วีดีโอ

Schau mal die Preisvideos, da hast Du in etwa eine Richtung. Kommt halt auf den Zustand an. Wir sind da etwa 30 Stunden am Arbeiten.

Da ist was dran 😉👍

Hi, vielen Dank für Deinen Zuspruch. Einziger Trost ist, dass er ein doch langes und gutes Leben hatte. Es hat ihm an nichts gefehlt, dennoch fehlt er, auch wenn er über 4 Jahre älter wurde als im Durchschnitt. Dafür bin ich dankbar. Bis bald und viele Grüße.

Absolut, Salz ist dein extremer Katalysator für Rost, und gerade an den blanken, bzw sehr schlecht geschützten Stellen wie Achskörper, Schweißnähte und Blechüberlappungen...

Ich habe eine Zeitlang mit Soda gestrahlt. Glasperlen und Feinsand haben genau das selbe Problem, wahnsinnig viele Rückstände in den Ritzen und an den versteckten Stellen, auch in den Hohlräumen. Und diese Arbeit erfordert, wenn man das richtig macht eine Sandstrahlkabine mit einer vernünftigen Filter- und Absauganlage, sonst fliegt der Kram durch die ganze Werkstatt. Wir tun ja nach dem Nadeln noch mit Trockeneis strahlen, auch das ist schmutzig, allerdings keine Strahlrückstände. Man müsste zum Sandstrahlen die Teile einzeln haben, denn auch die Leitungen, Plastikteile und Stecker würden das nicht vertragen. Daher unsere Vorgehensweise.

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Ja das Problem hatte ich zu Anfang auch, bei den vielen schwer zugänglichen Stellen! Bin dan dazu über gegangen diese mit Trockeneis nach zu behandeln! Das Ergebnis ist perfekt! Zunächst erscheint einem die Investitionen in die Geräte hoch, aber wenn man die Zeitersparnis und die Ergebnisse betrachtet, ist es die perfekte Lösung! Manchmal ist es allerdings erforderlich sich von den Gerätevertretern bezüglich des Strahlgutes , beraten zu lassen! Viel Erfolg!

Gebe ich Dir recht. Aber ich hatte auch schon Schlimmere mit weniger km gesehen, die wir dann gar nicht mehr gemacht haben, weil zu viel durch war... an einem 4 Jahre alten Auto z.B....

Ja, bei so manchen PickUp, die ich zu sehen bekomme frage ich auch, ob der Im Rhein oder in der Mosel gestanden hat... Vielen Dank für das Lob und viele Grüße

Die wenigsten denken da dran. Innen und von außen schaut der ja gut aus, selten wird von den Besitzern darunter geschaut und wenn Werkstättten oder Autohäuser, die den ja auf der Bühne haben dem Besitzer nichts sagen, dann schaut das so aus. Und ja, billig ist das nicht, denn einfach nur drüber sprühen bringt rein gar nichts. Vielen Dank für Deine Einschätzung und viele Grüße

Stimmt und die ist an einem schöner Platz, wo man Erinnerungen nachhängen kann...

Ja so ist das... leider.

Hallo Mathias, hab schon gedacht Du schaust diese Woche gar nicht, weil Du ja sonst fast immer der erste bist 😉😂. Vielen Dank und ein schönes Wochenende wünsche ich Dir.

Ja, ein wenig Pflege kann tatsächlich schon viel bewirken. Auch ein schönes Wochenende.

Hi und vielen Dank für Dein netten Kommentar. Ja die PickUp werden tatsächlich so gebaut, dass die normal nach 8-10 Jahren hinüber sind. Ich habe ja auch mal mit dem Gedanken gespielt so einen zu holen, ist aber dann eher Spielzeug und wäre bei mir nicht so zweckmäßig. Dir auch ein schönes Wochenende und viele Grüße.

Vielen Dank für die netten Worte und viele Grüße

Vielen Dank

Hi, da kann ich leider nichts dazu sagen. Ich benutze die Mittel aus verschiedenen Gründen nicht, aber schlecht sind die mit Sicherheit mal nicht. Es kommt eben auf die Verarbeitung an, wie das gemacht wurde. Gebrauchte Fahrzeuge bergen immer ein Risiko, wenn Du vom Händler kaufst hast Du als Privatkunde noch eine kleine Sicherheit, von Privat gar nichts. Also wenn an der nächsten Ecke der Motor hoch geht und nachweißlich vorher absolut nichts darauf hingedeutet hat, hast Du als Käufer dann echt Pech gehabt, ganz brutal gesprochen. Ist aber ein anderes Thema. Den Unterboden- und Hohlraumschutz kann man sich ja auf einer Bühne mit Inspektionskamera anschauen, egal wie, auch wenn nur wenig gemacht wurde ist das besser als nichts. Nur wie gearbeitet wurde, das muss man eben sich anschauen. Good luck und viele Grüße

Naja eben nicht weit gedacht. Irgendwann wird die Dichtung alt und löst sich, dann fließt eben das Wasser nicht zu der vorgesehenen Öffnung sondern, so wie bei mir in den Innenraum...

Vielen Dank.

Hi Alex, vielen Dank. Ich sag mal so, es gibt schlimmeres. Ich werde künftig ein paar mehr solcher Dinge hochladen, dann wird es ein wenig abwechslungsreicher hier. Viele Grüße von René

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Gute Idee !

Hallo Mathias, das fluten mit Dinitrol ist schon geschehen, das Video dazu wird auch in nächster Zeit kommen. Innen muss ich das nun entrosten und auch versiegeln, dann kann der Teppich wieder rein.

Das ist schon vorher geschehen, ich habe den Unterboden und die Hohlräume schon gemacht, dabei auch die Türen und Hauben. Hier konnte ich gut sehen, dass es sich gleichmäßig und vollständig angelegt hat, habe ich aber leider nicht auf Video festgehalten...

Nein den habe ich mit Absicht offen gelassen. De ist ja auch so, dass nur Wasser von dem Zwischenraum raus kann. Und für den Fall, dass doch mal irgendwie Kondenswasser entsteht, dann hat das eine Möglichkeit abzufließen.

Vielen Dank für Deine Anteilnahme. Am Bodensee haben wir auch mit dem kleinen mal Urlaub gemacht, da hat er seine kleinen Pfötchenabdrücke hinterlassen...

Ja das ist nicht kalkulierbar, mit oder ohne Versiegelung kann das passieren...

Hallo Mario, vielen Dank für Deine netten Worte. Ja Volvo ist durch die ganze Globalisierung genau wie fast alle anderen nicht mehr das, was es mal war...

Ja, ist einer, ich hatte mich da erst nicht getraut dran zu gehen, weil ich dachte, das ist direkt am Blech, aber es war an einem Holm. Ich habe das aber außen angehoben, das geht mit den Gummi und der Hebebühne klar, da wurde auch nichts verdrückt. Vorne habe ich aber zu Beginn korrigiert.

Ich weiß das nicht so genau, ich meine da haben die Chinesen ihre Hände im Spiel

Volvo ist von Chinesen übernommen worden, vor knapp 10 Jahren. Der Stahl wird sicher immer noch aus Schweden sein, da Bergwerke und Hochöfen vor der Haustür, aber die Verarbeitung hat doch schwer nachgelassen, Leider!

Vielen lieben Dank.

Hallo Mathias, vielen Dank für Deine Anteilnahme. Klar war er lange und wohlbehütet bei uns und hatte ein wirklich schönes Leben. Beim Abschied ist es aber alles egal, auch dass er deutlich über seine Lebenserwartung hinaus war und wir uns auch vorbereiten konnten. Aber wenn es dann soweit ist, dann ist man einfach nicht bereit, auch wenn man weiß, dass es nicht anders geht und der Kleine nicht immer bei einem ist... Jedenfalls lebt er immer weiter, so lange wir an ihn denken. Und ich gehe täglich mehrmals an das Grab um mit ihm zu reden... Naja, ist ein anderes Thema. Übrigens als Bonus kommt morgen noch ein Video von einer etwas anderen Arbeit. Viele Grüße von René

Fühl dich umarmt Rene ich kann dich und deine Frau gut verstehen

Vielen Dank für die Wünsche. Nach heute 38 Tagen habe ich schon so weit meine Fassung wiedergefunden, es ist aber doch unendlich schwer. Dennoch hatte er sein Alter erreicht und die Entscheidung, wann er geht selber getroffen. Es war für mich eine sehr große Ehre, dass er auf meinem Arm seinen letzten Atemzug gemacht hat, da wo ich ihn vor 18 Jahren das erste mal gehalten habe... Ja leider hat Volvo sein Image verloren, dank der neuen Investoren... Wie überall, Qualität wird nicht mehr so beachtet, das ist in einer hochtechnisierten Welt nun mal so...

Hi Alex, ja meine Frau ist nun wieder am Start und filmt dann auch wieder den ein oder anderen Arbeitsvorgang. Das grau ist auch K-Line Rost-Stop-Primer. Das ist das selbe Material, nur wegen der fehlenden Einfärbung etwas dünnflüssiger. Ist also kein billiges Zeug 😉. Das ist bei der Verwendung von dem schwarzen Premiumwachs eben besser, dann sieht man wo genau schon gesprüht wurde. Viele Grüße von René

​@@Rene_Kfz-Service-Fejes ja ist mir bekannt, meine auch nicht den Preis, sondern die Deckkraft und dünnflüssigkeit !

Normal schon, nur denken die eher daran jeden Cent zu sparen... Danke für das Feedback.

Vielen Dank.

Vielen Dank für das positive Feedback. Spezielle Fahrzeuge bedürfen spezieller Pflege. Wer im Wald unterwegs ist, der muss da eben etwas mehr tun, als wenn man nur auf der Straße fährt. Das fällt eben den meisten aber erst auf, wenn der Rost blüht. In dem Fall sind die Abdeckungen gute Verstecke für den Dreck und da sammelt sich eben im Laufe der Zeit schon was an...

Vielen Dank für Deine Anteilnahme. Das war wirklich ein harter Schlag, auch wenn man sich vorbereiten kann (nach 18,5 Jahren weiß man was passiert), wenn es dann soweit ist, dann hilft mal gar nichts...

Hallo Matthias, die sind nicht eingeklemmt, BMW hat ja diese Kunststoffblöcke, da ist zwischen dem Kunststoff und dem Teller der Bühne 0,5-1 cm Luft. Ja ich mag die älteren auch lieber, habe ja den e39 aus 2001, der demnächst wieder hergerichtet wird und mir kürzlich den e83 aus 2005 gekauft. Auch ein schöner Wagen.

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Ja, diese Nupsies kenne ich, sehr gute Idee, hatte mein BMW E36 auch. Dadurch wird der Unterbodenschutz durch die Hebebühne nicht beschädigt, Mercedes hatte das zumindest früher auch. Ich habe damals bei meinem E36 diese Nupsies sofort nach Kauf herausgenommen und in die Öffnung Hohlraumwachs eingespritzt, sowie ebenfalls die Auflageflächen der Nupsies konserviert. Dann die Dinger wieder montiert und man hatte da ewig Ruhe vor Rost an dieser Stelle.

Vielen Dank 😉

Vielen Dank Mario und ein schönes Wochenende.

Vielen Dank für das Lob und viele Grüße

Na klar, hast völlig recht. Bitte sieh mir nach, denn bei den Worten bin ich nicht immer so genau wie bei der Arbeit. Viele Grüße von René

Vielen Dank für Dein Lob.

Vielen Dank für Deine Anteilnahme, das weiß ich zu schätzen, Mathias. Im nächsten Video hat es mich dann echt erwischt... Viele Grüße von René

Ja ist inzwischen auf den Straßen ein echter Hingucker. Leider ist der aber obenrum nicht so schön gemacht, da bedarf es noch einiger Zuwendung hinsichtlich Lack.

Hallo, also das Problem ist tatsächlich der sich ansammelnde Dreck, der die Feuchtigkeit festhält und so das Rosten begünstigt und beschleunigt. Man kann gut erkennen, wenn ein Auto entsprechende Pflege und Reinigung erfahren hat. Dann sind die Korrosionsschäden bei weitem nicht so schlimm. Wie schon sehr oft erwähnt werden Preise nicht öffentlich diskutiert, auch ist jedes Fahrzeug anders und hat andere Ansprüche an die Bearbeitung. Klar kostet das schon einiges, die Hebebühne ist fast 4 Tage belegt und an so einem Fahrzeug ist man etwa 30 Stunden beschäftigt. Dann das Material noch und so kann man schon mal grob die Richtung ausrechnen. Vielen Dank für den Kommentar und viele Grüße von René

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Danke für die Antwort auf meine Frage. Hatte 1990 das Mercedes Coupe im Alter von 2 Jahren mal konserviert. Aber nur die Wagenheberaufnahmen. Nie gerostet an der Stelle/Stellen! Seit dem beschäftige ich mich privat mit so etwas. Na, Mal sehen, ob sich das bei einem 16 Jahre alten Auto überhaupt noch lohnt, da noch Mal anzugreifen.

Nach meiner Erfahrung sind nicht immer die Jahre ausschlaggebend. Ich habe vorige Woche einen 19 Jahre alten BMW X3 konserviert, der war noch in einem für das Alter bemerkenswert guten Zustand. Video dazu kommt in ein paar Wochen.

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Super, sehe ich mir an. Aber vor allem der Pajero hat mich brennend interessiert, da ich mir einen zulegen will. Trotz der ganzen Ablauflöcher in den Trittbrettern scheint sich da ja alles zu sammeln, so wie in den Radkästen. Ich werde bei Besichtigungen drauf achten. Danke für die Mühe mit den Videos!

Hi Matthias, ja die alten Autos erwecken Erinnerungen... Da sahen die Straßen noch anders aus, sicherer und Kinder haben auf den Straßen sogar noch spielen können - ohne Handy. Naja, jede Zeit hat was. Viele Grüße von René