Karburátor tisztítás után, a te videód alapján állítottam be, és elsőre sikerült, első rántásra indúl. Köszönöm szépen. Van még két tartalék karburátorom, és egy másik tartalék gép, azokat is tisztítás után ugyan így fogom beállítani.
Üdv! Ez a videó az ami megmentett a további őszüléstől. A gépem beállító csavarjai speckó szerszámot igényelnek, így az olcsóbb megoldáshoz folyamodtam, már ha nem is annyira gagyi, de kínai gépem van. Piac, új kínai karbi, felrak, indít. Eddig minden jól is ment, de itt ált meg a tudomány. Elviekben kicsi kínai beállította, de valahogy ezt nem sikerült. Csupán beindult, szépen járt, nem füstölt, gázadásra viszont fulladozott. Ekkor kezdtem keresgetni fórumokon, és itt, hogy ennek mi oka lehet. Megtaláltam ezt a videót, és adtam még egy esélyt magamnak, mielőtt e téren nálam szakavatottabb, hozzáértőbb emberhez fordulnék. Mindent úgy csináltam mint itt láttam, de ekkor jött az újabb meglepetés. Beindult ahogy kell, de valami fenomenális módon füstölt, ekkor a "finomhangolásnál" az említett kb 1/4 fordulat helyett, majdnem másféllel kellet visszatekerni az L csavart, a H, az közel jó volt az elmondottak alapján. Mivel van egy másik, Hyunday gépem is, ami szintén kínai, és működik, csak nehezebb, gondoltam ha már szerelgetek, akkor az Ő karbijával is megnézem. Fel is tettem, és láss csodát ami az egyiken tökéletes, az a másikon messze nem olyat produkál. Szerintem összességében nagyon jó a videó, rávilágít a lényegre, de általánosítani nem hiszem, hogy lehet. Az alapoka, és a lényeget teles mértékben átadja. Aki érti is mit mondasz az ez alapján megoldja a történetet. .
Ennél szakszerübb, érthetöbb, karbi beállitást, még nem láttam Köszönet érte.!! Bevallom eddig én is fülre állitottam,a láncfürészeket, alacsony fordulatit, maxra, kicsit vissza, magas fordulatit, maxra kicsit vissza, de mostmár tiszta.hogy a kicsit vissza az egy negyed fordulat. Sok ilyen videot LÉGYSZIVES.
Köszönjük szépen mindenki nevében ezt a videót, épp most csináltam meg én is az enyémen ezt a beállitást mert gázadásra mindig fulladozott! Azt kell mondjam neked ezeket tanítani kellene, nagyon jó lett a gép és harapós! És nem viszi a láncot sem már alapjáraton
Szia! Örülök ha hasznos volt, sajnos ez egy reakció videó lett egy szakmaiatlan oktató videó hatására .Mégegyszer már nem így csinálnám de a lényeg , hogy sok embernek egy pici segítség!
Kedves mindenki !!!! Látogatók !!! Csak megjegyzem !!! Annak ellenére hogy Árpád szabadkozik a ráérő idejével :D Csak azt tudom mondani, ENNYIRE SEGÍTŐKÉSZ embert ritkán látok !!! Szuper segítőkész. Tanácsot ad, ötlettel ellát !!!! Gratulálok ÁRPI !!!!!!! Köszönöm :)
Kaptam egy ilyen fűrészt diszperzites vödörben szétszedve szarosan hugyosan hogy ha akarom rakjam össze nekik nem működött. Minden alkatrészt szépen lemostam összeraktam, vettem egy tirisztort 1500ért a karbit ugy állítottam ahogy mondtad. Minden remekül megy dolgozik a ház körül nem is kis fákkal. Nekem sosem volt pénzem új és márkás gépekre mindenem a kukábol van és kínai, évek óta mennek sokat maszekolok is velük. Szerintem a tisztaság, a jó olaj, és a józan ész hosszú ideig elviszi ezeket. Köszönöm a segítséget a beállításához, nagyon jók a videóid így tovább, sok sikert!
Köszönöm ! Te egy értelmes érthető beállítást mutattál be . Zsír új gépen megcsináltam . Szupi lett . Utálom ha valaki fikázza a kínai gépeket mert ha megadod neki a megfelelő karbantartást jól használható géped lesz . Persze ár érték arányban értem . További jó munkát !
Épp most végeztem az enyémmel. Egy Ranger nevezetű. 50 cc kisz kínai szörnyeteg. Vágás közben állt meg. Mostmár hibátlan. Nagyon szépen köszönóm a videót. Ezt és a többit is. Más baja is volt, nem csak az alapjárat, de így tényleg szebb hangja van. Elkezdtem lépcsőzetesen a hibakeresést . illetve megjegyzem amiről egy másik videódban beszéltél a természetes csavarlazulás is megvolt nálam. Illetve a gyertya pipából kicsúszott a kábel is de ez csak annyi volt tünetben hogy nem volt folytonos a gyújtás. De most már minden remek. Köszönöm mégegyszer. Jó, hogy ilyen formában megosztod a tapasztalataidat. Nagy segítség.
Köszi a videót! Most már tudom ,hogy a Texasi láncfűrészes gyilkosnak mért nem füstölt sose a fűrésze a filmben,és mitől pörgött neki olyan jól. Szerintem Te állítottad be neki.😆
Köszönöm hogy jol elmagyarazta, most megy a gép mind újkorában.! Mert kicseréltem minden alkatrészt a motorban mert kopot volt,, karburatort is csereltem, de nem ugy dolgozot ahogy kellet de igy a bealitásal normalisan dolgozik! Köszönöm!
Hali. Nekem a Demon CS 65 T van,és az évi 10 m3 bükkre, akácra, cserfára teljesen elgedett vagyok. + az évi 2-3 gyümölcsfa. Nekem az a kérdesem, hogy már hasznälatban levő és az uj karburátorra is ugyan az e az alap kopp T, és az L H 1,5es induló "mérce"? Köszi, és további sikeres tartalom készitést💪
Üdv Árpád! Igyekszem a Videókból tanulni, és motorokat, robogókat szerelek, ezért e videó után, szerettem volna beállítani (egy nem sokat használt) Partner P340S karburátorát. A gondom az, hogy még a Husqi-servizben sem volt beállító szerszám - az a kis csőkulcs szerű spéci cucc. Gondolom valahogy meglehetne csinálni - van esetleg erre valami megoldás? Köszönet!
Üdv! Aliexpress 3 euró körül mozog a teljes készlet. Itthon ugyanazt a Kínai készletet van ahol 8 ezerért adják . Én azt javaslom vedd meg a készletet onnantól kezdve szinte az összes létező kertigép karbihoz lesz állító kulcsod.
Szia! Nagyon jó videó, köszönöm szépen, azt hiszem megértettem, majd én is nekibátorodok beállítani a sajátomon. Egy olyan kérdésem lenne, hogy amikor a negyed fordulatot "vissza" állítod, abból én arra következtettem magamban, hogy a "visszát" úgy érted, hogy befelé tekered a csavart, de 12:39 -nél mintha ponthogy kifele tekernéd a csavart. Most akkor a vissza, az befele vagy kifele tekerést jelent? Köszönöm a választ előre is!
Szia! Természetesen kifelé,úgy veszed vissza a fordulatot hogy kifelé tekered! Úgye addig tekered befelé amíg eléri a füllel halható legmagasabb fordulatot (ha ennél tovább tekered befelé akkor már csökken a fordulat) és innen vissza-tehát kifelé! Az 1/4-fordulat nem szentírás van hogy egy icipicit többet kíván vagy kevesebbet.A gép állapota sokat számít!!!
Kedves Árpi! Köszi a videót, nagyon hasznos volt. STIHL géphez lenne kérdésem, hogy ha levettem a lehatárolót, akkor is 1-1 tekerés vissza alapból, és onnan finomhangolás? Csak mert nem vagyok benne biztos, hogy a kopp az ugyanott van-e lehatárolva és anélkül. A másik kérdés, hogy akkor jól értem a finomhangolás azt takarja, hogy ugye először eltekertem koppra BEFELÉ (óramutató járással megegyező irányban), majd onnan vissza 1-et KIFELÉ, és megint elkezdem BEFELÉ, amíg meg nem találom a legnagyobb fordulatot, majd ismét KIFELÉ egy negyedet? Köszi mégegyszer!
Köszi--elején rosszul indult ,mert semmit nem lehet látni a lényegből, d e ami utána jön az 1 nagyon profi bemutatása a beállításnak köszönöm a videót SUPER
Üdv. Nagyon jók a videók. Nagyon sokat lehet tanulni belőlük. Helyre is tudtam rázni az Mtd láncfűrészünket a videók alapján. Köszönöm, csak így tovább.:-)
Üdvözlöm! Én egy Oleo mac 941c-t állítottam be a videó szerint, de az csak úgy indult,hogy 2-2 re tekertem ki a csavarokat. Utánna viszont a videó szerint jártam el,bár mintha nem úgy venné a lapot mint a videóban. Szívesen elküldenék Önnek egy rövid videót,hogy hogy muzsikál. Olyat is hallottam, hogyha nem füstöl alapjáraton akkor nem kap eleget és szétkopik. Nemtudom mi az igazság.
Szia! Ha benne van a katalizátor akkor az teljesen más történet. A katalizátor miatt torpan , nem nagyon tudsz vele mit csinálni. Melegen nem kell füstöljön alapjáraton sem.
Szia husqvarna 138R-em van zama karbival gázadáskor kicsit füstől a fej nem pörög ha nem húzom neki az jó. Min állítsak kicsit? Amugy az alapjárata rendben van szerintem nem áll le stb
Üdv! L csavaron megvan a legmagasabb fordulat, amikor az alapjátatot állítanám vissza megáll a gép, nem lehet neki alapjáratot állítani. Karburátor kitakarítva, felújítókészlet benne, gyújtás átnézve, szimeringek kicserélve. Esetleg van valami ötleted? Köszi! Stihl 038 a bűnös.
Üdvözletem! Nekem Husqvarna 40 Zama karburátoros fűrészemnél úgy kezdődött a dolog hogy vastagabb fát ha vágtam vele nem volt ereje. Rendeltem hozzá karburátor felújító szettet gondolván hogy biztos membráncsere megoldja a dolgot. A karburátor alapbeállításához az 1-1 -t alkalmaztam. Azóta első rántásra indul viszont gázadásra fullad. A kérdésem az lenne hogy Zama karburátornál megfelelő az 1-1-es alapbeállítás vagy több kell?
Üdvözlöm! Ez a beállítás minden 3-csavaros láncfűrész karburátorhoz megfelelő,és az 1-1 csak kiindulópontnak jó! 1-1 beállítása után az eljárás ugyan az ahogy a videóban szerepel! Nemsokára jön egy videó ahol egy Stihl gépet állítok be azon is Zama van -ajánlom figyelmébe!!
Köszönöm a segítséget Árpád. Ma délelőtt rángattam vagy fél órát nem indult el csak annyit nyertem vele hogy széttörte darabokra a beranto fedelet meg a kezem fejét.
Üdvözlöm Árpád! Nagyon jó videó. Közérthető, jó pedagógiai szellemről tanúskodik. A 9 éves Oleo mac 410 c fűrészemet nemrég elvittem egy szervízbe mert nem indúlt. A beállítást azzal kezdték , hogy kitörték a határoló műanyag gyűrűket belőle, mondván nics rá szükség, és igy a gyűrűkkel, már nem lehet beállítani. Mi a véleményed. Válaszod előre is köszönöm.
Üdvözöllek! Az a véleményem az Oleo mac gépekről, hogy rendkívül kicsi az állítási lehetőség a lehatárolás miatt és sok esetben gyárilag nem jó a felhelyezésük. Volt nálam egy gép aminek én sem tudtam több anyagot adni és volt egy aminek el kellett volna venni mert taknyozta a gyertyát de nem lehetett. Véleményem szerint a szerelő tudta mit csinál, lehet szeretni a fűrészmániát de kapásból megmondom melyik gépeiken szedték ki ők is a lehatárolást de a világ minden pénzéért sem vallanák be. Amolyan bort isznak és vizet prédikálnak eset. Egy másik eset, amikor videóznak reklám célokból sokszor megemlítik az Oregont , én meg szerettem volna vásárolni tőlük abból a láncból amit használnak erre kiderült valójában Stihl láncot használnak abból tudnak küldeni....
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm válaszát. Valóban sokkal jobb és erősebb lett a fűrész. Legfeljebb az bosszantott, hogy 10 évig ezekkel a határoló gyerekkel is tökéletesen ment a fűrész. Ők is azt mondták, hogy a kopás miatt nem tudnak eleget utána állítani. Árpád . A válasza megnyugtatott.
Hello, Nagyon jó és érthető a videód. Ezzel a módszerrel egy 260 stihlt is be szabad állítani vagy ott mást javasolnál ? Jelenleg picit csörög alapjáraton és néha viszi a láncot, viszont a H csavar gyári határolója még bent a karbiba.
Üdvözöllek! Lehatárolót óvatosan ki kell venni és ugyan így beállítani , jó lesz egész biztos ha nincs más baja a gépnek. Ha kész a lehatárolót vissza lehet pattintani.
Üdvözlöm. Köszönöm szépen ezeket a jó videókat. Mindig is érdekeltek a láncfűrészek, és az ön videó hatására bele is mertem vágni hogy szerelgessem őket😊. Vettem is rossz gépeket, mindet sikerült megcsinálnom, de az egyik kinai straus gázadáskor kéken füstöl és kissél olajos lesz tölle a kipufogó. Amúgy nagyon agresszív, könnyen indul nem torpan gázadásra nagyon harap olyan stabil érzetem van mikor "játszom vele" 😅de nem tudom hogy tudnék e állitani rajta a füstölés megszünése érdekében. Sthil olajat használok, próbáltam 1:50 - 1:40 arányban is, de ugyan olyan. Nagy gázradára 4-5mp és megszünik a füst, de pár perc és ujból füstöl. Állitgatás elött alapjáraton is füstölt, de az megszünt miután az alapjáratot állitgattam. Lehet csak rendesen ki kéne égetni, többet használni használni? Vagy ez normális. Köszönöm további sok sikert kívánok.
Követve az utasításaidat;belőttem a láncfűrészemet (Garden Line),nagyon baba lett;kifogástalanul működik;nincs füstölgés stb.;hálás köszönet néked.Szívélyes Üdvözlettel:V.A.
Üdv! Legalább 15 perc folyamatos használat után nézd meg, pár perces használatoknál mindegyik bekormolja még a Stihl, Husqvarna is . Ha az után is fekete , a H csavaron hajszálakat tekerj óramutató járással megegyezően . Kersed a barna színt .
Űdv. A husqvarna 136-nál is ugyan ez a beállitás? Nekem az van, és zamma karbi van rajt.Egy szerelönél itt az oldalon az L-nél 2-és fél kifelé, a H -nál 1-és félre csavarta ki. Nálam most igy van állitva, szerinted jó a beállitás? Irj választ.Köszi.
H136 még nem volt nálam de a McCulloch megfelelői vagy ami hasonló felépítésű minr 2,5- 2 környékén üzemelnek. Az 1,5 magas fordulati talán picit kevés neki.Elindulni biztos el fog és utána ezzel a módszerrel amit a videó bemutat el lehet végezni a finom beállítást.A módszer általános ,tehát minden 3 csavaros gépnél alkalmazható
Szia Árpi! Nekem van három fureszem! 1 parkside elektromos,szeretem egy gyengéje van a lánc feszítő!! A másik MTD Gcs40_46 erős de az üzemanyag ellátó része elég rossz! Ahogy te is ecsetelted!, most jutottam fel (benzincso,tank tömítés,tank szellőzo, sapkák.)és szereti a hasát!! A harmadik egy Shtil ms251 ő még Új alig várom hogy majd kipróbáljam! A te vidoid által választottam itthoni használatra fogom használni! Az lenne a kérdésem hogy idővel érdemes majd katalizátor mentesíteni? Szép napot!
Üdvözöllek ! Ha az Mtd -ben van katalizátor, minél előbb annál jobb ha kiveszed. Még a profi gépek sem szeretik . nem hogy az olcsóbb kategória. Ms 251 ben viszont nincs, az úgy jó ahogy van !
A videód a legprofibb magyar videó , amit eddig láttam Gépészmérnökként három apró megjegyzés: 1. Végleges alapjaratot csak üzemmeleg motoron állítunk, 2. A motor felpörgési rugalmassága miatt is fontos lenne, hogy alapterhelés, azaz a láncszet rajta legyen a gépen 3. A légszűrő fedelének is van egy nem elhanyagolható fojtása. A videódon a gép hangja hidegen, lánc és légszűrő fedél nélkül meggyőzően gyönyörű... De... Ha az így tökéletes hangú fűrészmotor felkerül a lánccal és a légszűrő fedelével 5 perc munka után bemelegszik, illik újraállitani ugyanezen gyári séma szerint. A kritikus prológusod után bizonyosra veszem, hogy nem szereted a kritikát, azaz meglepődnék, ha nem bizonygatnád, hogy higgyük el, ugyanúgy megy, de érdemes lenne videóra venni a különbséget...
Tisztelt mérnök úr! Nyilván való,hogy a végleges finom behangolás fában történik,de ahhoz először el is kell indulnia a gépnek-ehhez nyújtott segítséget a videó !Hogy a videóban lehessen is látni valamit -bele tudjak kamerázni kénytelen voltam így részlegesen szétszedett állapotban bemutatni sok sok száz ember megelégedésére!!!!Nem tudom mit látott volna egy összeszerelt gép esetén a nagyközönség -olyan videó már rengeteg van és mind felesleges....Ajánlom,hogy próbálja ki úgy a beállítást ,hogy a kamera vegye ne takarja ki amit mutatni akar és legyen rajta egy éles lánc-hajrá!!!.Gondolom azért annyit csak feltételez rólam,ha nem videózok a gép a talajon összeszerelt állapotban kerül beállításra.Kritika ha értelmes -jöhet de ez amit ön produkál egy felesleges hozzá nem értésből fakadó okoskodás.Valószínűleg fülre beállítom úgy a gépet mint a mérnök úr a legdrágább eszközökkel ha kíván egy közös beállítós kihívás videót-elfogadom a kihívást akármilyen gép lehet az alany!!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP nyugodtan ha van kedved! ezt a részét elmeséltem neked hogy mi volt! De mondjuk így is tetszik nagyon mikor rólam beszélsz! Köszi a megemlítéseket!
Én ha a T csavart csavarom visszafelé hogy ne forogjon a lánc akkor simán lefullad egyik percben pörög viszonylag gyorsan ha csak egy kicsit is lentebb tekerem rögtön leáll. Mi lehet a probléma? Husqvarna 135 mark II
Üdv! Rengeteg ember panaszkodik a Hq 130 135 Mark 2 gépére, fullad nem pörög ki , ezt amit írsz most hallom először. Próbálj az L csavaron elvenni, óra járásnak megfelelően befelé tekerve. Amit írsz az túl dús üzemmódra utal de nyilván lehet tűszelep vagy főfúvóka probléma is. Ha ezek áteresztenek mindeggy hova tekered a csavarokat nem lesz jó.
Üdvözlöm! Cs 42 annyi a különbség, hogy ne 1,5-1,5 ről indúljon hanem bátran tekerje ki 2-2,5 re az L csavart. Minden más ugyan így működni fog ha nincs egyébb baja a gépnek
Szia! Ugyan ilyen karburatort probaltam beallitani,de alapjaraton lefullad,hiaba allitom nagyon nagy erzessel,akkir is lefullad vagy felpörög,legnagyobb fordulat es legjobb reakcio megvan Es meg azt vettem eszre ha a szivato szelepet kihuzom akkor normalidan megy,na ez nemmegy a fejembe Esetleg valami tanacs? Vagy vegyek uj karbutatort?
Üdv! Ha szívatóval megy rendesen akkor elvettünk tőle levegőt , tehát valahol tud a gép a karburátoron kívül levegőt szívni. Ezek általában a tömítések, szívótorkok vagy a szimeringek hibájából fordul elő , extrém esetben a karburátor gáztengelynél vagy az állító csavarjainál tud befalsolni.
Tisztelettel kérdezem amikor egy zama karburátor ,felújító szettet kap akkor a tűszelepnél milyen tűszelep állást kell ellenőrizni vagy ilyen nem létezik? Ha igen azt hogyan kell el végezni? Sajnos hiába van felújítva a karbirátorom gázadásra fel pörög a fűrész de mintha az alacsony tartományba kissé fulladozósan kapná fel magát . Állítócsavarokhoz még nem volt nyúlva 3 éves a fürész kb 15m³ van benne. Ebben egy membrán lyukadás volt már. De a tünet miatt ismét kapott felújítót viszont a tünet maradt.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Szia. Egy Husqvarna 435 x torq -ról lenne szó. Hallottam hogy hajlamos a gyorsító dugattyú tönkre menni de ennyi használat után nem kéne még neki ha jól sejtem . Felső tartományban minden klappol az alsó részen gázadásra be fulladozik viszont ki tud pörögni van videóm a működésről nem tudom érdemes e fel tölteni .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Fa vágás közben egyszer csak meg állt nem kapott üzemanygot el sem indult utána már. Karbi felújítót meg kapta azóta működik de ez a be fulladásos tünet fent áll sajnos.
@@judittoth6377 Amennyiben NEM gond vegyél hozzá egy vadi új karburátort ! Ha megtudod oldani esetleg KÉRJ kölcsön egyet a próba erejéig ... És meglátod ! Személyes véleményem , hogy hagyd a francba az ilyen sufni felújításokat 🤮, mert ezek rendszerint gányolások . És csak az új megvételéhez fogsz jútni 🤝🙋👍.
Szia! Bocsánat a zavarásért, egy Dolmar ps5105 - nek kb mi a H és L csavar beállítása, amivel normálisan üzemel? Volt már bent a Makitásoknál, hogy állítsák be, de elég rosszul állították mert gázadásnál fulladt meg, már gyárilag sem volt jól állítva szerintem.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP így állítottam be, de nem a legjobb füstöl nagyon és nem is úgy megy ahogyan kellene, nem tudom mi a gyári beállítása, mert a könyvében sem írja sajnos.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP esetleg ha elküldeném nem tudnád átnézni valamikor, van eredeti karbi felújító szettem hozzá, már annyi helyt járt, de sehol nem voltak képesek normálisan megcsinálni..
Meg kérdezhetem , hogy kiről lenne szó ? Magam is javítom a láncfűrészeket , csak kíváncsi lennék mégis kiről van szó ... 🙂 Egyébként annyit tennék hozzá , hogy igazából mindegy ,hogy a T jelzésű csavar koppra be van tekerve vagy nincs . Így is úgy is emelkedni , illetve csökkenni fog az "alapjárat" az L csavar állításánál . Ne vedd beszólásnak , jó indulatból csak hozzá szerettem volna fűzni ezt . 🙂 Jó lett a videó ! Ment is a Like 😉🙂
Nem akarom megnevezni,úgyis fog majd reagálni .Ha nem tekered be koppra soha nem találod meg a jó állást az L csavarnak.Nem a fordulatszám emelése a cél hanem a helyes beállítás.Csináld meg lépésről lépésre és meg lesz mi az értelme.Vágj a géppel előtte és utána.
Szia! Szuper a videó! Nagy segítség. Viszont van egy olyan problémám, Husqvarna 335r kaszánál, hogy hidegen megy, amint bemelegszik megáll. Husqvarna szervizben karburátor tisztítással “megoldották a problémám”…. Természetesen ugyanúgy megáll melegen. Szerintem csak beindították, látták, hoy hidegen megy és rávágták, hogy karbi tisztítás volt. Melegen egyébként akkor is lefullad ha húzom a gázt. Egyszer volt már felújítva mert besült a régi keverék miatt. Most azt mondták, hogy valószínű elkopott és melegen elmegy a kompresszió. Szerinted?
Szia! Melegen leállás tipikus gyújtótrafó hiba de a gyenge kompresszió is ezt eredményezi. Egész egyszerűen amikor leáll nézd meg van e szikra , vagy melegen adj neki magas alapjáratot. Ha nincs szikra akkor gyújtótekercs csere ha van próbáld meg hidegen indítás előtt feltekerni az alapjáratot. Ha úgy működik melegen is akkor valóban gyenge a kompresszió.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nekem is hasonló gondom van Stihl FS120-as kaszánál. Talán annyi különbséggel, hogy ha elkezdek játszani a gázzal, akkor a közepe környékén meg tudom akadályozni hogy leálljon, viszont amint jobban odahúznék neki, mert elkezdeném vágni a füvet, akkor elkezd leesni a fordulat és nem is hagyja folyamatos gázadás mellett felpörögni. Erre az esetre is érvényes lehet ez amit írtál?
Szia Árpi...egy érdekes jelenségem van...kitekerem masfélre az L és a H-t az alapjárati kopra betekerve...az L -en keresem a legmagasabb fordulat számot...megtalálom....s a h tekerem ki az alapjárati csavart van egy pont ahol jobban felpörög mont a kopra betekert állapot...ilyennel találkoztál már mi lehet a gond?
Szia! Ez a kezed és a motor felpörgés késének az eredménye. Soha nem ott van a legmagasabb ahova tekerted , hanem picit már túlmentél rajta . Szinte minden esetben nálam is így van ez a normális .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Akkor elméletileg minden rendbe van? Mert am meg patent..3at húzok a szivatóra...pöffen...aztán fél gáz nélkül 1 rántás és indul...nem is viszi aláncot pattogós alapjárat...Grat a videókért nagy segítség.
akkor te még azt a videóját nem is láttad az illetőnek mikor, úgy állapította meg a gyertya hibát,hogy le volt kapcsolva a gyújtáskapcsoló! és belerakta a másik gép gyertyáját azzal meg jó lett a gép persze! :) hát nagyon nagy volt! :) :) többször is végig néztem, és nem jöttem rá hogy miért csinálta így! mert ha szimulálni akart egy hibát akkor azt mondta volna már az elején! szóval passz! :)
Szeretném megkérdezni,hogy a szegélynyírón is lehet így kezdeni ill. így kell azt is beállítani? Segítségedet előre is köszönöm. Tisztelettel:Móró Tamás
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Előre is köszönöm a segítségedet. Stihl fs 55 és Oleo Mac 755 Master 2,8Le gép. Nagyon jók a videok és ember közeliek a segítőkészségben. Tomi!
@@melindafritz1010 A Stihl az nagyjából ilyesmi ott működnie kell ,de az Oleo az teljesen más. Az olyan típusú karbikat mint az Oleon van én is fordulatszámlálóval állítom be -ezeknél ha negyedet fordítasz vissza a legmagasabb motorhangnál az kevés szokott lenni.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Előre is köszönöm a segítségedet. Szeretném megkérdezni ,hogy a kínai Strauss fűrészt milyen keverékkel használjam. A Stihl és Oleo Mac gépeket 1:40-es Piros Stihl keverékkel használom. Nagyon kevés az ilyen ember aki Önzetlenül! segít a másikon! Várom a további videókat! Tomi!
Köszi ! Fűkaszánál próbáltam , mert szerintem 3 év alatt elrázkódtak a csavarok , és sokat vesttett a teljesítményéből . Eszerinti beálítás után újra kajakul vág !
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Az a baj, hogy nagyon sok "műszaki analfabéta" próbálkozik a tekergetéssel, megpróbál párforintot spórolni. Inkább ne nyúlna hozzá és bízná hozzáértőre...
na pár videót már láttam ez ügyben - mind rossz volt, mert nekem is azt csinálja a gépem, hogy alapjáraton járva eldúsul, és füstöt okád, mikor gázt adok, utána ha húzom jó - tudok vele vágni, de előtte mindig ki kell pörgetni, sok benzin és sok olaj megy kárba így Azt hittem ,hogy jól csináltam, de éreztem, hogy valami nem frankó. Amiket én láttam, ott jól mondták el a magas fordulati csavar beállítását, de az alapjáratét nem. Végiggondoltam azok alapján és tévesen arra jutottam, hogy végtelen sok alapjárat beállítással mehet a gép, mert bárhogy áll az üzemanyag csavar, a pillangó kitámasztó csavarral be tudom állítani, hogy lassan pörögjön - a baj csak az volt, hogy eközben akár 2x annyi vagy fele annyi benzint is kaphat. Nem volt meg, hogy be kell tekerni a kitámasztót teljesen, és ebben az állapotban kell az L benzincsavar beállítását elvégezni. Az egyik videóban úgy csinálta az ipse, hogy nem volt elég jó a gázreakció, és több benzint adott - majd hozzá nagyobb pillangóállást. Én is így próbáltam, de sokszor bezabált a gépem alapjáraton. Sajnos a szerelői gépkönyben (Stihl 028) sincs benne a beállítás menete ilyen pontosan, a felhasználói gépkönyvben meg csak annyi van ,hogy szerelő csinálhatja csak... Na majd most...
Ha olvasod a komment szekciót van aki állítja ő is szerel és fölöslegesen tekertem be a kitámasztó csavart.....nem mindenkin lehet segíteni de nem is ez a szándékom!:)
Szia Árpád! Azt szeretném kérdezni hogy egy Husqvarna 335RX fűkaszánál mennyi legyen az alapbeállítás ha a határolók az "L" és "H" csavaroknál már régebben megszüntetésre kerültek? Köszönöm a választ! Jók a vIdeók!
Üdv! Nagyon jó ,érthető a videó. Adott egy Hecht 958. Pár hónapos gép, walbro karburátor van rajta. Nagyon könnyen indul, erős, alapjárat is jó. Viszont, a napokban elkezdett egy olyat csinálni, ha jól bemelegszik akkor elkezd torpanni, ilyenkor ingadozik a fordulata, ha hagyom alapjáraton, akkor viszi a láncot, (amit amúgy nem szokott) Ha leállítom, várok egy kicsit, akkor megint helyreáll a "rend" egy darabig. 1:40- es a keverék, 100-as benzinnel. Mi lehet a gond? Ez lehet beállítás? Néztem a H, és L csavarokat, "D" kulcs kell hozzá.. Előre is köszönöm a választ
Üdvözlöm! Próbálja meg járás közben oldalra fordítani . Ha láncdeknivel lefelé változik az alapjárat vagy akár le is áll-szimering valamiért nem tömít ha berántó oldalra fordítjuk és felpörög akkor karbi hiba.
Tisztelt Árpád! Amióta megtaláltam ezt a csatornát folyamatosan a videóit nézem, nagyon informatív és lényegretörő! Kérdésem az lenne, hogy ms 280-as gépemen tirisztor lett cserélve, igaz hogy a gép egy évig állt előtte viszont azt mondták a szervízben hogy a karburátort is állították rajta. Most még alapjáraton is viszi a láncot mint a fene. A karburátor csavarjai burkolat jelzései alapján megvannak, az LA csavar lesz az ami a videóban alapjárat állítóként említ? Inkább magam ugranék neki a dolgoknak mint visszavigyem oda ahol elállították... Válaszát köszönöm!
Üdvözöllek! 3 csavar található a karbin .2 közvetlen egymás mellett ,és egy alattuk középen. Salynos neked a két csavar le van határolva ez a módszer ami a videóban szerepel nálad nem játszik. A két felső csavar L és H (H csavar a hengerhez közelebb eső) És az LA lesz nálad ami másnál csak A .De még egyszer mondom a lehatárolt csavarok miatt nálad ez csak korlátozottan fog eredményt hozni. Próbáld azért az L csavarral megkeresni hol az a pont ahol legjobban viszi a láncot és onnan vissza 1/4 fordulatot kifelé ,óra járásával ellentétesen. Ha enged annyit akkor az alsó egyedül álló csavarral addig kifelé (óra járással ellentétes) amíg a lánc megáll. Remélem összejön!
Köszi szépen a videót.Próbálok beállítani egy fűrészt stihl ms 230 de nem akar jó lenni. Nem tudnál tanácsot adni hogy mi lehet vele. Következők a tünetek : harap rendesen a masina de mikor el engedem a gázt viszonylag nagyobb alapjáratra áll be pár másodpercig utána le esik normál alapjáratra és akkor ha akarok gázt adni le fullad. Karburátort ki takarítottam -de az a helyzet hogy már előttem valaki cserélt rajta karburátort ...amit rá tett azon nincs semmi márka jelzés szóval szerintem valami másolat lesz ...válaszodat előre is köszönöm.
Szia! Elképzelhető, hogy a motor tömítetlen ez alatt a szimeringek és a csésze szilikonozását értem ami már elavult. Sajnos az Ms 230 gyári Zama elég hamar elromlik a Walbro a jó abból. Rengeted ilyen gépet javítok ( heti 3-4) ebből van a legtöbb a környéken. Sokat kell foglakozni a karburátorral is legtöbbnek lötyögnek az állító csavarjai. Itt levegőt tud szívni és képtelenség beállítani. Legutóbbi videómban a Drujba inc álltal szerelt Stihl 023 as gépet kellett rendbe tennem ott főleg a szilikonozás volt a hibás. De azzal a géppel becsapta a megrendelőt, de sajnos nem csak azzal hanem sok más géppel is.
@@vlaszlo0918 Elsőre azt mondanám nem minden esetbe ér bele a benzinbe a szívófej . Tedd totál tele és úgy teszteld, ha akkor is csak egy irányba fordítva jó fordítsd át a másik oldalra .Ha akkor rosszabb vagy leáll a benzin szintel lessz a gond a karbiban. Emelj a himbán első körben egy hajszálnyit!
Nagyon szépen köszönöm a tanulságos, bárkinek érthető, használható videót!!!! Profi vagy! 😉😁💪
Ennél szebben ,érthetőbben ,segítőkészebben még soha senkitől nemhallottunk szakmai tanácsot . Maga egy igazi profi .Tiszteletem.
Végre valaki el magyarázta rendesen köszi szépen
Karburátor tisztítás után, a te videód alapján állítottam be, és elsőre sikerült, első rántásra indúl. Köszönöm szépen. Van még két tartalék karburátorom, és egy másik tartalék gép, azokat is tisztítás után ugyan így fogom beállítani.
Üdv!
Ez a videó az ami megmentett a további őszüléstől.
A gépem beállító csavarjai speckó szerszámot igényelnek, így az olcsóbb megoldáshoz folyamodtam, már ha nem is annyira gagyi, de kínai gépem van. Piac, új kínai karbi, felrak, indít.
Eddig minden jól is ment, de itt ált meg a tudomány. Elviekben kicsi kínai beállította, de valahogy ezt nem sikerült. Csupán beindult, szépen járt, nem füstölt, gázadásra viszont fulladozott.
Ekkor kezdtem keresgetni fórumokon, és itt, hogy ennek mi oka lehet.
Megtaláltam ezt a videót, és adtam még egy esélyt magamnak, mielőtt e téren nálam szakavatottabb, hozzáértőbb emberhez fordulnék.
Mindent úgy csináltam mint itt láttam, de ekkor jött az újabb meglepetés. Beindult ahogy kell, de valami fenomenális módon füstölt, ekkor a "finomhangolásnál" az említett kb 1/4 fordulat helyett, majdnem másféllel kellet visszatekerni az L csavart, a H, az közel jó volt az elmondottak alapján.
Mivel van egy másik, Hyunday gépem is, ami szintén kínai, és működik, csak nehezebb, gondoltam ha már szerelgetek, akkor az Ő karbijával is megnézem. Fel is tettem, és láss csodát ami az egyiken tökéletes, az a másikon messze nem olyat produkál.
Szerintem összességében nagyon jó a videó, rávilágít a lényegre, de általánosítani nem hiszem, hogy lehet. Az alapoka, és a lényeget teles mértékben átadja. Aki érti is mit mondasz az ez alapján megoldja a történetet.
.
Ez egy igazán alapos magyarázata volt a beállításnak 👍a fent említett két videóval kapcsolatba a Gábor szerintem is jóval közelebb állt az igazsághoz🙂
Üdvözlet Árpád! Örülök,hogy rátaláltam a videójára .Egyenes érthető karbi beállítás. Mindent a videó alapján csináltam és tökéletesen működik a gépem.
Ennél szakszerübb, érthetöbb, karbi beállitást, még nem láttam Köszönet érte.!! Bevallom eddig én is fülre állitottam,a láncfürészeket, alacsony fordulatit, maxra, kicsit vissza, magas fordulatit, maxra kicsit vissza, de mostmár tiszta.hogy a kicsit vissza az egy negyed fordulat. Sok ilyen videot LÉGYSZIVES.
Tökéletes beállítás!!!! Mondhatni ahogy a nagykönyvben megvan írva!!!! Így kell ezt csinálni!!!!! Gratula
Szia irtam ràd facen megnèzed lèci b h zavarok
Jó kis videó. Hasznos volt. Szépen be tudtam állítani a gépet.Szépen jár,harap úgy hogy köszi.
Köszönjük szépen mindenki nevében ezt a videót, épp most csináltam meg én is az enyémen ezt a beállitást mert gázadásra mindig fulladozott!
Azt kell mondjam neked ezeket tanítani kellene, nagyon jó lett a gép és harapós!
És nem viszi a láncot sem már alapjáraton
Szia!
Örülök ha hasznos volt, sajnos ez egy reakció videó lett egy szakmaiatlan oktató videó hatására .Mégegyszer már nem így csinálnám de a lényeg , hogy sok embernek egy pici segítség!
Nagyon szépen köszönöm ugy megy a fűrészem mint a doksza
Kedves mindenki !!!! Látogatók !!! Csak megjegyzem !!! Annak ellenére hogy Árpád szabadkozik a ráérő idejével :D Csak azt tudom mondani, ENNYIRE SEGÍTŐKÉSZ embert ritkán látok !!! Szuper segítőkész. Tanácsot ad, ötlettel ellát !!!! Gratulálok ÁRPI !!!!!!! Köszönöm :)
Nagyon szépen el van magyarázva. Köszönöm szépen.💯✌️🤟👍
Szia Árpi nagyon köszönöm a videót mindent úgy csináltam ahogy te mutattad és tökéletes lett a gépem ügyes vagy még egyszer köszi neked.
Üdv. Köszi a videót,sokat segített, MTD 4640-es fűrészem beállításában.
Már csak az olajfolyást kell elhárítani,és tökéletes!
Bizony jár a dicséret , ez az anyag is profin sikerült köszönjük szépen.
A videó alapján állítottam be a fűrészemet, amiről azt gondoltam, hogy nagyon jól megy, és sokkal jobb lett! Köszönöm az infókat!
Köszönöm a videót, nagyon hasznos infókat kaptam! Eddig ez a legjobb beállítási mód amit láttam.
Szívesen-én köszönöm a megtekintést!
Köszönöm ezt a videot.Végre betudtam rendesen állitani a gépet!
Kaptam egy ilyen fűrészt diszperzites vödörben szétszedve szarosan hugyosan hogy ha akarom rakjam össze nekik nem működött. Minden alkatrészt szépen lemostam összeraktam, vettem egy tirisztort 1500ért a karbit ugy állítottam ahogy mondtad. Minden remekül megy dolgozik a ház körül nem is kis fákkal. Nekem sosem volt pénzem új és márkás gépekre mindenem a kukábol van és kínai, évek óta mennek sokat maszekolok is velük. Szerintem a tisztaság, a jó olaj, és a józan ész hosszú ideig elviszi ezeket. Köszönöm a segítséget a beállításához, nagyon jók a videóid így tovább, sok sikert!
Köszönöm ! Te egy értelmes érthető beállítást mutattál be .
Zsír új gépen megcsináltam . Szupi lett .
Utálom ha valaki fikázza a kínai gépeket mert ha megadod neki a megfelelő karbantartást jól használható géped lesz .
Persze ár érték arányban értem .
További jó munkát !
Nekem is ez a véleményem.
Épp most végeztem az enyémmel. Egy Ranger nevezetű. 50 cc kisz kínai szörnyeteg. Vágás közben állt meg. Mostmár hibátlan. Nagyon szépen köszönóm a videót. Ezt és a többit is. Más baja is volt, nem csak az alapjárat, de így tényleg szebb hangja van. Elkezdtem lépcsőzetesen a hibakeresést . illetve megjegyzem amiről egy másik videódban beszéltél a természetes csavarlazulás is megvolt nálam. Illetve a gyertya pipából kicsúszott a kábel is de ez csak annyi volt tünetben hogy nem volt folytonos a gyújtás. De most már minden remek. Köszönöm mégegyszer. Jó, hogy ilyen formában megosztod a tapasztalataidat. Nagy segítség.
Szívesen,ez a lényege-szereld magad mert a szerelők nem szívelik ezeket:)))
Teljes mértékben egyet veled . Az a baj, hogy nagyon sok a kokány szak ember .
Nagyon szépen köszönöm.
Segítettél!!!
Köszönöm így lett pont olyan mint a tied! 😊
Köszi a videót! Most már tudom ,hogy a Texasi láncfűrészes gyilkosnak mért nem füstölt sose a fűrésze a filmben,és mitől pörgött neki olyan jól. Szerintem Te állítottad be neki.😆
Köszönöm hogy jol elmagyarazta, most megy a gép mind újkorában.! Mert kicseréltem minden alkatrészt a motorban mert kopot volt,, karburatort is csereltem, de nem ugy dolgozot ahogy kellet de igy a bealitásal normalisan dolgozik! Köszönöm!
Örülök ,hogy összejött!
Hali. Nekem a Demon CS 65 T van,és az évi 10 m3 bükkre, akácra, cserfára teljesen elgedett vagyok. + az évi 2-3 gyümölcsfa. Nekem az a kérdesem, hogy már hasznälatban levő és az uj karburátorra is ugyan az e az alap kopp T, és az L H 1,5es induló "mérce"? Köszi, és további sikeres tartalom készitést💪
Szia! Köszönöm szépen a segítséget! További szép napot! ☀️
köszönöm a videót, oly annyira jo volt hogy egy 2 éve álló gépet beállitottam ezekkel a paraméterekkel és szépen teszi a dolgát :)
Örülök ha hasznos volt ,sok szerencsét a géphez!
Szia Árpád!
Kellenek az ilyen videók! 12:50-nél csak úgy szórja a szikrát a pipa alatt 🙂 Köszönöm, tanultam belőle!
Nagyon érthető, világos. Használható ez a beállítás fűnyíró esetén is?
Üdv Árpád! Igyekszem a Videókból tanulni, és motorokat, robogókat szerelek, ezért e videó után, szerettem volna beállítani (egy nem sokat használt) Partner P340S karburátorát. A gondom az, hogy még a Husqi-servizben sem volt beállító szerszám - az a kis csőkulcs szerű spéci cucc. Gondolom valahogy meglehetne csinálni - van esetleg erre valami megoldás? Köszönet!
Üdv!
Aliexpress 3 euró körül mozog a teljes készlet. Itthon ugyanazt a Kínai készletet van ahol 8 ezerért adják . Én azt javaslom vedd meg a készletet onnantól kezdve szinte az összes létező kertigép karbihoz lesz állító kulcsod.
www.aliexpress.com/item/1005001278419453.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=272-267-0231&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=de1005001278419453&ds_e_product_merchant_id=108894284&ds_e_product_country=DE&ds_e_product_language=de&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=20542169885&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwn7mwBhCiARIsAGoxjaKNswGNeH5qaD-z382R5fbJssxBB4j2CNfk8e3IMybi12UK_xVwko4aAtgnEALw_wcB&aff_fcid=438c7f2b2b974e7ea8911048b9e493ae-1712253530470-04825-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=438c7f2b2b974e7ea8911048b9e493ae-1712253530470-04825-UneMJZVf&terminal_id=c0f67355c46a40cfaf3bf832fe702637&afSmartRedirect=y
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP KÖSZÖNÖM A SEGÍTSÉGET!
Szia! Nagyon jó videó, köszönöm szépen, azt hiszem megértettem, majd én is nekibátorodok beállítani a sajátomon. Egy olyan kérdésem lenne, hogy amikor a negyed fordulatot "vissza" állítod, abból én arra következtettem magamban, hogy a "visszát" úgy érted, hogy befelé tekered a csavart, de 12:39 -nél mintha ponthogy kifele tekernéd a csavart. Most akkor a vissza, az befele vagy kifele tekerést jelent? Köszönöm a választ előre is!
Szia! Természetesen kifelé,úgy veszed vissza a fordulatot hogy kifelé tekered! Úgye addig tekered befelé amíg eléri a füllel halható legmagasabb fordulatot (ha ennél tovább tekered befelé akkor már csökken a fordulat) és innen vissza-tehát kifelé! Az 1/4-fordulat nem szentírás van hogy egy icipicit többet kíván vagy kevesebbet.A gép állapota sokat számít!!!
Kedves Árpi!
Köszi a videót, nagyon hasznos volt. STIHL géphez lenne kérdésem, hogy ha levettem a lehatárolót, akkor is 1-1 tekerés vissza alapból, és onnan finomhangolás? Csak mert nem vagyok benne biztos, hogy a kopp az ugyanott van-e lehatárolva és anélkül.
A másik kérdés, hogy akkor jól értem a finomhangolás azt takarja, hogy ugye először eltekertem koppra BEFELÉ (óramutató járással megegyező irányban), majd onnan vissza 1-et KIFELÉ, és megint elkezdem BEFELÉ, amíg meg nem találom a legnagyobb fordulatot, majd ismét KIFELÉ egy negyedet?
Köszi mégegyszer!
Sikerült így beállítani a straus gépet, köszi
Köszi--elején rosszul indult ,mert semmit nem lehet látni a lényegből, d
e ami utána jön az 1 nagyon profi bemutatása a beállításnak köszönöm a videót SUPER
Mennyit vártam erre a videóra...? THX
Én abban voltam ez már lerágott csont-még nem láttam meg mit "lájkoltak" több mint ezren.....
Üdv. Nagyon jók a videók. Nagyon sokat lehet tanulni belőlük. Helyre is tudtam rázni az Mtd láncfűrészünket a videók alapján. Köszönöm, csak így tovább.:-)
Üdvözlöm! Én egy Oleo mac 941c-t állítottam be a videó szerint, de az csak úgy indult,hogy 2-2 re tekertem ki a csavarokat. Utánna viszont a videó szerint jártam el,bár mintha nem úgy venné a lapot mint a videóban. Szívesen elküldenék Önnek egy rövid videót,hogy hogy muzsikál. Olyat is hallottam, hogyha nem füstöl alapjáraton akkor nem kap eleget és szétkopik. Nemtudom mi az igazság.
Szia!
Ha benne van a katalizátor akkor az teljesen más történet. A katalizátor miatt torpan , nem nagyon tudsz vele mit csinálni. Melegen nem kell füstöljön alapjáraton sem.
@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nemtudom mikortól szereltek bele katalizátort,az alany egyébként 2007es újonnan vásárolt gép gyári kipufogóval.
Az elmondásod alapján beálítotam a karburátort és tökéletesen működik nagyon szuper köszönöm
Örülök ha hasznos volt!
Tiszta beszéd!
Gratula a jó videóhoz!
Ez igen
Ki próbáltam úgy ahogy mondta es nagyon jol megy a gép
Köszönöm
Szia husqvarna 138R-em van zama karbival gázadáskor kicsit füstől a fej nem pörög ha nem húzom neki az jó. Min állítsak kicsit? Amugy az alapjárata rendben van szerintem nem áll le stb
Üdv! L csavaron megvan a legmagasabb fordulat, amikor az alapjátatot állítanám vissza megáll a gép, nem lehet neki alapjáratot állítani. Karburátor kitakarítva, felújítókészlet benne, gyújtás átnézve, szimeringek kicserélve. Esetleg van valami ötleted? Köszi! Stihl 038 a bűnös.
Ha megáll akkor már túltekerted a legmagasabb ponton.Útána törvényszerű ,hogy leálljon!! Picit előbb tekerd vissza.
Üdvözletem! Nekem Husqvarna 40 Zama karburátoros fűrészemnél úgy kezdődött a dolog hogy vastagabb fát ha vágtam vele nem volt ereje. Rendeltem hozzá karburátor felújító szettet gondolván hogy biztos membráncsere megoldja a dolgot. A karburátor alapbeállításához az 1-1 -t alkalmaztam. Azóta első rántásra indul viszont gázadásra fullad. A kérdésem az lenne hogy Zama karburátornál megfelelő az 1-1-es alapbeállítás vagy több kell?
Üdvözlöm! Ez a beállítás minden 3-csavaros láncfűrész karburátorhoz megfelelő,és az 1-1 csak kiindulópontnak jó! 1-1 beállítása után az eljárás ugyan az ahogy a videóban szerepel! Nemsokára jön egy videó ahol egy Stihl gépet állítok be azon is Zama van -ajánlom figyelmébe!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm, és várom a videót 😀
Köszönöm a segítséget Árpád. Ma délelőtt rángattam vagy fél órát nem indult el csak annyit nyertem vele hogy széttörte darabokra a beranto fedelet meg a kezem fejét.
Küldje el azt a a gépet és megmutatom mennyire egyszerű is lett volna a megoldás
Hello! Szép munka! Remek kivitelezés, érthető hangnem, csak így tovább.
Gratula,szuper videó!!! Bízom benne,hogy nagy segítséget fog nyújtani a Dolmar 100's beállításánál is,mert eddig nem igazán boldogultam vele :-)
Üdvözlöm Árpád! Nagyon jó videó. Közérthető, jó pedagógiai szellemről tanúskodik. A 9 éves Oleo mac 410 c fűrészemet nemrég elvittem egy szervízbe mert nem indúlt. A beállítást azzal kezdték , hogy kitörték a határoló műanyag gyűrűket belőle, mondván nics rá szükség, és igy a gyűrűkkel, már nem lehet beállítani. Mi a véleményed. Válaszod előre is köszönöm.
Üdvözöllek!
Az a véleményem az Oleo mac gépekről, hogy rendkívül kicsi az állítási lehetőség a lehatárolás miatt és sok esetben gyárilag nem jó a felhelyezésük. Volt nálam egy gép aminek én sem tudtam több anyagot adni és volt egy aminek el kellett volna venni mert taknyozta a gyertyát de nem lehetett. Véleményem szerint a szerelő tudta mit csinál, lehet szeretni a fűrészmániát de kapásból megmondom melyik gépeiken szedték ki ők is a lehatárolást de a világ minden pénzéért sem vallanák be. Amolyan bort isznak és vizet prédikálnak eset. Egy másik eset, amikor videóznak reklám célokból sokszor megemlítik az Oregont , én meg szerettem volna vásárolni tőlük abból a láncból amit használnak erre kiderült valójában Stihl láncot használnak abból tudnak küldeni....
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm válaszát. Valóban sokkal jobb és erősebb lett a fűrész. Legfeljebb az bosszantott, hogy 10 évig ezekkel a határoló gyerekkel is tökéletesen ment a fűrész. Ők is azt mondták, hogy a kopás miatt nem tudnak eleget utána állítani. Árpád . A válasza megnyugtatott.
Hello, Nagyon jó és érthető a videód. Ezzel a módszerrel egy 260 stihlt is be szabad állítani vagy ott mást javasolnál ? Jelenleg picit csörög alapjáraton és néha viszi a láncot, viszont a H csavar gyári határolója még bent a karbiba.
Üdvözöllek!
Lehatárolót óvatosan ki kell venni és ugyan így beállítani , jó lesz egész biztos ha nincs más baja a gépnek. Ha kész a lehatárolót vissza lehet pattintani.
Szia! Szuper egyszerű használható érthető videó! Gratula!
Köszönöm!
Szerelésben kezdő vagyok, a videód alapján a gép jobb lett mi valaha. Hálás köszönet érte!!! Strauss 52ccm
Üdvözlöm. Köszönöm szépen ezeket a jó videókat. Mindig is érdekeltek a láncfűrészek, és az ön videó hatására bele is mertem vágni hogy szerelgessem őket😊. Vettem is rossz gépeket, mindet sikerült megcsinálnom, de az egyik kinai straus gázadáskor kéken füstöl és kissél olajos lesz tölle a kipufogó. Amúgy nagyon agresszív, könnyen indul nem torpan gázadásra nagyon harap olyan stabil érzetem van mikor "játszom vele" 😅de nem tudom hogy tudnék e állitani rajta a füstölés megszünése érdekében. Sthil olajat használok, próbáltam 1:50 - 1:40 arányban is, de ugyan olyan. Nagy gázradára 4-5mp és megszünik a füst, de pár perc és ujból füstöl. Állitgatás elött alapjáraton is füstölt, de az megszünt miután az alapjáratot állitgattam. Lehet csak rendesen ki kéne égetni, többet használni használni? Vagy ez normális. Köszönöm további sok sikert kívánok.
Üdv!
Ha sokat áll utána elindul? Ha nem átereszt a tűszelep és sok benzint kap.
Követve az utasításaidat;belőttem a láncfűrészemet (Garden Line),nagyon baba lett;kifogástalanul működik;nincs füstölgés stb.;hálás köszönet néked.Szívélyes Üdvözlettel:V.A.
Szívesen! Használd sokáig hibamentesen!
Szinte zsir uj gépet nyilvan be tudsz lőni lássunk egy olyat ami mar dolgozott és nem/nehézkesen indul :)
Illetve általába üzemmeleg motor szoktak beállítani ezek az alapok :)
Köszönöm a videót!
Pont ez kellett most nekem!!!
Szia Árpi vettem egy hecht 50 gépet és fekete a gyertya benne nem őz barna hozzáteszem Vadi új lehet hogy ezt is át kell hangolni?
Üdv!
Legalább 15 perc folyamatos használat után nézd meg, pár perces használatoknál mindegyik bekormolja még a Stihl, Husqvarna is . Ha az után is fekete , a H csavaron hajszálakat tekerj óramutató járással megegyezően . Kersed a barna színt .
Nagyon jól magyaràzol mester. Köszi nekem is sikerült a Hyundai 701b gépet vissza nyerit és nagyon jól megy mint új korában.
Űdv. A husqvarna 136-nál is ugyan ez a beállitás? Nekem az van, és zamma karbi van rajt.Egy szerelönél itt az oldalon az L-nél 2-és fél kifelé, a H -nál 1-és félre csavarta ki. Nálam most igy van állitva, szerinted jó a beállitás? Irj választ.Köszi.
H136 még nem volt nálam de a McCulloch megfelelői vagy ami hasonló felépítésű minr 2,5- 2 környékén üzemelnek. Az 1,5 magas fordulati talán picit kevés neki.Elindulni biztos el fog és utána ezzel a módszerrel amit a videó bemutat el lehet végezni a finom beállítást.A módszer általános ,tehát minden 3 csavaros gépnél alkalmazható
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm, a válaszod.
Szia Árpi! Nekem van három fureszem! 1 parkside elektromos,szeretem egy gyengéje van a lánc feszítő!! A másik MTD Gcs40_46 erős de az üzemanyag ellátó része elég rossz! Ahogy te is ecsetelted!, most jutottam fel (benzincso,tank tömítés,tank szellőzo, sapkák.)és szereti a hasát!! A harmadik egy Shtil ms251 ő még Új alig várom hogy majd kipróbáljam! A te vidoid által választottam itthoni használatra fogom használni! Az lenne a kérdésem hogy idővel érdemes majd katalizátor mentesíteni? Szép napot!
Üdvözöllek !
Ha az Mtd -ben van katalizátor, minél előbb annál jobb ha kiveszed. Még a profi gépek sem szeretik . nem hogy az olcsóbb kategória. Ms 251 ben viszont nincs, az úgy jó ahogy van !
Köszönöm szépen a választ!
Szervusz! Nagyon jó a video. Azt szeretném kérdezni hogy az egykezes kínai láncfűrész porlasztóját is így kell beállítani? Köszönöm előre is a választ
Csak a kamera nem oda néz
A videód a legprofibb magyar videó , amit eddig láttam
Gépészmérnökként három apró megjegyzés:
1. Végleges alapjaratot csak üzemmeleg motoron állítunk,
2. A motor felpörgési rugalmassága miatt is fontos lenne, hogy alapterhelés, azaz a láncszet rajta legyen a gépen
3. A légszűrő fedelének is van egy nem elhanyagolható fojtása.
A videódon a gép hangja hidegen, lánc és légszűrő fedél nélkül meggyőzően gyönyörű... De...
Ha az így tökéletes hangú fűrészmotor felkerül a lánccal és a légszűrő fedelével 5 perc munka után bemelegszik, illik újraállitani ugyanezen gyári séma szerint.
A kritikus prológusod után bizonyosra veszem, hogy nem szereted a kritikát, azaz meglepődnék, ha nem bizonygatnád, hogy higgyük el, ugyanúgy megy, de érdemes lenne videóra venni a különbséget...
Tisztelt mérnök úr! Nyilván való,hogy a végleges finom behangolás fában történik,de ahhoz először el is kell indulnia a gépnek-ehhez nyújtott segítséget a videó !Hogy a videóban lehessen is látni valamit -bele tudjak kamerázni kénytelen voltam így részlegesen szétszedett állapotban bemutatni sok sok száz ember megelégedésére!!!!Nem tudom mit látott volna egy összeszerelt gép esetén a nagyközönség -olyan videó már rengeteg van és mind felesleges....Ajánlom,hogy próbálja ki úgy a beállítást ,hogy a kamera vegye ne takarja ki amit mutatni akar és legyen rajta egy éles lánc-hajrá!!!.Gondolom azért annyit csak feltételez rólam,ha nem videózok a gép a talajon összeszerelt állapotban kerül beállításra.Kritika ha értelmes -jöhet de ez amit ön produkál egy felesleges hozzá nem értésből fakadó okoskodás.Valószínűleg fülre beállítom úgy a gépet mint a mérnök úr a legdrágább eszközökkel ha kíván egy közös beállítós kihívás videót-elfogadom a kihívást akármilyen gép lehet az alany!!!
Jó estét.
Melyik oldalt mondja a videóban? Nem értettem pontosan. Előre is köszönöm válaszát
köszi szépen! :) ismét egy jó videó!
Köszi! -tied se volt rossz de nem akarom komentelni-megtiltottad!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP nyugodtan ha van kedved! ezt a részét elmeséltem neked hogy mi volt! De mondjuk így is tetszik nagyon mikor rólam beszélsz! Köszi a megemlítéseket!
Beállítottam a kasznán a karbit. ( Oleo mac) Működik, megszűnt a csörgése. Köszönöm!
Szia Árpád! Stihl 026 elsőszériás gyártás, egy alap karbi beállitással kitudnál segíteni? Könyörgöm... Mester.
Én ha a T csavart csavarom visszafelé hogy ne forogjon a lánc akkor simán lefullad egyik percben pörög viszonylag gyorsan ha csak egy kicsit is lentebb tekerem rögtön leáll. Mi lehet a probléma? Husqvarna 135 mark II
Üdv!
Rengeteg ember panaszkodik a Hq 130 135 Mark 2 gépére, fullad nem pörög ki , ezt amit írsz most hallom először. Próbálj az L csavaron elvenni, óra járásnak megfelelően befelé tekerve. Amit írsz az túl dús üzemmódra utal de nyilván lehet tűszelep vagy főfúvóka probléma is. Ha ezek áteresztenek mindeggy hova tekered a csavarokat nem lesz jó.
Üdv! Ez a beállítási módszer alkalmazható a Mecculloch cs 42S géphez is? Vagy van valami speci varázslat?
Üdvözlöm!
Cs 42 annyi a különbség, hogy ne 1,5-1,5 ről indúljon hanem bátran tekerje ki 2-2,5 re az L csavart. Minden más ugyan így működni fog ha nincs egyébb baja a gépnek
Nagyon köszönöm a gyors választ. Így fogom megpróbálni. Kösz.@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP
Szia! Ugyan ilyen karburatort probaltam beallitani,de alapjaraton lefullad,hiaba allitom nagyon nagy erzessel,akkir is lefullad vagy felpörög,legnagyobb fordulat es legjobb reakcio megvan
Es meg azt vettem eszre ha a szivato szelepet kihuzom akkor normalidan megy,na ez nemmegy a fejembe
Esetleg valami tanacs? Vagy vegyek uj karbutatort?
Üdv!
Ha szívatóval megy rendesen akkor elvettünk tőle levegőt , tehát valahol tud a gép a karburátoron kívül levegőt szívni. Ezek általában a tömítések, szívótorkok vagy a szimeringek hibájából fordul elő , extrém esetben a karburátor gáztengelynél vagy az állító csavarjainál tud befalsolni.
A Stihl 181-est is így kell beállítani?Köszi a videót és a választ.
Ha jól tudom azon lehatárolt csavarok vannak erre ott nincs lehetőséged
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP A 181-en három csavar van.Úgy mint a 211-es en.Azt szeretném tudni,hogy ezen is 1.5 -ről kell e kezdeni csavarni?
@@TheGyuri58 Márkás gépeknél általában az 1-1 es beállítás az alap!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm szépen.
Tisztelettel kérdezem amikor egy zama karburátor ,felújító szettet kap akkor a tűszelepnél milyen tűszelep állást kell ellenőrizni vagy ilyen nem létezik? Ha igen azt hogyan kell el végezni? Sajnos hiába van felújítva a karbirátorom gázadásra fel pörög a fűrész de mintha az alacsony tartományba kissé fulladozósan kapná fel magát .
Állítócsavarokhoz még nem volt nyúlva 3 éves a fürész kb 15m³ van benne. Ebben egy membrán lyukadás volt már. De a tünet miatt ismét kapott felújítót viszont a tünet maradt.
Szia!
Gép típust írd meg légyszíves , mert van jelentősége. Én így látatlanban Stihl Ms 211 vagy a kisebb testvéreire tippelek!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Szia. Egy Husqvarna 435 x torq -ról lenne szó. Hallottam hogy hajlamos a gyorsító dugattyú tönkre menni de ennyi használat után nem kéne még neki ha jól sejtem .
Felső tartományban minden klappol az alsó részen gázadásra be fulladozik viszont ki tud pörögni van videóm a működésről nem tudom érdemes e fel tölteni .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Fa vágás közben egyszer csak meg állt nem kapott üzemanygot el sem indult utána már. Karbi felújítót meg kapta azóta működik de ez a be fulladásos tünet fent áll sajnos.
@@judittoth6377 Amennyiben NEM gond vegyél hozzá egy vadi új karburátort ! Ha megtudod oldani esetleg KÉRJ kölcsön egyet a próba erejéig ...
És meglátod ! Személyes véleményem , hogy hagyd a francba az ilyen sufni felújításokat 🤮, mert ezek rendszerint gányolások . És csak az új megvételéhez fogsz jútni 🤝🙋👍.
Igenjó! Lényegretörő! ez kell ide!
Köszönöm!
Èrdeklődnèk a SOLO 647 is müködne ez a beállitás???
Helló szerinted a dolmar 153nak is megfelelő ez a beálitás?
Szia! Bocsánat a zavarásért, egy Dolmar ps5105 - nek kb mi a H és L csavar beállítása, amivel normálisan üzemel? Volt már bent a Makitásoknál, hogy állítsák be, de elég rosszul állították mert gázadásnál fulladt meg, már gyárilag sem volt jól állítva szerintem.
Üdvözlöm! Ha nem lehatárolt az állítási lehetőség L-2,5 H -1,5 .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP így állítottam be, de nem a legjobb füstöl nagyon és nem is úgy megy ahogyan kellene, nem tudom mi a gyári beállítása, mert a könyvében sem írja sajnos.
@@fannivarga7405 Az enyém is füstölt , és egy új membránszett lett a megoldás. Elvileg a régi is jóvolt de mégis füstölt vele nagyon.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP esetleg ha elküldeném nem tudnád átnézni valamikor, van eredeti karbi felújító szettem hozzá, már annyi helyt járt, de sehol nem voltak képesek normálisan megcsinálni..
@@fannivarga7405 biroarpad7006@gmail.com
Írj privátban
Tetszik nagyon az oktatás :) Így kell csinálni...... gratula
Jó lett. Én sosem csavargattam, mindig a gyárin van. Eddig nem volt rá szükség. Helyileg merre vagy? 12:45 nél látszik hogy áthúz a gyertya pipa.
Tényleg áthúz! Köszi!!! Baranya-Lánycsók de jelenleg-München!!
Igeeen! Sikerult!!! Koszi!
Meg kérdezhetem , hogy kiről lenne szó ? Magam is javítom a láncfűrészeket , csak kíváncsi lennék mégis kiről van szó ... 🙂 Egyébként annyit tennék hozzá , hogy igazából mindegy ,hogy a T jelzésű csavar koppra be van tekerve vagy nincs . Így is úgy is emelkedni , illetve csökkenni fog az "alapjárat" az L csavar állításánál . Ne vedd beszólásnak , jó indulatból csak hozzá szerettem volna fűzni ezt . 🙂 Jó lett a videó ! Ment is a Like 😉🙂
Nem akarom megnevezni,úgyis fog majd reagálni .Ha nem tekered be koppra soha nem találod meg a jó állást az L csavarnak.Nem a fordulatszám emelése a cél hanem a helyes beállítás.Csináld meg lépésről lépésre és meg lesz mi az értelme.Vágj a géppel előtte és utána.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Kíváncsian várom az illetőt . 🤔
Szia! Szuper a videó! Nagy segítség. Viszont van egy olyan problémám, Husqvarna 335r kaszánál, hogy hidegen megy, amint bemelegszik megáll. Husqvarna szervizben karburátor tisztítással “megoldották a problémám”…. Természetesen ugyanúgy megáll melegen. Szerintem csak beindították, látták, hoy hidegen megy és rávágták, hogy karbi tisztítás volt. Melegen egyébként akkor is lefullad ha húzom a gázt. Egyszer volt már felújítva mert besült a régi keverék miatt. Most azt mondták, hogy valószínű elkopott és melegen elmegy a kompresszió. Szerinted?
Szia!
Melegen leállás tipikus gyújtótrafó hiba de a gyenge kompresszió is ezt eredményezi.
Egész egyszerűen amikor leáll nézd meg van e szikra , vagy melegen adj neki magas alapjáratot. Ha nincs szikra akkor gyújtótekercs csere ha van próbáld meg hidegen indítás előtt feltekerni az alapjáratot. Ha úgy működik melegen is akkor valóban gyenge a kompresszió.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a választ! Én is gyújtásra gyanakodtam ezért gyertyát is cseréltem benne. Le fogom ellenőrizni ahogy írtad!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Még azt elfelejtettem, hogy egy enyhe égett szag is társul hozzá leálláskor. Lehet valóban igazad lesz.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Nekem is hasonló gondom van Stihl FS120-as kaszánál. Talán annyi különbséggel, hogy ha elkezdek játszani a gázzal, akkor a közepe környékén meg tudom akadályozni hogy leálljon, viszont amint jobban odahúznék neki, mert elkezdeném vágni a füvet, akkor elkezd leesni a fordulat és nem is hagyja folyamatos gázadás mellett felpörögni. Erre az esetre is érvényes lehet ez amit írtál?
@@djfostalicska Karburátor,gyújtótrafó,elfalsolás (pl hengertalpnál) ,és gyenge kompresszió Is lehet...
Szia Árpi...egy érdekes jelenségem van...kitekerem masfélre az L és a H-t az alapjárati kopra betekerve...az L -en keresem a legmagasabb fordulat számot...megtalálom....s a h tekerem ki az alapjárati csavart van egy pont ahol jobban felpörög mont a kopra betekert állapot...ilyennel találkoztál már mi lehet a gond?
Szia!
Ez a kezed és a motor felpörgés késének az eredménye. Soha nem ott van a legmagasabb ahova tekerted , hanem picit már túlmentél rajta . Szinte minden esetben nálam is így van ez a normális .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Akkor elméletileg minden rendbe van? Mert am meg patent..3at húzok a szivatóra...pöffen...aztán fél gáz nélkül 1 rántás és indul...nem is viszi aláncot pattogós alapjárat...Grat a videókért nagy segítség.
akkor te még azt a videóját nem is láttad az illetőnek mikor, úgy állapította meg a gyertya hibát,hogy le volt kapcsolva a gyújtáskapcsoló! és belerakta a másik gép gyertyáját azzal meg jó lett a gép persze! :) hát nagyon nagy volt! :) :) többször is végig néztem, és nem jöttem rá hogy miért csinálta így! mert ha szimulálni akart egy hibát akkor azt mondta volna már az elején! szóval passz! :)
A fő baj az,hogy 1000+ szerencsétlen fogja a videója alapján elbaszni a gépét...amúgy a keverékről szóló videója meg tökéletes .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP végülis, az enyém se mid tökéletes! Dehát majd tanul a saját hibájából!
@@MrAmdful Nem fog,olyan embert tiltott inkább aki szólt neki akire inkább felnézhetne...nem rólam van szó!!:) velem haverkodik!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP ja értem. Hát, akkor az is az ő baja.
Nagyon,hasznosak a videók,amiket felteszel.
Hasznos kis videó az biztos... Tanulságos..!!! :)
Üdv! Mindent a videó alapján csináltam a Husqvarna 135 Mark 2 fűrèszemen ès tökèletes lett. Köszönöm
Szeretném megkérdezni,hogy a szegélynyírón is lehet így kezdeni ill. így kell azt is beállítani? Segítségedet előre is köszönöm. Tisztelettel:Móró Tamás
Üdvözlöm! Tipustól függ .A kasza karbi picit eltér ,sok esetben csak 2 csavaros .Ha írsz típust lehet tudok beállítási tippet adni!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Előre is köszönöm a segítségedet. Stihl fs 55 és Oleo Mac 755 Master 2,8Le gép. Nagyon jók a videok és ember közeliek a segítőkészségben. Tomi!
@@melindafritz1010 A Stihl az nagyjából ilyesmi ott működnie kell ,de az Oleo az teljesen más. Az olyan típusú karbikat mint az Oleon van én is fordulatszámlálóval állítom be -ezeknél ha negyedet fordítasz vissza a legmagasabb motorhangnál az kevés szokott lenni.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Előre is köszönöm a segítségedet. Szeretném megkérdezni ,hogy a kínai Strauss fűrészt milyen keverékkel használjam. A Stihl és Oleo Mac gépeket 1:40-es Piros Stihl keverékkel használom. Nagyon kevés az ilyen ember aki Önzetlenül! segít a másikon! Várom a további videókat! Tomi!
Miben különbözik ettől egy husqvarna, v stil karbi beállítása?
Más az alap induló érték. Amúgy minden 3 csavarosra érvényes a szabály.
Köszi ! Fűkaszánál próbáltam , mert szerintem 3 év alatt elrázkódtak a csavarok , és sokat vesttett a teljesítményéből . Eszerinti beálítás után újra kajakul vág !
Örülök ha segített!!
Nagyon köszönjük...végre egy hozzáértő, jól elmondott video! Ennek alapján még a "majom" is be tudja állítani :D
Örülök hogy tetszett, az a hihetetlen még mindig kapok olyan emailt-"merre tekerjem ha nincs alapjárat.".
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Az a baj, hogy nagyon sok "műszaki analfabéta" próbálkozik a tekergetéssel, megpróbál párforintot spórolni. Inkább ne nyúlna hozzá és bízná hozzáértőre...
Szeretném meg kérdezni hogy tologatós fűkasza hoz is meg tudnája mutatni hogyan kell vissza állítani a karburátort?!
Kerekes fűkasza?Csak fotón láttam még de gondolom ugyan az a karbi van rajtuk mint a sima fűkaszán.Arról lesz videó
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP igen kerekes fűkasza
Rendben köszi!!
na pár videót már láttam ez ügyben - mind rossz volt, mert nekem is azt csinálja a gépem, hogy alapjáraton járva eldúsul, és füstöt okád, mikor gázt adok, utána ha húzom jó - tudok vele vágni, de előtte mindig ki kell pörgetni, sok benzin és sok olaj megy kárba így Azt hittem ,hogy jól csináltam, de éreztem, hogy valami nem frankó. Amiket én láttam, ott jól mondták el a magas fordulati csavar beállítását, de az alapjáratét nem. Végiggondoltam azok alapján és tévesen arra jutottam, hogy végtelen sok alapjárat beállítással mehet a gép, mert bárhogy áll az üzemanyag csavar, a pillangó kitámasztó csavarral be tudom állítani, hogy lassan pörögjön - a baj csak az volt, hogy eközben akár 2x annyi vagy fele annyi benzint is kaphat. Nem volt meg, hogy be kell tekerni a kitámasztót teljesen, és ebben az állapotban kell az L benzincsavar beállítását elvégezni. Az egyik videóban úgy csinálta az ipse, hogy nem volt elég jó a gázreakció, és több benzint adott - majd hozzá nagyobb pillangóállást. Én is így próbáltam, de sokszor bezabált a gépem alapjáraton. Sajnos a szerelői gépkönyben (Stihl 028) sincs benne a beállítás menete ilyen pontosan, a felhasználói gépkönyvben meg csak annyi van ,hogy szerelő csinálhatja csak...
Na majd most...
Ha olvasod a komment szekciót van aki állítja ő is szerel és fölöslegesen tekertem be a kitámasztó csavart.....nem mindenkin lehet segíteni de nem is ez a szándékom!:)
Szia. A kitámasztó csavar alatt, az alapjárati csavart értjük?
@@jozsefkatona6383 Üdv! Igen!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP köszönöm a választ...!!
Szuper lett, köszönöm szépen!!! ;)
Szia Árpád! Azt szeretném kérdezni hogy egy Husqvarna 335RX fűkaszánál mennyi legyen az alapbeállítás ha a határolók az "L" és "H" csavaroknál már régebben megszüntetésre kerültek? Köszönöm a választ! Jók a vIdeók!
tanulságos és érthető .....🥰
Üdv! Nagyon jó ,érthető a videó. Adott egy Hecht 958. Pár hónapos gép, walbro karburátor van rajta. Nagyon könnyen indul, erős, alapjárat is jó. Viszont, a napokban elkezdett egy olyat csinálni, ha jól bemelegszik akkor elkezd torpanni, ilyenkor ingadozik a fordulata, ha hagyom alapjáraton, akkor viszi a láncot, (amit amúgy nem szokott) Ha leállítom, várok egy kicsit, akkor megint helyreáll a "rend" egy darabig. 1:40- es a keverék, 100-as benzinnel. Mi lehet a gond? Ez lehet beállítás? Néztem a H, és L csavarokat, "D" kulcs kell hozzá..
Előre is köszönöm a választ
Üdvözlöm! Próbálja meg járás közben oldalra fordítani . Ha láncdeknivel lefelé változik az alapjárat vagy akár le is áll-szimering valamiért nem tömít ha berántó oldalra fordítjuk és felpörög akkor karbi hiba.
Tisztelt Árpád! Amióta megtaláltam ezt a csatornát folyamatosan a videóit nézem, nagyon informatív és lényegretörő! Kérdésem az lenne, hogy ms 280-as gépemen tirisztor lett cserélve, igaz hogy a gép egy évig állt előtte viszont azt mondták a szervízben hogy a karburátort is állították rajta. Most még alapjáraton is viszi a láncot mint a fene. A karburátor csavarjai burkolat jelzései alapján megvannak, az LA csavar lesz az ami a videóban alapjárat állítóként említ? Inkább magam ugranék neki a dolgoknak mint visszavigyem oda ahol elállították... Válaszát köszönöm!
Üdvözöllek! 3 csavar található a karbin .2 közvetlen egymás mellett ,és egy alattuk középen. Salynos neked a két csavar le van határolva ez a módszer ami a videóban szerepel nálad nem játszik. A két felső csavar L és H (H csavar a hengerhez közelebb eső) És az LA lesz nálad ami másnál csak A .De még egyszer mondom a lehatárolt csavarok miatt nálad ez csak korlátozottan fog eredményt hozni. Próbáld azért az L csavarral megkeresni hol az a pont ahol legjobban viszi a láncot és onnan vissza 1/4 fordulatot kifelé ,óra járásával ellentétesen. Ha enged annyit akkor az alsó egyedül álló csavarral addig kifelé (óra járással ellentétes) amíg a lánc megáll. Remélem összejön!
Köszi szépen a videót.Próbálok beállítani egy fűrészt stihl ms 230 de nem akar jó lenni. Nem tudnál tanácsot adni hogy mi lehet vele. Következők a tünetek : harap rendesen a masina de mikor el engedem a gázt viszonylag nagyobb alapjáratra áll be pár másodpercig utána le esik normál alapjáratra és akkor ha akarok gázt adni le fullad. Karburátort ki takarítottam -de az a helyzet hogy már előttem valaki cserélt rajta karburátort ...amit rá tett azon nincs semmi márka jelzés szóval szerintem valami másolat lesz ...válaszodat előre is köszönöm.
Szia!
Elképzelhető, hogy a motor tömítetlen ez alatt a szimeringek és a csésze szilikonozását értem ami már elavult.
Sajnos az Ms 230 gyári Zama elég hamar elromlik a Walbro a jó abból. Rengeted ilyen gépet javítok ( heti 3-4) ebből van a legtöbb a környéken. Sokat kell foglakozni a karburátorral is legtöbbnek lötyögnek az állító csavarjai. Itt levegőt tud szívni és képtelenség beállítani. Legutóbbi videómban a Drujba inc álltal szerelt Stihl 023 as gépet kellett rendbe tennem ott főleg a szilikonozás volt a hibás. De azzal a géppel becsapta a megrendelőt, de sajnos nem csak azzal hanem sok más géppel is.
Szia arra jöttem rá hogy ha elfordítom a fűrészt az oldalára akkor nem csinálja azt a lefulladást..nincs ötleted mi lehet ez?
@@vlaszlo0918 Elsőre azt mondanám nem minden esetbe ér bele a benzinbe a szívófej . Tedd totál tele és úgy teszteld, ha akkor is csak egy irányba fordítva jó fordítsd át a másik oldalra .Ha akkor rosszabb vagy leáll a benzin szintel lessz a gond a karbiban. Emelj a himbán első körben egy hajszálnyit!
Nagyon jó video.