Sehr Interessanter und guter Beitrag ❤ herzlichen Dank dafür! Zum Hohlraumschutz muß gesagt werden, daß mein VW- Kfz. Meister, mir bei einem Gespräch über dieses Thema mitteilte das die Fahrzeuge des Konzerns seit ende der 1990 er Jahre keinen separaten Hohlraumschutz mehr haben, Leider ! Da die Karosserien Vollverzinkt wären, was aber auch nicht mehr der Fall ist, sondern nur noch aus Bandverzinkten Stahlblechen vom Keul (Stahlrolle) hergestellt wird, die allerdings viele Schnittstellen und Bohrlöcher hat. Desweiteren möchte ich anmerken das in Hohlräumen immer Feuchtigkeit entsteht, allein durch den Themperatur wechsel zwischen Tag und Nacht, natürlich draussen mehr als in der Garage, deswegen wer die Möglichkeit hat sollte das Tun,und umso neuer das Fahrzeug, umso besser!
Danke, schön erkärt. Habe ich es richtig verstanden, ihr verwedet TimeMAX UBS HERO No.2 sowohl als Unterbodenschutz auch für die Achsteile? Für Hohlraum: TimeMAX REVO LOTION No.2 richtig?
Hallo Dirk, der Kofferraumdeckel ist beim Model Y aus Stahl und wird bei uns auf jeden Fall auch gründlich mit Hohlraumschutz behandelt. Die Türen aus Alu werden entsprechend nur soviel, wie unserer Ansicht nach nötig, mit konserviert. Viele Grüße!
Hallo Dennis, ich war im Juli 2021 mit meinem Model 3 bei euch zur Hohlraumversiegelung. Muss diese eigentlich mal kontrolliert werden oder ist das nicht erforderlich? Danke auch für die prima Bilddokumentation der versiegelten Stellen auf einem USB-Stick - Klasse 👍🏼
Hallo Ansgar, gerne kann auf Wunsch nach ca 3 Jahren eine Überprüfung von speziellen Bauteilen durchgeführt werden, ob hier der Schutz noch optimal gegeben ist oder ob ein Nacharbeiten sinnvoll wäre.
Der Unterbodenschutz der im Video verwendet wurde hat eine sehr hohe Haltbarkeit und kann nur mit speziellen Methoden wieder entfernt werden. Trotzdem kann natürlich nach ca. 3-4 Jahren eine Überprüfung gemacht werden ob überall der Schutz noch optimal gegeben ist.
Schade das man keine unverbindlichen Preisspanne mitteilt. Klar kommt es immer auf das Auto und den Zustand an aber ein ca. „ Fenster „ z.b. fängt bei 600€ an und geht bis auf Ausnahmefälle bis 2000€ wäre angebracht
Ein Mittelklasse-Fahrzeug oder auch das im Video konservierte Fahrzeug läge bei rund 1.500,- Euro. Einige Optionen für Upgrades sind auch auf unserer Homepage zu finden: www.stegmann-lack.de/3-upgrades; www.stegmann-lack.de/y-upgrades usw.... :-)
@@1365bl kommt drauf an mit wieviel Aufwand es gemacht wird ( nur einsprühen oder auch teile abbauen . Dann kommt es drauf an was eingesetzt wird und wie teuer das Fett etc. Ist . Hier können also schnell Äpfel mit Birnen verglichen werden
@@stephanschmitz9037 hier sollen die Teile abgebaut werden sagte mir der Karrosseriebauer,es wird alles komplett zugeklebt usw. deshalb würde es auch länger dauern bis das Fahrzeug fertig ist..
ja die frage stell ich mir auch gerade... hab Mai nen KIA ProCeed GT gekauft. MJ 2024..... und frag mich nun auch ob ich nen Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung drauf ballern soll...aber warum sollten das Hersteller von sich aus machen? das würde ja heißen die Autos halten länger... damit verdienen die ja nix. die Autos sollen ja am besten nur 2 Jahre halten das man sich dann ganz schnell wieder nen neues Kaufen soll...
Ja, das ist korrekt. Wir sind jedoch immer bemüht das aktuell bestmögliche Ergebnis für unsere Kunden zu erzielen. Deshalb halten wir immer die Augen offen und beobachten die Entwicklungen am Markt. Somit haben wir uns nun für dieses Material entschieden, welches uns in eigenen Tests überzeugt hat.
Im Video klang es so, dass deutsche Autos eine Hohlraumversiegelung haben, amerikanische und asiatische nicht. Ist das tatsächlich / generell so. Ich dachte Hohlraumversiegelung wäre ein Relikt aus dem letzten Jahrtausenden.
Unserer Erfahrung nach haben die deutschen Fahrzeuge in der Regel eine Versiegelung. Andere Fahrzeuge häufig nicht, aber sicherlich kann man das nicht verallgemeinern. Die Fahrzeuge an denen wir arbeiten und wo wir den Zustand sehen, ergeben dieses Bild.
Das sich die Hersteller nicht mir Hohlraumschutz beschäftigen, wird da wohl auch keiner Nachschauen um eine Garantiefall abzuwehren. Muss aber jeder selbst entscheiden, wie er mit diesem Risiko umgeht.
Ja oder nein ? Für mich klar nein im Video wird sehr undefiniert Konservierungsmittel verspritzt, undefiniert und Zuviel bietet keinen Schutz.Auch eine Konservierung unter Abdeckung halte ich für nicht sinnvoll
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Sehr Interessanter und guter Beitrag ❤ herzlichen Dank dafür! Zum Hohlraumschutz muß gesagt werden, daß mein VW- Kfz. Meister, mir bei einem Gespräch über dieses Thema mitteilte das die Fahrzeuge des Konzerns seit ende der 1990 er Jahre keinen separaten Hohlraumschutz mehr haben, Leider ! Da die Karosserien Vollverzinkt wären, was aber auch nicht mehr der Fall ist, sondern nur noch aus Bandverzinkten Stahlblechen vom Keul (Stahlrolle) hergestellt wird, die allerdings viele Schnittstellen und Bohrlöcher hat. Desweiteren möchte ich anmerken das in Hohlräumen immer Feuchtigkeit entsteht, allein durch den Themperatur wechsel zwischen Tag und Nacht, natürlich draussen mehr als in der Garage, deswegen wer die Möglichkeit hat sollte das Tun,und umso neuer das Fahrzeug, umso besser!
eine grobe Info zum Preis wäre noch hilfreich gewesen!
ich meine was mit um die 1800 Euro gelesen zu haben.
@@NyReXtHeBeSt Diese Zahl kenne ich auch von einem anderen deren Kanal.
sehr gut gezeigt/erklärt
Danke, schön erkärt. Habe ich es richtig verstanden, ihr verwedet TimeMAX UBS HERO No.2 sowohl als Unterbodenschutz auch für die Achsteile?
Für Hohlraum: TimeMAX REVO LOTION No.2 richtig?
Genau, wir verwenden auch TimeMAX REVO LOTION No1. je nach Zustand und Notwendigkeit!
@@stegmanngmbh DANKE!
Hallo. Werden die Türen und Kofferraumdeckel beim MY auch mit Hohlraumschutz behandelt oder kann man sich das sparen, da aus Alu? Viele Grüße. Dirk
Hallo Dirk, der Kofferraumdeckel ist beim Model Y aus Stahl und wird bei uns auf jeden Fall auch gründlich mit Hohlraumschutz behandelt. Die Türen aus Alu werden entsprechend nur soviel, wie unserer Ansicht nach nötig, mit konserviert. Viele Grüße!
Hallo Dennis, ich war im Juli 2021 mit meinem Model 3 bei euch zur Hohlraumversiegelung. Muss diese eigentlich mal kontrolliert werden oder ist das nicht erforderlich? Danke auch für die prima Bilddokumentation der versiegelten Stellen auf einem USB-Stick - Klasse 👍🏼
Hallo Ansgar, gerne kann auf Wunsch nach ca 3 Jahren eine Überprüfung von speziellen Bauteilen durchgeführt werden, ob hier der Schutz noch optimal gegeben ist oder ob ein Nacharbeiten sinnvoll wäre.
Ich lasse meinen Neuwagen auch konservieren... obschon der Autohändler behauptete das dies total unnötig sei.. 🤔😏
Wie lange hält die Versiegelung und bedarf es einer Kontrolle nach x Jahren???
Der Unterbodenschutz der im Video verwendet wurde hat eine sehr hohe Haltbarkeit und kann nur mit speziellen Methoden wieder entfernt werden. Trotzdem kann natürlich nach ca. 3-4 Jahren eine Überprüfung gemacht werden ob überall der Schutz noch optimal gegeben ist.
Hallo. Tolles Video super erklärt und verständlich. Dankeschön
Schade das man keine unverbindlichen Preisspanne mitteilt. Klar kommt es immer auf das Auto und den Zustand an aber ein ca. „ Fenster „ z.b. fängt bei 600€ an und geht bis auf Ausnahmefälle bis 2000€ wäre angebracht
Ein Mittelklasse-Fahrzeug oder auch das im Video konservierte Fahrzeug läge bei rund 1.500,- Euro. Einige Optionen für Upgrades sind auch auf unserer Homepage zu finden: www.stegmann-lack.de/3-upgrades; www.stegmann-lack.de/y-upgrades usw.... :-)
800 Euro verlangt ein Karrosserieunternehmen für Dacia Sandero (Neuwagen)
@@1365bl kommt drauf an mit wieviel Aufwand es gemacht wird ( nur einsprühen oder auch teile abbauen . Dann kommt es drauf an was eingesetzt wird und wie teuer das Fett etc. Ist . Hier können also schnell Äpfel mit Birnen verglichen werden
@@stephanschmitz9037 hier sollen die Teile abgebaut werden sagte mir der Karrosseriebauer,es wird alles komplett zugeklebt usw. deshalb würde es auch länger dauern bis das Fahrzeug fertig ist..
@@1365bl hört sich gut an. Nun kommt es nur auf den konservier Stoff an
Ich glaube sinnvoll ja, wird der Neuwagen länger behalten. Wer alle 2 oder 3 Jahre was Neues bestellt, wird dieses Thema kaum kennen
ja die frage stell ich mir auch gerade... hab Mai nen KIA ProCeed GT gekauft. MJ 2024..... und frag mich nun auch ob ich nen Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung drauf ballern soll...aber warum sollten das Hersteller von sich aus machen? das würde ja heißen die Autos halten länger... damit verdienen die ja nix. die Autos sollen ja am besten nur 2 Jahre halten das man sich dann ganz schnell wieder nen neues Kaufen soll...
Habt ihr nicht früher mit fluid Film gearbeitet??
Ja, das ist korrekt. Wir sind jedoch immer bemüht das aktuell bestmögliche Ergebnis für unsere Kunden zu erzielen. Deshalb halten wir immer die Augen offen und beobachten die Entwicklungen am Markt. Somit haben wir uns nun für dieses Material entschieden, welches uns in eigenen Tests überzeugt hat.
Im Video klang es so, dass deutsche Autos eine Hohlraumversiegelung haben, amerikanische und asiatische nicht.
Ist das tatsächlich / generell so.
Ich dachte Hohlraumversiegelung wäre ein Relikt aus dem letzten Jahrtausenden.
Unserer Erfahrung nach haben die deutschen Fahrzeuge in der Regel eine Versiegelung. Andere Fahrzeuge häufig nicht, aber sicherlich kann man das nicht verallgemeinern. Die Fahrzeuge an denen wir arbeiten und wo wir den Zustand sehen, ergeben dieses Bild.
Bei Tesla aber auch bei anderen Herstellern soll durch eine Hohlraumversiegelung die Garantie erlischen. Das natürlich auch nicht gut.
Das sich die Hersteller nicht mir Hohlraumschutz beschäftigen, wird da wohl auch keiner Nachschauen um eine Garantiefall abzuwehren.
Muss aber jeder selbst entscheiden, wie er mit diesem Risiko umgeht.
Ja oder nein ? Für mich klar nein im Video wird sehr undefiniert Konservierungsmittel verspritzt, undefiniert und Zuviel bietet keinen Schutz.Auch eine Konservierung unter Abdeckung halte ich für nicht sinnvoll