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【ランエボ日誌】の再生リストth-cam.com/play/PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN.html【ランエボ日誌＜番外＞】の再生リストth-cam.com/play/PLE7xbCGLNJvUR9He7fEZ0LWU4-xyQWBrd.htmlチャンネル オフィシャルグッズ＆ステッカー★【GoodSpeed-OnlineStore】gsv.base.shop/
エアコンフィルター2000年付近の車は三菱に限らず私の乗ってるホンダ車も同じくケースカットしてフィルター入れるタイプでした。また、スポーツタイプに限らずファミリーカーもそうです。昔はアレルゲンとかあまり気にする人が居なかったからだと思います。
年季が入った車が次第に新しくなっていく(復活していく)ところを見るのは気持ちがいいですねー最高です😂
新車からエボⅣ乗ってます。とても参考に参考になりました❗️早速エアコンフィルター注文します。
モモステの箱がピザ箱かと思った。
勝手にデリバリーされてろ
モモステ、シンプルでカッコいいですね！ ステアリングって、内装の色や質感と浮きやすいので合わせるのが難しいですよね💦
うわぁ～、ステアリング＆ボス交換って懐かしいですね。一番最初にモモステに交換した時、ホーンボタンは量販店で買った社外品のフェラーリデザインにしたのですが、内部バネ（？）か何かの不良で夜中に接触不良起こして近所中にクラクションを何十分間も鳴り響かせ続けたことがあります。しかも借りていた駐車場で自宅から２００ｍくらい離れた所で、自分の家の中では鳴り響いてたの気が付かなくて、駐車場の隣に住んでいたおじさんが夜中に怒鳴り込んできたことを思いだしました(笑)２５～６年前の若かりし頃の苦い思い出です(笑)
この頃の車はステアリング交換は比較的楽ですよね。今の車はステアリングスイッチがあるので交換すると不便になったりエアバッグの固定がツメになっていて取り外しがかなり難しくなってます・・・
ステアリング交換するところ見てたらレグナムのステアも交換したなぁと思い出しました😆笑CP、CT系と共通だった部品があってエボの部品が流用出来たことにけっこう助けられた思い出…
エアバッグ外すところを初めて見ました。参考になります！
おぉ❗️こちらまで楽しくなってきました❗️
見えない場所のステーに転換剤とシルバー二度塗りって愛着ですね
こうやって少しずつ変わっていくのはすごい好きだな
自分の車では無いけど部品が新しくなるのは見ていて気持ちが良いですね😄
エボ４に乗ってます。去年の3月に、初めてフィルターつけましたが、もっとひどい状態でした😅なんせ22年、40万キロ、フィルター未装着でしたからね😓７～８割、目詰まりしてました😅歯ブラシ延長で掃除、僕もやりました😁
エアコンフィルターついてないんだ!!って思ったら、私のエボはエアコン外したんだったｗ
10何年振りに交換作業をみましたけど懐かしいです。
ブロアー持って立ち上がるときのリーサルウエポン感！！
バッテリー端子はマイナスから外したほうがいいんじゃなかったっけ？
基本はマイナスを外します☺️なぜプラスを外すのは聞いたことがありません‼️プラスを外す時にスパナがボデーに触ればスパークしますからありえません‼️
今回の場合何か訳があるのでしょうかね？
エボⅨもエアコンフィルターついてませんが、同じようにプラをナイフで切りました。私のは内部それ程汚れて無かったです。Ⅵは縦に入るんですね。Ⅸは横です。
最近の車はステアリングの重心変えたりエアバックなどで快適性や安全性は分かるけど、往年のモモステやナルディに変えるとワクワクします
ステアリングとシフトノブ替えても内装に統一感あって良いですね
ステアリング交換が懐かしい！エアバックが付いてきた頃からやめちゃいましたけど、思ったより簡単なんですね！
MOMOレースやっぱりしっくりくるデザインでいいですね☺️
やっぱり！純正ハンドルよりモモハンドル，かっこよいですね！
うちで乗ってたムーヴもエアコンフィルターが付いてなかったですが、入るようにはなったいましたね。
1:40頃のフレーム取り外し時ですが、下側に樹脂受け材はついてませんでした？MR201253がプラスチックリベットでフレーム2か所、奥側1か所留まってると思いますが。単純に省略しただけでしょうか？同じTME乗りで作業しててふと思ったのでコメントしました。
お疲れ様です！俺の軽トラにもエアコンフィルター無いですね！
ステアリングはナルディクラシックを使ってました！あっウッドでは無い方！
ステアリングはOMPのマキネンモデルを予想していました笑
ヘッドカバー洗うと新品エンジンかの様になりますね！エボ買って同じことしたくなった！！笑
エアバッグステアリング交換、意外と簡単でびっくりです。自分のマシンのステアリング交換挑戦したいと思います。因みにNARDI派です。
いつもより楽しそうですね！
シンプルでカッコいい‼️
どうでもいいけどバッテリー端子ってマイナス側を外すのでは?
純正でエアコンフィルターがオプション設定あるなら、せめて穴くらい開けててほしいですよね。中古車ばかり乗ってますがエアコンフィルターはたいていすごいことになってますねw
エアコンフィルター無し車は車種問わずあんな感じですよね。いろんなミイラが出てきたり。エバポとかも洗浄すると、大抵はヤバい色の水が出てきます。見なかったことにするか。とことん洗浄するか。まさにブラックボックスですね。※＋バッテリー端子、どうした？って感じですね。
ステアリング交換とか懐かしいなぁ😊
ホントですよね〜。エアバッグなんて無くて35経付けてました。
@@nishihoriryuichi9946 こんばんは🌙コメントありがとうございます😊同じく35経をつけてました✌️
純正ステアリングがすんなり外れたのは前のオーナーもステアリング交換してたんでしょうね。判り易い映像でよかったです
自分のエボ6も一緒でした！知り合いの電装屋さんに見てもらったら臭い取れないよ！って言われたので外して清掃してもらいました！費用はかかりましたけどww
エアコンフィルター。先代コペンにも付いてなかったです。以外と多いのかな。
お疲れ様です😆🎵🎵プラスチック切るならラスペネをカッターの歯に吹き付けたら楽ですね。
グッドさん楽しそうw見てるコッチも楽しいです☆
自分のユーロRもカットして入れました、夏でもエアコンはあまり使わないので中は余り汚れていなかったので助かりました。でもCL-1用のフィルタ－があるのは何故なんでしょう？
前に乗ってたランサーセディアワゴンもエアコンフィルター付いてなかったから動画みたいにプラスチック切ってフィルター取り付けたわ。フィルターは普通に売ってたから。
花粉症の人にエアコンフィルターは必須ですね。
グッドさん、楽しそうですね苦労を楽しんでますね私は車の内装に電動工具🔧使った事なかったな、って、ゆうか、その発想無かったです、建築業をしてるので電動工具はそれなり所有してるんですが、内装のネジ類は手作業に成ってました、
グッドスピードのmガレージ化。良いです
早く走りたいだろうになぁw
懐かしのRACE俺も取り替えるかな😁
昔、RVRに乗っていた時、フィルターが入る位置にある爪が、何の為の爪なのか分かりませんでしたが、フィルター押さえを付けるための爪だったのですね。
ステアリング簡単に外れたのは前オーナーも交換してて手放す際にノーマル戻ししたのかな？
エアコンフィルター２０セリカは寒冷地仕様車にしか設定が無いです
ワケあってプラス端子を外したのかなぁ〜?詳細が気になる💦
バッテリーのプラスを外すのはスパナがボデーに当たるとスパークしますしリスキーです😱電装系をいじるのにマイナスを外すのが定番でプラスを外すのは聞いたことがありません🙇
@@user-js5qs8hh3w さんコメントを掘っていったらアースを外したらテスターが使えなくなるかららしいですね☆
モモ レース 良いですね👍😄私も以前 レグナムVR-4に着けてました今も本当はデリカで使いたいんですがクルコン&オーディオスイッチがある(クルコン多用するので)ので、諦め中です😅やっぱ この時代の車が比較的簡単に自分でカスタマイズできる(しやすい)のでいいですね☺️
近い内にエンディングの映像が青のエボⅥに代わりそうですねー。
ステアリングボスとハンドル、昔は車替えたら次の車に持ち越す…って多かった気がします。自分はナルディクラシック使ってましたが、ボスも「ナルディ純正品」を使ってました。
余計なお世話かもしれませんが、バッテリーはマイナス側を外した方がショートしなくて安全ですよー！
エアコンフィルターのないエバポレーター………絶望しか残らない「パンドラの箱」です。初代ロードスターで経験しました😱グッドさんのように時間をかけてきれいにしたのに、半年後にエアコン故障…🥶結局、エアコン撤去して今も乗ってます。
バッテリー端子外すのマイナスでないですかね？？？ちなみに外さなくてもエアバックは大丈夫です。
マイナス端子を外すと、検電テスターが使えないのでプラスを外しますね。
CPはわかりませんが、CTのエアコンフィルターはオプションだったはずです。無くても全く困りませんが(笑
そうだったんですね社外フィルター買ってメクラ切り取って取り付けしました笑
RSのマニュアルA/C車には、フィルター取り付け出来ないんですよね～。
ランエボ復活したらワンチャン、GUNMA-17さんのハチロク対決見てみたいです。
エアコンフィルターが後付けなんて、スバルのサンバーみたい！
ちょっとずつ綺麗になっていくのは楽しい
標準装備にするかオプション設定して欲しかった(当時)部品の1つ>エアコンフィルタ
工具箱アストロですね‼️安価で実用的で私も愛用してます👍
ランエボの純正ハンドル大きすぎて私もモモのファイターエボに交換しました。エボだけに(笑)
プラスチックにパーツクリーナーを吹き付けてカッターを当てると割と簡単にカットできますよ。
純正でエアコンフィルターすら入ってないってすごいですね(笑)
エアバック付きの車は、ハンドル交換も面倒ですね～。。
開けた瞬間、腐海が広がっていましたねｗ
ミラにもエアコンフィルター付いてなかったです 6年以上そのまま乗ってるのでもういいかなってw
ナシステ、じゃない、モモステ、デザイン良いですね
次に何を弄るのか楽しみ
Myエボ5 も22年経過、エアコンフィルターも着けるのが面倒ってか、手前のサポートバーを外すのが難しいって言われて、無しのまま… フィルター部分、外すと同様なのか… 恐ろしいし、着けたいけど、開けるのも恐ろしい。必要なのは六角10mmくらいですかね？
おかしいなあ パンドラの箱なら最後には「希望」が残っているはずなのに 映ってませんでしたね もしかしたら「ミミックの箱」ではないでしょうか(笑)
希望＝エバポレーター腐ってなかったｗｗ
お疲れ様で～す😁グッドさん寝ます～😅｢ランエボⅥのメンテするのが楽しくて(全集中のメンテナンス呼吸)でムリしないで下さいね」🎵🤗
リンサークリーナーでシート掃除してみたい
いい感じになりましたね。久々に拝見しました。10系アルファードは？下取り？
アルファードはお家用です(^^)
流石に手際が素晴らしいですね！ご承知でしょうけど、ドライバー型の電動はとても使い勝手よいですよ😀使い始めは予期せぬ回転させますが、慣れると手放せないです。自分は😅
スポーツモデルではオーディオレスってのは聞いた事ありますけど、エアコンフィルターレスなんて聞いた事ないです(笑)軽量化のため？！？！
ランエボ、あるあるです
現行キャラバン、現行アクティはオプション装着です！
E25は枠が別売でした。ディラーで｢フィルター替えて下さい｣｢標準じゃ付いてないので小改造しますね｣って
EP3も新車では入っていませんでした。交換しようとしたら入ってなくて、え？フィルター、オプション？ってビックリですよ。
取り付けの時インパクトでトルク強過ぎませんかね？ステアリングボスはいとも簡単に割れるので、、、、
お疲れ様です 納車から自分色に染めてく過程が楽しいですよね٩( 'ω' )و
What is that red handle @ 2:00 ?
フィルターの取り付け前汚かったですねー😂まぁ毎年変えてても虫やらタンポポの綿毛やらで汚れてるんだから20年ノンフィルターならしょうがないですよねwwエバポレーターの洗浄もしっかりした方が良さそうですね
今乗ってる180sxもエアコンフィルター付いてなかったなぁ
エアコンフィルター 初期型コペンもオプションです。16年落ち、入っていることを期待して開けると空っぽでした。ゴミや虫、未確認生物はお住まいではなかったので一安心でした。
エアバッグに火薬が入っているけど、それが湿ったのか知らないけどタカタのインフレータ（膨張装置）がリコールになって生産が間に合わないからと他社にもインフレーターの生産を頼んでいたらしい。メキシコでもインフレーターって生産していたんだと驚き
ステアリング交換やシフトノブ交換、とても懐かしくわくわくしました。昔は車を購入してら必ずやることの一つでした(^^)
evo6買って直ぐＡ/Ｃフィルター付けました。今はスズキ用を加工して付けてます。
正直、全バラシにして洗いたい気分です(;^_^臭い等が全くないのが救いです。後日、ドライブジョイのエバポクリーナーでもしときます。
S2000も同じでした(笑)最近フィルターが復活しました
現行マツダロードスターもエアコンフィルター付いてないです。 オプション設定にも無いです；
トルクスのボックスは➰欲しいですねぇ😅
NDロードスターはグレードによってだと思うんですが、エアコンフィルタありませんでした！
初歩的な事で申し訳ないのですが、エアコンレスだけどヒーターは付いている車もフィルターって交換した方が良いんでしょうか？僕のカレンはターボ化する際にエアコン関連の部品を外してレス仕様になっているんですが、確認したことが1度も無いモンでして…。P.S. パンドラボックスを開いた時、僕とGSさんで「うわぁ…」とハモってしまいました…ｗ
ヒーターコアが残してあって、送風暖房を使用するなら見た方が懸命かと(^-^;
お客さんの車でエアコンフィルター交換の際、虫の死骸がついてることがありましたね。あるときは鼠の死骸も…フィルターが無かったらと思うとゾッとします。
グッドスピードさんはディープコーン派じゃないんですね
【ランエボ日誌】の再生リストth-cam.com/play/PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN.html
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チャンネル オフィシャルグッズ＆ステッカー★【GoodSpeed-OnlineStore】gsv.base.shop/
エアコンフィルター
2000年付近の車は三菱に限らず私の乗ってるホンダ車も同じく
ケースカットしてフィルター入れるタイプでした。
また、スポーツタイプに限らずファミリーカーもそうです。
昔はアレルゲンとかあまり気にする人が居なかったからだと思います。
年季が入った車が次第に新しくなっていく(復活していく)ところを見るのは気持ちがいいですねー最高です😂
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早速エアコンフィルター注文します。
モモステの箱がピザ箱かと思った。
勝手にデリバリーされてろ
モモステ、シンプルでカッコいいですね！
ステアリングって、内装の色や質感と浮きやすいので合わせるのが難しいですよね💦
うわぁ～、ステアリング＆ボス交換って懐かしいですね。
一番最初にモモステに交換した時、ホーンボタンは量販店で買った社外品のフェラーリデザインにしたのですが、内部バネ（？）か何かの不良で夜中に接触不良起こして近所中にクラクションを何十分間も鳴り響かせ続けたことがあります。
しかも借りていた駐車場で自宅から２００ｍくらい離れた所で、自分の家の中では鳴り響いてたの気が付かなくて、駐車場の隣に住んでいたおじさんが夜中に怒鳴り込んできたことを思いだしました(笑)
２５～６年前の若かりし頃の苦い思い出です(笑)
この頃の車はステアリング交換は比較的楽ですよね。
今の車はステアリングスイッチがあるので交換すると不便になったりエアバッグの固定がツメになっていて
取り外しがかなり難しくなってます・・・
ステアリング交換するところ見てたらレグナムのステアも交換したなぁと思い出しました😆笑
CP、CT系と共通だった部品があってエボの部品が流用出来たことにけっこう助けられた思い出…
エアバッグ外すところを初めて見ました。
参考になります！
おぉ❗️こちらまで楽しくなってきました❗️
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こうやって少しずつ変わっていくのはすごい好きだな
自分の車では無いけど部品が新しくなるのは見ていて気持ちが良いですね😄
エボ４に乗ってます。
去年の3月に、初めてフィルターつけましたが、もっとひどい状態でした😅
なんせ22年、40万キロ、フィルター未装着でしたからね😓
７～８割、目詰まりしてました😅
歯ブラシ延長で掃除、僕もやりました😁
エアコンフィルターついてないんだ!!って思ったら、私のエボはエアコン外したんだったｗ
10何年振りに交換作業をみましたけど懐かしいです。
ブロアー持って立ち上がるときのリーサルウエポン感！！
バッテリー端子はマイナスから外したほうがいいんじゃなかったっけ？
基本はマイナスを外します☺️
なぜプラスを外すのは聞いたことがありません‼️
プラスを外す時にスパナがボデーに触ればスパークしますからありえません‼️
今回の場合何か訳があるのでしょうかね？
エボⅨもエアコンフィルターついてませんが、同じようにプラをナイフで切りました。
私のは内部それ程汚れて無かったです。Ⅵは縦に入るんですね。Ⅸは横です。
最近の車はステアリングの重心変えたりエアバックなどで快適性や安全性は分かるけど、往年のモモステやナルディに変えるとワクワクします
ステアリングとシフトノブ替えても内装に統一感あって良いですね
ステアリング交換が懐かしい！エアバックが付いてきた頃からやめちゃいましたけど、思ったより簡単なんですね！
MOMOレースやっぱりしっくりくるデザインでいいですね☺️
やっぱり！純正ハンドルよりモモハンドル，かっこよいですね！
うちで乗ってたムーヴもエアコンフィルターが付いてなかったですが、入るようにはなったいましたね。
1:40頃のフレーム取り外し時ですが、下側に樹脂受け材はついてませんでした？MR201253がプラスチックリベットでフレーム2か所、奥側1か所留まってると思いますが。単純に省略しただけでしょうか？同じTME乗りで作業しててふと思ったのでコメントしました。
お疲れ様です！
俺の軽トラにもエアコンフィルター無いですね！
ステアリングはナルディクラシックを使ってました！あっウッドでは無い方！
ステアリングはOMPのマキネンモデルを予想していました笑
ヘッドカバー洗うと新品エンジンかの様になりますね！
エボ買って同じことしたくなった！！笑
エアバッグステアリング交換、意外と簡単でびっくりです。
自分のマシンのステアリング交換挑戦したいと思います。
因みにNARDI派です。
いつもより楽しそうですね！
シンプルでカッコいい‼️
どうでもいいけどバッテリー端子ってマイナス側を外すのでは?
純正でエアコンフィルターがオプション設定あるなら、せめて穴くらい開けててほしいですよね。中古車ばかり乗ってますがエアコンフィルターはたいていすごいことになってますねw
エアコンフィルター無し車は車種問わずあんな感じですよね。
いろんなミイラが出てきたり。
エバポとかも洗浄すると、大抵はヤバい色の水が出てきます。
見なかったことにするか。とことん洗浄するか。
まさにブラックボックスですね。
※＋バッテリー端子、どうした？って感じですね。
ステアリング交換とか懐かしいなぁ😊
ホントですよね〜。エアバッグなんて無くて35経付けてました。
@@nishihoriryuichi9946
こんばんは🌙
コメントありがとうございます😊
同じく35経をつけてました✌️
純正ステアリングがすんなり外れたのは前のオーナーも
ステアリング交換してたんでしょうね。
判り易い映像でよかったです
自分のエボ6も一緒でした！
知り合いの電装屋さんに見てもらったら
臭い取れないよ！って言われたので
外して清掃してもらいました！
費用はかかりましたけどww
エアコンフィルター。先代コペンにも付いてなかったです。以外と多いのかな。
お疲れ様です😆🎵🎵
プラスチック切るならラスペネをカッターの歯に吹き付けたら楽ですね。
グッドさん楽しそうw
見てるコッチも楽しいです☆
自分のユーロRもカットして入れました、夏でもエアコンはあまり使わないので中は余り汚れていなかったので助かりました。でもCL-1用のフィルタ－があるのは何故なんでしょう？
前に乗ってたランサーセディアワゴンもエアコンフィルター付いてなかったから動画みたいにプラスチック切ってフィルター取り付けたわ。フィルターは普通に売ってたから。
花粉症の人にエアコンフィルターは必須ですね。
グッドさん、楽しそうですね
苦労を楽しんでますね
私は車の内装に電動工具🔧使った事なかったな、って、ゆうか、その発想無かったです、建築業をしてるので電動工具はそれなり所有してるんですが、内装のネジ類は手作業に成ってました、
グッドスピードのmガレージ化。良いです
早く走りたいだろうになぁw
懐かしのRACE俺も取り替えるかな😁
昔、RVRに乗っていた時、フィルターが入る位置にある爪が、何の為の爪なのか分かりませんでしたが、フィルター押さえを付けるための爪だったのですね。
ステアリング簡単に外れたのは前オーナーも交換してて手放す際にノーマル戻ししたのかな？
エアコンフィルター
２０セリカは寒冷地仕様車にしか設定が無いです
ワケあってプラス端子を外したのかなぁ〜?
詳細が気になる💦
バッテリーのプラスを外すのはスパナがボデーに当たるとスパークしますしリスキーです😱
電装系をいじるのにマイナスを外すのが定番でプラスを外すのは聞いたことがありません🙇
@@user-js5qs8hh3w さん
コメントを掘っていったらアースを外したらテスターが使えなくなるかららしいですね☆
モモ レース 良いですね👍😄
私も以前 レグナムVR-4に着けてました
今も本当はデリカで使いたいんですがクルコン&オーディオスイッチがある(クルコン多用するので)ので、諦め中です😅
やっぱ この時代の車が比較的簡単に自分でカスタマイズできる(しやすい)のでいいですね☺️
近い内にエンディングの映像が青のエボⅥに代わりそうですねー。
ステアリングボスとハンドル、昔は車替えたら次の車に持ち越す…って多かった気がします。自分はナルディクラシック使ってましたが、ボスも「ナルディ純正品」を使ってました。
余計なお世話かもしれませんが、バッテリーはマイナス側を外した方がショートしなくて安全ですよー！
エアコンフィルターのないエバポレーター………絶望しか残らない「パンドラの箱」です。
初代ロードスターで経験しました😱
グッドさんのように時間をかけてきれいにしたのに、半年後にエアコン故障…🥶
結局、エアコン撤去して今も乗ってます。
バッテリー端子外すのマイナスでないですかね？？？ちなみに外さなくてもエアバックは大丈夫です。
マイナス端子を外すと、検電テスターが使えないのでプラスを外しますね。
CPはわかりませんが、CTのエアコンフィルターはオプションだったはずです。
無くても全く困りませんが(笑
そうだったんですね
社外フィルター買ってメクラ切り取って取り付けしました笑
RSのマニュアルA/C車には、フィルター取り付け出来ないんですよね～。
ランエボ復活したらワンチャン、GUNMA-17さんのハチロク対決見てみたいです。
エアコンフィルターが後付けなんて、スバルのサンバーみたい！
ちょっとずつ綺麗になっていくのは楽しい
標準装備にするかオプション設定して欲しかった(当時)部品の1つ>エアコンフィルタ
工具箱アストロですね‼️安価で実用的で私も愛用してます👍
ランエボの純正ハンドル大きすぎて私もモモのファイターエボに交換しました。エボだけに(笑)
プラスチックにパーツクリーナーを吹き付けてカッターを当てると割と簡単にカットできますよ。
純正でエアコンフィルターすら入ってないってすごいですね(笑)
エアバック付きの車は、ハンドル交換も面倒ですね～。。
開けた瞬間、腐海が広がっていましたねｗ
ミラにもエアコンフィルター付いてなかったです 6年以上そのまま乗ってるのでもういいかなってw
ナシステ、じゃない、モモステ、デザイン良いですね
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Myエボ5 も22年経過、エアコンフィルターも着けるのが面倒ってか、手前のサポートバーを外すのが難しいって言われて、無しのまま… フィルター部分、外すと同様なのか… 恐ろしいし、着けたいけど、開けるのも恐ろしい。
必要なのは六角10mmくらいですかね？
おかしいなあ パンドラの箱なら最後には「希望」が残っているはずなのに 映ってませんでしたね もしかしたら「ミミックの箱」ではないでしょうか(笑)
希望＝エバポレーター腐ってなかったｗｗ
お疲れ様で～す😁
グッドさん寝ます～😅
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リンサークリーナーでシート掃除してみたい
いい感じになりましたね。
久々に拝見しました。
10系アルファードは？
下取り？
アルファードはお家用です(^^)
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ご承知でしょうけど、ドライバー型の電動はとても使い勝手よいですよ😀
使い始めは予期せぬ回転させますが、
慣れると手放せないです。自分は😅
スポーツモデルではオーディオレスってのは聞いた事ありますけど、エアコンフィルターレスなんて聞いた事ないです(笑)軽量化のため？！？！
ランエボ、あるあるです
現行キャラバン、現行アクティはオプション装着です！
E25は枠が別売でした。
ディラーで｢フィルター替えて下さい｣
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EP3も新車では入っていませんでした。交換しようとしたら入ってなくて、え？フィルター、オプション？ってビックリですよ。
取り付けの時インパクトでトルク強過ぎませんかね？
ステアリングボスはいとも簡単に割れるので、、、、
お疲れ様です 納車から自分色に染めてく過程が楽しいですよね٩( 'ω' )و
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フィルターの取り付け前汚かったですねー😂
まぁ毎年変えてても虫やらタンポポの綿毛やらで汚れてるんだから
20年ノンフィルターならしょうがないですよねww
エバポレーターの洗浄もしっかりした方が良さそうですね
今乗ってる180sxもエアコンフィルター付いてなかったなぁ
エアコンフィルター 初期型コペンもオプションです。
16年落ち、入っていることを期待して開けると空っぽでした。
ゴミや虫、未確認生物はお住まいではなかったので一安心でした。
エアバッグに火薬が入っているけど、それが湿ったのか知らないけどタカタのインフレータ（膨張装置）がリコールになって生産が間に合わないからと他社にもインフレーターの生産を頼んでいたらしい。
メキシコでもインフレーターって生産していたんだと驚き
ステアリング交換やシフトノブ交換、とても懐かしくわくわくしました。昔は車を購入してら必ずやることの一つでした(^^)
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今はスズキ用を加工して付けてます。
正直、全バラシにして洗いたい気分です(;^_^
臭い等が全くないのが救いです。後日、ドライブジョイのエバポクリーナーでもしときます。
S2000も同じでした(笑)
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トルクスのボックスは➰欲しいですねぇ😅
NDロードスターはグレードによってだと思うんですが、エアコンフィルタありませんでした！
初歩的な事で申し訳ないのですが、エアコンレスだけどヒーターは付いている車もフィルターって交換した方が良いんでしょうか？
僕のカレンはターボ化する際にエアコン関連の部品を外してレス仕様になっているんですが、確認したことが1度も無いモンでして…。
P.S. パンドラボックスを開いた時、僕とGSさんで「うわぁ…」とハモってしまいました…ｗ
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お客さんの車でエアコンフィルター交換の際、虫の死骸がついてることがありましたね。あるときは鼠の死骸も…フィルターが無かったらと思うとゾッとします。
グッドスピードさんはディープコーン派じゃないんですね