Neues Dacia-Radlager nur mit 300-Euro-Bremstrommel! | Handicap-Mercedes - 2500-Euro-Schäden!
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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Heute geht es nochmal um den Dacia Logan (2009, 191.000 km) mit den heftigen Radlager-Geräuschen aus dem letzten Video ( • Motorschaden?? 😳 Mini ... ). Holger ist in der Diagnose einen Schritt weiter. Nun aber ist das Problem: Ein neues Radlager gibt es nur zusammen mit Bremstrommel - für sehr viel Geld! Damit aber gibt Holger sich nicht zufrieden ...
Und: Ein Mercedes 270 CDI (2002, 250.000 km) hat jede Menge Fehler: Die Stoßdämpfer hinten sind kaputt, Pendelstützen hinüber, Bremsleitungen porös, Vorheizer außer Funktion ... Und die Reparatur all dieser Dinge kostet locker 2500 Euro! Doch hier lohnen sich wider Erwarten die Investitionen: Denn der Wagen wurde einst behindertengerecht umgebaut ...
Außerdem gibt es Neues aus unserer Rubrik "Wer billig kauft, kauft zweimal".
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Guten Morgen 🙋♂️
Frühstücken und die Autodoktoren.. so kann das Wochenende gut starten 👌
Schön, dass Jürgen wieder mit dabei ist!
Perfektes Duo einfach!
😂🐕💨
"... schön, dasS Jürgen wieder mit dabei ist ..." Nur der guten Ordnung halber ! ;-)
Innenspiegel, wie beim Dacia kenne ich durch viele Autotypen hinweg. Ursache ist üblicherweise "Putzzwang". ;-)
Schön beim Reinigen der Frontscheibe von innen, den Glasreiniger auch auf den Innenspiegel sprühen. Das Zeugs läuft dann natürlich auch in den Rahmen und greift die Spiegelfolie hübsch von der Seite an.
Kleiner Tipp am Rande: Reiniger auf Tuch sprühen und nun die Fläche damit sanft abwischen, anschließend mit trockenem Tuch nachwischen.
Ähnliche Schadensbilder gibt es auch immer mal wieder bei Außenspiegeln.
(Ob man überhaupt Glasreiniger benutzen muß, ist da eine weitere Frage, die ich hier mal offen lasse.)
..oder einfach Wasser mit Spülmittel nehmen.
Ohh man so ein Pflegefanatismus ist doch bei so nem Plastikbomber verlorene Liebesmühe so ein Dacia ist doch kein schöner Klassiker oder Sportwagen!
@@Gaphalor für manche Leute aber dennoch die Anlage ihres gesamten Geldes.
Wieso also auch nicht das pflegen?
Egal wie hoch der Neuwert war.
wenn man wirklich hässlich ist muss man nicht direkt ins Spiegel schauen. Dafür wird ein stärkeres Innenspiegel nötig!
Ich bin ebenfalls gelernter kfz-mechatroniker und ich hatte einen Kunden, wo die wischwasserpumpe nicht ging. Es flog permanent immer die Sicherung raus. Nach vielen Messungen und prüfen stellte sich raus, das der Sicherungskasten Motorraum einen internen Kurzschluss hat. Opel Mokka X baujahr 2018. Das ist krass. Neues Auto und solch ein Schaden.
Macht weiter so. Wieder schönes Video
So ein Radlager hat doch eine genormte Größe.
Stand denn da keine Bezeichnung drauf?
Damit bestellt man in der weiten Welt das Lager nach und kann sich den Hersteller noch aussuchen.
In dem Fall von SKF 40€ für beide!
Dennoch gefällt mir das ihr hingeht und das olle Ding auspresst und nur das Lager wechselt. So geht reparieren.
Macht weiter so.
I dont mean to be so off topic but does anyone know a method to log back into an instagram account..?
I was dumb forgot my login password. I would appreciate any help you can give me
@August Archer Instablaster :)
@Jamir Lyle thanks so much for your reply. I got to the site through google and I'm waiting for the hacking stuff now.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Jamir Lyle It worked and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much you saved my ass !
@August Archer You are welcome :D
Das mit der Reparaturunlust ist auch ein Grund warum viele keine Kohle haben. Reparatur kostet 2500 , "Das macht kein Sinn weil der Wagen ja nur 3000" Wert ist". Das ein neuer Wagen mindestens 20000 kostet und in 3-5jahren auch anfängt mit defekten kapieren nur die wenigsten.
.
Solange die Substanz in Ordnung ist -> reparieren!
@@krollpeter Sehe ich genauso. Solange kein Rost da ist und der Wagen keinen großen Unfall hatte, sollte man reparieren.
Wobei ich aber auch die andere Seite sehe - viele Werkstätten langen halt einfach zu bei den Preisen, das ist nicht mehr normal. Also - was man selbst machen kann, sollte man selbst machen, das spart Geld und macht unter UMständen sogar noch Spaß :D
Oder einen gebrauchten Toyota kaufen und 15-20 Jahre Ruhe haben:)
@@prophetmohammedisgay7111 Ja, die alten Asiaten sind auch nicht schlecht. Ich hatte als erstes Auto einen Mazda 323, technisch sehr einfach und zuverlässig, aber der Rost... Das Teil hat schneller gerostet, als man neue Bleche auftreiben konnte :(
Das Problem ist eher, dass die Leute generell kein Geld haben. Die sparen mühselig das Geld zusammen, kaufen sich dann 'ne Karre für 2000€ oder 3000€ und haben dann kein Geld um eine Reparatur für 300€ zu bezahlen.
Zumal deine These auch mit einschließt, dass dann alle Probleme an der Karre erledigt sind. Aber in 3 Monaten kommen wieder 350€, in 6 Monaten dann wieder was größeres usw.
mein Kommentar zum Dacia Radlager: ich finde es toll, dass Sie immer vrsuchen Alternativen zu teuren Ersatzteilen zu finden! Die "Kiste" - wie sie im Video benannt wird ist Baujahr 2009 mit 191.000 km Laufleistung!
Selbst wenn beide Radlager mit Bremstrommel erneuert werden müssten (Materialwert 600 €) läge die Reparatur nur bei etwa 900 - 1000 Euro. Ich vermute, andere " Familienkombis" liegen da seutlich preislich deutlich drüber.
Fahre selber einenGroßraumkomi Dacia Lodgy Diesel von 2013 in Luxus-Ausstattung - Neupreis damals mit Alufelgen, Einparksensoren hinten, Navi, Klima, elektische Fensterheber, etc. und 5 Jahren Garantie (die ich nie gebraucht habe) 15.200 Euro inkl. MwSt.
Jetzt steht nach 6,5 Jahren und 90t km demnächst die nächste Inspektion an - und neue Winterräder brauche ich dann auch, weil der erste Satz "runter" ist.
Das beste und zuverlässigste Auto, dass ich in den letzten 45 Jahren gefahren bin - außer Inspektionen mit 220 - 300 Euro alle 1,5 Jahre/ max. 20t km; verschleißbedingt noch keine Reparatur/Austausch von Teilen notwendig!
Äh, nee, gute Ersatzteile sind viel Billiger 2 Trommeln incl. Backen 80€ plus 2 Radlager 2x 50€ alles 130€ . Wo habt Ihr die Mondpreise her ??
Bin an sich gar kein "Autonarr" und fahre meine beiden FIAT (124 und 595) primär zum Spaß, habe aber wenig Ahnung von dem, was unter dem Lack passiert.
Die Autodoktoren machen mir aber super viel Freude, weil ganz prima erläutert wird, was allgemein relevant ist, was alles kaputtgehen kann und dass es doch den einen oder anderen Kfz-Mechatroniker gibt, auf den man sich besser nicht verlassen sollte. Ganz vielen Dank für diese informativen Videos. Wenn Köln nicht 350 km entfernt wäre, würde ich meine Autos bei Euch warten lassen.
Jürgen ist zurück !! 🥳 Wenn ihr zwei zusammen seit, sind eure Videos die Besten!! 👌🏼 Bitte macht weiter so!🥰
Moin. So als Tipp: die Radlager vom Clio II passen auch, selbige bekommt man sogar einzeln, ohne Bremstrommel. Aber nur die für hinten passen, für vorne nicht!!!!
Radlager für hinten hab ich beim clio 2 16v 1.2 bj 2003 für 28 euro pro stück im Zubehörhandel bekommen.
Gibt es auch für Vorne
@@karl-heinzziffert3719 ja. Aber die vom Clio II für vorne passen beim Logan nicht. Die Radlager vom Clio II für hinten passen allerdings auch beim Logan hinten.
Es ist halt als Werkstatt schwierig ein typenfremdes Bauteil zu nehmen , da man ja auch die Garantie zumindest begrenzt übernimmt , im Privatbereich sehe ich das schmerzfrei und finde den tip super
Sehr gut Vorstellbar dass es bei Dacia/Renault nur das Lager mit Trommel gibt. Aber der Logan I besteht ja in Sachen Technik aus "alten" Renault Teilen. NORMAL, sollte es also kein Problem sein an Einzelteile zu kommen.
Da bin ich froh dass ich das ganze Drama mit der Software und allem nicht hab. Als Nissan Mechatroniker kann ich mich freuen, dass ich noch viel mit Dingen zum anfassen arbeiten darf. Für den Kunden gibt es die meisten Dinge als Software Lösung aber für die Techniker geht das schneller :) Auch find ichs gut, mein Auto (Juke Nismo RS 4x4i) hat eine Ölstandsanzeige die sich bei jedem Motor start aktualisiert. Zusätzlich hab ich glücklicherweise auch einen Ölmessstab damit ich beim Wartungsdienst direkt ohne irgendein Menü Müll meinen Stand sehe. Ich weiß nicht wie es den Docs geht, aber ich find diese ganzen Digitalen Systeme zwar angenehm für Kunden aber nervig für die Mechaniker. Wir stehen eh immer unter Zeitdruck da kann man schlecht warten bis es dem Auto genehm ist.
Zum Beispiel:
Ich hab meine Ausbildung bei BMW gemacht und bei denen war die Abfrage ja totaler mist (gilt übrigens auch für Mini). Man musste das Fahrzeug auf Ebener Fläche abstellen (macht ja Sinn) und dann muss der Motor mehrere Minuten laufen um auf eine gewisse Temperatur zu kommen. Das dauert Ewig bis der Messvorgang überhaupt anwählbar ist und das Messen selber braucht auch nochmal ca 1-2 Minuten. Deshalb lieber einen Öl Stab auch wenn es den Hersteller Geld und Platz kostet.
Das mit fehlen des ölmessstabes finde ich nicht so gut ( das teil kostet den Hersteller weniger als der Elektronik Sensor ) und man hat bei der Öl kontrolle die möglichkeit eine defekte Kopfdichtung zu erkennen zb. Wasser im Öl ( Schokofarben ) Leider ist eine Abfahrkontrolle in der zeit das mein Händy alles anzeigt nicht mehr Modern, Das Problem
habe ich auch bei meinen W211 220 cdi ich hatte davor einen W124 200D Kombi mit Peilstab und Füllstandanzeige, habe ich nicht nachgeschaut hat er gemekkert aber ich habe
auch gesehen das ich Wasser im Öl hatte ( Kopfdichtung )
Ja Jürgen, das mit der Sache, elektronische Ölanzeige bei mein Audi A5, hat auch so seine Tücken. Im Display steht: Halben Liter Öl Nachfüllen. Aber Egal wie fiel Liter man Nachfüllt, die Anzeige und die Warnmeldung bleibt. Mit vscd Fehler Löschen, oder Ölservice Rücksetzen, Hilft alles nichts, Fehlermeldung sagt immer noch das ich einen Halben Liter Nachkippen soll. vscd zeigt aber den Ölstand genau in Millimetern an. Ein Tip aus den Netz hat Schließlich Geholfen. Das Kabel zum Motorhauben Kontakt war durch. Der wagen " Denkt " also ! Du nicht Motorhaube Geöffnet, Du auch nicht Öl Nachgefüllt. Habe Natürlich letztendlich 2 Liter zufiel drin Gehabt. Jetzt habe ich mir ein Ölpeilstab Besorgt. Gruss Henry
Warum die Fabucar APP für nicht Kfz tler als Nur LESEN Variante? Oder soll das ein Geheimnis bleiben, was da passiert?
Weil sie sonst zugespammt wird von Kindern und anderen die da nix zu suchen haben.
Soll ja von Fachkräften zu Fachkräften sein.
@@goofaltara1452 Wenn man nicht schreiben kann, kann auch keim Spam entstehen. Deswegen hat er gefragt warum es nicht für alle lesbar ist.
3,5 Jahre Ausbildung machen- und schon darf man die App benutzen. Aber gegen horrendes Geld, lasse ich auch andere rein schauen!
@@castlebravo73 Ich habe die Ausbildung auch gemacht, ich darf da aber auch nicht mitmachen. Es wäre also überhaupt kein Problem lesen zu lassen. Das es der Sinn der App ist das nur Leute mit Ausbildung und auch Erfahrung schreiben dürfen ist ja klar und auch gut so!
@@goofaltara1452 NUR LESEN war doch der Vorschlag von Gunter Nerd.
Was wurde denn aus dem Mini Motor mit dem abgenagten Ventil?
Bremstrommel für alle die kein Statussymbol brauchen.
Ich kenne keine Werkstatt, welche sich die Mühe für seine Kunden machen würde und das Lager auspressen und suchen würde, wenns das so erstmal nicht gibt. Gibts (leider) nur bei euch. Respekt und Glück für die Kunden, welche zu euch kommen können.
Es gibt das Lager aber einzeln ohne groß suchen von so ziemlich jedem namhaften Deutschen und chinesischen Hersteller...und das sogar für deutlich weniger als die aufgerufenen 80€ pro Stück.
@@polo86cfahrer Was giebt es da zu meckern. Die haben dem Kunden gerade 520 € für Ersatzteilkosten erspart. Die haben keine Zeit stundenlang rumzusuchen um das Lager noch ein paar Euro billiger zu bekommen. Jede Werkstatt hat seine festen Lieferranten von denen sie ihre Ersatzteile beziehen.
@@bsch8962 Ach bitte, warum antworten immer Leute die das Thema gar nicht interessiert und sich damit auch nicht beschäftigen wollen. Hier gibts 100 Kommentare dass die Suche nach dem passenden Radlager für den Dacia kein Hexenwerk ist und garantiert keine Stunden dauert. Ein Radlager aus und wieder einzupressen ist ein täglicher Vorgang in Werkstätten und keine Spezialarbeit die die Autodoktoren nur bei dem einen Kunden durchgeführt haben. Dass sie Dacia nicht mögen wissen wir ja nun, aber da kann man trotzdem die selben Anstrengungen unternehmen wie bei ihren geliebten Audi's... Zumal sie doch die Fabucar App haben, kostet denen weder Geld noch Zeit, und da gibts bestimmt auch Dacia/Renault affine KFZ'ler. Bist du dann bitte so fair, und schreibst bei den anderen 100 Kommentaren die hier was zum Radlager gesagt haben, auch eine Antwort?
Ich bin seit letztem Jahr Mai stolzer Besitzer eines Dacia Lodgy 7 Sitzer (Neuwagen) aber mittlerweile schon 31.000 Kilometer gefahren und bin bis jetzt begeistert von dem Auto klar muss man Abstriche machen wie z.b. Hartplastik aber bei mir ist der Dieselmotor von Renault 1,5 dCi 110 verbaut und Mercedes baut den gleichen Motor in der A-Klasse ein und mittlerweile sehe ich das so dass ich sehr viel Auto für mein Geld bekomme. mein Zweitwagen ist ein Skoda Fabia mit dem 1,6 Liter BTS Motor vom Golf V mit 105 PS und der guten alten Steuerkette. Und der Kettensatz muss demnächst getauscht werden was auch nicht billig ist. Ich hatte bis letztes Jahr auch nicht daran gedacht dass ich mir mal einen Dacia zu lege in meiner Familie schwören alle auf Ford und wie sagt Holger immer: "Er fuhr Ford und kam mit dem Bus zurück. Und an diesen Satz, muss ich immer denken, weil mein Schwager diesen wunderschönen 1,0 EcoBoost Motor fährt, welcher natürlich einen Lagerschaden hatte, ausnahmsweise nichts, was mit dem Öl-Zahnriemen zu tun hatte. Schönes Wochenende zusammen
Richtiges Öl und Regelmässige Professionelle Wartung verhindert die meisten Probleme.😅
behalte den Dacia und werde den VAG Müll los :)
Ein Skoda kostet auch nicht viel wenn man sich richtig schlau macht. Meinen Fabia 6y habe ich grundrestauriert für läppische 7000€. Und jetzt habe ich quasi einen Neuwagen im alten Kleid. Ich weiß ja nicht wo du hingehst...
@@LadyVRS 7000€ für deine alte Klitsche in den Sand gesetzt, damit du dein Gewissen beruhigen kannst und uns hier deine Weltansicht darbietest. Du hast sie echt nicht mehr alle.
@@tippi1977 unzufrieden mit mit irgendwas, oder wie? Ich liebe dieses Auto und will nur dieses fahren. Auf meiner Arbeit fahre ich Neuwagen, mit denen ich nicht warm werde. Und warum sollte ich mein Geld in den Sand gesetzt haben? Ich habe jetzt ein Auto was lange noch fährt, und mein Wertgutachten ist hoch ausgefallen. Was will ich mehr ?
Mal ne Bitte. Statt nur im Thubbild die Nr. der folge zu schrieben könntet ihr das nicht auch im Videotitel machen? Dann würde auch das Autoplay bei YT funktionieren.
Wäre echt genial.
Gut zu wissen
Ja das wäre echt genial, ich hatte mal versucht alle Folgen der Reihe nach anzuschauen, aber das ist fast ummöglich, da man die Nummer nur auf dem Bild sehen kann, und man mühsam das Folgevideo raussuchen muss. Habs dann genervt aufgegeben und schaue nur noch die neusten Folgen an.
@@keinschnee ??
Ich bitte um Verzeihung falls ich euch mit dem folgenden Ablauf nicht helfen konnte:
Klick auf Kanal
Klick auf videos
Klick auf sortieren nach ... älteste zuerst
Klick auf alle abspielen
das allererste video wird angespielt
anhalten
in der playliste rechts unter dem video kann dann das video angeklickt werden, von wo an man chronologisch weiter schauen will
@@romanb.6905 Danke, klasse Anleitung, so funktioniert's tatsächlich! Allerbesten Dank !
Wie immer tolles Video. Und das Jürgen wieder da ist, ist super . Euer Zusammenspiel ist immer wieder lustig anzuschauen. Macht weiter so
Tip : Der Dacia ist baugleich mit dem renault Megane 1 und da gibt es die Lager einzeln.....Gruß,Volker
bin zwar kein Mechatroniker sehe euch aber trotzdem gern zu mag euren Kölschne humor alles gute
Die Neuwagengarantie bei Dacia sind übrigens drei Jahre wir sprechen ja nicht von Volkswagen
Das dir nee Werkstatt nee Alternative zwecks radlager sucht ist so gut wie ausgeschlossen..
Finde ich super das ihr sowas gemacht habt und gezeigt habt das es doch möglich ist 👍
Mal wieder sehr interessant.
Danke auch an alle, die ihre Fehlkäufe einsenden, um anderen die Augen zu öffnen...
Radlager Clio 3 (hinten) , kostet in der Bucht ca. 25€ in Erstausrüsterqualität. Da habt ihr nicht den richtigen gefragt.
Hätten die Jungs bei Fabucar gewusst.
Und woher weißt Du, dass es Erstausrüsterqualität ist? Auf jedem Baumarktmüll steht heute "Profiqualität" und ist am Ende nichts anderes als teurer Schrott. 80€ für ein Radlager finde ich nicht viel, vor allem hat man beim Lieferanten mehr oder minder die Garantie, dass es Erstausrüsterqualität ist. Bei einem eBay Verkäufer? Naja...
@@Nscale Naja, bei dem Auto ist das ein Standardlager, das in der Herstellung auch bei FAG und Co vielleicht nen Euro kostet.
Wenn man sich danach besser fühlt, kann man aber auch gerne 80 Zahlen...oder halt 300 wenn dir jemand erzählt, dass es dat einzeln nicht gibt. Nach oben ist da alles offen.
Bei meinem focus st kosten 2 radlager also für die vorderachse 50.- schweizerfranken und von ford knapp 400 franken aber natürlich bei so nem wichtigen teil nehme ich die von Ford
ohhhhh eBay ist doch böse, ALLES bei eBay kommt IMMER aus China und is Schrott
Ja, ich kaufe die meisten Teile bei Ebay. Allerdings nur bei Namhaften, Deutschen Händlern. Bis jetzt fast nie Probleme gehabt. Einmal hatte ich ne falsche Platine für die Lichtmaschine bekommen, wurde ohne Probleme getauscht und einen 10% Gutschein für den nächsten Einkauf gab's dazu. Ich denke schon, daß es da auch viel Müll gibt. Aber wer etwas die (negativen und neutralen) Bewertungen liest, bekommt schon ein gutes Bild. Letztendlich sind das auch nur alles Händler, die bei zu vielen negativen Bewertungen nichts mehr verkaufen.
bei allen Dacia's kann man die Kugellager rauspressen und dann neu reinpressen.. fur einige dutzend euro.. also muss man nicht ganxe trommel oder Radnabe ersetzen
Kunde: Ich hätte gerne ein neues Radlager für meinen Dacia.
Werkstatt: Ja, das ist ein fairer Tausch! ;-)
TheSuperplus1000
Endlich mal ein geiler Kommentar 👍👍👍
Wie immer cool, nur die E-Klasse ist eine C-Klasse 😄
Wollte es auch gerade schreiben, zum Glück die Kommentare hier durchgegangen...
An den "Spiegeleier-Scheinwerfern" ist es mir sofort aufgefallen.
Naja...
ihr seit vieleicht paar typen----ich könnt mich hier jedes mal beömmeln-----macht weiter so ihr erheitert mich es macht mir viel viel spass jedes video von euch zu schau´n,obwohl ich garkein Auto habe(nur Roller)...aber egal ihr seit absulut die Bürner.............
Ich glaube trotz aller Werbung nicht, dass TH-cam die richtige Plattform für Fabucar Werbung ist. Wenn der "Berufsmechatroniker" erst YT braucht um auf diese App aufmerksam zu werden, na prima.... Alle anderen nervts halt einfach....
Aber Eure Videos sind wirklich top, sehe ich immer wieder gerne.
Kann den Docs ja egal sein. Das ist Sache des Marketings von Fabucar. 😉
Holger: "Wenn man jetzt kein Statussymbol haben will kann man so ein Auto kaufen"
Jürgen: "Ich brauch keins"
Holger: "ne,Hauptsache du fährst nen Audi"
😂😂😂😂 Kann nicht mehr 😂😂😂
Komisch ich kann euch sofort die teilenummer senden vom Radlager. Hab sogar 2 noch da im Keller nagelneu.
Radlager für den Dacia im Zubehör ab €12! Identisch mit Renault Clio q, 2, 3 und 4.
😂
Na ja, es geht ja nicht nur um die Kosten der Lager, du musst sie auch auspressen. Kann nicht jeder bzw. dauert auch beim Neuteil hat Mann neue Bremsen inkl. Radlager und eine Weile wieder Ruhe. Das teuerste sind ja zumeist die Arbeitsstunden. Also genau hinsehen ... Aber wer mal Räder wechselt, bei vielen Autos hinten die Kappe am Lager abziehen und prüfen ob genügend Fett nich vorhanden ist und nachschmieren, aber richtig!
@@rikiastly4078 Die allerwenigsten Autos haben noch Radlager wo man nachschmieren kann. Da war mal z.B. Mercedes 124 vorne . Aber nachschmieren war auch da nicht . Zerlegen dann reinigen und dann nachschmieren .
Auch wenn man hinten (bei Frontantrieb) einen Deckel hat ist nichts mehr mit nachschmieren.
Wir wollen mehr Ratschen!! :P :D
Ihr erklärt so verständlich und so gut, konnte schon einige Fehler (Steuerkette meiner Tante im Eos als Beispiel) vorher erkennen und schlimmeres verhindern!! Wahnsinn! Echt klasse. :) ich liebe Eure Videos, macht weiter so! Bleibt wie ihr seid & lasst euch bloß nicht unterkriegen! :)
Liebe Grüße aus dem Landkreis Göttingen nach Kölle!
Ich bin zwar kein Dacia Fan aber mal ehrlich bei ca. 190 tkm und 10 jahren kann so ein Radlager schon mal kaputt gehen und auch wenn das dann 300€ kostet oder wie gesagt 80€ kann man nun wirklich nicht meckern wenn der die anderen 10 jahre keine großen Probleme hatte! Das sollen die sogenannten Permiumhersteller erstmal nachmachen. Nach 10 jahren ist bei denen meist etwas kaputt was viel mehr Geld kostet.
Ich würde da trotzdem nicht pauschalisieren mein A6C5 Allroad fährt schon 507000km mit den ersten Radlagern hat dafür die 3. Dieselpumpe.
@@SleekCrime Du hast die 3. Dieselpumpe, T5 Fahrer haben den 3. Motor ;)
@@Zedus-rl9hp 😂😂😂🤭🤭
Was soll da kaputt gehen wenn da nichts verbaut ist? Außerdem woher willst Du das wissen, dass nur das in den 10 Jahren kaputt gegangen ist? Drittens ich möchte keinen Unfall in Dacia erleben auch wenn da Airbags verbaut sind.
@@TheNopsen, am besten überhaupt kein Unfall 🤪😵👍 egal mit welchen Fahrzeug....
Den Zuheizer hatte ich in der Bucht für 170 geschossen (neu) lief auch nach 5 Jahren noch. Man muss nicht immer Pech haben.
Ich komme auch aus Österreich und schaue Euch schon ewig. Immer wieder interessant.
Also auf den Einschlägigen KFZteileseiten gibt es das Radlager als Einzelteil sogar von Febi.
Sogar von FEBI hat mich sehr erheitert.
Kein normaler Mensch kauft bei Autos, die nicht deutschen Marken entsprechen, Teile von FEBI
@@VW_16V Kein normaler Mensch kauft Autos aus Frankreich oder mit Französicher Herkunft :D
Der Zuheizer wurde von Mercedes in einer Rückrufaktion deaktiviert, da Brandgefahr besteht.
Dacia hat ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis! Nicht jeder kann sich ein Auto für 30.000€ leisten! Kurze Info: Der Mercedes ist eine C-Klasse und keine E-Klasse! Schönes Wochenende und weiter so mit euren Videos!
Sehr schönes Video 👍 vor allem was ihr immer leistet bin sehr zufrieden mit eurer Arbeit.
Ihr seid die besten,freue mich sehr wenn neue Videos da sind 💪🏼💪🏼
Eine "Mitleser" Funktion wäre bei FabuCar noch hilfreich.
Dann könnten Privatleute die App benutzen um z.b. nach stichworten wie ' RAV4; Kühler;... ' zu suchen und für ihr Problem vielleicht auch eine Lösung finden dadurch.
Die meisten verstehen es aber nicht was da gesprochen wird !
Bitter FabuCar auch für Hobbymechaniker machen . Schön das Jürgen wieder da ist . Die Preise bei Dacia übertrieben 👎👎👎👎👎. Wieder ein schönes Video. Danke. Gruß Ermelindo Gomes.
VW UP GTI hinten Trommelbremse.
Soviel dazu 😉
Na für den reichts doch, mehr als 60k km überlebt das Teil eh nicht, also nichtmal die ersten Bremsklötze.
Fabucar, alles schön und gut, aber das hilft Euch und nicht uns. Von daher könnt ihr Euch diese Einblendungen sparen. Klar verdient man mit Werbung Geld, aber dann bitte auch eine sinnvolle Werbung mit der jeder was anfangen kann. ZB wer vertreibt gute Teile zum günstigen Preis in Erstausrüsterqualität oder welche Werkstätten sind gut und günstig, mal Euch ausgenommen, aber nicht jeder kommt aus NRW. Das wäre sinnvoll, weil damit jeder was anfangen kann.
Nur mal als Denkanstoß. Ansonsten macht ihr einen prima Job und man lernt so einiges bei Euch. Weiter so. 😊😊😊👍👍👍
Schön das die App das Handwerk unterstützt nur für Privat wo die Videos gedacht "sind/waren" ist es nutzlos.
Willkommen zurück lieber Jürgen. Freut mich sehr das du gesund und munter wieder zurück bist. :) Holgi hast du rechts auf dem Oberarm ein Opel-Tattoo? :D
mein dacia dokker läuft seit 200000km ohne wirkliche probleme ich habe nur service gemacht und verschleißteile. Ein sehr günstiges auto in der anschaffung und unterhalt. Ich hatte nur einmal abgasse im innenraum. Das war aber nur ein Flexrohr vom AGR.
Hallo, das mit den Radlagern war bei meinem Dacia Logan auch so. Ich habe die vorderen getauscht. Die Radlager für hinten bekommst du ganz normal zu kaufen ca. 15-20 Euronen das Stuck. Einzig was man beachten muss ist, daß Fahrzeuge mit Trommelbremse und Bremsscheiben unterschiedliche Lagergrößen haben
Es ist ein RENAULT, wie auch der Nissan K14 war. Die Sache mit zusammengefassten Bremsen/Lagern gab es wohl bei diversen Franzosenautos. Jüngere Modelle haben das nicht mehr, da sind die Teile separat. Clio und K14 haben abnehmbare Trommeln. Trommeln sind übrigens seit den E-Autos wieder angesagt, hätte man als KFZ Fachkraft auch schon vor 4 Jahren wissen können.
Mein Gott. Hab gerade beide Lager gemacht für 28 Euro pro Stück.
Bei ATP bestellt.
MfG Matthias Prinz
Habe auch einmal da gekauft .
Bremsscheiben und Beläge.
Schrott kann ich nur sagen.
Absolut Müll.
also ich kenn dacia`s die locker 300t km drauf haben .. wie war das mitn mini ? ich finds dacia bashing kindisch.
Unser kleiner hat 250k gelaufen ohne größere Dinge, Motor springt ohne zu zucken an, das einzige ist, die Kühlleistung hat stark nachgelassen, 120 auf der Autobahn und das Wasser fängt an zu kochen, ich werde das Systhem mal durchspülen und danach nen neuen Kühler einbauen, 40 Euro hat das Teil gekostet, klar bestimmt nicht so gut wie orginal, besser als jetzt aber bestimmt, und bei der Laufleistung brauch ich auch keine Markenware in das Auto bauen. Naja als Winterauto perfekt, da überhitzt er sowieso nicht so schnell wie in der Sonne mit Klima an usw. Und im Notfall einfach ein bissl Schnee unter die Haube schippen hahaha ne Spaß beiseite!
Hab leider auch der Erfahrung gemacht, dass Dacia für den Sondero die Preise Überzieht. Hatte für einen Kunden vor Jahren ein Soundsystem eingebaut in die vorderen Türen. Dabei ist vom Gestänge an der Tür Innen Entriegelung der Kunststoff klipp kaputt gegangen. Leider nicht einzeln zu bekommen, sondern nur als komplettes Türschloss für 160€. Der kleine klipp ( Baugleich Renault Laguna ) kostet 0,20€.
❤️leider viel zu wenig von Dacia :) würde mir da mehr wünschen.. ich fahre einen Sandero 2 BJ 2018 und hab 20tkm runter und bin bisher sehr zufrieden.. für das Geld doch ein wirklich tolles Auto :) hab auch kleine Änderungen vorgenommen das es mir noch besser gefällt.. auch in Dacia Foren sind die meisten Nutzer sehr zufrieden mit ihren Dacia :) generell machen die trotz des Preises wenige Probleme und sind zuverlässig.. würde mir jederzeit wieder einen holen.
Euch zwei weiterhin viel Spaß und weiter so :) wünsche ein schönes Wochenende LG aus Thüringen
Wieder ein super video-ich freue mich jedes mahl-ich habe erst so richtig Wochenende wenn ich ein sendung von euch gesehen habe!Als Mercedesfahrer und Fan werde ich aber immer ein bischen traurig wenn ich ein Mercedes sehen mit so viel rost bei euch,und es ist leider viel schlimmer hier bei uns in Dänemark-wäre rostschutz vielleicht ein Tema für euch??Schönes Wochenende hier aus Dänemark
Der Morgen ist gerettet juhu 🤗 zum Frühstück ein Honigbrot und ein neues Video von euch 🚗🔧👍gehört einfach dazu 🙄und Jürgen ist wieder zurück ausm Urlaub...supi 😉
Lg in die Domstadt im schönen Rheinland
Wir schauen Eure Videos auch hier in Thailand
Bei Audi Ersatzteilen heißt es Qualität hat seinen Preis aber bei Dacia ist es Unverschämt.
Ihr könnt ja selbst mal ausrechnen wieviele Bremstrommeln man bekommt für den Mehrpreis des Statussymbols mit den Ringen und den super Abgaswerten.
Würde mich mal interessieren wenn die Ersatzteile bei einer günstigen Marke günstiger sind ob das auch erwähnt wird.
Eine Wasserpumpe einbauen die nicht mal besonders haltbar ist ca 1000€ kostet und 1Tag Arbeit finde ich größere abzocke aber ist ja die Premiummarke.
Eine Arbeitsstunde bei meiner Mercedes Niederlassung kostet 200 Euro. Meine Inspektion hat da 1200 gekostet. Da hab ich aber doof gekuckt....
Die Arbeitskosten für die Wasserpumpe und Zahnriemen wechseln lagen letztes Jahr in einer freien Werkstatt bei 180€. Continental Zahnriemen, Pumpe und Spannrolle kosteten 90€. Da fahr ich lieber einen Dacia Logan MCV Bj 2009/255000km, der wenn er gepflegt wird, unglaublich zuverlässig und sparsam im Unterhalt ist, als eine VW-Klitsche, bei der der Motor schon nach 50000km droht, zu Versagen.
Naja, die einen nehmen halt ihr Geld mit Kundenzufriedenheit durch Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ein, die anderen durch Abzocke in den Werkstätten und den Ersatzteilen, Audi ist in den '90ern abgekackt, weil es das erste Unternehmen überhaupt war, welches erwiesenermaßen für geplante Obsoleszenz bekannt wurde, bei der Fusion mit VW haben sie diese Taktik beibehalten und sie mit der Herby-Gehirnwäsche kombiniert. Die VAG hat die größten Ersatzteil-Vorräte der Welt. Und alles, was selten verkauft wird, wird entsprechend in kleineren Stückzahlen produziert und kostet dementsprechend mehr.
@@Wilson84KS Warum hat VAG wohl die größten Ersatzteil-Vorräte ?
Wegen der Tollen Qualität?
Warum baut man z.b. Teile ein die einen Motorschaden verursachen, unterdimensionierte Steuerketten, Wasserpumpen wo sich das Pumpenrad auf der Welle löst (selbst gehabt) mangelhafte Ölpumpen usw ein auf keinen Fall um Motoren zu verkaufen oder?
Habe ich eigentlich geschrieben, aber wohl nicht für jeden verständlich genug: VW zockt mit Ersatzteilen ab und lässt deshalb bereits Millionen Ersatzteile produzieren, bevor auch nur ein einziges "Auto" vom Band gerollt ist. Hoffe das ist jetzt deutlicher.
juhu die docs wieder mit nem interessanten beitrag so nun kann das wochenende beginnen wünsche euch allen nen jutet we bis bald grüße aus berlin :)
Duster gibt es z.B. Radlagersätze bei EBay einzeln, Deutsche Händler 👍
Mahlzeit.
Mit teuren Dacia Ersatzteilen bin ich auch mal in Berührung gekommen.
Brauchte für einen Sandero II für die Radioblende den dünnen Zierrahmen der sollte 187 Euro Netto kosten 😂 hab dann doch lieber Sekunden kleber genommen. Das war mir zu teuer.
@@mikebrenner5 Nur baut nicht Renault die Ersatzteile ihr Leuchten.
Nissan/Renault setzen eben nicht darauf die Kunden mit Werkstätten und Ersatzteilen abzuzocken wie VW/Audi, die auch die größten Ersatzteillager überhaupt haben und schon zich Millionen Teile produzieren lassen bevor das "Auto" überhaupt produziert wurde, sondern auf Kundenzufriedenheit durch Langlebigkeit. Alles, was selten verkauft wird, wird dementsprechen in kleineren Stückzahlen produziert und kleinere Stückzahlen bedeutet höhere Preise, einfache Logik, wenn man nicht durch VW-Werbung geistig geschädigt ist.
Jürgen hilft auch gerne im Urlaub. Dafür gibt's drei Daumen nach oben!
finde ich nicht, Urlaub sollte Urlaub bleiben, Selbstaufgabe sollte man nicht noch belohnen
Das Problem mit den Radlagern haben viele Hersteller! Es kann dann nicht - wie früher üblich - nur das defekte Radlager (ein Normteil für ein paar €) ausgetauscht werden, sondern zumeist muss die gesamte Radnabe, teilweise komplett mit den ebenfalls fest verbauten ABS-Sensoren, und manchmal sogar mit Bremstrommel, getauscht werden! Reine Geldschneiderei, ältere Fahrzeuge können somit leicht zu einem wirtschaftlichen Totalschaden werden, bei diesem Dacia beide Seiten Lager mit Trommeln neu, neue Beläge und Stunden würde in der Fachwerkstatt weit über 1000 € kosten! Dagegen austauschbare Lager 30 bis 50 € pro Stück plus eine gute Stunde Montagezeit, also um 200 €! Andererseits: Wer nicht ständig die Bordsteine mitnimmt, braucht sich um Radlager eigtl. wenig Sorgen zu machen!
Nach "Wer zweimal kauft, kauft öfter" jetzt auch "Wer ein Teil Kauft, kauft zwei" 😅
Finde ich toll, wie die Produktionsfirma die Farben des Einspielers ausgewaschen hat, die Videos sind wirklich gut gemacht, auch vom Schnitt her. Steckt sicher eine Menge Arbeit dahinter. Keine Ahnung, wie die Bude jetzt heißt aber es sieht so aus als könnten die was. ;-)
Fabucar mal selbst nutzen und dann hätten die Docs das Radlager auch einzeln gefunden, oder? 😇 Siehe zahlreiche Kommentare zu baugleichen Lager von Renault hier.
Immer ein neues Auto fahren für knapp 100 Euro im Monat!
Habe einen Bekannten, der bei Renault arbeitet und seit Ewigkeiten für knapp 10.000 Euro einen neuen Duster kauft. Den behandelt er gut und macht auch die Wartungen. Nach 48 Monaten bekommt er dafür dank gutem Zustand, Scheckheft und 1. Hand regelmäßig mindestens 5.000 bis 6000 Euro dafür. Unterm Strich fährt er quasi immer ein neues, beziehungsweise höchstens 4 Jahre altes Auto ohne Reparaturen zu haben für 100 Euro/Monat! Und der Duster ist ja keine Mini-Gurke, sondern ein ordentliches Schiff. Sollte man mal drüber nachdenken, denn auch ohne Mitarbeiter-Rabatt, den der bekommt, geht diese Rechnung komplett auf. Ist natürlich nichts für "Bekloppte", die so einen Wagen in 4 Jahren "rund" fahren.
@King 🤦♂️
@King Es rechnet sich natürlich, wie ich schon schrieb, auch ohne Mitarbeiter-Rabatt. Den Duster gibt es ab 11.500 und von Logan wollen wir ja gar nicht erst reden. Ausstattung egal, denn es geht ja darum für 100 Euro im Monat (von mir aus beim Duster 120 Euro) ein neues Fahrzeug zu fahren, wo man Garantie darauf hat und wenn man pfleglich damit umgeht mit null Reparaturen rechnen kann. Für Leute, die einfach nur beweglich sein wollen, ist das ein perfektes Modell. Kaum zu unterbieten. Rechne nach!
Den „Mitarbeiter Rabatt“ möchte ich ja mal nachgewiesen haben! Den wird‘s nicht geben, es sei denn 300,-€ nennt man Rabatt.
Aber der Rest stimmt ohne Frage. Wertstabil ist das Fahrzeug ja bekanntlich.
@@oho.one_hand_only Schon richtig ... Es war etwas missverständlich. Die 10.000 bezogen sich auf 2010, als der Kollege sich den ersten Duster über Mitarbeiter-Bonus angeschafft hatte und damit seinen Finanzierungskreislauf begann. Werde ihn mal fragen. Aber mehr als 300 Euro, denke ich, waren es damals schon. Aber Du hast Recht. Außenstehende denken immer, wer weiß was einem der "Laden" sponsern würde, nur weil man dort arbeitet. Von wegen ... :-(
Hier reichen 4 Worte : Ihr seid die Besten 👍💕
Ich brauch kein Statussymbol, Hauptsache das Auto hat 300 PS. Jenau. Tolles Video wieder.
@@granfury1238 Die deutschen können sich von ihrem ersparten gerade so ein Premiumfahrzeuge leisten und sind superstolz auf deren Konsumprodukt. Die anderen Europäer leisten sich keine überteuerten Autos, können sich von ihrem Ersparten aber dafür auch eine eigene Immobilie leisten:)
@@prophetmohammedisgay7111 Ich verstehe sowieso nicht, warum man sich ein "Premiumfahrzeug" kaufen muss. Von einem Haus habe ich definitiv mehr als von einem Auto, was nach 50.000 km schon einen Getriebeschaden und nach weiteren 50.000 km dann auch einen Motorschaden hat. Dann fahre ich lieber eine alte Möhre und halte die ein wenig instand und lege mir das, was ich spare, zur Seite ;)
ja denn Tesla!
Tante Emma,klein Erna als Führerscheinneuling, Omi Krause, ebenso Finanzamtsvollstrecker Klaus kaufen garantiert BEIDE Trommeln. Irgendeiner freut sich. Verarsche pur. JEDER, der auch nur den Hauch einer Ahnung von Technik hat, weiß, dass ALLE Lager, die heute in den Automobilen verwendet werden, anhand der Maße bei den großen Lagerfabrikanten bestellt werden können.
Sehr guter Beitrag. Schön zu sehen das ihr unsere Schutzmatte auf der Werkzeugkiste einsetzt. Vielen Dank von pumpe7.de
Der Morgen ist gerettet ;-)
Die sagen sich bei Dacia wahrscheinlich: "Wenn das Lager fertig ist, wird's auch mal Zeit für eine neue Hinterradbremse."
Ganz Unrecht werden sie meistens auch nicht haben. Der Mist gammelt ja auch gerne mal. Ansonsten können die natürlich auch nur so günstige Preise beim Auto machen, wenn sie irgendwo Fixkosten sparen. Eine Baugruppe bedeutet weniger Lagerpositionen und damit wird das Lagern billiger. Das Einzelteil wird dadurch natürlich teurer. Aber hey, das macht unsere Automobiluindustrie, auf die wir alle so große Stücke halten, doch auch nicht anders. Nur stecken die die Ersparnisse selbst ein statt sie beim Autokauf an den Kunden weiterzugeben.
Das wäre so eine mögliche Erklärung dafür. Günstiges Auto bedeutet ja nicht automatisch, dass es nur Vorteile hat. Irgendwo gibt es immer auch Nachteile.
@Mercedes:
Da steckt man auch Geld rein, weil's ein Mercedes ist und das meiste davon verschleißbedingt jetzt kaputt ist bzw. teilweise vielleicht auch vorher schon verschleppt wurde. In diesem Fall hat man natürlich noch einen gewichtigen Grund mehr. Eine behindertengerechte Umbaumaßnahme kostet halt auch verdammt viel Geld. Und man muss sich an ein neues Auto gewöhnen. Mit dem 203 hat man an sich ein technisch zuverlässiges Auto (mit diversen Schwachstellen, die es überall gibt; hier trifft's vor allem die Benziner mit dem M271), wenn man keine Rostbude erwischt hat. In gutem Zustand bekommt man für einen 203er immer noch gerne 4000 Euro (plusminus je nach Ausstattung, Zustand und Laufleistung). Natürlich tun da 2500 Euro Reparatur weh. Aber verbessert man sich für das Reparaturbudget auf dem Gebrauchtwagenmarkt? Eher nicht.
Wer billig kauft, kauft zweimal??? Ja, Dacia kostet in der Anschaffung nicht viel, aber warum soll ich für einen Gebrauchsgegenstand der mich nur von A nach B bringt Unsummen ausgeben??? Ich fahre jetzt seit ca.10 Jahren einen Dacia Sandero mit Gasanlage. Habe letzte Woche die 200.000km erreicht. Das einzigste was bisher war, Verdampfer der Gasanlage defekt, wurde allerdings nachträglich nachgerüstet, Benzinpumpe und Lichtmaschine. Sonst bisher keinerlei Probleme mit diesem "Billigauto", abgesehen das mir letzten Jahres das Radio kaputt ging. Natürlich hatte ich wie bei jedem anderen Auto in der Inspektion Zahnriemen und Bremsen aber sonst bisher nichts! Sei jedem selbst überlassen was er fährt aber immer zu behaupten Dacia sei kein Auto??? (Nicht ihr!) Da lach ich drüber. Seh es doch an einigen Arbeitskollegen die sich alle paar Jahre den neuesten BMW holen. Meinen sie sind irgendwas weil sie ein "besseres Auto" fahren. Jedem das seine! Ich für meinen Teil habe mir von dem gesparten Geld ein Haus gekauft, das ich in 30 Jahren noch haben werde. Meine tollen BMW-Kollegen sitzen in ihrer Mietwohnung!!
Moin, wie immer Klasse das Video, macht weiter so.
Hallo Autodoktoren, eine frage zu diesen Digitalen Öl anzeigen. Nur wenn ich die Motorhabue öffne aktualisiert sie sich?? Falls öl von selber durch verlust weniger wird dann merke ich das nicht oder wie??
10:00: Dass bei 260.000 km die Stoßdämpfer kaputt sind, ist selbstverständlich. Sie müssten bereits bei 120 - 150.000 ausgetauscht werden. Leider werden diese wichtigen Bauteile zu oft vernachlässigt.
Wo steht das geschrieben?
wait hab ich das richtig verstanden??
man bekommt seinen ölstand im cockpit angezeigt damit man nich mehr dafür die haube öffnen muss (was an und für sich schon lächerlich ist) aber eine messung findet NUR statt wenn die motorhaube geöffnet wurde???
wenn das nicht die dümmste widersprüchlichste idee ist seit downsizing ist weiß ich auch nit
Nein, Jürgen hat das etwas missverständlich erklärt. Man kann sich den Ölstand anzeigen lassen, ohne irgendwas an der Haube zu machen. Wenn der Sensor aber einmal festgestellt hat, dass zu wenig Öl im Motor ist (das stellt er auch fest, ohne, dass man eine Messung anfordert), dann löscht das Öffnen und Schließen der Haube den Fehler. Wenn man natürlich dabei kein Öl nachfüllt, wird kurz darauf wieder die Meldung angezeigt, dass der Ölstand zu niedrig ist.
@@peterausfranken Ein sehr schöner Kommentar, danke für den Lacher :D
Das haben aber nur Audifahrer, die neuere Audis fahren. Mein Audi 80 verbraucht - wenn - nur sehr wenig Öl. Bisher konnte ich nichts feststellen. Das meiste hat er beim Ölwechsel verloren xD
@@peterausfranken 😁😁😁
Die Geschichte ist aber auch nicht so neu, wie es im Video den Anschein macht. Diese Methode gibt's schon mindestens knappe 20 Jahre. Der im Video gezeigte S203 hat das auch schon (vielleicht nicht bei allen Motoren). Ich finde den Peilstab besser und zuverlässiger, denn ein Sensor ist halt auch nur ein elektrisches Bauteil, das die Grätsche machen kann. Schön für den Komfort, aber im Zweifel eben auch gefährlich. Von daher wäre es besser, wenn man die elektrische Geschichte nur zusätzlich verbaute, statt sich allein darauf zu verlassen. Ein wenig Unbehagen fährt da immer mit (hab ja auch einen 203er).
@@iwd1705 Meine Nachbarin fährt auch so einen Benz ohne Peilstab. Die regt sich da immer tierisch drüber auf, dass sie nicht selbst nach dem Ölstand schauen kann xD
Liebe Autodoktoren, Ich schaue Eure Videos alle, besonders weil ich die Fehlersuche richtig gut finde. Komisch finde ich, dass Ihr immer so auf Mercedes rumhaut. Der Dacia schlägt für ein Radlager mit mindestens 600,- Teuronen zu Buche (ohne Arbeit, Bremsbeläge etc.) und der Daimler wird runtergesemmelt. Erstens, der Mercedes ist locker 15 Jahre alt. Zweitens, das Teilekonvolut ist riesig und es ist nicht einmal gesagt, wie viele Kilometer da entgegenstehen. Nur zur Info, die hinteren Bremsscheibe von ATE werden im Netz für das Paar 60,- € gehandelt. Was die Fabucar App angeht, so nervt mich, dass es immer noch viele Nichtmechatroniker gibt, die mehr Ahnung haben wie Gelernte, vor allem, wenn es sich um Fahrzeuge handelt, die nicht Bestandteil des Berufes waren. Wir leben doch nicht im Informatik-Mittelalter, wo nur wenige Platz im Netz haben, also warum schließt Ihr die Nichtmechatroniker aus???? LG Stefan
600€ für ein Radlager.......ähm ja........ähm...........zu blöd um das Ersatzteil zu finden und den korrekten Preis zu ermitteln?! Und wo hauen die auf Mercedes ein?! Dacia ist für die doch das allerletzte....... .
So n Benz bekommt man für 2000 Eur als gebrauchten nicht. Das Lohnt sich für mich immer noch
MfG Volker Engel
Schöner, zuverlässiger Kombi. Ich selbst fahre einen W208. Bj. 2000 und 260000 km. Benziner. Alles ok
passt zwar unterm letzten video besser - aber bin erst hier drauf gekommen: bitte 10h version von "weg - wieder da" =D
Auch Radlager sind nahezu immer Normteile.
Ausbauen, Nummer notieren und beispielsweise bei "INA" oder so bestellen. Fertig.
Hi, hab da mal eine Frage, kann man beim Dacia Sondero Bj 2009 die Kupplung nachstellen?
Vielleicht gibt es das Radlager bei renault.
Noch ein Verbesserungsvorschlag zum Ton, da Ihr ja jetzt jemanden nur dafür habt: Mind. ein normales Mikro, was die Umgebungsgeräusche aufnimmt, wäre oft echt hilfreich, weil in den letzten Videos gab es einige Situationen, wo man etwas nicht oder nicht so gut gehört hat, weil es eben nur über das Ansteckmikro von Holger ging. Auf die Ansteckmikros bitte keinesfalls verzichten, aber ggfs. halt den Ton, den das Mikro von der Kamera aufnimmt, mit einmischen, weil man dann auch Geräusche hören kann, die Holger und Jürgen hören, die aber von ihren Ansteckmikros nicht aufgenommen werden.
Ich hatte das mal bei meinem 3er BMW Baureihe e46. Der Mittelschalldämpfer war durch. Bei BMW kostet das Teil 800 Euro da es nur mit KAT verkauft wird. Beim Zubehör gab es das Markenteil von Eberspächer für 150 Euro. Als Premium sind da echt auch die Preise.
Macht doch mal ein Fantreffen in der Schweiz das wäre eine super sache da ihr sehr viele abonennten habt aus der schweiz
Moin, schönes Video, wie immer!! Ob sich Rep-Arbeiten bei älteren Autos kann ich nur sagen, ABER IMMER!!! Gerade die älteren Autos können bei guter Pflege richtig viel KM machen. Außerdem macht es Spaß daran zu schrauben. Lieber durch Eure Videos ein bisschen selber schrauben und Spaß an seinem "Familienmitglied" entwickeln, als für viel Geld neue Autos fahren, einen hohen Wertverlust akzeptieren. Allein der Wertverlust ist um ein vielfaches höher als die Rep-Kosten. Liebe Grüße und macht weiter so!
WKBA 3525 von SKF. Marjenqualität. Damit man nicht zweimal kauft.
Korrekt. Wir tauschen fast alle Orig. Lager gegen SKF.( In der Klimabranche) Die meisten habe eine Nr. eingraviert, die SKF umschlüsselt. Sonst hilft auch messen :-)
Der hier ist auch noch wesentlich günstiger als der vom Zubehörlieferant. Aber der muß ja auch leben ;-)
Kollege oben schrieb VKBA ?
12:25 ich habe auch viel geld in einen omega b gesteckt ca 2000e. Ich wollte meinem Vater eine Freude machen und das ist mir gelungen, er ist mit dem Wagen noch 3 Monate gefahren bevor er vor 1 Woche verstorben ist. Nun habe ich den Wagen geerbt. Ich werde den Wagen weiterpflegen und fahren. Es haengen zu viele erinnerungen an den Wagen. Es ist mir das Geld wert.
@bilishu aliss sieht so aus
Ich finde das Vorgehen hier wirklich klasse! Jede andere Werkstatt hätte mit Sicherheit die Bremstrommeln komplett neu gemacht.
meine eltern haben das im ersten halbe jahr wo die raus kammen die dacia logen den ihr da habt , gekauft . für 13000 . ich kann bis jetzt und das sind ja schon etliche jahre ,weis grad net wie viel . 8-10 . ??? noch nichts drann gehabt ausser stoßdämpfer und bremsen kram. der hat jetzt 135000 km runter . da ist nix vergamelt wie der spiegel im video oder sonst was anders . alles top an dem auto . denke mal das die die jahre auch qualitätsunterschiede in ihren verbauten sachen hattten . ich bin immer noch sehr begeistert von dem auto . würde ich und tu ich immer noch überall die billig ein auto wollen und keinen luxus brauchen den logan dacia empfehlen ! oh man das mit dem radlager is echt heftig !!!! ich persönlich mache so sachen auch an den autos und würde das dann jetzt auch auspressen und nur das kaufen das lager .
Hi, ich finde selbst 300eur für Trommel mit Lager nicht zu teuer. Man darf nicht vergessen, was der Wagen im Vergleich zu anderen kostet. Und nebenbei, was nicht eingebaut ist, kann auch nicht kaputtgehen und muss teuer repariert werden.
2 Minuten gegoogelt...
Radlager für Logan, Hinterachse, gibt es massenhaft, kosten so um die 25 Euro.....
dann hätten wir vermtl. nicht entsetzt geklickt ....?!
- Fasten your seatbelt and stop smoking
- *ragga music plays*
Die Autodoktoren sind aber auch Apotheker. Beispiel Radlager von FAG sagte Holger 270€ ob mit oder ohne MwSt weiß ich nicht mehr. Ich habe das gleiche beim Teilehändler vor Ort für 78€ inkl MwSt gekauft. Ich denke dieses Radlager beim Dacia kostet als Set für beide Seiten nur bei 30€ laut einem Dacia Fahrer der schon beide neu machen mußte bei 130tkm. Wieso 80€ bei Holger für ein Lager?
Unser Dokker Diesel hat jetzt fast 170.000 Km runter und was wurden lediglich Ölwechsel gemacht. Ganz ehrlich, kein Auto zuvor von BMW über Opel bis Mercedes war so zuverlässig und kostengünstig wie der Dacia.
Auf die Frage warum repariert man einen Mercedes CDI mit 250 tkm, kann ich nur sagen, darum weil er noch mindestens genau so viel hält. Mein W202 220 CDI hat Stand heute 540 tkm weg. Noch kein Ölverbrauch und er fährt auf der Autobahn immer noch seine Werksangabe von 195 km/h GPS gemessen aus. Da muss sich die VAG eine Scheibe von abschneiden. Rost ist bei den Baujahren unbestritten ein Thema, ich habe für meinen bei Mercedes auf Kulanz ohne großes Gelaber eine neue Heckklappe und die Türen neu lackiert bekommen. Daher wie die Doktoren schon sagen, freundlich fragen und der freundliche Händler wird eine Lösung anbieten.
Dacia=Renault... Und wie wir wissen, bekommen wir selten nur das hintere Lager ohne Bremsscheibe/Trommel bei denen. Das war damals schon beim R5 usw so. Wir haben damals auch schon die Lager ausgepresst und und einzeln beim SKF Shop gekauft... Ich kenn das bei Renault gar nicht anders.
Renault Megane 1. vordere Bremsscheiben Satz 180€, hinter Scheibe einzeln 180€. Nur mit eingepresstem Radlager zu erhalten.
(Preise nur als Beispiel, ist schon ca. acht Jahre her)
@@_klawodu5976 Ja, vollkommen richtig... Wie gesagt, bei Renault vollkommen normal. Deswegen Lager auspressen und einzeln bei SKF kaufen.
Lieber Herr Parsch ich finde eure Videos Hammer. Bin selber KFZ-Mechatroniker und bilde mich so bei euch auch immer etwas weiter. Allerdings muss ich Ihnen mitteilen das ein Blinker keine Sonderausstattung für ein Fahrzeug ist. ;-)