Люблю французов за смелость. За то что у них всегда своя атмосфера и свой путь по которому они идут не смотря ни на что. Упрекать легко когда ты ничего не создал. Купят его кому он понравился и кто будет иметь деньги. Смешно читать как бомбит у комментаторов. О вкусах не спорят. Хорошо что есть выбор такой большой на любой вкус и кошелёк.
Господа, вы удивитесь, но в мире достаточно много стран, где дороги- это дороги. Где и зимой и летом полный привод ни кому не нужен. Где не возят мешки с картошкой с дачи. И где не ставят целью за энную сумму купить максимальное количество автомобиля. Французы не изобретают авто специально для России. Россия, для себя, скомуниздила жигули/ москвичи. И породила УАЗ. Кто бывал в европе, знает, что около40% парка там это французские авто. Ездят и не жужжат. 3008 тачка обалденная, но не для нищеброда, которому побольше, подешевле и что бы говна месить. Не на покатушках джиперских, по выходным, а по дорогам, ежедневно. Так что кому дорого и боится в говне увязнуть - купите УАЗ патриот и живите с ЭТИМ. С приветом от владельца ситро кактус из земли обетованной. Антисемитов прошу не дергаться. Вам суждено помереть в дерьме, лежа под УАЗом Патриот.
Прикольно читать комменты о приводе. Хетчбэки, седаны (с клиренсом 13см), минивены, микроавтобусы (в два раза больше 3008го) - могут ездить на моноприводе. А как тачку назвали кроссовером - все, на моноприводе не тронется с места)))
Ребята, ну что вы все такие не грамотные? какой полный привод на кроссоверах, сейчас даже на внедорожниках его не осталось почти! На кроссоверах вращаются только 2 колеса, ОДНО ПЕРЕДНЕЕ и ОДНО ЗАДНЕЕ, это при заблокированной меж осевой муфте. Т.е. из грязи вы вылезаете на этих 2 колесах, а если одно колесо, например заднее, прокручивается, то всё - приехали. А на ПЕЖО 3008 вращаются сразу же ДВА ПЕРЕДНИХ колеса когда вы вылазиете из грязи и при том, что вы ещё рулём помогаете выбрать колесам нащупать твердое место, то ваш ПОЛНЫЙ ПРИВОД на 2 колесах по сравнению с 3008 ЕРУНДА. ПЕЖО 3008 гораздо проходимее любого кроссовера с якобы полным приводом. ЭТО МАТ ЧАСТЬ!!! ВОТ если бы были меж колесные муфты с блокировкой на оси сразу двух колёс например на задке, тогда да, а так......ерунда!!!!!!!! Свернуть ОТВЕТИТЬ
Раньше как и многие судил стереотипами , что пыж женская машина , хотя в 2000х Пежо а позже Ситроен надирала всех на ралли. В этом году купил жене 308 пыжа. Я честно был в шоке от материалов , насколько приятный салон , сколько фишек разных, ящичков крючков , зимняя заслонка на радиатор даже продумала , чтоб не колхозить "русская картонка" у конкурентов ничего подобного и комплектация бедная. Езжу на нем переодически , в голове все равно мысли что другие на меня смотрят и думают что я на женской машине еду, но я реально от неё кайфую. Конечно свой Аккорд на неё не променяю , но в семье точно будет новый Пыж или Ситроен может и DS .
В семье два француза) Доволен и ситроеном с4 гранд пикассо и пежо 308. Присматриваюсь жену пересадить с 308-ого на 3008. Цена дороговата-но какой он космический!!!
это ведь француз,а то что там байки мол бзду,царя зверей и ёлку не ремонтируем полная хрень,80% машин что видел на сервисе либо отечественный либо немецкий автопром!у самого 406 2000 г.в,2.0 бензин топовая машина уже 8-й год езжу горя не знаю!
Мне нравится как чуваки пишут: 2.3 МИЛЛИОНА ДА ВЫ ШТОО ЭТАА МНОООГААА. Это цена за максималку, с которой скинут в салоне тыщ 150 минимум. Свою я взял с прайсом 2.03кк за 1.7 и ни разу не обломался. Мозги забитые стереотипами надо прочищать
Я удивляюсь нашему народу, смотрят обзор и сразу пишут комменты. Вы хоть на сайт зайдите и посмотрите сколько стоит этот пежо, 2,3 млн это топ лухари, а старт идет от 1,6. Все конкуренты стартуют примерно с такой же цены. Кто пишет, что елка и царь зверей гавно вы на них ездили?
100% ДЕРЬМО А НЕ МАШИНА ... ВОТ ВЛЕТЕЛ Я, ВЗЯЛ 3008 2018 ГОД ДИЗЕЛЬ 2,0 ЛИТРА ... ХОДОВАЯ ДЕРЬМО ПОЛНОЕ ... ДА И ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ... ПРОЕХАЛ 7000ТЫС И ДУМАЮ КАК БЫСТРЕЕ ИЗБАВИТСЯ ОТ НЕЁ... КАКОЙ ДУРАК ЕЙ ДАЛ МАШИНА ГОДА...
Нахрен вы сравниваете породистого француза с материалами высокого качества,отличной шумкой и современными фичами с корейцами и японцами? Ребятки, это другой уровень,неужели не понятно? Отсюда и более высокая цена.Кто мыслит стереотипами о французах живите с ними дальше, никто не против, покупайте корейцев. Люди мыслящие, понимающие толк в деталях выберут Пежо или того же колеоса. У всех свои приоритеты
Алекмандр Пп гражданин Пп, ты сначала научись писать грамотно свое имя, а потом закусывайся за гейропу, какое качество, какя шумка, на саденьях кожзам, сроки службы тоже давно не прежние, турки и мозамбикцы на заводах, так что твой коммент незачет.
Андрей интересная муз Васянь, ты сначала научись не учить людей что им делать и как им называть себя, до твоего имени можно тоже доеб@тся. Во французах шумка достойная, как и качество материалов, возможно не немцы,но рядом.Кореяки и японцы(не премиум) явно отстают. А по качеству сборки разницы нет- везде контроль, так что неважно кто будет сборщиком- европейский албанец или алкаш из рашки
Андрей интересная муз обзорщик брякнул "кожзам" и тупое стадо сказало "фуу". Люди умеющие читать открыли конфигуратор и прочли что эти сидения с кожей Наппа и массажем опция за 100к руб.
Алекмандр Пп , а почему у этого породистого француза нет полного обогрева лба, обогрева задних сидений, нескольких углов наклона заднего дивана? А почему сервисмены, которые занимаются французами говорят, что расположение узлов и агрегатов, необходимых для ремонта и обслуживания придумал дьявол? А почему цена запчастей выше, чем у конкурентов?
Клевая машина!! Дизель крутой, коробка норм, дизайн классный, салон пушка просто. Ценник конечно тоже не хилый, но тут на днях катались на рав4, так ведь так себе тачка, шумная, управляется кое как и страшная как мертвый мутант. А тут красота. Как владелец 508GT могу сказать что нет нет да пежо и делает хорошие машины. И однозначно дизель, так как EP6 который совместной разработки с BMW так себе мотор.
Дизеля Пежо стоят и на Рендж Роверах, на Ягуарах, на всех европкйских форд, киа, хендай итд! А моторы Рено вообще почти во всех, даже на многих Мерседесах стоят)
А теперь правда. Пежо (или рено) заказал дизель У ЛЕНД РОВЕРА для себя. Потом ленд роверу самому понадобился дизель, но они уже сделали крутой дизель для французов. И они у них купили права на использование СВОЕГО ЖЕ двигателя.
После озвучки на 05:00 что спинка заднего кресла не регулируется, выключил, т.к. для себя решил что буду брать кроссовер только с регулируемым наклоном задней спинки. По умолчанию у многих европейцев, особенно неимеющих статус "премиум", спинка заднего дивана очень вертикальная. В дальней дороге пассажиры офигевают, откинуться поспать точно не получится. И да, Игорь, перестань ломаться и скажи свой рост. У меня 192. Поэтому если твои "под 190" это реальные 188-189, а не 184, то твои обзоры будут интересны не только среднестатистическим евро-коротышкам :))
мечта 🤗🥰😍 у меня сейчас Пежо 308, 2010 г. выпуска, покупала новую из салона в апреле 2011 г. Я довольна. Хочу Пежо 3008, если получится, то с полной комплектацией. Но это пока ещё мечта)
всему виной космический ценник! Игорь сказал, что французы сказали, типа: "Зачем ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ за полный привод? Он не нужен!". Я не постесняюсь спросить -- а СКОЛЬКО он стоил бы с полным приводом??? Он итак сильно дороже Тигуана, который с полным приводом и в максималке стоит на 200-300 тысяч дешевле, а это около 10-12%. Ничего себе Пыжо! Сделали дизайн и решили этим в премиум шагнуть?? 2,5 ляма стоит Ауди А6 в исполнении Премиум с дизелем на 190 сил сейчас, а тут Пыжо моноприводное...
@@ЮрийЧернов-я3я Мы сами виноваты, нефиг было ломать стереотипы, пусть и дальше бы обсерали Французов, нооо ведь мы народ душевный, не можем смолчать, если видим несправедливость и начинаем рассказывать, ломать стереотипы и доказывать, что Французы хороши и как итог, многие расспробовали, возрос спрос, ну и получите, раз такие недальновидные соответствующую цену!!! Закончились те времена, когда французы были недооценены, а жаль, прикольно было еще в 2005 году, ездить на Лагуне 2, с офигительными наворотами, по цене в два раза дешевле немецкой Ауди А6 и наблюдать, как сосед трахается со своей аудюхой, вываливает кучу бабла и при этом обсерает французский автопром, а ты молча смеешься и катаешься с большим комфортом и без проблемм)).
Я понимаю, что лето, но... Очень хочется видеть в обзорах информацию о том как подготовлен автомобиль к зиме. Скорость прогрева салона, электрофен и наличие различных подогревов. Не тормозят ли от мороза дисплеи и т.д. Мне, думаю как и большинству, плевать на всякие системы-помогалки типа удержание в полосе или автопарковка. Особенно когда на улице -35, а разметку дорог не видно 8 месяцев в году. Давай ближе к российским реалиям жизни. Например, прошлый 3008 нереально долго грел салон, нужно было отжигать на нем час, чтоб в салоне потеплело и можно было снять перчатки.
Носился по пересеченке как навяливают в большинстве реклам, но редко кто позволяет себе подобное, а тут видим, что обзорщик тащится и ему нравится и мы слышим мотор и видим как вкайф! Жирный плюс за позитив, объективность и интересность и за приколюхи. Был достаточно интересный обзор! Спасибо. Подписочка;)
Самые классные обзоры из всех на просторах ютуба)) Игорь спасибо вам) приятно смотреть. По поводу пежо.... ситроена и тд... глубоко засевшие стериотипы наших Рассеян никогда не поднимут эту марку выше кии хундаяя и таетки 😂 не видели наши Рассеяне на чем катается Европа) Был у меня и 407 и 508 и с5. И ни за что я бы не поменял их на какой нибудь хлам типа церато сид ай40 и тд))) Эх) как все печально у нас)
Игорь я сидел в этой машине три недели назад в салоне мейджер правда там был дизель 2 литра без панорамой крыши и цены предварительно сказали 2,1 ляма, скажу сразу что их будут брать молодёжь чтобы выделиться)) ну и женщины☝️не ездил интересно погонять)))
Ваша, Игорь, фраза "еще бы в машине за 2,3 миллиона не было массажа". Сказано не в тему. Во первых массаж есть и в менее дорогих комплектациях Пежо, а во вторых эта функция вообще редкость доступная не во всех премиумах-авто за 4-6 миллионов. Вообще если подобным набором опций как у Пежо оснастить BMW, Mersedes или Audi, то денег ни каких не хватит.
Давно хотел посмотреть обзор этого пыжа на нашем рынке, еще с тех пор как Подорожанский на нем гонял где-то на севере Европы. Говорят, всем хорош, вот только не греется в салоне зимой вообще. (что для России совсем плохо) Очень у них хороший дизель получился. КПД очень высокий. Но салончик конечно космический. наверное, первый автомобиль с таким салоном. И думаю, что идеи из него разбегутся по конкурентам в следующих поколениях их кроссоверов.
ПРисматриваюсь к нему. ПО поводу дискуссий о полном приводе. Я лично на дизельном спортейдже его за 3 года ни разу не включал. Тоже когда покупал был рад, что есть 4 вд. НЕ могу судить за все города, все же Москва - не вся Россия. Но у меня даже на даче ездит трактор в проезде и чистит дороги. Я как назло не могу нигде воспользоваться этим пресловутым полным приводом. Может так случиться что будет дикий снегопад и надо куда то ехать и он мне поможет. Но за всю мою 12 летнюю автожизнь такого ни разу не было. На механике на шкоде машины выезжала из сугробов за счет режима "раскачка". Еще один минус пп все и так знают. Эти муфты на большинстве кросачей ни о чем. Есть кватро, есть пп от субару. А остальное просто слова. Так что ИМХО, если живете в городах где коммунальщики выполняют свои прямые обязанности, то достаточно кроссача с моноприводом. И тот же Пежо 3008 - отличный авто. А там где не чистят надо брать настоящие рамные джипы с понижайкой и т.д. Т.е. либо настоящие пп, за обслуживание которого вы платите деньги, и при этом он работает, а не имитирует как халдекс, либо вполне достаточно монопривода.
Этот звук при разгоне в режиме спорт - не двигателя звук, а звук из динамика, расположенного под лобовым стеклом, снаружи его не слышно, т.е. имитация звука двигателя.
У меня первый 3008й. И надо сказать что вполне не плоха. Но двигатель говеный: 120сил, при пробеге 70 000 начала подъедать масло. Сейчас 130 000 масложор 4 литра на 10 000км. При том что производитель теперь рекомендует лить 0w30 а при такой вязкости мотор должен убиваться еще быстрее.
@@rus1786 менял но только выпускные. Да втулки клапанов наверняка разбиты. Ножки на клапанах здесь тонкие. В целом готов за капремонт 100т отдать, но есть ли смысл.
Ну про полный привод я с французами полностью согласен: на такой машине на "покатушки" все равно же не поедешь, да и на бездорожье правят рамники. Но цена... удивила... было бы 1.8/1.9, ну даже 2- уже как-то приятнее на слух воспринималось бы. Хотя в целом, клиент платит за дизайн в купе с отличным дизелем. И стоимость получается почти справедливой. Почти...
Пинок под бампером для открытия это, всё-таки привет Куга. У ФВ такого ещё не было когда появилось у Куги. А на счёт фонарика-плафона в багажнике... Ситроен С5 смотрит и улыбается этой вашей Шкоде.
Очень дорого и очередной прекрасный обзор от Игоря Бурцева! Приятная машина, но есть минусы для меня в эргономике.Кстати по поводу кнопок меню, также почти делал Рено на Логан и Сандеро, тоже очень удобно вперед вниз тянуть руку открытия стекол и др. функций, зря в последствии сделали как у всех!
Вы все сравниваете эту машину не с теми конкурентами, это надо сравнивать не с тигуном, рав4 и туксаном. Это машина сравнима с land rover evoque и подобными, там и ее цена... И там она намного интереснее.
Во французах породы больше, чем в (ихних и евохних) киа, хендай, субару, тигуны, туксаны и т.д.. Отделку, тактильные ощущения, поведение, Вы не встретите в тех машинах о которых написано выше. Скидку можно сделать только тигуану, с одним но, у него философия другая, он - "застегнут на все пуговицы, а в ранце у него учебник". Машина в комплектации актив (а этой комплектации достаточно вообще для всего) с 2.0 дизелем ровно 1,7 (учитывая частые скидки у пежо, то реально это 1650р). Сравнивайте :)
ни слова о надёжности, ремонтопригодности, обслуживании, запчастях и цен на них, расходе, оцинкован кузов или нет, и т.д. зато - тут строчка такая, а тут рычажок такой
Игорь, в своем обзоре вы сказали что объем багажника 500л. Мне же в автосалоне вручили рекламную брошюру в которой говорилось что объем багажника составляет 590л . Я был весьма удивлен такому заявлению. Стал спорить с консультантом, что даже визуально там нет 590л. Даже уточнил, возможно 590 это если вынуть докатку, тогда 590? На что он уверенно мне стал утверждать что 590 это с докаткой и поднятыми сиденьями. Хотел бы от Вас получить уточняющую информацию в чем врут продавцы говоря такие цифры.
Тестил я пыжа 3008 и собирался купить за 2.25 млн примерно. После теста вышел из машины и ушел даже не оглянувшись. С 2006 года ездил на французах (307, ситр с5 II, ситр с5х7). Всегда нравились французы комфортом , а этот разочаровал, жесткий, шумный, двери деревянные какие-то (постучите по обшивке дверей, получится как по фанере). Короче поторговался я с дилерами Ленд Ровер и купил дизельный Дискавери Спорт HSE с нужными мне опциями за 2.6 млн. А пыжу 3008 этому красная цена в фуле 1.5 -1.6 млн. Есть еще одна не плохая машина инфинити QX50 в фуле за 2.2 млн, правда движок там бензин 2.5 л, но зато V6. Жрет только бензина не мало.
Был у меня с4 пикассо.(два литра автомат именно,на пневме).ооочень удобная и удобная тачка...но ломучая блин собака(((Французы почьти все спецефические...и два года дастер был...продал на днях(он не ломался)))
Виталий Тунгусков скучный Дастер вот и не ломается . В пыжикк и подобных много технологий и есть чему ломаться . Все и Ауди точно так же. Руль и колеса вроде бы, но всем хочется чего то ещё.
@@ОтделКачества-р3ж Ну вот год прошёл и что? На дорогах Москвы их нет! За год я видел всего 2 авто. Хотя по Москве Каждый день катаюсь и в разные концы! Я так понимаю избранных любителей французов нет за такие деньги.
Я купил Форд Кугу 2.5 атмосферник,6-ст классический автомат в июле 17 года,комлектуха тренд+ ,плюс доп экран на 8 дюймов с синк 3,электропривод задней двери,парктроник,тонировка,обгогревы всего(кроме заднего дивана),диски с резиной мишлен,и за это все 1400000 руб.Кстати ездил на 1.5 турбо полный привод 182 л.с. и он меня не впечатлил по сравнению с 2.5 атмо,а полный привод мне вот реально не нужен,так как катаюсь в 99.9 % в Московском регионе.Вопрос: что думают автопроизводители о ценовой политике ?, и это относиться не только к пыжу! Знакомый купил крету 1.6 без полного привода:(внимание ЗА 1380000 РУБ)
Игорь...вроде умный парень , а такую хренотень ляпнул - "дизель самая интерсная версия".. Кто бы там не пыжился и не говорил , что дизель в наших условиях это "самое интересное" - это полная чушь. НЕТ У НАС НИКАКИХ УСЛОВИЙ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ И НЕ ДОРОГОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДИЗЕЛЕЙ !!! Потому что : 1 . Соляра стоит дорого (дороже чем 92-й - это просто писец ! ), 2. Соляра низкого качества. 3. Постоянный риск в межсезонье запарафинить движок ( таких историй я наслушался вдоволь), 4 . Нет развитой и недорогой сети обслуживания дизелей. 5. Зимой низкие температуры - постоянно надо думать как завести утром машину. ( далеко не у всех есть желание и деньги покупать всякие там вЫЕбасто. Короче - дизель это ещё тот геморой в наших суровых условиях
Дизель -отличный вариант. Динамика, расход - не сравнить с бензином. Зимой проблем нет, заправляюсь BP, Shell. Три авто и все дизели, всю зиму без проблем в любой мороз. В обслуживании прост, да и выхаживает поболее.
Слабо верится, что кто то приобретёт сие чудо, с учетом цен на Кодиак и Тигуан) плюс француз потеряет больше стоимости за 3 года. Не "с ноги", "с руки", а "от" ₽
Он конечно классный, красивый, модный, с надёжным и экономичным дизелем, но, по- моему, должен стоить меньше Тигуана( немецкого всеми нами любимого ведра). Причина его более высокой, чем у Тигуана цены- производство Франция( мне так кажется).
Игорь, привет. Это Владимир, твой земляк. Скажи пожалуйста, на сегодняшний день столько может строить такой аппарат реально и человек с ростом за два метра, да извини я такой, может ли удобно разместится за рулем? К сожалению попасть на тест драйв в Самаре уже не представятся возможности. По причине которая тебе уже наверное известна.
Цена неоправданно завышена. В бюджет 2.3 млн рублей можно огромный список автомобилей пересмотреть. Если сравнивать с теми же французами, то новый Колеос с полным приводом и опциями 1.9 стоит.
Люблю французов за смелость. За то что у них всегда своя атмосфера и свой путь по которому они идут не смотря ни на что. Упрекать легко когда ты ничего не создал. Купят его кому он понравился и кто будет иметь деньги.
Смешно читать как бомбит у комментаторов. О вкусах не спорят. Хорошо что есть выбор такой большой на любой вкус и кошелёк.
.
. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
-
-
-
.
.
-
Пыжики, они душевные). в них своя атмосфера.
.
. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
-
-
-
.
.
-
Господа, вы удивитесь, но в мире достаточно много стран, где дороги- это дороги. Где и зимой и летом полный привод ни кому не нужен. Где не возят мешки с картошкой с дачи. И где не ставят целью за энную сумму купить максимальное количество автомобиля. Французы не изобретают авто специально для России. Россия, для себя, скомуниздила жигули/ москвичи. И породила УАЗ. Кто бывал в европе, знает, что около40% парка там это французские авто. Ездят и не жужжат. 3008 тачка обалденная, но не для нищеброда, которому побольше, подешевле и что бы говна месить. Не на покатушках джиперских, по выходным, а по дорогам, ежедневно. Так что кому дорого и боится в говне увязнуть - купите УАЗ патриот и живите с ЭТИМ. С приветом от владельца ситро кактус из земли обетованной. Антисемитов прошу не дергаться. Вам суждено помереть в дерьме, лежа под УАЗом Патриот.
eli black единственный нормальный коммент
Да, в европе действительно очень и очень много французских машин. Французы хороши, не вижу не как нигатив во французских машин
Спасибо, отлично сказал.
Жаль цена кусается, сегодня был в салоне 2.300 против 1.800 за рав4, но садясь в салон ты понимаешь в чём разница ;)
Аминь брат))))))))) Но мне зашел берлинго, для поездок на отдых просто бомба)))))
Прикольно читать комменты о приводе. Хетчбэки, седаны (с клиренсом 13см), минивены, микроавтобусы (в два раза больше 3008го) - могут ездить на моноприводе. А как тачку назвали кроссовером - все, на моноприводе не тронется с места)))
Ребята, ну что вы все такие не грамотные? какой полный привод на кроссоверах, сейчас даже на внедорожниках его не осталось почти!
На кроссоверах вращаются только 2 колеса, ОДНО ПЕРЕДНЕЕ и ОДНО ЗАДНЕЕ, это при заблокированной меж осевой муфте. Т.е. из грязи вы вылезаете на этих 2 колесах, а если одно колесо, например заднее, прокручивается, то всё - приехали.
А на ПЕЖО 3008 вращаются сразу же ДВА ПЕРЕДНИХ колеса когда вы вылазиете из грязи и при том, что вы ещё рулём помогаете выбрать колесам нащупать твердое место, то ваш ПОЛНЫЙ ПРИВОД на 2 колесах по сравнению с 3008 ЕРУНДА.
ПЕЖО 3008 гораздо проходимее любого кроссовера с якобы полным приводом. ЭТО МАТ ЧАСТЬ!!!
ВОТ если бы были меж колесные муфты с блокировкой на оси сразу двух колёс например на задке, тогда да, а так......ерунда!!!!!!!!
Свернуть
ОТВЕТИТЬ
Раньше как и многие судил стереотипами , что пыж женская машина , хотя в 2000х Пежо а позже Ситроен надирала всех на ралли. В этом году купил жене 308 пыжа. Я честно был в шоке от материалов , насколько приятный салон , сколько фишек разных, ящичков крючков , зимняя заслонка на радиатор даже продумала , чтоб не колхозить "русская картонка" у конкурентов ничего подобного и комплектация бедная. Езжу на нем переодически , в голове все равно мысли что другие на меня смотрят и думают что я на женской машине еду, но я реально от неё кайфую. Конечно свой Аккорд на неё не променяю , но в семье точно будет новый Пыж или Ситроен может и DS .
Иван Гринев воришки заставили пересесть с СХ-5 на 308й - очень удивлен качеством, всерьез смотрю на 3008.
У самого Пежо 308 но блин цена на новые просто космос )))
В семье два француза) Доволен и ситроеном с4 гранд пикассо и пежо 308. Присматриваюсь жену пересадить с 308-ого на 3008. Цена дороговата-но какой он космический!!!
это ведь француз,а то что там байки мол бзду,царя зверей и ёлку не ремонтируем полная хрень,80% машин что видел на сервисе либо отечественный либо немецкий автопром!у самого 406 2000 г.в,2.0 бензин топовая машина уже 8-й год езжу горя не знаю!
Иван Гринев 👍👍👍
Мне нравится как чуваки пишут: 2.3 МИЛЛИОНА ДА ВЫ ШТОО ЭТАА МНОООГААА.
Это цена за максималку, с которой скинут в салоне тыщ 150 минимум. Свою я взял с прайсом 2.03кк за 1.7 и ни разу не обломался. Мозги забитые стереотипами надо прочищать
Отличный автомобиль! Взял бы его, если б не слишком долгое ожидание. За новый 3008 лайк не глядя.
Я удивляюсь нашему народу, смотрят обзор и сразу пишут комменты. Вы хоть на сайт зайдите и посмотрите сколько стоит этот пежо, 2,3 млн это топ лухари, а старт идет от 1,6. Все конкуренты стартуют примерно с такой же цены. Кто пишет, что елка и царь зверей гавно вы на них ездили?
100% ДЕРЬМО А НЕ МАШИНА ... ВОТ ВЛЕТЕЛ Я, ВЗЯЛ 3008 2018 ГОД ДИЗЕЛЬ 2,0 ЛИТРА ... ХОДОВАЯ ДЕРЬМО ПОЛНОЕ ... ДА И ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ... ПРОЕХАЛ 7000ТЫС И ДУМАЮ КАК БЫСТРЕЕ ИЗБАВИТСЯ ОТ НЕЁ... КАКОЙ ДУРАК ЕЙ ДАЛ МАШИНА ГОДА...
@@АЛЕКСАНДРЯКОВЛЕВ-ч6е8ш и что такого страшного у Вас произошло с ходовой за 7000 ?
@@АЛЕКСАНДРЯКОВЛЕВ-ч6е8ш может не полинитесь и документы выложите? дабы народ не покупал ....а то писателей много....а толку....
@@АЛЕКСАНДРЯКОВЛЕВ-ч6е8ш доказательства в студию иначе пиз...
АЛЕКСАНДР ЯКОВЛЕВ в чём дерьмо конкретно? Подвеска как и у многих
Нахрен вы сравниваете породистого француза с материалами высокого качества,отличной шумкой и современными фичами с корейцами и японцами? Ребятки, это другой уровень,неужели не понятно? Отсюда и более высокая цена.Кто мыслит стереотипами о французах живите с ними дальше, никто не против, покупайте корейцев. Люди мыслящие, понимающие толк в деталях выберут Пежо или того же колеоса. У всех свои приоритеты
Алекмандр Пп гражданин Пп, ты сначала научись писать грамотно свое имя, а потом закусывайся за гейропу, какое качество, какя шумка, на саденьях кожзам, сроки службы тоже давно не прежние, турки и мозамбикцы на заводах, так что твой коммент незачет.
Андрей интересная муз Васянь, ты сначала научись не учить людей что им делать и как им называть себя, до твоего имени можно тоже доеб@тся. Во французах шумка достойная, как и качество материалов, возможно не немцы,но рядом.Кореяки и японцы(не премиум) явно отстают. А по качеству сборки разницы нет- везде контроль, так что неважно кто будет сборщиком- европейский албанец или алкаш из рашки
Андрей интересная муз обзорщик брякнул "кожзам" и тупое стадо сказало "фуу". Люди умеющие читать открыли конфигуратор и прочли что эти сидения с кожей Наппа и массажем опция за 100к руб.
Алекмандр Пп , а почему у этого породистого француза нет полного обогрева лба, обогрева задних сидений, нескольких углов наклона заднего дивана? А почему сервисмены, которые занимаются французами говорят, что расположение узлов и агрегатов, необходимых для ремонта и обслуживания придумал дьявол? А почему цена запчастей выше, чем у конкурентов?
Зачем за всех французов говорить про "придумал дьявол", если это было только на некоторых моделях, куда ставился EP6?
Клевая машина!! Дизель крутой, коробка норм, дизайн классный, салон пушка просто. Ценник конечно тоже не хилый, но тут на днях катались на рав4, так ведь так себе тачка, шумная, управляется кое как и страшная как мертвый мутант. А тут красота. Как владелец 508GT могу сказать что нет нет да пежо и делает хорошие машины. И однозначно дизель, так как EP6 который совместной разработки с BMW так себе мотор.
Ep6fdtm простой как 5 копеек, тянет и не жрёт, что ещё нужно?
Вы абсолютно правы !
Салон не обычный и классный !!! Молодцы Пежо
Мне нравится :)
французкие дизеля самые лучшее в мире.
у них даже ленд жеверы покупают их.
пежо рулит.....
Дизеля Пежо стоят и на Рендж Роверах, на Ягуарах, на всех европкйских форд, киа, хендай итд! А моторы Рено вообще почти во всех, даже на многих Мерседесах стоят)
Тойоты тоже ставят их дизеля
А теперь правда. Пежо (или рено) заказал дизель У ЛЕНД РОВЕРА для себя. Потом ленд роверу самому понадобился дизель, но они уже сделали крутой дизель для французов. И они у них купили права на использование СВОЕГО ЖЕ двигателя.
@@vladi4_ не гони)) Французы никогда не закупали дизеля у Британцев смех....
@@Anton-kl5xq гугл в помощь
На 13.34 колеса попали в частоту камеры. Прикольно смотритрся )))
После озвучки на 05:00 что спинка заднего кресла не регулируется, выключил, т.к. для себя решил что буду брать кроссовер только с регулируемым наклоном задней спинки. По умолчанию у многих европейцев, особенно неимеющих статус "премиум", спинка заднего дивана очень вертикальная. В дальней дороге пассажиры офигевают, откинуться поспать точно не получится. И да, Игорь, перестань ломаться и скажи свой рост. У меня 192. Поэтому если твои "под 190" это реальные 188-189, а не 184, то твои обзоры будут интересны не только среднестатистическим евро-коротышкам :))
Блин, да что это такое, мне нравится этот пыжик.
Очень понравился салон. Пежо вещи делает.
мечта 🤗🥰😍
у меня сейчас Пежо 308, 2010 г. выпуска, покупала новую из салона в апреле 2011 г. Я довольна.
Хочу Пежо 3008, если получится, то с полной комплектацией. Но это пока ещё мечта)
Купила?
В коментах будет куча ничем не подтвержденного дерьма. В принципе как обычно под видео с французскими машинами.
всему виной космический ценник! Игорь сказал, что французы сказали, типа: "Зачем ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ за полный привод? Он не нужен!". Я не постесняюсь спросить -- а СКОЛЬКО он стоил бы с полным приводом??? Он итак сильно дороже Тигуана, который с полным приводом и в максималке стоит на 200-300 тысяч дешевле, а это около 10-12%. Ничего себе Пыжо! Сделали дизайн и решили этим в премиум шагнуть?? 2,5 ляма стоит Ауди А6 в исполнении Премиум с дизелем на 190 сил сейчас, а тут Пыжо моноприводное...
Особенно от Viktor Panfilov
@@ЮрийЧернов-я3я Мы сами виноваты, нефиг было ломать стереотипы, пусть и дальше бы обсерали Французов, нооо ведь мы народ душевный, не можем смолчать, если видим несправедливость и начинаем рассказывать, ломать стереотипы и доказывать, что Французы хороши и как итог, многие расспробовали, возрос спрос, ну и получите, раз такие недальновидные соответствующую цену!!! Закончились те времена, когда французы были недооценены, а жаль, прикольно было еще в 2005 году, ездить на Лагуне 2, с офигительными наворотами, по цене в два раза дешевле немецкой Ауди А6 и наблюдать, как сосед трахается со своей аудюхой, вываливает кучу бабла и при этом обсерает французский автопром, а ты молча смеешься и катаешься с большим комфортом и без проблемм)).
Я понимаю, что лето, но... Очень хочется видеть в обзорах информацию о том как подготовлен автомобиль к зиме. Скорость прогрева салона, электрофен и наличие различных подогревов. Не тормозят ли от мороза дисплеи и т.д. Мне, думаю как и большинству, плевать на всякие системы-помогалки типа удержание в полосе или автопарковка. Особенно когда на улице -35, а разметку дорог не видно 8 месяцев в году. Давай ближе к российским реалиям жизни. Например, прошлый 3008 нереально долго грел салон, нужно было отжигать на нем час, чтоб в салоне потеплело и можно было снять перчатки.
Игорь, приятно на Вас смотреть, Ваши тест-драйвы на высшем уровне!
Носился по пересеченке как навяливают в большинстве реклам, но редко кто позволяет себе подобное, а тут видим, что обзорщик тащится и ему нравится и мы слышим мотор и видим как вкайф! Жирный плюс за позитив, объективность и интересность и за приколюхи. Был достаточно интересный обзор! Спасибо. Подписочка;)
Самые классные обзоры из всех на просторах ютуба)) Игорь спасибо вам) приятно смотреть.
По поводу пежо.... ситроена и тд... глубоко засевшие стериотипы наших Рассеян никогда не поднимут эту марку выше кии хундаяя и таетки 😂 не видели наши Рассеяне на чем катается Европа)
Был у меня и 407 и 508 и с5. И ни за что я бы не поменял их на какой нибудь хлам типа церато сид ай40 и тд)))
Эх) как все печально у нас)
А я поменял киа на 5008 просто небо и земля, кайфую от езды на нем
Хороший обзор Игорь. Наконец музыка подходящая. Ждём bmw 5 серии...
Очень интересное Авто. Со своей необыкновенной Изюминкой.
Спасибо за видосы!!! Очень душевные)))
Бесит когда сравнивают автомобили разных классов, одноклассник Renault Captur - это Peugeot 2008, но не 3008 !
Эксперт , блин !
Piękne zdjęcia , piękny samochód i piękny test .
А я наверное присмотрюсь, полный привод мне не нужен, да и машина будет редкая в моем городе.
Игорь я сидел в этой машине три недели назад в салоне мейджер правда там был дизель 2 литра без панорамой крыши и цены предварительно сказали 2,1 ляма, скажу сразу что их будут брать молодёжь чтобы выделиться)) ну и женщины☝️не ездил интересно погонять)))
Игорь, ну где тест грип контроля? Так сложно в поле на диогоналочку съездить?
только за рост под 190 и сам за собой ставлю лайк.
Игорь, а 1.6 бензин не удалось потестить?
Ваша, Игорь, фраза "еще бы в машине за 2,3 миллиона не было массажа". Сказано не в тему. Во первых массаж есть и в менее дорогих комплектациях Пежо, а во вторых эта функция вообще редкость доступная не во всех премиумах-авто за 4-6 миллионов. Вообще если подобным набором опций как у Пежо оснастить BMW, Mersedes или Audi, то денег ни каких не хватит.
какой лучше? хонда crv, пежо?, ниссан кашкай?Xtral? Плиз экономичен какой и где есть кнопки блокировки дверей?
Вопрос Игорю Бурцеву.А что лично Вам по душе новая мазда СХ-5 или пежо 3008?
Насчёт полного привода я с французами соглашусь.
Всегда покупал переднеприводные кроссоверы, хотя все мои знакомые кривились и говорили, что я бедота😁
Давно хотел посмотреть обзор этого пыжа на нашем рынке, еще с тех пор как Подорожанский на нем гонял где-то на севере Европы.
Говорят, всем хорош, вот только не греется в салоне зимой вообще. (что для России совсем плохо) Очень у них хороший дизель получился. КПД очень высокий.
Но салончик конечно космический.
наверное, первый автомобиль с таким салоном. И думаю, что идеи из него разбегутся по конкурентам в следующих поколениях их кроссоверов.
дизель реально очень интересный.
Citroen DS5 - такой же космический салон, только гораздо раньше.
там же тен стоит на салон, греется очень хорошо.
ПРисматриваюсь к нему. ПО поводу дискуссий о полном приводе. Я лично на дизельном спортейдже его за 3 года ни разу не включал. Тоже когда покупал был рад, что есть 4 вд. НЕ могу судить за все города, все же Москва - не вся Россия. Но у меня даже на даче ездит трактор в проезде и чистит дороги. Я как назло не могу нигде воспользоваться этим пресловутым полным приводом. Может так случиться что будет дикий снегопад и надо куда то ехать и он мне поможет. Но за всю мою 12 летнюю автожизнь такого ни разу не было. На механике на шкоде машины выезжала из сугробов за счет режима "раскачка". Еще один минус пп все и так знают. Эти муфты на большинстве кросачей ни о чем. Есть кватро, есть пп от субару. А остальное просто слова. Так что ИМХО, если живете в городах где коммунальщики выполняют свои прямые обязанности, то достаточно кроссача с моноприводом. И тот же Пежо 3008 - отличный авто. А там где не чистят надо брать настоящие рамные джипы с понижайкой и т.д. Т.е. либо настоящие пп, за обслуживание которого вы платите деньги, и при этом он работает, а не имитирует как халдекс, либо вполне достаточно монопривода.
Все правильно рассказал, только упоротых много.А Пежо -это душа...
Купил рено ,, каджар ,, дизель в РеспубликиМолдова 15250 еврика, машина класс мягкая приятная, доволен на все 100%.
Спасибо за настроение! Пыжики они такие. Обожаю леву )
Отличный обзор!Игорь!Вас часто в кадре мелькают рюкзаки!)))Какие по вашему наиболее удобны и функциональны?
какой расход по трассе вышел в итоге на дизеле????
Этот звук при разгоне в режиме спорт - не двигателя звук, а звук из динамика, расположенного под лобовым стеклом, снаружи его не слышно, т.е. имитация звука двигателя.
Вы молодец, Игорь! Отличный тест драйв.
У меня первый 3008й. И надо сказать что вполне не плоха. Но двигатель говеный: 120сил, при пробеге 70 000 начала подъедать масло. Сейчас 130 000 масложор 4 литра на 10 000км. При том что производитель теперь рекомендует лить 0w30 а при такой вязкости мотор должен убиваться еще быстрее.
МСК не меняли еще?
@@rus1786 менял но только выпускные. Да втулки клапанов наверняка разбиты. Ножки на клапанах здесь тонкие. В целом готов за капремонт 100т отдать, но есть ли смысл.
Я бы поменял тигуан 2.0 180лс на новый Пежо 3008 2.0D
А что не так с тигуаном, расскажите
тоже интересно стало.
Natavan Ismailova тигуан 1го поколения это не комфортная табуретка.
Интересная тачка , как всегда отличный обзор . Игорь , битуха огонь 💪
Поднял настроение. Спасибо.
Ну про полный привод я с французами полностью согласен: на такой машине на "покатушки" все равно же не поедешь, да и на бездорожье правят рамники.
Но цена... удивила... было бы 1.8/1.9, ну даже 2- уже как-то приятнее на слух воспринималось бы. Хотя в целом, клиент платит за дизайн в купе с отличным дизелем. И стоимость получается почти справедливой. Почти...
Эта модель поменяет расклад на рынке. Уже сейчас клиенты в салоне офигивают от него. Тигуан потеряет часть клиентов.
Не потеряет, у людей очень сильны стереотипы
Спустя два года ничего не изменилось(
Пинок под бампером для открытия это, всё-таки привет Куга. У ФВ такого ещё не было когда появилось у Куги.
А на счёт фонарика-плафона в багажнике... Ситроен С5 смотрит и улыбается этой вашей Шкоде.
Денис Цишевский щ
Игорек молодец, интересно, эмоционально
Очень дорого и очередной прекрасный обзор от Игоря Бурцева!
Приятная машина, но есть минусы для меня в эргономике.Кстати по поводу кнопок меню, также почти делал Рено на Логан и Сандеро, тоже очень удобно вперед вниз тянуть руку открытия стекол и др. функций, зря в последствии сделали как у всех!
Хороший обзор! Машина огонь.., цену бы ей на лямку меньше..!)
Замечательная машина. Был бы полный привод - обязательно бы купил
Вы все сравниваете эту машину не с теми конкурентами, это надо сравнивать не с тигуном, рав4 и туксаном. Это машина сравнима с land rover evoque и подобными, там и ее цена... И там она намного интереснее.
Artem Vasiliev только по цене и сравнима, а по всему остальному этот француз такой же породистый как сегодняшние потомки ихних королей.
Во французах породы больше, чем в (ихних и евохних) киа, хендай, субару, тигуны, туксаны и т.д.. Отделку, тактильные ощущения, поведение, Вы не встретите в тех машинах о которых написано выше.
Скидку можно сделать только тигуану, с одним но, у него философия другая, он - "застегнут на все пуговицы, а в ранце у него учебник".
Машина в комплектации актив (а этой комплектации достаточно вообще для всего) с 2.0 дизелем ровно 1,7 (учитывая частые скидки у пежо, то реально это 1650р). Сравнивайте :)
Какой ценой сравнима??, вы откройте цены на Эвок - в топе далеко за 3 млн.
Спасибо. Хороший обзор!
Всё отлично, только характеристик не хватило. Спасибо!
Кто то из европейцев ?Эта машина тут сплошь и рядом .🎉🎉🎉Кстати Пежо завоевывали этот титул 5 лет незнаю правда подряд или нет.
Игорь приветствую, что за водоем выбрали для фотосессииГ
У мена Пежо 308 рад до безумия , боюсь подумать что в этом может быть , следующей будет он )
Игорек за Лаэртского лайк))) Но поиск не ищет по названию трека, только исполнитель - название альбома!
ни слова о надёжности, ремонтопригодности, обслуживании, запчастях и цен на них, расходе, оцинкован кузов или нет, и т.д. зато - тут строчка такая, а тут рычажок такой
В. В. Автор автообзорщик, а не автослесарь, да и модель новая - вопрос надёжности вообще ещё не стоит.
В. В. интересно откуда он это всё может знать, он что в автосервисе работает, тем более что в России они только появились
sergei k как откуда? он же обзорщик автомобилей , а не менеджер по продажам автосалона, это там расскажут про красивые строчки в форме гантелей...
sergei k как откуда знать , мат часть читать, а так строчка , задний ряд, любой школьник сделает
В. В. Абсолютно согласен, половино воды , где все самое важно??
салон весьма хорош, передний привод в моём городе актуален, дороги ровные, с ценой 1.5 зашёл бы влет, имхо
Luminatty хыапрпрродл ймритффго
За 2.3 можно лексус NX взять или например шкоду кодиак за 2.4, да полно выбора
мне нравится и все тут, а так пофиг на мнения других))))
.
. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
-
-
-
.
.
-
открытие богажника ногой иновация форда врете ведущий он первый это придумал!!!!!
Игорь, а как удобство посадки спереди? Сидушка не короткая? за рулем тянуться не надо?
Не, там все нормально. Даже с моим "под 190")
Игорь, в своем обзоре вы сказали что объем багажника 500л. Мне же в автосалоне вручили рекламную брошюру в которой говорилось что объем багажника составляет 590л . Я был весьма удивлен такому заявлению. Стал спорить с консультантом, что даже визуально там нет 590л. Даже уточнил, возможно 590 это если вынуть докатку, тогда 590? На что он уверенно мне стал утверждать что 590 это с докаткой и поднятыми сиденьями. Хотел бы от Вас получить уточняющую информацию в чем врут продавцы говоря такие цифры.
Вот эти клавиши или когти Чужого, Игорь, были у Lamborghini Gallardo, правда, не такие изысканные... итальяшки, что с них взять!
Тестил я пыжа 3008 и собирался купить за 2.25 млн примерно. После теста вышел из машины и ушел даже не оглянувшись. С 2006 года ездил на французах (307, ситр с5 II, ситр с5х7). Всегда нравились французы комфортом , а этот разочаровал, жесткий, шумный, двери деревянные какие-то (постучите по обшивке дверей, получится как по фанере). Короче поторговался я с дилерами Ленд Ровер и купил дизельный Дискавери Спорт HSE с нужными мне опциями за 2.6 млн. А пыжу 3008 этому красная цена в фуле 1.5 -1.6 млн. Есть еще одна не плохая машина инфинити QX50 в фуле за 2.2 млн, правда движок там бензин 2.5 л, но зато V6. Жрет только бензина не мало.
самые лучшие обзоры =)))
Пежо ,очень элегантные авто!Задние фонари,просто бомба!Игорь,молодец,что качаешь бицуху,руки в порядке!
Игорь вы молодец, нравятся ваши обзоры, но пежо у нас не ликвид, да и за такие деньги тем более не нужен! А так огромный вам респект))) за труды!
Что-то прослушал, диапазон цен говорили или только стоимость этой версии?
Ну, как и ожидалось. Ждем распродаж со скидками в 400к рублей.
машина очень интересный
очень приятный салон и просто я влюбился с первого взгляда
Мазда cx-5,sportage,3008? Что лучше?
3008 или С5Аиркросс, на ёлке подвеска лучше в комфорте, а так практически идентичны, просто по дизайну разные.
Был у меня с4 пикассо.(два литра автомат именно,на пневме).ооочень удобная и удобная тачка...но ломучая блин собака(((Французы почьти все спецефические...и два года дастер был...продал на днях(он не ломался)))
Виталий Тунгусков скучный Дастер вот и не ломается . В пыжикк и подобных много технологий и есть чему ломаться . Все и Ауди точно так же. Руль и колеса вроде бы, но всем хочется чего то ещё.
Вангую ! Продажи в России провалятся ! У нас не любят Пежо, тем более за такую цену ! Будут брать японцев, немцев но не француза !
Пусть берут, это машина для тех кто понимает
@@ОтделКачества-р3ж Ну вот год прошёл и что? На дорогах Москвы их нет! За год я видел всего 2 авто. Хотя по Москве Каждый день катаюсь и в разные концы! Я так понимаю избранных любителей французов нет за такие деньги.
@@crazy-qx3xx Я же говорю, это машина для тех кто понимает, далеко не для всех
Сергей Сокуренко позвольте поинтересоваться,а что понимать надо?)
Я купил Форд Кугу 2.5 атмосферник,6-ст классический автомат в июле 17 года,комлектуха тренд+ ,плюс доп экран на 8 дюймов с синк 3,электропривод задней двери,парктроник,тонировка,обгогревы всего(кроме заднего дивана),диски с резиной мишлен,и за это все 1400000 руб.Кстати ездил на 1.5 турбо полный привод 182 л.с. и он меня не впечатлил по сравнению с 2.5 атмо,а полный привод мне вот реально не нужен,так как катаюсь в 99.9 % в Московском регионе.Вопрос: что думают автопроизводители о ценовой политике ?, и это относиться не только к пыжу! Знакомый купил крету 1.6 без полного привода:(внимание ЗА 1380000 РУБ)
Игорь, может поменяете Мазду на Пежо?
Что-то рекламы мало в обзоре, хотелось бы побольше.
Когда будет тест драйв Хонда СРВ 2017 в Вашем исполнении?
Сделайте, пожалуйста, 2008 (2020) обзор
Блюденов к слову снял в разы профессиональнее!
Игорь...вроде умный парень , а такую хренотень ляпнул - "дизель самая интерсная версия".. Кто бы там не пыжился и не говорил , что дизель в наших условиях это "самое интересное" - это полная чушь. НЕТ У НАС НИКАКИХ УСЛОВИЙ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ И НЕ ДОРОГОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДИЗЕЛЕЙ !!! Потому что : 1 . Соляра стоит дорого (дороже чем 92-й - это просто писец ! ), 2. Соляра низкого качества. 3. Постоянный риск в межсезонье запарафинить движок ( таких историй я наслушался вдоволь), 4 . Нет развитой и недорогой сети обслуживания дизелей. 5. Зимой низкие температуры - постоянно надо думать как завести утром машину. ( далеко не у всех есть желание и деньги покупать всякие там вЫЕбасто. Короче - дизель это ещё тот геморой в наших суровых условиях
Дизель -отличный вариант. Динамика, расход - не сравнить с бензином. Зимой проблем нет, заправляюсь BP, Shell. Три авто и все дизели, всю зиму без проблем в любой мороз.
В обслуживании прост, да и выхаживает поболее.
Симпотичная брюнетка за рулём)))
У моего дома стоит такой, бомба тачка, в живую она еще лучше. Я бы взял.
Игорь,сделай пожалуйста обзор на форчунера)!
В 2019 выйдет новый 3008 гибрид. Бензин и электромоторы на задней подвеске. Вместе 300л.с. выдают!
Слабо верится, что кто то приобретёт сие чудо, с учетом цен на Кодиак и Тигуан) плюс француз потеряет больше стоимости за 3 года. Не "с ноги", "с руки", а "от" ₽
так запаска или докатка?
Пинок под зад был первый у форда куга. Не справедливо забываете про форд.
Сейчас 2024 год. Семилетний 3008 сейчас примерно так и стоит до сих пор в России 😂
Он конечно классный, красивый, модный, с надёжным и экономичным дизелем, но, по- моему, должен стоить меньше Тигуана( немецкого всеми нами любимого ведра). Причина его более высокой, чем у Тигуана цены- производство Франция( мне так кажется).
Игорь, привет. Это Владимир, твой земляк. Скажи пожалуйста, на сегодняшний день столько может строить такой аппарат реально и человек с ростом за два метра, да извини я такой, может ли удобно разместится за рулем? К сожалению попасть на тест драйв в Самаре уже не представятся возможности. По причине которая тебе уже наверное известна.
внешне машинка получилась супер - очень красивая машинка !!!
Цена неоправданно завышена.
В бюджет 2.3 млн рублей можно огромный список автомобилей пересмотреть.
Если сравнивать с теми же французами, то новый Колеос с полным приводом и опциями 1.9 стоит.