DS 7 E-Tense 2024 - REVIEW interior, exterior, POV test drive, Matrix LED at night
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- DS 7 is a crossover, which is offered in 2024 in Poland after a facelift. This model is proving to be a really interesting, non-obvious choice if one is thinking about a car of this type in the premium segment. And the DS 7 has quite a lot of aspirations to enter the higher segment, as evidenced at least by the specimen about which I prepared a video test. After all, here we are dealing with the richest equipment version of La Premiere, which is currently matched by Opera. Also, the powertrain is concrete in the tested DS 7, as it is a plug-in hybrid E-Tense 4x4 with 360 hp, which provides very good performance. In the video, I show at least the 0-100 km/h acceleration of this car, as well as how its overall dynamics compare. The DS 7 PHEV allows charging from an outlet, and in the video I discuss at least how long this takes, as well as the electric range this hybrid crossover achieves. I also show the combustion in the city and on the road when the batteries are empty. The test specimen was also equipped with Pixel LED Vision headlights, and in the night footage I show how they work, as well as the Night Vision system, which uses an infrared camera. In my review of the DS 7 2024, I also discuss build quality and handling, as the facelift of this model has made quite a few changes in this area. I also show the rear bench seat or trunk and its capacity. For those who are interested in the DS 7 after the 2024 facelift, I invite you to watch the video test. There you will find reviews and information about this model in the Plug-in Hybrid E-Tense version.
Chapters:
00:00 Car presentation
01:39 Interior and quality
04:15 Price and financing
07:19 Performance, combustion, driving experience
12:34 Handling
16:32 Visibility, maneuverability
18:09 At night, Pixel LED, infrared lights
20:33 Rear bench seat and trunk
22:21 Summary
To stay up to date with the next video, I recommend subscribing to Wahacz TV and clicking "bell" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Thank you for your attention :)
Wahacz - ยานยนต์และพาหนะ
Jeździłbym? Tak!
Kupiłbym? Nie!
Dziękuję.
jaka szkoda? zamykają fabrykę po tym jak to przeczytali
8:43 - bardzo ładne zachowanie, dobry przykład. Ja to jeszcze przyśpieszam i mijam tych ze środkowego pasa i im macham i dalej cisnę prawym xd
Właśnie przez ostatni weekend miałem okazję testować to auto ale w wersji 300KM i wyposażeniem Opera. Przesiadając się z Bmw na początku było trochę dziwnie i szczerze to jakbym dostał to auto do jazdy na standardową 1 godzinę to bym je skreślił. W Bmw wszystko jest bardziej dopracowane pod kątem ergonomii, pewniej się prowadzi i oferuje super pozycję za kierownicą. Mimo to im dłużej jeździłem tym DS7 tym bardziej mi się podobał, a jak w poniedziałek jechałem zwrócić auto do dealera to było mi szkoda że już muszę go oddać 😁. Uważam że za te pieniądze choć nie małe otrzymujemy fantastycznie komfortowe, kompletnie wyposażone i pięknie wykończone i zaprojektowane auto. Jest kilka niedociągnięć ale nie mają one znaczenia przy tym jak dobre jest to auto. Póki co dla mnie na podium jeśli chodzi o kandydatów na kolejne auto.
Też się przekonałem, że godzinna jazda próbna nie ma sensu. Weekend to rozsądne minimum.
To samo wrażenie miałem przesiadając się z Audi Q5. Z każdą godzina DS7 rósł i przekonywał do siebie. Po paru dniach spędzonych razem - kupiłem. Po roku jazdy do Niemca bym nie wrócił 😊
Przesiadlem sie rok temu prawie z trzyletniego BMW X3 i nie zaluje
Witam i pozdrawiam 😊
Witam i też pozdrawiam 👍
Zawsze z dużym zainteresowaniem ogladam Pana testy, cenię sobie profesjonalizm i rzeczowość z jaką opisuje Pan testowane auta. Dlatego chciałbym się zwrócić z prośbą o test MG HS w topowej wersji (o ile to możliwe). Samochód niedawno ukazał się na polskim rynku i wzbudził moje zainteresowanie. Dziękuję i pozdrawiam.
Dzięki 👍 Oba spalinowe MG mam już umówione na przełom lutego i marca - ich testy pojawią się w pierwszej połowie marca 🙂
Super 👍
Proponował bym jeszcze nieco wieksze felgi to mozna by juz bylo z opon zrezygnowac bo zreszta by juz nie bylo na nie miejsca.
lubię testy takich nietypowych samochodów
Skora na desce plisowana nie perforowana bo to sa otworki.
To że brak silników w stellantis to żadna nowość. Natomiast brak kamer 360 w aucie za 300k?? To już żart, symulowane 360 to było w mocce 2 lata temu
Całkowicie nowe modele mają już pełne kamery 360°, tutaj to tylko lifting, więc niestety jest po staremu
Ale nie ma teraz tego co było mega kozackie w modelu przed liftowym. Obracanych kryształków w przednich światłach...
No fakt - tego brakuje, ale jestem w stanie to przeżyć przy większej adaptacyjności świateł podczas jazdy.
Audi pomieszane z lexusem. Citroenie? Dokąd zmierzasz?
7,4 000 Kwh?
Nie do konca sie zgodze z opinia ze to czy tamto nie pasuje, sa rozne gusta a o gustach sie nie dyskutuje. Jednemu pasuje to co drugiemu nie pasuje. Komu nie pasuje to kupuje takie auto z ktorego bedzie zadowolony.
Czy tam w Stellantisie do końca na głowę upadli? Dizel 1.5 o mocy 130KM w aucie tej wielkości, w tej cenie i z tymi aspiracjami to jest nieśmieszny żart.
Jeździłem nim w Peugeocie 508 SW i dawał radę. Oczywiście nie dla każdego, ale żeby na luzie dojechać do celu według mnie sprawdza się bardzo dobrze. No i w 508 w trasie spalał jakieś 4 litry.
@@WahaczTV Peugeot 308 z tym silnikiem nie jest szybki. 508 zahacza już o "wolny", podobnie jak i ten DS. Ale to już nawet nie o osiągach mowa, a o aspiracjach takiego dużego SUVa, który ma być "premium". Cena tego auta przy odpowiednim wyposażeniu ćwierć miliona złotych, więc temu dizlowi brakuje przynajmniej pół (jak nie półtora) litra pojemności i jakichś 70KM. W mojej ocenie nie do pomyślenia.
ciebie tez znikaly magicznie zasieg na baterii? mam ds7 e-tense revioli i przy jezdzie na baterii znikaja mi zasieg u mnie ustawione mile wiec nie pokazuje mi mili 25, 20, 15, 10 i 5. Ladnie je ucina a tobie na poczatku pokazuje ladny zasieg
Wiem, wiem najbogatsza wersja i Ja juz Ci dziekuje...
Do testów mogłem dostać taką, albo żadną.
@@WahaczTV Nie no jasne, domyslilem sie, tez bym tak powiedzial ...
Serio?? Zeby miec podgrzewane fotele trzeba wywalic 300 tys😉, w naszym klimacie?? Rozumie ze na południu Włoch czy Francji można to olać ale u nas pół roku zimna
Mam podgrzewaną kierownice i fotele. Korzystam sporadycznie. Brakuje mi za to wentylacji i to moim zdaniem jest must have w naszym klimacie kiedy od kwietnia do września może być po 30 stopni w cieniu.
@@elgoogssie3969zgadzam się, podgrzewane fotele nie mają znaczenia bo zaraz ciepło jest. Ale brak wentylacji to kipesko, powinno to być standardem
Straszny samochód. Stary jak świat bo 2017 oznacza ze model ma już 7 lat, a oparty jest o starego 3008. Napęd porażka bo trzeba bawić się z kablem co stanowi dodatkowy kłopot, chyba że zadowoli się 130koni w klekocie, co do niby premium pasuje jak rak na ogiera. W ogóle cały stallantis oparty jest na aż 3 silnika, słownie trzech, bo jest jeszcze kosiarka 1.2. Brzmi jak chory żart ale to prawda - 3 silniki. Przy cenie 300 tys. po trzech latach będzie warte ok. 120 tys.
smiech na sali z jego cenami, mozna miec 3xMG lub 2xBEIJING5 i jeszcze zostanie 🤣
jak na tak toporne przestarzałe i paliwożerne to te żółtki 2x za drogie
ten samochód i jego cena to wielki francuski żart po co bierzesz takie badziewia na testy ?
Żeby sprawdzać różne auta. A samochód wcale nie jest żartem - może nie w tej wersji silnikowej, ale przy słabszej benzynie czy dieslu jest to ciekawa alternatywa jeśli ktoś chce mieć bardziej oryginalnego SUV'a, a nie wydać 250000 zł i spotykać klony swoich samochodów na co drugich światłach.
@@WahaczTV sam nie wierzysz w to co piszesz...wydać 250k dla sylwetki ? ogarnij się !
teraz to pojechałeś jak kornacki 👍tak trzymaj... pozdrawiam
@@navoo9009 a oprócz wyglądu czym dzisiejsze samochody się różnią? Uwierz, jeździłem wieloma w firmie od handlowców po samochody dyrektorskie i jakość, prowadzenie jest podobne ale nie warte różnic cenowych między najtańszym autome za 120 tys a najdroższym za 540 tys zł
@@darekp_02👈 masz na myśli kurę oktawie i s90 ? to faktycznie nie ma żadnej różnicy między
tymi autami tylko idiota dopłacał by do s90 oba auta są takie same
@@navoo9009 Nie wiem w czym mam się ogarniać. Wiele osób wychodzi z tego założenia, cały modowy segment luksusowy się na tym opiera, więc nie będę zaklinał rzeczywistości. Motoryzacyjny z resztą też, bo producenci nie tworzyli przez lata jakiś specjalnych, bajeranckich edycji np. Fiata 500, gdyby nikt tego nie kupował. A przecież zwykłe 500 też dowiezie do celu.
Fajny ale za drogi :(
Czy to tylko wrażenie czy poprostu tak jest, ale auta premium w niekombinowany sposób umieją robić tylko Niemcy. Mam nadzieję, że ta pozorna i bezsensowna walka z emisją się zakończy i wrócą auta z prawdziwymi napędami, a nie udawanymi. Może wodór może co innego, ale nie elektryfikacja.
wodór nie będzie spalany przez silnik i na koła moc. Wodór będzie generował prąd do silników elektrycznych. Tak to działa
@@darekp_02 nie ma jak to prawdziwy fachowiec ..