Hallo Mathias, ja genau so ist das. Wenn in den ersten 0 bis 5 Jahren nichts gemacht wird, dann wird es aufwendiger oder wie hier nahezu unmöglich für einen vernünftigen Preis noch was zu retten...
Naja, der Händler will ja lieber eher als später neue Autos verkaufen. Da ist es nicht dienlich, wenn die Fahrzeuge durch eine Versiegelung deutlich länger halten...
Wenn man überlegt, was man an Geld sparen könnte, wenn man das Auto rechtzeitig konserviert. Selbst wenn man mit ein paar Sprühdosen etwas macht, besser als nichts. Vorallem die Schweller und Bremsleitungen... alles andere kann man Nadeln und dann Wachs drauf. Das Auto ist durch, da würde ich nichts mehr dran machen, außer vielleicht der Besitzer kann selber schrauben, sonst wird´s einfach zu teuer.
Da stimme ich Dir voll und ganz zu. An dem wird auch nichts mehr gemacht, der Wagen war ja wegen der Servo da und nicht wegen UBS. Da hätte ich den nicht mal hochheben müssen um zu beurteilen, dass das mindestens 10 Jahre zu spät ist. Selbst wenn man das noch selber machen möchte, der ist auch schon von innen nach außen durch, da muss so viel geschweißt werden, das ist eine Mammutaufgabe und der Wagen ist das leider nicht mehr wert... Schade um ein sonst technisch guter Wagen, der extrem viel Platz bietet...
Nach 15 Jahren hat der Dacia seinen Zweck als preisgünstiges Auto erfüllt. Neupreis war vor 15 Jahren um die 10000 Euro. Der Besitzer hat anscheinend auch nicht viel in den Dacia investiert und dann sieht ein Auto so aus. Hauptuntersuchung könnte ev. noch klappen, wenn keine tragenden Teile durchgerostet sind. Also Auto verkaufen und einen neuen Dacia kaufen. Günstiger kann man nicht Autofahren.
Ja wenn man nichts macht, dann schaut das dann so aus. Inzwischen hat sich das bei Dacia aber verbessert und bei z.B. VW, BMW und weiteren verschlechtert, dass es aktuell wenig Unterschied gibt und UBS immer sinnvoller wird bei neueren Autos. Viele Grüße
Oh, das wäre mir fast mal eine Wette wert. Ich finde da garantiert etwas, wenn da nichts gemacht wurde. Aber es gibt tatsächlich bestimmte Baujahre, wo an den Fahrzeugen auffällig wenig dran ist. Nicht nur BMW...
Du machst erstklassige Arbeit und wenn einige wenige Menschen blöd schreiben ignorieren. Für mich bist du super 👍
Vielen Dank für Deine netten Worte.
Hallo Rene schön von dir zu sehen und zu hören. Ja jeder Neuwagen braucht eine Komplette Versieglung 😊
Hallo Mathias, ja genau so ist das. Wenn in den ersten 0 bis 5 Jahren nichts gemacht wird, dann wird es aufwendiger oder wie hier nahezu unmöglich für einen vernünftigen Preis noch was zu retten...
Mein Händler meinte das wäre gar nicht nötig...verstehe ich nicht 🤔
Naja, der Händler will ja lieber eher als später neue Autos verkaufen. Da ist es nicht dienlich, wenn die Fahrzeuge durch eine Versiegelung deutlich länger halten...
Schönes Video,hier sieht man was passiert wenn nichts am Unterboden gemacht wird.👍
...und wenn er im Salz fährt, so wie hier in der Gegend...
Das ist ja schlimm, sowas hab ich noch nie gesehen 😮
Ja, der ist heftig. So ist dasaber bei uns im Hunsrück/Eifel, da werden die Straßen gepöckelt, egal ob es schneit...
Der Wagen ist von.....1970 ???
😂😂😂 Wie kommst Du da drauf? Vom Zustand lässt es sich vermuten 😉😂, Aber der ist tatsächlich von 2008...
Unser Opel Corsa D sah noch schlimmer aus nach 12 Jahren... die reinste Rostlaube, nicht nur untendrunter 😏
Und das wird bei neueren Fahrzeugen immer schlimmer, es wird da kaum noch was vom Werk her gemacht...
Wenn man überlegt, was man an Geld sparen könnte, wenn man das Auto rechtzeitig konserviert. Selbst wenn man mit ein paar Sprühdosen etwas macht, besser als nichts. Vorallem die Schweller und Bremsleitungen... alles andere kann man Nadeln und dann Wachs drauf.
Das Auto ist durch, da würde ich nichts mehr dran machen, außer vielleicht der Besitzer kann selber schrauben, sonst wird´s einfach zu teuer.
Da stimme ich Dir voll und ganz zu. An dem wird auch nichts mehr gemacht, der Wagen war ja wegen der Servo da und nicht wegen UBS. Da hätte ich den nicht mal hochheben müssen um zu beurteilen, dass das mindestens 10 Jahre zu spät ist. Selbst wenn man das noch selber machen möchte, der ist auch schon von innen nach außen durch, da muss so viel geschweißt werden, das ist eine Mammutaufgabe und der Wagen ist das leider nicht mehr wert... Schade um ein sonst technisch guter Wagen, der extrem viel Platz bietet...
Moin zusammen kommt davon,nur fahren & tanken 🤷
Auf den Punkt gebracht, ist leider so...
Nach 15 Jahren hat der Dacia seinen Zweck als preisgünstiges Auto erfüllt. Neupreis war vor 15 Jahren um die 10000 Euro. Der Besitzer hat anscheinend auch nicht viel in den Dacia investiert und dann sieht ein Auto so aus. Hauptuntersuchung könnte ev. noch klappen, wenn keine tragenden Teile durchgerostet sind. Also Auto verkaufen und einen neuen Dacia kaufen. Günstiger kann man nicht Autofahren.
Jeder wie er mag
Schmeiß weg den Müll
🤔👀
@@Rene_Kfz-Service-Fejes ja was soll mann da noch retten???Weg damit....
Ja da ist nichts mehr zu retten... Die Technik funktioniert noch, aber der Rest ist hin...
@@Rene_Kfz-Service-Fejes schade drum..das Problem wo viel getreut wird gammelt es heftig ....auch bei anderen Herstellern....
Genau so ist es. Und hier im Hunsrück und der Eifel werden die Straßen eher gepökelt...
einweg auto so ein dacia, müll
Ja wenn man nichts macht, dann schaut das dann so aus. Inzwischen hat sich das bei Dacia aber verbessert und bei z.B. VW, BMW und weiteren verschlechtert, dass es aktuell wenig Unterschied gibt und UBS immer sinnvoller wird bei neueren Autos. Viele Grüße
@@Rene_Kfz-Service-Fejesmein bmw F30 bj 2012 hat nicht ein pickel rost am fahrzeug
Oh, das wäre mir fast mal eine Wette wert. Ich finde da garantiert etwas, wenn da nichts gemacht wurde. Aber es gibt tatsächlich bestimmte Baujahre, wo an den Fahrzeugen auffällig wenig dran ist. Nicht nur BMW...
hat mit der Marke nichts zu tun. man sieht, die meisten keine Ahnung