поршем получилось :)
У нас 150 на дизеле и 350 крутящего.Не сказал бы,что прямо вжало.По паспорту 9.6 Все около Кодиака,но тот больше в размерах и на полном приводе.
@@R.Khankov Полный привод у Кодиака? Ха-ха 3 раза! У него муфта так же перегревается 10-15 минут непрерывной работы. В авто режиме машина старается как можно быстрее выключить муфту. Так что Кодиак такой же переднеприводный.
@@antonkiselev9199 Хотите Вы ездить на переднем приводе и считать это авто кроссовером,то без проблем. Ваше право)
Роман Ханьков, а зачем Вам на дорогах общего пользования больше? :) В год по четыре комплекта покрышек менять?
Лиса, а что у тебя с макияжем?
Отлично все
Если можешь снимай больше бюджетных и культовых авто. Зарание Спасибо!!!!!
@@БорисБритва-е9и по ним и так много кто снимает
странно, у нас она дезель 2.0 автомат стоит премерно как спортаге дезель 1.6 ручка монопривод. может на полтары штуки большэ
А какой расход топлива?
А может не цена высокая, а зарплаты низкие? Вообще то 3008й проэктировался как семейный автомобиль для среднего класса, и на своём рынке он очень хорошо продаётся особенно без всяких понтов вроде панорамных крыш, а кто хочет подешевле есть и на механике за 25000€ и это нормально и по карману французского работяги. А в России эту нишу занимают Логан и Солярис. Кстати, акпп коробка не 6-ступенчатая а 8-ступенчатая Aisin EAT8 стоит.
Хорошая машина! Как всегда приятно смотреть! На нашем рынке из пыжиков есть авто Пежо 408 и она ещё не ушла, а всё ещё в продаже, машина получила не большой рестайлинг и вообще мало обзоров про авто что да как, тем более авто почти С класса и в данной ценовой категории продают Солярисы, Рио, Поло, Рапид. Вот было бы очень неплохо увидеть от Вас обзор про этот автомобиль!!! 👍
Много лет,потом сразу за 2 года. Стаж охренеть! Тачка,Солярис .....Откуда вылезла сама то?
Честно не понимаю от куда у вас там 150 сил? Двигатель 1.6 имеет либо 133 либо 165 килловатт. Это больше нежели 150 сил :)))
У меня дизель. Могу дать для пробы.
А что по расходам, то?
1.6 турбо - 150 (120) л/с не надежен. Может дизелек не плохой?
1,6 120, 5 лет без поломок
EP6 в своей третьей доработанной генерации весьма надежен. Он и надежный и технологичный и по расходу адекватный. Про ломучесть этих моторов пора забыть лет 10 как, сейчас уже все по-другому, там и ШПГ новая и насос и турба и даже голова с цепями и роликами.
Лучший европейский авто прошлого года, если я не ошибаюсь. Тут рекомендации не нужны. Тачка классная, вся Франция на ней ездит.
Только мы в России
А ещё они пьют шато Бордо и Дом Периньон, и едят багеты... но у нас не Франция, и вообще Франция, только во Франции))
Да и в Италии их не мало.
@@LISA_ZHARIT только не все в России живут и думают по шаблонам
@@MrMovielikeme а в России Лиса которой походу некисло обашляли, чтобы она ваг тащила.
Цена норм.
Только с продажей на вторичный рынок будут проблемы. У меня был француз Меган 3 2011 г.в. Перешил салон в кожу Монза. Родная ткань испачкалась через пол года. Продал авто на родном пробеге 150 т.к. В 2 раза дешевле чем покупал. В car prais. Звонков почти не было. А так машины у Французов очень хорши. Только правда разогнать с места тяжело.
С дизелем- отличная машина. Чипуется до 180 заводской прошивкой. Надёжный мотор, отличная коробка.
Минус один. В РФ, как в нормальной стране 2го мира хотят Таёту. Лучше БЧД.
Класс. Чёткий, чеканный строгий доклад.
Блондинка ничего не понимает в машинах
К стати самые долговечные моторы, французские, если что,
А что Тигуан 1,4 на 150 сил едет лучше?.А ему все поют диферамбы.Если вы сравнивает и БМВ или АУДИ то вы сели не в свои сани.
Спасибо большое Вам за обзор. Автомобиль хороший, но цена очень грустная.
На мой взгляд цена адекватная за качество, которое она предлагает
а сейчас еще опель кроссленд будут продавать. по сути этот же пыжик. только кузов другой. и салон. а ценник наверно еще дороже будет.
Раньше с петросяна смеялись теперь с лисы😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Со всеми скидками мне предлагали ее в салоне за 1.6 р.
32000$ для Москвы это дорого? в голодном, холодном, нищем украинском городе Днепр GT почти 35500. и он есть на дорогах. может комплектации подешевле. но они есть,и не мало. почти все дизель.